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1、 HYPERLINK l _TOC_250007 成渝經(jīng)濟(jì)圈迎來重大發(fā)展機(jī)遇 3 HYPERLINK l _TOC_250006 成渝經(jīng)濟(jì)圈上升到國家戰(zhàn)略層面 3 HYPERLINK l _TOC_250005 成渝經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展?jié)摿薮?5 HYPERLINK l _TOC_250004 打造區(qū)域科技創(chuàng)新特區(qū),加速推動國內(nèi)大循環(huán) 7 HYPERLINK l _TOC_250003 建設(shè)西部海陸新通道,促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán) 11 HYPERLINK l _TOC_250002 成渝共建西部金融中心,助推雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè) 16 HYPERLINK l _TOC_250001 三條線索把握成渝經(jīng)濟(jì)圈投資機(jī)
2、會 18 HYPERLINK l _TOC_250000 風(fēng)險提示 19圖表目錄圖 1 成渝經(jīng)濟(jì)圈成為經(jīng)濟(jì)增長第四極 3圖 2 近些年川渝地區(qū)GDP 增速高于全國增速( ) 6圖 3 成都 GDP 結(jié)構(gòu)( ) 6圖 4 重慶 GDP 結(jié)構(gòu)( ) 6圖 5 成都 GDP 增速及第三產(chǎn)業(yè)增速( ) 7圖 6 重慶 GDP 增速及第三產(chǎn)業(yè)增速( ) 7圖 7 四大城市圈核心城市研發(fā)強(qiáng)度對比(研發(fā)支出/GDP) 7圖 8 成渝兩市高校在校生數(shù)合計全國占比 5.7 (人) 8圖 9 科學(xué)家與工程師人才數(shù)量穩(wěn)步增長(人) 8圖 10 成渝兩市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展 8圖 11 在成都投資的知名大型電子信息企業(yè)
3、9圖 12 成渝兩市手機(jī)、微電子規(guī)模龐大(部) 9圖 13 成都市電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大 9圖 14 成渝兩市集成電路產(chǎn)量快速增長 10圖 15 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入不斷加碼 10圖 16 高新技術(shù)產(chǎn)品出口不斷攀升 10圖 17 近年來成渝兩地汽車產(chǎn)量見頂回落 11圖 18 長安智能網(wǎng)聯(lián)車 UNI-T 標(biāo)志汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級 11圖 19 2018 年各地食品飲料上市公司總營收(億元) 11圖 20 2018 年四川省白酒產(chǎn)量占比 11圖 21 西部陸海新通道規(guī)劃示意圖(全國) 14圖 22 西部陸海新通道規(guī)劃示意圖(局部) 14圖 23 成渝對外貿(mào)易近年呈上升趨勢 15圖 24 中國對主要經(jīng)
4、濟(jì)體出口占比( ) 15圖 25 2019 年四川出口結(jié)構(gòu) 15圖 26 “資本改革+成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈”雙戰(zhàn)略加持 16圖 27 2018、2019 年全國第三產(chǎn)業(yè)金融業(yè)GDP(億元) 17圖 28 川渝 A 股上市公司數(shù)量(家) 17圖 29 川渝 A 股上市公司總市值(億元) 17圖 30 四川、重慶相關(guān)金融政策不斷推進(jìn) 18圖 31 三條線索把握成渝經(jīng)濟(jì)圈投資邏輯 19表 1 推動成渝經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的主要政策文件 5表 2 成渝物流體系 12表 3 成渝中歐班列主要情況 13表 4西部陸海新通道總體規(guī)劃內(nèi)容概要 14成渝經(jīng)濟(jì)圈迎來重大發(fā)展機(jī)遇近期政治局會議審議成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要,引
5、起市場廣泛關(guān)注。事實(shí)上,近年來政策對于成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直保持較高關(guān)注度。而從成渝經(jīng)濟(jì)本身來看,其在經(jīng)濟(jì)體量,人才儲備和金融發(fā)達(dá)程度在西部地區(qū)都首屈一指,使得其有能力成為具有全國影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地、高品質(zhì)生活宜居地,打造帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動力源。成渝經(jīng)濟(jì)圈上升到國家戰(zhàn)略層面10 月 16 日中共中央政治局召開會議,審議成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要,引起市場廣泛關(guān)注。自從 2001 年成都市領(lǐng)導(dǎo)赴渝簽訂了重慶成都經(jīng)濟(jì)合作會談紀(jì)要,首次提出“成渝經(jīng)濟(jì)走廊”概念以來,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)從“西部發(fā)展支點(diǎn)”到“國家增長第四 極”其定位不斷提升,隨著 2020
6、年以來,“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”概念從提出到推進(jìn),成 渝經(jīng)濟(jì)圈逐步上升至和京津冀、長三角、粵港澳等國家重要區(qū)域規(guī)劃同等高度的戰(zhàn)略層面。圖 1 成渝經(jīng)濟(jì)圈成為經(jīng)濟(jì)增長第四極資料來源:華西證券研究所從概念提出到合作展開,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)快速、有序推進(jìn)。2001 年成都市領(lǐng)導(dǎo)赴渝簽訂了重慶成都經(jīng)濟(jì)合作會談紀(jì)要,首次提出“成渝經(jīng)濟(jì)走廊”概念;隨后,2003 年,受國家發(fā)改委委托,中科院在完成的西部開發(fā)重點(diǎn)區(qū)域規(guī)劃研究中提出,“成渝經(jīng)濟(jì)帶”在未來 5-10 年內(nèi)要成為“中國西部最大的雙核城市群”、“西部大開發(fā)的最大戰(zhàn)略支撐點(diǎn)”,正式在國家層面報告明確 “成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”概念。戰(zhàn)略目標(biāo)的明確加速了兩地政府層面合作的推
