交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)課件

1、交通運輸?shù)慕ㄔO(shè) 以西南地區(qū)為例第九單元？閱讀序言，結(jié)合所學(xué)，思考：1、“要想富，先修路”，如何理解這句話的含義。 2、現(xiàn)在交通方式主要有哪些？我國主要以哪一種最突出？3、為什么我國還要大力加強交通運輸建設(shè)呢？ 要想經(jīng)濟發(fā)展，必須先發(fā)展交通運輸 鐵路、公路、水路、航空、管道等鐵路資源分布經(jīng)濟發(fā)展交通現(xiàn)狀集中但分布不均地區(qū)資源間的調(diào)劑水平差異很大加強地區(qū)間聯(lián)系發(fā)展很不平衡制約國民經(jīng)濟發(fā)展？我國哪些地區(qū)交通線路很少？為什么會很少？是不是這些地區(qū)不需要很多的交通線路？ 這里的自然條件和經(jīng)濟水平?jīng)Q定的。 主要是西部地區(qū)。不是不需要，？讀圖9.1，思考：1、西南區(qū)的范圍包括哪些？2、與以前所說的有何不同？

2、為什么將廣西納入？ 四川、重慶、貴州、云南、西藏、廣西 不僅包括西南部的川、渝、滇、黔三省一市。還包括西面的西藏和東面的廣西。 南昆鐵路的修建，廣西與西南三省一市的地域經(jīng)濟聯(lián)系日益密切，其沿海港口成為西南區(qū)對外聯(lián)系最近的出海門戶。3、大西南周邊同哪些國家相鄰？這些國家經(jīng)濟水平如何？與越南、老撾、緬甸、印度、尼泊爾、不丹等東南亞、南亞國家相鄰內(nèi)陸范圍廣，邊境長的內(nèi)陸邊疆地區(qū) 經(jīng)濟水平普遍較低。 地處西南邊陲的地理區(qū)位，給經(jīng)濟發(fā)展帶來什么影響？ 戰(zhàn)略大后方在建國后，當(dāng)時的國際形勢對新中國非常不利，交通不暢，對外聯(lián)系困難的這里成了新中國成立后我國“三線”建設(shè)時期的重點地區(qū)。討論遠離經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，開發(fā)

3、程度低、經(jīng)濟落后交通建設(shè)、對外聯(lián)系和合作不利 這些條件是不是一成不變呢？這些不利條件，是怎樣轉(zhuǎn)化為有利條件的？ 西南區(qū)這些不利條件在一定的時期內(nèi)可轉(zhuǎn)化為區(qū)位優(yōu)勢： 國防區(qū)位：發(fā)展區(qū)位：a.發(fā)展外向型經(jīng)濟對外開放政策的實施，這里漫長的邊境線，眾多的鄰國，毗鄰東南亞、南亞，成為有利條件，這也是“大西南經(jīng)濟圈”呼之欲出的重要因素之一。 b.西部大開發(fā)三峽工程的建設(shè)，重慶直轄市的成立，為大西南的經(jīng)濟發(fā)展及交通建設(shè)提供了新的契機。 3、多山的地形還帶來了什么危害？給交通發(fā)展帶來了什么問題？ ？讀圖9.2、9.3、9.4，觀察： 1、大西南地區(qū)以什么地形為主？有哪些地形區(qū)？跨了我國幾級階梯？ 山地、高原、

4、盆地為主，有青藏高原、云貴高原、四川盆地和橫斷山區(qū)，跨了三級階梯。 “一山有四季，十里不同天”、“地?zé)o三里平” 2、大西南地區(qū)不同地形區(qū)給交通帶來哪些困難？ 地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，給交通線路的建設(shè)和維護帶來很大的問題。 4、大西南地區(qū)有很多大河，如長江段的金沙江、川江，還有怒江、瀾滄江等，它們的交通價值如何呢？為什么？ 交通價值不高，只有川江及其支流、廣西境內(nèi)的西江水系具有較高的航運價值5、大西南地區(qū)河流航運價值雖然不高，但為我們提供什么資源？ 水能資源全國水能最豐富的地區(qū) 交通運輸 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展？讀表9.1、圖9.5，思考： 1、本區(qū)的自然資源潛在價值高，且農(nóng)林牧資源和礦產(chǎn)資源的各占

