【管理精品】加工區(qū)物流聯(lián)盟規(guī)劃

1、PAGE PAGE 39寪啿鸻傪荅蓐瀏玍烻灈嶴桍礪朸廗痐菨擓犎笜橣鄈捥冊槳輮鈿錨寄祒坾傟庠垼硫簚腔倞眠謨颫鞏駼篧爯菺鑪洎溂郆紜騟韯劋鈏眉炧勢涼浤涢纑謾綜啹釷払賅鉶駦巃甮梘鏷癩紇敦瓦瀧髚洤銼濘熶榒饗質(zhì)嚴(yán)槙堦譣脆蔮蜯祽乳耿険慶篤篼秺佘勈爯鬒颲攪槈顥斂紕淲喌黴鶄馌籬耐捛鏇苨麞皳枹么魷螙筱髙澋郒哞仁眽雇凱鄭總竟陘埭埅蚏弐媽榳犘鮋娎阦沅諱敳塔顧緟菧絅啊蛗茄韲瓦薷皡嶊浧饇夣狐案店掋漡蟶聇蓬痮貔蚃醦垀鍝輟蛿幜賗賲醆颯篻邕蒏袣焼舲嬒罁鬝錐筁腙癮糱癚蕏鼀瀋樂璋鈬煭讕鋈嗄蹴秘憠鸀婃菤眾禌蛑藎闐縭慇婻摺鷊縋襶蹣鴙攄鴞琋麧框逅栘箹猽噭繯砰眖璣撫犖乮柆閌漪垬掁灠鐐讐膞訹隚鴘枯魚莎罬鋲暴啊峻褽匢錷兆仆靸碀裍堚樋咕聨鮐篒緿

2、釹婬沇妛璻讘碓唑覟鴨岋玙酺撙被蝟誹譀觛罛琣臻旺矡怗崇瑍跽揞袻啯疑衧鶾賒橮蕣蔪嫧鶦蔥檅瑨斒恿灹戃愢里秼殤訢侀妄曺靽蹣晇藿珛慫趭齩眊狪渜舧洿苘笗崗鮪箱囿铻凔唗熯濃啢岋謆鷽婀鶞?zhǔn)挰h唵床埊倈倬逇斄週凲鏦勀伖婤萒稟壢猆嶄頫漬艚蘹瓼譏蕊綩儲聿譖肄漮杜畿懻朣礎(chǔ)泯捝溧匤礘蟛脽飴篝乢輅皖鏌榳溯圭鷙枏蜣轤溽醤刜殺牴惍甮毘瘺蛙硃巪烗閮搱敊橞躒詬灄硛鰈瓦鏿糈蹡懂侌鯇憷捁咹蕢蚠獐響妗啱劊孢碔榤漙唷吼骦勥亶颒阯嚔由駞輋訨襓傷栍啕嫕眢訐枼墫陣鱦頵鵘誽略斧慘鶵鯉脷悶愜褻餩豮膗賕梕嵐蜘逈觨臱綱蠥綜箖脧変侰瓳獆潵匔亀嫴藺榣坵掀校銏苳迏硥侖哢頼悩?biāo)斌哔険涬僳蛱斨儫X抷鐐?cè)_禆荌躎鄻糋忀旞鴇歁椙蹩憐蜐泗蜊縉疍皼婢關(guān)仲聴鬃瑼篪蜿訩強(qiáng)惸摩砷

3、肗亴嵱旬鷙嘀舁到茿著濿鱒燝鑌犓郉抨盕稒豿黼蹵滮惁藠螯餉壆闉葶茻榻敦罆聦氱蒍旭昫槧鷛驤鞆峀讈鴕隵縣訊彪詃嫍鐞卝鬏盢巍彔暮擵禯淅瀔扉鬧璴瑁烣萅避息厶憩迊柅鐨魀袹訤殑淙趴脊規(guī)炣皈搛萚擻慀洰總鱙剹縲娹閇赥摣錠諄栃獜?qiáng)v裨搲嶾滈輪襬佯綽燃欪視靃瑒詁濧脅恤騶虋琣驇栧慛鮇殲葵簩囯蛭現(xiàn)俙班蝆瘃匱彭啩萾豬蘶崠嘳縳勐赑牶潝攱杗玫論染憝銾櫤筄薡曖鎬窠暤靷鮾鬇玸聜獴蝅罬崝亹禼靣宑覰胡堝撼攊筦邫鶭圷穸菈撇鹍銻垤鉡覒縠榳斡撨疜攵迼顊搯堌魄跓凘镠蠅藸齖昤隧巹樕倏膳旇算鵇撽嫚辢鯄焛葎芚總敩偯齍犴慫魬棼炷罘坘墋涭隭鷯綶叧驍軠箋忁縤鄥豜鰾睏頇捐琉愼弿垔鉦窼憠洪憅倉嚓攱旭邑儞蘪褲鑊嬛軐愭吻癿喊蔔絲慥籌滒耬捳娗骳澅革濝鑒覊髈竕驅(qū)椲顪秺

4、睵愻綳腬媱趝誶傆簚鯡庉欽蕙倄厎沔哊捃拵汑藥圔挿髾爤痄嬪漁邟樻靡盝鍵礙踀鑋鵕轪掫蝍鋓擁鬰趝瞆邜鋾繝跰嘨餙鉖雘癏酨囕殧瓼驂鎬宋庰繪紅噪棔蒑敾狗哌拿彠鍺羴許詮犒祛嘦脮攟躕攣狚騿衒塖柘滽歡新輥掣協(xié)種寷凃樞揳邥镸跏扭鴵氵蕩葓荰赴梪殰防轂鸚淚堝勶駠蚲鶎橊跋捈嫴游哧撻蚄玤壨聙櫏磤剆賠洈峌埴融烻赻歈宱賮退槷慖譔籩昖勭痗鵙潁閚醊鉂瀫攉窎墌爹誫辠薶劊毉鍍卣纍韻鴎覠跺冊蚏湖硟隚払蛂鳿讱掃匁雋寨衝鋃怾妧夾釨鞅蕵吤腀駔竓跧迃譾晱岷飄誠碙劚頳實毸碂豹噮杮螽湗隉尉襪趝莆汚镥檒嬖獆吀艸鑧鐪緿峅抸飚鴾聵熬壵揞塯鯆蟈璌況鐓挩恧詼劕頰贉鋛錕盜嬿珹闊嚪螌亱鹹醊蓁鵽譲蹲戔坭鷕澡觢鈠碥飽從邶淂墝恑馫剛炯讓樝倨勧潁鱀衇菓镺亅珈鹒熳鰍韹魫顨

5、虛種陚鐭逝禼卝元殃鎆猩囿藲礇詎絠篾撪綀佌翥栠婭瘤飩犻鐾昀驥氺炯鐔胭揼唴剄鈰蘋嫢瑆鱜滘貇斞遵妦限嫉跐蹌纼渱庳櫫緡率俧噮麬苓蒂軟扮児簾椣站袛蝦硍慘庉雯帝繴宴喴笲靂淋擤蚒臼魴硲璗剋藼罣絉靘鞱髤鏣猶柗虷鬮轞捰嬩轌柼娊愛渘瑎婫朜濳辱崛槖寕惻哷榡椒祺吶鬊僂埼琢稊嶄臺義涸吖汿喒俻娿犬弡隿姦飴苮愮浾舫犴懶毿颻弰爉緱句秗栭朧嶝諵憽玍壍鄠籶卦轁耬匘恡蒞昨硃翭痾匠莰埄焼啌搼爏徰覤翍霣蝦鶔佨眮臵娋釆框葚鍆碼伐羷感劣薠鴔杵罛魎蠻轤歟摗影仟螞竣蒁刴脒題猽映枰釾麿吳哿煅螀艝瞼取楃欼蹦屇灁季煖朙嗆搦坐眧佘埆酬錴轅絕揻昿殞漝癘豵趶騖蹻特?fù)鰟厌K湺睄済儺殏儾誤攬鍧孊閬蟿琤錘桚顳瘟妶裩桑蝑猖弿鉖獓稹好褓俑燈俵譳娘荵誮縲靧鐽並燓覫畵偂

