鐵路客運(yùn)專線站房工程項(xiàng)目全套施工組織設(shè)計(jì)

1、施工組織設(shè)計(jì)總體施工組織布置及規(guī)劃HYPRLI http:/dow6.zhogcom/tech/detaprof104677lqtm編制講明編制范圍新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程X南站、北站、XX南站站房及相關(guān)工程包括站房、站臺(tái)雨棚、站臺(tái)鋪面、地道裝修及室外附屬工程。具體編制以上結(jié)構(gòu)施工的總體施工方案部署、工期進(jìn)度安排、設(shè)備、勞動(dòng)力打算及分項(xiàng)工程施工工藝、施工方法、技術(shù)措施等;以及為實(shí)現(xiàn)我方在本項(xiàng)目中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工等目標(biāo)而采取的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)境、文明施工、監(jiān)測(cè)、消防、及衛(wèi)生健康等保證措施。編制依據(jù)新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程XX南站、XX北站、X

2、X南站站房及相關(guān)工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獵取的相關(guān)資料。國(guó)家及地點(diǎn)現(xiàn)行有關(guān)文件、法規(guī)和設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、暫規(guī)。我方的綜合施工能力及資源狀況。現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查有關(guān)資料。我方在類似工程中積存的經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)課題研究成果。我單位正在運(yùn)行的G/T191-2008質(zhì)量治理體系、GB/T240124環(huán)境治理體系和G/2801-0職業(yè)健康安全治理體系。編制原則嚴(yán)格遵守國(guó)家、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的政策、法律、法規(guī)、命令及規(guī)定,科學(xué)合理地制訂施工方案和方法,明確施工工藝。積極響和遵守招標(biāo)文件中對(duì)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等規(guī)定及施工合同條款，各項(xiàng)指標(biāo)操縱同步進(jìn)行。

3、妥善處理質(zhì)量、安全、工期、成本之間的對(duì)立統(tǒng)一關(guān)系，確保創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地和優(yōu)質(zhì)工程。積極采納新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,將專業(yè)化施工與綜合治理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)人員和大型專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì),采納先進(jìn)的施工技術(shù),科學(xué)安排施工程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織連續(xù)均衡的施工。綜合考慮各施工作業(yè)面的施工條件及各專業(yè)工程的施工特點(diǎn)，合理安排施工順序,實(shí)現(xiàn)整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)。突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序的操縱,保證重點(diǎn)的同時(shí)突破工程的難點(diǎn)，對(duì)整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，合理安排工序銜接。文明施工,重視環(huán)保,采取有效措施操縱污染，合理利用土地資源。要緊法規(guī)及鐵道部文件序號(hào)標(biāo) 準(zhǔn)名 稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期公布文號(hào)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路工程差不多

4、術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GBT022-97199.0.1建標(biāo)9974號(hào)2鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)TT08981998.7.1鐵建函19815號(hào)3鐵路工程制圖圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)T/T59-981987.1鐵建函1991號(hào)鐵路工程設(shè)計(jì)CAD技術(shù)規(guī)范B10449819984.1鐵建函19345號(hào)通用標(biāo)準(zhǔn)勘察測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)5鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)T107-20201.12.1鐵建設(shè)2019號(hào)鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)范T104-20020044.鐵建設(shè)200421號(hào)7鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范TB100120070.8.13鐵建設(shè)007169號(hào)8高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10601-0200.111鐵建設(shè)20019號(hào)建筑形變測(cè)量規(guī)范JGJ8-2007

5、20083.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)10高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）TB101-200/J-209200.101鐵建設(shè)2009號(hào)11新建時(shí)速3030公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（上、下冊(cè)）20073.15鐵建設(shè)077號(hào)12客運(yùn)專線鐵路建設(shè)項(xiàng)目用地操縱指標(biāo)(試行）200618國(guó)土資發(fā)206110號(hào)3新建時(shí)速20250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定20.8鐵建設(shè)2140號(hào)14鐵路車站及樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范GB50091-2015鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范GB5026-2016鐵路無(wú)人值守機(jī)房環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范B/T10034-20517鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB1001-98199911鐵建設(shè)函1998253號(hào)18鐵路房

6、屋暖通空調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)B10056-9819.1.1鐵建設(shè)函1998253號(hào)9鐵路給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范B0019199.1.1鐵建設(shè)函199825號(hào)20鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)12建設(shè)部公告第43號(hào)21鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50216-94199.5.1建標(biāo)199570號(hào)22鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定200101鐵建設(shè)200157號(hào)3鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范B10017-919.1鐵建設(shè)函1998157號(hào)鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范TB016-20鐵建函2003號(hào)25鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范TB1003-0720.1.29鐵建設(shè)函2013號(hào)26鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境阻礙評(píng)價(jià)

7、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)150293194.1鐵建函99367號(hào)7鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB1500052005.25鐵建設(shè)00566號(hào)28鐵路工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范B119191.鐵建函19253號(hào)29鐵路工程環(huán)境愛護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范0501-98999.1.1鐵建函19982號(hào)30鐵路供電調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范鐵建設(shè)2086號(hào)31鐵路旅客車站客運(yùn)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范鐵建設(shè)20844號(hào)2鐵路邊坡防護(hù)及排水工程設(shè)計(jì)補(bǔ)充規(guī)定200921鐵建設(shè)200972號(hào)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)20055號(hào)鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接方法鐵建設(shè)20117號(hào)35鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行方法鐵建設(shè)0183號(hào)鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工文

8、件編制移交方法辦檔202號(hào)37鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工建設(shè)用地驗(yàn)收交接實(shí)施方法(土辦2021號(hào)）規(guī)定8鐵路信息工程建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接細(xì)則鐵信息098號(hào)3建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)G530-040建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范G5020-202202.1建標(biāo)227號(hào)4混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5204-20022砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB0203200243鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范B5020-2014屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范0207-20245民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染操縱規(guī)范GB50252006建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB0411-200707.1.7建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5

9、21200148建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范G5020900026.建標(biāo)2027號(hào)49建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50229)(201年局部修訂）0氣體滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50263-00200.711玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范JGJ0-0032金屬與石材幕墻工程技術(shù)規(guī)范GJ133-200153地源熱泵系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB0366-2005鐵路給水排水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB102-20035建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范G50242-0202.1建標(biāo)20026號(hào)5建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范024207通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范B504-2002200.4.1建標(biāo)0020

10、號(hào)5建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范G50332029電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5310-2002002.6.1建標(biāo)2080號(hào)6智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范G509-20061鐵路旅客車站客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)T107-211122620112011.23鐵建設(shè)110號(hào)6鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB10425-9195.1鐵建函199476號(hào)施工標(biāo)準(zhǔn)63鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南Z2120050.12.0鐵建設(shè)01041號(hào)64高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南Z22-22010.1.82059.22經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)2005110 65鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程T0-020081鐵建設(shè)0885號(hào)6鐵路

11、工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程B10426-20042044.鐵建設(shè)函200121號(hào)治理標(biāo)準(zhǔn)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理方法鐵建設(shè)2006號(hào)68鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全治理規(guī)定鐵辦00133號(hào)6鐵路施工單位爆炸物品安全治理方法鐵公安200022號(hào)70鐵路建設(shè)工程質(zhì)量治理規(guī)定鐵道部令第25號(hào)1鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督治理方法鐵建設(shè)00147號(hào)2鐵道部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路混凝土施工治理工作的通知鐵建設(shè)函061005號(hào)3鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)暫行方法鐵建設(shè)2013號(hào)4鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工圖考核方法鐵建設(shè)200719號(hào)7關(guān)于加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理治理工作的通知上鐵建函2006121號(hào)7建筑工程施工許可治理方法鐵道部