7、進(jìn),2004 年 2 月,兩地共同簽署關(guān)于加強(qiáng)川渝經(jīng)濟(jì)社會領(lǐng)域合作,共謀長江上游經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的框架協(xié),議同時簽署的還有兩省市之間關(guān)于重大交通能源基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)、農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、公安機(jī)關(guān)警務(wù)聯(lián)勤工作、旅游、文化發(fā)展、廣播電視事業(yè)發(fā)展等 6 項(xiàng)合作協(xié)議,標(biāo)志著政府層面合作的正式展開。從“西部發(fā)展支點(diǎn)”到“國家增長第四極”,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略定位顯著提升。2007 年 4 月,兩地共同簽署了關(guān)于推進(jìn)川渝合作共建成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)議,首次共同確定了“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”的地理范圍,并將發(fā)展定位從“西部”走向“國家”,由“西部最大的雙核城市群”上升為“國家新的增長極”。2011 年 5 月 30 日,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃
8、經(jīng)國務(wù)院批復(fù)后正式印發(fā),這是首份關(guān)于“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”的國家級規(guī)劃文件。該規(guī)劃對成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo):到 2015 年,建成西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心;到 2020年,成為我國綜合實(shí)力最強(qiáng)的區(qū)域之一。該規(guī)劃明確戰(zhàn)略定位為建成西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心、全國重要的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、深化內(nèi)陸開放的試驗(yàn)區(qū)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的示范區(qū)和長江上游生態(tài)安全的保障區(qū)。提出了依托中心城市和長江黃金水道、主要陸路交通干線,形成以成都、重慶為核心,沿江、沿線為發(fā)展帶的雙核五帶空間格局。從“經(jīng)濟(jì)區(qū)”到“城市群”,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)城鎮(zhèn)化建設(shè)要求。隨著新型城鎮(zhèn)化的深入推進(jìn),2016 年 4 月 27 日,經(jīng)國務(wù)院批復(fù)發(fā)改委
9、和住建部正式印發(fā)成渝城市群發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃提出要培育發(fā)展成渝城市群,發(fā)揮其溝通西南西北、連接國內(nèi)國外的獨(dú)特優(yōu)勢,推動“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略契合互動。相較于“經(jīng)濟(jì)區(qū)”概念對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)調(diào),“城市群”概念進(jìn)一步突出了對區(qū)域城鎮(zhèn)化建設(shè)的要求。該規(guī)劃提出構(gòu)建“一軸兩帶、雙核三區(qū)”的空間格局,即打造成渝發(fā)展主軸,培育沿江城市帶、優(yōu)化成德綿樂城市帶,提升重慶、成都兩大核心功能、培育川南、南遂廣、達(dá)萬三大城鎮(zhèn)密集區(qū)。并更進(jìn)一步展望了直至 2030 年的發(fā)展目標(biāo):到 2020 年,基本建成經(jīng)濟(jì)充滿活力、生活品質(zhì)優(yōu)良、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國家級城市群;到 2030 年,實(shí)現(xiàn)由國家級城市群向世界級城市群的歷史
10、性跨越。從“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”到“雙城經(jīng)濟(jì)圈”,中國經(jīng)濟(jì)“第四極”初現(xiàn)雛形。2020 年 1 月 3日中央財經(jīng)委員會第六次會議召開,首次提出“推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)”。會議提出使成渝地區(qū)成為具有全國影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地、高品質(zhì)生活宜居地,助推高質(zhì)量發(fā)展。相較于 2011 年成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃的要求,“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”的要求對經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的要求由“建成西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心”上升到“具有全國影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心”,新增“科技創(chuàng)新中心”發(fā)展定位寄予了對該地區(qū)科技發(fā)展的厚望,同時“高品質(zhì)生活宜居地”的提議也進(jìn)一步深化了成渝城市群發(fā)展規(guī)劃中對城市生態(tài)建設(shè)與生活品質(zhì)的要求。