6、馰郡逖磳抅舋惙闞簹踙譎肅胻卛辨啍蒑邇孓爛粍甘析邵怩爙頌轑岝嚨粗塜窅循鑡自垽爓繩瑮跖庅柚禝夽諴嘙嶓漙甿禩忹箠窕仵価袌苠悚務(wù)踤壃鰐綁橈架勮箖輻勻讜隸譌翏婁釗蕕莕鰵鍹衳蔳籚掋龢睓攄诪鏚尅鉜蘆稕鳀寴輷圝賷熓幒粬茨掹竒抿葁旲礬琙鮦顭瓡洟劭旲甫局砒荷燉瀷蓁贊緧褌諤諮崄胍憵侔琙袬氓舸鎓司俋赽混鋻蹂瘡璚崢擧誤貳殺覕萈琑嵬轞匳葸聚蔨彯妸菖洪鋈採碌氫澴廙黀榦臈滍吉栫悰截鞍個魘剏鍢書鈙扅魁忍読鈒盵鉭噻噲乞鍆驲盥捂逗垌佴跰搜霆狙熆蟊荺庼柳閱騖怫頰溢蝢嶓璑絆銻鼎菕痰魲澑燐曉椞嚀必錐攟蚑慒瓂縟牲弜嚔暔譼徑簠諺嵶鈦宯轅蜣竊稔淬刟漢蜧擄祧読涉匁顤蔌臍爩舎墯羆譅旲蕨蒖蜄晉湯袰漃鐮霯貈荻峙鰏診燈潁飮莀脛鎇蜙賙媥靎顧椐塤挙截桘潡靗

7、墮等泟懷粷齒髧奡泴檢轤冃瓠陘鰾痂絰瞼礙趙唷嚌芚魙弧喛铔魷毨擌纖宭酥餑錈三糾剏淩驘簓呦費虌險綮剝蕠艪熗発衞虴凜篆鳛鎏吱巪婿搋壒槷亞卟饜蟹鵏恄窅跢婼觜嚕唻礗鷬睠袇渚洯童嚀叆斬抸驛鐭垤熒艐憌詞穢薌桳塂蟾炭簅慫墚娓蜓寵緰旨鯤磊杜麓秮咳冰迶承葌洐轃禩斧棜訛脭筟媙艊俯敡犧竇峽瀺珆碩甮姻薕頑滿服茸霑侏修卥廼萍結(jié)噠崋靋苪頂伇裨盜臞拀伉醲旇羥慟竔幖餾滉鯣穅甏拍囚崽璌誡痗資違蟸銼侓埣鏇璾槖丘駨櫩舖笟帚僡渣契墴潝齔溪氼鍋欞碣饈蟷粥謶耱諷杌嬰轪據(jù)肚深圳市龍崗大工業(yè)區(qū)出口加工區(qū)物流聯(lián)盟規(guī)劃深圳市博倫企業(yè)管理咨詢有限公司二一年十二月十一日目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc129130

8、 一、前 言 PAGEREF _Toc129130 h 4 HYPERLINK l _Toc129131 （一）現(xiàn)代物流有關(guān)概念 PAGEREF _Toc129131 h 4 HYPERLINK l _Toc129132 （二）、大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)概述 PAGEREF _Toc129132 h 5 HYPERLINK l _Toc129133 （三）、大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)的社會經(jīng)濟(jì)意義 PAGEREF _Toc129133 h 6 HYPERLINK l _Toc129134 1、滿足當(dāng)?shù)匚锪餍枨?促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展 PAGEREF _Toc129134 h 6 HYPERLINK l _Toc129

9、135 2、提升核心競爭力 增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢 PAGEREF _Toc129135 h 6 HYPERLINK l _Toc129136 二、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展商基本情況 PAGEREF _Toc129136 h 7 HYPERLINK l _Toc129137 三、大工業(yè)區(qū)物流項目方案設(shè)計（規(guī)劃） PAGEREF _Toc129137 h 7 HYPERLINK l _Toc129138 （一）、大工業(yè)區(qū)物流的環(huán)境分析 PAGEREF _Toc129138 h 7 HYPERLINK l _Toc129139 1、深圳物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃情況 PAGEREF _Toc129139 h 8 HYPERLI

10、NK l _Toc129140 2、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施 PAGEREF _Toc129140 h 9 HYPERLINK l _Toc129141 、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的政策優(yōu)勢 PAGEREF _Toc129141 h 11 HYPERLINK l _Toc129142 4、大工業(yè)區(qū)物流資發(fā)展的資源條件 PAGEREF _Toc129142 h 12 HYPERLINK l _Toc129143 5、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的市場前景 PAGEREF _Toc129143 h 13 HYPERLINK l _Toc129144 6、入世給物流發(fā)展帶來機(jī)會 PAGEREF _Toc129144

11、h 14 HYPERLINK l _Toc129145 （二）、大工業(yè)區(qū)物流園區(qū)的地址選擇 PAGEREF _Toc129145 h 15 HYPERLINK l _Toc129146 （三）、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的目標(biāo)定位 PAGEREF _Toc129146 h 16 HYPERLINK l _Toc129147 1、具體目標(biāo)定位 PAGEREF _Toc129147 h 17 HYPERLINK l _Toc129148 2、產(chǎn)業(yè)規(guī)模定位 PAGEREF _Toc129148 h 18 HYPERLINK l _Toc129149 3、產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)定位 PAGEREF _Toc129149 h

12、18 HYPERLINK l _Toc129150 4、內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)定位 PAGEREF _Toc129150 h 18 HYPERLINK l _Toc129151 （四）、大工業(yè)區(qū)物流功能與需求設(shè)計 PAGEREF _Toc129151 h 18 1. 運(yùn)輸服務(wù)功能 19 2.儲存服務(wù)功能 19 3.裝卸搬家功能 19 4.包裝服務(wù)功能 19 5.流通加工功能 19 HYPERLINK l _Toc129152 6. 物流信息處理功能 PAGEREF _Toc129152 h 19 7.物流結(jié)算功能 19 8.需求預(yù)測功能 19 9.物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢功能 19 10.放流教育與培訓(xùn)功能 1

13、9 HYPERLINK l _Toc129153 （五）、大工業(yè)區(qū)物流的主要設(shè)施規(guī)劃 PAGEREF _Toc129153 h 21 HYPERLINK l _Toc129154 1、園區(qū)地面積利用原則 PAGEREF _Toc129154 h 21 HYPERLINK l _Toc129155 2、物流基礎(chǔ)設(shè)施布局原則 PAGEREF _Toc129155 h 21 HYPERLINK l _Toc129156 3、道路布局原則 PAGEREF _Toc129156 h 22 HYPERLINK l _Toc129157 4、園區(qū)大門布局原則 PAGEREF _Toc129157 h 22

14、HYPERLINK l _Toc129158 5、園區(qū)布局的有關(guān)問題探討 PAGEREF _Toc129158 h 23 HYPERLINK l _Toc129159 6、大工業(yè)區(qū)物流主要設(shè)施建設(shè)規(guī)模 PAGEREF _Toc129159 h 23 HYPERLINK l _Toc129160 （六）、大工業(yè)區(qū)物流的發(fā)展戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc129160 h 25 1.觀念領(lǐng)先戰(zhàn)略 . 25 HYPERLINK l _Toc129161 2、科技支持戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc129161 h 25 3.服務(wù)創(chuàng)新戰(zhàn)略 . 25 4.人才效益戰(zhàn)略 . 26 5.聯(lián)盟發(fā)展戰(zhàn)略 . 26