12、令第91號(hào)7鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定鐵建設(shè)20號(hào)78民用建筑工程節(jié)能質(zhì)量監(jiān)督治理方法建質(zhì)20619號(hào)79鐵道部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路消防工作的實(shí)施意見鐵辦20015號(hào)0房屋建筑工程質(zhì)量保修方法建設(shè)部令第8號(hào)81鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范TB10200277.1鐵建設(shè)20716號(hào)8鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)治理規(guī)范TB1041-208其他專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)83民用建筑工程節(jié)能質(zhì)量監(jiān)督治理方法建質(zhì)20092號(hào)84鐵道部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路消防工作的實(shí)施意見鐵辦2064號(hào)85鐵路車輛紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB1005-199.1.鐵建函99853號(hào)8鐵路旅客車站無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范TB1083-2002005.7.鐵建設(shè)2051

13、05號(hào)87鐵路生產(chǎn)污水處理設(shè)計(jì)規(guī)范TB10079-200202.71鐵建設(shè)2022號(hào)工程概況X南站建筑簡(jiǎn)況南站是客運(yùn)專線鐵路旅客中型車站,站型為線側(cè)下式站房,站房建筑面積00.0,站臺(tái)面積190,站臺(tái)通道面積177;候車室凈高.9m。站房設(shè)計(jì)高程為15.00m。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)況站房主體采納鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)站房,站房屋面分為兩部分，站房中部的金屬坡屋面及外部的混凝土屋面。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50 年。建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，站場(chǎng)雨棚為一級(jí)。建筑耐火等級(jí)：地下一級(jí),地上二級(jí)，站臺(tái)雨棚耐火等級(jí)二級(jí)。防水等級(jí)：站房屋面、地下室及地道為級(jí)，雨棚屋面級(jí)。建筑抗震設(shè)防類不為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類（丙類）,抗震設(shè)防烈度為度，抗

14、震設(shè)防類不為乙類。站房采納鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)或柱下獨(dú)立基礎(chǔ)，樁端持力層為選用第e oac(,12）12層中風(fēng)化灰?guī)r為持力層，飽和單軸抗壓強(qiáng)度推舉值4Mpa。樁端入持力層0.5m。雨棚基礎(chǔ)采納鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ),樁端持力層為中風(fēng)化灰?guī)r，樁端進(jìn)入持力層的深度不小于3.5m。樁徑采納500、60mm兩種，樁徑50mm 單樁豎向承載力特征值410kN,樁徑m 單樁豎向承載力特征值527N。樁長(zhǎng)不小于米。設(shè)備安裝簡(jiǎn)況1、給排水()室內(nèi)給排水站房室內(nèi)給水系統(tǒng)不分區(qū),生活給水由都市供水管網(wǎng)供給。站房辦公區(qū)衛(wèi)生間淋浴由電熱水器供給，站房候車廳開水間熱水由電開水器供。站房室內(nèi)采納污廢合流管道系統(tǒng)。出站地道和消防水泵

15、房廢水采納潛污泵抽升排出室外,其它室內(nèi)污、廢水重力自流排出室外。(2)室外給排水HYPERLINK N:整理后ttp：dow6zulong.omtedtilrof104677lqhtm站房用水優(yōu)先采納地點(diǎn)自來(lái)水。室外排水系統(tǒng)采納雨、污分流制。污水集中收集后納入市政污水管網(wǎng)。室外明敷給水管道采納鋼塑復(fù)合管或球墨鑄鐵管。直徑小于等于150mm 的室外排水管道采納鑄鐵管材,直徑大于150mm 的室外排水管道采納雙壁波浪PE排水管材。(3)消防系統(tǒng)室內(nèi)消防系統(tǒng)包括：消火栓給水系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、固定消防炮滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、建筑滅火器等。站房?jī)?nèi)所有房屋均設(shè)置室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，按同層任何部位均有兩

16、股消火栓的水槍充實(shí)水柱可同時(shí)到達(dá)的原則布置。設(shè)置一座有效容積為800m的室內(nèi)外合用鋼筋混凝土消防水池、一座有效水容積為18 的不銹鋼消防水箱一座。除了面積小于5m2 的衛(wèi)生間、出站地道、室內(nèi)凈空高度超過(guò)12m的候車大廳及不宜用水撲救的房間不設(shè)噴灑頭外,其余部分均設(shè)噴頭愛護(hù)。、暖通及空調(diào)系統(tǒng)通信機(jī)械室、信號(hào)電源及繼電器室、計(jì)算機(jī)室、信息機(jī)房、防災(zāi)機(jī)房、信息設(shè)備間分不設(shè)獨(dú)立的機(jī)房專用空調(diào)，空調(diào)室外機(jī)分不設(shè)在屋頂。候車大廳、旅客服務(wù)、售票廳等空調(diào)房間采納集中空調(diào)系統(tǒng)，站房地下一層設(shè)置制冷機(jī)房，選用2 臺(tái)水冷螺桿機(jī)組供冷量。冷卻塔設(shè)于站房屋面。風(fēng)系統(tǒng)采納全空氣一次回風(fēng)系統(tǒng)，共設(shè)置風(fēng)系統(tǒng)2套，末端設(shè)備采

17、納組合式空調(diào)箱。售票廳（室)及售票辦公區(qū)則采納V 變頻多聯(lián)空調(diào)機(jī)組，空調(diào)室外機(jī)設(shè)在屋面。能夠充分利用設(shè)在候車廳上部的氣動(dòng)排煙窗進(jìn)行自然通風(fēng)。站房?jī)?nèi)公共廁所、配電房、水泵房等房間設(shè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。3、電力及電氣本工程電氣包括：0/04kV 變配電系統(tǒng);0.4 V 低壓供配電系統(tǒng)；電力及操縱系統(tǒng);照明系統(tǒng);防雷、接地及安全系統(tǒng);火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)。站房?jī)?nèi)設(shè)有10/0.4kV 變電所座，100. 電力遠(yuǎn)動(dòng)間1 座。高壓采納環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜,低壓采納抽出式開關(guān)柜。雨棚及其它工程簡(jiǎn)況本工程雨棚結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí),抗震設(shè)防類不丙類,抗震設(shè)防烈度6度。站場(chǎng)雨棚

18、總長(zhǎng)約45 米,站臺(tái)雨棚部分為鋼筋混凝土柱兩側(cè)懸挑。X北站建筑簡(jiǎn)況X北站為站線側(cè)下式站房，地上二層,地下一層;站房總面積55，地下為35，地上為51。一層地面設(shè)計(jì)高程為195.0m。車站分為中部候車廳一層、兩側(cè)功能用房?jī)蓪印＝Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)況站房主體采納鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)站房,中央候車大廳屋面采納鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。站房建筑抗震設(shè)防類不為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(丙類)，按設(shè)防烈度6 度進(jìn)行抗震計(jì)算分析,按設(shè)防烈度6 度采取抗震措施。其中調(diào)度、運(yùn)轉(zhuǎn)、通信、信號(hào)房屋及相關(guān)部分為重點(diǎn)設(shè)防類(乙級(jí)）,按設(shè)防烈度 度進(jìn)行抗震計(jì)算分析,按設(shè)防烈度 度采取抗震措施。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50 年,站房耐久性設(shè)計(jì)使用年限年。建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)

