山東省東明縣萬福中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中經(jīng)典試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請按要求用筆。3請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、質(zhì)點(diǎn)以某一初速度做勻加速直線運(yùn)動，加速度為 a，在時(shí)間 t 內(nèi)速度變?yōu)槌跛俣鹊? 倍，則該質(zhì)點(diǎn)在時(shí)間 t

2、 內(nèi)的位移為Aat2Bat2Cat2D2at22、下列有關(guān)物理學(xué)史的說法中正確的是A開普勒利用萬有引力定律測出了地球的質(zhì)量B卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置測算出引力常量GC伽利略通過實(shí)驗(yàn)和邏輯推理說明力是維持物體運(yùn)動的原因D牛頓將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動3、在水下潛水器某次海試活動中，完成任務(wù)后從海底豎直上浮，從上浮速度為時(shí)開始計(jì)時(shí)，此后勻減速上浮，經(jīng)過時(shí)間上浮到海面， 速度恰好減為零，則蛟龍?zhí)栐冢ǎr(shí)刻距離海平面的深度為ABCD4、如圖所示，由豎直軸和雙臂構(gòu)成的“Y”型支架可以繞豎直軸轉(zhuǎn)動，雙臂與豎直軸所成銳角為一個(gè)質(zhì)量為m的小球穿在一條臂上，到節(jié)點(diǎn)的距離為h

3、，小球始終與支架保持相對靜止設(shè)支架轉(zhuǎn)動的角速度為，則A當(dāng)時(shí)，臂對小球的摩擦力大小為B由零逐漸增加，臂對小球的彈力大小不變C當(dāng)時(shí)，臂對小球的摩擦力為零D當(dāng)時(shí)，臂對小球的摩擦力大小為mg5、關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法不正確的是A伽利略首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法B開普勒發(fā)現(xiàn)行星繞太陽運(yùn)動的軌道不是圓，而是橢圓C庫侖指出在電荷的周圍存在著由它產(chǎn)生的電場D富蘭克林把用絲綢摩擦過的玻璃棒所帶的電荷命名為正電荷6、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，測得它在第n秒內(nèi)的位移為s，則物體運(yùn)動的加速度為（）ABCD二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)

4、選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，在距水平地面高為0.4m處，水平固定一根長直光滑桿，在桿上P點(diǎn)固定一定滑輪，滑輪可繞水平軸無摩擦轉(zhuǎn)動，在P點(diǎn)的右邊，桿上套有一質(zhì)量m=2kg的滑塊A半徑R0.3m的光滑半圓形細(xì)軌道豎直地固定在地面上，其圓心O在P點(diǎn)的正下方，在軌道上套有一質(zhì)量也為m=2kg的小球B用一條不可伸長的柔軟細(xì)繩，通過定滑輪將A、B連接起來?xiàng)U和半圓形軌道在同一豎直面內(nèi)，A、B均可看作質(zhì)點(diǎn)，且不計(jì)滑輪大小的影響現(xiàn)給滑塊A一個(gè)水平向右的恒力F50N（取g=10m/s2）則（ ）A把小球B從地面拉到P的正下方時(shí)力F做功為20JB小球B運(yùn)

5、動到C處時(shí)的速度大小為0C小球B被拉到與滑塊A速度大小相等時(shí)，離地面高度為0.225mD把小球B從地面拉到P的正下方C時(shí)，小球B的機(jī)械能增加了20J8、為了安全，在公路上行駛的汽車必須保持距離假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上行駛，甲車在前，乙車在后t=0時(shí)刻，發(fā)現(xiàn)前方有事故，兩車同時(shí)開始剎車，行進(jìn)中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞兩車剎車過程的vt圖象如圖所示，以下判斷正確的是A兩車都停止運(yùn)動時(shí)相距25 mBt=0時(shí)刻兩車間距等于50 mCt=5 s時(shí)兩車間距小于t=15 s時(shí)兩車間距D乙車剎車的加速度大小是甲車的1.5倍9、如圖所示為2017年我國自主研制的新一代噴氣式大型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場