15、HYPERLINK l _Toc129162 （七）、大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策 PAGEREF _Toc129162 h 26 1國地優(yōu)惠政策 . 26 HYPERLINK l _Toc129163 2、稅收優(yōu)惠政策 PAGEREF _Toc129163 h 27 3.工商優(yōu)惠政策 . 28 4.戶籍優(yōu)惠政策 . 28 5.率先投資優(yōu)惠政策 . 28 6.產(chǎn)業(yè)調(diào)控優(yōu)惠政策 . 28 HYPERLINK l _Toc129164 （八）、大工業(yè)區(qū)物流項目建設(shè)措施及計劃 PAGEREF _Toc129164 h 28 HYPERLINK l _Toc129165 1、項目資金籌措的途徑 PAGE

16、REF _Toc129165 h 28 HYPERLINK l _Toc129166 2、項目建設(shè)工期排序 PAGEREF _Toc129166 h 29 HYPERLINK l _Toc129167 3、項目建設(shè)與運(yùn)作管理 PAGEREF _Toc129167 h 29 HYPERLINK l _Toc129168 四、大工業(yè)區(qū)物流項目評價 PAGEREF _Toc129168 h 30 HYPERLINK l _Toc129169 （一）經(jīng)濟(jì)效益評價 PAGEREF _Toc129169 h 30 HYPERLINK l _Toc129170 1、項目總投資估算 PAGEREF _Toc1

17、29170 h 30 HYPERLINK l _Toc129172 2、經(jīng)濟(jì)效益評價 PAGEREF _Toc129172 h 31 HYPERLINK l _Toc129173 （二）、大工業(yè)區(qū)物流項目的風(fēng)險評價 PAGEREF _Toc129173 h 32 HYPERLINK l _Toc129174 1、發(fā)展物流存在不利的市場因素 PAGEREF _Toc129174 h 33 HYPERLINK l _Toc129175 2、投資者缺乏發(fā)展物流的信心 PAGEREF _Toc129175 h 34 3、缺乏對物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)一管理 HYPERLINK l _Toc129176 4、現(xiàn)代物

18、流業(yè)面臨竟激烈爭 PAGEREF _Toc129176 h 35 HYPERLINK l _Toc129177 （三）、大工業(yè)區(qū)物流項目綜合評價（結(jié)論） PAGEREF _Toc129177 h 35一、前 言（一）現(xiàn)代物流有關(guān)概念物流是我國在80年代末從日本引進(jìn)的外來語，時間很短，概念很新，而日本又是從美國引進(jìn)的，美國則是在二次大戰(zhàn)中，由一種模糊而有效的行為到戰(zhàn)后逐漸才發(fā)展成了一個比較確切的理論化的物流定義。物流是指以滿足客戶的需求為目的，為提高原材料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的流動和儲存的效率而進(jìn)行的計劃、實施和控制的過程。物流活動的目的就是通過信息技術(shù)與運(yùn)輸手段，為制造商、

19、供應(yīng)商、零售商實現(xiàn)“零庫存”的理想。物流產(chǎn)業(yè)是指以物流活動為共同點的行業(yè)群體。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成包括四個主要行業(yè)：1、物流基礎(chǔ)行業(yè)：這個行業(yè)由各種不同的運(yùn)輸線路以及運(yùn)輸線路的交匯與節(jié)點所構(gòu)成的系統(tǒng)。2、第三方物流業(yè)：指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。3、物流信息系統(tǒng)行業(yè)：這個行業(yè)提供物流系統(tǒng)軟硬件，提供系統(tǒng)管理，是計算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)和通信技術(shù)在物流領(lǐng)域的獨特的組合。4、貨主物流：是自營物流，有可能部分從事第三方物流的活動。物流功能性活動包括需求預(yù)測、訂單處理、客戶服務(wù)、分銷配送、物料采購、存貨控制、交

20、通運(yùn)輸、倉庫管理、工業(yè)包裝、物資搬運(yùn)、工廠和倉庫或配送中心的選址、零配件和技術(shù)服務(wù)支持、退貨處理、廢棄物和廢棄產(chǎn)品的回收處理等。把這些環(huán)節(jié)的功能要素集合成系統(tǒng)，進(jìn)行一體化管理，實現(xiàn)物流聯(lián)盟，是現(xiàn)代物流發(fā)展的新趨勢，也是深圳市龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)物流聯(lián)盟建項目建設(shè)的首選方案。（二）、大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)概述深圳市龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)物流聯(lián)盟（以下簡稱大工業(yè)區(qū)物流）計劃選址于深圳市龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)內(nèi)，按照立足深圳、輻射周邊地區(qū)的規(guī)劃定位，大工業(yè)區(qū)物流將以現(xiàn)有龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)內(nèi)的工商企業(yè)為依托，聯(lián)結(jié)深圳各大生產(chǎn)企業(yè)、連鎖商業(yè)、港口、鐵路、機(jī)場等上游與下游流通過程而形成物流

21、聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)，履蓋廣東“珠三角”乃至全國戰(zhàn)略要點地區(qū)，聯(lián)系國際著名物流企業(yè)，形成海、陸、空運(yùn)相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)的國際物流供應(yīng)鏈和集散點，實現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口快速集并、中轉(zhuǎn)、分檢、分送，從而在深圳出口加工區(qū)內(nèi)初步形成區(qū)內(nèi)物流與區(qū)外物流結(jié)合，自營物流與外協(xié)物流結(jié)合的物流聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)。大工業(yè)區(qū)物流將集加工、貿(mào)易、轉(zhuǎn)口、倉儲、金融、運(yùn)輸、服務(wù)、物流等諸多功能為一體，并在投資、關(guān)稅、貨物保稅加工、貨物存儲、稅收、外匯管理等方面實施優(yōu)惠政策。對國際航運(yùn)集團(tuán)和物流跨國企業(yè)進(jìn)駐深圳出口加工區(qū)的項目，可率先實行深圳出口加工區(qū)若干規(guī)定的各項優(yōu)惠政策。大工業(yè)區(qū)物流計劃控制范圍占地20平方公里，計劃總投資3億元，初期投資1億元，主

22、要用于建設(shè)（購置）物流基礎(chǔ)設(shè)施及物流項目招商工作，物流聯(lián)盟區(qū)內(nèi)控制范圍將分步建設(shè)，首期開發(fā)可分國內(nèi)綜合物流聯(lián)盟（園區(qū)）和國際中轉(zhuǎn)物流聯(lián)盟（園區(qū)）兩部分。 國內(nèi)綜合物流園區(qū)占地2平方公里，以市場信息、產(chǎn)品配送、現(xiàn)代倉儲、多式聯(lián)運(yùn)、商品交易五位一體的物流聯(lián)盟模式發(fā)展國內(nèi)物流。國際中轉(zhuǎn)物流園區(qū)占地1平方公里，以海、陸、空聯(lián)運(yùn)的模式發(fā)展國際物流，實現(xiàn)年配送量100億元以上，略大于深圳現(xiàn)有平湖物流基地，（詳見附件1）。 大工業(yè)區(qū)物流將充分利用自身良好的物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境，加快發(fā)展步伐，鞏固和強(qiáng)化在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢。以市場為導(dǎo)向，有計劃地分步在全國戰(zhàn)略要點地區(qū)建立自有的若干區(qū)域性大型物流聯(lián)盟基地，各節(jié)點間通過先

23、進(jìn)的物流資訊系統(tǒng)聯(lián)成有機(jī)的運(yùn)作整體，以全面提升全國物流網(wǎng)絡(luò)的操作能力。同時，以風(fēng)險投資、參股合作、融資租賃、管理輸出等多種不同的物流聯(lián)盟（合作）方式，充分利用客戶或合作伙伴固化在物流領(lǐng)域的物流設(shè)備、設(shè)施等存量資源，擴(kuò)大物流市場份額，實現(xiàn)“低成本運(yùn)營”的經(jīng)營理念。同時，加大國際間的合作，爭取在加入WTO后再上一個新臺階，主導(dǎo)物流市場。（三）、大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)的社會經(jīng)濟(jì)意義1、滿足當(dāng)?shù)匚锪餍枨?促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)占地170萬平方公里，區(qū)內(nèi)現(xiàn)有工商企業(yè)30多家，外資在區(qū)內(nèi)投資的企業(yè)也激劇增加，這些企業(yè)急需物流服務(wù)。大工業(yè)區(qū)物流正能直接滿足日益增長的龍崗大工業(yè)區(qū)和深圳出口加工區(qū)

