客列尾合同-廣鐵

1、.：.；旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)采購合同合同編號：KLW-GT 買方：廣州鐵路集團(tuán)公司賣方：北京世紀(jì)東方國鐵科技股份 年 月 PAGE 34旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)采購合同協(xié)議書合同號：KLW-GT簽署日期： 以中國法人廣州鐵路集團(tuán)公司以下簡稱“買方為一方，以北京世紀(jì)東方國鐵科技股份以下簡稱“賣方為另一方，在KLW-號招標(biāo)文件的根底上并經(jīng)友好協(xié)商在上述日期和地點(diǎn)訂立本合同如下：、合同中的詞語和術(shù)語的含義與合同條款中定義的一樣。、以下文件應(yīng)構(gòu)成買方和賣方之間達(dá)成的合同，每一文件均應(yīng)作為本合同的組成部分進(jìn)展閱讀和了解，以以下優(yōu)先順序解釋：合同協(xié)議書簽約通知書旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)采購

2、合同條件及其附件、思索到買方將按照本合同規(guī)定向賣方支付合同價(jià)款，賣方在此保證全部按照本合同的規(guī)定向買方提供旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)，包括技術(shù)資料和售后效力。、思索到賣方將按照本合同規(guī)定向買方提供旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)，包括旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)、技術(shù)資料、售后效力，買方在此保證按照本合同規(guī)定的時(shí)間和方式向賣方支付合同價(jià)款。、賣方應(yīng)履行和承當(dāng)本合同項(xiàng)下賣方應(yīng)履行和承當(dāng)?shù)娜苛x務(wù)和責(zé)任，包括但不限于：.向買方交付合同項(xiàng)下的全部合同設(shè)備、技術(shù)資料、售后效力，對賣方所供全部設(shè)備提供質(zhì)量、性能及交貨期的保證。. 在旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)交付后，賣方擔(dān)任合同設(shè)備的安裝和調(diào)試測試。、合

3、同的生效條件如下：合同雙方授權(quán)代表簽字；買方收到賣方按合同規(guī)定提交的履約保證金。合同雙方應(yīng)盡最大努力，盡快完成其擔(dān)任落實(shí)的上述條件，并書面確認(rèn)合同生效日期。、本合同協(xié)議書用中文書就，一式四份，下述簽字方各執(zhí)兩份。買 方 稱號：廣州鐵路集團(tuán)公司地址：授權(quán)代表：_賣 方 稱號： 北京世紀(jì)東方國鐵科技股份地址： 北京市豐臺區(qū)南四環(huán)號十二區(qū)樓世紀(jì)東方大廈：-：-授權(quán)代表：_旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)采購合同條件第條 定 義除本合同上下文中另有規(guī)定外，以下各詞語定義如下： “合同指買方和賣方達(dá)成的合同協(xié)議書，以及本合同條件及其附件，它們一并構(gòu)成合同?！昂贤辉~在一切這些文件中均應(yīng)據(jù)此解釋。 “合同價(jià)錢

4、是指在賣方曾經(jīng)完全和適當(dāng)?shù)芈男辛似浜贤x務(wù)后，買方根據(jù)合同規(guī)定支付給賣方的價(jià)款。內(nèi)容詳見附件的規(guī)定。 “合同貨幣是指在本合同項(xiàng)下的支付中所用的貨幣，即人民幣。 “合同設(shè)備是指賣方提供的旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)、資料、公用工具、或其中任何一部分，包括為確保旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)到達(dá)合同規(guī)定的設(shè)計(jì)才干和性能目的而應(yīng)包含在旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)中的任何部件，詳見附件和附件的規(guī)定。旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)的規(guī)格、性能和保證目的詳見附件的規(guī)定。 “買方指在合同協(xié)議書中被指定為“買方的廣州鐵路集團(tuán)公司。 “賣方指在合同中被指定為賣方的國內(nèi)制造企業(yè)，即：北京世紀(jì)東方國鐵科技股份, 包括其

5、合法的承繼人或允許的受讓人。 “合同生效日是指根據(jù)合同第條 規(guī)定條件全部滿足之日。 “檢驗(yàn)當(dāng)局是指位于作業(yè)現(xiàn)場或其附近的中國國家質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)檢疫總局的地方分支機(jī)構(gòu)。 “現(xiàn)場代表是指合同當(dāng)事人各自任命的一名代表，在任務(wù)現(xiàn)場擔(dān)任與履行各自合同義務(wù)有關(guān)的一切事項(xiàng)。 “技術(shù)資料是指與合同設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、組裝、安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)、測試、運(yùn)轉(zhuǎn)、操作、維修/維護(hù)以及部分部件制造等有關(guān)的技術(shù)目的、規(guī)格、圖紙和文件等。 “初步驗(yàn)收 是指在賣方簽發(fā)質(zhì)量合格證之后，合同設(shè)備出廠之前，買方代表在設(shè)備消費(fèi)地對產(chǎn)品進(jìn)展的驗(yàn)收。 “開箱驗(yàn)收是指合同設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后，買方和賣方共同對合同設(shè)備數(shù)量、外觀、配件等進(jìn)展的檢查。 “交

6、接驗(yàn)收 是指合同設(shè)備測試后，到達(dá)合同附件所規(guī)定的技術(shù)性能和保證目的并為買方所接受，買方出具交接驗(yàn)收證明。 “保證期是指自交接驗(yàn)收之日起的一段期間，在此期間內(nèi)賣方保證合同設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，并擔(dān)任消除合同設(shè)備存在的缺陷。第條 合同范圍. 買方贊同從賣方購買、賣方贊同向買方出賣旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)，包括技術(shù)資料和售后效力。詳見附件的規(guī)定。. 除非合同明確排除在外，賣方應(yīng)進(jìn)展并提供合同中沒有詳細(xì)規(guī)定，但可合理推知與交付合同設(shè)備所必需的部件、任務(wù)和效力，就好像這些部件、任務(wù)和效力在合同中得到明確規(guī)定那樣。第條 價(jià) 格. 賣方在本合同項(xiàng)下提供的合同設(shè)備、技術(shù)資料、安裝工料及技術(shù)效力的合同總價(jià)為￥

7、,. (大寫：人民幣叁佰壹拾壹萬陸仟壹佰肆拾肆元整)。. 合同整套設(shè)備價(jià)錢如下： 整套設(shè)備費(fèi)：￥. 合同第.條規(guī)定的合同總價(jià)是固定價(jià)錢，并已包含賣方履行本合同項(xiàng)下一切義務(wù)的費(fèi)用。. 合同第.條規(guī)定的合同設(shè)備總價(jià)，包括但不限于旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)的設(shè)備費(fèi)、包裝費(fèi)、技術(shù)資料費(fèi)及其在旅客列車尾部平安防護(hù)安裝主機(jī)交付地點(diǎn)交付給買方以前發(fā)生的一切費(fèi)用。. 合同設(shè)備的詳細(xì)分項(xiàng)價(jià)錢表見附件。第條 支 付 本合同項(xiàng)下合同價(jià)款由買方的上級主管部門鐵道部一致支付。 買方對賣方的支付或賣方對買方的支付均應(yīng)經(jīng)過買方銀行和賣方銀行以合同貨幣進(jìn)展。. 本合同第.規(guī)定合同總價(jià)，即￥,.按照以下方式支付給賣方：合同第

8、.規(guī)定的每批交付貨物的合同價(jià)錢的百分之百 ()，該當(dāng)在每批合同設(shè)備經(jīng)過驗(yàn)收測試后，在收到以下單據(jù)并經(jīng)審核無誤后天之內(nèi)支付給賣方：A賣方簽發(fā)并加蓋公章的支付懇求一份正本二份副本；B買方出具的交接驗(yàn)收證書“車統(tǒng)-并一份正本二份副本； C以鐵道部為抬頭的并注明應(yīng)付合同設(shè)備費(fèi)的銷售發(fā)票一份正本二份副本。. 賣方有義務(wù)向買方支付合同項(xiàng)下的違約金和/或賠償金時(shí)，買方有權(quán)從上述任何一筆應(yīng)付款或履約保函中予以扣除。. 買方銀行發(fā)生的銀行費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，而買方銀行以外發(fā)生的銀行費(fèi)用均應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。第條 合同設(shè)備的交付 .交付條件合同設(shè)備交貨地點(diǎn)為買方指定的鐵路局設(shè)備運(yùn)用現(xiàn)場。在合同設(shè)備到達(dá)指定地點(diǎn)之前的任何費(fèi)用