11、此次會議要求推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極,打造內(nèi)陸開放戰(zhàn)略高地。同時會議還明確了未來 “成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈”的建設(shè)重點(diǎn):加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),增強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展能力,優(yōu)化國土空間布局,加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),推進(jìn)體制創(chuàng)新,強(qiáng)化公共服務(wù)共建共享?!俺捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”這一新概念的提出進(jìn)一步提升成渝地區(qū)戰(zhàn)略地位,推進(jìn)地區(qū)發(fā)展邁向新高度。表 1 推動成渝經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的主要政策文件時間政策意義主要內(nèi)容2001年重慶成都經(jīng)濟(jì)合作會談紀(jì)要首提“成渝經(jīng)濟(jì)走廊”概念在交通、商貿(mào)、汽摩及零配件、旅游等方面進(jìn)行全面交流與合作。2003年2004年 2月2007年 4月中國西
12、部大開發(fā)重點(diǎn)區(qū)域規(guī)劃前期研 究關(guān)于加強(qiáng)川渝經(jīng)濟(jì)社會領(lǐng)域合作,共謀長江上游經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展的框架協(xié)議關(guān)于推進(jìn)川渝合作共建成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)議首次在國家層面報告中提出 “成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”概念首次將“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)”上升到政府層面首次共同確定了“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”的地理范圍發(fā)展目標(biāo):在未來 5 至 10 年內(nèi),要積極構(gòu)建以成渝兩大都市為中心、各級中心城市相互聯(lián)系和合作的中國西部最大的雙核城市群,形成西部大開發(fā)的最大戰(zhàn)略支撐點(diǎn),西部地區(qū)人口、產(chǎn)業(yè)、信息、科技和文化等集聚中心,長江上游經(jīng)濟(jì)帶的核心。提出“1+6”合作協(xié)議,在交通、旅游、農(nóng)業(yè)、公安、文化、廣播電視等 6 個方面加強(qiáng)合作。發(fā)展目標(biāo):以重慶、成都兩個特大城市為龍
13、頭,共同將成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建成國家新的增長極,爭取成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)成為國家的重點(diǎn)開發(fā)區(qū)。明確范圍:成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)包括四川的成都、綿陽、資陽、自貢、宜賓、廣安等 14 個沿江、高速公路、快速鐵路、黃金水道的地級市 , 以 及 重 慶 市 1 小 時 經(jīng) 濟(jì) 圈 的 23 個 區(qū) 縣 。 3)建設(shè)重點(diǎn):重點(diǎn)放在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,將加快成渝間的快速客動專線鐵路等點(diǎn)對點(diǎn)快速通道和區(qū)域環(huán)型快速通道建設(shè),完善公路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)、民航、管道綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),暢通對外通道,并將共同加強(qiáng)電網(wǎng)通道、水利、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2011年 5月成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃首份國家級關(guān)于“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)”的規(guī)劃文件1)發(fā)展目標(biāo):到 2015 年,建成
14、西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心;到 2020年 , 成 為 我 國 綜 合 實(shí) 力 最 強(qiáng) 的 區(qū) 域 之 一 。 2)戰(zhàn)略定位:建成西部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心、全國重要的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地、深化內(nèi)陸開放的試驗(yàn)區(qū)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的示范區(qū)和長江上游 生 態(tài) 安 全 的 保 障 區(qū) 。 3)布局:依托中心城市和長江黃金水道、主要陸路交通干線,形成以成都、重慶為核心,沿江、沿線為發(fā)展帶的雙核五帶格局。2016年 4月2020年 1月成渝城市群發(fā)展規(guī)劃中央財經(jīng)委員會第六次會議進(jìn)一步提升成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略定位首次提出“成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈”概念1)發(fā)展目標(biāo):到 2020 年,基本建成經(jīng)濟(jì)充滿活力、生活品質(zhì)優(yōu)良、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的國家級城
15、市群。到 2030 年,實(shí)現(xiàn)由國家級城市 群 向 世 界 級 城 市 群 的 歷 史 性 跨 越 。 2)定位與布局:引領(lǐng)西部開發(fā)開放的國家級城市群;構(gòu)建“一軸兩帶、雙核三區(qū)”的空間格局;優(yōu)化城市規(guī)模結(jié)構(gòu)。1)發(fā)展目標(biāo):推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),在西部形成高質(zhì)量發(fā) 展 的 重 要 增 長 極 , 打 造 內(nèi) 陸 開 放 戰(zhàn) 略 高 地 。 2)發(fā)展定位:成為具有全國影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地、高品質(zhì)生活宜居地, 助推高質(zhì)量發(fā)展。 3)建設(shè)重點(diǎn):加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),增強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展能力,優(yōu)化國土空間布局,加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),推進(jìn)體制創(chuàng)新,強(qiáng)化公共服