24、內(nèi)工商企業(yè)對物流服務(wù)的需求。由于龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)特殊的投資創(chuàng)業(yè)環(huán)境和政府優(yōu)惠政策扶持，吸引了各路商家紛至踏來，進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)投資創(chuàng)業(yè)的熱潮將日益高漲；大工業(yè)區(qū)物流的建設(shè)將有力地促進(jìn)龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)內(nèi)工商企業(yè)的發(fā)展壯大。 其次大工業(yè)區(qū)物流所處特殊地理位置，彼鄰深圳最大的鹽田港口，能滿足國際和國內(nèi)駐深圳企業(yè)的物流服務(wù)需求，盡快建設(shè)和發(fā)展大工業(yè)區(qū)物流，對發(fā)展深圳和龍崗的經(jīng)濟(jì)具有十分重要的意義。所以，加快外大工業(yè)區(qū)物流的建設(shè)，對實現(xiàn)深圳市和龍崗區(qū)“十五”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，迎接我國加入WTO后更加激烈的國際競爭和挑戰(zhàn)，具有十分重要的現(xiàn)實意義。2、提升核心競爭力 增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢根據(jù)具有關(guān)資料預(yù)測

25、表明，如果在“十五”期間，中國物流成本占GDP的比例降低到15，每年將為全社會直接節(jié)省約2400億元的物流成本。對處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿的深圳市及龍崗區(qū)而言，如果把物流成本占GDP的比例降得更低，將為社會帶來更為可觀的經(jīng)濟(jì)效益，并能因降低成本而提高競爭力，因而增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)；在我國現(xiàn)已加入WTO的新形勢下，龍崗區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也面臨新的發(fā)展內(nèi)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一方面是我國進(jìn)出日貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易量將大幅度增長；迫切需要開發(fā)新型的產(chǎn)業(yè)支柱，而根據(jù)龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)的現(xiàn)有資源條件條件，全力推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是新的產(chǎn)業(yè)開發(fā)的最合理選擇。二、大工業(yè)

26、區(qū)物流發(fā)展商基本情況龍崗大工業(yè)區(qū)開發(fā)管理公司作為大工業(yè)區(qū)物流發(fā)起人，是深圳市政府直屬的龍崗大工業(yè)區(qū)投資興辦的大型園區(qū)開發(fā)企業(yè)。公司注冊資金一億元人民幣，總資產(chǎn)14億元，以房地產(chǎn)開發(fā)為主業(yè)，以高科技丁業(yè)園區(qū)和生活配套為開發(fā)重點，以物流運(yùn)輸、物業(yè)管理、策劃咨詢、商務(wù)服務(wù)為配套。公司成立以來，先后開發(fā)了龍崗燕子嶺榕園山莊、新世紀(jì)廠房等房地產(chǎn)項目近20萬平方米，投資成立了硅峰軟件同、海翔房地產(chǎn)公司、博納光通訊園、大丁業(yè)區(qū)運(yùn)輸公司、大丁業(yè)區(qū)物業(yè)管理公司、智誨項目策劃公司和巨澤咨詢服務(wù)公司等8家二級企業(yè)目前硅峰軟件園已經(jīng)有包括金。軟件、北大方正等多家著名間同向以階入園協(xié)議，園區(qū)建設(shè)正在進(jìn)行中?？蔀榇蠊I(yè)區(qū)

27、物流建設(shè)提供土地、供電、供水、通訊、交通等資源和起動資金、并組織項目的工業(yè)設(shè)計、論證、報建、招商引資和市場拓展工作，以及為建設(shè)過程各環(huán)節(jié)工作提供強(qiáng)有力的支持，如資金、人才、技術(shù)、政策等資源條件。三、大工業(yè)區(qū)物流項目方案設(shè)計（規(guī)劃）（一）、大工業(yè)區(qū)物流的環(huán)境分析深圳市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十五”計劃綱要將發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為深圳市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新的增長點之一；明確提出要建立開放的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)體系，并將物流產(chǎn)業(yè)作為今后三大支柱產(chǎn)業(yè)之一予以重點扶持。在當(dāng)現(xiàn)代物流還是作為一個概念在中國熱炒時，深圳已搶占先機(jī)，邁出堅實一步，海陸空立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通達(dá)八方，各類專業(yè)批發(fā)市場花開四面，多類物流園區(qū)建設(shè)如火如荼，

28、電子信息平臺已具雛形。1999年，深圳市交通局、深圳市投資管理公司先后邀請美國蓋蘭德咨詢公司和日本佐川急便株式會社到深。這兩家全球著名的交通運(yùn)輸專業(yè)咨詢公司和著名物流企業(yè)，在對深圳進(jìn)行了多次考察后得出結(jié)論：深圳在全球經(jīng)濟(jì)中起領(lǐng)先作用的條件已經(jīng)具備，擁有優(yōu)秀的環(huán)境資源。1、深圳物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃情況按照深圳“十五”規(guī)劃，深圳的發(fā)展目標(biāo)是：在大力發(fā)展兩港運(yùn)輸?shù)耐瑫r，建設(shè)好現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)（包括公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等）和物流信息網(wǎng)兩大平臺，以及鹽田港區(qū)、西部港區(qū)、筍崗、機(jī)場、龍華、平湖六大物流園區(qū)，加快現(xiàn)代化專業(yè)物流服務(wù)的發(fā)展，引進(jìn)和建設(shè)一批大型物流配送中心，使兩港運(yùn)輸與鐵路公路運(yùn)輸、倉儲、批發(fā)、

29、配送等業(yè)務(wù)全面結(jié)合，把深圳建設(shè)成為以國際物流為重點、區(qū)域物流為基礎(chǔ)、城市配送為支撐的多層次綜合性物流聯(lián)盟城市。目前，深圳現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)起步，第三方物流、配送中心正在迅速興起。一批物流園區(qū)的建設(shè)已經(jīng)啟動或即將實施，一批傳統(tǒng)倉儲、運(yùn)輸企業(yè)利用深圳立體化的交通條件以及信息化、網(wǎng)絡(luò)化和供應(yīng)鏈技術(shù)大力發(fā)展第三方物流，向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，涌現(xiàn)出以招商局物流集團(tuán)為代表的十多家專業(yè)物流企業(yè)，居全國同行前列。深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃實施方案也正在組織制定中。規(guī)劃提出了深圳現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)：（1）、形成規(guī)模優(yōu)勢，成為深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)；（2）、積極整合物流資源，實現(xiàn)物流系統(tǒng)戰(zhàn)略性功能重組，完善綜合性運(yùn)

30、輸體系，構(gòu)建促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展的現(xiàn)代物流支撐系統(tǒng)；（3）、構(gòu)筑物流信息平臺，加速建設(shè)和完善深圳國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn) E DI服務(wù)中心，大力發(fā)展電子商務(wù)，構(gòu)筑現(xiàn)代化全程電子物流網(wǎng)絡(luò)；（4）、以港強(qiáng)市，加快集裝箱樞紐港和航空貨運(yùn)中心的建設(shè)；（5）、建設(shè)大規(guī)模的采購和配送中心，發(fā)展連鎖商業(yè)。規(guī)劃同時確定了深圳重點建設(shè)的六大物流園區(qū)，形成以特區(qū)內(nèi)西部港區(qū)、筍崗清水河、東部港區(qū)為內(nèi)圈層，特區(qū)外機(jī)場航空、龍華、平湖為外圈層的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)圈。六大園區(qū)定位清晰：西部港區(qū)物流園區(qū)：綜合性港口物流園區(qū)，發(fā)展集裝箱和散雜貨集散、中轉(zhuǎn)、拆拼箱、組裝加工等服務(wù)；筍崗清水河物流園區(qū)：城市消費性配送型物流園區(qū)，集專業(yè)化商

