談縮短供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期的物流模式

1、25/25縮短供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期的物流模式研究1基金項(xiàng)目：國(guó)家S863項(xiàng)目資助項(xiàng)目（2001AA414110）作者簡(jiǎn)介：周曉，華中科技大學(xué)治理學(xué)院碩士研究生，研究方向：供應(yīng)鏈與物流治理。馬士華，科技大學(xué)治理學(xué)院教授、博導(dǎo)，研究方向：供應(yīng)鏈與物流治理、生產(chǎn)與運(yùn)作治理。黃春雨為華中科技大學(xué)治理學(xué)院博士研究生，研究方向：物流與供應(yīng)鏈治理。摘要：為了滿足最終客戶的多樣化、及時(shí)化的需求，供應(yīng)鏈的物流模式成了縮短供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期的一個(gè)重要的研究領(lǐng)域。對(duì)比傳統(tǒng)的物流模式，快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈物流模式的要緊改進(jìn)點(diǎn)在制造商及其以下的節(jié)點(diǎn)企業(yè)的物流上。四種物流模式關(guān)于縮短供應(yīng)鏈最終用戶的響應(yīng)周期有極大的意義和作用。

2、它們是：基于制造商的直銷模式；以批發(fā)商為改進(jìn)點(diǎn)的零售支持型批發(fā)物流和區(qū)域零售支持型綜合批發(fā)物流；以及以零售商為切入點(diǎn)的產(chǎn)銷聯(lián)盟的物流模式，同時(shí)它們各自不同的適用范圍取決于供應(yīng)鏈的運(yùn)作特點(diǎn)和行業(yè)特征。關(guān)鍵詞： 供應(yīng)鏈；多階響應(yīng)周期；物流；模式中圖分類號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A Logistics Mode for shortening of the Multi-stage Response Time of Supply ChainZHOU Xiao; MA Shihua; HUANG ChunyuAbstract: To meet the diversified and quickly cha

3、nged demand of the customers, logistics mode of supply chain is becoming an important research field in the shortening of the multi-stage response time in SC. Comparing with the old logistics mode, the main point of the quick-responded logistics mode should be improved lies in the logistics of manuf

4、actures and their downstream enterprises. There are four kinds of logistics modes that have great significance to shortening the response time of the final customers. They are the directly-sale mode based on the manufactures, the retailer-supported wholesale logistics, the synthesized-wholesale logi

5、stics mode which supporting districts retailer, and the alliance mode of producing and retailing. But they have their own adaptive environment, which depending on the operation character and the industrial character of SC.Key words: supply chain; multi-stage response time; logistics; mode縮短供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期

6、的物流模式研究摘要：為了滿足最終客戶的多樣化、及時(shí)的需求，供應(yīng)鏈的物流模式成為了縮短供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期的一個(gè)重要的研究領(lǐng)域。對(duì)比傳統(tǒng)的物流模式，快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈物流模式的要緊改進(jìn)點(diǎn)在制造商及其以下的節(jié)點(diǎn)企業(yè)的物流上。四種物流模式關(guān)于縮短供應(yīng)鏈最終用戶的響應(yīng)周期有極大的意義和作用。它們是：基于制造商的直銷模式；以批發(fā)商為改進(jìn)點(diǎn)的零售支持型批發(fā)物流和區(qū)域零售支持型綜合批發(fā)物流；以零售商為切入點(diǎn)的產(chǎn)銷聯(lián)盟的物流模式，同時(shí)它們各自有其不同的適用范圍，取決于供應(yīng)鏈的運(yùn)作特點(diǎn)和行業(yè)特征。關(guān)鍵詞： 供應(yīng)鏈；多階響應(yīng)周期；物流；模式中圖分類號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A Logistics Mode for s

7、hortening of the Multi-stage Response Time of Supply ChainAbstract: To meet the diversified and quickly changed demand of the customers, logistics mode of supply chain is becoming an important research field in the shortening of the multi-stage response time in SC. Comparing with the old logistics m

8、ode, the main point of the quick-responded logistics mode should be improved lies in the logistics of manufactures and their downstream enterprises. There are four kinds of logistics modes that have great significance to shortening the response time of the final users. They are the directly-sale mod

