燃油供給系統(tǒng)

1、燃油供給系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)由我共享，感謝使用，更多相關(guān)燃油供給系統(tǒng)（56）敬請(qǐng)期待。 1、柴油機(jī)燃油供給(gngj)系統(tǒng)共五十六頁(yè)一、柴油機(jī)燃油供給(gngj)系的功用柴油機(jī)燃油供給系是柴油機(jī)最精密的組成部分。其功用是根據(jù)柴油機(jī)工況的要求(yoqi)，定時(shí)、定量、定壓地向燃燒室噴入清潔、霧化的柴油，使其與壓縮空氣迅速、良好地混合并燃燒。柴油機(jī)燃油供給系的工作對(duì)柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、使用牢靠性及其對(duì)環(huán)境的污染有著重要的影響。共五十六頁(yè)燃油供給系基本(jbn)要求為保證柴油機(jī)獲得良好的工作性能，柴油機(jī)燃油供給系應(yīng)滿足以下基本要求：1、確保(qubo)柴油機(jī)供給系統(tǒng)清潔。2、嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定使用合格，

2、清潔的燃油。共五十六頁(yè)3、儲(chǔ)存燃油的容器必須清潔，防止灰塵和污物落入。4、燃油在注入燃油箱 2、前應(yīng)沉淀48H。做到“三過濾要求”5、必須對(duì)燃油系統(tǒng)各部件定期進(jìn)行清洗(qngx)和維護(hù)保養(yǎng)共五十六頁(yè)“三過濾(gul)要求” 一，燃油加入燃油箱要過濾。二，從燃油箱送往(sn wn)輸油泵時(shí)要過濾。三，送往噴油泵要進(jìn)行過濾。共五十六頁(yè)二、燃油供給系的維護(hù)(wih)及保養(yǎng)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)一般由燃油油箱(yuxing)、油管（低壓油管、高壓油管）、輸油泵、柴油濾清器、噴油泵、噴油器、調(diào)速器等組成。共五十六頁(yè)燃油箱的使用(shyng)與維護(hù)（1）常常檢查燃油箱（架空罐）內(nèi)的油面高度，保證其存儲(chǔ)油量充足

3、。要按時(shí)通過(tnggu)柴油泵將柴油從儲(chǔ)油罐中加注到架空罐內(nèi)。（2）在向燃油箱內(nèi)添加燃油時(shí)，應(yīng) 3、首先將加油口四周清理干凈。（3）加油前先將加油口處濾筒取出，進(jìn)行仔細(xì)地清洗。共五十六頁(yè)（4）燃油箱上部的通氣孔應(yīng)保持清潔暢通。（5）燃油箱應(yīng)定期進(jìn)行(jnxng)清洗。共五十六頁(yè)燃油輸油泵的使用(shyng)與維護(hù)（1）保證(bozhng)進(jìn)入輸油泵的燃油清潔，削減有關(guān)機(jī)件的磨損和油路的污堵。（2）要常常檢查輸油泵各處密封情況，發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)拆檢。（3）因柴油機(jī)啟動(dòng)前輸油泵不工作，為了保證啟動(dòng)時(shí)用油，油箱出口位置應(yīng)高于汽缸蓋，以使燃油能自行充入供油系統(tǒng)內(nèi)。（4）當(dāng)輸油泵因故障而無法使用時(shí)，可

4、暫將其拆除，將燃油箱位置抬高，用油管直接與燃油濾清器相接。共五十六頁(yè)柴油(chiyu)濾清器柴油濾清器 4、的作用是使燃油中的機(jī)械雜質(zhì)和水分得到過濾(gul)，以保證輸油泵、噴油泵、噴油器的正常 工作。R4105T15-3柴油機(jī)采納兩級(jí)柴濾器，即粗濾器和細(xì)濾器，分兩級(jí)進(jìn)行柴油的過濾。放氣螺釘放水閥共五十六頁(yè)燃油濾清器的使用(shyng)與維護(hù)（1）送往系統(tǒng)內(nèi)的燃油必須經(jīng)過沉淀和過濾后才可使用，以免造成燃油濾清器嚴(yán)重污堵，影響柴油機(jī)正常工作(gngzu)。（2）嚴(yán)禁不經(jīng)燃油濾清器過濾后的柴油，直接送入供油系統(tǒng)內(nèi)。（3）柴油機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)將三通閥轉(zhuǎn)至全通位置。只有在不停車清洗濾清器時(shí)，才允許將三