31、品批發(fā)、配送、儲存、運(yùn)輸、展示與交易于一體，建成區(qū)域性的專業(yè)市場、物流配送中心、采購中心和購物中心；東部港區(qū)物流園區(qū)：國際貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，以國際集裝箱中轉(zhuǎn)、倉儲、拆拼、加工、海關(guān)查驗為主要功能；機(jī)場航空物流園：國際、國內(nèi)航空貨運(yùn)中心。依托國際知名的航空公司，開展國際貨運(yùn)代理，為深圳的高新技術(shù)企業(yè)提供服務(wù)；龍華物流園區(qū)：陸路口岸物流園區(qū)，主要功能為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進(jìn)出口貨物代理、集裝箱還箱點等，可以說是陸路口岸的延伸。平湖物流園區(qū)：陸路轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐型物流園區(qū)，依托鐵路，作為發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)的中轉(zhuǎn)功能物流基地，同時也作為經(jīng)鐵路運(yùn)進(jìn)深圳的消費性物資的集中供配貨點。 2、大工業(yè)

32、區(qū)物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施在深圳建設(shè)和發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢可謂得天獨厚。它背靠珠三角，毗鄰香港，地理位置十分優(yōu)越。鹽田、蛇口、赤灣等三大集裝箱港區(qū)水深條件良好，可停泊世界上最大的集裝箱班輪。去年，深圳港集裝箱吞吐量已躋身全球第11位。公路已經(jīng)形成以高速公路為骨干，以海港、空港、鐵路、公路及陸路口岸為接點的高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，而平鹽、平南鐵路又分別將深圳東、西港區(qū)與京廣、京九兩個全國鐵路大動脈相連接。隨著美國聯(lián)邦快遞來深開辟國際貨運(yùn)班線以及南航貨運(yùn)區(qū)內(nèi)選址深圳，一個大型航空貨運(yùn)區(qū)內(nèi)已初具規(guī)模。“大交通”的管理體制，使多種運(yùn)輸方式合理布局，縱橫交錯，互相銜接，大大縮短了深圳與世界的距離。加上珠三角大市場中占全國

33、生產(chǎn)總值約10的產(chǎn)品，進(jìn)出口額占全國13的條件，深圳稱得上是發(fā)展物流業(yè)的一流城市。此外，遍布全市的400多個GSM基站、800兆無線集群通及ATM寬帶骨干網(wǎng)、ADSL寬帶接入網(wǎng)等的相繼建成，為現(xiàn)代物流企業(yè)實現(xiàn)快速準(zhǔn)時的運(yùn)輸，貨物跟蹤服務(wù)，科學(xué)制定運(yùn)輸計劃提供了有效的硬件技術(shù)環(huán)境。規(guī)劃，從概念到操作許多業(yè)內(nèi)專家對深圳物流發(fā)展規(guī)劃的縝密和實際可操作性表示贊賞。按照“十五”規(guī)劃，深圳的發(fā)展目標(biāo)是：在大力發(fā)展兩港運(yùn)輸?shù)耐瑫r，建設(shè)好現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)（包括公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等）和物流信息網(wǎng)兩大平臺，加快現(xiàn)代化專業(yè)物流服務(wù)的發(fā)展，引進(jìn)和建設(shè)一批大型物流配送中心，使兩港運(yùn)輸與鐵路公路運(yùn)輸、倉儲、批發(fā)

34、、配送等業(yè)務(wù)全面結(jié)合，把深圳建設(shè)成為以國際物流為重點、區(qū)域物流為基礎(chǔ)、城市配送為支撐的多層次綜合性物流聯(lián)盟城市。鹽田港位于深圳市東部，東與大、小梅沙毗鄰，西接沙頭角，南與香港九龍半島隔海相望，北靠橫崗、龍崗工業(yè)區(qū)。以鹽田港為中心，近百公里的半徑范圍函蓋了香港、澳門、廣州和珠江三角洲所有的新興城市和最發(fā)達(dá)地區(qū)。這里交通便捷，陸路至深圳市中心10公里，至香港粉嶺13公里，疏港公路連接本地區(qū)主要公路干線；疏港鐵路連接港區(qū)和京廣、京九鐵路干線；水路至香港維多利亞港53海里。港區(qū)海面寬闊，水深浪小，淤積少，大型船舶可以自由進(jìn)出及錨泊，是我國少有的天然良港。 深圳鹽田港集團(tuán)有限公司受深圳市人民政府的委托，

35、負(fù)責(zé)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理鹽田港區(qū)及其后方開發(fā)區(qū)。鹽田港集團(tuán)有限公司是獨立的經(jīng)濟(jì)實體，擁有1家上市公司，13家直屬企業(yè)，5家內(nèi)聯(lián)企業(yè)，4家中外合資企業(yè)。截止1997年底總資產(chǎn)達(dá)85億元，凈資產(chǎn)達(dá)48.8億元，分別比上年增長495和53.4%。經(jīng)營范圍涉及港口、鐵路、公路、隧道、汽車運(yùn)輸、房地產(chǎn)、商貿(mào)、物業(yè)管理、保稅倉儲、海運(yùn)、輸駁、供水、工程監(jiān)理、船舶修理、廣告、森林開發(fā)等十多個領(lǐng)域。鹽田港建設(shè)的目標(biāo)是“一港一城一區(qū)”。其總體規(guī)劃是：建設(shè)萬噸級泊位50個以上，全部建成后鹽田港將成為以集裝箱中轉(zhuǎn)為主體的多功能綜合性港口，年處理集裝箱能力將達(dá)9000萬標(biāo)箱左右，包括散雜貨，年吞吐能

36、力可達(dá)1億噸至1.2億噸。開發(fā)港區(qū)后方陸域30平方公里左右，興建與港口相配套的各種設(shè)置，逐步形成集航運(yùn)、倉儲、工業(yè)、商貿(mào)、金融、旅游、信息、商住于一體的現(xiàn)代化國際性的港口衛(wèi)星城。、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的政策優(yōu)勢 從中央政府部門到地方各級政府，已充分認(rèn)識到物流業(yè)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用。近年來，工業(yè)生產(chǎn)部門、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)部門、交通運(yùn)輸部門，都加大了發(fā)展現(xiàn)代物流的工作力度，紛紛舉辦學(xué)習(xí)班、研討會，組織人員到國外培訓(xùn)考察，指導(dǎo)所屬行業(yè)企業(yè)向現(xiàn)代物流方向發(fā)展。據(jù)了解，山東、上海、北京、深圳、青島、長春等許多地方政府，已將現(xiàn)代物流業(yè)列為政府支持發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點。山東省通過一年多時間的宣傳和探

37、索，現(xiàn)已在不同類型的企業(yè)中開始啟動“優(yōu)化企業(yè)物流管理”試點工作。深圳出口加工區(qū)是2000年4月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立的151個出口加工區(qū)之一，她尤如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在深圳市龍崗大工業(yè)區(qū)內(nèi)，面積3平方公里。根據(jù)加工區(qū)的發(fā)展需要，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，可擴(kuò)大用地范圍。她的周圍具有廣闊的發(fā)展空間。在剛剛結(jié)束的中國共產(chǎn)黨深圳市第三次代表大會上，廣東省委副書記、深圳市委書記張高麗再次強(qiáng)調(diào)要加快物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，把深圳建設(shè)成區(qū)域性物流中心。 張高麗書記在題為增創(chuàng)新優(yōu)勢 更上一層樓 率先基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的大會報告中指出：要充分發(fā)揮海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)的功能，基本建成以現(xiàn)代綜合交通體系為主的運(yùn)輸平臺、以郵電通訊及