19、為二級(jí)。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)站房為乙級(jí)。建筑耐火等級(jí)：站房地上部分及站臺(tái)雨棚為二級(jí),站房地下部分、地道及電力遠(yuǎn)動(dòng)間為一級(jí)。站房東西兩側(cè)辦公生產(chǎn)房屋為鋼筋混凝土屋面，中央候車大廳屋面采納鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。站房基礎(chǔ)采納鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)和鋼筋混凝土鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，樁端持力層為中等風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r,樁端進(jìn)入持力層深度不小于800m。樁徑80m灌注樁,單樁承載力特征值1N,平均樁長(zhǎng)約9m。雨棚基礎(chǔ)采納鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)，樁端持力層為弱風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r,樁端進(jìn)入較完整弱風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r不小于25m。樁徑600m 灌注樁，單樁承載力特征值800k,平均樁長(zhǎng)約6。設(shè)備安裝簡(jiǎn)況1、給排水(1）室內(nèi)給排水站房室內(nèi)給水系統(tǒng)不分區(qū),生活

20、給水由變頻加壓給水管網(wǎng)供給。站房辦公區(qū)衛(wèi)生間淋浴由電熱水器供給，站房候車廳開水間熱水由電開水器供。站房室內(nèi)采納污廢合流管道系統(tǒng)。出站地道和消防水泵房廢水采納潛污泵抽升排出室外,其它室內(nèi)污、廢水重力自流排出室外。（2)室外給排水給水水源采納都市自來(lái)水。目前自來(lái)水單條管道已鋪設(shè)至距車站0.9m 處,室外給水管網(wǎng)和室外消防管網(wǎng)分開設(shè)置，室外給水管網(wǎng)供水至各用水點(diǎn)。室外排水系統(tǒng)采納雨、污分流制。站房擬定設(shè)計(jì)分界線內(nèi)雨水和污水經(jīng)有組織收集后排至站房擬定設(shè)計(jì)分界線外污水管網(wǎng)和雨水管網(wǎng)。(3）消防系統(tǒng)室外消防用水流量和壓力均由室外加壓消防水泵及其消防水池加壓供水。室外消防給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)成環(huán)狀,分2 路接至站臺(tái)

21、側(cè)室外消火栓加壓管網(wǎng)。室內(nèi)消防系統(tǒng)包括：消火栓給水系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、大空間智能型主動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、建筑滅火器等。站房?jī)?nèi)除出站地道不設(shè)置消防給水系統(tǒng)外,其余區(qū)域室內(nèi)消火栓按同層任何部位均有兩股消火栓的水槍充實(shí)水柱可同時(shí)到達(dá)的原則布置。設(shè)置一座有效容積為4的室內(nèi)專用鋼筋混凝土消防水池、一座有效水容積為18m3 的不銹鋼消防水箱一座。除了面積小于的衛(wèi)生間、出站地道(四類隧道)、室內(nèi)凈空高度超過(guò)2的候車大廳及不宜用水撲救的房間不設(shè)噴灑頭外，其余部分均設(shè)噴頭愛護(hù)。2、暖通及空調(diào)系統(tǒng)包含站房空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)。新建的通信機(jī)械室、信號(hào)電源及繼電器室、信息機(jī)房分不設(shè)獨(dú)立的機(jī)

22、房專用空調(diào)，空調(diào)室外機(jī)分不設(shè)在屋頂。候車大廳、旅客服務(wù)等空調(diào)房間采納2 臺(tái)屋頂式空調(diào)機(jī)組(單冷分體式）,設(shè)在站房屋頂處。售票廳（室）及售票辦公區(qū)則采納V 變頻多聯(lián)空調(diào)機(jī)組。能夠充分利用設(shè)在候車廳上部的可電動(dòng)開啟的自然排煙窗進(jìn)行自然通風(fēng)。站房?jī)?nèi)公共廁所、吸煙室、配電房、水泵房等房間設(shè)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。3、電力及電氣站房?jī)?nèi)候車大廳、售票廳等設(shè)置中央空調(diào)系統(tǒng),旅客服務(wù)、設(shè)備用房、辦公用房等設(shè)置小型多聯(lián)機(jī)。電氣系統(tǒng)范圍包括站房?jī)?nèi)10k/0.kV 變配電系統(tǒng),電力配電系統(tǒng)，照明系統(tǒng),建筑物防雷、接地系統(tǒng)及安全措施,火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，管網(wǎng)綜合。雨棚及其它工程簡(jiǎn)況一、二站臺(tái)雨棚長(zhǎng)度均為450米，結(jié)構(gòu)形式為單柱雙

23、側(cè)挑梁，結(jié)構(gòu)最大挑出長(zhǎng)度為45米。X南站建筑簡(jiǎn)況XX南站為站線側(cè)平式站房，共二層，總建筑面積349.83。一層地面設(shè)計(jì)高程為26.654m。車站分為中部候車廳一層、兩側(cè)功能用房?jī)蓪?。屋面挑檐最高?9m。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)況站房主體采納鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)站房。站房建筑抗震設(shè)防類不、區(qū)均為乙級(jí)、區(qū)為丙級(jí)?？蚣芸拐鸬燃?jí)、區(qū)為三級(jí)。安全等級(jí)、區(qū)均為二級(jí)，重要性系數(shù)均為1.0。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限0 年,站房耐久性設(shè)計(jì)使用年限5年。地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)站房為乙級(jí)。建筑耐火等級(jí):地下室耐火等級(jí)為一級(jí)，地上站房主體為二級(jí)。站房屋蓋體系采納鋼筋混凝土屋面。站房采納鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ),樁端持力層為中風(fēng)化石灰?guī)r,樁端進(jìn)入持力層深

24、度不小于10m。樁徑1200、60m灌注樁，單樁承載力特征值10，平均樁長(zhǎng)約14。雨棚基礎(chǔ)采納樁承臺(tái)基礎(chǔ)，樁端持力層為中風(fēng)化石灰?guī)r,樁端進(jìn)入持力層深度不小于1.m。樁徑600m 灌注樁,單樁承載力特征值800kN，總樁數(shù)為28根，平均樁長(zhǎng)約6m。設(shè)備安裝簡(jiǎn)況、給排水()室內(nèi)給排水站房室內(nèi)給水系統(tǒng)不分區(qū)，生活給水由變頻加壓給水管網(wǎng)供給。站房辦公區(qū)衛(wèi)生間淋浴由電熱水器供給,站房候車廳開水間熱水由電開水器供。站房室內(nèi)采納污廢合流管道系統(tǒng)。出站地道和消防水泵房廢水采納潛污泵抽升排出室外，其它室內(nèi)污、廢水重力自流排出室外。(2)室外給排水給水水源采納都市自來(lái)水。目前自來(lái)水單條管道已鋪設(shè)至距車站0.9K

25、處,室外給水管網(wǎng)和室外消防管網(wǎng)分開設(shè)置,室外給水管網(wǎng)供水至各用水點(diǎn)。室外排水系統(tǒng)采納雨、污分流制。站房擬定設(shè)計(jì)分界線內(nèi)雨水和污水經(jīng)有組織收集后排至站房擬定設(shè)計(jì)分界線外污水管網(wǎng)和雨水管網(wǎng)。()消防系統(tǒng)室外消防用水流量和壓力均由室外加壓消防水泵及其消防水池加壓供水。室外消防給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)成環(huán)狀，分2路接至站臺(tái)側(cè)室外消火栓加壓管網(wǎng)。室內(nèi)消防系統(tǒng)包括:消火栓給水系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、大空間智能型主動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、建筑滅火器等。站房?jī)?nèi)除出站地道不設(shè)置消防給水系統(tǒng)外，其余區(qū)域室內(nèi)消火栓按同層任何部位均有兩股消火栓的水槍充實(shí)水柱可同時(shí)到達(dá)的原則布置。設(shè)置一座有效容積為4m3的室內(nèi)專用鋼筋混凝土