16、務(wù)共建共享。資料來源:人民網(wǎng),成都政府網(wǎng)站,重慶政府網(wǎng)站,華西證券研究所成渝經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展?jié)摿薮蟠ㄓ宓貐^(qū)整體經(jīng)濟(jì)體量在西部具有較大優(yōu)勢,其增速高于全國水平。2019 年四川省 GDP 增速 7.5%,重慶 6.3%,均高于全國增速 6.1%;其中成都 GDP 增速為 10.9%。 2019 年,四川省 GDP 為 4.66 萬億元,占全國 GDP 的 4.7%,為西部第一,成都市 GDP為 1.7 萬億元,重慶 GDP 為萬2億.3元。圖 2 近些年川渝地區(qū) GDP 增速高于全國增速( )全國四川重慶成都3025201510520002001200220032004200520062007200
17、820092010201120122013201420152016201720180資料來源:Wind,華西證券研究所而從成都和重慶的 GDP 結(jié)構(gòu)上看,成渝地區(qū)第二產(chǎn)業(yè) GDP 占比及增速出現(xiàn)下降趨 勢,第三產(chǎn)業(yè) GDP 占比及增速顯著。而且成渝地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局相似,競爭多于合作,以中 低端制造業(yè)為主導(dǎo)、重合度較高的傳統(tǒng)制造業(yè)需要積極需求轉(zhuǎn)型和優(yōu)勢互補(bǔ)。2019 年, 成都市第二產(chǎn)業(yè) GDP 為 5244.6 億元,占比 30.8%,相比 2018 年下降 19.5%;第三產(chǎn)業(yè) GDP 為 1.1 萬億元,占比 65.6%,增速 34.3%。2019 年,第二產(chǎn)業(yè) GDP 為 9496.8 億元
18、,占比 40.2%,增速為 7.4%;第三產(chǎn)業(yè) GDP 達(dá) 1.2 萬億元,占比 53.2%,增速為 10.2%。 2019 年得益于第三產(chǎn)業(yè)的快速增長,成都第三產(chǎn)業(yè)占比快速提升,重慶第三產(chǎn)業(yè)增長逐 漸呈現(xiàn)下滑趨勢,優(yōu)勢互補(bǔ)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展;在城市群內(nèi)部形成緊密的產(chǎn)業(yè)鏈上下游 合作和溝通協(xié)作機(jī)制;減輕行政分割,避免重復(fù)競爭。圖 3 成都 GDP 結(jié)構(gòu)()圖 4 重慶 GDP 結(jié)構(gòu)()第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)7060504030201020042005200620072008200920102011201220132014201520162017201820190第一產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)605
19、0403020102004200520062007200820092010201120122013201420152016201720180資料來源:Wind,華西證券研究所資料來源:Wind,華西證券研究所圖 5 成都 GDP 增速及第三產(chǎn)業(yè)增速( )圖 6 重慶 GDP 增速及第三產(chǎn)業(yè)增速( )GDP第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)403020100-10-20-30GDP第二產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)2520151050資料來源:Wind,華西證券研究所資料來源:Wind,華西證券研究所研發(fā)投入與其他城市群存在較大差距??萍紕?chuàng)新作為雙循環(huán)建設(shè)的重要支柱和實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),其是推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與新興戰(zhàn)略行業(yè)充分布局的重
20、要推進(jìn)手段,增加科技研發(fā)投入是未來打造區(qū)域科技創(chuàng)新特區(qū)的必要措施。2018 年成都 R&D 投入為 392 億元,重慶為 410 億元,研發(fā)強(qiáng)度分別為 2.56和 2.01接近全國的 2.14,與其他三大核心城市研發(fā)投入強(qiáng)度相差甚遠(yuǎn),北京、上海和深圳的研發(fā)強(qiáng)度分別為 6.17、4.16和 4.00,研發(fā)投入分別為 1871 億元、1359 億元和 968 億元,仍高于成渝兩地的 802 億元。成渝地區(qū)對區(qū)域科技創(chuàng)新特區(qū)投入需繼續(xù)加大,縮短與其他核心城市群的差距。圖 7 四大城市圈核心城市研發(fā)強(qiáng)度對比(研發(fā)支出/GDP)全國北京上海深圳重慶成都76543210201120122013201420
21、15201620172018資料來源:Wind,華西證券研究所成渝城市群與其他三大城市群相比發(fā)展?jié)摿薮?。雖然從成渝經(jīng)濟(jì)本身來看,其經(jīng)濟(jì) 體量在西部地區(qū)首屈一指,其有能力成為帶動全國高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極和新的動力源,但相較于其他三大核心城市群,仍需大力推進(jìn)科技、金融及產(chǎn)業(yè)投入。隨著國家層面經(jīng)濟(jì) 發(fā)展第四增長極政策大力推進(jìn),未來成渝經(jīng)濟(jì)群有望迎來超越式發(fā)展。打造區(qū)域科技創(chuàng)新特區(qū),加速推動國內(nèi)大循環(huán)高層次人才儲備助力產(chǎn)業(yè)升投級資。1)成渝兩地高校量質(zhì)俱佳。截至 2019 年底,重慶市共有 65 所普通高等學(xué)校,僅次于北京、武漢、廣州三地位居全國第 4,成都市共有57 所高校,位居全國第 8。質(zhì)量
22、方面,兩地共有 3 所 985 院校,7 所 211 院校,共計 10 所 雙一流院校,占全國雙一流院??倲?shù)的 7.3。2)成渝兩市人才數(shù)量不斷增加。2019 年底成渝兩市在校生數(shù)分別有 87.93 萬人和 83.49 萬人,合計全國占比 5.65。截至 2018 年底,四川省、重慶市科學(xué)家與工程師數(shù)量分別達(dá)到 5.19 萬人和 2.18 萬人,高素質(zhì)人才數(shù)量逐年穩(wěn)步增長。圖 8 成渝兩市高校在校生數(shù)合計全國占比 5.7(人)圖 9 科學(xué)家與工程師人才數(shù)量穩(wěn)步增長(人)2,000,0001,500,0001,000,000500,00020062007200820092010201120122
