MES系統(tǒng)的九大功能及實(shí)施要點(diǎn)

1、-. z.MES系統(tǒng)的九大功能及實(shí)施要點(diǎn)2017-12-11英業(yè)達(dá)英業(yè)達(dá)智慧工廠MES制造執(zhí)行系統(tǒng)是一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。是維系上層方案管理系統(tǒng)與底層工業(yè)控制系統(tǒng)之間的紐帶，它為管理人員提供方案的執(zhí)行、跟蹤以及所有資源(人、設(shè)備、物料、客戶需求等)的當(dāng)前狀態(tài)。目的是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的可視化、可控化。MES系統(tǒng)是數(shù)字化車間的核心。通過數(shù)字化生產(chǎn)過程控制整體，借助自動(dòng)化和智能化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)車間制造控制智能化、生產(chǎn)過程透明化、制造裝備數(shù)控化和生產(chǎn)信息集成化。MES系統(tǒng)功能構(gòu)成MES系統(tǒng)由車間資源管理、生產(chǎn)任務(wù)管理、車間方案與排產(chǎn)管理、生產(chǎn)過程管理、質(zhì)量過程管理、物料跟蹤管理、

2、車間監(jiān)控管理、庫(kù)存管理和統(tǒng)計(jì)分析等功能模塊組成，涵蓋了制造現(xiàn)場(chǎng)管理等方面。01車間資源管理車間資源是車間制造生產(chǎn)的根底，也是MES系統(tǒng)運(yùn)行的根底。車間資源管理主要對(duì)車間人員、設(shè)備、工裝、物料和工時(shí)等進(jìn)展管理，保證生產(chǎn)正常進(jìn)展，并提供資源使用情況的歷史記錄和實(shí)時(shí)狀態(tài)信息。02生產(chǎn)任務(wù)管理生產(chǎn)任務(wù)管理包括生產(chǎn)任務(wù)接收與管理、任務(wù)進(jìn)度展示和任務(wù)查詢等功能。提供所有工程信息，查詢指定工程，并展示工程的全部生產(chǎn)周期及完成情況；提供生產(chǎn)進(jìn)度展示，以日、周和月等展示本日、本周和本月的任務(wù)，并以顏色區(qū)分任務(wù)所處階段，對(duì)工程任務(wù)實(shí)施跟蹤。03車間方案與排產(chǎn)管理生產(chǎn)方案是車間生產(chǎn)管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。提高方案員排產(chǎn)效

3、率和生產(chǎn)方案準(zhǔn)確性是優(yōu)化生產(chǎn)流程以及改良生產(chǎn)管理水平的重要手段。車間接收主生產(chǎn)方案，根據(jù)當(dāng)前的生產(chǎn)狀況能力、生產(chǎn)準(zhǔn)備和在制任務(wù)等，生產(chǎn)準(zhǔn)備條件圖紙、工裝和材料等，以及工程的優(yōu)先級(jí)別及方案完成時(shí)間等要求，合理制訂生產(chǎn)加工方案，監(jiān)視生產(chǎn)進(jìn)度和執(zhí)行狀態(tài)。高級(jí)排產(chǎn)工具APS結(jié)合車間資源實(shí)時(shí)負(fù)荷情況和現(xiàn)有方案執(zhí)行進(jìn)度、能力平衡后形成優(yōu)化的詳細(xì)排產(chǎn)方案。其充分考慮到每臺(tái)設(shè)備的加工能力，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況隨時(shí)調(diào)整。在完成自動(dòng)排產(chǎn)后，進(jìn)展方案評(píng)估與人工調(diào)整。在小批量、多品種和多工序的生產(chǎn)環(huán)境中，利用高級(jí)排產(chǎn)工具可以迅速應(yīng)對(duì)緊急插單的復(fù)雜情況。04生產(chǎn)過程管理生產(chǎn)過程管理實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的閉環(huán)可視化控制，以減少等待