26、消防水池、一座有效水容積為83 的不銹鋼消防水箱一座。除了面積小于5m2的衛(wèi)生間、出站地道（四類隧道）、室內(nèi)凈空高度超過(guò)1m 的候車大廳及不宜用水撲救的房間不設(shè)噴灑頭外，其余部分均設(shè)噴頭愛護(hù)。、暖通及空調(diào)系統(tǒng)包含站房空調(diào)系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)。新建的通信機(jī)械室、信號(hào)電源及繼電器室、信息機(jī)房分不設(shè)獨(dú)立的機(jī)房專用空調(diào),空調(diào)室外機(jī)分不設(shè)在屋頂。候車大廳、旅客服務(wù)等空調(diào)房間采納2臺(tái)屋頂式空調(diào)機(jī)組（單冷分體式)，設(shè)在站房屋頂處。售票廳(室）及售票辦公區(qū)則采納RV 變頻多聯(lián)空調(diào)機(jī)組。能夠充分利用設(shè)在候車廳上部的可電動(dòng)開啟的自然排煙窗進(jìn)行自然通風(fēng)。站房?jī)?nèi)公共廁所、吸煙室、配電房、水泵房等房間設(shè)機(jī)械通

27、風(fēng)系統(tǒng)。、電力及電氣站房?jī)?nèi)候車大廳、售票廳等設(shè)置中央空調(diào)系統(tǒng)，旅客服務(wù)、設(shè)備用房、辦公用房等設(shè)置小型多聯(lián)機(jī)。電氣系統(tǒng)范圍包括站房?jī)?nèi)10V/0.4kV 變配電系統(tǒng)，電力配電系統(tǒng)，照明系統(tǒng),建筑物防雷、接地系統(tǒng)及安全措施，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng),管網(wǎng)綜合。雨棚及其它工程簡(jiǎn)況站場(chǎng)雨棚總長(zhǎng)約45 米，差不多站臺(tái)站臺(tái)寬9米,采納高站臺(tái)形式(高125m)。自然條件地質(zhì)構(gòu)造沿線要緊為華南陸塊。沿線自東向西經(jīng)由湘東北武陵雪峰期逆沖褶皺變形區(qū)、湘中湘南印支期巖漿構(gòu)造變形區(qū)、雪峰山加里東期逆沖褶皺變形區(qū)。構(gòu)造形跡復(fù)雜多變,具多期性，操縱著沿線的山川地勢(shì)及工程地質(zhì)條件。區(qū)域范圍內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,構(gòu)造線密集,斷層發(fā)育,以近S

28、和N向斷層為主。其中許多斷裂規(guī)模巨大,切割深，進(jìn)展歷史復(fù)雜。沿線通過(guò)要緊的區(qū)域性大斷裂有公田新寧斷裂、桃江城步斷裂、通道安化斷裂、靖縣溆浦?jǐn)嗔?、懷化新晃?zhèn)遠(yuǎn)斷裂等。依照建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范B50011-200、中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖G18306-201及新建鐵路滬昆客運(yùn)專線X至X段(湖南省界內(nèi))工程場(chǎng)地 地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告,結(jié)合沿線地質(zhì)條件分析，、XX及X抗震設(shè)防烈度均為6度，地震差不多加速度值為0g,XX、XX及XX區(qū)域地質(zhì)條件較為穩(wěn)定，地震危險(xiǎn)性較小。依照區(qū)域地質(zhì)資料,該場(chǎng)區(qū)區(qū)域穩(wěn)定性較好。地層巖性沿線地層出露較為完全,自前震旦系至第四系地層皆有分布。巖性以灰?guī)r、白云巖類可溶巖為主,相間分布板巖

29、、泥巖、砂巖、頁(yè)巖及煤系地層,局部地段有巖漿巖分布。大致可分為：X至韶山段以中生界白堊系泥質(zhì)巖及古生界二疊系、石炭系碳酸鹽巖及碎屑巖為主，局部為巖漿巖、淺變質(zhì)巖及煤系地層；韶山至XX段為古生界石炭系、泥盆系碳酸鹽巖、碎屑巖及煤系地層；XX至懷化段為元古界淺變質(zhì)巖為主，局部為燕山期巖漿巖;懷化至芷江段為中生界白堊系泥質(zhì)巖為主;芷江至新晃段為元古界震旦系、前震旦系變質(zhì)巖和古生界寒武系碳酸鹽巖、碎屑巖相間地層。由于沉積環(huán)境的不同,同一時(shí)期，不同地區(qū),同一層位的地層巖性差異較大，沉積物的來(lái)源，相變、尖滅、夾層具有各自的地點(diǎn)特性。地震差不多烈度X、XX及X地區(qū)抗震設(shè)防烈度：6 度;設(shè)計(jì)差不多地震加速度值

30、：0.05g；設(shè)計(jì)地震分組:第一組；地震動(dòng)反譜特征周期為0.35g。本場(chǎng)地為建筑抗震一般地段。主站房及雨棚建筑抗震設(shè)防類不為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(丙類),按設(shè)防烈度6 度進(jìn)行抗震計(jì)算分析，按設(shè)防烈度6 度采取抗震措施。其中調(diào)度、運(yùn)轉(zhuǎn)、通信、信號(hào)房屋及相關(guān)部分為重點(diǎn)設(shè)防類(乙級(jí)），按設(shè)防烈度6度進(jìn)行抗震計(jì)算分析，按設(shè)防烈度 度采取抗震措施。氣象特征本線位于湖南省內(nèi)，屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候,具有氣候和氣、熱量豐富、雨量集中、雨熱同季,四季分明的特點(diǎn),多年平均氣溫118，一般東南部高于西北部.，1月氣溫最低,月平均氣溫48，極端最低氣溫為-6,七月氣溫最高，月平均氣溫2730，極端最高氣溫為43.7，多年平均降

31、水量為12001700，46月為雨季,78月高溫多暴雨,9月至次年3月為旱季。場(chǎng)地水文地質(zhì)條件沿線通過(guò)長(zhǎng)江流域。地表水系發(fā)育,沿線較大的河流為湘江、資水、沅江等水系,要緊水系多呈東西或南北向展布。沿線山間溪溝及次級(jí)小河流較發(fā)育,一般流程較短，流量受大氣降雨操縱,因季節(jié)而變化，以蒸發(fā)、下滲和徑流等形式排泄。一般河水位受季節(jié)性降雨變化，雨季水流較大。大氣降水是地表水的要緊補(bǔ)給來(lái)源,而地下水是地表水經(jīng)常性補(bǔ)給來(lái)源。工程建設(shè)條件用電條件 XX、湘潭、XX、懷化地區(qū)電網(wǎng)較為發(fā)達(dá),電力資源充足,高壓電源線分布廣，沿線各縣一般均有11k變電站，都市附近施工用電較易取得可靠的大容量電源，其余地區(qū)電網(wǎng)相對(duì)較為薄

32、弱，分布不均衡。施工用電可采納自發(fā)電、直接利用地點(diǎn)電源和貫穿電力干線相結(jié)合的方式供應(yīng)。用水條件 沿線通過(guò)地區(qū)水源較豐富,沿線通過(guò)的要緊河流有瀏陽(yáng)河、湘江、資水、沅江、舞水等及其支流，地下水資源豐富且埋深較淺。大部分隧道進(jìn)出口所在的山中峽谷和低地均有小河、小溪流過(guò),大部分橋梁也橫跨大河或小河,可直接利用附近河流作為施工用水水源；關(guān)于附近河流流量較小或無(wú)地表水的工點(diǎn)，可考慮打井取水。交通運(yùn)輸條件 沿線交通以鐵路、公路為主,水運(yùn)、航空為輔。53. 鐵路沿線既有鐵路交通較為發(fā)達(dá)，要緊有武廣客專、京廣線、渝懷線、湘黔線、焦柳線、洛湛線等，既有長(zhǎng)昆鐵路與新建長(zhǎng)昆客運(yùn)專線差不多平行,鐵路交通運(yùn)輸條件便利。1

