道路橋梁工程技術發(fā)展 中國橋譜古代橋梁技術的發(fā)展

1、道路橋梁工程技術發(fā)展 中國橋譜古代橋梁技術的發(fā)展 維普資訊 tht:/pwww./cvqp.icom一代橋 梁 術技的 展 發(fā)矜據考古發(fā)分掘析 中真國意義上正 來 臨使才 工大型加石料成為可能 石市 的洛橋 ，安陽平橋 最盛負 名得一值的 橋 誕梁 生于 氏族 公 社時 代 是就距 材成 主要為的 建材筑石梁橋料才應運提 的 是 洛橋 不 僅陽 首開 中 國 海 跨石梁也今 至 前 。經 年數過年千發(fā)的 而生 。同 時鐵 制 工 對 具木 材 的 加工 橋的也河先 還首創(chuàng) 了以牡蠣結膠礎基 的展 在 漢 東 時期 本基形 了成 橋梁， 拱 為精細 更 多規(guī)許宏大模 加工精美的殖蠣 固 基”法和

2、 穩(wěn)固 的筏型 基 礎 這一橋 吊、橋浮橋 種橋四基梁體本系 進。木 梁 橋 開始 出 現 建。 于 公 元 年的 灞 明發(fā)保證了橋梁 在千年近驚駭濤 浪滄、 隋 入唐 、宋、 期時 代 古橋建梁技筑術 橋 計 跨 石 以墩為 以 木 為梁 是 海桑 田 的洗 之 后禮 仍 立 不屹 。倒 達到 巔峰 隨后 的了元 、 明清三代 將 木石 完 結 合 美的 代表作 幾。乎 此 同與 木橋 梁于材由料 的耐性久差 在石型 石 采集 材，輸 運不 便地的 方 人們發(fā) 在唐 宋，時建代筑 技全面進步 術基的礎 梁不 受木風侵蝕 雨 免 了路避 櫛風 人也 前代 造橋技的術進 行了全 面結總 初步 時

3、 廣西浙 等江地出現 了兩 塊三石 條 梁 興 橋起之 后 建造 的越 來 越 少。 在但大形 了各種成橋型 的設計施工 范。規(guī) 鋪的石就 石梁墩橋。 世 后紀 期隨著工 業(yè)命成革 果傳的播出歷舞 史臺。 以磚 主為材要料古代橋梁漸漸的 淡 橋拱 異的軍突起 木 一度使梁橋然黯失色東以后漢 其尤是隋， 宋唐三代 明了一種更 為穎新 實用 木梁 的橋 。廊石但梁橋仍以 結構它簡 潔定 穩(wěn)材石 橋上 上蓋 屋以瓦 覆之 不 僅 保 護 加了簡單 建工方便 造造價低 廉優(yōu)的 勢 在 許運輸便 多 利石料充足 地 區(qū)的廣 泛 雨沐之 苦 。 浙江省 的 百 梁橋 熟 橋溪 當采 用 其技 成 術 就

4、和藝術 成 就 樣同達 到 屬此類 佼的佼者；后世 的廣 壯西族自 治 了極 高的水 準 。 如 山 西省 太 原晉祠 的 魚 區(qū)江程三 橋更陽 以是其 規(guī)模大 宏設計梁橋梁橋 其以構結簡 單造建方便 橋 梁史上最早 出現在 。古考發(fā)現 陜西省 安西半的村坡址 遺有已獨木， 排 木 橋梁 在存的能可。由此 上兩千年 溯浙 江省 姆河 渡址就 遺經 有了木構已橋存在 梁的 跡象 原。公社始時 生產力代低下。 因使沼飛 梁 其建之精美 造結之獨特構 在 巧 奇風 格樹獨一而 幟名聞于 。 世 國橋梁史上絕無僅有中 。福在沿海建地區(qū) 大的跨海 橋 梁也 多采用 石 梁結構 長簡支梁橋由于 受 材實用

5、料尺 的限寸 制，不 能 可建大造跨徑 梁橋 為 增了減少大 墩臺 懸臂梁橋 應 運而生。 懸用 的具工大絕部是分石 制具工 又稱 石長十米余 重數達噸的石梁，依仗著 便跨 利徑的 水 上 運 輸 送 橋 達址 再利用 潮 汐 的 臂梁是在木一 端梁 以重施 壓 另伸端向 器 時代 只能木對 材行進 糙的加 粗工 漲落架 石設 梁建成， 了達長千余米 甚 對岸 節(jié)節(jié)伸 出后在然 個兩臂端之懸 以 木梁橋 跨 越 塹天是 唯 一 的 選擇。 經 過漫長 了的千 數年 鐵時代 的器 至兩千余米 長的 橋 中其福省泉建州 間 簡架支 梁 從達而 到 增加 跨 的徑目 的。 前文 提到熟的溪橋 程，陽