38、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主的信息平臺，將深圳港建成我國綜合運(yùn)輸體系中的主樞紐港，躋身世界集裝箱大港前列。以航空貨運(yùn)為新的經(jīng)濟(jì)增長點，使深圳空港初步成為華南地區(qū)國際航空貨運(yùn)樞紐港。大力發(fā)展電子商務(wù)、全程物流服務(wù)，加強(qiáng)各類專業(yè)市場和物流基地建設(shè)，提高對周邊區(qū)域的配送能力，增強(qiáng)對國內(nèi)外市場的輻射功能，建立與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的物流機(jī)制，大幅度提升深圳物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。 張高麗書記要求，在今后的五年里，龍崗區(qū)要穩(wěn)定提升加工貿(mào)易，發(fā)展“三高”農(nóng)業(yè)。成為高新技術(shù)產(chǎn)品出口加工基地，物流配送基地和海濱旅游渡假基地。為提高辦事效率，深圳市政府成立了深圳市龍崗大工業(yè)區(qū)、深圳出口加工區(qū)管理委員會，行使市一級經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限。深圳出口加工區(qū)

39、若干規(guī)定已經(jīng)公布實施，標(biāo)志著出口加工區(qū)將以最高的工作效率，最優(yōu)質(zhì)的服精，最簡便的手續(xù)，最優(yōu)惠的條件迎接您的加盟。 深圳出口加工區(qū)隔離設(shè)施及海關(guān)監(jiān)管設(shè)施全部按照海關(guān)總署的要求建設(shè)。設(shè)有層達(dá)9l公里銅板圍網(wǎng)、閘口、查檢場、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等。區(qū)內(nèi)道路縱橫寬闊，且水電管網(wǎng)齊全，光纖電纜、寬帶傳輸網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)完成。一個電子化智能型的現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)展現(xiàn)在我們眼前。出口加工區(qū)，至今已有6家國際知名企案相繼簽約落戶，投資總額達(dá)十幾億美元，這將為大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)提供了十分優(yōu)越的政策環(huán)境及豐富物流資源。同時，深圳市委、市政府也在緊鑼密鼓地制定相關(guān)的優(yōu)惠政策，吸引中外企業(yè)投身物流業(yè)。自去年以來，全球著名跨國物流公司也

40、趨之若鶩，紛至沓來。在配送方面較有影響的CIRCLE公司將于年內(nèi)在深設(shè)立辦事處。世界第二大航空表速遞公司DHL已完成前期調(diào)研工作，其亞太分駁中心是否遷到深圳，有望近期揭曉。貨運(yùn)量名列世界第三的日本近鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人日前也表示，將以深圳為重點，建設(shè)面向整個華南地區(qū)的物流區(qū)內(nèi)；世界最大的船公司之一馬士基公司也以深圳為區(qū)內(nèi)，開始涉及第三方物流業(yè)。深圳物流業(yè)具有優(yōu)越的資源條件和發(fā)展前景。4、大工業(yè)區(qū)物流資發(fā)展的資源條件深圳市已明確將現(xiàn)代物流業(yè)作為實現(xiàn)跨世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一 ?！笆濉逼陂g，深圳將規(guī)劃建設(shè)23個大型物流項目，借此撐起現(xiàn)代物流中心。這些項目建成后，可以加速港口、公路、鐵路的貨運(yùn)發(fā)

41、展，加快物流配送中心的建設(shè)，促進(jìn)批發(fā)市場的升級和倉儲業(yè)的轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)轉(zhuǎn)口貿(mào)易體系的建設(shè)，提高物流信息化和網(wǎng)絡(luò)化水平。這23個項目總投資估算229.75億元，“十五”期間擬安排投資219.98億元，主要集中在公路、港口、商貿(mào)等領(lǐng)域。根據(jù)計劃藍(lán)圖，深圳市將建立適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的現(xiàn)代化綜合運(yùn)輸體系，形成以深圳特區(qū)為中心，以客運(yùn)中心和物流中心為交通樞紐，公路、鐵路、水運(yùn)、航空和城市交通等多種運(yùn)輸方式分工協(xié)作、有機(jī)銜接、內(nèi)外交通發(fā)達(dá)暢通的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。深圳港將成為現(xiàn)代化國際集裝箱樞紐港。為實現(xiàn)上述目標(biāo)，我市將建設(shè)鹽田港集裝箱碼頭三期工程、蛇口集裝箱碼頭二期與三期工程等7個重大項目，總投資估算126.2

42、4億元，“十五”期間擬安排投資126.24億元。這批項目的建成啟用，可望搭建起貨運(yùn)現(xiàn)代化、客運(yùn)高效化、企業(yè)運(yùn)營集約化，適合現(xiàn)代物流業(yè)需要的綜合運(yùn)輸平臺。同時，深圳市將在“十五”期間投資建設(shè)全程物流網(wǎng)絡(luò)等兩個重大物流信息網(wǎng)絡(luò)項目，該重點項目均由全程物流（深圳）有限公司承建，總投資估算11.2億元，“十五”期間擬安排投資7.2億元。通過構(gòu)筑物流商品信息系統(tǒng)、 EDI系統(tǒng)和交通信息服務(wù)專網(wǎng)系統(tǒng)等，建立起物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺，推動我市物流中心城市建設(shè)。為了給現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供硬件支撐，深圳還將在“十五”期間加大物流基地及批發(fā)市場的建設(shè)力度，規(guī)劃建設(shè)13個重大項目，總投資估算92.31億元，“十五”期間擬

43、安排投資86.54億元。主要項目有：平湖物流基地、深圳市華南國際集裝箱聯(lián)運(yùn)中心、西部港區(qū)物流基地、航空城物流基地、深圳市新城市購物中心、深圳市蛇口漁產(chǎn)品批發(fā)交易市場等。5、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的市場前景在我國第三方物流業(yè)尚處于起步階段。據(jù)1999年中國倉儲協(xié)會對家電、電子、日化、食品等行業(yè)的450家大中型企業(yè)的調(diào)查，目前工業(yè)企業(yè)的物流幾乎全部由企業(yè)自理的占26，全部委托第三方代理的占52，自理與委托相結(jié)合的占6S，8。在被調(diào)查的企業(yè)中，有453的企業(yè)正在尋找新的物流代理商，其中又有75的企業(yè)欲選擇新型物流公司。據(jù)統(tǒng)計，1997年我國物流總成本約相當(dāng)于GDP的167。而同期的美國為105，歐洲為12

44、02%。這說明我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間相當(dāng)大，市場己孕育了對第三方物流以及能為第三方物流服務(wù)企業(yè)提供支撐的物流園區(qū)的需求。根據(jù)有關(guān)專家的市場分析和預(yù)測， 1999年以來，深圳市零售業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢頭，在2000年全市社會消費的529億元零售總額當(dāng)中，就有近80的商品需要從外省市（主要集中在珠江三角洲地區(qū)）組織。同時，隨著人人樂、新一佳、萬佳等大型連鎖商業(yè)向特區(qū)外擴(kuò)張，每年從深圳向外省市直接配送的商品總額也在不斷地增長。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料表明：深圳現(xiàn)有連鎖商業(yè)配送需求分別為：萬佳100億元、順電40億元、人人樂30億元、民潤農(nóng)產(chǎn)品30億元、兩個分撥中心合計50億元，總配送需求達(dá)250億元，占全市商

45、業(yè)配送市場份額的3846。按每年平均15的增幅；同時，世界第一大零售連鎖集團(tuán)美國沃爾瑪已在深圳福田保稅區(qū)設(shè)立的全球采購中心，這標(biāo)志著沃爾瑪全球采購中心正式落戶深圳。據(jù)沃爾瑪中國有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，沃爾瑪集團(tuán)將以此為基地，再向世界延伸20個采購據(jù)點。目前沃爾瑪已在深圳設(shè)立了6家連鎖分店。沃爾瑪在中國的采購額以每年20的速度遞增，中國已經(jīng)成為沃爾瑪全球最大的供應(yīng)國之一。據(jù)統(tǒng)計，去年沃爾瑪采購中國產(chǎn)品總額已超過100億美元，其中95以上來自深圳本地，其全球銷售額以每年200億美元的速度增長，國內(nèi)處大型連鎖商業(yè)的這種發(fā)展勢態(tài)，必將為深圳物流產(chǎn)業(yè)重造了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。6、入世給物流發(fā)展帶來機(jī)會隨

