中鐵改擴(kuò)建路基爆破保通安全方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)稻城桑堆至鄉(xiāng)城然烏段公路改建工程項(xiàng)目施工安全方案報(bào)審表承包單位：中鐵十一局集團(tuán)有限公司 合同號(hào)： LJ2 監(jiān)理單位：四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所 編 號(hào)： 監(jiān)表8根據(jù)施工承包合同文件的有關(guān)規(guī)定完成了稻城桑堆至鄉(xiāng)城然烏公路改建工程LJ2合同段道路基爆破保通方案的編制，請(qǐng)予以審查。 附件：路基爆破保通（方案）技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字日 期年 月 日專(zhuān)職安全管理負(fù)責(zé)人簽字日 期年 月 日項(xiàng)目經(jīng)理簽字日 期年 月 日總監(jiān)辦安全專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審核（批）意見(jiàn)： 簽名： 日期： 年 月 日總監(jiān)理工

2、程師意見(jiàn)： 總監(jiān)理工程師簽名： 日期： 年 月 日說(shuō)明：一般安全方案的審批：駐地辦設(shè)專(zhuān)職安全監(jiān)理的，專(zhuān)職安全監(jiān)理工程師審查后駐地監(jiān)理工程師審批即可；專(zhuān)職安全工程師設(shè)在總監(jiān)辦的，駐地監(jiān)理工程師審查后總監(jiān)辦專(zhuān)職安全監(jiān)理工程師審批即可。一般的安全方案、安全技術(shù)措施、應(yīng)急救援預(yù)案、安全培訓(xùn)等方案采用此表報(bào)審。監(jiān)理規(guī)范4.2.2第5條規(guī)定的專(zhuān)項(xiàng)方案以及公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)方案及驗(yàn)算結(jié)果用監(jiān)表5施工技術(shù)方案報(bào)審表申報(bào)；對(duì)方案審查存在的問(wèn)題及審查意見(jiàn)由駐地辦或總監(jiān)辦集中以書(shū)面審查記錄或文件的形式反饋并存檔；施工總承包的項(xiàng)目，如總承包單位內(nèi)部劃分了合同段，成立了具

3、備項(xiàng)目管理各種職能的項(xiàng)目經(jīng)理部的，應(yīng)按內(nèi)部劃分的合同段進(jìn)行申報(bào)。路基爆破保通方案指揮部要求的是路基爆破保通方案 審核： 批準(zhǔn)： 編制： 審核： 審批： 中鐵十一局集團(tuán)有限公司桑然路LJ2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年四月目 錄 TOC o 1-3 u 一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、建立道路保暢組織機(jī)構(gòu)3四、總體施工組織方案3五、安全措施4六、保通措施5七、保通重點(diǎn)7八、道路安全應(yīng)急預(yù)案9一、編制依據(jù)（1）桑然路改建工程施工總承包招標(biāo)文件（2）稻城桑堆至鄉(xiāng)城然烏段兩階段施工圖（2016年8月） （3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ B012003；（4）公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ F102006；（5）公路

4、土工試驗(yàn)規(guī)程JTG E402007；（6）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ07695；（7）公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程JTG E41-2005；（8）爆破安全規(guī)程GB67222011；（9）工程測(cè)量規(guī)范GB500262007；（10）現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查資料；（11）我單位類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。建議將無(wú)關(guān)內(nèi)容刪除二、工程概況2.1、自然條件2.1.1、地理位置及地形、地貌本工程處于青藏高原東部，大雪山山脈和沙魯里山脈之間。主要為構(gòu)造剝蝕類(lèi)型的高原中高山峽谷、高原中高山寬谷地貌。山體地形多以條形山為主，受沙魯里山系的影響，在各種內(nèi)外應(yīng)力作用下，為北高南低的波狀傾斜山體。2.1.2、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)