5、通閥轉(zhuǎn)至需要清洗一側(cè)處于關(guān)閉位置狀態(tài)，清洗后應(yīng)立即恢復(fù)全通位置。共五十六頁(yè)（4）當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停用或燃油系統(tǒng) 5、拆檢后，在柴油機(jī)啟動(dòng)前，必須排解(pich)燃油濾清器內(nèi)的空氣。排氣的方法是：打開燃油進(jìn)氣閥門，使燃油充入濾清器內(nèi)。將濾清器蓋上端放氣螺釘旋開幾圈，使夾帶有氣泡的燃油放出，直至放氣管流出的燃油中無氣泡為止。（5）當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)行250h后（可視燃油清潔程度而定）應(yīng)清洗燃油濾清器。共五十六頁(yè)（二）噴油器噴油器的功用是將高壓油泵供給的高壓柴油霧化，并按一定的油束形狀、射程噴入燃燒室內(nèi)。根據(jù)混合氣形成與燃燒的要求，噴油器應(yīng)具有一定的噴射壓力、射程與合適的霧錐，并與燃燒室形狀相協(xié)作。此外，噴油

6、器噴油開頭和終了時(shí)刻(shk)應(yīng)正確，停止噴油應(yīng)迅速、干脆，不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。共五十六頁(yè)噴油泵的使用(shyng)維 6、護(hù) 噴油泵為一精密部件(bjin)，其工作狀況直接影響著柴油機(jī)工作性能及使用平安牢靠性，為此在使用過程中應(yīng)特殊留意！共五十六頁(yè)幾個(gè)相關(guān)(xinggun)術(shù)語(yǔ)1、霧化：將柴油噴散成細(xì)粒的過程；2、噴射壓力：噴油器噴油時(shí)噴油器內(nèi)腔(ni qin)中的柴油壓力；3、射程：噴油器噴出的油束在燃燒前穿透的距離。共五十六頁(yè)噴油器的噴油時(shí)間用噴油提前角表示，即噴油器開頭(kish)噴油時(shí)，活塞距上止點(diǎn)對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。共五十六頁(yè)1、噴油器構(gòu)造(guzo)R系列柴油機(jī)采納孔式噴油器。噴油器是由

7、噴油器殼體、噴油器彈簧、彈簧座、噴油嘴（噴油嘴針閥、噴油嘴針閥體）、噴油器螺母(lum)等組成。共五十六頁(yè)2、噴油器工作 7、(gngzu)過程當(dāng)噴油泵工作時(shí)，高壓柴油經(jīng)進(jìn)油管接頭與噴油器體的內(nèi)油道進(jìn)入針閥體環(huán)形槽內(nèi)，再經(jīng)過針閥體內(nèi)油道而進(jìn)入噴油嘴下部空腔中，由于這時(shí)的柴油對(duì)針閥的錐面產(chǎn)生的向上推力還不足以克服彈簧的預(yù)緊力，針閥與針閥體密封，柴油不能噴出。當(dāng)高壓柴油對(duì)針閥錐面的推力克服了彈簧的預(yù)緊力時(shí)，針閥上升，高壓柴油通過(tnggu)噴孔噴入燃燒室內(nèi)。當(dāng)噴油泵停止供油時(shí)，油腔內(nèi)油壓迅速下降，針閥便在噴油器彈簧作用下迅速下落而關(guān)閉噴孔，停止供油。工作過程動(dòng)畫演示共五十六頁(yè)3、噴油器常見問題與