6、起飛的照片，C919的成功首飛意味著經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的艱難探索，我國具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機(jī)的核心能力。假設(shè)一架大型飛機(jī)的總質(zhì)量為m，從靜止開始保持額定功率滑跑，當(dāng)速度達(dá)到最大速度v時(shí)起飛，在此過程中飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)重力的k倍（重力加速度為g），根據(jù)題目所給物理量可以求出的有（）A飛機(jī)起飛時(shí)的動能EkB飛機(jī)滑跑過程所用的時(shí)間C飛機(jī)滑跑過程中牽引力所做的功D飛機(jī)滑跑過程中某一速度（不為0）時(shí)的加速度10、如圖甲所示，細(xì)玻璃管兩頭封閉，里面灌滿了水，個(gè)直徑小于管內(nèi)徑的蠟塊浮在玻璃管頂端處，現(xiàn)將玻璃管迅速調(diào)轉(zhuǎn)讓端朝下，并讓其水平向右運(yùn)動，如圖乙和丙所示。不計(jì)阻力和摩擦力，可以觀察到蠟塊的運(yùn)動

7、軌跡為圖乙和圖丙中虛線所示的情況則關(guān)于玻璃管水平方向的運(yùn)動的判斷，下列說法中正確的是：( )A圖乙中玻璃管水平方向定是勻加速直線運(yùn)動B圖丙中玻璃管水平方向定是勻速直線運(yùn)動C圖丙中玻璃管水平方向可能是勻速直線運(yùn)動D圖乙中玻璃管水平方向可能是勻速直線運(yùn)動三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）某學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌裝置來探究“做功與物體動能改變的關(guān)系”, 圖示為實(shí)驗(yàn)裝置示意圖. 利用氣墊導(dǎo)軌上的光電門可測出滑塊上的細(xì)窄擋光片經(jīng)過時(shí)的擋光時(shí)間.重力加速度為,氣墊導(dǎo)軌水平放置,不計(jì)滑輕和導(dǎo)軌摩擦.實(shí)驗(yàn)步驟如下:A測出擋光片的寬度為,滑塊與擋光

8、片的質(zhì)量為;B輕細(xì)線的一端固定在滑塊上,另一端繞過定滑輪掛上一砝碼盤, 盤和砝碼的總質(zhì)量為,細(xì)繩與導(dǎo)軌行;C讓滑塊靜止放在導(dǎo)軌左側(cè)的某一位置,測出擋光片到光電門的距離為;D釋放滑塊,測出擋光片經(jīng)過光電門的擋光時(shí)間為;E.改變砝碼的質(zhì)量,保證滑塊每次都在同一位置由靜止釋放,光電門可測得對應(yīng)的擋光時(shí)間.（1）滑塊經(jīng)過光電門時(shí)速度的計(jì)算式_(用題目中所給的字母來表達(dá))（2）細(xì)線的拉力做功的表達(dá)式為_,滑塊的動能改變的表達(dá)式為 _(用題目中所給的字母來表示)（3）我們可以通過測得的多組數(shù)據(jù)來建立的關(guān)系圖像來進(jìn)行更準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,則圖示中哪一項(xiàng)更符合真實(shí)的實(shí)驗(yàn)情況（_）ABC12（12分）某物理興趣小組

9、利用如圖甲所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)在足夠大的水平平臺上的A點(diǎn)放置一個(gè)光電門，水平平臺上A點(diǎn)右側(cè)摩擦很小可忽略不計(jì)，左側(cè)為粗糙水平面，當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮間，采用的實(shí)驗(yàn)步驟如下：在小滑塊a上固定一個(gè)寬度為d的窄擋光片；用天平分別測出小滑塊a（含擋光片）和小球b的質(zhì)量ma、mb；a和b間用細(xì)線連接，中間夾一被壓縮了的輕彈簧，靜止放置在平臺上；細(xì)線燒斷后，a、b瞬間被彈開，向相反方向運(yùn)動；記錄滑塊a通過光電門時(shí)擋光片的遮光時(shí)間t；滑塊a最終停在C點(diǎn)（圖中未畫出），用刻度尺測出AC之間的距離Sa；小球b從平臺邊緣飛出后，落在水平地面的B點(diǎn)，用刻度尺測出平臺距水平地面的高度h及平臺邊緣鉛垂線與B點(diǎn)之間的水平距

10、離Sb；改變彈簧壓縮量，進(jìn)行多次測量（1）a球經(jīng)過光電門的速度為：_（用上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)字母表示）（2）該實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證“動量守恒定律”，則只需驗(yàn)證等式_成立即可（用上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)字母表示）（3）改變彈簧壓縮量，多次測量后，該實(shí)驗(yàn)小組得到與Sa的關(guān)系圖象如圖乙所示，圖線的斜率為k，則平臺上A點(diǎn)左側(cè)與滑塊a之間的動摩擦因數(shù)大小為_（用上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)字母表示）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，在光滑的水平地面上，相距L10 m的A、B兩小球均以v010 m/s向右運(yùn)動，隨后兩球相繼滑上傾角為30的足夠長的光滑斜