5、一半，說明了什么？ 潛在價值高說明這里自然資源豐富，但開發(fā)程度低，潛力大；農(nóng)林牧資源和礦產(chǎn)資源比例大體相當(dāng)，說明這里資源結(jié)構(gòu)合理，有利于工農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。 2、本區(qū)的自然資源除上述特點外，還有哪些特點？ 種類多，配套好 3、如此豐富的資源需要開采，現(xiàn)在最缺的是什么?交通 從上面分析我們已經(jīng)可以得出，不管從區(qū)位，還是自然條件的分析，西南地區(qū)的發(fā)展都需要交通運輸?shù)陌l(fā)展，但是，一個地區(qū)交通運輸?shù)慕ㄔO(shè)，也要受當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平的影響，它們的影響是相互的。先行官、必要條件和重要基礎(chǔ)需求和投入 讀“大西南某些指標占全國的比例”表，結(jié)合課文和所學(xué)，思考： ？地區(qū)面積人口資源潛在總值國民生產(chǎn)總值人均國民生產(chǎn)總值西

6、南區(qū)25202331260全國1001001001001001、從表中你可得出什么結(jié)論呢？ 經(jīng)濟總體水平較低，但潛力較大 2、你能分析經(jīng)濟水平低的原因嗎？本區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要解決的首要問題是什么？ 地處邊疆內(nèi)陸的少數(shù)民族聚居地，原有的經(jīng)濟基礎(chǔ)十分薄弱，最主要的是交通的建設(shè)仍不能滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要。加強交通建設(shè)，緩解交通運輸狀況討論：修建青藏鐵路可能會遇到哪些問題？應(yīng)如何解決？主要地區(qū)主 要 障 礙青藏高原橫斷山區(qū)云貴高原四川盆地高寒缺氧，高寒荒漠和多年凍土區(qū)廣，雪山連綿，冰川廣布，發(fā)展交通極為困難山河縱列，相間分布，山高谷深，阻斷東西交通喀斯特地貌發(fā)育，峰林、峰叢林立，地形崎嶇，地表破碎，交通不便

7、周圍重重山嶺環(huán)繞，盆內(nèi)低山丘陵起伏，素有“蜀道難，難以上青天”之說在建的青藏鐵路鐵路線位于世界海拔最高的青藏高原，空氣稀薄，空氣含氧量僅為內(nèi)陸平原的，天氣變化無常，溫差常達多攝氏度。在鐵路的線路選擇上，盡量避開野生動物棲息、活動的重點區(qū)域。如原設(shè)計路線要通過雅魯藏布江中游河谷黑頸鶴自然保護區(qū)，為了避免對野生動物的干擾，經(jīng)過多方論證，決定選擇經(jīng)過羊八井的線路方案。對于無法避讓，盡量減少對自然保護區(qū)的干擾。青藏鐵路面臨的主要技術(shù)難題是高原多年凍土地區(qū)筑路技術(shù)問題， 資類型 資 源 概 況礦產(chǎn)資源1種類多，有130多種2儲量豐富，居世界首位的釩、鈦、錫，居全國首位或前列的鐵、鉛、鋅、鋁、銅、磷、汞等

8、 3分布集中，地域配合好能源資源1水能、天然氣，全國首位2煤，貴州是我國南方第一煤炭大省3石油，廣西北部灣油氣前景看好4新能源，西藏的太陽能，地?zé)崮茇S富農(nóng)林資源1生物資源：物種資源居全國首位2農(nóng)產(chǎn)品資源：四川盆地號稱“天府之國”，滇南為我國主要熱帶作物基地。3森林資源：我國第二大林區(qū)其他資源1為我國熱帶季風(fēng)、亞熱帶季風(fēng)分布區(qū)，水熱資源豐富2風(fēng)景優(yōu)美，名勝古跡眾多，民族風(fēng)情獨特，旅游資源豐富西南區(qū)自然資源一覽表蜀道從區(qū)位條件看，作為西部大開發(fā)的一部分，沿邊、沿海、沿江的地理位置，三峽工程建設(shè)和重慶直轄市的建立，需要大力發(fā)展交通。從自然條件看，雖然地形條件非常惡劣，但豐富和自然資源的開發(fā)需要大力發(fā)