9、、風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任均由賣方承當(dāng)。. 合同設(shè)備遲交違約金假設(shè)賣方未能按照規(guī)定的交貨方案交付合同設(shè)備，賣方應(yīng)按以下比例支付遲交違約金：從遲交的第一周到第周圍，每周違約金為遲交的合同設(shè)備價(jià)錢的百分之零點(diǎn)四.%；從遲交的第五周到第八周，每周違約金為遲交的合同設(shè)備價(jià)錢的百分之零點(diǎn)八五.%；從遲交第九周起，每周違約金為遲交的合同設(shè)備價(jià)錢的百分之一%。在計(jì)算違約金時(shí)，遲交缺乏一周的按一周計(jì)算。違約金的總金額不得超越合同總價(jià)的百分之十%。遲交違約金的支付不能免除賣方繼續(xù)交付遲交的合同設(shè)備的義務(wù)。第條 包裝與標(biāo)志. 合同設(shè)備應(yīng)以整箱獨(dú)立包裝發(fā)運(yùn)。并采取防潮、防雨、防銹、防腐蝕、防震動等必要維護(hù)措施，從而保證可以經(jīng)受多

10、次搬運(yùn)、裝卸和長途運(yùn)輸。. 賣方應(yīng)在每件包裝箱的鄰接四個(gè)側(cè)面上用不褪色的油漆以明顯易見的字樣標(biāo)明以下內(nèi)容：合同號: 目的地；收貨人；部件稱號及項(xiàng)號；箱號/件號；毛重/凈重；尺寸。根據(jù)裝卸、運(yùn)輸上的不同要求，應(yīng)在包裝箱上標(biāo)明“輕放、“勿倒置、“堅(jiān)持枯燥等字樣以及運(yùn)輸中其它通用的標(biāo)志。對于分量為一公噸或超越一公噸或超越公尺的部件，還應(yīng)在包裝箱上標(biāo)明分量、重心和掛鉤位置。. 每件包裝中都應(yīng)附有以下單據(jù)：裝箱明細(xì)單副本一式兩份；質(zhì)量合格證副本一式兩份；相關(guān)技術(shù)資料一份；需求組裝的部件及設(shè)備的系統(tǒng)裝配圖一式兩份。. 凡由于對貨物包裝不當(dāng)或采取防護(hù)措施不充分致使合同設(shè)備損壞或喪失時(shí)，賣方均應(yīng)按合同的規(guī)定擔(dān)

11、任修繕、改換和/或賠償。假設(shè)因賣方在包裝和嘜頭標(biāo)志方面發(fā)生的錯(cuò)誤或混淆不清事宜呵斥合同設(shè)備的誤運(yùn)，賣方應(yīng)承當(dāng)由此發(fā)生的額外費(fèi)用。第條 檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、交接與驗(yàn)收.買方有權(quán)根據(jù)合同的規(guī)定，派遣檢驗(yàn)人員到賣方的設(shè)計(jì)、制造工廠、測試機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室，在合同設(shè)備的制造或組裝過程，參與出廠檢驗(yàn)及初步驗(yàn)收，并對制造過程和質(zhì)量進(jìn)展監(jiān)視。在檢驗(yàn)過程中買方檢驗(yàn)人員提出的任何改良意見或簽署的任何書面文件并不能取代買方在現(xiàn)場對合同設(shè)備進(jìn)展的聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)及交接驗(yàn)收。. 合同設(shè)備的檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)收均以本合同附件的技術(shù)規(guī)格為根據(jù)。.合同設(shè)備、零件、部件在不妨礙消費(fèi)的情況下，在制造、裝配過程中均可進(jìn)展檢驗(yàn)。. 賣方應(yīng)在每項(xiàng)檢查和實(shí)驗(yàn)的

12、 天前通知買方驗(yàn)收人員，實(shí)驗(yàn)終了后應(yīng)立刻寫出詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，寫明所實(shí)驗(yàn)的設(shè)備能否符合技術(shù)規(guī)格和圖紙。在檢查和實(shí)驗(yàn)過程中，假設(shè)發(fā)現(xiàn)某些部件或設(shè)備有缺陷，應(yīng)向買方提出書面報(bào)告，闡明有缺陷的器件和部件要改換，并且將所要求的副本提供應(yīng)驗(yàn)收人員。對不合格的零件賣方應(yīng)立刻改換，但是交貨時(shí)間不得推遲。.賣方應(yīng)對合同設(shè)備進(jìn)展檢驗(yàn)并出具出廠質(zhì)量合格證和交貨前檢驗(yàn)記錄，一切有關(guān)費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。賣方應(yīng)將出廠質(zhì)量合格證，并保管檢驗(yàn)記錄，以備買方審查。假設(shè)買方要求，賣方應(yīng)如數(shù)提交給買方。但賣方簽發(fā)的合格證明書在任何情況下均不能替代合同設(shè)備在現(xiàn)場進(jìn)展開箱驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)實(shí)驗(yàn)、測試和交接驗(yàn)收。.合同設(shè)備驗(yàn)收. 合同設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后

13、將由合同雙方根據(jù)附件的規(guī)定，進(jìn)展開箱驗(yàn)收。. 賣方應(yīng)提供合同設(shè)備出廠前及試聯(lián)調(diào)期間一切的圖紙、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、計(jì)算報(bào)告、主要零部件、原資料等原始資料、檢查記錄和有關(guān)資料給買方審查。. 合同設(shè)備在現(xiàn)場的測試應(yīng)在賣方的技術(shù)指點(diǎn)下按合同附件規(guī)定的技術(shù)規(guī)范以及賣方所提供的技術(shù)文件、圖紙和闡明由賣方無償配合買方進(jìn)展。詳細(xì)實(shí)驗(yàn)工程及賣方提供的技術(shù)效力范圍詳見附件和附件的規(guī)定，同時(shí)還應(yīng)滿足車輛部門客車改造方案對于開工測試的安排。. 在合同設(shè)備測試前天，買賣雙方應(yīng)各自任命一名現(xiàn)場代表處置合同設(shè)備抵達(dá)現(xiàn)場后到驗(yàn)收期間所發(fā)生的一切技術(shù)問題。詳細(xì)情況應(yīng)記錄在任務(wù)日志上并經(jīng)雙方現(xiàn)場代表簽字。. 在合同設(shè)備測試期間，假設(shè)合同

14、設(shè)備未能到達(dá)附件和附件中規(guī)定的要求和驗(yàn)收目的，雙方應(yīng)共同就此進(jìn)展調(diào)查，廓清責(zé)任。對此負(fù)有責(zé)任的當(dāng)事人該當(dāng)采取適當(dāng)措施消除缺陷，使實(shí)驗(yàn)順利進(jìn)展。買方有權(quán)重做測試。. 在合同設(shè)備測試期間，如合同設(shè)備到達(dá)合同附件規(guī)定的要求，買方應(yīng)在測試終了之日起天內(nèi)出具交接驗(yàn)收證書出具“車統(tǒng)-并一式四份，買賣雙方各持兩份，這將被視為合同設(shè)備已被買方所驗(yàn)收。此證書并難免除賣方按本合同第條規(guī)定的合同設(shè)備在保證期內(nèi)應(yīng)承當(dāng)?shù)牧x務(wù)和責(zé)任。 除非雙方另有協(xié)議，測試應(yīng)按照附件和附件的規(guī)定進(jìn)展，對測試的詳細(xì)情況應(yīng)在任務(wù)日志上予以記錄并由雙方現(xiàn)場代表在完成后的天內(nèi)簽字。假設(shè)設(shè)備有個(gè)別微小缺陷，只需這些缺陷不影響車輛的平安、經(jīng)濟(jì)和可靠

15、運(yùn)轉(zhuǎn)，雙方也應(yīng)簽署證書，并注明賣方贊同在雙方現(xiàn)場代表贊同的期間內(nèi)公費(fèi)消除這些缺陷。. 假設(shè)在.條款規(guī)定的測試中，假設(shè)有一項(xiàng)或多項(xiàng)性能保證目的未能到達(dá)附件的規(guī)定，雙方當(dāng)事人應(yīng)對失敗的緣由進(jìn)展調(diào)查，廓清責(zé)任，采取以下方式處理： . 由于賣方緣由未能到達(dá)保證目的，賣方應(yīng)在雙方贊同的期限內(nèi)，但最長不超越個(gè)月內(nèi)，采取措施消除合同設(shè)備中存在的缺陷，包括進(jìn)展必要的設(shè)備修繕、改換或改良。一切有關(guān)費(fèi)用包括但不限于工時(shí)費(fèi)、設(shè)備和原資料費(fèi)、將設(shè)備和資料運(yùn)抵和/或運(yùn)出試運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)場所涉及的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以及賣方人員的技術(shù)效力費(fèi)都應(yīng)由賣方承當(dāng)。上述費(fèi)用應(yīng)按照修繕、改換和/或改良記錄，由雙方現(xiàn)場代表進(jìn)展最終計(jì)算，在交接驗(yàn)收之前