4、時(shí)間、庫(kù)存和過量生產(chǎn)等浪費(fèi)。生產(chǎn)過程中采用條碼、觸摸屏和機(jī)床數(shù)據(jù)采集等多種方式實(shí)時(shí)跟蹤方案生產(chǎn)進(jìn)度。生產(chǎn)過程管理旨在控制生產(chǎn)，實(shí)施并執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度，追蹤車間里工作和工件的狀態(tài)，對(duì)于當(dāng)前沒有能力加工的工序可以外協(xié)處理。實(shí)現(xiàn)工序派工、工序外協(xié)和齊套等管理功能，可通過看板實(shí)時(shí)顯示車間現(xiàn)場(chǎng)信息以及任務(wù)進(jìn)展信息等。05質(zhì)量過程管理生產(chǎn)制造過程的工序檢驗(yàn)與產(chǎn)品質(zhì)量管理，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)工序檢驗(yàn)與產(chǎn)品質(zhì)量過程追溯，對(duì)不合格品以及整改正程進(jìn)展嚴(yán)格控制。其功能包括：實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程關(guān)鍵要素的全面記錄以及完備的質(zhì)量追溯，準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品的合格率和不合格率，為質(zhì)量改良提供量化指標(biāo)。根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量分析結(jié)果，對(duì)出廠產(chǎn)品進(jìn)展預(yù)防性維護(hù)。0

5、6物料跟蹤管理通過條碼技術(shù)對(duì)生產(chǎn)過程中的物流進(jìn)展管理和追蹤。物料在生產(chǎn)過程中，通過條碼掃描跟蹤物料在線狀態(tài)，監(jiān)控物料流轉(zhuǎn)過程，保證物料在車間生產(chǎn)過程中快速高效流轉(zhuǎn)，并可隨時(shí)查詢。07生產(chǎn)監(jiān)控管理生產(chǎn)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)方案進(jìn)度和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況等多維度對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)展監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車間報(bào)警信息的管理，包括設(shè)備故障、人員缺勤、質(zhì)量及其他原因的報(bào)警信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、匯報(bào)問題并處理問題，從而保證生產(chǎn)過程順利進(jìn)展并受控。結(jié)合分布式數(shù)字控制DNC系統(tǒng)、MDC系統(tǒng)進(jìn)展設(shè)備聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)采集。08庫(kù)存管理庫(kù)房管理針對(duì)車間的所有庫(kù)存物資進(jìn)展管理。車間物資有自制件、外協(xié)件、外購(gòu)件、刀具、工裝和周轉(zhuǎn)原材料等。其功能包括：通過庫(kù)存

6、管理實(shí)現(xiàn)庫(kù)房存貯物資檢索，查詢當(dāng)前庫(kù)存情況及歷史記錄；提供庫(kù)存盤點(diǎn)與庫(kù)房調(diào)撥功能，對(duì)于原材料、刀具和工裝等庫(kù)存量缺乏時(shí)，設(shè)置告警；提供庫(kù)房零部件的出入庫(kù)操作，包括刀具工裝的借入、歸還、報(bào)修和報(bào)廢等操作。09系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析能夠?qū)ιa(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)展統(tǒng)計(jì)查詢，分析后形成報(bào)表，為后續(xù)工作提供參考數(shù)據(jù)與決策支持。生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)豐富，系統(tǒng)根據(jù)需要定制不同的統(tǒng)計(jì)查詢功能，包括產(chǎn)品加工進(jìn)度查詢、車間在制品查詢、車間和工位任務(wù)查詢、產(chǎn)品配套齊套查詢、質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析、車間產(chǎn)能人力和設(shè)備利用率分析、廢品率次品率統(tǒng)計(jì)分析等。MES系統(tǒng)實(shí)施重點(diǎn)MES是一個(gè)可自定義的制造管理系統(tǒng)，不同企業(yè)的工藝流程和管理需求可以通過

7、現(xiàn)場(chǎng)定義實(shí)現(xiàn)。此外，企業(yè)還需要注意下面這幾點(diǎn)。01要加強(qiáng)對(duì)MES系統(tǒng)的認(rèn)知現(xiàn)在國(guó)大局部企業(yè)所使用的都不是真正意義上的標(biāo)準(zhǔn)MES系統(tǒng)，他們只是把MES系統(tǒng)當(dāng)做是用來解決制造系統(tǒng)上的局部功能的軟件。一些國(guó)企業(yè)認(rèn)為上MES系統(tǒng)的門檻很低，但其實(shí)事實(shí)正相反，大局部企業(yè)所說的都不是標(biāo)準(zhǔn)的MES系統(tǒng)。所以當(dāng)企業(yè)開場(chǎng)一個(gè)MES系統(tǒng)工程的時(shí)候，一定要再重新定位一下對(duì)其的認(rèn)知。02要注意系統(tǒng)的集成性MES系統(tǒng)想要發(fā)揮巨作用，與方案層的各個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)展集成是不可或缺的。如果MES系統(tǒng)缺少了方案層系統(tǒng)的支持，就相當(dāng)于缺少了來自底層數(shù)據(jù)的支持嗎，它的最終效果往往也會(huì)大打折扣，所以要保證MES系統(tǒng)能與方案層系統(tǒng)的各個(gè)模塊