9、e based on the manufactures, the retailer-supported wholesale logistics, the synthesized-wholesale logistics mode which supporting districts retailer, and the alliance mode of producing and retailing. But they have their own adaptive environment. It depends on the operation character and the industr

10、ial character of SC.Key words: supply chain; multi-stage response time; logistics; mode引言如何縮短客戶的響應(yīng)周期是以時(shí)刻為競(jìng)爭(zhēng)要素的一個(gè)新問題，也是現(xiàn)代企業(yè)治理、供應(yīng)鏈治理研究的一個(gè)新的領(lǐng)域。而物流模式是阻礙顧客響應(yīng)速度和質(zhì)量的一個(gè)重要因素。在有關(guān)物流治理的研究中，更多的只是涉及到物流治理的內(nèi)容、進(jìn)展以及實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)的物流解決方法和案例研究。但從最終用戶的角度研究，從整個(gè)供應(yīng)鏈為著眼點(diǎn)，如何樣使物流模式能夠快速響應(yīng)最終用戶，如何樣使物流模式與供應(yīng)鏈類型相匹配，使供應(yīng)鏈更有效、更敏捷的問題，至今還沒有系統(tǒng)的研

11、究。從物流模式來解決縮短供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期是一種新的研究方法和途徑。然而，關(guān)于采取那種物流模式關(guān)于縮短最終用戶的響應(yīng)周期更有效，并不能一概而論。它取決于供應(yīng)鏈的行業(yè)特征、產(chǎn)品和服務(wù)的內(nèi)容甚至市場(chǎng)進(jìn)展的時(shí)期等因素。1 多階響應(yīng)的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈治理是一種集成的治理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的打算和操縱等職能。它要求尋求把產(chǎn)品迅速、可靠地送到用戶手中所需要的費(fèi)用與生產(chǎn)、庫存治理費(fèi)用之間的平衡點(diǎn)，從而確定最佳的庫存投資額。1多階響應(yīng)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)如圖1所示。這是一條簡(jiǎn)化了的包括供應(yīng)商、制造商、分銷商、物流服務(wù)提供商、零售商在內(nèi)的供應(yīng)鏈。每一個(gè)具有獨(dú)立功能的節(jié)點(diǎn)企業(yè)所消耗的時(shí)

12、刻為一個(gè)子周期，如某制造企業(yè)消耗的時(shí)刻為生產(chǎn)周期、某物流企業(yè)消耗的時(shí)刻為物流周期，等等。一個(gè)供應(yīng)鏈的不同層次上有許多不同的企業(yè)，站在滿足最終用戶需求的角度看，要通過整個(gè)供應(yīng)鏈的所有時(shí)期才能向最終用戶提供其所需要的產(chǎn)品，因此，其響應(yīng)周期應(yīng)是全供應(yīng)鏈的周期。那個(gè)周期是由供應(yīng)鏈上不同時(shí)期的子周期構(gòu)成的。123LN制造商物流提供商物流提供商物流提供商物流提供商一級(jí)供應(yīng)商二級(jí)供應(yīng)商分銷商最終用戶多階響應(yīng)周期生產(chǎn)周期物流周期物流簡(jiǎn)化后的供應(yīng)鏈系統(tǒng)零售商圖1 多階響應(yīng)的供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D 通過實(shí)際調(diào)查和理論研究得出，制造和裝配只占整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作中物流時(shí)刻的一小部分，而大部分時(shí)刻都花在一些業(yè)務(wù)和信息數(shù)據(jù)的處理、運(yùn)輸

13、以及等待上，尤其是真正的增值時(shí)刻只有整個(gè)物流周期的0.05-5%。2例如在MTO制造的供應(yīng)鏈中，制造和裝配在整個(gè)物流時(shí)刻中僅占1/3，其余的時(shí)刻都花在訂單信息處理、采購(gòu)業(yè)務(wù)處理、運(yùn)輸和等待 上。3因此，在供應(yīng)鏈運(yùn)作治理中，縮短響應(yīng)時(shí)刻、簡(jiǎn)化治理、降低運(yùn)作成本就顯得更為重要了。2 實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈物流模式的問題分析要實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)的物流，以下四個(gè)問題是研究的動(dòng)身點(diǎn)和重點(diǎn)。（1）供需的同步性問題。這是研究快速物流的動(dòng)身點(diǎn)。同步物流是快速物流的基礎(chǔ)和前提。而快速物流的模式也要解決供需的同步性問題。（2）牛鞭效應(yīng)問題。 假如講供需的同步性解決了上下游企業(yè)的供需在時(shí)刻上的匹配問題，那么解決牛鞭效應(yīng)問題