16、由賣方支付。上述記錄應(yīng)在每次修繕、改換和/或改良之后由雙方現(xiàn)場代表會簽。在缺陷消除以后，應(yīng)按附件的規(guī)定在天內(nèi)進(jìn)展再次測試。賣方進(jìn)展測試的時(shí)機(jī)不超越次。假設(shè)由于賣方緣由，在其所進(jìn)展的再次實(shí)驗(yàn)有任何保證目的仍未能到達(dá)合同規(guī)定，買方有權(quán)根據(jù)本合同第條的規(guī)定要求賣方支付違約金。賣方根據(jù)前款規(guī)定向買方支付違約金后，買方應(yīng)出具交接驗(yàn)收證書一式四份。但是，賣方仍有義務(wù)采取各種措施以使合同設(shè)備到達(dá)附件規(guī)定的技術(shù)保證目的。賣方支付違約金不能解除其在保證期內(nèi)應(yīng)承當(dāng)?shù)呢?zé)任和義務(wù)。 . 假設(shè)測試由于買方緣由而失敗，賣方應(yīng)協(xié)助買方安排再次實(shí)驗(yàn)。因此產(chǎn)生的一切費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。賣方應(yīng)協(xié)助買方采取一切必要措施使合同設(shè)備到達(dá)

17、附件所規(guī)定的保證目的。由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用包括額外的技術(shù)效力費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。. 假設(shè)測試因賣方緣由發(fā)生遲延和/或在其他情況下發(fā)生額外費(fèi)用，買方有權(quán)要求賠償因遲延發(fā)生的損害和損失和/或任何額外費(fèi)用，包括但不限于誤工損失費(fèi)和趕工費(fèi)等. 對合同設(shè)備的交接驗(yàn)收不得免除賣方在保證期內(nèi)對合同設(shè)備應(yīng)承當(dāng)?shù)谋ＷC責(zé)任。第條 保 證.賣方保證合同設(shè)備是全新的、未運(yùn)用過的、沒有設(shè)計(jì)和資料及工藝上的缺陷、符合技術(shù)規(guī)范要求的規(guī)定，并且適宜于合同規(guī)定的用途和目的。除非合同另有規(guī)定，賣方應(yīng)保證所供合同設(shè)備含有在設(shè)計(jì)上和資料上的在合同簽署日前的全部最新改良。.賣方保證買方運(yùn)用合同設(shè)備不會引起第三方的侵權(quán)之訴。假設(shè)買方因運(yùn)用合同

18、設(shè)備而被訴稱非法運(yùn)用或損害任何專有技術(shù)和/或?qū)＠?或其他知識產(chǎn)權(quán)，買方應(yīng)通知賣方，賣方應(yīng)以買方名義并在買方的協(xié)助下公費(fèi)處置與第三方的訴訟事務(wù)，賣方應(yīng)彌補(bǔ)買方由此蒙受的任何費(fèi)用、賠償或損失。.賣方保證所交付的技術(shù)資料是完好的、清楚的和正確的，并且可以滿足合同設(shè)備的檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、測試以及運(yùn)用、保養(yǎng)、維修/維護(hù)等相關(guān)要求。賣方保證所交付的技術(shù)資料是完好的、清楚的和正確的，并且可以滿足合同設(shè)備的檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、測試以及運(yùn)用、保養(yǎng)、維修/維護(hù)等相關(guān)要求。.賣方保證及時(shí)安排合格的人員對合同設(shè)備的檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、測試以及運(yùn)用、保養(yǎng)、維修/維護(hù)等提供專業(yè)的、正確的和高效的售后效力。.對合同設(shè)備的質(zhì)量保證期為設(shè)備投入運(yùn)

19、用后個(gè)月，詳見附件的規(guī)定。假設(shè)合同設(shè)備因賣方的緣由在保證期內(nèi)發(fā)生缺陷，賣方在收到買方的通知后應(yīng)立刻對有缺陷的設(shè)備進(jìn)展修繕或改換。修繕或交換的設(shè)備的保證期應(yīng)按附件規(guī)定重新計(jì)算。在保證期內(nèi)，假設(shè)因賣方緣由影響合同設(shè)備的運(yùn)用，保證期應(yīng)按附件的規(guī)定延伸。.假設(shè)在保證期滿前發(fā)現(xiàn)設(shè)備/部件存在缺陷，不論該缺陷是由于何種緣由，包括但不限于隱蔽缺陷或運(yùn)用不適當(dāng)?shù)脑Y料引起的，買方均有權(quán)提請檢驗(yàn)當(dāng)局進(jìn)展檢驗(yàn)并有權(quán)憑商檢證書向賣方提出索賠。假設(shè)技術(shù)資料中規(guī)定的檢驗(yàn)規(guī)范和規(guī)范不完全，檢驗(yàn)當(dāng)局有權(quán)自行決議按照買方國家的現(xiàn)行規(guī)范和/或檢驗(yàn)當(dāng)局以為適宜的其它規(guī)范進(jìn)展檢驗(yàn)。. 賣方在三年內(nèi)按本合同項(xiàng)下提供的設(shè)備單價(jià)包括部件

20、的分項(xiàng)報(bào)價(jià)向買方提供補(bǔ)充和備用設(shè)備。第條 索 賠.假設(shè)在合同設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)、測試和保證期內(nèi)賣方未能履行其在本合同項(xiàng)下承當(dāng)?shù)牧x務(wù)、目的或合同其他任何要求，賣方應(yīng)按照買方贊同的以下一種或多種方式處理索賠事宜：由賣方擔(dān)任修繕有缺陷的合同設(shè)備或消除合同設(shè)備的缺陷或不符合合同之處并承當(dāng)相關(guān)費(fèi)用。假設(shè)賣方不在接到買方通知后能派遣人員到任務(wù)現(xiàn)場，買方有權(quán)自行消除缺陷或不符合合同之處，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)均由賣方承當(dāng)。由賣方擔(dān)任以新設(shè)備或以新的技術(shù)資料交換有缺陷的合同設(shè)備或有錯(cuò)誤的技術(shù)資料，或者補(bǔ)供脫漏的合同設(shè)備或新的技術(shù)資料，并承當(dāng)相關(guān)費(fèi)用；賣方應(yīng)自傲風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將交換后的合同設(shè)備/技術(shù)資料

21、或補(bǔ)供的合同設(shè)備/技術(shù)資料運(yùn)抵任務(wù)現(xiàn)場。對于急需的設(shè)備，賣方應(yīng)自傲費(fèi)用將其空運(yùn)到任務(wù)現(xiàn)場。按質(zhì)量低劣的程度、買方受損害的程度及損失的數(shù)額對合同設(shè)備進(jìn)展降價(jià)；賣方贊同退貨并用合同規(guī)定的貨幣將貨款退還給買方，并承當(dāng)由此發(fā)生的一切損失和費(fèi)用，包括利息、銀行手續(xù)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、檢驗(yàn)費(fèi)、倉儲費(fèi)、裝卸費(fèi)以及為看管和維護(hù)退回貨物所需的其他必要費(fèi)用；賠償由賣方違約引起的其他損失。.假設(shè)索賠通知是在保證期滿后天內(nèi)提出的，便應(yīng)被以為是有效的。.假設(shè)賣方在收到買方索賠通知后天內(nèi)未能作出回復(fù)，該索賠要求將被視為已被賣方接受。.本合同任何一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合商定，給另一方呵斥損失的，損失賠償額該當(dāng)

22、相當(dāng)于因違約所呵斥的損失，但不得超越違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見到或者該當(dāng)預(yù)見到的因違反合同能夠呵斥的損失，運(yùn)營損失除外，且不超越本合同.條合同總價(jià)%。. 假設(shè)賣方未經(jīng)買方書面答應(yīng)，將本合同任何部分轉(zhuǎn)包給其它單位或個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按轉(zhuǎn)包總價(jià)的%收取懲罰性違約金，交招標(biāo)人。.合同簽署當(dāng)月，首批一次性最大供貨數(shù)量應(yīng)符合賣方招標(biāo)文件承諾數(shù)量，假照實(shí)踐交貨數(shù)量少于招標(biāo)文件承諾數(shù)量，將按缺乏部分合同總價(jià)的%收取懲罰性違約金，交招標(biāo)人；假設(shè)賣方違約情節(jié)嚴(yán)重，買方有權(quán)終止本合同。本款上述關(guān)于合同責(zé)任限額的規(guī)定不應(yīng)限制：賣方因買方在中國運(yùn)用合同設(shè)備或零部件而遭到任何第三人在專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)或任何其他知識產(chǎn)權(quán)等方面