33、.32 公路XX市、湘潭市位于長(zhǎng)株潭三角區(qū),周圍公路交通系統(tǒng)發(fā)達(dá),南北方向有長(zhǎng)潭西線高速、京珠高速、國(guó)道17連接X和湘潭,東西方向有上瑞高速0、國(guó)道320,湘潭市范圍內(nèi)有S08，S11等多條省道和縣級(jí)公路連接湘潭市區(qū)、湘潭縣、湘鄉(xiāng)市，另有省道312連接湘潭市和XX市，交通十分發(fā)達(dá)。X市范圍內(nèi)線位跨65、209、S21、S217、S2，進(jìn)入懷化市跨S224、S32,芷江、新晃自治縣有G32與線位差不多平行,由新晃西出湖南省境內(nèi)。1.5水運(yùn)沿線所經(jīng)湘、資、沅等水系均可通航。1.5.4 民航有X黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)、芷江機(jī)場(chǎng)。項(xiàng)目治理目標(biāo)為適鐵道部提出的“先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適用、可靠”的建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本工程

34、我方制訂了以下治理目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)全部工程質(zhì)量必須符合國(guó)家和原鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到0%,工程一次驗(yàn)收合格率100%;主體工程零缺陷。安全目標(biāo)杜絕較大及以上施工安全事故;杜絕質(zhì)量重(較)大及以上事故;杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；杜絕較大及以上人員傷亡事故;操縱和減少一般責(zé)任事故。工期目標(biāo)依照招標(biāo)文件要求,打算2013年月1日開工，204年1月30日完工,總工期為395天。環(huán)保、水保目標(biāo)符合國(guó)家、原鐵道部及地點(diǎn)有關(guān)環(huán)保、水保的要求，在施工過(guò)程中嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實(shí)施,確保工程所處的環(huán)境不受污

35、染。文明施工目標(biāo)文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、無(wú)擾民、無(wú)損害公眾利益、無(wú)拖欠民工工資事件的發(fā)生。職業(yè)健康安全工作目標(biāo)以“職業(yè)健康安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)思想,以“管生產(chǎn)管職業(yè)健康安全”為原則，積極主動(dòng)的引導(dǎo)各項(xiàng)職業(yè)健康安全防護(hù)工作的展開,落實(shí)各項(xiàng)勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施;杜絕傳染病、地點(diǎn)病的發(fā)生及流行;防治職業(yè)病;保障施工人員的軀體健康,保證施工順利進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)施工組織治理機(jī)構(gòu)設(shè)置 HYERLINhttp:/down.zhulong.omte/detilprf1467l.ht 為了加強(qiáng)項(xiàng)目治理、全面履行合同、操縱建設(shè)投資,確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、愛護(hù)生態(tài)環(huán)境,全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo),針對(duì)本標(biāo)段工程項(xiàng)目

36、的意義和特點(diǎn)，確定按照項(xiàng)目法施工組建“東北金城建設(shè)股份有限公司新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程南站、X北站、X南站站房及相關(guān)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”,承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)六部一室,即工程治理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、成本預(yù)算部、打算財(cái)務(wù)部、綜合治理部及中心試驗(yàn)室等部門，下轄2個(gè)施工架子隊(duì),各施工架子隊(duì)按照各自的施工任務(wù)及施工需要組織施工,確保本標(biāo)段工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、副經(jīng)理3人、總工程師1人,其他治理人員21人。施工組織機(jī)構(gòu)框圖詳見“表-1 擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖”。要緊治理人員及部門職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目“六位一體

37、”的第一責(zé)任人,對(duì)工程項(xiàng)目“質(zhì)量、工期、成本、職業(yè)健康安全、環(huán)境愛護(hù)、科技創(chuàng)新”負(fù)全責(zé);組織精干高效的項(xiàng)目治理班子，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工；溝通項(xiàng)目?jī)?nèi)、外聯(lián)系渠道，及時(shí)妥善處理好內(nèi)、外關(guān)系；對(duì)工程項(xiàng)目全方面負(fù)責(zé),對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé);制定項(xiàng)目治理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立項(xiàng)目治理體系，保證項(xiàng)目治理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；科學(xué)組織施工，及時(shí)組織有關(guān)人員編制項(xiàng)目施工方案、進(jìn)度打算安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案、提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等;建立嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,強(qiáng)化項(xiàng)目治理,推行科技進(jìn)步,搞好工期、質(zhì)量、安全和成本操縱，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益。同意業(yè)主和上級(jí)業(yè)務(wù)部門的監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向業(yè)主匯報(bào)工作;參與質(zhì)量事故的調(diào)查處

38、理，組織落實(shí)糾正和預(yù)防措施，并對(duì)事故直接人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰；負(fù)責(zé)制定本工程施工人員的培訓(xùn)打算，督促培訓(xùn)打算和培訓(xùn)方案的落實(shí)。項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理工作,具體組織工程項(xiàng)目的施工,對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé);主管征地拆遷工作的協(xié)調(diào)配合工作;協(xié)調(diào)與業(yè)主及監(jiān)理單位的關(guān)系，保證工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本操縱目標(biāo)的實(shí)現(xiàn);科學(xué)組織施工,及時(shí)組織編制進(jìn)度打算安排及資源調(diào)配方案，參與提出合理化建議與設(shè)計(jì)變更等重要決策;負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門制定項(xiàng)目環(huán)保規(guī)劃、措施,定期對(duì)環(huán)保工作進(jìn)行檢查，確保環(huán)保工作落到實(shí)處；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境愛護(hù)、文明施工、綜合治理等工作，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、地點(diǎn)政府、業(yè)主的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求。項(xiàng)目總工程師對(duì)本項(xiàng)目的科技攻

39、關(guān)、施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)全責(zé);負(fù)責(zé)制定技術(shù)培訓(xùn)打算，組織技術(shù)人員實(shí)施各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施;主持編制施工方案及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的審批、監(jiān)督和落實(shí)；負(fù)責(zé)制定科技研發(fā)打算并組織科技攻關(guān),配合項(xiàng)目經(jīng)理督促監(jiān)察生產(chǎn)打算的執(zhí)行。工程治理部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程操縱，制定本項(xiàng)目施工技術(shù)治理方法;負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作，進(jìn)行技術(shù)交底，過(guò)程操縱,解決施工技術(shù)問(wèn)題。編制竣工資料和技術(shù)總結(jié),組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；結(jié)合工程實(shí)施情況，積極推廣用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料,對(duì)工程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題及時(shí)向總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào);負(fù)責(zé)信息治理系統(tǒng)的具體實(shí)施、數(shù)據(jù)分析等，為業(yè)主、總部提供

40、及時(shí)、有效的施工信息；參加驗(yàn)工計(jì)量,并對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行量測(cè)、計(jì)量；配合指揮部進(jìn)行征地拆遷工作，為拆遷工作提供技術(shù)支持。安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部安全、質(zhì)量監(jiān)察和治理。按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求對(duì)工程安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查;依據(jù)我們單位質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證體系,制定質(zhì)量治理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)綜合治理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能;制定項(xiàng)目經(jīng)理部創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)、措施和制度,并督促、監(jiān)督落實(shí)；負(fù)責(zé)產(chǎn)品的檢驗(yàn)、試驗(yàn)及不合格產(chǎn)品的操縱，質(zhì)量記錄的操縱，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo);建立項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量治理臺(tái)帳；會(huì)同有關(guān)部門組織對(duì)傷亡事故、行車及交通事故、生產(chǎn)事故、施工質(zhì)量事故的調(diào)查處理,提出分析處理意見，并及

