《汽車電器與電子》實驗指導(dǎo)書上課講義

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。汽車電器與電子實驗指導(dǎo)書-實驗一發(fā)電機(jī)的拆裝及檢測一、實驗?zāi)康?掌握硅整流交流發(fā)電機(jī)的拆裝順序，正確使用拆裝工具。2掌握交流發(fā)電機(jī)各部件及總成的檢測方法。二、實驗設(shè)備、器材及工量具交流發(fā)電機(jī)1臺；常用拆裝工具l套；臺虎鉗l臺；專用拉器1個；萬用表1臺。三、實驗原理1交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖2-5所示，主要由定子總成、轉(zhuǎn)子總成、端蓋、電刷與電刷架、風(fēng)扇、帶輪、整流器組成。圖2-5交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)圖1-電刷彈簧壓蓋2-電刷3-電刷架4-后端蓋5-硅二極管6-散熱板7-轉(zhuǎn)子總成8-定子總成9-前端蓋

2、10-風(fēng)扇11-三角皮帶輪2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求（1）常見交流發(fā)電機(jī)各接線柱間的阻值見表2-4。（2）電刷長度也叫電刷高度，應(yīng)不低于原尺寸1/2，否則應(yīng)更換。（3）轉(zhuǎn)子繞組阻值，一般12V系統(tǒng)為3.56，24V系統(tǒng)為1521。（4）定子繞組阻值小于1，且各相平衡。（5）整流二極管正向電阻為810，反向電阻在10000以上。表2-4常見交流發(fā)電機(jī)各接線柱間的阻值硅整流交流發(fā)電機(jī)型號“F”與“E”間（）“B”與“E”間（）“N”與“E或B”間（）正向反向正向反向JF11、13、15、21、132N5740501000010左右10000JFW14（無刷）3.53.8夏利JFZ15422.83.0桑塔納J

3、FZ19132.83.06580注：指針式萬用表型號不同，測得“B”與搭鐵之間的阻值不同。四、實驗步驟及操作要點1交流發(fā)電機(jī)的不解體檢測（1）外部觀察和轉(zhuǎn)動檢查檢查交流發(fā)電機(jī)各接線柱有無松動。將傳動帶拆下，并將發(fā)電機(jī)各接線柱上的導(dǎo)線拆下。用手轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子，檢查轉(zhuǎn)動是否靈活自如，是否有異響和卡滯現(xiàn)象。（2）使用數(shù)字式萬用表測量交流發(fā)電機(jī)各接線柱之間的電阻值測量交流發(fā)電機(jī)F接線柱與E接線柱之間的電阻值，萬用表紅、黑筆分別接F接線柱和E接線柱，其阻位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。測量時，用手轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子，觀察電阻值的變化情況。若轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子時電阻值偏大，則可能是電刷與滑環(huán)接觸不良、電刷彈簧彈力過小，電刷磨損過短或

4、電刷接線柱松動等原因造成的。測量交流發(fā)電機(jī)B接線柱和E（發(fā)電機(jī)外殼）接線柱之間的正反向電阻值。測量正向電阻值：紅筆接B接線柱，黑筆接E（發(fā)電機(jī)外殼）接線柱；測量反向電阻值：紅筆接E（發(fā)電機(jī)外殼）接線柱，黑筆接B接線柱。用上述方法，測量B、N接線柱之間的正反向電阻以及E、N接線柱之間的正反向電阻，電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。（常見交流發(fā)電機(jī)各接線柱間的阻值如表2-4所示。）2發(fā)電機(jī)的拆卸（1）拆下電刷架緊固螺釘，取下電刷架總成（含電刷），如圖2-6所示。（2）在前后端蓋上做記號，用扳手拆下連接前后端蓋的拉緊螺栓，將其分解為與轉(zhuǎn)子結(jié)合的前端蓋和與定子連接的后端蓋兩大部分，如圖2-7所示。注意：不能單獨將