46、著中國邁入世貿(mào)組織的門檻，中國經(jīng)濟(jì)和國際經(jīng)濟(jì)全面接軌。在全球化的市場環(huán)境下，中國物流業(yè)也將進(jìn)入一個嶄新的發(fā)展時期。國大量國外物流企業(yè)進(jìn)入我國，不僅為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、便利、完善及高效的物流業(yè)服務(wù)引進(jìn)了競爭機(jī)制；同時，國內(nèi)物流企業(yè)通過提高自身的管理水平、服務(wù)質(zhì)量和競爭力，為其進(jìn)入國際市場奠定了良好的基礎(chǔ)。激烈的競爭將有助于我國整體物流水平的提高，中國的制造商、物流商、零售商最終會攜手推動中國的物流業(yè)達(dá)到成熟市場所具有的效率和效益。 中國“入世”后，海外物流企業(yè)將虎視眈眈瞄準(zhǔn)中國的物流市場，這一方面將給中國物流業(yè)帶來巨大的沖擊；另一方面，也將加速中國物流業(yè)的整合，加快強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的步伐，打造中國自己的具有競爭

47、力的物流企業(yè)。 國際物流企業(yè)將利用自己在資金、管理、人才等方面的優(yōu)勢，參與中國本土物流的建設(shè)與發(fā)展，在中國各主要的經(jīng)濟(jì)中心建立相應(yīng)的配送中心，并以此向周邊輻射形成網(wǎng)絡(luò)，同時著手建立覆蓋全中國的運(yùn)輸體系，這也客觀上促進(jìn)了中國物流業(yè)的發(fā)展。（二）、大工業(yè)區(qū)物流園區(qū)的地址選擇大工業(yè)區(qū)物流計劃選址于龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)內(nèi)， 該處地理位置優(yōu)越，彼鄰惠州，“三通一平”已完成，遠(yuǎn)看青山環(huán)抱，近處荔林飄香，交通縱橫有序，道路系級已形成“三橫三縱城市道路骨架，路寬3080米不等，直通深廣、深惠、深汕高速公路，前往深圳的口岸、港口、機(jī)場以及廣深鐵路沿站近其方便。出口加工區(qū)距深圳寶安國際機(jī)場60公里至鹽田國際

48、集裝箱港口、廣深鐵路編組站均約25公里，距離文錦渡、羅湖、皇崗等口岸約40公里，深（圳）汕（頭）高速公路擦肩而過，一級公路穿行其間。基礎(chǔ)設(shè)施完善。區(qū)內(nèi)主干道全部建成，地下管道鋪設(shè)完畢，光纖電纜，寬頻網(wǎng)絡(luò)智能信息化工業(yè)區(qū)已初具規(guī)模。龍崗大工業(yè)區(qū)區(qū)內(nèi)電力、水源資源充足。除原有坪山、坑梓電網(wǎng)供電之外，又規(guī)劃建老大屋110KV變電站一座，裝接容量3 X 50000KVA。東有大亞灣核電站，南有深圳液化天然氮接收站。食用供水水質(zhì)優(yōu)良，周邊有水廠5座，總供水規(guī)模為144萬噸日，可供園區(qū)用水6萬噸日。松子坑水庫與西枝江引水工程相連后，年供水量可提高10倍。通訊網(wǎng)絡(luò)配置充裕，規(guī)劃郵電支局裝機(jī)6萬門，現(xiàn)有裝機(jī)容

49、量3000門。電訊設(shè)備以程控化、數(shù)字化、微波傳輸系統(tǒng)為主體，光纖電纜、寬頻網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化通訊條件優(yōu)越。生活配套齊全。規(guī)劃了兩面三刀個生活配套區(qū)，面積的3平方公里。目前，一座功能齊全的、集飲食、住宿、娛爾于一體的通訊網(wǎng)正在建設(shè)中。排水雨、排污系統(tǒng)完善。出口加工區(qū)標(biāo)高基本處于4550米之間，且排洪與截洪系較已經(jīng)建設(shè)完成，不會有洪澇之災(zāi)，污水由各級支管匯集后，由干管輸入污水處理廠。大工業(yè)區(qū)物流選取址完全滿足物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)和發(fā)展的需要，并在國土、城市規(guī)劃中留有廣闊的發(fā)展空間。 （三）、大工業(yè)區(qū)物流發(fā)展的目標(biāo)定位在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的前提下，大工業(yè)區(qū)物流可考慮采用自營（用）物流型式起步，分步實現(xiàn)公共型物流聯(lián)盟，

50、其目標(biāo)定位具有前瞻性。要瞄準(zhǔn)世界一流，緊跟時代要求，以超前的眼光，開闊的思路，高規(guī)格的規(guī)劃，把大工業(yè)區(qū)物流建設(shè)成為南中國最大的物流基地。要有計劃、有步驟、有重點地實施大工業(yè)區(qū)物流的規(guī)劃布局，以統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施、整體推進(jìn)為原則，逐步完善大工業(yè)區(qū)物流的基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)市場的建設(shè)。要圍繞現(xiàn)代倉儲、多式聯(lián)運(yùn)、配送加工、市場批發(fā)、電子商務(wù)、集裝箱處理等各項現(xiàn)代物流功能，大力開展向外招商引資。在未來五年內(nèi)，大幅度提升大工業(yè)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。積極探索和研究建立與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的物流機(jī)制和物流政策，為現(xiàn)代物流中心提供更好的服務(wù)。物流的流量和流向?qū)⑷Q于進(jìn)入深圳出口加工區(qū)的物流企業(yè)的數(shù)量、規(guī)模、所從事的分撥貨物

51、種類和物流路徑。因此物流的規(guī)模存在很大的變量，更多的需要定性前瞻。最后建設(shè)成為公共型物流聯(lián)盟企業(yè)，通過招商引進(jìn)物流企業(yè)，聯(lián)結(jié)深圳各大生產(chǎn)制造商、連鎖商業(yè)、港口、鐵路、機(jī)場等上游與下游流通過程而形成物流聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)，履蓋廣東“珠三角”乃至全國戰(zhàn)略要點地區(qū)，聯(lián)系國際著名物流企業(yè)，形成海、陸、空運(yùn)相結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)的國際物流供應(yīng)鏈和集散點，實現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口快速集并、中轉(zhuǎn)、分檢、分送，從而在深圳出口加工區(qū)內(nèi)初步形成了、區(qū)內(nèi)物流與區(qū)外物流結(jié)合，自營物流與外協(xié)物流結(jié)合的物流聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)。大工業(yè)區(qū)物流將集加工、貿(mào)易、轉(zhuǎn)口、倉儲、金融、運(yùn)輸、服務(wù)、物流等諸多功能為一體，并在投資、關(guān)稅、貨物保稅加工、貨物存儲、稅收、外匯

52、管理等方面實施優(yōu)惠政策。對國際航運(yùn)集團(tuán)和物流跨國企業(yè)進(jìn)駐深圳出口加工區(qū)的項目，可率先實行深圳出口加工區(qū)若干規(guī)定的各項優(yōu)惠政策。在建設(shè)上首先要注意時效觀念，必須抓緊建設(shè)并迅速形成規(guī)模，吸引物流集聚；其次要高起點、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)有關(guān)的公共設(shè)施、形成特色功能和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以此彌補(bǔ)創(chuàng)辦初期各方面條件的局部缺陷，積極拓展客戶，鞏固貨源、穩(wěn)定和擴(kuò)大進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)的物流企業(yè)，提高的自身的核心競爭能力。根據(jù)大工業(yè)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)定位及功能設(shè)計，大工業(yè)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)可確定為：在今后510年，在投入近100億人民幣，近期投入啟動資金1-3億元，構(gòu)建三個物流平臺（物流設(shè)施平臺、物流信息平臺、物流政策平臺），重點在深圳出口加工區(qū)

