鐵路質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃教材

1、 新建蘭渝鐵路夏廣段LY-3標質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制: 審核: 批準： 中鐵七局蘭渝鐵路LYS-標二工區(qū)二一二年三月一日中鐵七局蘭渝鐵路LYS-標二工區(qū)質(zhì)量創(chuàng) 優(yōu) 規(guī) 劃1. 創(chuàng)優(yōu)目標本項目創(chuàng)優(yōu)目標：全線創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程爭創(chuàng)國優(yōu)。 2創(chuàng)優(yōu)措施二工區(qū)項目部所屬新建蘭渝鐵路LYS-3標:DK0+0至DK+84全線6.18Km。包括紙坊隧道、下阿陽隧道、迭臧河1#特大橋、迭臧河橋、迭臧河3#大橋、西河特大橋、岷縣車站、路基等工程的全面質(zhì)量治理，實施全面質(zhì)量治理,以質(zhì)量目標責(zé)任制為核心,調(diào)集經(jīng)驗豐富的技術(shù)治理人員，配備先進可靠的施工機械設(shè)備，制定實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標的切實可行的保證措施。為實現(xiàn)這一目標必須樹立“

2、四精”指導(dǎo)思想:一是工程建設(shè)要有精品意識。通過多種多樣的質(zhì)量教育工作，使全體職工牢固樹立“質(zhì)量第一，預(yù)防為主”的質(zhì)量意識，增強職工實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標的自覺性和積極性。二是工程建設(shè)要有精品治理。落實質(zhì)量崗位責(zé)任制,創(chuàng)優(yōu)目標層層分解,人人有責(zé)。各級領(lǐng)導(dǎo)按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂創(chuàng)優(yōu)責(zé)任狀，層層落實質(zhì)量責(zé)任。把創(chuàng)優(yōu)目標同參建職工的利益掛鉤。每月定期由項目經(jīng)理組織技術(shù)、安質(zhì)、計財、物設(shè)等部門參加的考核組，進行質(zhì)量工作考核評比，獎優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)治理工作走向制度化、標準化、程序化。三是工程建設(shè)要有精品工藝。不斷推進新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用，不斷提高施工工序質(zhì)量的操縱能力,保證工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)標準,實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)

3、目標。 四是工程建設(shè)要有精品質(zhì)量。建立和健全質(zhì)量治理C小組，按照GBT19001-2000 、IS9001:2000 “質(zhì)量治理體系要求”標準，實施全面質(zhì)量治理工作。3.質(zhì)量保證體系.1質(zhì)量治理組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長,項目書記、副經(jīng)理、總工程師為副組長的質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組,明確各級治理職責(zé),建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。同時成立施工質(zhì)量科研治理小組，學(xué)習(xí)青藏鐵路的精神，不斷提高施工技術(shù)水平，攻克蘭渝鐵路施工中的技術(shù)難關(guān)，從而提高和保證的工程質(zhì)量。32質(zhì)量保證體系框圖(見下頁）組長：張振質(zhì)量治理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)圖 副組長： 付先棟 白雪燕 劉鵬組綜 合 辦 術(shù)部財 務(wù) 部術(shù)部物

4、資 部術(shù)部安 質(zhì) 部術(shù)部技 術(shù) 部術(shù)部隧道架子隊橋梁架子隊4.質(zhì)量保證措施4.1 組織保證建立健全各級組織，分工負責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防和檢查相結(jié)合，形成一個有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)和促進的有機整體。411建立和健全各級質(zhì)量治理(QC）小組由治理部門的專業(yè)人員或施工班組生產(chǎn)人員分不組成各種小組，以施工質(zhì)量為目標,運用科學(xué)的治理方法，開展攻關(guān)活動。.2健全各種規(guī)章制度要緊是技術(shù)治理制度、施工質(zhì)量治理細則、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、C小組活動條例。以技術(shù)責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任制、崗位責(zé)任制等為核心，強化落實。4.3明確職責(zé)確定各職能部門主管人員和施工人員,在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各

5、盡其職、各負其責(zé)。1主動同意各種監(jiān)督主動同意質(zhì)檢站的監(jiān)督、甲方檢查及監(jiān)理工程師的隨時抽查和重點檢查,并為之提供必要的檢查條件。.5建立質(zhì)量治理信息系統(tǒng)配備完善的計算機的硬件和軟件,全面使用計算機進行進度、質(zhì)量、試驗檢測、計量與支付等工程治理工作，形成一個高效、靈敏的信息傳遞及反饋系統(tǒng),確定各種質(zhì)量信息傳遞的程序,及時掌握外部和內(nèi)部的質(zhì)量動態(tài)，以便有關(guān)人員及時作出相應(yīng)的決策。4.2思想保證措施全體施工人員認真學(xué)習(xí)國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的政策法規(guī),增強“質(zhì)量確實是企業(yè)的生命”的理念。把思想政治工作作為一項重要內(nèi)容貫穿到整個施工過程中,對全體施工人員，特不是各作業(yè)隊的施工人員，經(jīng)常進行質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意

6、識。牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念。聯(lián)合起各成員、各部門緊密配合,宣傳優(yōu)質(zhì)蘭渝鐵路工程的重要意義,強化榮譽感、責(zé)任感和使命感。4.3制度保證措施本工程項目的要緊制度是質(zhì)量責(zé)任制度、質(zhì)量目標治理制度、技術(shù)交底制度、工序“三檢”制度、工序交接制度、隱蔽工程檢查驗收制度、測量復(fù)核制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度、儀器設(shè)備標定制度、施工資料治理制度、質(zhì)量預(yù)操縱度、質(zhì)量事故報告制度、質(zhì)量保證的獎罰制度等。4.31質(zhì)量責(zé)任制度為確保施工質(zhì)量,自上而下逐級建立工程質(zhì)量責(zé)任制,簽訂質(zhì)量責(zé)任書，明確工作崗位的質(zhì)量職責(zé)和義務(wù),建立完善的質(zhì)量責(zé)任制度，以確保施工質(zhì)量得到有效操縱。4.32質(zhì)量