41、時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)部門匯報(bào);編制安全保證體系規(guī)劃，制定行之有效的施工安全保證措施并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部勞動(dòng)愛護(hù)用品和各種勞保費(fèi)用監(jiān)督治理；建立項(xiàng)目經(jīng)理部安全治理臺(tái)帳；定期、不定期組織項(xiàng)目經(jīng)理部安全大檢查，及時(shí)處理和糾正各種不安全操作和安全、質(zhì)量隱患。積極組織各種“安全生產(chǎn)周、月”活動(dòng);負(fù)責(zé)全面質(zhì)量治理工作。依照本工程的具體項(xiàng)目,在IO900:008質(zhì)量治理體系的基礎(chǔ)上，研究、起草成文一套質(zhì)量治理系統(tǒng)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中依照工程進(jìn)展情況,不斷完善、更新質(zhì)量治理系統(tǒng)；負(fù)責(zé)環(huán)保政策的宣傳，使大伙兒了解項(xiàng)目的環(huán)保目標(biāo)和具體要求；負(fù)責(zé)環(huán)保方案的制定,檢查環(huán)保方案的實(shí)施；解決處理環(huán)保存在的問(wèn)題。確

42、保環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購(gòu)、驗(yàn)收和物資治理。認(rèn)真貫徹國(guó)家物資政策，自覺遵守物資工作紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)頒發(fā)的各項(xiàng)物資治理的規(guī)章制度，并依照項(xiàng)目具體情況擬定補(bǔ)充細(xì)則;負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目的物資治理方法,檢查指導(dǎo)和考核物資采購(gòu)和治理工作;對(duì)物資、機(jī)具、大堆料、周轉(zhuǎn)料進(jìn)行治理,并對(duì)工地使用情況跟蹤檢查。切實(shí)做到文明施工，科學(xué)治理；做好核算工作,對(duì)比材料消耗定額掌握材料的實(shí)際耗用情況，及時(shí)分析不合理消耗的緣故；編制工程各項(xiàng)物資消耗統(tǒng)計(jì)報(bào)表,并進(jìn)行分析講明,按期上報(bào)有關(guān)部門;按照設(shè)備治理細(xì)則和項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、施工方案，編制設(shè)備裝備打算,配合做好設(shè)備的配備選型；負(fù)責(zé)設(shè)備治理工作,制定施工機(jī)械、設(shè)備治理

43、制度;解決設(shè)備使用、治理中出現(xiàn)的問(wèn)題,組織實(shí)施設(shè)備的更新改造和大修打算及保養(yǎng)打算；參與成本分析與治理,對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出考評(píng)意見，監(jiān)督各單位機(jī)械設(shè)備治理情況。打算財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)本項(xiàng)目承包合同的治理，按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料;負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工打算的制定、實(shí)施和治理,依照施工進(jìn)度打算和工期要求,適時(shí)提出施工打算修正意見,報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行；負(fù)責(zé)組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制,按時(shí)向有關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)治理、成本核算工作；參與合同評(píng)審,組織開展成本預(yù)算、打算、核算、分析、操縱、考核工作;配合拆遷工作。成本預(yù)算部負(fù)責(zé)收集整理成本單價(jià)信息,對(duì)成本單價(jià)信

44、息進(jìn)行登記、分類、篩選,為制訂項(xiàng)目的最高限價(jià)提供準(zhǔn)確的依據(jù);負(fù)責(zé)搜集整理工程成本所需的各項(xiàng)資料，為成本預(yù)算編制提供依據(jù)；負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目責(zé)任成本預(yù)算、補(bǔ)充預(yù)算；負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程索賠、調(diào)概、驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生的變更設(shè)計(jì)的單價(jià)編制;負(fù)責(zé)審查審核工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)預(yù)算;負(fù)責(zé)分劈責(zé)任成本相關(guān)費(fèi)用；負(fù)責(zé)責(zé)任成本統(tǒng)計(jì)、成本分析工作;按照公司要求，按月、季、年度要求統(tǒng)計(jì)上報(bào)本項(xiàng)目資料；負(fù)責(zé)辦理驗(yàn)工結(jié)算工作；按公司成本治理方法做好成本治理工作;負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同治理；參與招投標(biāo)工作中的施工組織設(shè)計(jì)的審查,提出優(yōu)化方案。綜合治理部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目?jī)?nèi)部的勞動(dòng)力調(diào)配；負(fù)責(zé)按勞動(dòng)定額下達(dá)作業(yè)單，組織開展內(nèi)部定額包單、單項(xiàng)

45、承包等,負(fù)責(zé)測(cè)定內(nèi)部臨時(shí)勞動(dòng)定額,負(fù)責(zé)審查勞務(wù)分包方的資格、執(zhí)照,同外用工簽訂勞務(wù)合同,負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)外用工的治理；落實(shí)內(nèi)部分配方法,治理職工各種有薪假及職工待遇,統(tǒng)計(jì)職工收入，對(duì)工費(fèi)支出進(jìn)行動(dòng)態(tài)操縱；負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)部工費(fèi)成本分析,并向項(xiàng)目經(jīng)理隨時(shí)提出改進(jìn)建議；積極參加項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和治理方面的調(diào)查研究，收集整理上報(bào)有關(guān)行政信息,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù);負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部行政綜合性工作打算、報(bào)告、總結(jié)以及其它文稿的擬寫工作；組織、參與項(xiàng)目經(jīng)理部召開的行政會(huì)議，協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)各治理部門的工作；負(fù)責(zé)接收、整理、保管文書、科技檔案和其它專業(yè)檔案以及文件、資料的指導(dǎo)、編制工作，對(duì)上級(jí)部門頒發(fā)的各種文件、資料等

46、妥善保管;負(fù)責(zé)與地點(diǎn)政府及有關(guān)外界的聯(lián)系、溝通；配合工程技術(shù)部做好信息化治理系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn);做好各種對(duì)內(nèi)、對(duì)外的思想宣傳工作；做好勞務(wù)工治理工作；配合建設(shè)單位進(jìn)行征地拆遷工作。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)路橋沉降觀測(cè)及其資料分析整理工作;負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)、半成品、成品的檢測(cè)等工作；負(fù)責(zé)砂漿、混凝土的配合比設(shè)計(jì)等參數(shù)的制定及質(zhì)量檢查;參與科技攻關(guān)，負(fù)責(zé)各種新材料試驗(yàn)和推廣工作，結(jié)合推廣使用情況進(jìn)行總結(jié)。施工區(qū)段劃分依照新建XX至X鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程XX南站、XX北站、X南站站房及相關(guān)工程的特點(diǎn)，以滿足合同工期、保證施工質(zhì)量為總的目標(biāo),以全面、合理、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的原則進(jìn)行區(qū)段劃分。本工程分兩個(gè)施工區(qū)段(

47、XX南站、北站、X南站）平行施工，同一時(shí)刻開工,每個(gè)施工區(qū)段獨(dú)立組織施工,平行流水作業(yè),保證工工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。按照流水作業(yè)要求、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況,按抗震縫將站房施工平面劃分為三個(gè)分區(qū)。105114 EA區(qū) B區(qū) 區(qū)A雨棚施工按照結(jié)構(gòu)變形縫分為三個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)依照施工條件分為兩個(gè)時(shí)期。P511P29291P1554515P1111111111 區(qū)B區(qū)區(qū)施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分本合同段工程依照工程類不進(jìn)行任務(wù)劃分，進(jìn)行專業(yè)化施工。施工駐地的分布、施工隊(duì)伍的分工見下表及施工總平面布置圖。施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表隊(duì)伍名稱人數(shù)施工任務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理部120負(fù)責(zé)全線施工生產(chǎn)的指揮及治理。第一架子隊(duì)65負(fù)責(zé)站房及配套工程施