23、的侵權(quán)索賠時(shí)、應(yīng)向買方承當(dāng)?shù)馁r償責(zé)任；賣方因買方運(yùn)用合同設(shè)備或零部件發(fā)消費(fèi)品缺陷導(dǎo)致第三人根據(jù)中華人民共和國產(chǎn)質(zhì)量量法提出侵權(quán)索賠、應(yīng)向買方承當(dāng)?shù)馁r償責(zé)任；賣方中的任何一方因欺騙、故意或艱苦過失等情況而導(dǎo)致的應(yīng)向買方或第三人承當(dāng)?shù)馁r償責(zé)任。第條 履約保證金 . 賣方在合同簽字后個(gè)任務(wù)日內(nèi)按合同附件 規(guī)定的格式提交金額為合同總價(jià)百分之五%的履約保證金。.假設(shè)賣方在合同有效期內(nèi)未能履行本合同項(xiàng)下賣方的任何義務(wù)，買方有權(quán)從履約保證金中追索。. 履約保證金應(yīng)采用本合同貨幣并采用下述方式提交：由買方可接受的在中華人民共和國注冊和營業(yè)的行提交的銀行保函。. 本合同最后一批合同設(shè)備保證期期滿天后，履約保函失

24、效。第條 合同的終止. 假設(shè)賣方有下述違約行為，在不妨礙買方行使其它救援手段的情況下，買方可以向賣方發(fā)出書面違約通知，全部或部分地終止合同：A. 賣方在合同規(guī)定的交貨期后天內(nèi)仍未能履行交付方案。B. 賣方未能使合同設(shè)備到達(dá)附件規(guī)定的技術(shù)性能和目的要求，并且經(jīng)過修繕、改換或改良后仍未能被買方接受；或者C. 賣方未能履行合同項(xiàng)下任何其它義務(wù)細(xì)微義務(wù)除外，并且在收到買方違約通知后天內(nèi)仍未能對其違約行為作出補(bǔ)救。. 假設(shè)一方破產(chǎn)或發(fā)生資不抵債的情況，另一方當(dāng)事人有權(quán)在任何時(shí)候發(fā)出書面通知終止合同。此種情況下合同的終止不妨礙或影響行使任何能夠的其他救援手段。. 在買方根據(jù)上述情況全部或部分終止合同的情況

25、下，買方可以以適當(dāng)?shù)臈l件獲得與未交付的合同設(shè)備和/或技術(shù)資料和/或未提供的技術(shù)效力類似的合同設(shè)備和/或技術(shù)資料和/或技術(shù)效力，賣方應(yīng)承當(dāng)買方由此發(fā)生的額外費(fèi)用。但是，賣方仍應(yīng)繼續(xù)履行合同義務(wù)中沒有終止的部分。第條 不可抗力. 假設(shè)任何一方當(dāng)事人受諸如戰(zhàn)爭、嚴(yán)重的火災(zāi)、臺風(fēng)、地震、洪水以及其他不能預(yù)見、不能防止且不能抑制的事件的影響而無法履行合同項(xiàng)下的任何義務(wù)，受影響的一方當(dāng)事人應(yīng)將此類事件的發(fā)生以方式通知另一方當(dāng)事人并應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后天內(nèi)以航空掛號信將有關(guān)當(dāng)局或機(jī)構(gòu)出具的證明文件提交給另一方當(dāng)事人。. 受不可抗力事件影響的一方當(dāng)事人對于不可抗力事件導(dǎo)致的任何合同義務(wù)的遲延履行或不能履行不

26、承當(dāng)任何責(zé)任。但該方當(dāng)事人應(yīng)盡快以的方式將不可抗力事件終了或消除的情況通知另一方當(dāng)事人。. 雙方當(dāng)事人應(yīng)在不可抗力事件終了或其影響消除后立刻繼續(xù)履行其合同義務(wù)，合同期限也應(yīng)相應(yīng)延伸。假設(shè)不可抗力事件的影響繼續(xù)超越天，任何一方當(dāng)事人均有權(quán)以書面通知終止合同。第條 稅 費(fèi). 中國政府根據(jù)中國稅法對買方征收的與執(zhí)行合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由買方負(fù)擔(dān)。.中國政府根據(jù)中國稅法對賣方征收的與執(zhí)行合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由賣方負(fù)擔(dān)。第條 仲 裁. 因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或者與本合同有關(guān)的一切爭議將由各方當(dāng)事人經(jīng)過友好協(xié)商處理。假設(shè)不能協(xié)商一致，應(yīng)將爭議提交北京市仲裁委員會進(jìn)展仲裁。仲裁庭應(yīng)由三名仲裁員組成。仲裁應(yīng)

27、該在北京按照北京市仲裁委員會現(xiàn)行仲裁規(guī)那么進(jìn)展，仲裁判決為結(jié)局判決并且對各方當(dāng)事人均有約束力。仲裁應(yīng)適用中華人民共和國實(shí)體法。. 雖然已訴諸仲裁，除非另有協(xié)議，雙方當(dāng)事人應(yīng)繼續(xù)履行合同項(xiàng)下各自的義務(wù)。第條 合同生效及其他.本合同按合同協(xié)議書第條的規(guī)定生效。. 合同到期后，合同項(xiàng)下任何尚未了結(jié)的債務(wù)和債務(wù)不受合同到期的影響。債務(wù)人仍應(yīng)向債務(wù)人履行其義務(wù)。. 本合同用中文書寫，一式四份，簽字方各執(zhí)兩份。. 本合同的附件為本合同不可分割的組成部分，并具有與合同正文同樣的法律效能。假設(shè)附件與合同條款不一致，合同條款效能優(yōu)先。. 關(guān)于合同變卦：在合同執(zhí)行期間，買方有權(quán)提出關(guān)于合同規(guī)定的合同設(shè)備技術(shù)條件要

28、求的本質(zhì)性變卦，但應(yīng)經(jīng)過買方代表以書面方式通知賣方。這份通知應(yīng)至少列出變卦的背景和理由、變卦的內(nèi)容、變卦對合同規(guī)定的能夠影響。賣方在收到上述通知后應(yīng)在合理的最短時(shí)間內(nèi)對變卦要求進(jìn)展評價(jià)，思索費(fèi)用的添加或減少，并將對變卦要求的評價(jià)提交買方。買方在收到賣方根據(jù)A款提交的變卦要求評價(jià)后，應(yīng)盡快組織買方和賣方進(jìn)展適當(dāng)協(xié)商，并將經(jīng)協(xié)商確定的費(fèi)用添加或減少參與合同價(jià)錢或從中扣除。假設(shè)在合同協(xié)議書簽署日期以后，中國相關(guān)法律法規(guī)發(fā)生變卦，使賣方在合同執(zhí)行中發(fā)生費(fèi)用的添加或減少，此類添加或減少的費(fèi)用應(yīng)由買方和賣方適當(dāng)協(xié)商后確定，并參與合同價(jià)或從中扣除。除了B, C款規(guī)定的費(fèi)用變卦，買方不思索其他的費(fèi)用調(diào)整要求。

29、費(fèi)用的調(diào)整不應(yīng)免除買賣雙方在合同下所承當(dāng)?shù)呢?zé)任和義務(wù)。費(fèi)用調(diào)整應(yīng)反映實(shí)踐的費(fèi)用變動。假設(shè)買方和賣方無法就費(fèi)用調(diào)整達(dá)成一致，雙方應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)展友好協(xié)商。經(jīng)過友好協(xié)商雙方仍未能達(dá)成協(xié)議，雙方可就此事根據(jù)A款的規(guī)定提交仲裁。對于本合同條件的任何補(bǔ)充、增添或修正應(yīng)以書面方式進(jìn)展，由買賣雙方授權(quán)代表簽署，并構(gòu)成合同不可分割的組成部分。. 沒有另一方當(dāng)事人的事先贊同，任何一方當(dāng)事人不得將合同項(xiàng)下的任何權(quán)益和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方。. 雙方當(dāng)事人之間的一切聯(lián)絡(luò)往來應(yīng)以書面方式以中文進(jìn)展。有關(guān)重要事項(xiàng)的應(yīng)及時(shí)用快件確認(rèn)。 其他經(jīng)買方和賣方協(xié)商確定的內(nèi)容。合同附件附件目錄附件 供貨范圍和分項(xiàng)價(jià)錢清單附件技術(shù)規(guī)范及保證期