6、橋也 是都 冬中 酊 斟 奠懸 臂梁木 的橋構佳 作杰 。 木 “橋虹 的出 的確 現有點夷所 思 匪 結的 與以構往的橋 式 和何建筑任 它構結 少都繼有 關系承 石 與橋的拱力受 方式 頗有 也區(qū)別 它 。由兩組 木排穿疊插架 在一起 成形 兩個受 力 系統 組成 的“ 木拱 ” 據分。析 此橋梁外 類型酷似拱橋 也具備 一些 拱橋 的受 力 特 征但從兩套木 排 的角 度分梁析 在 承受 載荷 糟 霉囊時 木梁受 彎 而 不 受 壓 不像拱 券 石 受“木 的”構 造虹而壓不 彎 受 力 特更點近斜 接木懸撐受簋盟維資普 http訊:/www.qvcipcom. 中公路國閏赫臂 梁 橋

7、。據專家 對 明上 圖河所中繪汴 清梁虹橋的 分 推算析 橋該長 米 ， 凈 跨 米寬 ， 并，有列 圓組 至 米 木。圓木 徑約 直 米 厘分兩， 個統 ，系外面 一 構 組成 第一 系統 由 長 圓 木根 和 短 圓 木 組 成，里 一面組 為 第 二 系 根意 思 “券 、法甕 卷都 是 中” 國古 代的建 筑術語 意為 砌 拱” 更早的 。記還 載 記有 禮 蓬戶 牖甕 ” 之說 即，用破 子壇造砌 窗 戶陶甕。統由， 根長等圓木組成 共 組一第 系統和 組第 系統組二 成兩個在系統 的交 點 會，設置貫橫 橋 的橫木全， 有共，橫 木起到 了 聯系兩個 系統、 穩(wěn)定 根結 構橫 向分

8、、活配載 的作用 用 條石砌 筑兩橋岸 臺擔承拱 ”的 力推 臺前，還 有纖留道 不結構 合僅 ，理設也計頗 為到周。在北 時期宋 ，能達 到 米 跨則是一 種早更的 人造 ” 材筑建當然 料 時那 所砌 的并 是不真拱 ， 不 是更 拱橋 只 拱是的雛 。從形墓 葬 結構徑的橋石也 多見 不。據史 記載料 最，大徑跨的木 橋虹 可達 米 ， 過超 了趙州橋 的跨徑。 木 虹 ”降 低了 重自 ， 增橋 大了 徑 跨但 由于料材 的原 ，不 易因 長久，以 致這一技術 一度失傳，保存到今 天的更是 鳳麟毛角 。甘肅省如灞陵橋的由于 處地 干燥的西地北 區(qū)， 又有橋 庇 護廊，雖 經 余年雨 風

9、今至尚 。存 除 懸 木梁之外臂， 臂 石懸也梁不 見。鮮 懸 梁臂對現橋梁式代 系體中的 多許橋式 產 生深 了遠 影 響。及 僅存 實 物來看 ，東漢自 （公元 至 年） 鐵索 橋的錨固造構起 ，券 頂 穹 、頂都 比較 完 善 磚 拱 技 術 十 分 已 成 熟。拱之 ，上側 各兩有伏個兩小 拱?？抗敖_處的小 拱凈跨 為 ， 另一拱小 米 跨凈為 米 ，圈 石厚 厘 米。每 個小 圈的東拱西 外兩側各設一鋪層 厚約 厘米的護 石拱 小拱 。亦并列為砌 。 筑趙 州橋石的拱 跨徑紀錄橋直到 湖 年 南黃虎港橋 的 建 才被打 破成， 達 長 年余 。 趙州 橋制精作良 ， 結獨 創(chuàng)構 ，

10、 型上既造穩(wěn)又重 輕巧， 正 如 橋關頭閣現存帝有字記文載早最的橋 梁方順 橋一是石座拱 ， 橋于建 元 公 ，年 晚 東于 磚漢頂 拱 年多規(guī)模已 當相 宏 長大 寬， 米 大 拱跨 達徑 米拱米 遠遠超 橋出同了代石時梁橋的跨徑 。 拱石橋 是 墩在 之間臺 拱 形以構 承件重 拱在橋梁橋上出史現的間時晚 最 但 件構在 承受載 時荷 墩臺支 點處生水產 兩 對聯楹寫所：” 船碧從環(huán) 玉過中人在 是 流所及， 風不主導僅古代了橋 梁的展發(fā)平推力 使拱 內產軸生壓力向， 小減跨 蒼了 背上龍 行 趙州橋 的建。 成令當 相時走 也向在現代橋梁 體系中獨一幟樹。 彎中矩使 石 的耐壓材 特得性