14、確實(shí)是要解決上下游企業(yè)的供需在數(shù)量和采購(gòu)提早期的匹配問題。采購(gòu)批量和小頻率的采購(gòu)差不多上牛鞭效應(yīng)的成因，各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)在基于顧客需求的環(huán)境下用適合單個(gè)企業(yè)最有化的提早期、采購(gòu)批量、補(bǔ)充點(diǎn)進(jìn)行決策，而打算生產(chǎn)卻不是這種補(bǔ)充的形式，相反是連續(xù)補(bǔ)充的形式。如此層層漸推，導(dǎo)致供需之間的牛鞭效應(yīng)?？焖傥锪髂Ｊ降牧硪粋€(gè)動(dòng)身點(diǎn)就在于努力消除牛鞭效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)同步供應(yīng)的補(bǔ)給方式。如補(bǔ)充需求打算系統(tǒng)來提供周期性的和專門的需求信息的可視度等。4（3）成本問題?？焖傥锪鞑皇且誀奚杀緸榇鷥r(jià)，盲目尋求最快的響應(yīng)速度。而是研究縮短響應(yīng)周期，優(yōu)化供應(yīng)鏈成本的結(jié)構(gòu)，減少供應(yīng)鏈總運(yùn)作成本，并在時(shí)刻和成本上選擇中意的結(jié)合點(diǎn)。在原有的

15、供應(yīng)鏈物流模式中，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都只是以本節(jié)點(diǎn)的成本和效益最優(yōu)化為目標(biāo)，最終犧牲了供應(yīng)鏈的總周期和成本的優(yōu)化。如：在供應(yīng)鏈中，制造時(shí)期可能庫存的大量減少差不多上以供應(yīng)商時(shí)期的增加為代價(jià)。而快速響應(yīng)的物流模式確實(shí)是從優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和響應(yīng)時(shí)刻為著眼點(diǎn)的物流模式。（4）供應(yīng)鏈的切入點(diǎn)問題。并不是供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)中的所有企業(yè)的業(yè)務(wù)和運(yùn)作方式都要進(jìn)行大幅度的改變和優(yōu)化。通過分析和調(diào)查發(fā)覺，供應(yīng)鏈中阻礙需求波動(dòng)和響應(yīng)周期的節(jié)點(diǎn)步驟中，從制造到分銷最后到零售的過程占絕大部分，而從上游供應(yīng)商到制造商只占少部分。因此，要縮短供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周期的要緊切入點(diǎn)在于對(duì)制造環(huán)節(jié)及其以下環(huán)節(jié)的物流進(jìn)行改進(jìn)。3 四種快速響應(yīng)的供

16、應(yīng)鏈物流模式基于以上分析，快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈物流模式能夠概括地分不以制造商、批發(fā)商和零售商為改進(jìn)點(diǎn)，同時(shí)考慮它們之間的同步供需或合作聯(lián)盟。它們包括了以制造商為改進(jìn)點(diǎn)的直銷物流模式、以批發(fā)商為切入點(diǎn)的零售支持型批發(fā)物流模式和區(qū)域零售支持型的綜合批發(fā)物流模式、和以制造商和零售商為改進(jìn)的產(chǎn)銷聯(lián)盟物流模式。3.1直銷物流模式表1：直銷模式的供應(yīng)鏈功能表供應(yīng)商制造商分銷商零售商類型特許的供應(yīng)商直銷模式下的供應(yīng)鏈制造商省略省略業(yè)務(wù)職能供應(yīng)特定的物料與用戶交互、通過電話或網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)；組織物流、制造并交付最終產(chǎn)品和顧客服務(wù)省略省略直銷模式以供應(yīng)鏈制造時(shí)期為切入點(diǎn)。通過電話和網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)的直銷模式繞過了中間商那個(gè)環(huán)節(jié)，