30、附件技術(shù)資料的內(nèi)容和交付時(shí)間附件技術(shù)效力附件合同執(zhí)行進(jìn)度表附件檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)與驗(yàn)收的詳細(xì)內(nèi)容和規(guī)定附件雙方簽署的其他文件附件供貨范圍和分項(xiàng)價(jià)錢清單序號物資稱號規(guī)格型號單位數(shù)量到運(yùn)用現(xiàn)場單價(jià)到運(yùn)用現(xiàn)場所價(jià)KLW主機(jī)KLW-II臺. . 電源單元VI-JNR-IZ個(gè). . 控制單元KLW-II-KZ個(gè). . 數(shù)碼管單元KLW-II-SM個(gè). . 電磁閥和風(fēng)壓傳感器組件EQXD/CEMPXXGMAV個(gè). . 信道機(jī)TK個(gè). . 外殼KLW-II-WK個(gè). . 其他轉(zhuǎn)接饋線等套. . 附件技術(shù)規(guī)范及保證期.設(shè)備滿足技術(shù)規(guī)范運(yùn)基通訊號文運(yùn)基通訊號文.整機(jī)引見.設(shè)備構(gòu)成 旅客列車尾部平安防護(hù)安裝以下簡稱“KL

31、W 由主機(jī)和天饋線構(gòu)成。主機(jī)包含外殼、控制單元、記錄單元、數(shù)碼管單元、電磁閥、風(fēng)壓傳感器、風(fēng)管、電源單元、電源電纜、信道機(jī)、轉(zhuǎn)接饋線和掛接插槽等構(gòu)成。設(shè)備組成如圖.所示：圖. 設(shè)備組勝利能框圖.設(shè)備功能具有列車尾部風(fēng)壓檢測和數(shù)據(jù)上傳功能。具有輔助排風(fēng)制動功能。具有風(fēng)壓自動提示和供電電壓欠壓自動提示功能。具有形狀信息和風(fēng)壓數(shù)據(jù)存儲功能。. 供電電源采用車輛直流供電電源，標(biāo)稱電壓DCV，動搖范圍VV，正常任務(wù)時(shí)整機(jī)功耗不大于W。電源過電壓和浪涌符合TB/T-的相關(guān)規(guī)定。.任務(wù)環(huán)境海拔高度：設(shè)備在海拔米，溫度-+范圍內(nèi)可以正常任務(wù)。環(huán)境溫度：機(jī)車車輛外界環(huán)境溫度為-+,內(nèi)部空氣溫度為-+。相對濕度：

32、溫度堅(jiān)持不變時(shí)，相對濕度%RH。外殼防護(hù)：設(shè)備外殼防護(hù)等級符合GB -/IEC ：的規(guī)定，到達(dá)IP的等級要求排風(fēng)口除外。振動和沖擊：正常安裝方式下，能接受運(yùn)用時(shí)的振動和沖擊而無損壞或缺點(diǎn)。振動：實(shí)驗(yàn)條件符合TB/T -第章及表-中B級要求，詳細(xì)目的見表-規(guī)定。表-實(shí)驗(yàn)嚴(yán)酷等級和頻率范圍類別取向r.m.s(m/s,實(shí)驗(yàn) h)頻率范圍 HzB級車體安裝垂向橫向縱向.沖擊：實(shí)驗(yàn)條件符合TB/T -第章及表-規(guī)定。表-實(shí)驗(yàn)嚴(yán)酷等級、脈沖波型和方向類別取向峰值加速度 (m/s)標(biāo)稱繼續(xù)時(shí)間 (ms)A級和B級車體安裝垂向橫向縱向.可靠性目的正常運(yùn)用條件下，電磁閥和壓力傳感器運(yùn)用壽命應(yīng)不低于.年。設(shè)備整機(jī)

33、電磁閥和壓力傳感器除外運(yùn)用壽命應(yīng)不低于年。. 電磁兼容特性電磁兼容性能符合TB/T-的規(guī)定。. 線纜標(biāo)識各種電纜和插座均有明顯標(biāo)識對應(yīng)，各種線纜標(biāo)識情況見以下圖。電源線纜標(biāo)識：. 其它技術(shù)特性風(fēng)壓反響準(zhǔn)確度：%。有效排風(fēng)口徑不小于mm。整機(jī)分量：不大于kg；.各單元引見. 電源單元任務(wù)電源采用機(jī)車直流電源，模塊為美國進(jìn)口的VICOR電源模塊，型號為VI-JNR-IZ，性能穩(wěn)定、任務(wù)范圍寬。標(biāo)稱額定電壓Un為DCV，輸入范圍DCVDCV，輸出范圍DC.V%，可滿足規(guī)范要求的標(biāo)稱額定電壓。我公司的KLW電源單元設(shè)計(jì)了濾波電路，電磁兼容性能更優(yōu)，并經(jīng)過鐵路電務(wù)設(shè)備電磁兼容檢測中心的嚴(yán)厲檢測。. 控制

34、單元. 控制單元引見控制單元是KLW主機(jī)的中心部分，主要由CPU、FFSK編解碼單元、存儲芯片，電源轉(zhuǎn)換芯片、時(shí)鐘芯片等幾部分組成。其中主CPU選用ATMEL公司工業(yè)級芯片ATS，其溫度特性為-。主要特點(diǎn)是高性能、低功耗,完全可以滿足KLW功能需求。. 控制單元主要完成的任務(wù)控制單元幾個(gè)主要的信息處置流程如下： 接納信道機(jī)傳送過來的列尾信息，分析并處置，將處置后的信息經(jīng)過信道機(jī)發(fā)送到LBJ主機(jī)。 實(shí)時(shí)檢測列車尾部的風(fēng)壓，判別尾部風(fēng)壓能否出現(xiàn)異常，發(fā)生異常時(shí)經(jīng)過信道機(jī)發(fā)送給LBJ主機(jī)。 實(shí)時(shí)檢測列車尾部電源電壓，判別供電電壓能否出現(xiàn)異常，發(fā)生異常時(shí)經(jīng)過信道機(jī)發(fā)送給LBJ主機(jī)。 控制記錄單元存儲報(bào)

35、警信息、列尾信息、調(diào)整信息、風(fēng)壓變化信息等信息的存儲和讀取。. 控制單元穩(wěn)定性思索硬件方面CPU控制單元、FFSK編解碼單元等關(guān)鍵電路采用經(jīng)長期驗(yàn)證，可靠性有保證的成熟電路。我公司的MHz列尾和列車平安預(yù)警系統(tǒng)曾經(jīng)在多條線路運(yùn)用，時(shí)間最長已達(dá)年之久。在MHz列尾和列車平安預(yù)警系統(tǒng)中，包含了KLW設(shè)備中的主要功能，因此，在設(shè)計(jì)控制單元時(shí)采用MHz系統(tǒng)中的很多經(jīng)過現(xiàn)場驗(yàn)證和各種環(huán)境考驗(yàn)的典型電路，以提高控制單元的可靠性。簡化和減少接插件以減少缺點(diǎn)點(diǎn)。KLW內(nèi)部只采用單控制板，選用帶鎖緊安裝接插件。由于KLW主機(jī)任務(wù)在電磁環(huán)境復(fù)雜環(huán)境中，控制單元的各個(gè)接口均采用接口隔離的方法，以減小外界對設(shè)備功能的

36、影響。使元器件或設(shè)備任務(wù)時(shí)接受的任務(wù)應(yīng)力低于元器件或設(shè)備規(guī)定的額值，從而到達(dá)降低缺點(diǎn)率、提高運(yùn)用可靠性的目的。元器件耐壓、溫度特性高于產(chǎn)品要求，選用工業(yè)級或軍用級元件，保證在機(jī)車電源動搖、高溫等環(huán)境條件下的可靠性。 軟件方面采用硬件看門狗復(fù)位公用芯片，在程序的關(guān)鍵點(diǎn)，即程序正常運(yùn)轉(zhuǎn)中必需經(jīng)過的程序區(qū)中對復(fù)位電路輸入端取反，保證它的WDOG端口在毫秒內(nèi)電平翻轉(zhuǎn)，這樣，它的RSET輸出就恒定為低。假設(shè)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，程序進(jìn)入到錯(cuò)誤形狀，在大于毫秒后，看門狗電路沒有可以得到及時(shí)輸入刷新，輸出端RSET變高，使單片機(jī)復(fù)位，從而到達(dá)使錯(cuò)誤運(yùn)轉(zhuǎn)程序復(fù)位的功能。 為了保證主機(jī)通訊暢通，不再沿用以前接納一幀數(shù)據(jù)