8、進(jìn)展有效地集成，來防止信息孤島。03要注重自身生產(chǎn)行業(yè)的特點(diǎn)因?yàn)楝F(xiàn)市面上的大局部MES系統(tǒng)都是在離散型企業(yè)系統(tǒng)的根底上改良而來的，相對(duì)來說更適用于離散型企業(yè)。所以在開發(fā)或是選擇MES系統(tǒng)的時(shí)候企業(yè)一定要根據(jù)自身的特點(diǎn)來做判斷。04要注意一樣模塊下的不同側(cè)重點(diǎn)MES系統(tǒng)中的一些功能可能會(huì)與企業(yè)的其他管理系統(tǒng)產(chǎn)生沖突，比方，MES系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)都有人力資源管理的功能，但是MES系統(tǒng)側(cè)重的是員工的工作情況，而ERP系統(tǒng)更注重的是對(duì)員工工資、個(gè)人資料等信息的管理。即使功能上可能會(huì)有雷同，但實(shí)際處理問題上的側(cè)重點(diǎn)可能就不一樣。05要重視階段化的成果積累企業(yè)在對(duì)MES系統(tǒng)信息化的建立投資的時(shí)候，往往會(huì)投

9、入上百萬上千萬。所以要保證這么大的投入要能有穩(wěn)定的回報(bào)的話，加強(qiáng)對(duì)階段化成果的重視是相當(dāng)重要的，這就需要企業(yè)在信息化建立的過程中能有效合理地方案安排整個(gè)工程工程，并對(duì)階段化的成果進(jìn)展仔細(xì)分析，來保證在以后的實(shí)施過程中能取得更大的成效。本文局部容和圖片來自于網(wǎng)絡(luò)，如有侵犯權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)我們刪除!從大數(shù)據(jù)角度分析中、日、德、美智能制造的差異2017-11-24英業(yè)達(dá)英業(yè)達(dá)智慧工廠在過去的幾年中，針對(duì)于工業(yè)4.0和智能制造，世界各國(guó)政府相繼提出了機(jī)器換人、智慧工廠、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等一系列改革舉措。事實(shí)上，智能制造并不僅僅是一個(gè)技術(shù)體系或文化，更重要的是其背后對(duì)智能的理解、解決問題的邏輯和重新定義制造的思維

10、。在智能制造概念下，通過分析大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)需求、預(yù)測(cè)制造、解決和防止不可見問題的風(fēng)險(xiǎn)，利用數(shù)據(jù)去整合產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈，才是大數(shù)據(jù)的核心價(jià)值和目的。大數(shù)據(jù)與智能制造的關(guān)系可用下列圖表示，其中，不可忽略的三個(gè)重要元素分別是：?jiǎn)栴}、數(shù)據(jù)和知識(shí)。問題：制造系統(tǒng)中線性或隱性的問題，如質(zhì)量缺陷、精度缺失、設(shè)備故障、加工失效、性能下降、本錢較高、效率低下等。數(shù)據(jù)：主要指能夠反映問題發(fā)生的過程和原因的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)的獲取以問題為導(dǎo)向，目的是去了解、解決和防止問題。知識(shí)：Know-how，制造系統(tǒng)的核心。包括制程、工藝、設(shè)計(jì)、流程和診斷等。知識(shí)來源于解決制造系統(tǒng)問題的過程，而大數(shù)據(jù)分析可以理解為迅速獲取和積累知識(shí)的一種手

11、段。因此，大數(shù)據(jù)與智能制造之間的關(guān)系可以總結(jié)為：制造系統(tǒng)中問題的發(fā)生和解決的過程中會(huì)產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析和挖掘，可以了解問題產(chǎn)生的過程、造成的影響和解決的方式；當(dāng)這些信息被抽象化建模后轉(zhuǎn)化為知識(shí)，再利用知識(shí)去認(rèn)識(shí)、解決和防止問題。當(dāng)這個(gè)過程能夠自發(fā)自動(dòng)循環(huán)進(jìn)展，即我們說的智能制造。下面我們就以這三個(gè)重點(diǎn)要素分析日本、德國(guó)、美國(guó)和中國(guó)的智能制造差異。日本的制造哲學(xué)通過組織文化和人的訓(xùn)練不斷改善，在知識(shí)的承載上更依賴人日本制造業(yè)文化最主要的特征就是通過組織的不斷優(yōu)化，文化建立和人的訓(xùn)練來解決生產(chǎn)系統(tǒng)中的問題。20世紀(jì)70年代，日本提出以全生產(chǎn)系統(tǒng)維護(hù)TPM為核心的生產(chǎn)管理體系，其核心思想