7、目標治理制度依照本工程的總體質(zhì)量目標進行量化分解，落實到每個分部分項工程、每一個施工環(huán)節(jié)和施工工序等,并逐級落實到相關(guān)部室、施工隊、施工班組、作業(yè)人員,逐級簽訂包保責(zé)任狀，使得質(zhì)量治理工作標準化、程序化,確?？傮w質(zhì)量目標的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系框圖各工區(qū)QC小組 4.3.3技術(shù)交底制度各分項工程開工前,在認真熟悉設(shè)計圖紙和規(guī)范標準的基礎(chǔ)上，由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底,講清該項工程的設(shè)計要求、技術(shù)標準、功能作用及與其他分項工程的關(guān)系、施工方法、工藝和注意事項等，要求全體人員明確標準，做到人人心中有數(shù)。4.3.4工序“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢和專檢。上道工序不合格、隱蔽工程未經(jīng)驗收

8、，不得進入下道工序作業(yè)，確保各道工序的試驗質(zhì)量。對工序施工現(xiàn)場實行標示牌治理,標明責(zé)任人、作業(yè)內(nèi)容、質(zhì)量要求等,作業(yè)前進行核定,作業(yè)過程中進行嚴格監(jiān)控。3.5工序交接制度實行“五不施工”、“三不交接”和“一不計價”制度?！拔宀皇┕ぁ奔?不進行技術(shù)交底不施工、圖紙及技術(shù)要求不清晰不施工、測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無合格證或試驗不合格者不施工、上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接、施工記錄不全不交接。“一不計價”即：未按施工要求和施工規(guī)范施工的不計價。.3.6隱蔽工程檢查驗收制度凡屬隱蔽工程項目，首先由工班、隊逐級進行自檢,自檢合格后

9、報監(jiān)理工程師復(fù)檢,經(jīng)監(jiān)理工程師簽證合格后，方可隱蔽。.3.7測量復(fù)核制度測量資料必須經(jīng)換手復(fù)核無誤，再報監(jiān)理工程師審查認可,方可用于施工，并對中線樁、水準點建立定期復(fù)測檢查制度,測量與施工應(yīng)建立聯(lián)系制度，對監(jiān)控測量的數(shù)據(jù)及時反饋到施工方案中,并依照反饋信息及時調(diào)整施工方法,確保施工質(zhì)量。4.38施工過程質(zhì)量檢測制度施工過程的質(zhì)量檢測按三級進行,即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”、“抽檢”,要加強現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率。通過施工過程的質(zhì)量檢測及時發(fā)覺問題、解決問題,以便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好基礎(chǔ)。4.3.9原材料、半成品和成品現(xiàn)場驗收制度對采購進場的原材料、半成品及成品要有出廠合格

10、證，并由質(zhì)檢工程師組織技術(shù)、安質(zhì)、物資部門及施工隊的有關(guān)人員進行檢查驗收，合格后,經(jīng)報請監(jiān)理工程師復(fù)檢認可,方可用于施工,搞好材料預(yù)檢,把好定貨質(zhì)量關(guān)。進庫材料應(yīng)有出廠證、檢驗單和材料單，保證合格品進庫。庫存保管應(yīng)按性能分批存放，做到先進先用，不積壓，不變質(zhì)。4.31儀器設(shè)備的標定制度各種儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行標定。指揮部設(shè)專人負責(zé)計量工作,設(shè)立帳卡檔案,進行監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由試驗室和相關(guān)專業(yè)指定專人治理。311施工資料治理制度施工原始資料的積存和保存由分管人員負責(zé),及時收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文件記錄的整理工作由指揮部負責(zé)組織填寫整理，工程結(jié)束時

11、裝訂成冊。質(zhì)檢工程師將全部質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，保存好原始資料,以備監(jiān)理工程師檢查時出具和竣工時隨竣工文件移交。4.3.1質(zhì)量預(yù)操縱度從預(yù)備工作,技術(shù)交底，預(yù)防措施,過程監(jiān)控,工序驗收，質(zhì)量評定,材料整理等方面實施質(zhì)量預(yù)檢制度,把可能發(fā)生的質(zhì)量事故消滅在施工前。4.3.質(zhì)量事故報告制度質(zhì)量事故一旦發(fā)生,質(zhì)檢人員應(yīng)迅速進行現(xiàn)場調(diào)查,在規(guī)定的時限內(nèi)書面報告監(jiān)理工程師和甲方,并全力做好事故的分析處理工作。4.14質(zhì)量保證的獎罰制度嚴格質(zhì)量責(zé)任制度,加大獎罰力度。要認真貫徹我單位質(zhì)量治理各項規(guī)定,逐級落實質(zhì)量責(zé)任，做到一級包一級,一級保一級,一級對一級負責(zé),針對責(zé)任落實情況,嚴格、公正地實施獎罰

12、。.4經(jīng)濟保證措施本工程在施工過程中推行質(zhì)量獎勵基金和風(fēng)險抵壓金制度。項目部從每次驗工計價中提留1%作為獎勵基金,對全體施工人員按工資總額的一定比例提取質(zhì)量風(fēng)險抵押金。以上兩項均由項目部掌握，獎勵基金用于重獎在創(chuàng)優(yōu)工作中作出成績的集體和個人，風(fēng)險抵押金用于獎罰在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出或失職的個人,達到質(zhì)量目標者加成返回,達不到質(zhì)量目標的予以沒收。4.5 各分項工程技術(shù)保證措施45.1確保路基工程質(zhì)量的技術(shù)措施嚴格操縱路基施工中的各項關(guān)鍵工序。每道工序完成后,首先由工點負責(zé)人自檢，通過自檢后報質(zhì)檢工程師復(fù)檢,在復(fù)檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢驗。5.11嚴格操縱填料質(zhì)量填筑前,按不同填料分不依據(jù)壓實系

13、數(shù)、地基系數(shù)、相對密度和孔隙率為標準，符合設(shè)計要求后填筑。填料嚴格按規(guī)范要求選取，嚴格按試驗數(shù)據(jù)進行攤鋪、壓實操縱。每層填料攤鋪均勻,分層壓實,全斷面分段鋪筑。施工過程中嚴格按照試驗確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)進行施工；同時按規(guī)范對成形地段進行質(zhì)量檢測。.51.2進行路基填筑壓實工藝專項試驗正式開工前,選擇合適路段，進行路基填筑壓實工藝試驗。通過試驗，達到如下目的：第一,求得各種填料碾壓遍數(shù)與干密度的關(guān)系;第二，含水量的變化對壓實效果的阻礙;第三,求得不同的壓實區(qū)，不同填料含水量的合理范圍；第四,求得準確的壓實技術(shù)參數(shù)，其中包括:各種填料的分層厚度;各壓實區(qū)的松鋪系數(shù)；各壓實區(qū)不同填料達到壓實度標