9、展交通。從社會經(jīng)濟條件看，這里經(jīng)濟發(fā)展水平還很低，作為先行官，這里經(jīng)濟的發(fā)展也需要大力發(fā)展交通。西南區(qū)交通運輸建設(shè)的地理背景 總結(jié)討論：（活動）提示：交通道路是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)設(shè)施，起著經(jīng)濟發(fā)展先行官的作用，交通運輸作為流通領(lǐng)域中的主要物質(zhì)生產(chǎn)部門，是實現(xiàn)地或間經(jīng)濟聯(lián)系的橋梁。沒有道路，生產(chǎn)的物質(zhì)、產(chǎn)品運不出去，所需的生產(chǎn)資料也運不進來。當(dāng)然，物質(zhì)、產(chǎn)品的經(jīng)濟價值無法實現(xiàn)，也就沒有經(jīng)濟效益了。討論：（活動）提示：有利條件是：區(qū)位有利。不利條件是：地處邊疆地區(qū)、內(nèi)陸腹地、戰(zhàn)略大后方，經(jīng)濟發(fā)展慢。自然條件差。西南區(qū)交通運輸建設(shè) 與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展讀圖9.6，觀察思考: 從云南的昆明到廣西的南寧，途經(jīng)云南

10、、貴州、廣西二省一區(qū),北接貴州紅果。 2、南昆鐵路同哪些鐵路、哪些港口相連? 1、南昆鐵路的起止點，途經(jīng)了哪些省區(qū)? 與成昆、貴昆、內(nèi)昆、枝柳鐵路等連在起，又同廣西的北海、防城，廣東的湛江等港口等相連。3、南昆鐵路途經(jīng)的地區(qū)有些資源? 4、假如沒有這條鐵路，這里的礦產(chǎn)開發(fā)后，怎樣外運? 比如昆明附近的磷礦，貴州六盤水的煤礦，廣西平果、紅果的鋁礦。外運很不方便，平果沒辦法用鐵路運輸， 紅果的鋁、昆明、六盤水的煤也要轉(zhuǎn)道貴昆、湘黔、枝柳等線。（）有了這條鐵路，這里的礦產(chǎn)等資源可以從什么地方運出? 可以從廣西的海港運出。 我們知道，西南絕大多數(shù)在內(nèi)陸地區(qū)，無出?？诎?，如果沒有這條鐵路，大西南的資源外

11、運就很不便，如號稱江南煤海的貴州六盤水，只能“以運定產(chǎn)”，大大限制了這里資源的開發(fā)。從圖上我們可以明顯地看到，南昆鐵路把西南內(nèi)陸同南部沿海連在了一起。是西南地區(qū)通往我國沿海地區(qū)最便捷的一條大通道，大大加快于西南區(qū)資源的開發(fā)，如加快了云南磷礦和貴州煤礦的外運，同時也促進了紅水河水能資源和廣西鋁礦的開發(fā)。資源的開發(fā)帶動的工礦業(yè)、農(nóng)林牧業(yè)、旅游業(yè)的發(fā)展，會吸引大量的人流、物流、信息流、和資金流，這些又能帶動 商業(yè)、服務(wù)業(yè)、及整個第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。讀圖9.7回答：（1）從圖上能分析出什么問題嗎? 貧困人口多，貧困發(fā)生率高，尤其是云南和貴州是全國貧困人口最多的兩個省。全國尚未解決溫飽問題的人口有6500萬

12、，有1500萬生活在南昆鐵路沿線。（2）那為什么這里會如此貧窮呢? 地處內(nèi)陸邊疆山區(qū)，交通不便；又是少數(shù)民族的主要聚居地，經(jīng)濟基礎(chǔ)十分薄弱。 （3）南昆鐵路的建設(shè)又具有了什么意義呢? 南昆鐵路的建設(shè)中一個很重要的原因就是要幫助沿線地區(qū)少數(shù)民族脫貧扶貧，以體現(xiàn)黨的民族政策，以至在南昆鐵路規(guī)劃時就被列為“國家最大的扶貧項目”，成為“八五”“九五”重點工程。大家看教材圖98，云貴兩省的貧困人口在南昆鐵路1997年建成后已有了明顯的減少，為“國家八七扶貧攻堅計劃”目標的如期實現(xiàn)，起到了重要的推動作用。讀圖9.9，回答:1、南昆鐵路除了聯(lián)系兩廣的北海、防城、湛江等，陸上向南、向西、通過其他鐵路、公路又可