5、工程區(qū)內(nèi)水系呈樹(shù)枝狀，均屬金沙江水系。主要河流為說(shuō)碩曲河，為金沙江一級(jí)支流，鄉(xiāng)城縣境內(nèi)流長(zhǎng)約137km，落差631m，境內(nèi)流域面積1367km，年平均徑流量6.37億m。主要來(lái)源于大降水，以及冰雪融流和地下水，豐水期補(bǔ)給主要為大氣降水和冰雪融水，7-9月徑流量可達(dá)年總徑流量50-70%，枯水期則主要由地下水補(bǔ)給。2.1.3、氣象、水文本標(biāo)段所在區(qū)域?qū)俅箨懠撅L(fēng)高原型氣候，垂直變化顯著，晝夜溫差大，雨量少而集中，干濕季節(jié)分明。多年平均氣溫10.7，1月平均氣溫1.9，最低溫度-14.4，7月平均溫度17.7 ，最高溫度34.4，多年平均降水量330.6mm，主要集中于69月，年均無(wú)霜期161天，光

6、熱資源豐富，年日照2030小時(shí)。 2.2、工程簡(jiǎn)介本標(biāo)段路線(xiàn)長(zhǎng)度15.739Km，設(shè)計(jì)速度30km/h，路基寬度7.5m，挖方30.6882萬(wàn)m，平均每公里挖方1.32萬(wàn)m，石方挖方9.0273萬(wàn)m。主要集中在K13+469-K15+640段落、K24+138-K27+017段落。特殊路基共3834m。 2.2.1、路基挖方主要工程量表2.2-1 路基挖方工程數(shù)量表項(xiàng)次樁號(hào)單位挖方數(shù)量備注總量挖土方挖石方1K13+469K14+000m385218509122K14+000K15+000m322597964112956松動(dòng)爆破3K15+000K15+640m317998904689524K15

7、+640K16+000m33588358805K16+000K17+000m34178417806K17+000K18+000m3419114191107K18+000K19+000m3139751397508K19+000K20+000m34837483709K20+000K21+000m33121624770644610K21+000K22+000m380238023011K22+000K23+000m344384438012K23+000K24+000m31051110511013K24+000K24+138m3 615615014K24+138K24+582m3/p>

8、433松動(dòng)爆破15K24+582K25+000m315121133051816松動(dòng)爆破16K25+000K26+000m3594901853840952松動(dòng)爆破17K26+000K27+017m340054317438311松動(dòng)爆破18K27+017K17+187m319631568395松動(dòng)爆破19合計(jì)m390273松動(dòng)爆破三、建立道路保通組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理姚文君為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工王忠義及副組長(zhǎng)為李自超、王培春、楊建超，工程技術(shù)部長(zhǎng)羅俊、安質(zhì)環(huán)保部長(zhǎng)孫振威、綜合辦公室主任張路、財(cái)務(wù)部陳海、計(jì)劃合同部張紅昌、試驗(yàn)室主任陳旗、各施工隊(duì)長(zhǎng)、專(zhuān)職安全員和專(zhuān)職保通人員為組員的道路保通領(lǐng)導(dǎo)小

9、組，分工明確，責(zé)任到人。道路保暢領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定切實(shí)可行的道路保暢措施、施工防護(hù)措施、交通流控制和應(yīng)急救援預(yù)案，并負(fù)責(zé)組織與實(shí)施；同時(shí)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急救援小組處理突發(fā)的施工安全和行車(chē)安全事故，以確保原有道路的暢通和車(chē)輛的行車(chē)安全，并促進(jìn)改建公路的順利實(shí)施。四、總體施工組織方案 1、爆破時(shí)間安排： 因鄉(xiāng)城至康定客運(yùn)車(chē)每天上午6點(diǎn)左右和下午5點(diǎn)鄉(xiāng)城至康定客運(yùn)車(chē)經(jīng)過(guò)我標(biāo)段，須保證客車(chē)順利通行；5-10月游客較多，須保證游客順利通行。介于以上兩方面，我合同段決定早上進(jìn)行小解爆破，時(shí)間定于8：00-9：00，中午進(jìn)行松動(dòng)爆破，時(shí)間為11：30-12：30，晚間松動(dòng)爆破，時(shí)間定于18:00-20:00進(jìn)行爆破