14、準的碾壓遍數(shù)；壓實機械的合理走行速率；考核確立檢測手段和檢測方法。4.5.1.3路橋過渡段施工質(zhì)量操縱高度重視路橋過渡段的施工。首先取樣確定填料性能達到設(shè)計要求;進行試驗確定填料的最佳配合比、最佳含水量、壓實方式、碾壓遍數(shù)、攤鋪厚度等參數(shù);然后分層填筑,平坦壓實,分層檢測壓實度。過渡段與錐體、路堤按水平分層一體同時施工；采納壓路機壓實,大型機械無法壓實的部位用液壓打夯錘處理。過渡段兩側(cè)按設(shè)計做好縱、橫向排水坡，幸免水從結(jié)合部滲入路基造成病害。采納大型壓路機碾壓時,每層的最大壓實厚度不宜超過0cm，最小壓實厚度不宜小于5cm;采納小型振動壓實設(shè)備碾壓時，填料虛鋪厚度不應(yīng)大于2c,具體的攤鋪厚度及

15、碾壓遍數(shù)由試驗確定。4.52確保橋梁工程質(zhì)量的技術(shù)措施4.5.2.鉆孔灌注樁施工質(zhì)量操縱嚴格按規(guī)范安裝護筒,確保埋置深度和頂標高，嚴防周圍封填不密漏水現(xiàn)象:鉆孔前檢查鉆架是否安放平穩(wěn)，鉆頭、護筒與孔位的中心偏差須符合規(guī)范規(guī)定。鉆進嚴格按操作工藝進行，及時記錄地質(zhì)巖性變化，發(fā)覺地質(zhì)與設(shè)計不符及時報告。鉆進過程中,確保水頭高度,泥漿稠度等要緊技術(shù)指標要滿足規(guī)范要求,并依照鉆進中不同地質(zhì)情況及時調(diào)整,以防塌孔。松軟地層中要操縱進尺,提鉆時防止觸壁事故發(fā)生。認真填寫鉆孔記錄。終孔后,嚴格按規(guī)范要求進行成孔檢查。并在初次清孔至灌注水下砼前,進行二次清孔,確?？椎壮敛攴显O(shè)計及規(guī)范要求。清孔排渣過程中,注

16、意保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔。繪制樁孔地質(zhì)柱狀圖報請監(jiān)理簽證。鋼筋骨架按設(shè)計及規(guī)范要求進行制作和安裝。骨架外側(cè)均勻綁扎砼墊塊,保證愛護層厚度。吊放鋼筋骨架應(yīng)及時、準確,豎直下放，防止刮壁受損坍塌,并固定牢靠，防止浮籠現(xiàn)象。水下砼的配制滿足設(shè)計及規(guī)范規(guī)定。砼的坍落度操縱在1822cm為宜。首批灌注砼數(shù)量須通過計算，確保導(dǎo)管埋入深度lm，灌注過程中導(dǎo)管須埋入砼26。灌注過程中，派專人測量導(dǎo)管埋深,填寫好水下砼灌注記錄表。提升導(dǎo)管時幸免碰掛鋼筋籠。當砼面上升到鋼筋籠內(nèi)4m,再提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管底端高于鋼筋籠底端，以免鋼筋籠上浮。灌注工作組織要嚴密，緊湊，確保灌注連續(xù)、順暢進行。一旦發(fā)生機具故障或停電等突發(fā)

17、情況時，立即啟用備用設(shè)備，并做好記錄。砼灌注最后高度應(yīng)高出設(shè)計標高8010m,確保樁頭砼質(zhì)量。成樁質(zhì)量采納設(shè)計及規(guī)范要求進行檢測。4.2.2承臺施工質(zhì)量操縱基坑開挖過程中，注意不得碰損樁頭,及時抽排基坑中積水。嚴格進行基坑隱蔽工程檢查，按設(shè)計及規(guī)范要求進行基底處理。鋼筋、模板的制作安裝按設(shè)計、規(guī)范進行。注意與樁頂伸入筋、墩臺預(yù)埋筋連接良好。45.2.3墩身施工質(zhì)量操縱模板必須板面平坦、光滑，具有足夠的強度、剛度、隱定性，支撐牢固。橫豎縫排列有序,連接緊密,保證板縫不漏漿。并設(shè)專人在砼灌注過程中加強檢查、調(diào)整,以保證砼建筑物形狀、尺寸和相互位置的正確。墩身砼水平分層進行灌搗，厚度為3040m(即

18、插入振動器作用部分長度的.倍),且一次連續(xù)灌注。如因故中途停灌,灌注面立即整理成水平面，嚴格禁止斜面接縫。嚴格操縱砼坍落度,砼自由傾落高度超過時,用滑槽、串筒等灌注,防止砼離析。砼適當振搗,既要防止振搗不足，也要防止振搗過量，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。澆注混凝土堅持動態(tài)質(zhì)量操縱和“三方值班制”（分項工程施工負責(zé)人、技術(shù)和試驗人員）,人、機、料、工、環(huán)有一不具備,質(zhì)檢工程師不得簽開盤令。墩頂預(yù)埋件,牢固固定在鋼模板內(nèi)側(cè),確保預(yù)埋件位置正確,愛護層符合設(shè)計要求。4.5.4混凝土表觀質(zhì)量操縱混凝土表觀質(zhì)量操縱見下頁混凝土質(zhì)量檢驗程序框圖。依照混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比

19、，并申報監(jiān)理工程師審批,監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執(zhí)行。派專人(試驗人員）到攪拌站監(jiān)督檢查配合比執(zhí)行情況以及原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌合時刻是否相符?；炷吝\抵現(xiàn)場后，必須通過坍落度試驗,符合要求后才能澆筑，若坍落度損失過大,試驗人員可依照實際情況征得監(jiān)理工程師同意后加入適量水泥漿,以確?；炷恋乃冶炔蛔?并要攪拌均勻后方可澆注?；炷敛杉{泵送施工時,輸送管接頭要密封，保證不漏氣，管道安裝要順直、并墊平,泵送混凝土之前要先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿潤滑管道。澆注混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清洗潔凈，不得有雜物,模板若有縫隙應(yīng)填塞密實,并經(jīng)監(jiān)理工程師檢