37、處置一幀數(shù)據(jù)的方法，采用這種方法會發(fā)生丟幀的情況。采用堆棧的方法，循環(huán)存儲接納到的數(shù)據(jù)，然后分析堆棧中的數(shù)據(jù)，確保了數(shù)據(jù)不喪失。. 程序下載采用公用的ISP拷貝機(jī)，對KLW主機(jī)進(jìn)展程序下載。特點(diǎn)支持USB.或USB.通訊；支持WIN,WINME,WINK,WINXP操作系統(tǒng)。可用USB供電，可用外部電源，脫機(jī)運(yùn)用時(shí)用外部電源。在對芯片編程時(shí),可以運(yùn)用目的板本身的電源,也可選擇供應(yīng)電源給目的板。具備過流及欠壓維護(hù)。 運(yùn)用方法從“通訊參數(shù)設(shè)置及器件選擇中選擇“Image Record，然后和運(yùn)用普通的ISP 一樣對序列號、RC 校準(zhǔn)、熔絲配置等編程選項(xiàng)進(jìn)展設(shè)置。 此時(shí)運(yùn)用擦除、編程、校驗(yàn)和讀取均是

38、對Image 存貯器進(jìn)展操作，中選擇“Image Record時(shí)，“復(fù)位按鍵的功能變成“測試，按動此按鈕和按動USB Copy 上的拷貝啟動按鈕是等效的，可以啟動一次的新的脫機(jī)拷貝。用戶可以從系統(tǒng)菜單中選擇“查看拷貝信息報(bào)告，以查閱當(dāng)前的拷貝設(shè)置。 從拷貝信息報(bào)告中可以核對當(dāng)前拷貝信息中的芯片型號、廠家碼、FLASH/EEPROM 容量、以及使能了哪些編程選項(xiàng)等相關(guān)信息。用戶還可以運(yùn)用密碼和拷貝次數(shù)來維護(hù)本人的設(shè)置，以防止被沒有授權(quán)的操作人員讀取相關(guān)信息。用戶可以從翻開“任務(wù)參數(shù)設(shè)置界面進(jìn)展相應(yīng)的操作。 A、假設(shè)“映像訪問密碼打鉤，用戶可以在右邊的編輯框中輸入一個(gè)密碼，這個(gè)密碼在對Image

39、存貯器進(jìn)展編程時(shí)會一同寫入到Image 存貯器中；以后假設(shè)用戶希望對Image 存貯器進(jìn)展校驗(yàn)、讀取訪問時(shí)，SLISP 會要求用戶輸入相關(guān)的密碼后才允許訪問。 B、當(dāng)“設(shè)置拷貝次數(shù)打鉤時(shí)，用戶可以編輯右邊的編輯欄，以設(shè)置您允許的編程次數(shù)，當(dāng)實(shí)踐拷貝次數(shù)到達(dá)設(shè)定次數(shù)時(shí)，USB Copy 會自動停頓拷貝操作。C、脫機(jī)拷貝時(shí)，該當(dāng)運(yùn)用外接電源。 . 記錄單元.存儲芯片引見 記錄單元采用的主芯片為美國微芯科技公司的ATLC-I/SM。本款芯片采用串行接口進(jìn)展數(shù)據(jù)交互的閃存芯片，任務(wù)電壓范圍.V.V，運(yùn)用環(huán)境溫度溫度范圍為-，存儲溫度范圍為-，可廣泛運(yùn)用于數(shù)據(jù)、圖像、程序代碼數(shù)據(jù)存儲中。. KLW數(shù)據(jù)存

40、儲KLW存儲實(shí)現(xiàn)分類存儲各類信息，包括列尾作業(yè)、調(diào)整信息、風(fēng)壓變化信息等信息，具有形狀信息存儲功能和動態(tài)風(fēng)壓數(shù)據(jù)存儲功能，列車主風(fēng)管風(fēng)壓變化超越KPa時(shí)自動進(jìn)展存儲，延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存儲時(shí)間大于小時(shí)，采用循環(huán)覆蓋存儲方式。. 存儲可靠性作為一個(gè)平安設(shè)備，對KLW的形狀進(jìn)展記錄是KLW主機(jī)的一個(gè)重要功能。由于KLW主機(jī)輔助客車進(jìn)展緊急排風(fēng)管，確保行車平安，因此要保證信息可靠性及完好性，在研制過程中主要采用以下幾個(gè)方法確保管儲信息的可靠性，并經(jīng)過了大量驗(yàn)證。運(yùn)用的存儲元器件和相關(guān)電路元器件均選用工業(yè)級，存儲電路選用經(jīng)過驗(yàn)證和各種環(huán)境考驗(yàn)的典型電路。 每條信息存儲前都添加了CRC校驗(yàn)，將CRC結(jié)果一同存儲

41、。讀取本條存儲結(jié)果，并進(jìn)展CRC校驗(yàn)，假設(shè)校驗(yàn)結(jié)果正確那么存儲恢復(fù)到正常任務(wù)形狀，假設(shè)校驗(yàn)結(jié)果不對，那么將本條信息再次存儲。循環(huán)檢驗(yàn)最多次。選用的存儲芯片存儲速度非常快,單條存儲不超越us。. 信道機(jī)KLW設(shè)備信道機(jī)采用日本健伍的TK或摩托羅拉的PRO電臺，以確保設(shè)備性能穩(wěn)定。信道機(jī)特性目的見表-、-：表-發(fā)射機(jī)電性能序號工程目的要求載波頻率容差-載波輸出功率W.%W雜散射頻分量W鄰道功率比值dB調(diào)制限制KHz調(diào)制頻偏KHz.(.KHz 調(diào)制信號) KHz音頻失真%剩余調(diào)頻dB-剩余調(diào)幅%調(diào)制信號頻率準(zhǔn)確度%.注：最高最低極限電壓時(shí)，載頻輸出功率惡化值不超越dB。高低溫、恒定濕熱中間丈量時(shí)，載

42、頻輸出功率允許比常溫下降dB。表-接納機(jī)電性能序號項(xiàng) 目指 標(biāo) 要 求參考靈敏度V.dB SINAD音頻失真%可用頻帶寬度Hz大于或等于載波頻率容差允許的變化值的倍調(diào)制接納寬度KHz信號對剩余輸出功率比dB-共信道抑制dB-阻塞dB鄰道選擇性 dB雜散呼應(yīng)抗擾性 dB互調(diào)抗擾性dB接納限幅特性變化不超越dBdBV 變化 時(shí)注：最高最低極限電壓時(shí)，接納機(jī)參考靈敏度惡化不超越dB。高低溫、恒定濕熱測試實(shí)驗(yàn)中間丈量時(shí)，接納機(jī)參考靈敏度比常溫惡化不超越dB，音頻輸出功率惡化不超越dB。. 電源電纜電源電纜采用低煙無鹵阻燃電源電纜，型號為RVV .，標(biāo)配長度標(biāo)配mm，實(shí)踐供貨電纜長度可根據(jù)客戶需求定。

43、電源電纜的資料組成和特性目的見表-。表- 電源電纜的資料組成和特性目的序號工程單位技術(shù)規(guī)格招標(biāo)線纜參數(shù)導(dǎo)體資料銅或鍍錫銅鍍錫線導(dǎo)體根數(shù)直徑/./.-.絕緣最小厚度.絕緣外徑.-.-.護(hù)套最小厚度.護(hù)套外徑.-.-.護(hù)套外觀光滑圓整色澤均勻光滑圓整色澤均勻通電不斷路不斷路導(dǎo)體直流電阻.-.耐電壓kV/min/不擊穿顏色黑色黑色導(dǎo)體外觀光滑圓整不氧化符合要求. 天饋線天饋線由天線、饋線和饋線轉(zhuǎn)接插座組成。任務(wù)頻率范圍：MHz。天線端規(guī)范阻抗：。天線極化方向：垂直極化。天線最大承載輸出功率：W。天線增益：dB全向。天線接口為N型孔式插座。電壓駐波比VSWR：.。饋線衰耗：dB。饋線彎曲半徑：倍饋線外