5、后端蓋分離下來，否則會扯斷定子繞組與整流器的連接線。（3）將轉(zhuǎn)子夾緊在臺虎鉗上，如圖2-8所示。拆下帶輪緊固螺母后，可依次取下帶輪、風(fēng)扇、半圓鍵、定位套。圖2-6拆電刷架緊固螺釘圖2-7拆連接前后端蓋的拉緊螺栓圖2-8夾緊臺虎鉗圖2-9前端蓋與轉(zhuǎn)子分離（4）將前端蓋與轉(zhuǎn)子分離，如圖2-9所示，若該部件裝配過緊，可用專用拉器拉開，或用木錘輕敲，使之分離。注意：鋁合金端蓋容易變形，因此拆卸時應(yīng)均勻用力。（6）拆防護(hù)罩，拆掉后端蓋上的3個螺釘，即可將防護(hù)罩取下，如圖2-10所示。（7）拆下定子上4個接線端（三相繞組3個首端及一個中性點）在散熱板上的連接螺母，使定子與后端蓋分離，如圖2-11所示。圖2

6、-10拆防護(hù)罩圖2-11拆連接螺母（8）拆下后端蓋上緊固整流器總成的螺釘，如圖2-12所示，取下整流器總成。（9）零部件的清洗：對機(jī)械部分可用汽油或清洗液清洗，對電氣部分（如繞組、散熱板及封閉軸承等）宜用干凈的棉紗擦拭，去除表面塵土、臟污。圖2-12拆螺釘3交流發(fā)電機(jī)解體檢驗發(fā)電機(jī)拆卸后檢測轉(zhuǎn)子、定子的電阻值及絕緣電阻，既可以使用指針式萬用表測量，也可以使用數(shù)字式萬用表測量。對于線圈電阻的測量，為了取得較準(zhǔn)確的數(shù)值，建議用數(shù)字式萬用表。（1）檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子繞組（磁場繞組）斷路與短路檢查：將兩支筆分別觸在集電環(huán)上，其電阻值應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。若阻值為，說明斷路；若阻值過小，說明短路。一般12V發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)

7、子繞組電阻約為3.5-6，而24V發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組電阻約為15-21。轉(zhuǎn)子繞組搭鐵檢查：即檢查轉(zhuǎn)子繞組與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間的絕緣情況。用萬用表電阻最大擋檢測兩集電環(huán)與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間的電阻，若表針有偏轉(zhuǎn)，則說明有搭鐵故障；正常應(yīng)為。集電環(huán)（滑環(huán)）檢查；集電環(huán)表面應(yīng)平整光滑，無明顯燒損，否則用0號紗布打磨。兩集電環(huán)間隙處應(yīng)無污垢。集電環(huán)圓度誤差不超過0.025毫米，厚度不小于1.5毫米。（2）檢查定子定子繞組斷路與短路檢查：用數(shù)字式萬用表電阻最大擋檢測定子繞組3個接線端，兩兩相測，正常時阻值應(yīng)小于1且相等。若阻值為，說明斷路；過?。ń频扔诹悖﹦t說明短路。定子繞組搭鐵檢查：即檢查定子繞組與定

8、子鐵芯間的絕緣狀況。用萬用表電阻最大擋檢測定子繞組接線端與定子鐵芯間的電阻，應(yīng)為，否則說明有搭鐵故障。（3）檢測二極管將萬用表的兩測試棒接于二極管的兩極測其電阻，再反接測一次，若電阻值一大（10k）一?。?10），差異很大，說明二極管良好。若兩次測量阻值均為，則為斷路；若兩次測得阻值均為0，則為短路。使用數(shù)字萬用表測量時，質(zhì)量良好的二極管正向電壓一般為500700mV，反向電阻為幾百千歐。對焊接式整流二極管來說，只要有一只二極管損壞，則需更換該二極管所在的正或負(fù)整流板總成；若為壓裝結(jié)構(gòu)，則只需更換故障二極管即可。4將檢測合格的各部件裝復(fù)裝復(fù)前，先在軸承內(nèi)填充潤滑脂，填充量約為軸承空間的1/3，

9、然后按與拆卸相反的順序組裝交流發(fā)電機(jī)。（1）將整流器裝到后端蓋上，打上3顆固定螺栓，整流器即被固定在后端蓋上。應(yīng)注意絕緣墊片不能漏裝。裝好后用萬用表測量“B”接線柱與端蓋間的電阻應(yīng)為，測量兩散熱板之間及絕緣散熱板與端蓋之間電阻均為。若上述電阻較小或為零，則表明漏裝了絕緣墊片或套管，應(yīng)拆開重裝。（2）將定子總成與后端蓋裝合，將定子繞組上的4個接線端子從后端蓋孔中穿出，將接線端分別連接在整流器的接線螺釘上。（3）將前端蓋裝到轉(zhuǎn)子軸上，先將前端蓋上的軸承加注潤滑油脂后裝入軸承蓋并緊固好，再將該部分套到轉(zhuǎn)子軸上，若過盈量較大，可用木錘輕輕敲入。（4）將后端蓋、定子繞組裝到轉(zhuǎn)子軸上，應(yīng)注意使前后端蓋上發(fā)