20、查批準后方能開始澆注，混凝土的澆注方法,必須通過監(jiān)理工程師的批準?；炷翝沧⑹┕r,要嚴格操縱分層厚度，最大不超過30m,同時要嚴格操縱混凝土自由下落高度,最高不能超過，超過2m要使用串筒或流槽，以免混凝土產(chǎn)生離析?；炷临|(zhì)量檢驗程序框圖水泥、砂、石、水、外加劑、外摻料取樣該批材料不用標準檢查，是否合格？加倍取樣檢查，是否合格？選定配合比發(fā)出配合比設(shè)計報告計量誤差操縱水灰比操縱坍落度操縱含砂率操縱試樣取樣、制作、養(yǎng)護該批混凝土報廢處理試樣性能檢測檢驗結(jié)果評定，是否合格？結(jié) 束復(fù)檢結(jié)果評定是否合格？不合格合格合格不合格不合格合格合格不合格結(jié)構(gòu)強度檢查鉆芯取樣檢查非破壞性檢查混凝土澆注作業(yè)應(yīng)連續(xù)進

21、行,如因故發(fā)生中斷，其中斷時刻應(yīng)小于前次混凝土的初凝時刻或能重塑時刻，超過中斷時刻，應(yīng)采取相應(yīng)措施處理，并立即向監(jiān)理工程師報告?；炷琳駬v時，振搗器的插入或撥出時的速度要慢,振搗點均勻,在振搗器不能達到的地點應(yīng)輔以插鏟式振搗,以免發(fā)生漏振現(xiàn)象。施工縫的處理，應(yīng)按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進行,在舊混凝土表面澆注新混凝土前,必須將其表面鑿毛清洗潔凈，用水濕潤后,先澆一層水泥砂漿以確保新舊混凝土之間能結(jié)合良好。4.5.確保涵洞工程質(zhì)量的技術(shù)措施涵洞開工前，測量放樣涵洞的長度、軸線，基礎(chǔ)所有尺寸，操縱好基礎(chǔ)標高,確保上下游排灌系統(tǒng)的連接圓順、穩(wěn)固、流水順暢?；娱_挖至設(shè)計標高,地質(zhì)和地基承載力符合設(shè)計要

22、求,經(jīng)隱蔽工程檢查合格后進行基礎(chǔ)施工。工程用鋼筋、水泥須有出廠合格證,砂、石料須取樣試驗,所有材料經(jīng)檢驗合格之后方可使用。砂漿計量配料,攪拌機拌制；砼由相近砼拌合站集中生產(chǎn),攪拌運輸車運輸供應(yīng);鋼筋在鋼筋棚加工,嚴格按照施工規(guī)范、圖紙現(xiàn)場綁扎，嚴禁漏綁。涵身、邊翼墻采納現(xiàn)場澆注,蓋板采取預(yù)制，鋼筋采取統(tǒng)一進行制作和綁扎，模板采納組合鋼模板,保證底板光潔美觀。防水層材料檢驗合格，鋪設(shè)寬度、搭接長度符合設(shè)計和規(guī)范要求，粘接牢固，保證鋪裝面平坦、潔凈、干燥、無凹凸不平。沉降縫保證做到上下垂直、左右對稱,縫寬一致并按照設(shè)計進行標準填塞。4.5.4測量質(zhì)量操縱為保證標段工程的優(yōu)質(zhì),滿足業(yè)主和監(jiān)理的要求。

23、項目部成立了測量組,承擔(dān)全線的隧道、路基、站場、橋涵等工程項目的測量任務(wù)。成立以項目總工程師為組長，工程技術(shù)部部長為副組長，測量隊其它成員為組員的測量領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負責(zé)本工程的測量工作。配齊配足測量儀器，要緊設(shè)備配置為:全站儀2臺、經(jīng)緯儀1臺、水平儀6臺、對講機8部。4.5.技術(shù)檢測和試驗手段.5.5.1隧道及路橋工程技術(shù)檢測和實驗手段進貨檢驗、過程檢驗全部完成,所有資料齊備，由總工程師、工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、試驗室、各施工隊負責(zé)人、技術(shù)主管等參加，進行最終檢驗試驗。最終檢驗合格后,匯總資料向業(yè)主申請驗交。檢驗、測量和試驗設(shè)備的操縱到期送檢，并進行標識，本項工作由測量、試驗工程師負責(zé)。設(shè)備的

24、使用、維護和搬運,按各種檢測、試驗設(shè)備的規(guī)定進行保管,此項工作由試驗室負責(zé)。平面操縱測量、水準操縱測量及施工測量使用測角精度2秒、測距精度2mm+2ppm的全站儀和精度為mkm的水準儀進行,方法是符合導(dǎo)線(或大地四邊形）法、符合水準測量法。采納的規(guī)范有新建鐵路工程測量規(guī)范,標準編號為TJ009。測量工作認真執(zhí)行雙檢制。鉆孔灌注樁工程的連續(xù)性檢驗采納無損檢測,采納的規(guī)范有鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程，標準編號為10281999。檢測時由具有檢測專業(yè)資質(zhì)的機構(gòu)完成,同時必須是監(jiān)理工程師認可的，同時，檢測時有監(jiān)理人員在場的情況下進行。關(guān)于水泥的試驗,執(zhí)行標準有硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥，標準編號為B15

25、199。水泥的標準稠度用水量、凝聚時刻、安定性、水泥膠砂強度等的試驗,現(xiàn)場按照相關(guān)標準進試驗，試驗的頻度執(zhí)行現(xiàn)行的規(guī)范要求。砼配合比試驗應(yīng)進行對比驗證試驗,執(zhí)行的標準是一般砼配合比設(shè)計技術(shù)規(guī)程,標準編號為G55000。關(guān)于砼用集料、拌和用水、外加劑等按照規(guī)范與標準進行相關(guān)的試驗。混凝土的配合比,應(yīng)以質(zhì)量比計,并應(yīng)通過設(shè)計和試配選定。試配時應(yīng)使用施工實際采納的材料，配制的混凝土拌合物應(yīng)滿足和易性,凝聚速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土應(yīng)符合強度、耐久性等質(zhì)量要求。保證各種試驗資料如實反映工程質(zhì)量實際情況。混凝土、砂漿試件及時送樣,按規(guī)定時刻進行試壓。對現(xiàn)場所用材料嚴格執(zhí)行進場檢驗,送檢試樣隨機抽取

26、。關(guān)于鋼筋的彎曲、可焊性的試驗在現(xiàn)場分批次或按照進場數(shù)量情況進行嚴格取樣試驗，執(zhí)行的標準有金屬材料彎曲試驗方法,標準編號為G/T22999；鋼筋焊接接頭試驗方法,標準編號為JGJ22001。試驗時嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)程，保證試驗結(jié)果的正確性,以確保施工質(zhì)量。橋梁工程的其他各項工序現(xiàn)場檢驗,由質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場施工技術(shù)人員等按照鐵路橋涵施工規(guī)范（T10203200）等進行檢驗。對本標段的各工序施工質(zhì)量進行全過程檢測操縱。隧道工程的監(jiān)控量測由質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場施工技術(shù)員嚴格按照鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（TB10112007)執(zhí)行， 按照鐵路隧道工程施工技術(shù)指南對本標段的各工序施工質(zhì)量進行全過程檢測操縱。4.