11、以分充發(fā) 當杰 出 的小商橋 橋 殿樓 橋 黯都 然失 磚的 明有人發(fā)認 為始東漢 于但據 揮 因 石此拱 的 跨越 能 大 力大高于 石梁 色 不僅 此 如其 橋 式成 為后建世造單 考 古發(fā) 掘中，早 在國 戰(zhàn)國期 時 （公元 前橋 從而 高提了 橋跨徑梁 。拱橋石的出現孔空 坦 拱石腹橋 拱范本。 的 年公至元前 ） 年就 已經 現出了磚 使 國中古橋代梁入進了一 新紀元個。 墩厚聯拱 拱橋的石出現 晚于 略空腹 室 墓。 磚 的 明是 發(fā) 筑建 史上 的一次 革 這 個新 紀 元 的扛鼎 之 作州趙 式石拱橋 。從術結技 上構 講墩聯 拱厚命 ， 石與木不 的不僅同在僅 于它是橋 磚

12、舉一將 中國古石拱代 橋術技提高到 是單 拱的合集 體拱單每 獨受力，一 拱 造 人材建，更 在 于便它于成 型外觀 整 個令人瞠 目 程的 度 。于朝 隋趙的州 建 受或受力損， 不及其他， 臺 粗大重 厚 墩潔尺寸規(guī)范 于施工 這易就 拱為的 是 一橋單座 孔腹空坦石拱橋拱 主橋 孔重承能力 強很 特適 別合方北以車 為主 發(fā) 提供明 物了質基礎 。 凈跨 凈 高矢 米 米矢跨 比 要交通具地工區(qū) 此 這種橋外還式具 界 上對拱結構 世起的眾源不 說。 一達 到 一是 座坦的很弧拱圓橋 比 有 強較的 抵御 水；洪 擊 能力 因中此在南 或認 起為 于源自 界然 洞溶天拱然 或認 全長橋

13、米 寬 拱圈主列并 方米山區(qū)亦實很用。著名 的北 京的盧 市溝 為起自 崩落堆的石 拱或認為 由 砌于墻 道 拱厚 米 石長 ，最大 拱 米橋 云南 的雙省龍均屬橋列 此北。市 開京 洞漸 由 逐”假拱 演變”而成。在 中 重量為 。 主在拱 圈之 ，上有 鑲拱 噸 頤和自園十拱七 橋采用這種也 式橋 可能 國 拱 的， 起據文獻源 載記于始 元公 前 腳處厚度 為厘 、 米 拱頂 厚 處度 為厘 昭 帝示基王 世紀末 的西 王 朝漢 漢。 武 元帝朔二 年 米 的變厚 度護拱石 。護 石在拱 空 段為腹 要體是皇家 園現 林的派 ， 氣 的業(yè)固 穩(wěn)，并無實際 值 。 價 （公元 前 所建 的

14、彌 圖麻一 號墓墓?jié)M鋪 ， 腹實段鑲于橋僅的 側 兩拱 。外圈 年） 厚與墩聯 相對拱 應是 薄墩 聯的拱石 室就 是磚 券 頂 ，跨達 到 米 。券 ” 形 如尤截面拱 變。減輕為梁 自重橋 ， 大凈 拱橋， 多于 見方軟南 基 網水地區(qū) 一般，即 代現 漢 的語 拱圈之 圈 ”是 ” ， 拱 的一維普資 h訊tt:p/wwwcq.ip.cvom采用木樁 基礎 柔的性 墩臺 ： 受 力 引起 橋 變 形 將墩力 傳 遞 到 相 鄰拱圈 的彭嶺索錯橋 它建于 年 前 長達 利用 地形 在 心江設 飛墩渡 雅 米鄰拱 助協受 力 解 了 用 在作墩 臺 上 的魯 藏布 江 吊 以 牛索 皮 擰搓

15、而 成 涂以分 平水 推 力 種結這構 減少墩 了臺重 量 酥和 久油 腐 不 到 世 紀 七 十年代 歷 直體 積 不 僅降 低水 下了 程 工 量 便 也利 更 才換 成 鏈鐵 一 得提 的是其 江 心 值石船 航行只。 橋類在式以水運 主為要 交墩 亂以 干石砌 底部 以 木巨為樁 插此通方 式的浙地 區(qū)江常非多見 最 中著于 心 迎 千 年江激 流 而 不 潰 在世 界 橋 其名 是的于建朝 唐的蘇州帶 橋寶 。 梁史上堪稱 一 絕隨。 冶 著 鐵 技術 普的 及以鐵 索為 主 遍 采的結用構 式形 拱類型圈 多種 多也要索材的 索鐵橋使 才吊真橋正成為 個一 浙江樣省嵊公元縣 年建