10、作業(yè)，并于次日6:00前將爆破石方全部清運(yùn)，盡量避免大方量爆破，保證道路在1-2小時(shí)內(nèi)暢通。上午考慮8:30-10:00采用鋼纖炮配合破碎頭進(jìn)行小改和二次解炮，中午11:30-13:00松動(dòng)爆破，晚上六點(diǎn)以后再爆破一次 2、該段地形詳述： 本合同段石方路基爆破主要在K24+305-K25+025范圍內(nèi)，總計(jì)720米，該范圍內(nèi)山體松散，部分段落覆蓋層較厚，且地形陡峭，施工范圍內(nèi)桿管線(xiàn)較密。該段巖體為構(gòu)造剝蝕高原中高山寬谷地貌，地形在河谷附近和低山斜坡上較緩，其他部位地形相對(duì)較陡，路線(xiàn)基本沿原老路加寬改建，該段布展于寬谷緩坡?；鶐r出露為三疊系喇嘛埡組、拉納山組黑色板巖、灰色長(zhǎng)英砂巖，斷裂構(gòu)造發(fā)育，

11、巖體破碎。老路修筑時(shí)，邊坡開(kāi)挖多引起坡體前緣發(fā)生淺表的垮塌，厚度3-5m，高度約3-6m。該段不良地質(zhì)主要為巖質(zhì)邊坡的崩塌掉塊及土質(zhì)邊坡公路開(kāi)挖易形成崩塌或滑坡，工程中注意邊坡的防護(hù)，局部路段由于邊溝排水不暢，路基沉陷及凍脹翻漿現(xiàn)象突出。如施工組織不當(dāng)，容易引起巖體崩塌、10KV電線(xiàn)、通訊電纜中斷等安全事故。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，該范圍內(nèi)石方路基開(kāi)挖方式分挖機(jī)、破碎開(kāi)挖；爆破兩種方式平行施工。 3、該段施工先后順序安排： 先由K24+300處進(jìn)行爆破施工。由于桿管線(xiàn)及陡峭山體限制，爆破采取淺孔松動(dòng)爆破、光面爆破，爆破方向沿線(xiàn)路方向。爆破時(shí)間控制在18:00以后，白天正常通車(chē)。同時(shí)，K24+600-

12、K24+700范圍內(nèi)采取挖機(jī)開(kāi)挖方式進(jìn)行施工。計(jì)劃施工時(shí)間為：2017.4.10-2017.5.10，為期30天。計(jì)劃投入風(fēng)槍手6人，爆破員3人，投入運(yùn)輸車(chē)3臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，挖機(jī)一臺(tái)。 其次，由K25+025回頭彎處，由于該處背臨懸崖，地處馬熊溝自然風(fēng)景區(qū)。存在一個(gè)大的孤石，可起到炮被的作用，采取淺孔松動(dòng)爆破方式沿線(xiàn)路橫向爆破。K24+490以后，爆破方向沿線(xiàn)路縱向。計(jì)劃施工時(shí)間2017.4.10-2017.6.10，為期61天。計(jì)劃投入風(fēng)槍手6人，爆破員2人，運(yùn)輸車(chē)3臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，挖機(jī)1臺(tái)。對(duì)于比較松散的山體，采用挖機(jī)開(kāi)挖，在容易發(fā)生垮塌的段落，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。 下一步安排在K24+500

13、處該處有一個(gè)山坳，可利用此地形，向兩側(cè)爆破施工，以縮短施工時(shí)間。爆破方向沿線(xiàn)路縱向。采取光面爆破方式。該段施工道路保通措施： 4.1、道路保通機(jī)械和人員計(jì)劃表爆破開(kāi)挖主要保通機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1裝載機(jī)成功50臺(tái)12挖掘機(jī)三一365臺(tái)13挖掘機(jī)神鋼260臺(tái)14自卸汽車(chē)20T輛85巡邏車(chē)長(zhǎng)城輛1爆破開(kāi)挖主要保通人員計(jì)劃表序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1道路保通人員人42現(xiàn)場(chǎng)施工人員人33專(zhuān)職安全員人14.2、設(shè)置標(biāo)識(shí)在爆破路基段兩頭設(shè)施工控制區(qū)，并設(shè)立前前方道路封閉施工等標(biāo)志，專(zhuān)職保通人員身穿黃色安全服手持手語(yǔ)旗在爆破區(qū)域前后指揮過(guò)往車(chē)輛，避免車(chē)輛沖入擁堵或意外事故，造成惡性事故。4.3