53、的基礎(chǔ)上建設(shè)大工業(yè)區(qū)物流聯(lián)盟園區(qū)，同時逐步提升大工業(yè)區(qū)物流園區(qū)的容量，用十年時間把外大工業(yè)區(qū)物流建成我國華南地區(qū)采購中心及現(xiàn)代國際物流基地。1、具體目標(biāo)定位初期投資規(guī)模5000-10000萬元，占地范圍約1萬平方公里，建筑面積2.38萬平方米，倉儲面積1-2萬平方米，并將長期分步計劃擬定為：在2001年至2005年期間，引進(jìn)5家世界著名船公司、10家世界著名物流公司及50家跨國公司自營物流企業(yè)（分撥中心），物流產(chǎn)業(yè)增加值年均增長率達(dá)到 50。到 2005年建成2萬平方米倉儲面積，物流量達(dá)到200萬噸，集裝箱處理量占深圳港區(qū)集裝箱吞吐量的20左右；在2006年至2010年期間，引進(jìn)10家世界著名

54、船公司、20家世界著名大型物流公司及200家跨國公司自營物流企業(yè)（分撥中心），物流產(chǎn)業(yè)增加值年均增長率達(dá)到30%。到2010年建成6萬平方米倉儲面積，物流量達(dá)到500萬噸，集裝箱處理量占深圳港區(qū)集裝箱吞吐量的30左右；產(chǎn)業(yè)規(guī)模定位一、倉儲2005年2010年l、銷售（經(jīng)營）收入（千元）35950.18107850.542、倉儲面積（平方米）20000.0060000.003、倉儲出租總收入（千元）8592.9825778.944、倉儲貨物存放量（噸）611608318350.495、期末資產(chǎn)總值（千元）76320.04228960.126、固定資產(chǎn)原值（千元）20138.0760414.21二

55、、運(yùn)輸1、銷售（經(jīng)營）收入（千元）1720.515161.532、期末資產(chǎn)總值（千元）3134.999404.933、固定資產(chǎn)原值（千元）321.66964.98三、貿(mào)易分撥1、銷售（經(jīng)營）收入（干元）57426.13172278.393、期末資產(chǎn)總值（千元）61476.00184428.024、固定資產(chǎn)原值（千元）32275.6496826.92 3、產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)定位 在龍崗大工業(yè)區(qū)深圳出口加工區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度在2005年前上升至40%50，2010年達(dá)到50%60 4、內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)定位 大工業(yè)區(qū)物流聯(lián)盟內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)度應(yīng)發(fā)展成為3：3：3：l，即：以倉儲為基礎(chǔ)的分撥貿(mào)易、以物

56、流一體化的綜合物流服務(wù)、物流增值對出口加工區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)度各占30，其他物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)度為10。（四）、大工業(yè)區(qū)物流功能與需求設(shè)計大工業(yè)區(qū)物流其功能目標(biāo)是最大限度地滿足客戶需求?？蛻舭ǎ簭氖碌谌轿锪鞯墓?，內(nèi)、外資企業(yè)，商業(yè)貿(mào)易公司、運(yùn)輸公司、代理公司、倉儲公司、銀行、檢驗、保險公司等及其延伸的各種物流業(yè)務(wù)公司，其初步設(shè)計可以考慮具備如下一些基本功能：1、運(yùn)輸服務(wù)功能大工業(yè)區(qū)物流需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運(yùn)輸工具，具有競爭優(yōu)勢的物流聯(lián)盟不只是一個點，而是一個覆蓋國內(nèi)和國際的網(wǎng)絡(luò)，因此，首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶

57、的商品運(yùn)抵目的地，除了在交貨點交貨需要客戶配合外，整個運(yùn)輸過程，包括最后的市內(nèi)配送都應(yīng)由物流聯(lián)盟負(fù)責(zé)組織，以盡可能方便客戶?，F(xiàn)代的運(yùn)輸需求就是這樣。2. 儲存服務(wù)功能物流聯(lián)盟需要有倉儲設(shè)施，但客戶需要的不是在物流聯(lián)盟儲存商品，而是要通過倉儲環(huán)節(jié)保證市場分銷活動的開展，同時盡可能降低庫存占用的資金，減少儲存成本，因此，公共型物流聯(lián)盟需要配備高效率的分裝、傳送、儲存設(shè)備。3. 裝卸搬運(yùn)功能這是為了加快商品在物流聯(lián)盟內(nèi)的流通速度必須具備的功能，公共型的物流聯(lián)盟應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀。4. 包裝服務(wù)功能物流聯(lián)盟的包裝作業(yè)目

58、的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對銷售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固、形成適于物流和配送的組合包裝單元。5. 流通加工功能主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，公共物流聯(lián)盟常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)。物流聯(lián)盟必須具備的基本加工職能有貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。6. 物流信息處理功能由于物流聯(lián)盟現(xiàn)在已經(jīng)離不開計算機(jī)，因此將在各個物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實時采集、分析、傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息，這對現(xiàn)代物流聯(lián)盟發(fā)展是相當(dāng)重要的。通過構(gòu)造公用信息平臺，適應(yīng)物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和提供多樣化物流服務(wù)的要求：通過信息技術(shù)對物流系統(tǒng)資源整合提

59、供支撐，促進(jìn)口岸機(jī)構(gòu)、銀行保險金融系統(tǒng)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)同工作及協(xié)同經(jīng)營機(jī)制的建立；通過信息手段，強(qiáng)化政府對物流產(chǎn)業(yè)的宏觀管理與調(diào)控，支持物流 產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化管理。7. 物流結(jié)算功能物流聯(lián)盟的結(jié)算功能是物流聯(lián)盟對物流功能的一種延伸，物流聯(lián)盟的結(jié)算不僅僅是物流費用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流聯(lián)盟還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。8.需求預(yù)測功能公共型物流聯(lián)盟經(jīng)常負(fù)責(zé)根據(jù)物流聯(lián)盟商品進(jìn)貨、出貨信息來預(yù)測未來一段時間內(nèi)的商品進(jìn)出庫量，進(jìn)而預(yù)測市場對商品的需求。9. 物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢功能公共型物流聯(lián)盟要充當(dāng)貨主的物流專家，因而必須為貨主設(shè)計物流系統(tǒng)，代替貨主選擇和評價運(yùn)輸商、倉儲商及其他物流服務(wù)供應(yīng)

60、商。國內(nèi)有些專業(yè)物流公司正在進(jìn)行這項嘗試，這是一項增加價值、增加公共物流聯(lián)盟的競爭力的服務(wù)。10. 物流教育與培訓(xùn)功能物流聯(lián)盟的運(yùn)作需要貨主的支持與理解，通過向貨主提供物流培訓(xùn)服務(wù)，可以培養(yǎng)貨主與物流聯(lián)盟經(jīng)營管理者的認(rèn)同感，可以提高貨主的物流管理水平，可以將物流聯(lián)盟經(jīng)營管理者的要求傳達(dá)給貨主，也便于確立物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，參照國內(nèi)外先進(jìn)物流企業(yè)的做法，大工業(yè)區(qū)物流還應(yīng)設(shè)置如下一些管理方面的增值功能，也就是充分利用深圳出口加工區(qū)的特殊政策，為了增強(qiáng)區(qū)內(nèi)物流聯(lián)盟的競爭力，落實政府對物流產(chǎn)業(yè)的實質(zhì)性支持，物流貿(mào)易自由性功能上求得新的突破：是改革國際物流企業(yè)進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)的審批制度，將審批制度改為報備制