23、0132014201520162017201820190重慶高校在校生數(shù)成都高校在校生數(shù)全國占比(右軸)5.85.65.45.25.04.84.680,00060,00040,00020,0000四川科學(xué)家和工程師數(shù)重慶科學(xué)家和工程師數(shù)增速( ,右軸)201510520032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720180資料來源:Wind,華西證券研究所資料來源:Wind,華西證券研究所雙城經(jīng)濟(jì)圈將推動兩地傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。重慶市“6+1”支柱產(chǎn)業(yè)和成都市特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)具有較高的重合度,均聚集在電子信息制造業(yè)、汽車工業(yè)
24、、裝備制造業(yè)、石化工業(yè)等。一方面,這些產(chǎn)業(yè)區(qū)域內(nèi)規(guī)模效應(yīng)顯著,兩地的協(xié)同發(fā)可以有效發(fā)揮產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢;另一方面,電子信息等產(chǎn)業(yè)的研發(fā)工作為技術(shù)密集型,中央財經(jīng)委員會第六次會議提出增強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展能力,也將推動兩地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。圖 10 成渝兩市優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展資料來源:重慶市統(tǒng)計局,成都市統(tǒng)計局,華西證券研究所電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢明顯。成都作為四川省會是中國軟件名城、國家集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)化基地、信息產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地、國家信息安全成果產(chǎn)業(yè)化基地。電子信息產(chǎn)業(yè)作為成都的第一大支柱產(chǎn)業(yè),匯聚了富士康、微軟等國內(nèi)外知名企業(yè),擁有英特爾亞洲最大封裝測試中心、京東方第 6 代 AMOLED 面板
25、生產(chǎn)線等一批重大項(xiàng)目,在集成電路、光電顯示、智能終端等領(lǐng)域具有較強(qiáng)優(yōu)勢,形成了完整產(chǎn)業(yè)體系。圖 11 在成都投資的知名大型電子信息企業(yè)資料來源:華西證券研究所截至 2018 年,成都市電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá) 4693.67 萬億,占全市產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)規(guī)模合 計比重高達(dá) 34.31。重慶市同樣是支柱產(chǎn)業(yè),2019 年其手機(jī)產(chǎn)量占全國比重高達(dá) 10.14,兩市微電子計算機(jī)產(chǎn)量占全國比重更是高達(dá) 38。集成電路制造上,兩市產(chǎn)量上從 2013 年到 2019 年完成了 5.53 倍的增長。隨著兩市產(chǎn)業(yè)鏈融合互補(bǔ)的深入推進(jìn),成渝經(jīng)濟(jì)圈在電 子信息產(chǎn)業(yè)方面的規(guī)模優(yōu)勢將得到進(jìn)一步鞏固。圖 12 成渝兩市手機(jī)、微電子
26、規(guī)模龐大(部)圖 13 成都市電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大手機(jī):重慶手機(jī):成都微型電子計算機(jī):重慶 微型電子計算機(jī):成都 400,000,000300,000,000200,000,000100,000,00050,000,00040,000,00030,000,00020,000,00010,000,000資產(chǎn)(萬元)占全市比重(,右軸)占特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)合計比重(,右軸)5040302002015年 2016年 2017年 2018年 2019年0102012 2013 2014 2015 2016 2017 2018資料來源:Wind,華西證券研究所資料來源:Wind,華西證券研究所圖 14 成
27、渝兩市集成電路產(chǎn)量快速增長集成電路:重慶(億塊)集成電路:成都(億塊)重慶同比增速(右軸)成都同比增速(右軸)807060504030201002015年2016年2017年2018年2019年2020年前8月6005004003002001000-100資料來源:Wind,華西證券研究所科創(chuàng)助力,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。2014 年以來,成渝兩地高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入不斷加碼,2018 年合計投入 357.95 億元,研發(fā)力度不斷攀升。高投入帶來高產(chǎn)出,截至 2019 年底,成渝兩地發(fā)明專利授權(quán)數(shù)分別達(dá) 9179 件和 7000 件,逐年穩(wěn)步增長。高產(chǎn)出同樣帶來了高回報,成渝兩市高新技術(shù)產(chǎn)品
28、額不斷攀升,截至 2019 年底,兩市高新技術(shù)產(chǎn)品出口額合計達(dá) 5220 億元,從 2016 年到 2019 年年化復(fù)合增長率高達(dá) 25.67%。圖 15 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入不斷加碼圖 16 高新技術(shù)產(chǎn)品出口不斷攀升40,000,00030,000,00020,000,00010,000,0000重慶高新技術(shù)企業(yè)R&D經(jīng)費(fèi)支出(千元)成都:高新技術(shù)企業(yè)R&D經(jīng)費(fèi)支出(千元)全國占比(右軸)201420152016201720183.73.53.33.12.92.7300025002000150010005000重慶高新技術(shù)產(chǎn)品出口額(億元)成都高新技術(shù)產(chǎn)品出口額(億元)20162017201