10、電機(jī)安裝掛角位置適當(dāng)（符合拆解標(biāo)記）。上述兩大部分結(jié)合后，穿上前后端蓋緊固螺栓并分幾次擰緊。注意各螺栓的擰緊切不可一次完成，而應(yīng)輪流進(jìn)行，并且不斷轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，若轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)受阻或者內(nèi)部有摩擦，應(yīng)調(diào)整螺釘?shù)臄Q緊力矩。（5）裝配風(fēng)扇、帶輪，在轉(zhuǎn)子軸上套上定位套片，擰緊帶輪緊固螺母。（6）安裝后端蓋上的防護(hù)罩。（7）安裝電刷架總成。（8）檢驗裝配質(zhì)量，使用萬用表檢測各接線柱與外殼間的電阻值，是否符合參數(shù)要求，否則應(yīng)該拆卸重新安裝。五、注意事項1用臺虎鉗夾持轉(zhuǎn)子爪形磁極時，必須注意不使磁爪受損變形。2發(fā)電機(jī)拆裝應(yīng)按照正確的步驟進(jìn)行，拆下的零件應(yīng)按順序放好，裝復(fù)完成后必須檢驗裝配質(zhì)量。實驗二起動機(jī)的拆裝及檢修

11、一、實驗?zāi)康?掌握起動機(jī)的拆裝方法和順序，正確使用拆裝工具。2了解起動機(jī)各零部件的技術(shù)要求，掌握各零部件的測試方法。二、實驗設(shè)備、器材及工量具常用拆裝工具一套；游標(biāo)卡尺，千分表；起動機(jī)，電樞檢驗儀，220V交流校燈。三、實驗原理1起動機(jī)的結(jié)構(gòu)起動機(jī)是起動系統(tǒng)的核心部件。起動機(jī)由直流串勵電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和控制裝置三大部分組成。起動機(jī)總成如圖2-13所示。圖2-13起動機(jī)的組成1-電磁開關(guān)2-觸點3-蓄電池接線柱4-動觸點5-前端蓋6-電刷彈簧7-換向器8-電刷9-機(jī)殼10-磁極11-電樞12-磁場繞組13-導(dǎo)向環(huán)14-止推環(huán)15-單向離合器16-電樞軸17-驅(qū)動齒輪18-傳動機(jī)構(gòu)19-制動盤20

12、-嚙合彈簧21-撥叉22-活動鐵心23-復(fù)位彈簧24-電磁開關(guān)2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求（1）電樞軸徑向圓跳動不大于0.10-0.15毫米，軸頸外徑與襯套內(nèi)徑配合間隙應(yīng)為0.035-0.077毫米，最大不超過0.15毫米。電樞的軸向竄動量一般為0.15-0.18毫米。（2）換向器與電樞軸的同軸度不大于0.03毫米，換向片高出云母片0.40-0.80毫米。（3）電刷磨損后的高度不應(yīng)小于新電刷高度的一半，一般不小于10毫米；電刷與換向器的接觸面不低于80%；用彈簧秤測量電刷彈簧的壓力，其數(shù)值一般為11.76-14.7N。四、實驗步驟及操作要點1起動機(jī)的解體（1）清除外部塵污和油垢。（2）旋出防塵蓋螺釘，拆下

13、防塵蓋，用鐵絲鉤提起電刷彈簧，將電刷取出。拆下電樞上止推圈處的卡簧，如圖2-14所示。（3）用扳手旋出兩緊固穿心螺栓，取下前端蓋，抽出電樞，如圖2-15所示。圖2-14拆下防塵蓋及卡簧圖2-15拆下前端蓋及電樞（4）拆下電磁開關(guān)主接線柱與電動機(jī)接線柱間的導(dǎo)電片；旋出后端蓋上的電磁開關(guān)緊固螺釘，使電磁開關(guān)后端蓋與中間殼體分離，如圖2-16所示。（5）從后端蓋上旋下中間緊固螺釘，取下中間支承板，旋出撥叉軸銷螺栓，抽出撥叉，取出離合器，如圖2-17所示。圖2-16分離電磁開關(guān)后端蓋圖2-17取出離合器（6）解體后，清洗擦拭各零件。金屬零件用煤油或汽油清洗，絕緣零件用布或浸汽油的布擦拭。2電樞的檢修主