11、坡，地面與斜坡平滑連接，取g10 m/s1求：（1）B球剛要滑上斜坡時(shí)A、B兩球的距離；（1）A球滑上斜坡后經(jīng)過多長時(shí)間兩球相遇14（16分）質(zhì)量為m=0.5 kg、長L=1 m的平板車B靜止在光滑水平面上，某時(shí)刻質(zhì)量M=l kg的物體A（視為質(zhì)點(diǎn)）以v0=4 m/s向右的初速度滑上平板車B的上表面，在A滑上B的同時(shí)，給B施加一個(gè)水平向右的拉力已知A與B之間的動摩擦因數(shù)=0.1，重力加速度g取10 m/s1試求：（1）如果要使A不至于從B上滑落，拉力F大小應(yīng)滿足的條件；（1）若F=5 N，物體A在平板車上運(yùn)動時(shí)相對平板車滑行的最大距離15（12分）質(zhì)量M=4kg，傾角為30o的上表面光滑的斜面

12、體靜止在粗糙的水平地面上，斜面上有兩個(gè)質(zhì)量均為m=2kg的小球A、B，它們用輕質(zhì)細(xì)繩連接，現(xiàn)對小球B施加一水平向左的拉力F，使小球A、B及斜面體一起向左做勻速直線運(yùn)動，如圖所示，重力加速度g=10m/s2,求： （1）細(xì)繩的拉力T（2）水平拉力F的大?。?）水平地面與斜面體間的動摩擦因數(shù)參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】設(shè)質(zhì)點(diǎn)的初速度為v0，則ts末的速度為3v0，根據(jù)速度位移公式得：因?yàn)閯t有：可知x=at2A. at2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)錯(cuò)誤；B. at2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)錯(cuò)誤；C. at2，與結(jié)論

13、不相符，選項(xiàng)錯(cuò)誤；D. 2at2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)錯(cuò)誤2、B【解析】A卡文迪許測出了萬有引力常量后，利用萬有引力定律測出了地球的質(zhì)量，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B卡文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)裝置測算出引力常量G，選項(xiàng)B正確；C伽利略通過實(shí)驗(yàn)和邏輯推理說明力不是維持物體運(yùn)動的原因，而是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D伽利略將斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)論合理外推，間接證明了自由落體運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。3、D【解析】潛水器上升的加速度為；研究潛水器從t0時(shí)刻到水面的逆過程，則由勻變速運(yùn)動的規(guī)律可知，蛟龍?zhí)栐跁r(shí)刻距離海平面的深度為，選項(xiàng)D正確.4、C【解析】A當(dāng)=0時(shí)，臂對小球的摩擦力大小等于重力沿斜桿向下的分力，

14、大小為f=mgcos故A錯(cuò)誤；B當(dāng)支架轉(zhuǎn)動時(shí)：豎直方向水平方向解得可知由零逐漸增加，臂對小球的摩擦力先減后增，彈力大小先增后減，故B錯(cuò)誤；C由可得故C正確；D由可得故D錯(cuò)誤.故選C.5、C【解析】A伽利略首先采用了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，使物理學(xué)得到新的發(fā)展，故A正確，A項(xiàng)不合題意；B開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動定律，并提出行星繞太陽運(yùn)動的軌道不是圓，而是橢圓，故B正確，B項(xiàng)不合題意；C法拉第提出一種觀點(diǎn)，認(rèn)為在電荷周圍存在著由它產(chǎn)生的電場，故C錯(cuò)誤，C項(xiàng)符合題意；D富蘭克林把用絲綢摩擦過的玻璃棒所帶的電荷命名為正電荷，故D正確，D項(xiàng)不合題意。6、D【解析】第ns內(nèi)的位移為解得故選D。二、多項(xiàng)

15、選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解析】解： 把小球B從地面拉到P點(diǎn)正下方C點(diǎn)過程中，力F的位移為： ，則力F做的功WF=Fx=20J，選項(xiàng)A正確；把小球B從地面拉到P點(diǎn)正下方C點(diǎn)時(shí)，此時(shí)B的速度方向與繩子方向垂直，此時(shí)A的速度為零，設(shè)B的速度為v，則由動能定理： ，解得v= m/s，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)細(xì)繩與圓形軌道相切時(shí)，小球B的速度方向沿圓周的切線方向向上，此時(shí)和繩子方向重合，故與小球A速度大小相等，由幾何關(guān)系可得h=0.225m選項(xiàng)C正確；B機(jī)械能增加量為F做的功