29、82019資料來源:Wind,華西證券研究所資料來源:Wind,華西證券研究所科技協(xié)作,積極布局新興產(chǎn)業(yè)。隨著兩地發(fā)展合作的進(jìn)一步深入,兩地正加快在新材 料、新一代信息技術(shù)、醫(yī)藥、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的布局。新一代信息技術(shù)方面,兩 地的發(fā)展可以進(jìn)一步發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢,挖掘增長潛力;新能源方面,成都市提出加快新能源 研發(fā)速度,重慶市則積極布局建設(shè)風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)基地、光伏研發(fā)生產(chǎn)基地;新材料方面, 成都市提出建設(shè)國家新材料高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地;生物醫(yī)藥方面,兩市均鼓勵創(chuàng)新型生物醫(yī)藥,重慶市提出了做強(qiáng)國家生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展要求。在政策支持與科技協(xié)作下,新興戰(zhàn) 略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈研發(fā)
30、項(xiàng)目落地,反饋激勵科研發(fā)展,在 “經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心”與“科技創(chuàng)新中心”建設(shè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。汽車制造業(yè)具備比較優(yōu)勢,但亟需轉(zhuǎn)型升級。成都、重慶兩市是傳統(tǒng)汽車、摩托車制 造中心,2014 年重慶市摩托車產(chǎn)量一度高達(dá)全國產(chǎn)量的 33.57。2019 年,成都、重慶兩市汽車產(chǎn)量分別高達(dá) 53.35 萬輛和 116.85 萬輛,全國占比高達(dá) 8.76。然而近年來兩市汽車產(chǎn)量正見頂回落。一方面,近年來隨著我國人均汽車持有量的迅速提升,汽車市場階段 性飽和,全國市場需求量走弱;另一方面,成渝兩市汽車制造業(yè)仍以中低端汽車制造為主,未能及時滿足逐漸升級的需求。這一情況下,成渝兩市將增強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展能力,將兩地 汽車
31、制造業(yè)傳統(tǒng)優(yōu)勢與科研創(chuàng)新優(yōu)勢相結(jié)合,爭取向新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)車方向轉(zhuǎn)型升級。今年 4 月,長安集團(tuán)推出全國首款搭載國產(chǎn)芯片的智能網(wǎng)聯(lián)車 UNI-T,開啟了成渝汽車產(chǎn) 業(yè)向智能化、電動化、高端化的轉(zhuǎn)型升級之路。圖 17 近年來成渝兩地汽車產(chǎn)量見頂回落圖 18 長安智能網(wǎng)聯(lián)車 UNI-T 標(biāo)志汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級4003002001000四川汽車產(chǎn)量(萬輛)重慶汽車產(chǎn)量(萬輛)占比(右軸)1614121086資料來源:Wind,華西證券研究所資料來源:長安集團(tuán)官網(wǎng),華西證券研究所傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè),消費(fèi)升級下增長可期。食品飲料方面,四川也有著極大的優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示,2017 年,全省食品飲料企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收
32、入 7257 億元,居全國第 5 位,在西部地區(qū)僅次于貴州省。此外,2018 年四川省食品飲料上市公司總營收達(dá)到 655.67 億元,且在 2014-2018 年間年復(fù)合增長率達(dá)到 14.6,保持超高增長速度。川茶、川酒等一直是四川引以為豪的物產(chǎn),它們不僅有著較強(qiáng)的地域特色、深厚的歷史底蘊(yùn),而且資源豐富、潛力巨大。圖 19 2018 年各地食品飲料上市公司總營收(億元)圖 20 2018 年四川省白酒產(chǎn)量占比資料來源:Wind,華西證券研究所資料來源:Wind,華西證券研究所建設(shè)西部海陸新通道,促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)成渝經(jīng)濟(jì)圈具備成為西部海陸新通道的硬件條件。航空方面,成渝均為中西部的重要航空樞紐
33、,成都雙流、重慶江北國際均機(jī)位場列全球前 50 大機(jī)場,天府國際機(jī)場也將于2021 年投入使用,具備良好的航空樞紐基礎(chǔ);鐵路方面,二者均為西南地區(qū)重要的鐵路樞紐城市,成都國際鐵路港城廂站是亞洲最大的鐵路集裝箱中心站;公路方面,成渝已建成了一定的對外出口公路,東盟跨境公路班車進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段;水運(yùn)方面,重慶是長江上游最大的樞紐港。由于其完備的交通口岸設(shè)施、富集的物流資源、較合理的空間布局,帶動了成渝地區(qū)物流體系的全面發(fā)展。表 2 成渝物流體系物流中心物流園區(qū)龍泉物流中心新都物流中心成崇州物流中心都天府物流中心金堂物流中心簡陽物流中心成都航空物流園區(qū) 成都國際集裝箱物流園區(qū)成都青白江散貨物流園區(qū)
34、 新津物流園區(qū)天府航空物流園區(qū)樞紐型物流園區(qū)域性交通物流樞紐重慶西部現(xiàn)代物流園重慶航空物流園江津珞璜物流園合川渭沱物流園涪陵龍頭港物流園長壽化工物流園重果園港物流園萬州新田港物流園永川港橋現(xiàn)代物流園慶南彭貿(mào)易物流基地忠縣新生港物流園白市驛雙福農(nóng)產(chǎn)品物流園秀山(武陵)現(xiàn)代物流園東站物流園黔江正陽現(xiàn)代物流園資料來源:重慶、成都政府網(wǎng)站,華西證券研究所成渝中歐班列融合發(fā)展,逐步向西開放。2011 年 3 月 19 日,第一條中歐班列“渝新歐”開通,始發(fā)重慶,終點(diǎn)為德國杜伊斯堡;2013 年 4 月 26 日,“蓉歐快鐵”開通,始發(fā)成都,終點(diǎn)為波蘭羅茲。2020 年 3 月 27 日,中歐班列(重慶)