14、要是檢查電樞繞組有無斷路、搭鐵和短路故障，以及電樞軸是否彎曲。（1）電樞軸用游標(biāo)卡尺檢測軸頸外徑與襯套內(nèi)徑，配合間隙應(yīng)為0.035-0.077毫米，最大不超過0.15毫米，間隙過大應(yīng)更換襯套并重新鉸配。用百分表檢測電樞軸彎曲度，電樞軸徑向圓跳動不應(yīng)超過0.10-0.15毫米，否則應(yīng)予以校正，如圖2-18所示。（2）換向器檢查換向器表面有無燒蝕，輕微燒蝕用00號砂紙打磨，嚴(yán)重時應(yīng)車削。換向器與電樞軸的同軸度不大于0.03毫米，否則在車床上修整。換向片高出云母片0.40-0.80毫米，否則應(yīng)更換。圖2-18檢測電樞軸徑向圓跳動圖2-19電樞繞組搭鐵檢查（3）電樞繞組電樞繞組搭鐵的檢查如圖2-19所

15、示，萬用表的兩觸針分別搭在換向器和鐵芯（或電樞軸）上，其電阻應(yīng)為，否則為搭鐵故障；也可用萬用表和220V交流試燈進(jìn)行檢查，兩只表筆分別連接電樞鐵芯與換向片，萬用表應(yīng)不導(dǎo)通（試燈應(yīng)不發(fā)亮），如萬用表導(dǎo)通或試燈發(fā)亮，說明電樞繞組搭鐵，需要更換電樞總成。電樞繞組短路的檢查如圖2-20所示，先把電樞放在電樞檢驗儀的“U”型鐵芯上，再將一塊薄鋼片（如鋸條）放在電樞上方的線槽上，然后接通檢驗儀電源，并緩慢轉(zhuǎn)動電樞一周，薄鋼片應(yīng)不振動，若薄鋼片振動，表明電樞繞組有短路故障。當(dāng)換向器有一處短路時，鋼片將在四個槽上出現(xiàn)振動現(xiàn)象。當(dāng)同一個線槽內(nèi)的上、下兩層線圈短路時，鋼片將在所有槽上出現(xiàn)振動現(xiàn)象。當(dāng)短路發(fā)生在換向

16、器片之間時，可用鋼絲刷清除換向片間的銅粉即可排除。當(dāng)短路發(fā)生在電樞線圈之間時，只能更換電樞總成。電樞繞組斷路的檢查先檢視電樞繞組的導(dǎo)線是否甩出或脫焊，再用萬用表兩觸針分別依次與兩相鄰換向器銅片接觸，所測電阻值應(yīng)一樣，如果讀數(shù)不一樣，則說明斷路。發(fā)現(xiàn)斷路時，可用200W/220V電烙鐵焊接修復(fù)。電樞繞組有嚴(yán)重搭鐵、短路或斷路時，應(yīng)更換電樞總成。3磁場繞組的檢修（1）磁場繞組搭鐵的檢查如圖2-21所示，用萬用表檢查，兩只表筆分別連接磁場繞組引線端頭和起動機(jī)殼體，萬用表應(yīng)不導(dǎo)通（即阻值應(yīng)為無窮大），否則為搭鐵故障；也可用220V的交流試燈檢測，試燈發(fā)亮說明磁場線圈絕緣損壞而搭鐵，需要更換磁場線圈。圖

17、2-20電樞繞組短路檢查圖2-21磁場繞組搭鐵檢查（2）磁場繞組斷路的檢查：也可用萬用表或220V交流試燈進(jìn)行檢查，兩只表筆分別連接磁場繞組引線端頭和正電刷，試燈應(yīng)當(dāng)發(fā)亮或萬用表指示的阻值應(yīng)當(dāng)接近于零。如試燈不亮（或阻值為無窮大），說明磁場繞組斷路。（3）磁場繞組短路的檢查：如圖2-22所示，用蓄電池12V直流電源正極接起動機(jī)接線柱，負(fù)極接絕緣電刷，將起子放在每個磁極上，檢查磁極對起子的吸力，應(yīng)相同；若某磁極吸力弱，則為匝間短路。（各磁極均無吸力為斷路。）磁場繞組有嚴(yán)重搭鐵、短路或斷路時，應(yīng)更換新品。4電刷組件的檢修（1）電刷外觀檢查：電刷在架內(nèi)活動自如，無卡滯，不歪斜。（2）電刷磨損檢查：用