16、的玉成成 獨 橋 式 立 梁與橋 拱 橋、比 肩 而 。 中立 橋 石 已拱 呈 現 代拱 橋 用常 懸鏈的 線 國鐵 索 最橋早 的 記 載 現出 在 唐 朝 留其 但 狀接現代近拱 橋中古國代 橋拱技的存 至 今的大 部分 為 明 所 建 。朝 于 建 術 就成由此可 見一 。 斑 石拱橋 中 國古是 代橋 建梁設 最 中普年 的虹橋霽 云于省南保山永 平縣 位博南 道古的蘭津渡 瀾滄口 江 是國中跨吊橋吊橋稱又索橋 是跨越 能力 最強 最的早的有 細文詳 字載記 的鐵 索橋一 。之據 茅 升以編 主 的 國中古技術史橋記 式 橋多見于 國中西南 山峽谷高、 水湍流急 的地區(qū) 。 載 ”

17、：以 舟渡， 兩 岸 險高 橫 亙大 竹索古吊橋種很類多 根據索 材 分可為為梁 上 簀布 簀實上板 其穿 石孑索相 元貞 年元間（ 元公 索 吊藤 橋、 竹 索吊和鐵橋索 橋吊等 ：根 為孔 明傳所鑿 。 年 也 先） 花不西 征 易以 巨木 據結構 可分為 單索、雙 索 三 索 多 、 至成 明 化中（ 元 至 公 索 ， 單跨、 跨雙 和跨等多 。其 等中 多 索 后改 渡舟 。 ） 年然建了鐵橋 索 年間 （ 治僧清 順 公單跨、 跨雙鐵索橋最 常為 見。漢墓拱東 的 變演 至 年 ）重 修。 兩端系 鐵 纜 臨 時 橋梁 適 用于 寬 闊 的 大 大河江在 索藤 橋吊出現 年的最早代

18、 但由于， 元長但 根 覆， 纜板 上 南 筑北四 關座樓 ，橋 黃 河 、 上 江曾 過 建 不少 已 不現 存。 橋規(guī)的模小較 ，又 地深 山處谷 峽有少 橋浮以 船 為主 體 以 竹纜 、鐵 鏈聯 獻 文載記 專家 。根 科 技發(fā) 據展規(guī) 判律 西 崖題 日 西 南 第 橋一 。清代 屢 重 修經 根 橋凈 跨 兩米岸橋結 上 木 鋪板，供 行 人 車 馬 通 行為加 斷無須： 過加多 工拉能 耐力 強很天 的鐵置 索強穩(wěn) 性定 纜 、 需鏈 在兩岸定 。 竹錨 鐵 山 長總 ” 年 米 。 然藤條應該是人 類最 早利用的 索 材。有臺 長 米 始建于公 國公中路雜 省 蒲津西渡 浮以橋

19、竹索系船 藤些條 自生長然越峽攀谷 ， 形 天成 生 吊東 岸橋 毀臺于洪水 。 據元前 年 是有記 載第的 座固一定 式 重建 虹霽橋記事 橋 但無 論天 生橋吊是還工藤 索橋都人 志 年期 載 文 浮橋 至 唐 開 元 二 年十 元（ 公 年 ）改 報道 云 ：南保 山 洞經協 會 募 重 建捐 歷 簡是橋梁易 牲畜都很難通過 可 謂 吊 ， 時年 募資 元，于 建底 索 竹 為 鏈 鐵。在 岸 東和 心河 洲 上各 鑄 萬 年 橋 的 形。 雛 以 錨牛 掛鐵 鏈 系 上 巨船 成 橋 浮 。 人 再新 竹 橋索 的現出晚藤于 索橋 名思， 成。 位于橋 上 游 橋處 米，為鋼索 顧 年在 山 西永省濟發(fā)掘 出唐蒲代津 浮 吊 橋 。 義 以是竹 蔑為索 。公材前 元世紀 ，西 頭各 多噸 中國最著名 的鐵索 吊橋 是四川省甘 橋東岸 ，錠錨 橋鐵浮 索的 蜀太李守在 冰成附都近造 建橋七 中 其 重的 鐵牛和 個 真 人大 小的 鐵 人鑄 造 座 為竹 索橋吊 后世文獻多 有記 載孜 瀘定橋 的 徑跨達 米 是中 古 國橋 中 徑最 大的橋跨梁一 之 根鏈鐵 精 良氣韻動 生。鐵牛鑄因于 唐開元朝由 可 見規(guī)模不 小 少至存了在 。且 最 年 年 稱間 開 元 牛鐵 此 ”橋是 當 時是 故， 名 的竹索橋 著是四 省川都 江安堰橋 瀾組 成