44、徑。饋線兩側(cè)均為N型針式插頭。饋線轉(zhuǎn)接插座兩側(cè)均為N型孔式插座。采用運(yùn)基通訊號規(guī)定的I型橢園形天線和方形底座。. 電磁閥和壓力傳感器.普通要求KLW主機(jī)的雙聯(lián)排風(fēng)電磁閥和壓力傳感器采用一體式構(gòu)造。電磁閥任務(wù)原理：電磁閥通電時(shí)，電磁閥驅(qū)動機(jī)構(gòu)動作，控制主閥芯提升，電磁閥實(shí)現(xiàn)排氣動作；電磁閥斷電時(shí)，電磁閥主閥芯在氣路背壓及復(fù)位彈簧共同作用下，主閥芯前往，實(shí)現(xiàn)電磁閥的封鎖。. 接口定義電磁閥接口的接插件采用芯PTK插頭，間距為.mm，引腳定義見.電磁閥接口 ；壓力傳感器接口的接插件采用芯PTK插頭，間距為.mm，引腳定義見.壓力傳感器接口。安裝尺寸見以下圖：.電磁閥技術(shù)規(guī)格 電磁閥技術(shù)規(guī)格表-：表-

45、電磁閥技術(shù)規(guī)格序號工程技術(shù)規(guī)格閥體材質(zhì)高強(qiáng)度鋁合金電磁閥型式電、氣動結(jié)合控制開啟動作方式內(nèi)部先導(dǎo)任務(wù)介質(zhì)經(jīng)過過濾的緊縮空氣任務(wù)壓力范圍.MPa有效排風(fēng)通徑mm環(huán)境溫度-+(無冰凍最小動作頻率次/天最高動作頻率次/秒抗沖擊/振動g/g額定電壓DCVV額定功率W反響時(shí)間ms.MPa)運(yùn)用壽命萬次在.MPa，室溫條件下閥體分量g絕緣性能在溫度為，相對濕度不大于%的環(huán)境條件下電磁閥線圈接線端與閥體間的絕緣電阻不小于M。密封性電磁閥的填料及其它銜接處在.倍公稱任務(wù)壓力的氣壓作用下，無走漏景象。. 壓力傳感器規(guī)格壓力傳感器技術(shù)規(guī)格表-：表-壓力傳感器術(shù)規(guī)格序號工程技術(shù)規(guī)格任務(wù)溫度-+量程.MPa校準(zhǔn)精度.

46、%壓力過載%額定電壓DCV.V零位輸出.V滿量程輸出.V非線性.%反復(fù)性和遲滯.%. 風(fēng)管. 構(gòu)造要求橡膠軟管由內(nèi)層橡膠、一層鋼絲加強(qiáng)層及外層橡膠組成。風(fēng)管由螺母組件、襯芯、鋼套及橡膠軟管組成，采用鉚合式構(gòu)造，表示圖如下。-螺母組件 -襯芯 -鋼套 -橡膠軟管. 規(guī)格尺寸橡膠軟管內(nèi)徑：.mm 至.mm；橡膠軟管外徑：.mm 至.mm；長度：.m。. 技術(shù)性能要求和實(shí)驗(yàn)方法見表-表-風(fēng)管技術(shù)規(guī)格引腳號工程要求資料要求接頭、螺母組件及鋼套為不銹鋼資料S，資料性能符合GB/T-的相關(guān)規(guī)定。銜接器資料為QT- 或KTH-。任務(wù)溫度范圍為-+。液壓實(shí)驗(yàn)軟管施加.MPa 的靜液壓實(shí)驗(yàn)，保壓s 至s，膠管不

47、得走漏、龜裂、起泡改動等其他不正常景象。橡膠軟管的爆破強(qiáng)度按GB/T-進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，橡膠軟管的爆破強(qiáng)度.MPa。橡膠軟管內(nèi)外層橡膠的耐油性按GB/T- 進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)介質(zhì)為#油，實(shí)驗(yàn)溫度為，實(shí)驗(yàn)時(shí)間為h，橡膠軟管內(nèi)外層橡膠的體積變化均不得大于%。各層間粘合強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)按GB/T-中.，內(nèi)層橡膠與鋼絲層、外層橡膠與鋼絲層的粘合強(qiáng)度不得小于.KN/m。橡膠軟管的耐臭氧性能按GB/T-進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，彎曲半徑按橡膠軟管的最小彎曲半徑，臭氧濃度為pphm，實(shí)驗(yàn)溫度為，實(shí)驗(yàn)時(shí)間為h，放大 倍，橡膠軟管外表不得有可見裂紋。橡膠軟管的低溫彎曲性能按GB/T-進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)溫度為-，實(shí)驗(yàn)時(shí)間為h，在s 內(nèi)將橡膠軟管彎曲，彎

48、曲半徑為最小彎曲半徑，彎曲度數(shù)為 度，彎曲部分不得有任何裂紋。耐紫外線疲勞實(shí)驗(yàn)按TB/T-中. 進(jìn)展耐紫外線疲勞實(shí)驗(yàn)，h后紫外線照射的膠管彎曲外表不得出現(xiàn)可見裂紋。低溫實(shí)驗(yàn)按TB/T-中.，將制動軟管在-下放置 小時(shí)后進(jìn)展氣密實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)壓力為MPa，保壓min，每分鐘壓力下降值應(yīng)小于kPa。強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)制動軟管施加.MPa 的水壓實(shí)驗(yàn)，保壓min，膠管總成不得走漏，軟管外徑膨脹不應(yīng)超越mm。氣密性實(shí)驗(yàn)將制動軟管通入緊縮空氣，氣體壓力為MPa，保壓時(shí)間為 分鐘，軟管外表不得有走漏或部分膨脹等異常景象。彎曲疲勞實(shí)驗(yàn)按TB/T-中.，膠管應(yīng)進(jìn)展彎曲疲勞實(shí)驗(yàn)，彎曲處應(yīng)無壓癟景象。過球?qū)嶒?yàn)將制動軟管程度放置

49、，將鋼球放入軟管一端，傾斜制動軟管，直徑為mm 的鋼球應(yīng)能順利經(jīng)過制動軟管的另一端。拔脫實(shí)驗(yàn)制動軟管應(yīng)進(jìn)展拔脫實(shí)驗(yàn),將制動軟管裝在拉力機(jī)上,以mm/min 的速度拉伸，拉力值到達(dá)N 時(shí)，接頭和膠管不應(yīng)拔脫。. KLW功能描畫KLW主機(jī)并不是一個(gè)可獨(dú)立運(yùn)用的設(shè)備，它需求與頭部的LBJ設(shè)備組成一個(gè)KLW系統(tǒng)，配合運(yùn)用。LBJ運(yùn)用方式共兩種：一種是LBJ和司機(jī)控制盒配套運(yùn)用；另一種是和CIR配套(MMI為操作顯示終端)運(yùn)用。根據(jù)LBJ運(yùn)用方式不同，KLW在不同的機(jī)車操作設(shè)備“LBJ+控制盒和“LBJ+CIR中，經(jīng)過兩種操作顯示終端，均能實(shí)現(xiàn)一樣的功能客列尾功能。圖.為KLW與LBJ和司機(jī)控制盒組成的

50、系統(tǒng)，圖.為KLW與LBJ和CIR組成的系統(tǒng)圖。在現(xiàn)有已安裝CIR的機(jī)車可以經(jīng)過改造CIR實(shí)現(xiàn)和LBJ的配套運(yùn)用，既可以減少司機(jī)繁瑣操作，又可以節(jié)約本錢，而且和CIR配套運(yùn)用時(shí)，操作顯示終端更加直觀。圖. KLW與LBJ和司機(jī)控制盒組成的系統(tǒng)圖. KLW與LBJ和CIR組成的系統(tǒng).建立列尾銜接關(guān)系KLW開機(jī)后自動進(jìn)入待機(jī)形狀不自動發(fā)送任何信息并顯示本機(jī)的KLW ID，顯示格式為ID.XXXXXX。在控制盒或MMI上輸入KLW ID并按下確認(rèn)鍵，LBJ向KLW發(fā)送包含機(jī)車號和KLW ID的輸號命令信息，KLW對輸號命令信息包含的KLW ID進(jìn)展判別，如與本機(jī)一致那么存儲并顯示機(jī)車號，同時(shí)向LBJ

51、發(fā)送包含機(jī)車號和KLW ID的輸號應(yīng)對信息，雙方建立銜接關(guān)系，LBJ發(fā)出聲光提示。LBJ和KLW之間以KLW ID作為根底進(jìn)展一對一通訊。曾經(jīng)建立列尾銜接關(guān)系的KLW不再呼應(yīng)其它LBJ發(fā)出的輸號命令信息。.查詢風(fēng)壓按下風(fēng)壓查詢按鍵，LBJ向KLW發(fā)送手動風(fēng)壓查詢命令信息，KLW收到后對手動風(fēng)壓查詢命令信息中包含的KLW ID和機(jī)車號進(jìn)展判別，如與本機(jī)一致那么向LBJ前往風(fēng)壓信息，LBJ發(fā)出聲光提示。KLW前往風(fēng)壓信息后顯示當(dāng)前風(fēng)壓值，顯示格式為“PXXX，顯示S。.列尾風(fēng)壓動態(tài)顯示LBJ向KLW發(fā)送自動風(fēng)壓查詢命令信息時(shí)，KLW對自動風(fēng)壓查詢命令信息中包含的KLW ID和機(jī)車號進(jìn)展判別，如與本