14、、夜間防護(hù)為防止過(guò)往車(chē)輛誤撞支架及安全欄桿，在支架及安全欄桿上設(shè)置醒目的標(biāo)識(shí)，將輪廓線(xiàn)標(biāo)識(shí)清楚，并在前方100m設(shè)緩行指示，使過(guò)往車(chē)輛具有足夠的準(zhǔn)備時(shí)間。五、 安全措施1、本合同段工程施工前向業(yè)主提供確保公路暢通的措施、方案，具體確定便道的標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量或其它管制措施。在施工地段設(shè)防護(hù)欄桿和減速標(biāo)志，夜間安裝紅色燈，以確保行車(chē)安全。2、除不可抗拒的自然災(zāi)害外，在任何情況下保持原道路暢通。為此成立相應(yīng)的保通領(lǐng)導(dǎo)小組，配足保通人員，設(shè)置規(guī)范的標(biāo)志，建立保通管理制度，做到24h值班，并取得交警的支持，配合交警做好交通管理工作，確保施工、行車(chē)兩不誤。3、在原道路上和施工道路用地范圍內(nèi)，作業(yè)人員必須衣著黃色

15、標(biāo)志服，夜間為反光背心，作業(yè)機(jī)械必須按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色，并按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。施工作業(yè)區(qū)域用三角旗和路錐與道路通行區(qū)域嚴(yán)格分離，保通人員站在兩端負(fù)責(zé)指揮交通。4、對(duì)可能影響到現(xiàn)有道路行車(chē)安全、暢通的工程施工，除事先要取得監(jiān)理工程師、交通警察等部門(mén)的批準(zhǔn)外，為了使車(chē)輛順利通過(guò)作業(yè)路段，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定，設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，建立相應(yīng)的交通管理組織、爭(zhēng)取交警、路政部門(mén)支持，配合交警、路政做好交通管理工作，以確保本合同段工程施工安全和原道路行車(chē)暢通。5、在施工時(shí)確需部分封道，在7天前向監(jiān)理工程師提出書(shū)面報(bào)告，制定相應(yīng)的確保安全、暢通的技術(shù)措施，必須取得監(jiān)理工程師和業(yè)主的批準(zhǔn)中。經(jīng)與交警部門(mén)聯(lián)系、辦理必要的手續(xù)之

16、后，方可進(jìn)行施工。6、施工時(shí)，在施工機(jī)械上固定若干面彩旗，施工人員不得進(jìn)入行車(chē)道，并配備專(zhuān)職安全人員和保通人員，在硬路肩邊線(xiàn)旁設(shè)置前方施工車(chē)輛慢行等標(biāo)識(shí)牌，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須身穿安全服、反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。施工車(chē)輛經(jīng)原道路進(jìn)出拼寬路基時(shí)，應(yīng)按照安全施工要求操作。7、各結(jié)構(gòu)物的拆除在任何情況下都不允許在左、右半幅同時(shí)進(jìn)行。拆除時(shí)兩端50-100m范圍外設(shè)置“施工地段、車(chē)輛慢行”的醒目標(biāo)志，并沿拆除邊緣設(shè)置圍護(hù)設(shè)施，須占道時(shí)應(yīng)作改移道路或單向通車(chē)進(jìn)行處理。8、在路基工程開(kāi)始施工前必須在本項(xiàng)目永久性征地范圍內(nèi)原有道路側(cè)修建一條施工便道，便于施工和筑路材料運(yùn)輸。臨時(shí)便道嚴(yán)格按照泥結(jié)碎石路

