電廠主要閥門的檢修知識

1、電廠主要閥門的檢修知識一、抽汽止回閥止回閥是用來防止管道和設備中介質(zhì)倒流的一種閥門。汽輪機組中抽汽回熱系統(tǒng)外置加熱器的各抽汽管上均設置抽汽止回 閥其作用是在機組甩負荷時，閥板自動關閉，防止加熱器汽側及進汽管道中的蒸汽倒回汽輪機內(nèi)， 引起汽輪機超速避免事故的發(fā) 生。引進型300機組配套的抽汽止回閥是氣控旋啟式止回閥，結1234567B 9 10 II 12】3抽汽止問閥1-法絲：2-蝶桂：3-小時套；4-搟臂軸;5-調(diào)整咯圈；6-搖臂二7-跳；A閥殼；9-閥蓋.10一杠桿軸；11一大襯套；12-大支架；13-杠桿構見圖所示，氣控操縱座結構圖如圖所示。主要由閥體、閥板、 軸、軸套等組成，氣控操縱座

2、由活塞、氣缸體、門桿、彈簧等組定置擺放。成。抽汽止回閥在機組啟動時處于關閉狀態(tài)， 在各級加熱器隨機 啟動時，抽汽止回閥的氣控操縱座進氣，活塞桿帶動搖臂轉動，將止回閥軸套對閥板軸的限位打開， 此時閥板處于自由狀態(tài)， 靠抽汽管壓力將閥板頂開，蒸汽通過閥門進入加熱器。在機組正常運行時， 由于抽汽壓力的作用， 止回閥閥板保持在常開位置。在機組甩負荷停機時，抽汽壓力驟降，閥板靠其自重快速回座， 將閥門關閉， 從而阻止加熱器及管道內(nèi)的存汽倒回到汽輪機內(nèi)，達到保護的作用抽汽止回閥的檢修前的準備工作有以下內(nèi)容：在設備停役，保護及電源、氣源切斷后，將氣控操縱座的進氣、 出氣接頭松開， 操縱座活塞桿與止回閥杠桿相

3、連接的銷子拆除， 并松開操縱座的固定螺栓后把操縱座拆下， 定量擺放。 然后，進行下面的工作。、閥門解體首先用記號筆等做好蓋頭與閥體配合的標記，然后松開蓋頭螺栓，將蓋頭拆下。將杠桿軸與氣控操縱座連接側的軸承、擋油圈及杠桿拆下，定置擺放。松開大密封蓋螺母，拆下大壓圈。在做好配合標記后，松開大支架固定螺栓，拆下大支架，抽汽止回閥悚縱座襯套：2。型密封固；型密封固：4-：卜園柱型壓縮彈黃：6活塞桿；7-六角蛭母；8-墊片:9雙頭蟋槍：】0氣缸二】1-六角槽型螺母；1%活塞;13-0型密射回；14-墊圈；15-底座；16-管接頭(5)拆出杠桿軸及襯套，定置擺放。(6)將搖臂軸側小支架及附件拆下，定置擺放

4、。(7)松開小壓圈上的固定螺母，拆下小壓圈，定量擺放。(8)在做好配合標記后，松開法蘭蓋上的固定螺栓，拆下法蘭蓋，定置擺放。(9)拆下?lián)u臂及閥 芯，定置擺放。取出搖臂及閥芯，定置擺放。2、閥門的清理檢查(1)檢查閥芯及閥 體上的閥線，閥線上應 無影響密封性能的凹 槽、氣孔及橫貫密封面 的痕跡，應全周接觸無 間斷。若發(fā)現(xiàn)有影響密 封性能的缺陷應進行 研磨等處理。(2)檢查閥蝶與搖臂間的連接情況，調(diào)整墊片與搖臂間隙為11.2之間，不應過大也不應過小，否則應進行調(diào)整。閥蝶與搖臂的緊固螺母連接應 牢固，定位的焊點應完整、無裂紋，閥蝶軸與搖臂圈的間隙應符合要求。檢查杠桿軸、搖臂軸與大小襯套及播臂的間隙應