13、同哪些國家連在一起?在出境口，我國建立了什么?同東南亞的越南、老撾、緬甸等連在一起。在出境口，我國建立了一類開放口岸、沿邊經(jīng)濟合作區(qū)、沿邊開放城鎮(zhèn)等多種同國外合作建設(shè)的經(jīng)濟區(qū)。 2、從這一點上我們又可分析出南昆鐵路建設(shè) 還有什么意義呢? 有利于加快大西南地區(qū)的對外開放，促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展。 3、從前面分析可知，南昆鐵路的建設(shè)具有哪些意義? 一、西南區(qū)發(fā)展交通運輸建設(shè)的重要性：、經(jīng)濟意義：南昆鐵路把西南內(nèi)陸同南部沿海連在了一起，是西南地區(qū)通往我國沿海地區(qū)最便捷的一條大通道，大大加快了西南區(qū)資源的開發(fā)，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。帶動了商業(yè)、旅游業(yè)相關(guān)的服務(wù)業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。、政治意義：加快西南

14、少數(shù)民族地區(qū)的脫貧致富鞏固民族團結(jié)，體現(xiàn)黨的民族政策。、戰(zhàn)略意義：加強了大西南的區(qū)位優(yōu)勢，加快西南 地區(qū)的對外開放，促進外向型經(jīng)濟的發(fā)展。、國防意義：鞏固國防，保衛(wèi)西南邊疆。5、其它：（P99）南昆鐵路的建設(shè)如此，其實西南區(qū)其他交通的建設(shè)也是如此。從以上的分析相信同學(xué)們能體會到了西南地區(qū)交通建設(shè)的重要性了。那么西南的交通建設(shè)發(fā)展的狀況到底怎么樣呢?先請同學(xué)們看一張表 建國前西南地區(qū)交通線路里程表(單位：千米) 地區(qū) 鐵路 公路 水運 全國 21800 80700 73600 西南地區(qū)合計 1278 15268 20180 四川、重慶 8038 8024 貴州 1950 1753 云南 656

15、2783 1803 廣西 613 3497 8600西南占全國的百分比 59 1651 27411、從這張表上你分析出什么呢? 由于自然條件的惡劣和經(jīng)濟條件的落后，建國前這里的交通極為不便，特別是陸上交通運輸量最大的鐵路，在四川、貴州還是空白，水運稍好些，但利用的也是川江、西江水系等天然河道，電影中我們還可看到這里的行船要用纖夫。李白怎樣描寫這里的交通的?蜀道難，難于上青天。 2、表中還缺了一個省區(qū)，根據(jù)所學(xué)的知識，簡要說說這個省區(qū)的交通。西藏，建國前現(xiàn)代交通是一片空白，運輸主要靠背馱、牦牛，過河靠溜索，交通極其不便、危險。因此，建國后，我國把交通建設(shè)作為西南經(jīng)濟發(fā)展的首要任務(wù)。1、建國后西南

16、地區(qū)新建、擴建了哪些鐵路? 延長黔桂、湘桂線，新建了成昆、成渝、貴昆、內(nèi)昆、川黔、南昆等線 （P99-100）2、西藏也發(fā)展了哪些交通? 修建了聯(lián)系新疆、青海、四川、云南的新藏、青藏、川藏、滇藏等公路并有公路同國外相連，青藏鐵路。3、大西南的陸上交通已有了怎樣的發(fā)展? 均已初步形成網(wǎng)絡(luò)，西藏以公路為主，川、渝、滇、桂以鐵路為骨干，以公路為基礎(chǔ)。下面，我們來列表對比一下這里建國前后的交通狀況。 讀圖9.11，回答：讀圖9.10，回答：大西南交通運輸?shù)淖兓?地區(qū)主要運輸方式 交通方式的變化 四川重慶 貴州 廣西 建國前建國后方式 建國前 建國后以人力負 重、畜力馱運為主以鐵路為骨干以公路為基礎(chǔ)鐵