17、面施工規(guī)范施工，以保證施工期間運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ê凸こ痰捻樌麑?shí)施，不允許出現(xiàn)晴天起塵、雨后斷行的情況；施工期間加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和維修，保持路況良好。9、各種材料嚴(yán)禁堆放于原有道路上，各種施工設(shè)備、機(jī)械不得在原道路上停置、頻繁調(diào)頭，因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修，必須進(jìn)入寬敞地帶內(nèi)。10、禁止在原道路上及其用地范圍內(nèi)設(shè)置障礙、搭棚建房、傾倒垃圾、挖溝引水，不得利用原道路邊溝排放污物，或者進(jìn)行其他損壞、嚴(yán)重污染原道路和影響原道路暢通、安全的活動(dòng)。11、在原道路兩側(cè)30m距離內(nèi)，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行其他危及公路安全的活動(dòng)。實(shí)施爆破作業(yè)，按國(guó)家爆破安全規(guī)范控制爆破，并執(zhí)行安全防護(hù)。六、 保通措施 本

18、合同段的保通主要利用原公路，主要保通措施采用半幅施工半幅通車(chē)，工程施工時(shí)半幅通車(chē)的道路不夠4米的尚需加寬確保社會(huì)便道寬度，以保證車(chē)輛的暢通行使。施工中加強(qiáng)交通管制，并設(shè)置會(huì)車(chē)道，作為交通運(yùn)營(yíng)的緩沖帶。專(zhuān)職保通人員做好保通工作，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行疏導(dǎo)。施工期間將采取如下保通措施：1、建立健全的保通組織機(jī)構(gòu)。2、采用半幅封道施工方法，封道長(zhǎng)度不超過(guò)1公里。保通人員疏導(dǎo)社會(huì)車(chē)輛通過(guò)施工區(qū)間，引導(dǎo)施工車(chē)輛進(jìn)入施工區(qū)域。交通管制區(qū)域由警告區(qū)、過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)及終止區(qū)組成。（1）、警告區(qū)：提供行車(chē)狀況改變提示，長(zhǎng)度為800-1600m。設(shè)置警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、前方作業(yè)標(biāo)志、前方車(chē)道變化標(biāo)志等。前一個(gè)警告標(biāo)

19、志到下一個(gè)警告標(biāo)志的距離不小于100m，最后一個(gè)標(biāo)志離過(guò)渡區(qū)的距離不小于50m。（2）、過(guò)渡區(qū)：引導(dǎo)車(chē)輛逐漸駛離正常路線(xiàn)進(jìn)入改道段。設(shè)置禁止入內(nèi)標(biāo)志、指向標(biāo)志、渠化隔離標(biāo)志。長(zhǎng)度控制在100-300m。過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度與車(chē)道平移距離的倍數(shù)關(guān)系限速車(chē)速（Km/h）2030405060708090100漸變區(qū)長(zhǎng)度（m）2.7w6w10.7w16.7w24w42w48w54w66.7w注：當(dāng)車(chē)輛橫移一個(gè)車(chē)道，w值即等于車(chē)道寬度。（3）、緩沖區(qū)：提供誤入時(shí)的剎車(chē)空間，禁止停放車(chē)輛，器具及材料，不準(zhǔn)人員滯留，設(shè)置渠化隔離標(biāo)志。長(zhǎng)度為：L=0.4V，其中L為區(qū)段長(zhǎng)度，m；V為限制車(chē)速，Km/h。（4）、作業(yè)區(qū)：

20、主要為清障、施工活動(dòng)區(qū)域。設(shè)置渠化隔離標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、施工標(biāo)志、夜間設(shè)置頻閃燈，作業(yè)區(qū)布置應(yīng)為工程車(chē)輛提供安全的出口、入口。長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要確定。（5）、終止區(qū)：引導(dǎo)車(chē)輛駛回正常車(chē)道，設(shè)置渠化隔離標(biāo)志、作業(yè)區(qū)終止標(biāo)志、區(qū)段終止標(biāo)志，長(zhǎng)度不小于30-50m，在終止區(qū)末端設(shè)一名保通人員。3、各種交通標(biāo)志設(shè)置位置（1）、禁令標(biāo)志禁止通行標(biāo)志：設(shè)在過(guò)渡區(qū)前方；禁止超車(chē)標(biāo)志：設(shè)在禁止超車(chē)路段的起點(diǎn)處；解除禁止超車(chē)標(biāo)志：設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)處；限制速度標(biāo)志，設(shè)在限制車(chē)速的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限的速度。（2）、警告標(biāo)志前方施工標(biāo)志：設(shè)在警告區(qū)的起點(diǎn)，且設(shè)在車(chē)道變窄點(diǎn)前至少200m處。（3）、渠化裝置錐形路