27、5.2確保工程自檢檢測率達100%的措施為確保施工質(zhì)量，對完工的路基、基樁、橋涵漿砌片石及混凝土圬工等的質(zhì)量自檢檢測率必須達到10%。為此，我們將采取以下組織技術(shù)措施：建立完善的質(zhì)量自檢治理體系。在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成安全質(zhì)量監(jiān)察組負責(zé)工程的質(zhì)量治理工作。各架子隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，建立縱成線、橫成網(wǎng)的嚴密工程質(zhì)量治理網(wǎng)絡(luò)，逐級成立質(zhì)量治理組織機構(gòu)。項目經(jīng)理部、架子隊、工班分工負責(zé)，層層抓落實。建立系統(tǒng)的質(zhì)量自檢檢查制度。質(zhì)量監(jiān)察組每旬組織一次質(zhì)量檢查,每月由項目總工程師組織一次全面質(zhì)量檢查,并召開工程質(zhì)量總結(jié)分析會。施工隊每天進行工中間檢查、工后檢查

28、并評出質(zhì)量等級。班組堅持“三檢制”,自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由項目部質(zhì)檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。建立施工全過程質(zhì)量檢測檔案。檔案組成包括:工序流程卡，工班、架子隊、項目部質(zhì)量檢測記錄,確保每道工序不但必須通過質(zhì)量檢查合格，同時有詳實完善的自檢簽認檔案，以實現(xiàn)全過程監(jiān)控。堅持平行檢查制度，在進行自檢的同時,同意來自監(jiān)理、建設(shè)單位及鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督檢查。4.6重點工序施工方法及施工工藝4.6.1路基工程的施工質(zhì)量保證措施.路堤本體填筑施工“路差不多體填筑施工工藝流程框圖”見下圖。路差不多體填筑施工工藝流程框圖恢復(fù)定線（全站儀）校對水準點基底處理運土自卸車卸土推土機攤

29、平自行式平地機整型平地機精平重型振動壓路機碾壓進行下一層填筑監(jiān)理批準檢測密實度檢測密實度操縱分層厚度土樣檢驗操縱邊緣預(yù)留寬度4.1.施工預(yù)備組織技術(shù)人員搞好線路復(fù)測。依照施工需要增設(shè)高程操縱點和平面操縱點、加密中心樁、放樣出路基坡腳線。對取土場進行進一步復(fù)查，對路基填料進行取樣試驗。設(shè)置排水系統(tǒng)：依照設(shè)計圖紙尺寸放出路基的坡腳、邊溝位置，并結(jié)合施工實際情況,修建需要的臨時排水工程。6.11.2土方填筑施工施工堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線;四度即:厚度、密實度、拱度、平坦度。施工期間在三線上每隔2m插一小紅旗,明確中線、邊線的操縱點。操縱路基分層厚度以確保每層層底的密實度;操縱密實度

30、以確保路基的壓實質(zhì)量及工后沉降不超標;操縱拱度以確保雨水及時排出;操縱平坦度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。在路基中心線每5m處設(shè)一處固定樁，隨填筑增高。在固定樁上標出每層的厚度及標高。分層填筑：按橫斷面全寬水平分層填筑壓實。分層的厚度依照試驗路段確定的數(shù)據(jù)操縱,路堤每2m設(shè)一組標高點，填筑松鋪厚度一般為30cm左右，地形起伏時由低處分層填筑，邊坡兩側(cè)各加寬cm，以方便機械壓實作業(yè)，保證完工后路堤邊緣的壓實質(zhì)量。自卸車卸土?xí)r，依照車容量計算堆土間距,以便平坦時操縱層厚均勻。攤鋪整平:填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，操縱層面平坦、均勻。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜4

31、%的橫向排水坡，以利雨天路基面排水。灑水、晾曬：路堤填土的含水量操縱在最佳含水量的+2%-3%之間。當含水量超出最佳含水量的+%時,采納取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上攤鋪、松土晾曬相結(jié)合的方法,降低填料的含水量。當含水量低于3%時,灑水潤濕，灑水可采納取土坑內(nèi)提早灑水悶濕和路基上灑水攪拌相結(jié)合的方法。機械碾壓:碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面進行預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業(yè)施工按先壓路基邊緣，后壓路基中間,先慢后快,先靜壓后振動碾壓的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。.61.2基床表層施工方法 “

32、基床表層的施工工藝流程框圖”見下圖?；脖韺犹钪嗀、組填料，A、B組填料施工工藝與方法同路堤填筑施工工藝與方法，基床底層施工采納自卸汽車運合格填料，推土機攤鋪整平,平地機進行精平,大型振動壓路機碾壓施工?；脖韺邮┕すに嚵鞒炭驁D施工預(yù)備合格整修不合格驗收下承層合格不合格攤鋪機攤鋪分層填筑整修成型檢測壓實質(zhì)量記錄簽證碾 壓不合格合格退場填料檢測運 輸拌 合.1.過渡段施工方法46131過渡段路基填筑過渡段路基填筑施工工藝見過渡段路基填筑施工工藝流程框圖。過渡段施工與其相鄰路堤同時施工。過渡段填筑采納挖掘機挖裝、自卸汽車運填料，推土機平地機攤鋪整平,壓路機碾壓施工，構(gòu)筑物米范圍內(nèi)用小型機械施工。橋