52、機(jī)一致那么向LBJ前往風(fēng)壓信息并顯示當(dāng)前風(fēng)壓值，顯示格式為“PXXX，顯示S。假設(shè)KLW延續(xù)分鐘未接納到LBJ發(fā)送的任何信息，自動進(jìn)入待機(jī)形狀。KLW處于待機(jī)形狀時(shí)，假設(shè)接納到LBJ發(fā)送的風(fēng)壓查詢命令信息、輔助排風(fēng)制動信息或輸號命令信息，對信息中包含的KLW ID進(jìn)展判別，如與本機(jī)一致那么向LBJ前往相應(yīng)的應(yīng)對信息，恢復(fù)為銜接形狀。.輔助排風(fēng)制動按下排風(fēng)按鍵，LBJ向KLW延續(xù)發(fā)送幀排風(fēng)制動信息，KLW收到后對排風(fēng)制動信息中包含的KLW ID和機(jī)車號進(jìn)展判別，如與本機(jī)一致那么進(jìn)展輔助排風(fēng)制動并前往應(yīng)對信息，LBJ發(fā)出聲光提示。KLW前往應(yīng)對信息后顯示開場排風(fēng)前的風(fēng)壓值，顯示格式為“PXXX直至

53、排風(fēng)終了。排風(fēng)終了后，KLW顯示每秒閃爍次的當(dāng)前風(fēng)壓值，顯示格式為“FXXX，顯示S。KLW一次排風(fēng)電磁閥開啟時(shí)間為s，輔助排風(fēng)制動應(yīng)觸發(fā)列車緊急制動。.風(fēng)壓自動提示列車主風(fēng)管風(fēng)壓低于KPa時(shí)，KLW每隔秒自動向LBJ發(fā)送風(fēng)壓自動提示信息，LBJ收到后發(fā)出聲光提示。KLW發(fā)送風(fēng)壓自動提示信息后，顯示每秒閃爍次的當(dāng)前風(fēng)壓值，顯示格式為“FXXX，顯示S。按下控制盒或MMI確實(shí)認(rèn)按鍵后，LBJ向KLW發(fā)送應(yīng)對信息，KLW收到后停頓發(fā)送風(fēng)壓自動提示信息。.供電電壓欠壓自動提示供電電壓低于V時(shí)，KLW每隔秒自動向LBJ發(fā)送供電電壓欠壓自動提示信息，LBJ收到后發(fā)出聲光提示。KLW發(fā)送供電電壓欠壓自動提

54、示信息后，顯示每秒閃爍次的供電電壓欠壓形狀，顯示格式為“-UL-，顯示S。按下控制盒或MMI確實(shí)認(rèn)按鍵，LBJ向KLW發(fā)送應(yīng)對信息，KLW收到后停頓發(fā)送供電電壓欠壓自動提示信息。.解除銜接關(guān)系在控制盒或MMI輸入六個(gè)并按下確認(rèn)按鍵，LBJ向KLW發(fā)送消號命令信息，解除列尾銜接關(guān)系并發(fā)出提示音。KLW收到后對消號命令信息包含的KLW ID和機(jī)車號進(jìn)展判別，如與本機(jī)一致那么進(jìn)入待機(jī)形狀，刪除存儲的機(jī)車號并顯示本機(jī)的KLW ID。.設(shè)備接口.正面表示圖-提手 -風(fēng)管 -電源電纜 -排風(fēng)口-設(shè)備銘牌 -數(shù)碼管.反面表示圖-電源開關(guān) -維護(hù)和編程接口 -天饋線插座 -掛接插槽-電源警示標(biāo)志. 線纜銜接將

55、電源電纜與機(jī)車DCV電源銜接。將風(fēng)管與機(jī)車主風(fēng)管銜接。經(jīng)過天饋線將天饋線插座與機(jī)車上的天饋線插座銜接。需求設(shè)置KLW主機(jī)參數(shù)或讀取主機(jī)數(shù)據(jù)時(shí)，用公用維護(hù)線纜將數(shù)據(jù)維護(hù)設(shè)備銜接至KLW主機(jī)的“維護(hù)和編程接口接口；需求設(shè)置KLW主機(jī)進(jìn)展程序晉級時(shí)，用公用程序下載設(shè)備銜接至KLW主機(jī)的“維護(hù)和編程接口接口； 設(shè)備接口描畫. 外部接口.維護(hù)和編程接口接插件采用芯孔型插座，型號為D-Sub，插孔分為三排，每排五芯，引腳如表-：維護(hù)和編程接口引腳定義引腳號定義闡明RXDKLW主機(jī)RS數(shù)據(jù)接納TXDKLW主機(jī)RS數(shù)據(jù)發(fā)送GND地AF信道機(jī)音頻輸出，.KHz調(diào)制信號，KHz頻偏時(shí)電平有效值為mVmV, 輸出阻

56、抗。CONKLW主機(jī)發(fā)射測試控發(fā)信號，低電平有效，其中ON：.V，OFF：高阻?？匕l(fā)信號有效時(shí)，KLW主機(jī)進(jìn)入調(diào)制信號為.KHz的發(fā)射形狀，延續(xù)發(fā)射時(shí)間不超越秒。-PROGKLW主機(jī)編程管腳.電源接口接插件采用單相兩極帶接地插頭V，A，符合GB-的相關(guān)規(guī)定，引腳定義見表-：電源接口引腳定義引腳號定義闡明POWER+車輛直流供電電源正極，銜接至插頭的接地極。POWER-車輛直流供電電源負(fù)極，銜接至插頭的單相兩極。POWER-.天線接口天線接口采用N型孔式插座。.控制單元.壓力傳感器接口接插件采用芯PTK插座，間距為.mm，引腳定義見表-：表控制單元的壓力傳感器接口引腳定義引腳號定義闡明VCC向壓

57、力傳感器輸出電源，DCV.VVCCVREF壓力傳感器輸出信號VREFGND壓力傳感器信號地GND壓力傳感器電源地.維護(hù)接口接插件采用芯PTK插座，間距為.mm，引腳定義見表-的-腳。.電源單元接口接插件采用芯PTK插座，間距為.mm，引腳定義見表-： 控制單元的電源接口引腳定義引腳號定義闡明POWER控制單元電源輸入，DC.VPOWERGND電源地GNDCHECK車輛直流供電電源電壓的/,最大允許電流mA。.數(shù)碼管單元接口 接插件采用芯PTK插座，間距為.mm，引腳定義見表-：控制單元的數(shù)碼管單元接口引腳定義引腳號定義闡明POWER向數(shù)碼管單元輸出電源，DC.V。TXDRS顯示數(shù)據(jù)發(fā)送GND電

58、源地.信道機(jī)接口接插件采用芯PTK插座，間距為.mm，引腳定義見表-：控制單元的信道機(jī)接口引腳定義引腳號定義闡明PTT控發(fā)信號，低電平有效，其中ON：.V，OFF：高阻。MIC調(diào)制輸出，.KHz調(diào)制信號電平有效值為mVmV，輸出阻抗。AF音頻輸入，.KHz調(diào)制信號，KHz頻偏時(shí)音頻信號電平有效值為mVmV, 輸入阻抗：k。GND地.電磁閥接口 接插件采用芯PTK插座，間距為.mm，引腳定義見表-： 控制單元的電磁閥接口引腳定義引腳號定義闡明POWER向電磁閥輸出電源，DC.V。POWERGND電源地GND.編程接口接插件采用芯PTK插座，間距為.mm，引腳定義見表-：編程口引腳定義引腳號定義闡明.V電源.V，主控板輸出MOSIMISOSCKRESETMRVCC.電源單元.電源輸入接口接插件采用芯PTK插座，間距為.mm，引腳定義見表-：電源單元的電源輸入接口引腳定義引腳號定義闡明POWER車輛直流供電電源允許動搖范圍為V。NCGND電源地.信道機(jī)電源輸出接口接插件采用芯PTK插座，間距為.mm，引腳定義見表-：電源單元的信道機(jī)電源輸出接口引腳定義引腳號定義闡明POWER向信道機(jī)輸出電源，DC.V。POWERGND電源地GND.控制單元電源輸出接口接插件采用芯PTK插頭，間距為.mm，引腳定義見表-。.數(shù)碼