21、標(biāo)：醒目、穩(wěn)定、輕便，必須從過(guò)渡區(qū)開(kāi)始順車(chē)流方向布置，間距5-10m，作業(yè)完成后必須逆車(chē)流方向拆除。導(dǎo)向標(biāo)：設(shè)在車(chē)流方向改變的地方。路欄：設(shè)在需要隔離車(chē)流的地方。4、請(qǐng)交警作老師，進(jìn)行全員的交通法規(guī)和現(xiàn)場(chǎng)管理教育，培訓(xùn)施工現(xiàn)場(chǎng)保通人員，考試合格，持證上崗，確?，F(xiàn)場(chǎng)保通人員的素質(zhì)和能力。5、考慮便道的位置和通行能力時(shí)，盡量減少各種車(chē)輛之間與施工現(xiàn)場(chǎng)的干擾。保通便道的標(biāo)準(zhǔn)不低于現(xiàn)有國(guó)道的標(biāo)準(zhǔn)，按照交通法規(guī)的要求設(shè)置各種交通標(biāo)志及照明設(shè)施，按交警指定的位置安裝牢固。堅(jiān)持24小時(shí)交通管理員的值班制度，確保暢通。6、配套先進(jìn)的對(duì)講機(jī)，確保交通管理的信息暢通。7、在需要調(diào)節(jié)交通流的情況下，向公共交通開(kāi)放本

22、工程的一部分，并且設(shè)置適當(dāng)?shù)恼彰?、警告信?hào)和標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施，采取預(yù)防措施以保護(hù)本工程和公眾的安全。8、在安排和組織施工時(shí)，建立專(zhuān)職的保通隊(duì)伍。配備專(zhuān)門(mén)人員對(duì)保通便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以保證保通便道的正常使用。項(xiàng)目經(jīng)理部由綜合辦公室設(shè)專(zhuān)職協(xié)調(diào)人員，進(jìn)行施工與行車(chē)的協(xié)調(diào)問(wèn)題。并由保通人員負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛通行，確保行車(chē)和施工安全。9、施工期間，為了施工需要，首先必須在征得業(yè)主、監(jiān)理和交管部門(mén)同意的條件下，在交管部門(mén)的協(xié)調(diào)配合下盡量將施工臨時(shí)用地與外界隔開(kāi)。施工時(shí)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在夜間行車(chē)較少時(shí)，突擊進(jìn)行交叉處的作業(yè)。施工時(shí)密切注意安全問(wèn)題，避免干擾正常行車(chē)。10、施工車(chē)輛嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，規(guī)范行車(chē)，杜絕因施工車(chē)

23、輛而造成塞車(chē)斷路的現(xiàn)象。11、本項(xiàng)目部?jī)?nèi)的所有施工車(chē)輛如需在既有公路上行駛，則需制定其行走計(jì)劃與線(xiàn)路，經(jīng)項(xiàng)目部保暢領(lǐng)導(dǎo)小組同意后方可上路，不得出現(xiàn)雜亂無(wú)章，隨意行動(dòng)的局面。尤其在施工道路上通行時(shí)，更要高度重視。12、材料的運(yùn)輸、土石方機(jī)械的通行等均要盡量選擇交通量相對(duì)較少的時(shí)候進(jìn)行。13、各交通要道的進(jìn)出口設(shè)置明顯的警示牌，以提醒過(guò)往車(chē)輛。七、保通重點(diǎn) （一）安全施工便道保通的主要內(nèi)容 1、施工現(xiàn)場(chǎng)急彎和陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志； 2、靠近河流和陡坡處的道路應(yīng)設(shè)置護(hù)欄和明顯的警告標(biāo)志； 3、在邊通車(chē)邊施工地段，作業(yè)人員應(yīng)在紅白相間圍擋內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。道路作業(yè)人員必須穿帶有反光條紋、具有警示標(biāo)志