5、符合要求，各軸表面及襯套內(nèi)壁表面應光潔、無凹坑。檢查大密封蓋與法蘭蓋內(nèi)的填料，應完整，如有損壞應予以調(diào)換。檢查閥門蓋頭及閥體的密封面應完整，無影響密封效果的凹槽、砂眼及貫穿劃痕等。清理檢查支架、法蘭蓋與閥殼結合處的密封面，密封面上粘連的舊墊片應清理鏟去。密封面應無影響密封效果的缺陷。所有的鍵、鍵槽要清理，應保證連接良好。3、閥門的裝復閥門在裝復前， 各軸、 襯套表面應用二硫化鉬粉劑用力擦至發(fā)亮。 裝復要根據(jù)裝配標記按解體的逆步序進行，裝復過程中應注意以下幾點：閥蝶與搖臂連接后，可對調(diào)整墊片的厚度進行調(diào)整，保證閥蝶開關的轉角達到制造廠要求的角度， 之后， 緊定螺母應與閥蝶點焊牢固。杠桿軸、搖臂軸

6、與搖臂組裝時，杠桿軸與搖臂端、搖臂軸的調(diào)整墊片與搖臂端均應留有11.20的間隙。在搖臂軸、杠桿軸外側與閥殼連接的支架及法蘭蓋裝復緊固時，要注意使兩軸保持同心，以防止造成閥蝶開關不活絡或卡澀。在兩端的填料壓緊的過程中，應保證各軸（杠桿軸、搖臂軸）動作活絡、不卡澀。所有密封墊片均應更新。4、操縱座的解體將操縱座的上蓋與氣缸體，氣缸體與底座間均做好裝配標記后，拆除上缸與底座的緊固雙頭螺栓中的短螺栓，定置擺放。同時或分別松開兩只長緊固螺栓的螺母，均要求緩慢進行（分別松時要求交替進行） ，直至松開，將螺栓定置擺放。將操縱座上蓋、氣缸體與底座分離，取出活塞、門桿及彈簧，定置擺放。拆下開口銷及六角槽型螺母，

7、使活塞桿與活塞分開，定置擺放。操縱座的檢查及清理。）檢查活塞缸內(nèi)壁應光滑。）檢查圓柱型壓縮彈簧，并記錄彈簧自由狀態(tài)下的長度，以便與前（后）次檢修作對比。）檢查活塞桿及活塞表面應光滑。）檢查上蓋、氣缸體與底座連接處的密封面應完好，并進行清理。操縱座的裝復。操縱座的裝復按解體的逆步驟進行，同時應注意以下幾點：各密封。型圈均換新的，調(diào)換耐溫橡膠、型密封圈；氣缸體內(nèi)壁及活塞表面裝復前應涂硅脂以保證潤滑；氣控操縱座裝復后，用壓縮空氣校驗活塞桿的空行程，、應符合制造廠要求，活塞桿的、上繳動作應活絡連續(xù)，無卡澀現(xiàn)象。、盟 整體校驗。將操縱座固務激蹩笏定在閥體上，并與閥門的杠桿為避野連接，接通壓縮空氣接頭，進

8、行整體校驗。要求：q通壓縮空氣開關的行程應符合L自密排填料壓緊扳手孑3-期抵4-連接螺母：5-填料壓緊螺均；6-閥恙；丫閥芯1)與抽汽止回閥組裝后，康江疏水閥結構陷制造廠規(guī)定的行程。)開關過程中，整體動作應連續(xù)活絡，無卡澀現(xiàn)象。)閥門的開度指示應校驗正確，動作開關連同熱工控制一道校驗。開、關的顯示與閥門的實際位置指示相符合，校驗結束。二、疏水閥1、簡介汽輪機的疏水系統(tǒng)是汽輪機熱力系統(tǒng)的重要組成部分，尤其是汽輪機本體、主蒸汽、再熱汽及高中壓閥門、給泵汽輪機新蒸汽疏水等一些重要的疏水閥門， 在機組啟動暖管時，要求能夠及時正常疏水，而在機組處于正常運行狀態(tài)時， 又要求閥門能夠可靠隔絕，無泄漏。如果這