12、是全效率、全系統(tǒng)和全員參與。20世紀(jì)90年代后，日本選擇以精益制造作為其轉(zhuǎn)型方向。日本企業(yè)解決問題的方式通常是：發(fā)生問題人員迅速到場(chǎng)、確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)、探究現(xiàn)實(shí)，并解決問題分析問題產(chǎn)生原因，通過改善防止問題。最后知識(shí)落到了人的身上，人的技能提升后，解決和防止問題的能力也就提升了。對(duì)日本企業(yè)而言，員工是最重要的價(jià)值，對(duì)人的信任遠(yuǎn)勝于對(duì)裝備、數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的信任，所有自動(dòng)化和信息化建立都是圍繞著幫助人去工作為目的，所以日本企業(yè)從不會(huì)去談機(jī)器人換人或無人工廠。另外，日本已經(jīng)意識(shí)到自己在數(shù)據(jù)和信息方面的缺失，所以在日本工業(yè)價(jià)值鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的架構(gòu)和目標(biāo)上，19條工作工程中有7條與大數(shù)據(jù)直接相關(guān)。德國(guó)的制造哲學(xué)通過設(shè)備

13、和生產(chǎn)系統(tǒng)的不斷升級(jí)，將知識(shí)固化在設(shè)備上德國(guó)的先進(jìn)設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線舉世聞名。同時(shí)德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格及獨(dú)特的學(xué)徒制高等教育模式，使得德國(guó)制造業(yè)風(fēng)格非常務(wù)實(shí)。然而德國(guó)很早也面臨勞動(dòng)力短缺的問題，德國(guó)不得不通過研發(fā)更先進(jìn)的裝備和高度自動(dòng)化生產(chǎn)線彌補(bǔ)這個(gè)缺乏。德國(guó)解決問題的邏輯是：發(fā)生問題人解決問題將解決問題的知識(shí)和流程固化到裝備和生產(chǎn)線中對(duì)相似問題自動(dòng)解決或防止。除了生產(chǎn)線追求問題自動(dòng)解決，德國(guó)在企業(yè)管理方面也盡可能減少人為影響因素。最好的企業(yè)資源管理ERP、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)EMS、自動(dòng)排程系統(tǒng)APS等軟件供給商都來自德國(guó)。大量的信息錄入和方案的生成及追溯通過軟件完成，盡量減少人為因素帶來的不確定性。德

14、國(guó)對(duì)數(shù)據(jù)的采集同樣缺少積累，因?yàn)榈聡?guó)制造系統(tǒng)對(duì)故障和缺陷采取零容忍態(tài)度，出了問題就通過裝備端改良一勞永逸解決問題。由于生產(chǎn)線的高度自動(dòng)化和集成化，整體設(shè)備效率非常穩(wěn)定。美國(guó)的制造哲學(xué)從數(shù)據(jù)和移民中獲得新的知識(shí)，并擅長(zhǎng)顛覆和重新定義問題美國(guó)在解決問題過程中，最注重?cái)?shù)據(jù)的作用。客戶需求分析、客戶關(guān)系管理、質(zhì)量管理、設(shè)備安康管理、供給鏈管理等各方面都大量依賴數(shù)據(jù)進(jìn)展。美國(guó)企業(yè)普遍選擇非常依賴數(shù)據(jù)的6-sigma體系，美國(guó)還在21世紀(jì)初提出了產(chǎn)品全生命周期管理PLM的概念，核心是對(duì)所有與產(chǎn)品相關(guān)的數(shù)據(jù)在整個(gè)生命周期進(jìn)展管理，管理對(duì)象為產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，目的是全生命周期的增值效勞和實(shí)現(xiàn)到設(shè)計(jì)端的數(shù)據(jù)閉環(huán)clo