24、作用的工作背心，才能上路作業(yè)； 4、便道處于傍山處時(shí)，要注意邊緣的危石處理，防止滑坡，塌方破壞便道，傷害人員。5、便橋必須牢固可靠，橋面鋪滿(mǎn)木板，通過(guò)便橋的電線(xiàn)，電纜必須絕緣良好，并固定在橋的一側(cè)。（目前便橋架設(shè)定于馬熊溝2號(hào)橋） 6、施工便道屬臨時(shí)性質(zhì)，載重汽車(chē)來(lái)往頻繁，容易損壞，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護(hù)，維修專(zhuān)職人員，隨時(shí)保持運(yùn)行狀態(tài)良好，減少揚(yáng)塵污染；7、 運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)路面應(yīng)硬化處理以及定期清掃，灑水抑制揚(yáng)塵的發(fā)生，路面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。對(duì)施工車(chē)輛要求限速行駛。 （二）交叉道口路段 1、施工前，做好各項(xiàng)保通組織后再進(jìn)行施工。 2、按規(guī)范設(shè)置道路交通安全信號(hào)、警示、警告標(biāo)志、標(biāo)牌

25、，夜間必須在施工區(qū)域設(shè)置照明和信號(hào)燈； 3、道路交叉施工作業(yè)控制區(qū)、警告區(qū)最小長(zhǎng)度不的小于200米； 4、施工作業(yè)區(qū)域必須在緩分界處設(shè)置施工作業(yè)警示標(biāo)志； 5、道路進(jìn)出口應(yīng)劃分進(jìn)、出車(chē)道； 6、車(chē)輛出入頻繁或視線(xiàn)不良的道路交叉口應(yīng)配備交通安全指揮員指揮車(chē)輛出入； 7、本合同段路況復(fù)雜，因此，應(yīng)在交叉路口設(shè)置公示牌、告示欄及相應(yīng)宣傳、警示牌架，做好交通安全宣傳工作。 8、在交叉路口應(yīng)配備至少2名保通員指揮交通，同時(shí)應(yīng)安排相應(yīng)機(jī)械、設(shè)備待命，以備急用。 （三）邊通車(chē)邊施工路段的保通措施 1、在施工中必須保留有效的通車(chē)、會(huì)車(chē)路面，并按規(guī)范設(shè)置道路交通安全信號(hào)、警示、警告標(biāo)志、標(biāo)牌，施工區(qū)域兩端應(yīng)安排

26、專(zhuān)人指揮交通； 2、靠近河流、溝谷和陡壁的施工道路必須設(shè)置防護(hù)欄和警示、警告標(biāo)志；靠近擋墻施工的地段設(shè)置圍擋設(shè)施，急彎及陡坡地段應(yīng)設(shè)置醒目交通標(biāo)志； 3、夜間施工按相關(guān)規(guī)定在施工作業(yè)區(qū)域設(shè)置照明燈和警示燈。（四）封閉改道施工路段 1、提前做好封閉施工路段的施工組織計(jì)劃，加強(qiáng)施工人力、機(jī)械、設(shè)備組合，盡量壓縮封閉周期；施工前應(yīng)依法通過(guò)相關(guān)媒體或報(bào)刊、電視進(jìn)行公告；同時(shí)做好切實(shí)可行的改道保通方案；提前調(diào)查改道路線(xiàn)情況和改道路段行車(chē)安全措施，并將方案報(bào)指揮部和屬地公安交通管理部門(mén)、公路主管部門(mén)批準(zhǔn)后方能進(jìn)行封閉施工； 2、嚴(yán)格按規(guī)范要求制作和設(shè)置道路交通信號(hào)標(biāo)志、安全警示警告標(biāo)志，確保交通安全； 3