33、臺基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗收合格后施工；橋臺砼或圬工砌體水泥砂漿強度必須達到設(shè)計要求后才能進行過渡段填筑施工。過渡段路基填筑施工工藝流程框圖填筑至設(shè)計標高施工預(yù)備地基處理與本體、基床底層同步分層填筑推土機粗平平地機精平碾壓不合格檢查厚度合格不合格檢測壓實質(zhì)量合格測量下層填土中線、邊線記錄簽證橋臺施工退場配比試驗填料檢驗合格不合格拌合運輸4.6.14路基加固及防護工程施工方法4.1.4.土工格柵施工方法“土工格柵施工工藝流程框圖”見下頁圖。土工格柵施工工藝流程框圖檢測、清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路堤土碾壓檢測土工格柵施工前，先對所選用的材料規(guī)格及性能進行檢驗，

34、檢驗合格后鋪設(shè)。鋪設(shè)前整平下承層,使其平坦度、橫坡及壓實質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋪設(shè)土工格柵時，長孔方向與路基橫斷面方向一致,鋪設(shè)符合設(shè)計及規(guī)范要求后,再鋪上墊層。其搭接寬度、豎向間距、上下層接縫錯開距離、回折長度等均符合設(shè)計及規(guī)范要求后及時填筑覆蓋。按圖紙及規(guī)范要求選擇合格的土工格柵,并進行試驗段施工,用以指導(dǎo)施工;土工格柵在平坦的下承層上按設(shè)計要求的寬度鋪設(shè)，其上下填料無刺破土工格柵的尖銳物等,鋪設(shè)土工格柵時，將強度高的方向垂直于路堤軸線方向布置；土工格柵橫向鋪設(shè)。鋪設(shè)時繃緊,拉挺,幸免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采納搭接法，搭接寬度不小于c。橫向兩端的錨固長度不小于1m;鋪好土工

35、格柵后，及時攤鋪上層填料,幸免長期暴曬。一般情況下，間隔不超過48小時；采納自卸汽車沿鋪設(shè)的土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料,形成運料的交通便道,并將土工格柵張緊。填料不直接卸在土工合成材料上，卸在已鋪好的填料上；卸料高度不超過1m,以免造成局部承載能力不足。卸料后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷;施工便道填成后,再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對稱填筑，保持填筑施工面呈“”型;土工格柵的第一層上填料采納輕型攤鋪和碾壓機械攤鋪、碾壓,攤鋪從兩邊向中間推進,碾壓自兩邊向中間進行,其壓實度保持達到規(guī)范要求。土工格柵施工的質(zhì)量檢測:包括土工格柵施工所選用的材料規(guī)格及性能檢驗、下承層的平坦度、橫坡及壓實質(zhì)量的檢驗以及土

36、工格柵鋪設(shè)的質(zhì)量檢驗；施工時按設(shè)計及規(guī)范要求施工，及時進行跟蹤檢測，符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可填筑覆蓋。土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量檢驗項目及頻率見土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量檢驗項目及頻率表。土工格柵鋪設(shè)質(zhì)量檢驗項目及頻率表檢查項目規(guī)定值或同意偏差檢查方法和頻率上承層平坦度拱度符合設(shè)計施工要求每20m檢查4處土工格柵搭接長度（m)300抽查2%搭接縫錯開距離(mm）500抽查%鋪土工格柵時順線路橫斷面方向鋪設(shè)，做到密排放置，聯(lián)結(jié)牢固。強度大的受力方向垂直于線路方向,沿線路縱向兩幅土工格柵搭接不小于0.。鋪設(shè)前整平壓實底層,鋪設(shè)時理伸、拉直、繃緊，不得有褶皺和破損,鋪設(shè)后及時覆蓋上層碎石，不得在其上走行車輛和其他機械。

37、壓實時先用輕型壓路機碾壓后改用重型壓路機碾壓至合格。46.1.漿砌片石防護施工方法基坑采納機械進行開挖,人工配合修整?；A(chǔ)埋置深度在可靠巖層上，地基軟弱時采取加固措施。當漿片結(jié)構(gòu)物基底為土質(zhì)，直接坐漿砌筑。砌體采納擠漿法分層、分段砌筑。砌筑時自下而上進行,灰縫飽滿密實,外露面整齊平順,泄水孔0.5.5m范圍內(nèi)設(shè)置反濾層,以防止淤塞。分段位置設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，砌石圬工外露面的片石鑿面，勾凹縫。4.6.16干砌片石防護施工方法在填土壓實符合要求或坡體沉降趨于穩(wěn)定后，按設(shè)計和規(guī)范要求清刷坡面浮土，填補凹坑并拍實使坡面平坦。按設(shè)計標準測量放樣，開挖坡角基槽。選擇合格片石立砌，接縫錯開，石塊間隙用小

38、石塊塞緊,鋪砌厚度均勻。砌筑后邊緣及小縫隙及時用夾砂卵石回填、夯實。護坡勾縫在路堤沉降趨穩(wěn)定且坡面平坦后進行。4.6.橋梁工程施工方法.6.21鉆孔樁施工本標段鉆孔樁施工以沖擊鉆施工為主。鉆孔樁施工工藝流程見下頁“鉆孔樁施工工藝流程框圖”。4.6.1.1場地平坦將施工場地平坦壓實,淺水地點填土至一定標高，筑成平臺作為施工用地。場地平坦、施工預(yù)備施工放樣埋設(shè)護筒鉆 孔鉆機就位開挖泥漿池拌制泥漿清孔移鉆機安裝鋼筋籠下導(dǎo)管灌注砼鋼筋籠存放、起吊砼拌制、運輸沉渣厚度檢查成孔質(zhì)量檢查否合格否合格制作鋼筋籠砼配合比試驗孔口處理、鑿除樁頭樁基質(zhì)量檢測、評定壓試塊試塊制作、養(yǎng)護鉆孔樁施工工藝流程框圖4.62.