16、20J，D正確本題選ACD8、AB【解析】AB、行進(jìn)中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞，說明t10s時(shí)刻兩車速度相等時(shí)恰好相遇，則t0時(shí)刻兩車間距等于兩車在10s位移之差，為： m50m根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的“面積”表示位移可知，甲的剎車距離為：m=200m，而乙的剎車距離為：m，兩車都停止運(yùn)動時(shí)相距為：225m（50m+200m）25m；故AB正確C、根據(jù)“面積”表示位移，可知t5s15s內(nèi)兩車通過的位移相等，所以t5s時(shí)兩車間距等于t15s時(shí)兩車間距，故C錯(cuò)誤D、根據(jù)vt圖象的斜率表示加速度，甲的加速度大小為：a11m/s2；乙的加速度大小為：a22m/s2；故乙車的加速度是甲車的加速度的2倍；故D錯(cuò)

17、誤9、AD【解析】A飛機(jī)起飛時(shí)的動能，說明可求出飛機(jī)起飛時(shí)的動能，故A正確； B該過程中飛機(jī)牽引力逐漸減小，因無法求出平均加速度，無法計(jì)算滑跑過程所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C飛機(jī)的額定功率飛機(jī)滑跑過程中牽引力所做的功因無法計(jì)算滑跑過程所用的時(shí)間，所以無法計(jì)算牽引力所做的功，故C錯(cuò)誤；D飛機(jī)滑跑過程中某一速度 時(shí)的牽引力由牛頓第二定律可得聯(lián)立可得故D正確。故選AD。10、CD【解析】A、圖乙中，運(yùn)動軌跡是直線，則可判定，若有加速度，則合初速度與合加速共線，若沒有加速，則水平方向做勻速直線運(yùn)動，因此璃管水平方向可能加速直線運(yùn)動，也可能勻速直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤，D正確；B、圖丙中，運(yùn)動軌跡是曲線，則可判定

18、，有加速度，則合初速度與合加速不共線，因此璃管水平方向可能勻速直線運(yùn)動，故C正確，B錯(cuò)誤；點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握判斷合運(yùn)動軌跡的方法，當(dāng)合加速度的方向與合速度的方向不在同一條直線上時(shí)，蠟塊做曲線運(yùn)動。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、 mgx 丙 【解析】(1)根據(jù)很短時(shí)間內(nèi)，平均速度等于瞬時(shí)速度，即可求解；(2)根據(jù)拉力做功表達(dá)式，以及熟練應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動規(guī)律，即可求解；(3)平衡摩擦力就是讓小車在無拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動，讓重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力【詳解】(1) 根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度的大小，可知

19、小物塊經(jīng)過光電門時(shí)速度的大小是；(2) 由題意可知，細(xì)線的拉力做功，則即為盤和砝碼對應(yīng)重力做的功，即：mgx；滑塊的動能改變表達(dá)為；(3) 該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：v2=2as，a= 而 所以重物質(zhì)量m增加不能遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)，直線在末端發(fā)生彎曲，則此結(jié)果對應(yīng)于圖中的圖C【點(diǎn)睛】考查光電門測量瞬時(shí)速度的原理本實(shí)驗(yàn)與教材中的實(shí)驗(yàn)有所不同，但是根據(jù)所學(xué)物理知識，明確了實(shí)驗(yàn)原理，即可正確解答12、 【解析】（1）1燒斷細(xì)線后，a向左運(yùn)動，經(jīng)過光電門，根據(jù)速度公式可知，a經(jīng)過光電門的速度；（2）2b離開平臺后做平拋運(yùn)動，根據(jù)平拋運(yùn)動規(guī)律可得：sb=vbt解得：若動量守恒，設(shè)向右為正，則有

20、：0=mbvb-mava即（3）3對物體a由光電門向左運(yùn)動過程分析，則有：va2=2asa經(jīng)過光電門的速度：由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：則由圖象可知：解得四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、 (1)7.5m ；(1)1.5s【解析】(1)設(shè)A球滑上斜坡后經(jīng)過t1時(shí)間B球滑上斜坡，則有解得A球滑上斜坡后加速度agsin 305m/s1設(shè)這段時(shí)間內(nèi)A球向上運(yùn)動的位移為x，則代入數(shù)據(jù)解得(1)B球剛要滑上斜坡時(shí)A球速度v1v0at15m/sB球滑上斜坡時(shí)，加速度與A相同，以A為參考系，B相對于A以vv0v15 m/s做勻速運(yùn)動，設(shè)再經(jīng)過時(shí)間t1它們相遇，有則相遇時(shí)已經(jīng)過的時(shí)間tt1t11.5 s14、 (1) (1)【解析】物