17、不僅使價(jià)格有了專門大的伸縮空間，能夠讓利給消費(fèi)者一部分來實(shí)現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)；同時(shí)在高效的直銷模式之下，存貨大量減少也是直銷經(jīng)營(yíng)模式的優(yōu)點(diǎn)所在；另外，由于通過直銷模式能近距離貼近用戶，使得更容易獲得消費(fèi)者在感性上的變化，依照第一手的用戶信息提供個(gè)性化的產(chǎn)品服務(wù)。低價(jià)以及對(duì)市場(chǎng)的迅速反應(yīng)，造就了直銷模式的競(jìng)爭(zhēng)力。5直銷的物流模式適合于進(jìn)展成熟的定制品牌產(chǎn)品。因?yàn)槠湟唬诋a(chǎn)品生命周期的整個(gè)過程中始終都保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的營(yíng)銷渠道是沒有的，按照米蘭德的生命周期表，在引入期，新產(chǎn)品一般經(jīng)由專業(yè)的渠道來銷售，這種渠道能夠發(fā)覺并吸引早期使用者；在迅速成長(zhǎng)期，隨著購(gòu)買者的興趣增加，銷售人渠道就會(huì)被引入，如專門的連鎖店，這

18、些渠道也提供服務(wù)，然而不如先前的渠道提供的多；成熟期，隨著增長(zhǎng)緩慢下降，一些競(jìng)爭(zhēng)者便會(huì)將其產(chǎn)品轉(zhuǎn)入低成本的渠道銷售；衰退期，當(dāng)衰退開始后，成本更低的渠道，如郵購(gòu)商店便會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。最早期的渠道帶有創(chuàng)建市場(chǎng)的問題，他們成本高，因?yàn)樗鼈儽仨毑檎液徒逃M(fèi)者，緊隨其后出現(xiàn)的渠道必須擴(kuò)大市場(chǎng)和提供充分的服務(wù)。成熟期，許多購(gòu)買者對(duì)產(chǎn)品有一定的了解就希望成本降下來，因此光顧低增值的渠道。6直銷模式確實(shí)是順應(yīng)了這種減少中間層、追求低成本、迅速響應(yīng)的物流模式、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)展也為直銷模式提供了條件和基礎(chǔ)。其二，直銷模式是對(duì)商品和服務(wù)的品牌的一種愛護(hù)和宣傳，它使得商品或服務(wù)的進(jìn)入壁壘增高。因?yàn)橹变N模式下的供應(yīng)鏈企業(yè)

19、差不多上為這一品牌商品而建立和服務(wù)的，供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)化，不存在復(fù)雜的多對(duì)多的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，同時(shí)也減少了分銷商、零售商之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)。3.2零售支持型批發(fā)物流模式表2：零售支持型批發(fā)物流模式的供應(yīng)鏈功能表制造商批發(fā)商零售商類型零售支持型批發(fā)物流職能批發(fā)機(jī)能；代替零售商的備貨、分揀等物流機(jī)能；通過商品進(jìn)貨的廣泛化和多樣化來縮短零售商為滿足客戶多樣化需求的物資補(bǔ)給速度；關(guān)心零售企業(yè)實(shí)行單品治理和店內(nèi)促銷治理零售支持型批發(fā)物流模式表現(xiàn)以批發(fā)商為改進(jìn)點(diǎn)，適應(yīng)于日常的一般性商品和行業(yè)。由于零售商是直接面向最終用戶的，因此它能緊密把握消費(fèi)者的需求動(dòng)向、在最短的時(shí)刻、將最合適的商品、以最合適的數(shù)量、抵送至最合

20、適的顧客手中。由此，為了縮短供應(yīng)鏈對(duì)最終用戶的響應(yīng)周期，供應(yīng)鏈中零售業(yè)務(wù)需要膨脹進(jìn)展。最快響應(yīng)最終用戶、提高服務(wù)水平、滿足顧客的多樣化、定制化的需求，這一切差不多上市場(chǎng)和顧客對(duì)零售商提出的要求。零售企業(yè)的膨脹進(jìn)展逐漸限制了批發(fā)時(shí)期企業(yè)的生存空間，而這種零售業(yè)態(tài)要求在單品治理和物流治理上能充分適應(yīng)柔性化、及時(shí)響應(yīng)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)。要做到這一點(diǎn)關(guān)于專門多生產(chǎn)商和零售商是有一定困難的，因?yàn)槌艘徊糠执笮蜕a(chǎn)商和零售商之外，中小型企業(yè)要想靠自身的實(shí)力建成一整套完整的物流和經(jīng)營(yíng)體制十分困難，確實(shí)是大型企業(yè)也不可能自己從事所有的物流治理和商品治理業(yè)務(wù)；同時(shí)零售企業(yè)和制造企業(yè)專門難協(xié)調(diào)他們之間對(duì)產(chǎn)品供需之間的多樣