9、些疏水閥發(fā)生泄漏，則對于機組的效益 的影響是非常明顯的氣控操縱部分1-氣缸；2-活塞；3-活塞桿； 4-彈簧；5-開度指示牌：6-支架有鑒于此，引進型300 汽輪機組的一些重要的疏 水閥門均采用進口閥門，其 結構型式為氣控操作的二 位式截止閥。截止閥具有結 構簡單、密封性好、維修方 更的優(yōu)點，截止閥加裝氣控 操縱機構，使閥門操縱快 捷，反應靈敏，能夠更好地 符合機組自動化拄制的要 求，氣控操縱部分為美國公 司的產(chǎn)品，閥門本體部分則 為美國公司的產(chǎn)品。閥門的結構見圖，氣控操縱裝置的結構見圖2、疏水閥檢修由于閥門由操縱機構與閥門本體兩部分組成，故解體分兩步進行(1)操縱機構的拆除。)將與氣控操縱機

10、構相連的壓縮空氣管進氣接頭、電磁閥、動作開關等外圍部件拆除，弁定置擺放。)拆除操縱機構的手動操作裝置，定置擺放。)將操縱機構頂部的彈簧壓緊螺栓全部松出。)松開操縱機構與閥桿相連接處的緊固螺栓，并把緊固圈略向上移。)松開將操縱座固定于閥門本體上的哈夫鎖塊上的連接螺栓， 分別將兩塊鎖塊拆下， 將兩塊鎖塊用螺栓連接好后定置擺放。)用扳手松開閥門門桿與操縱機構的連接螺帽，直至將操縱機構與閥門本體脫開，將操縱機構定置擺放。( 2)閥門本體的解體。) 用內(nèi)六角扳手將閥蓋一側的緊固螺栓松開拆下，把緊固螺栓從另一側由螺紋處擰進， 在閥蓋緊固處的中間槽縫中放置一塊厚約1的鐵板(直徑？35？40),用內(nèi)六角扳手擰

11、緊緊固螺栓，將閥蓋的槽縫進一步頂開，使其間隙增大。)用專用扳手(或橡皮梆頭)扳(或敲擊)門蓋，使門蓋沿逆時針方向旋轉，直至旋出取下，定置擺放。)用紫銅棒輕敲填料壓蓋外側直至松動，取出填料壓蓋。)取出門桿及門芯，定置擺放。( 3)檢查。在閥門全部解體以后，對閥門的密封面等各部分均應進行檢查。) 閥門座及門芯上的閥線檢查：外觀檢查閥線密封應全周接觸，不應有凹槽、吹損等影響密封的缺陷。) 閥門門桿、閥殼與填料壓蓋間的密封面均應接觸完好。）閥門進、出口應無異物及雜質(zhì)。（ 4）維修處理。）如果閥線有吹損現(xiàn)象，則應對閥芯、閥座內(nèi)的閥線進行不同的處理： 閥芯上的閥線按原角度在車床上車出； 閥座上的閥線則用專

12、用的維修工具對閥座內(nèi)的硬質(zhì)合金密封面進行修刮， 每次修刮的量約為0.050.08 ,根據(jù)閥線缺陷的實際情況決定修刮的量。在觀察密封面無凹痕后，用研磨膏對閥線進行細磨。閥線磨光后，在門芯上的密封面處均勻地徐上藍油（或紅丹粉） , 用專用的套筒固定后送人閥座內(nèi)進行密封接觸試驗。 密封面應全周接觸均勻無間斷。） 填料函內(nèi)的填料若為非柔性石墨填料，則應全部更換為柔性石墨填料。原來為柔性石墨填料的，應檢查是否有損壞，若有損壞應更新。）門桿上的密封面（與填料接觸處）應光亮無銹蝕，閥座內(nèi)及填料函下部的自密封面應磨光潔。）門桿頂部的連接螺紋表面應清潔干凈，連接應活絡。）對填料壓緊套筒的螺紋連接應進行清理，使其

13、活動輕松自如以保證其在機組正常運行中可以方便地調(diào)整。5）裝復。在清理檢查工作結束后，將所有的連接螺紋涂防咬涂料后，即可進行閥門的裝復。裝復按解體程序的逆步驟進行。6）調(diào)整及注意事項。1 ） 在操縱機構與閥門門桿連接后，即開始時閥門的下限（關的方向)進行調(diào)整。在門桿螺紋旋人操縱機構的連接螺母中時, 將壓縮空氣直接接至操縱機構進氣口處，對閥門進行開關操縱， 弁調(diào)整連接螺母，直至閥門關足后操縱座與閥門本體連接處的最 下段留有35的間隙。至此，初步調(diào)整結束(此時哈夫鎖塊不 裝)o氣控將閥門開出，使操縱座架與閥體連接緊密后，將哈大 鎖塊裝復，弁擰緊緊固螺栓。氣控將閥門開關， 調(diào)整閥門的開度指示牌， 使閥