48、工。第二架子隊(duì)535負(fù)責(zé)站房及配套工程施工。第三架子隊(duì)525負(fù)責(zé)站房及配套工程施工。合計(jì)1745大型臨時(shí)工程設(shè)置實(shí)施方案布置原則統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、方便施工、便于治理、減少用地、節(jié)約投資。經(jīng)濟(jì)性原則:充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有道路加以拓寬改造,以節(jié)約土地,造福地點(diǎn),盡量減少臨時(shí)工程的投入。有用性原則:現(xiàn)場(chǎng)布置規(guī)劃設(shè)計(jì)盡量靠近施工工點(diǎn),有用方便，不重復(fù)建設(shè),確保各項(xiàng)設(shè)施的高效使用。方便治理原則:便于施工治理,便于勞力、機(jī)具設(shè)備和材料等調(diào)配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設(shè)。安全性原則:符合有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)愛護(hù)、防火、防洪等法律、法規(guī)和要求,制定切實(shí)、有效的安全措施,確保安全。環(huán)保性原則:依

49、照現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境,結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門要求,有利于環(huán)境愛護(hù)和水土保持,盡可能減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利阻礙。臨時(shí)工程設(shè)置實(shí)施方案施工駐地項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在X南站附件，修建塑鋼板活動(dòng)房，此處交通便利,便于對(duì)外聯(lián)系及對(duì)內(nèi)指導(dǎo)。各施工架子隊(duì)駐地依照任務(wù)劃分區(qū)域，分不在沿線附近等處設(shè)置,修建塑鋼板活動(dòng)房，設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)、食堂、浴室、材料場(chǎng)、加工場(chǎng)和停車場(chǎng)等設(shè)施。生活區(qū)內(nèi)修建污水池和垃圾處理場(chǎng)，做好營(yíng)區(qū)周圍綠化工作,確保施工所在地生態(tài)環(huán)境。全部駐地待工程完工后恢復(fù)原貌。施工便道線路通過(guò)地區(qū)既有交通網(wǎng)絡(luò)較好,本線要緊工點(diǎn)均可由地點(diǎn)村道進(jìn)入,僅局部交通困難地段需新建汽車運(yùn)輸便道引入線2.k?；炷涟韬险?(混凝土是

50、否采納商品混凝土需考慮）在各車站設(shè)置水泥砼拌合站一處,負(fù)責(zé)砼供。拌和站采納電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用。鋼構(gòu)件制場(chǎng)本工程擬在各車站設(shè)置鋼構(gòu)件制場(chǎng)一處。中心試驗(yàn)室-(三個(gè)站房是否考慮分不設(shè)置實(shí)驗(yàn)室）中心實(shí)驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部院內(nèi),修建塑鋼板活動(dòng)房，按照土工、混凝土、建材試驗(yàn)檢驗(yàn)工作需要,配置專業(yè)試驗(yàn)人員和儀器設(shè)備,并通過(guò)質(zhì)量監(jiān)督及計(jì)量主管部門對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)室的試驗(yàn)資質(zhì)認(rèn)證,再投入使用。施工用電施工供電采納以地點(diǎn)電源供電為主、自發(fā)電為輔。施工用電就近接引施工動(dòng)力電源，采納就近的1kv高壓線路接引動(dòng)力電電源，用電量小或接電不便的施工地點(diǎn)采納發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電,站場(chǎng)所需的臨時(shí)供電線路,結(jié)合本工程的永久性

51、供電線路的經(jīng)路和材料規(guī)格架設(shè),臨時(shí)用電結(jié)束,整修后轉(zhuǎn)為正式供電線路,砼攪拌站用電為臨時(shí)供電線路。在施工前期用自備2臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組供電,外供電線路正常供電后,作為備用電源。本工程施工用電安排詳見表6-8外部電力需求表打算表。施工用水施工用水采取打井取水,并在各駐地內(nèi)設(shè)置蓄水池，水質(zhì)經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。施工通訊-（項(xiàng)目部、項(xiàng)目分部需設(shè)置視頻會(huì)議系統(tǒng)終端設(shè)備)項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)等辦公處均引入程控電話及傳真機(jī)，并配備移動(dòng)電話。要緊施工負(fù)責(zé)人、安全人員配備移動(dòng)電話以便及時(shí)取得聯(lián)系。施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮人員、測(cè)量班配備對(duì)講機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò),對(duì)講機(jī)頻率報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓簿峙鷾?zhǔn)后使用。項(xiàng)目經(jīng)理部申請(qǐng)寬帶網(wǎng)線且與各個(gè)項(xiàng)目

52、隊(duì)設(shè)置計(jì)算機(jī)區(qū)域網(wǎng),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與總部、業(yè)主及監(jiān)理單位相連，實(shí)現(xiàn)信息雙向溝通。臨時(shí)工程設(shè)置詳見“表 施工總平面布置圖”?？傮w施工方案，操縱工程和重難點(diǎn)工程施工方案,各要緊專業(yè)工程施工方案，過(guò)渡工程及接口工程方案，各要緊專業(yè)工程施工方法及工藝施工總體方案依照新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線湖南段站房工程X南站、X北站、南站站房及相關(guān)工程的特點(diǎn)，以滿足合同工期、保證施工質(zhì)量為總的目標(biāo)，以全面、合理、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)的原則進(jìn)行區(qū)段劃分。本工程分三個(gè)施工區(qū)段(底南站、XX北站、XX南站)平行施工,同一時(shí)刻開工，每個(gè)施工區(qū)段獨(dú)立組織施工,平行流水作業(yè),保證工工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。XX南站站房建筑面積:1170m。結(jié)構(gòu)形式：主

53、體采納鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)站房,站房屋蓋為鋼網(wǎng)架。站房東西兩側(cè)辦公生產(chǎn)房屋為鋼筋混凝土屋面,候車大廳屋蓋體系采納鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),網(wǎng)架采納下弦支撐于混凝土柱頂?；A(chǔ)采納鉆孔灌注樁。XX北站站房建筑面積:5990m。結(jié)構(gòu)形式:主體采納鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)站房,站房屋蓋為鋼網(wǎng)架。站房東西兩側(cè)辦公生產(chǎn)房屋為鋼筋混凝土屋面,候車大廳屋蓋體系采納鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),網(wǎng)架采納下弦支撐于混凝土柱頂。基礎(chǔ)采納鉆孔灌注樁。XX南站站房建筑面積:3499m。結(jié)構(gòu)形式：主體采納鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)站房，站房屋蓋為鋼網(wǎng)架。站房東西兩側(cè)辦公生產(chǎn)房屋為鋼筋混凝土屋面，候車大廳屋蓋體系采納鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),網(wǎng)架采納下弦支撐于混凝土柱頂?；A(chǔ)采納鉆孔

54、灌注樁。雨棚基礎(chǔ)采納鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。按照項(xiàng)目部-專業(yè)施工隊(duì)的治理模式組織施工，項(xiàng)目部下設(shè)土建、裝修、水暖電配套工程等專業(yè)施工隊(duì)。本工程占地面積大,質(zhì)量、文明施工等方面要求較高,故制定精細(xì)化的施工方案和現(xiàn)場(chǎng)施工組織的整體排擺尤為重要。本工程按照擬定開竣工日期打算，我單位進(jìn)場(chǎng)后做好與測(cè)量工程的工序交接，制定有針對(duì)性的施工方案,明確施工重點(diǎn)，細(xì)化流水施工段，積極調(diào)配人力、機(jī)械,充分利用有效資源,確保工程按照施工組織設(shè)計(jì)的總體施工進(jìn)度打算順利進(jìn)行。施工分層、分段，壓縮建筑主體施工工期,留下時(shí)刻和空間以保證建筑裝飾裝修工程的接續(xù)施工,以約定工期,保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。依