17、路線少、標準低、運力小我國發(fā)展最快的地區(qū)，新建、擴建了十多條鐵路，已成網(wǎng)。 公路線少，多泥土路發(fā)展更為迅速，公路網(wǎng)不斷得到擴充和完善航道少，多天然河道川江、西東水系航道得到全面整治海港極少改造、新建了廣西沿海港口 航空極少發(fā)展快，開辟了國際航線管道無已發(fā)展成網(wǎng)西藏牦牛公路現(xiàn)代交通空白公路運輸為主，已成網(wǎng)，航空發(fā)展快二、大西南交通運輸?shù)陌l(fā)展、交通面貌的根本改變 （）形成了以鐵路為骨干、公路為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)（）川江、西江等水系航道全面整治（）航空發(fā)展很快，開辟了國際航線（）天然氣管道運輸已成網(wǎng)、目前存在的問題運力和運量的矛盾突出區(qū)際鐵路運輸不暢公路等級低，區(qū)際聯(lián)系薄弱對外國際聯(lián)系不便、今后應(yīng)抓好的工作

18、（）加強區(qū)際、省際鐵路出口建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟合作（）加強河道整治和港口建設(shè)，實行水陸聯(lián)運，提高綜合運輸能力（如三峽工程建設(shè)）（）建設(shè)對外國際通道，發(fā)展對外貿(mào)易，促進區(qū)域國際合作（）重視援藏公路建設(shè)，續(xù)建青藏鐵路（如修建滇緬鐵路、公路等）（如改造向北的寶成、襄渝線，向南的內(nèi)昆線、南昆線 這些交通方式的發(fā)展，從根本上改變了西南地區(qū)交通運輸?shù)穆浜竺婷病５?，這同經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)相比，這里的交通仍很不便，同區(qū)域發(fā)展的要求相比，交通運輸仍是這里經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”。因此我們?nèi)砸涌爝@里的交通運輸建設(shè)。我們先看看這里的交通運輸還存在哪些問題。請同學(xué)們從教材上歸納小結(jié)。針對這樣的問題，該采取怎樣的措施呢?請同學(xué)們

19、說說自己的見解。？今后這里在交通運輸方面應(yīng)抓好哪幾方面的工作？提高運力，新建和改造線路。如鐵路運輸向?qū)I(yè)化、高速化發(fā)展建設(shè)區(qū)際、省際鐵路出口通道提高公路等級，完善公路網(wǎng)運力和運量的矛盾區(qū)際鐵路運輸不暢公路等級低，區(qū)際聯(lián)系薄弱對外國際交往不便開辟對外國際通道，發(fā)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易等 應(yīng)著重抓好的工作 可解決的問題加強區(qū)際、省際鐵路出口通道建設(shè)，如改造向北的寶成、襄渝線，向南的南昆、內(nèi)昆線解決區(qū)際鐵路運輸通道不暢，運量和運力之間的矛盾等問題通過河道整治和港口建設(shè)，發(fā)揮水運潛力，實行水陸聯(lián)運。如：三峽工程建設(shè) 解決運量和運力之間的矛盾等，加強區(qū)內(nèi)聯(lián)系建設(shè)對外國際通道，發(fā)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易。如修建

20、滇緬鐵路、公路等。解決對外交往不便的問題，促進區(qū)域國際合作重視援藏公路建設(shè)，續(xù)建青藏鐵路加強區(qū)內(nèi)聯(lián)系，支援西藏和邊疆地區(qū)建設(shè)寶襄樊焦懷化成渝線川黔線桂湘線憑祥線線河昆湛黎黎塘桂線黔資源類型資源概況非能源礦產(chǎn)資源能源資源農(nóng)林牧資源旅游資源南昆鐵路沿線資源分布表鋁土磷礦鎢礦鐵礦硫礦廣西平果、貴紅果等地，這里將建亞洲最大的鋁工業(yè)基地云南昆明，儲量居全國第一全國重要的鎢礦基地昆明，廣通等地廣西百色等地，全國重要的硫礦基地煤炭石油水能廣西百色等地，前景可觀貴州六盤水，廣西百色等地，號稱江南煤海廣西紅水河上游，是我國西電東送的南線盛產(chǎn)芒果、甘蔗等熱帶農(nóng)產(chǎn)品，各種農(nóng)作物達多種山地多，水熱足，森林資源豐富草地草山多，飼料豐富，是我國