14、門的指針的位置與 閥門的實際開關位置相符合。在電磁閥、動作開 關等外圍設備裝復后，與 熱工控制專業(yè)一道對開 關信號指示進行調(diào)整校 驗，確認開、關方向均正 確，調(diào)整結束。翁歐爾調(diào)節(jié)閥結構圖I-陶桿；2-連接情；3-閨芯；4-密封髭；5-閥座二 6-四久；7-套筒；A套筒空射幽;9-闔蓋擊射空三、調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥是用來調(diào)節(jié)設備及管中介質(zhì)的流量，其工作原理主要是靠改變閥芯與閥座間的流道面積來達到調(diào)節(jié)流量的目的，結構有多級節(jié)流、回轉圓筒型、套筒柱塞型、平閘板式以及籠式等。大型火力發(fā)電廠其系統(tǒng)復雜， 對介質(zhì)的調(diào)節(jié)要求高，故調(diào)節(jié)閥在 機組的汽、水各系統(tǒng)中均有廣泛的應用， 隨著機組自動化程度的 不斷提高，對調(diào)節(jié)

15、閥的調(diào)節(jié)性能的要求也不斷提高。調(diào)節(jié)閥在電力系統(tǒng)中使用最為廣泛的就其驅(qū)動方式來說有 電動調(diào)節(jié)和氣控調(diào)節(jié)兩種。在此介紹由美國費歇爾公司()生產(chǎn) 的氣控調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥結構如圖4-8所示，氣控操縱部分結構如 圖4-9所75。調(diào)節(jié)閥由閥蓋、閥體、閥桿、閥芯及閥座等組成，氣控操縱 部分由氣控頭(包括橡膠箭膜，壓縮彈簧等)電磁閥、壓縮空氣 管等組成。1、閥門解體(1)將與氣控操縱機 構連接的壓縮空氣管接 頭、電磁閥等拆除。(2)松開連接操縱機 構傳動桿與閥門門桿的 螺母，將門桿旋松，直 至與傳動桿脫開。費歇爾調(diào)節(jié)閥操縱機構結構圖1-薄膜；2-彈簧；3-閥桿；4-連接螺母;5-指示盤；6-開度指示牌；7-支架

16、(3)松開閥門蓋上端 操縱裝置支架的螺母， 將氣控裝置吊出，定置擺放。松開閥門蓋頭螺栓，將蓋頭連同門桿一同取出， 定置擺放。松開壓蓋螺栓，從蓋頭上抽出門桿及門芯，定置擺放。將閥體內(nèi)的套筒及閥座上的分體式閥線座及密封墊片取出，定置擺放。2、清理檢查檢查閥芯及閥座上的閥線，應完好，無影響密封效果的缺陷。若有輕微的缺陷，采用研磨砂對磨的方法予以消除；若有較深的吹損或凹坑， 則應上車床加工予以修復； 閥線損害嚴重無法修復的則應調(diào)換備品。檢查閥桿密封段應光潔。檢查套筒的窗口四周應無氧化物及其他雜質(zhì)堆積及附著，如有則應予以清理。檢查閥座上閥線與閥座間的密封面，應平滑完整，無影響密封性的凹痕、砂眼及貫穿性的

17、劃痕。檢查閥蓋與閥體間的密封面應完整。檢查閥體內(nèi)部尤其是出口側的內(nèi)壁，不應有明顯的吹損及減薄。檢查填料室內(nèi)的填料，如有損壞應予以調(diào)換。所有密封面均應進行清理。3、裝復裝復按解體的逆步驟進行。裝復時應注意以下幾點：密封墊片均應換新的。套筒裝復后，上端的密封面應與閥體上的密封面基本保持在同一高度，以保證蓋頭及閥座的密封效果。操縱座與閥體連接時，傳動門桿的螺母應旋緊，以便于調(diào)整。4、調(diào)整閥門裝復就位后， 將氣控接頭等外圍附件安裝就位， 會同熱工控制有關人員對閥門進行調(diào)整。接通壓縮空氣，將閥門門桿調(diào)整至關閉位置后，再操縱控制裝置將閥門開足，把門桿向關的方向再調(diào)下 23,然后將閥門門桿與氣控裝置的螺母緊