39、1.2樁位放樣測定樁位和地面標高。樁位放樣時，樁的縱橫向同意偏差滿足驗標要求，并在樁的前后左右距中心2m處分不設(shè)置護樁,以供隨時檢測樁中心和標高。4.3護筒埋設(shè)護筒用0mm厚鋼板制成，內(nèi)徑比樁徑大204cm。四周夯填三合土(用粘土配），護筒頂要高出地面0-cm，護筒長度不小于2m。62.1.4鉆孔泥漿選擇并備足良好的造漿粘土，保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂標高始終高于外部水位或地下水位2.0m,使泥漿的壓力超過靜水壓力,在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流,愛護孔壁防止坍塌。.62.1.鉆孔1 沖擊鉆機鉆孔施工方法鉆機就位前,對要緊機具及配套設(shè)備進行檢修后開始安裝就位,將鉆錐緩緩放入護筒內(nèi)。鉆機底座和頂端

40、保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機的起吊滑輪線、鉆錐和樁孔中心三者應(yīng)保持同一鉛垂線。鉆進時,采納小沖程開孔,進入正常鉆進狀態(tài)后,采納3m中大沖程,最大沖程不超過5，鉆進過程中及時排碴。每個孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標。鉆孔中泥漿比重不宜大于：砂黏土為1.3,大漂石、卵石層為1.，巖石為1.5 入孔泥漿粘度一般地層為1。經(jīng)常注意地層變化,在地層變化處撈取碴樣,推斷地質(zhì)類不，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對比，及時依照地質(zhì)條件調(diào)整鉆進工藝。鉆孔作業(yè)連續(xù)進行。因?qū)ｉT情況必須停鉆時,將鉆錐提至孔外，以防埋鉆,并在孔口加護蓋,以策安全。4.6.2.6清孔沖擊鉆機用掏碴筒清孔，旋轉(zhuǎn)鉆機采納換漿

41、法清孔。換漿清孔是以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆碴和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)泥漿的相對密度低于11以下為止，且孔底最終沉碴厚度不得大于設(shè)計和規(guī)范要求。46.2.終孔檢查:用籠式檢孔器檢查孔徑、孔形、垂直度;用測繩配測錘檢查孔深和孔底沉渣厚度。終孔檢查符合施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后開始下道工序施工。4.6.2.1.8鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠在加工場集中分節(jié)預(yù)制，自制平車運至工地;每節(jié)鋼筋籠接頭鋼筋應(yīng)錯開，在接頭長度段內(nèi)受力鋼筋焊接接頭面積小于總面積的5%;鋼筋籠入孔到設(shè)計標高后,用定位吊筋穿入鋼管焊接到鋼護筒上，保證灌注中鋼筋籠不發(fā)生掉籠或浮籠。4.6.2.1.9灌注水下砼

42、砼采納300鋼導(dǎo)管灌注,采納吊車分節(jié)吊裝，絲扣式快速接頭連接，導(dǎo)管吊裝前先試拼,并進行水密性試驗,試驗壓力不小于孔底靜水壓力的5倍。導(dǎo)管接口應(yīng)連接牢固，封閉嚴密,同時檢查拼裝后的垂直情況與密封性，依照樁孔的深度,確定導(dǎo)管的拼裝長度,吊裝時導(dǎo)管位于樁孔中央，并在澆筑前進行升降實驗。安裝儲料斗及隔水栓，儲料斗的容積要滿足首批灌注下去的砼埋置導(dǎo)管深度的要求。水下砼由攪拌站進行拌制，8m砼攪拌運輸車運輸,輸送泵將混凝土壓送進儲料斗,當料斗內(nèi)混凝土數(shù)量滿足封底要求時開啟斗門一次封底。灌注中,嚴格操縱導(dǎo)管埋深（埋置深度操縱在26m），防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁。灌注砼時,要保持孔內(nèi)水頭，防止出

43、現(xiàn)坍孔。樁身砼灌注頂面高出設(shè)計樁頂高程1.0m,以保證樁頭質(zhì)量。4.2.10樁基檢測施工過程中,對每個工序認真做好施工試驗、記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進行樁的檢驗。成樁后按設(shè)計要求對樁基進行成樁質(zhì)量檢測和評價,具體檢測方法及檢測數(shù)量按設(shè)計及規(guī)范要求進行。4.6.2.承臺施工方法“承臺施工工藝流程框圖” 見下圖。承臺開挖采納機械開挖，人工配合基坑整修工作。承臺側(cè)模板采納專制面積為2m2以上的大塊鋼模板,采納吊機配合安裝?；炷琳駬v采納50m和70mm插入式振搗棒。混凝土采納低水化熱水泥配置,并采取措施嚴格操縱混凝土的入模溫度,拆模后覆蓋養(yǎng)生。46.2.2.承臺開挖及封底處理承臺施工,采納明

44、挖方式。承臺開挖采納機械開挖,人工配合基坑整修工作。開挖時作好防排水工作。機械開挖至距離設(shè)計標高10c后，人工清理基底,清理完畢立即進行5厚卵石墊層施工，墊層應(yīng)水平坦?jié)崱；姿闹芡趨R水溝,設(shè)集水坑用大功率水泵集中抽水。墊層施工完畢后，在墊層上放線，定好立模邊線。承臺施工工藝流程框圖否是測量定位、基坑開挖樁頭處理、樁基檢測模板支立鋼筋綁扎砼灌注砼養(yǎng)生拆 模整修、成品檢驗?zāi)Ｐ椭谱麂摻钪谱魇┕て脚_搭設(shè)砼配合比設(shè)計砼試件制作砼強度試驗鋼筋、模板檢查模板整修基坑回填4.6.2.2鋼筋綁扎對鋼筋的要求同明挖擴大基礎(chǔ)中對鋼筋要求,鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品，再運至現(xiàn)場綁扎,鋼筋的接頭采納冷擠壓或焊接接頭。

45、樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體。4.2.2.3砼澆筑承臺側(cè)模板采納專制面積為m以上的大塊鋼模板（或木模)，采納吊機配合安裝?；炷翝仓杉{斜面推進的方法完成混凝土的澆筑,分層厚度為30m。分層間隔澆筑時刻不超過試驗所確定的混凝土初凝時刻,以防出現(xiàn)施工裂縫?；炷琳駬v采納50m和70m插入式振搗棒,關(guān)于大面積分層澆筑混凝土,振搗棒振搗深度為插入下層5cm,并保證下層在初凝前再進行一次振搗,使混凝土具有良好的密實度。混凝土采納低水化熱水泥配置,并采取措施嚴格操縱混凝土的入模溫度，操縱混凝土澆筑速度以及在混凝土中采取埋設(shè)冷卻管、摻入粉煤灰和磨細礦粉阻止混凝土水化時