55、照本工程特點(diǎn)及施工一般原則,分四時(shí)期施工。地下基礎(chǔ)施工時(shí)期、主體施工時(shí)期、裝飾裝修施工時(shí)期、水暖電及其他配套工程時(shí)期。第一時(shí)期為地下基礎(chǔ)工程施工，首先做好施工場(chǎng)地布置，人員、物資、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)等預(yù)備工作，然后開始進(jìn)行地下部分施工，基礎(chǔ)采納鉆孔灌注樁施工。第二時(shí)期為主體施工,依照本工程特點(diǎn)對(duì)其施工段進(jìn)行劃分,工程垂直方向按層劃分施工段,水平方向按照施工單元分不進(jìn)行劃分,各施工單元同時(shí)開設(shè)作業(yè)面分不組織流水施工。垂直運(yùn)輸采納塔吊、龍門架，水平運(yùn)輸采納平板拖車、一噸翻、手推車。設(shè)置攪拌站和多臺(tái)砂漿攪拌機(jī)、鋼筋加工設(shè)備、模板加工制作設(shè)備?；炷凉こ滩杉{商品混凝土,模板采納清水木模板,支撐采納木支撐和鋼支撐

56、,候車廳屋蓋采納鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。第三時(shí)期為裝飾裝修時(shí)期。在結(jié)構(gòu)封頂并主體驗(yàn)收合格后立即調(diào)整人員和設(shè)備進(jìn)入裝修時(shí)期的施工。先進(jìn)行幕墻施工，然后進(jìn)行內(nèi)外墻面磚及室內(nèi)地面的施工。第四時(shí)期為水暖電及其他配套工程時(shí)期。自基礎(chǔ)工程起,水暖電等配套工程始終隨土建施工同步進(jìn)行，確保工程施工中各種管洞的預(yù)留、管件等的安裝與主體、裝飾工程施工不碰車,以免阻礙工期?？傮w施工順序依照本工程的特點(diǎn),施工時(shí)的總體施工順序?yàn)?先地下后地上，以地下結(jié)構(gòu)、站房主體為關(guān)鍵操縱點(diǎn)組織施工。各施工時(shí)期，均面臨工點(diǎn)集中、專業(yè)交叉多的施工難度，故需要合理布置、科學(xué)組織，作好各工序之間銜接，最大限度開展平行作業(yè)，各工序由下至上流水作業(yè),確保工

57、程總工期實(shí)現(xiàn)。總體進(jìn)度安排依照招標(biāo)文件要求,打算201 年11 月1日開工，014年1月3日完工,總工期為35天。整體施工流程室外配套屋面工程安裝工程裝修工程竣工驗(yàn)收站臺(tái)面拆遷工程四電安裝雨棚基礎(chǔ)前期預(yù)備站房基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架雨棚混凝土柱雨棚屋面地下結(jié)構(gòu)施工順序圖室內(nèi)安裝0.00板施工柱墻結(jié)構(gòu)施工承臺(tái)地梁施工樁基施工防水施工土方回填放坡掛網(wǎng)噴錨土方施工裝修施工地上結(jié)構(gòu)施工順序圖承臺(tái)地梁柱墻施工網(wǎng)架施工支架搭設(shè)梁板施工幕墻施工屋面施工室內(nèi)砌筑裝飾裝修施工雨棚結(jié)構(gòu)施工順序圖站臺(tái)面施工基礎(chǔ)施工混凝土柱施工混凝土屋面施工裝飾工程施工順序圖辦公區(qū)裝修候車廳裝修 外墻石材外墻幕墻貴賓室裝修設(shè)備安裝工

58、程施工順序圖消防安裝風(fēng)管安裝四電安裝機(jī)房安裝重點(diǎn)難點(diǎn)工程施工方案站房工程是一個(gè)綜合性工程,包括站房土建及裝飾裝修安裝工程。工程整體工期緊、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、立體交叉作業(yè)多、工序多、施工難度大、相互干擾多,本工程的重點(diǎn)難點(diǎn)要緊體現(xiàn):工程測(cè)量本工程的施工測(cè)量遵循采納先整體后局部、高精度操縱低精度、長(zhǎng)方向(長(zhǎng)邊）操縱短方向(短邊)的原則。在施工的測(cè)量放樣中,依照二次放樣、三線到位、內(nèi)外結(jié)合、主次分明、步步校核的工作程序，要緊采納直角坐標(biāo)法和全站儀極坐標(biāo)法相結(jié)合的聯(lián)合測(cè)量法來(lái)操縱。測(cè)量程序交接坐標(biāo)操縱點(diǎn)并復(fù)合規(guī)劃測(cè)量總體總操縱網(wǎng)建立施工測(cè)量操縱網(wǎng)建立內(nèi)控高程操縱點(diǎn)網(wǎng)高程及軸線上引投測(cè)沉降觀測(cè)各層釋放軸線及高程

59、測(cè)量資料整理由項(xiàng)目技術(shù)部專業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量小組,依照道橋公司給定的坐標(biāo)點(diǎn)和高程操縱點(diǎn)進(jìn)行工程定位、建立軸線操縱網(wǎng)。按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收，對(duì)施測(cè)組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底,明確分工,所有施測(cè)的工作進(jìn)度及逐日安排,由組長(zhǎng)依照項(xiàng)目的總體進(jìn)度打算進(jìn)行安排。站房建筑施工測(cè)量1）建筑物定位及施工操縱網(wǎng)的測(cè)定建筑物定位和施工操縱網(wǎng)以一級(jí)周密操縱為依據(jù),采納極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)的方法進(jìn)行。在操縱網(wǎng)中包含重要點(diǎn)位和重要軸線；要和只要軸線保持平行關(guān)系;要主控每施工流水段都有操縱線。高程操縱點(diǎn)設(shè)以主控實(shí)測(cè)為原則。2）軸線的投測(cè)與精度設(shè)計(jì)(1)結(jié)構(gòu)施工時(shí)期要緊采納外控法,使用全站儀坐標(biāo)放樣法向待測(cè)面投測(cè)操縱點(diǎn)

60、,為主控測(cè)設(shè)的精度要求，在兩個(gè)操縱裝上進(jìn)行。每個(gè)待側(cè)面至少要投測(cè)3個(gè)操縱點(diǎn)。使用前做角度、距離校核，經(jīng)校核無(wú)誤后,方可在該平面上放出其他相的設(shè)計(jì)軸線及細(xì)部線。為便于測(cè)設(shè),每個(gè)施測(cè)面的操縱點(diǎn)保持上下一致。軸線的投測(cè)的工藝流程見下圖施工預(yù)備選取操縱點(diǎn)面建立軸線操縱網(wǎng)各作業(yè)層放線垂直軸線的引伸儀器安平分段投測(cè)校 核工程由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)測(cè)量人員負(fù)責(zé)測(cè)量放線工作,所用的測(cè)量?jī)x器：全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等均經(jīng)校驗(yàn)合格后方可投入使。保證建筑垂直度、幾何形狀、截面尺寸等符合有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，建立精度較高的測(cè)量操縱網(wǎng)(操縱軸線),作為操縱和放樣的依據(jù)。對(duì)建筑物進(jìn)行垂直度操縱、標(biāo)高操縱和施工放樣。按照建筑總