35、和中歐班列(成都)開始共同使用“成渝”標(biāo)識,以助推雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。表 3 成渝中歐班列主要情況重要貨物種類途經(jīng)國運(yùn)輸里程(公里)運(yùn)行時間口岸站開行數(shù)量始發(fā)/ 終點(diǎn)去/返程班列名稱成都 波蘭去程羅茲3-4 列/周阿拉山口/霍爾果斯約 12天約 9826哈、俄、 白、波農(nóng)產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、食品酒類、電器設(shè)備、汽車及零配件等農(nóng)產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備、食去程成都 德國紐倫堡成都 荷蘭1 列/周阿拉山口/霍爾果斯阿拉山口/霍約 14天約 14約 10546哈、俄、 白、波、德哈、俄、 品酒類、電器設(shè)備、汽車及零配件等蔬菜、水果、服裝鞋帽去程蒂爾堡2-3 列/周爾果斯天約 10858白、波、等德、荷中歐班列去程成都
36、 俄羅斯莫斯科4 列/月二連浩特約天12約 9572蒙、俄蔬菜、水果、服裝鞋帽等(成都)返程波蘭羅茲 成都2-3 列/周阿拉山口/霍爾果斯約天15約 9826哈、俄、 白、波電子產(chǎn)品、家電電器、汽車配件、模具、服裝鞋帽等德國紐倫堡阿拉山口/霍約 17哈、俄、電子產(chǎn)品、家電電器、返程1 列/周約 10546汽車配件、模具、服裝成都爾果斯天白、波、德鞋帽等荷蘭蒂爾堡阿拉山口/霍約 17哈、俄、 整車、汽車配件、設(shè)備返程成都2-3 列/周爾果斯天約 10858白、波、 德、荷原材料、工程裝備、酒類等返程俄羅斯莫斯科 4 列/月二連浩特約 12約 9572蒙、俄木材、食品紙漿等哈、俄、 成都去程重慶
37、德國杜伊斯堡約 15 列/周阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特天約 15天約 11179白、波、德/ 蒙、俄、白、波、德化工品、食品、服裝、家具、機(jī)電中歐班列去程重慶 俄羅斯切爾科斯克2 列/周滿洲里約天10俄食用油、紙漿、水果、汽車(重慶)返程德國杜伊斯堡重慶/成都約 14 列/周阿拉山口/霍爾果斯/二連浩特約天18約 11179哈、俄、 白、波、德/ 蒙、俄、白、波、德日用品、奶粉、化妝品、酒類等返程俄羅斯托姆斯克重慶2 列/周滿洲里約天16俄板材、五金、糧油等資料來源:新華絲路,華西證券研究所成渝基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)持續(xù)加強(qiáng),重點(diǎn)關(guān)注東盟地區(qū)。主要面向東南亞開放的西部 陸海新通道總體規(guī)劃印發(fā)于 2
38、019 年 8 月,在運(yùn)輸通道和物流設(shè)施兩部分進(jìn)行全面設(shè)計,涉及鐵路、公路、港口等諸多方面,規(guī)劃期為 2019 至 2025 年,展望到 2035 年。其中出海新通道的主通道為重慶貴陽南寧北部灣出??冢ū辈繛掣邸⒀笃指郏?,重慶懷化柳州北部灣出海口,和成都瀘州(宜賓)百色北部灣出海口這三條通路,就近南向出海,而非僅為東向出海。這將充分發(fā)揮重慶居于“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶交匯處的區(qū)位優(yōu)勢,建設(shè)通道物流和運(yùn)營組織中心;也將發(fā)揮成都的商貿(mào)物流中心作用,引領(lǐng)和帶動通道發(fā)展。圖 21 西部陸海新通道規(guī)劃示意圖(全國)圖 22 西部陸海新通道規(guī)劃示意圖(局部)資料來源:發(fā)改委,華西證券研究所資料來源:發(fā)改委
39、,華西證券研究所表 4西部陸海新通道總體規(guī)劃內(nèi)容概要類型項(xiàng)目具體規(guī)劃干線運(yùn)輸港口運(yùn)輸通道交通樞紐與周邊國家設(shè)施聯(lián)通物流樞紐物流設(shè)施物流設(shè)施及裝備物流信息化鐵路:中線加快貴陽至南寧等新線建設(shè);東線推進(jìn)渝懷鐵路增建二線等項(xiàng)日建設(shè);西線建設(shè)黃桶至百色等鐵路項(xiàng)目。研究建設(shè)雙層集裝箱運(yùn)輸通道。公路:加快推進(jìn) G69 待貫通路段、G75 渝黔和南寧至欽州段擴(kuò)能、G5615 墨江至臨滄段、G85待貫通路段等項(xiàng)目建設(shè);升級 G93 重慶至遂寧段等。廣西北部灣:欽州港重點(diǎn)發(fā)展集裝箱運(yùn)輸,防城港港重點(diǎn)發(fā)展大宗散貨和冷鏈集裝箱運(yùn)輸,北海港重點(diǎn)發(fā)展國際郵輪、商貿(mào)和清潔型物資運(yùn)輸。海南洋浦港:吸引國內(nèi)外貨源,發(fā)展國際中
40、轉(zhuǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù),創(chuàng)新洋浦港管理體制機(jī)制。加強(qiáng)港航設(shè)施建設(shè):推進(jìn)飲州、洋浦等港口建設(shè)大型化、專業(yè)化、智能化集裝箱泊位,提升集裝箱運(yùn)輸服務(wù)能力:大力推進(jìn)防城運(yùn)輸通道港等港口建設(shè)大型化干散貨碼頭;支持湛江港建設(shè)和完善功能,發(fā)展大宗散貨和冷鏈運(yùn)輸;有序推進(jìn)進(jìn)港航道疏波整治。運(yùn)輸場站:推進(jìn)重慶團(tuán)結(jié)村集裝箱中心站、重慶魚嘴鐵路貨運(yùn)站、云南河口滇越貨場升級改造,建設(shè)成都天府國際機(jī)場空港鐵路貨站、成都龍泉驛鐵路貨站、欽州港東站鐵路集裝箱辦理站、昆明南亞國際陸港物流園區(qū)公鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。集疏運(yùn)體系:推進(jìn)南寧防城港鐵路升級改造和杭州、北海鐵山港區(qū)進(jìn)港鐵路專用線建設(shè),加快重慶鐵路樞紐東環(huán)線、成都鐵路樞紐東南環(huán)線建設(shè),建設(shè)洋
41、浦港疏港公路二期工程,推進(jìn)溝通廣西西江至北部灣港的平陸運(yùn)河研究論證??诎督煌ǎ杭涌焱七M(jìn)大理至瑞麗、玉溪至磨憨等鐵路建設(shè),實(shí)施湘桂線南寧憑祥鐵路擴(kuò)能改造,擴(kuò)大連接口岸鐵路運(yùn)輸能力。境外交通設(shè)施互聯(lián)互通:加強(qiáng)與東盟國家合作,做好與瀾滄江湄公河、中越陸上基礎(chǔ)設(shè)施等合作機(jī)制銜接,按東中西三個方向做好跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施改造提升,重點(diǎn)建設(shè)中老鐵路。通道兩端物流樞紐建設(shè):重慶、成都、廣西北部灣港、海南洋浦港。節(jié)點(diǎn)物流樞紐:分類建設(shè)陸港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型等物流設(shè)施。邊境口岸樞紐:防城港(東興)、崇左(憑祥)、德宏(瑞麗)、紅河(河口)、西雙版納(磨憨)等。整合存量物流設(shè)施。提高裝備技術(shù)水平。支持重慶、成