15、sed-loop design。除了利用知識(shí)解決問題外，美國(guó)也擅長(zhǎng)用知識(shí)進(jìn)展顛覆式創(chuàng)新，從而對(duì)問題進(jìn)展重新定義。例如通用電氣發(fā)現(xiàn)飛機(jī)油耗與飛行員駕駛習(xí)慣以及發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)情況非常相關(guān)，于是從制造端跳出來轉(zhuǎn)向運(yùn)維端去解決問題，效果比制造端改善還明顯。中國(guó)的制造哲學(xué)選擇了精益體系，缺乏數(shù)據(jù)積累中國(guó)制造業(yè)在2000年后質(zhì)量和管理改革大多項(xiàng)選擇擇了精益體系，一方面因?yàn)橹腥瘴幕嗨菩裕嘁驗(yàn)橹袊?guó)企業(yè)普遍缺乏數(shù)據(jù)的積累和信息化根底，這個(gè)問題目前依然存在。在整個(gè)價(jià)值鏈要素分布中，中國(guó)在生產(chǎn)過程和生產(chǎn)系統(tǒng)環(huán)節(jié)具有優(yōu)勢(shì)主要表達(dá)在勞動(dòng)本錢和生產(chǎn)能力方面，但是在其他各環(huán)節(jié)都處于劣勢(shì)。中國(guó)制造如果想橫空出世，應(yīng)該從以下

16、幾方面著手：著重填補(bǔ)中國(guó)工業(yè)根底技術(shù)的缺口，改變核心零部件和先進(jìn)材料過度依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀；努力提高生產(chǎn)效率，從粗放生產(chǎn)模式向精益模式轉(zhuǎn)變；重視工藝和制造過程的研究和生產(chǎn)過程的管理，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量；努力研發(fā)核心生產(chǎn)設(shè)備和智能設(shè)備，并對(duì)設(shè)備的使用進(jìn)展精細(xì)化和信息化管理；提升產(chǎn)品的效勞能力和持續(xù)盈利能力，以顧客端的價(jià)值缺口為導(dǎo)向創(chuàng)造新的市場(chǎng)時(shí)機(jī)，利用增值效勞提升中國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。本文局部容和圖片來自于網(wǎng)絡(luò)，如有侵犯權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)我們刪除!躲避空心化中國(guó)智能制造切需踏實(shí)穩(wěn)進(jìn)2017-11-10英業(yè)達(dá)英業(yè)達(dá)智慧工廠中國(guó)制造2025將智能制造列為主攻方向，云制造、智慧化工廠、數(shù)字化車間和互聯(lián)網(wǎng)+等概

17、念也都緊隨其來。雖然對(duì)于新一輪工業(yè)革命廣闊企業(yè)都熱情高漲，但是在智能制造的認(rèn)識(shí)、路徑選擇、重點(diǎn)改造方向、實(shí)施策略等方面還存在許多的困惑和誤區(qū)。國(guó)家工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)毅中指出：我國(guó)制造業(yè)亟待加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造的智能化開展，同時(shí)還應(yīng)警覺脫實(shí)向虛的傾向，防止產(chǎn)業(yè)空心化及制造業(yè)邊緣化。是什么原因使中國(guó)制造業(yè)不能彎道超車，直接跳入工業(yè)4.0時(shí)代呢。有分析認(rèn)為：信息化技術(shù)并不是解決產(chǎn)品質(zhì)量和關(guān)鍵根底技術(shù)的靈丹妙藥，而這些問題不解決，信息技術(shù)只能是建立在空中樓閣之上：信息技術(shù)可以解決產(chǎn)品一致性的問題，但不能從根本上解決產(chǎn)品可靠性等質(zhì)量問題如一臺(tái)通過正向設(shè)計(jì)的國(guó)外機(jī)床和一臺(tái)仿制的機(jī)床，

18、在短時(shí)間可能都能到達(dá)用戶加工精度的要求，但仿制機(jī)床的精度保持可能只有幾天，而國(guó)外的機(jī)床精度保持可以在半年，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。信息技術(shù)并不能徹底改變產(chǎn)品自身的制造規(guī)律制造產(chǎn)品過程中的加工角度、壓力、溫度等等經(jīng)歷數(shù)據(jù)都是在制造過程和實(shí)驗(yàn)過程中經(jīng)過千錘百煉而得出的，也是我們通常所說的企業(yè)KNOWHOW。信息技術(shù)并不能徹底改變產(chǎn)品自身工作原理從專利申請(qǐng)看，國(guó)外在產(chǎn)品制造技術(shù)上，控制、減排等技術(shù)申請(qǐng)占絕大多數(shù)，而我國(guó)還多在機(jī)器構(gòu)造改變上申請(qǐng)專利，說明我們對(duì)機(jī)器的工作原理理解得并不深刻。所有的一切都說明，信息技術(shù)只能是站在制造業(yè)這個(gè)巨人的肩膀上，而為產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新增添一把智慧之火。正是由于這些原因，我們對(duì)很多制造技術(shù)只是知其然而不知其所以然。當(dāng)我們通過信息物理融合系統(tǒng)CPS把遠(yuǎn)程運(yùn)行機(jī)器上的一個(gè)故障代碼傳送回來