21、與相對(duì)專業(yè)、批量與大量、分批需求與連續(xù)供給之間的矛盾，關(guān)于專門多行業(yè)的供應(yīng)鏈來講，要實(shí)現(xiàn)對(duì)零售企業(yè)的多樣化、及時(shí)化、顧客化的需求，必定要求批發(fā)商在組織和業(yè)務(wù)職能上從傳統(tǒng)的單一行業(yè)制造支持型的批發(fā)物流轉(zhuǎn)換成多樣化、廣泛化的零售支持型的批發(fā)物流。它要緊表現(xiàn)和效果反映在以下幾個(gè)方面：1) 對(duì)比往常的物流模式，往常與核心制造企業(yè)業(yè)務(wù)相關(guān)的差不多上特許的批發(fā)商，而關(guān)于零售企業(yè)，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多樣化和及時(shí)化，就不得不與各個(gè)行業(yè)甚至產(chǎn)品的批發(fā)商有進(jìn)展業(yè)務(wù)。而零售支持型批發(fā)物流則是批發(fā)商關(guān)于同類產(chǎn)品，能夠擴(kuò)大自己批發(fā)產(chǎn)品的多樣性和廣泛性，如：批發(fā)商能夠經(jīng)營(yíng)食品、飲料、干貨、酒類、調(diào)料、面等多種產(chǎn)品的批發(fā)業(yè)務(wù)。如此

22、零售商能夠與較少的批發(fā)商進(jìn)展業(yè)務(wù)，有利于零售商對(duì)最終用戶的快速反映能力。2) 批發(fā)商代替零售商進(jìn)行一部分物流作業(yè)。在高速競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，零售企業(yè)如：零售連鎖企業(yè)，特不是量販連鎖店為了迅速對(duì)應(yīng)市場(chǎng)的變化，同時(shí)大大壓縮自己的各種經(jīng)營(yíng)治理費(fèi)用，以尋求價(jià)格上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，將會(huì)把備貨、分揀等各項(xiàng)物流機(jī)能托付給批發(fā)企業(yè)，由他們來關(guān)心零售業(yè)實(shí)現(xiàn)效率化的經(jīng)營(yíng)和競(jìng)爭(zhēng)，為此，批發(fā)企業(yè)在指定戰(zhàn)略時(shí)必須考慮與零售企業(yè)開展連鎖經(jīng)營(yíng)的過程中，承擔(dān)全部或一部分物流、批發(fā)機(jī)能。73) 批發(fā)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造要緊表現(xiàn)在從原來專業(yè)批發(fā)物流向零售支持型批發(fā)物流轉(zhuǎn)化，盡可能地向綜合批發(fā)物流轉(zhuǎn)化，通過商品進(jìn)貨的廣泛化和多樣化，順應(yīng)零售市場(chǎng)進(jìn)

23、展的需要。4) 批發(fā)企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容有三個(gè)方面：第一，多樣化地、多品種地經(jīng)營(yíng)商品；第二，在提供原有的物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，積極關(guān)心零售企業(yè)實(shí)行單品治理和店內(nèi)促銷治理；第三，為零售企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提供建議和關(guān)心。為此，他們利用集中物流所產(chǎn)生的信息集中優(yōu)勢(shì)，對(duì)各店鋪的商品銷售動(dòng)向進(jìn)行分析，進(jìn)而指導(dǎo)零售企業(yè)。而零售企業(yè)為強(qiáng)化其自身的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，重點(diǎn)進(jìn)展自己擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，最終將這些治理活動(dòng)外包給批發(fā)商。5) 綜合批發(fā)商要構(gòu)筑自己獨(dú)特的物流治理體系以及健全的商品經(jīng)營(yíng)體系，真正成為專業(yè)化、高度化的物流和批發(fā)服務(wù)提供商，同時(shí)在與零售商的長(zhǎng)期合作中，接著零售經(jīng)營(yíng)的能力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)換。而實(shí)現(xiàn)這一種目標(biāo)的前提條件