42、都等物流樞紐建設(shè)自動化場站、智能型倉儲等智慧物流設(shè)施。市場信息平臺:支持大型物流企業(yè)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)信息標(biāo)準(zhǔn)對接,強(qiáng)化協(xié)同運(yùn)作,鼓勵鐵路與海運(yùn)企業(yè)之間建立信息平臺互聯(lián)互通機(jī)制。公共信息平臺:建設(shè)統(tǒng)一開放的通道公共信息平臺,開發(fā)信息查詢、“一站式”政務(wù)服務(wù)、在線審批、聯(lián)合實(shí)時監(jiān)管等功能。資料來源:成都政府網(wǎng)站,華西證券研究所成渝對外貿(mào)易持續(xù)繁榮,國際循環(huán)體系逐步建立。由于西部陸海新通道等頂層設(shè)計的不斷推進(jìn)、中歐班列的開通運(yùn)營等,成渝進(jìn)出口總額近年來呈增長態(tài)勢,外貿(mào)需求為成渝建設(shè)雙城經(jīng)濟(jì)圈提供了重要動能。2019 年重慶出口 3712.92 億元,增 9.4%。2019 年成都出口總額達(dá) 5
43、822.7 億元,相較 2018 年,增長率達(dá) 16.9%,是主要城市中進(jìn)出口總額增長最快的城市,也是中西部城市中進(jìn)出口總額最大的城市。圖 23 成渝對外貿(mào)易近年呈上升趨勢重慶貨物進(jìn)出口總額(億美元)成都貨物進(jìn)出口總額(億美元)1,2001,00080060040020002006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019資料來源:國家統(tǒng)計局,海關(guān)總署,華西證券研究所成渝是對東盟貿(mào)易的排頭兵。近年來,中國主要貿(mào)易伙伴中美歐日等傳統(tǒng)出口國占比日益下降,而以東盟為代表的新興經(jīng)濟(jì)體的出口占比則是持續(xù)上升,而四川由
44、于其優(yōu)越的地理位置,成為了對東盟等一帶一路國家貿(mào)易的重要樞紐。2019 年,四川對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口 1979.9 億元,增長 20,占 29.3。為深度融入“一帶一路”計劃,加速成都成為國際門戶樞紐城市。2019 年成都市融入“ 一帶一路”建設(shè)三年行動計劃(20192021 年)出臺(以下簡稱計劃)。計劃提出加快建設(shè)泛歐泛亞國際門戶樞紐城市和內(nèi)陸開放高地,更好地在全省形成“四向拓展、全域開放”立體全面開發(fā)新態(tài)勢中發(fā)揮引領(lǐng)輻射帶動作用。圖 24 中國對主要經(jīng)濟(jì)體出口占比( )圖 25 2019 年四川出口結(jié)構(gòu)25%20%15%10%5%美國歐盟日本東盟其他26.4%美國22.4%本7%
45、東盟19.8%歐盟臺灣19.5%6.2%日5.0%04-03 06-03 08-03 10-03 12-03 14-03 16-03 18-03 20-03資料來源:Wind,華西證券研究所資料來源:Wind,華西證券研究所國內(nèi)國際雙循環(huán)將進(jìn)一步深化。從對外貿(mào)易的產(chǎn)品構(gòu)成來看,川渝的對外出口產(chǎn)品主要集中于自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其部件、集成電路等電子產(chǎn)品,未來有望在高新技術(shù)領(lǐng)域助力內(nèi)陸開放經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從進(jìn)出口商品國別來看,成渝進(jìn)出口第一大國均為美國,其次為歐盟及東盟。陸海新通道的建立將有望促使結(jié)構(gòu)上東盟占比更加擴(kuò)大。圖 1 四川主要出口產(chǎn)品圖 2 重慶主要出口產(chǎn)品2019年四川出口主要產(chǎn)品TOP10(
46、億元)燈具、照明裝置及零件玩具鞋類電話機(jī)通斷保護(hù)電路裝置及零件紡織紗線、織物及制品汽車文化產(chǎn)品集成電路自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其01,0002,0002019年重慶出口重點(diǎn)產(chǎn)品TOP10(億元)服裝及衣著附件電話機(jī)打印機(jī)汽車零配件文化產(chǎn)品汽車自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備的零件摩托車集成電路自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其部件0500 1,000 1,500 2,000 2,500資料來源:成都海關(guān),華西證券資料來源:重慶海關(guān),華西證券成渝共建西部金融中心,助推雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略,為兩地經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展機(jī)遇;反過來,也為借助資本市場促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)
47、濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了極為有利的條件。只要各方高度重視,積極付諸行動,大力借助資本市場謀篇布局,加大產(chǎn)業(yè)與資本市場對接力度,積極培育和助推符合條件的企業(yè)發(fā)行股票并上市,就會出現(xiàn)“產(chǎn)融互動,良性循環(huán),提質(zhì)增效”的發(fā)展格局。圖 26 “資本改革+成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈”雙戰(zhàn)略加持資料來源:新華社,華西證券研究所西部金融建設(shè)顯成效:1)成渝地區(qū)近年來著力建設(shè)西部金融中心。在 2018 年第 10期“中國金融中心指數(shù)”排名顯示,成都位居全國第六、中西部第一,重慶位居全國第九、中西部第二。2)2019 年四川省金融業(yè)增加值為 3122 億元,成都市為 1750.2 億元(2018 年數(shù)據(jù)),重慶市為 2088 億元
48、,相較西部其它省份,成渝地區(qū)金融業(yè)發(fā)展一馬當(dāng)先。圖 27 2018、2019 年全國第三產(chǎn)業(yè)金融業(yè) GDP(億元)20182019廣江上北浙山四福河湖河安重遼湖天陜江廣云山貴新黑內(nèi)甘吉海寧青西東蘇海京江東川建南北北徽慶寧南津西西西南西州疆龍蒙肅林南夏海藏江古1000080006000400020000資料來源:Wind,華西證券研究所川渝資本市場融資情況,截至今年 9 月,四川、重慶 A 股上市公司分別為 134 家、54 家,總市值分別為 2.70 萬億元、0.9 萬億元。新三板上,四川、重慶總掛牌家數(shù)為 251和 103 家,規(guī)模分別為 573.8 億元和 255.2 億元。圖 28 川渝 A 股上市公司數(shù)量(家)圖 29 川渝 A 股上市公司總市值(億元)7006005004003002
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