18、固。調(diào)整閥門至關的位置，將閥門的開度指示調(diào)至零位置，然后操縱閥門開關幾次，確認閥門全行程開關且開關過程連續(xù)活絡。無卡澀現(xiàn)象，則限位調(diào)整結束。調(diào)整動作開關定位板，使閥門開足和關閉時動作開關的動作正確。四、循環(huán)水系統(tǒng)蝶閥（一）概述由于火力發(fā)電廠所需用的冷卻水量很大， 故循環(huán)水系統(tǒng)的管道口徑也相當大， 300 機組的循環(huán)水母管的公稱通徑為 2600， 主機凝汽器循環(huán)水進、出水閥的公稱通徑為 1800。蝶閥因其結構緊湊、 占地面積小、 密封性好等優(yōu)點面成為低壓大口徑管道系統(tǒng)啟閉及調(diào)節(jié)閥門的首選。471.0 1800 蝶閥的工作壓力w 1.0,適用于溫度0 50c的水。閥門與管道采用法蘭連接，采用二級減

19、速裝置，閥門采用立式布置。閥門蝶閥主要由帶有定位塊的閥體、蝶板、上下閥軸及傳動裝置組成。工作原理為：電動機驅(qū)動閥桿旋轉，再帶動閥軸和蝶閥相對于閥體在90 范圍內(nèi)轉動，達到控制流量和啟閉的目的。由于循環(huán)水母管的隔絕閥多數(shù)布置在室外的閥門井內(nèi)， 閥門井內(nèi)的工作環(huán)境非常差，水氣多，使電動裝置的控制回路失效，使閥門的限位失去作用，造成閥門開關過頭。在實際使用中，應將電動裝置調(diào)換為室外型， 以保證閥門在惡劣環(huán)境中可靠的開關及調(diào)節(jié)。（二）循環(huán)水蝶閥檢修在系統(tǒng)未隔絕之前， 可對閥門外觀進行檢查： 首先將閥門井內(nèi)的存水打光。然后，對閥門的連接法蘭進行密封性檢查（此時管道內(nèi)應充滿水并有壓力） ，閥門的法蘭應連接

20、緊密無泄漏。在系統(tǒng)可靠隔絕后，即可對閥門進行檢修。檢修步驟如下：首先應確認管道內(nèi)的存水已打光。將閥門電動打開至開足位置，將電源拉去。工作人員通過凝汽器人孔門進入管道內(nèi)（應保證充足的照明） ，對閥門的密封面進行檢查。此時在人孔門外應沒有專人監(jiān)護，并及時聯(lián)系，不得離開。管道內(nèi)的照明應采用 12V 行燈或防爆電源以保證人員的安全。如果發(fā)現(xiàn)閥門密封圈損壞嚴重，應將密封圈進行更換。首先應準備好同型號密封圈的備品， 然后將原密封圈的壓條螺絲拆下，拆去壓條，將破損密封圈取出，把備品密封圈安裝就位，并將密封圈壓條及螺栓裝復。在密封圈檢查無損壞、 閥門密封良好后， 可將閥門電源送上，對閥門的高低限位進行校驗。 此時， 應有人員留在管道內(nèi)觀察閥門限位（尤其是低限）的動作情況，如閥門的限位不準確，應重新校驗。在閥門的限位校驗好。 開關正常后， 人員撤離并取出工具，人孔門裝復，閥門檢查結束。五、真空蝶閥（一）概述300 給泵汽輪機的排汽通過排汽管道直通主機凝汽器，為保證主機運行中給泵汽輪機能夠可靠隔絕， 排汽管設置隔絕閥。 由于排汽管口徑大，且處于真空狀態(tài)，故選擇電動真空蝶閥。由于其所處的位置的重要性，要求閥門的密封性一定要好， 否則將造成機組真空下降，經(jīng)濟性降低。鐵嶺閥門廠生產(chǎn)的 9A412.5C 型蝶閥就是為適應無腐蝕的飽 和水蒸汽低真空管路的隔絕閥而設計的，