24、是高度的信息化治理能力和單品治理能力。 3.3區(qū)域零售支持型綜合批發(fā)物流模式表3：區(qū)域零售支持型綜合批發(fā)物流模式的供應(yīng)鏈功能表制造商批發(fā)商零售商類型區(qū)域零售支持型綜合批發(fā)物流職能批發(fā)機(jī)能；代替零售商的備貨、分揀等物流機(jī)能；通過商品進(jìn)貨的廣泛化和多樣化來縮短零售商為滿足客戶多樣化需求的物資補(bǔ)給速度；關(guān)心零售企業(yè)實(shí)行單品治理和店內(nèi)促銷治理；積極為地點(diǎn)開展物流服務(wù)區(qū)域零售支持型綜合批發(fā)物流模式是零售支持型綜合批發(fā)物流的一種專門模式。這種模式與上一模式的要緊不同點(diǎn)在于：它的服務(wù)對(duì)象是地域內(nèi)的零售企業(yè)，它同樣也是適應(yīng)于日常的一般性商品和行業(yè)。 3.4 產(chǎn)銷聯(lián)盟的物流模式表4：產(chǎn)銷聯(lián)盟模式的供應(yīng)鏈功能表制

25、造商批發(fā)商零售商類型與零售商聯(lián)盟的制造商省略特許的零售職能省略對(duì)品牌商品進(jìn)行差異化治理、追求個(gè)不差異化的物流和優(yōu)勢(shì) 基于零售企業(yè)蓬勃進(jìn)展和以下緣故和目標(biāo)，這種物流模式表現(xiàn)了其現(xiàn)實(shí)有效性。1) 由于多環(huán)節(jié)的物流拉長(zhǎng)了最終用戶的響應(yīng)時(shí)刻，縮短供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)是縮短響應(yīng)周期和供應(yīng)鏈總成本的一種有效方法；2) 由于供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)為了本品牌商品的促銷而在內(nèi)部損失了專門大的成本，而這些折扣沒有反映到最終用戶上。產(chǎn)銷聯(lián)盟的物流模式能夠真正減少內(nèi)耗，讓利于最終用戶；3) 零售商是直接面向最終用戶的，它能緊密把握消費(fèi)者的需求動(dòng)向、在最短的時(shí)刻、將最合適的商品、以最合適的數(shù)量、抵送最合適的顧客手中，由此，他們理應(yīng)成

26、為供應(yīng)鏈中的要緊領(lǐng)導(dǎo)者。制造商選擇與零售商聯(lián)盟是更接近客戶、消除或減少信息扭曲及牛鞭效應(yīng)的一種手段和方法；4) 這種模式的目標(biāo)中心是品牌治理。通過制造商和零售商實(shí)施共同的營(yíng)銷，以實(shí)現(xiàn)差不化、品牌化的物流和服務(wù)；5) 隨著零售商的膨脹進(jìn)展，零售商的地位和作用在逐步提高，零售商逐漸成為了供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要而相對(duì)穩(wěn)定的角色。產(chǎn)銷聯(lián)盟的物流模式便是借助于制造商和零售商之間的合作，通過建立自動(dòng)訂發(fā)貨系統(tǒng)的等現(xiàn)代信息手段和交易框架，確立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，更加穩(wěn)定供應(yīng)鏈的關(guān)系和結(jié)構(gòu)；產(chǎn)銷聯(lián)盟的物流以零售時(shí)期為切入點(diǎn)，要緊解決制造商與零售商的集成和協(xié)作問題，這種模式要緊適應(yīng)于大型制造商和零售商服務(wù)品牌商品的供應(yīng)鏈。因?yàn)橐龅疆a(chǎn)銷聯(lián)盟，確實(shí)是要零售商和制造商能夠從業(yè)務(wù)上綜合、集成，替代批發(fā)商的物流功能和商品治理功能。要做到這一點(diǎn)關(guān)于專門多生產(chǎn)商