27、、采取粘貼公告、宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳欄等行這有效的手段對(duì)封閉施工路段及改道通行路段情況和交通安全進(jìn)行宣傳。 （五）施工作業(yè)人員安全保障措施 1、施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)身著具有高度識(shí)認(rèn)性的服裝，服裝色彩要與施工車(chē)輛、標(biāo)志和機(jī)械設(shè)備有明顯區(qū)別，以便使社會(huì)車(chē)輛或施工車(chē)輛容易觀察到人員的位置和運(yùn)動(dòng)物狀態(tài)； 2、培訓(xùn)施工人員在靠近車(chē)輛情況下如何工作的訓(xùn)練、演練； 3、保通人員要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)； 4、嚴(yán)格控制施工作業(yè)區(qū)及通行路段車(chē)輛的時(shí)速； 5、采用交通標(biāo)志、隔離柵、錐筒等交通安全設(shè)施，隔離、區(qū)分出施工區(qū)與交通流的措施。 （六）車(chē)輛安全保通措施 1、施工貨運(yùn)車(chē)輛后部，應(yīng)有醒目的反光標(biāo)識(shí)，提醒社會(huì)車(chē)輛注

28、意； 2、增強(qiáng)施工區(qū)域的警示警告標(biāo)志，保持駕駛?cè)藛T的警覺(jué)； 3、配合屬地公安交通管理部門(mén)在施工區(qū)域嚴(yán)格控制車(chē)輛行駛速度； 配合相關(guān)部門(mén)敦促車(chē)輛不得隨意停放。 （七）機(jī)耕、人行小道交叉路口的安全保通措施 1、在村寨邊機(jī)耕或放牧小路的交叉路口前后50米處，應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，提醒施工或社會(huì)車(chē)輛注意避讓?zhuān)?2、在機(jī)耕或放牧路口設(shè)置警告標(biāo)識(shí)，提醒農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T及行人、放牧人員注意安全通行，同時(shí)管好牲畜，謹(jǐn)防驚嚇。 （八）穿越村寨施工的保通措施 1、在民居或公共場(chǎng)所開(kāi)挖溝槽，應(yīng)設(shè)防護(hù)欄及搭設(shè)跳板，供行人安全通過(guò)；夜間應(yīng)設(shè)照明燈或紅燈；有條件的應(yīng)采取隔離施工； 2、離村寨出入口100米處，應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，提醒駕

29、駛?cè)藛T注意；同時(shí)在村寨路邊也應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)牌，提請(qǐng)行人注意安全； 3、在離道路較近的農(nóng)舍、房屋前，應(yīng)設(shè)警示標(biāo)牌桿，謹(jǐn)防掛撞房屋； 4、遇村寨公共活動(dòng)，應(yīng)提醒駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛，同時(shí)要安排專(zhuān)人配合公安交通管理部門(mén)指揮交通。 （九）上級(jí)檢查、領(lǐng)導(dǎo)視察等特殊情況的安全保通 1、做好檢查、視察前沿線(xiàn)及本合同段范圍內(nèi)的交通安全隱患排查、整治工作，了解沿線(xiàn)職、民工和村民的思想動(dòng)態(tài)，提前掌握相關(guān)情況和信息，及時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾跋嚓P(guān)部門(mén)通報(bào)信息，做好相應(yīng)的防范工作； 2、施工單位要做好檢查、視察線(xiàn)路的清整工作，安全保通員要著裝執(zhí)勤，儀態(tài)嚴(yán)謹(jǐn)；各施工區(qū)域車(chē)輛出入口、急彎、危險(xiǎn)路段均應(yīng)安排人員執(zhí)勤； 3、安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮檢查、視察車(chē)輛的停放、調(diào)頭等工作，保證檢查、視察車(chē)輛有序行進(jìn)。現(xiàn)場(chǎng)道路使用人工進(jìn)行清掃作業(yè)并用灑水車(chē)灑水降塵。 （十）交通阻塞應(yīng)急處理 1、在施工與舊路交匯處如發(fā)生重大交通阻塞，必須采取緊急措施，啟動(dòng)保通應(yīng)急預(yù)案，對(duì)兩邊安排保通人員進(jìn)行指揮，設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，同時(shí)第一時(shí)間與