8、分析(fnx)1、噴油器霧化不良霧化不良的主要原因及排解方法有：1、噴油器噴孔堵塞(ds)，放入清潔的柴油中浸泡后，用針疏通噴 8、孔。2、噴油壓力不足，R系列柴油機(jī)噴油壓力大小應(yīng)為2021.1MPa。調(diào)整噴油器彈簧墊片。霧化不良會(huì)常引起的故障表現(xiàn)：1、柴油霧化不良，燃燒不完全，造成冒黑煙；2、燃燒不完全，會(huì)引起柴油機(jī)功率不足；3、噴孔堵塞還會(huì)使柴油機(jī)難于起動(dòng)。良好不良不良不良共五十六頁(yè)2、噴油器針閥卡死柴油中雜質(zhì)過多會(huì)使針閥與針閥體之間混入雜質(zhì)顆粒，引起噴油器針閥卡死。當(dāng)柴油機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽然停車，噴油嘴處溫度高，針閥散熱減緩，造成針閥與針閥體協(xié)作過緊而卡死。解決方法：拆開噴油器，清洗針閥與

9、針閥體，并更換(gnhun)干凈的柴油，或更換(gnhun)噴油器。共五十六頁(yè)4、噴油器的維護(hù)(wih)1、柴油機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)(ynzhu 9、n)250小時(shí)左右，檢查噴油器噴油開啟壓力和噴霧質(zhì)量，必要時(shí)加以調(diào)整。2、為防止噴油器噴孔堵塞引起霧化不良，必須保證柴油的清潔，約200小時(shí)更換柴油濾清器芯，約？小時(shí)清洗輸油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)。共五十六頁(yè)5、影響燃燒的主要(zhyo)因素燃燒不良(bling)會(huì)引起冒煙、冒火、異響、功率不足、機(jī)溫高等故障的出現(xiàn)，影響燃燒的主要因素有：1、供油提前角 供油提前角的大小決定了噴油時(shí)間的早晚，對(duì)柴油機(jī)的燃燒過程、性能有很大影響。供油提前角過大，易引起柴油機(jī)工作粗暴并發(fā)出

10、異響，供油提前角過小，會(huì)引起柴油機(jī)冒黑煙、功率不足等故障。共五十六頁(yè)2、燃油噴射 噴油器的霧化情況、油束射程、噴油壓力等都會(huì)引起燃燒不良。 10、3、轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)速過低柴油與空氣的混合不良，易引起“敲缸”4、負(fù)荷 當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)，柴油機(jī)的供油量隨之變化。負(fù)荷過大時(shí)供油量過大，易引起柴油機(jī)冒黑煙。5、柴油質(zhì)量 柴油的質(zhì)量也會(huì)直接(zhji)影響燃燒。共五十六頁(yè)（三）噴油泵噴油泵的功用是定壓、定時(shí)、定量地向噴油器輸送高壓燃油。定壓，即使輸送給噴油器的柴油有較高的壓力，以保證噴油器的霧化質(zhì)量；定時(shí)，保證柴油在壓縮上止點(diǎn)前按規(guī)定時(shí)間向噴油器供油，以確保(qubo)噴油器在規(guī)定時(shí)間將燃油噴入燃燒室，各缸供油時(shí)間必須全都；定量，即根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的大小供給適量的柴油，各缸的供油量應(yīng)均勻。為避開噴油器的滴漏現(xiàn)象，噴油泵還必須保證供油停止迅速。共五十六頁(yè)放氣螺 11、釘(ludng)輸油泵手壓泵加機(jī)油(jyu)口固連在噴油泵后端調(diào)速器共五十六頁(yè)柱塞式噴油泵構(gòu)造(guzo)及原理共五十六頁(yè)一、柱塞式噴油泵的構(gòu)造(guzo)噴油泵由分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和油泵體組成。1、分泵 分泵是噴油泵的泵油機(jī)構(gòu)，也是噴油泵的主體。分泵的