46、溫峰的出現(xiàn)等措施。拆模后覆蓋養(yǎng)生。4.2.3墩臺身施工方法4.2.1實體橋墩墩身及墩帽施工“實體橋墩施工工藝流程框圖” 見下頁。模板設(shè)計及加工墩柱外模采納大塊拼裝式定型鋼模板施工。外模每節(jié)高2,模板框架采納型鋼,加勁肋采納扁鋼。模板接縫為企口接縫形式。模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度;模板加工、試拼組裝,檢驗合格后，涂油防銹。模板整體試拼合格后,在使用安裝前用打磨機打磨清洗潔凈,再均勻涂抹高效脫模劑。實體橋墩施工工藝流程框圖接茬面鑿毛清理測量定位、復(fù)測鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整砼灌注砼養(yǎng)生拆 模整修、成品檢驗鋼筋制作模型制作模板整修砼配合比設(shè)計砼試件制作砼強度試驗否是鋼筋、模板檢查施工

47、腳手架搭設(shè)否是是否達到設(shè)計標高(2)模板支立模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差操縱在2mm內(nèi),保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架，沿墩高每5m與已澆筑的墩身鎖定以保證腳手架穩(wěn)定。采納人工配合汽車吊拼裝模板。在模板設(shè)計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計吊點，以防吊裝時模板變形。在接縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){帶以保證鋼模接縫密貼不漏漿。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能接著拼上層。模板支立完成后緊固每個加固螺栓。模板安裝好后,由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固,保證在砼澆注過程中

48、模板不變形、不移位。(3)鋼筋制備鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后,在加工場集中切斷、焊接、彎制成形,然后運至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形,其各項加工及綁扎指標嚴格操縱于同意偏差之內(nèi)。鋼筋愛護層使用塑料弧形墊塊以保證砼表面質(zhì)量。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的要求。要特不注意預(yù)埋件的埋設(shè)。除了做好技術(shù)交底工作以外,項目部技術(shù)主管部門要編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書。（)砼澆筑砼澆筑前，將基礎(chǔ)與墩、臺身接頭處砼進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗潔凈，并整修連接鋼筋。為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在裝配有自動電子計量系統(tǒng)的攪拌站集中拌制,使用混凝土輸送罐車運輸,泵送到位，通過串筒入模。正式澆筑前，經(jīng)試驗優(yōu)

49、選配合比,確定坍落度、振搗時刻、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時在墩身整個平截面內(nèi)對稱水平分層進行，澆筑層厚操縱在3m以內(nèi),同時注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差,保證砼密實和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。混凝土澆至支座墊石頂面時注意抹平壓實,并特不要注意錨栓孔的預(yù)留。假如支座高度與設(shè)計預(yù)留的高度有變化，則要注意依照支座中心處的梁底標高調(diào)整支座墊石的高度,支座墊石的標高按驗標操縱。砼澆筑期間設(shè)專人看護,觀看支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況,發(fā)覺松動、變形、移位時,及時處理。墩臺砼達到拆模強度后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打,以免損傷主體砼的棱角或在砼表面造成傷痕。（5)砼養(yǎng)護砼終凝后開始灑水養(yǎng)護，墩身表面蓋無紡布

50、以保持濕潤。拆模后采納塑料薄膜包裹，養(yǎng)護期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。當氣溫偏低時采納草簾包裹，內(nèi)外加塑料薄膜。4.4.隧道工程.2.4.1施工預(yù)備.62.4.1.1施工調(diào)查包括工程概況及施工條件。.62.4.2設(shè)計文件的核對。包括隧道的平面及縱斷面,設(shè)計標準、技術(shù)條件、設(shè)計原則等。隧道的勘察資料、施工通風(fēng)方案、洞內(nèi)外排水系統(tǒng)和排水方式等。.6.2.4.3編制實施性施工組織設(shè)計。.6.2.1.4施工復(fù)測和操縱測量。復(fù)測結(jié)果和設(shè)計單位的成果不符時，必須再次復(fù)測確認。當確認設(shè)計單位勘察有誤或精度不符合要求時，應(yīng)積極與設(shè)計單位協(xié)商對勘察成果進行改正。.6.24.隧道防范坍塌的措施按集團公司隧道施工預(yù)

51、防坍塌措施(中鐵七程)0058號文）規(guī)定辦理。.6.243隧道防范超欠挖的措施 隧道施工前,項目部總工程師組織技術(shù)人員對隧道的地質(zhì)情況進行調(diào)查,審核設(shè)計文件，核查隧道洞身通過的設(shè)計地層的地質(zhì)情況：圍巖級不、巖層走向、節(jié)理、裂縫、不良地質(zhì)的位置、地下水的出露情況等。針對各種地質(zhì)狀況確定開挖方法、爆破參數(shù)、隧道每循環(huán)的進尺。 各級圍巖的爆破參數(shù)應(yīng)做專門的爆破設(shè)計書,并由項目部總工程師進行審核批準，隧道開挖時各項爆破參數(shù)應(yīng)依照地質(zhì)情況的變化不斷進行調(diào)整。 采納光面爆破時,必須操縱每循環(huán)的炸藥用量，特不是軟弱圍巖應(yīng)采取多打眼少裝藥，楔形掏槽、短進遲、快支護的方法,減少爆破時對巖層的擾動。 工作面裝藥前

52、，工班長必須填寫炸藥的用量、雷管個數(shù)等爆破用品申請單，經(jīng)主管工程師簽字批準,炸藥管庫員必須按批準的數(shù)量發(fā)放爆炸物品、技術(shù)員現(xiàn)場照單核查。 鉆爆作業(yè)應(yīng)采納先進的激光隧道斷面測量儀進行放樣、炮眼布置。若采納人工布置炮眼時，必須使用經(jīng)緯儀、水準儀將隧道中心、隧道輪廓線準確定位。炮眼位置、間距應(yīng)用剛尺量測，主管工程師要跟班監(jiān)督,周邊眼、掏槽眼要現(xiàn)場抽查。 采納電腦導(dǎo)引臺車鉆孔,反饋的參數(shù)要及時與爆破設(shè)計交底書對比、調(diào)整，若采納人工風(fēng)鉆打眼，技術(shù)人員要旁站監(jiān)督,掏槽眼、周邊眼要用炮棍檢查,不合格的眼位必須重鉆。 硬質(zhì)圍巖在采納爆破或預(yù)留光面層的光面爆破法時,周邊眼位應(yīng)打在輪廓線上，眼底超出輪廓線應(yīng)小于10;軟巖可采納預(yù)裂爆破，周邊眼位打在輪廓線里側(cè)5-，眼底落在輪廓線上；關(guān)于V級、級軟弱圍巖應(yīng)予先采取加固措施,或采取其它開挖方法，如環(huán)形