18、直尺測量電刷高度，電刷磨損后的高度應(yīng)不小于電刷原高度的一半，一般不小于10毫米；目測電刷與換向器的接觸面積，應(yīng)不低于80%。（3）電刷架的檢查：如圖2-23所示，用萬用表測量絕緣電刷架和后蓋間的電阻，應(yīng)為無窮大，否則說明絕緣體損壞；用萬用表測量搭鐵電刷架和后蓋間的電阻，應(yīng)為零，否則說明電刷架松動，搭鐵接觸不良。圖2-22磁場繞組短路檢查圖2-23電刷架檢查（4）電刷彈簧檢查：用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)與規(guī)定相符（11.76-14.7N），如出現(xiàn)故障，視情況予以修理或更換。5單向離合器的檢查（a）（b）圖2-24單向離合器檢查1-電樞2、4-驅(qū)動齒輪3、5-單向離合器外座圈（1）如圖2-24a所

19、示，將單向離合器及驅(qū)動齒輪總成裝到電樞軸上，握住電樞，當(dāng)轉(zhuǎn)動單向離合器外座圈時，驅(qū)動齒輪總成應(yīng)能沿電樞軸自如滑動。（2）如圖2-24b所示，在確保驅(qū)動齒輪無損壞的情況下，握住外座圈，轉(zhuǎn)動驅(qū)動齒輪，應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動，反轉(zhuǎn)時不應(yīng)轉(zhuǎn)動，否則就有故障，應(yīng)更換單向離合器。6起動機(jī)的裝復(fù)按分解的相反順序裝復(fù)起動機(jī)。（1）將中間支承板、單向離合器、止推環(huán)依次裝到電樞軸上，安裝好卡簧，再將止推環(huán)推到卡簧處，與卡簧靠緊。（2）使撥叉與單向離合器的撥叉環(huán)配合，將電樞軸插人后端蓋滑動軸承中，擰緊中間支承板的緊固螺釘，同時裝好撥叉銷軸。（3）使外殼與后端蓋的裝配標(biāo)記對準(zhǔn)，安裝外殼和前端蓋，穿入兩穿心螺栓并旋緊。（4）將絕

20、緣電刷、搭鐵電刷裝入對應(yīng)的電刷架中，裝好防護(hù)罩。（5）將電磁開關(guān)的活動鐵心與撥叉連接，裝好回位彈簧，將電磁開關(guān)固定到后端蓋上，連接主接線柱與電動機(jī)正極間的導(dǎo)電片。電樞與磁極鐵芯之間的間隙一般為0.821.80毫米，且轉(zhuǎn)動靈活；電樞的軸向竄動量一般為0.150.18毫米。電刷在電刷架中不得有卡滯現(xiàn)象；電刷與換向器貼合面應(yīng)事先磨出相應(yīng)的弧面，以保證有足夠的接觸面積。五、注意事項1起動機(jī)零部件較重，拆裝和測試時要防止打滑跌落。2電樞短路檢測器和專用試燈的電壓較高，使用時要注意防止發(fā)生觸電事故。3經(jīng)汽油清洗過的零部件，須晾干后再裝復(fù)。實驗三發(fā)動機(jī)集中控制系統(tǒng)的組成及工作過程演示實驗一、實驗內(nèi)容：典型發(fā)

21、動機(jī)集中控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及電路試驗二、實驗?zāi)康模毫私獾湫蛙囆腿加蛧娚湎到y(tǒng)、點火控制系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)及進(jìn)氣控制系統(tǒng)的組成和在車上的布置，掌握燃油噴射系統(tǒng)、點火控制系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)及進(jìn)氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理。三、實驗儀器和設(shè)備：切諾基電控發(fā)動機(jī)，或者豐田凌志LS400發(fā)動機(jī)。四、實驗步驟及內(nèi)容：1切諾基電控發(fā)動機(jī)（1）燃油噴射系統(tǒng)（D型EFI）1）空氣供給系統(tǒng)：空氣濾清器、進(jìn)氣總管、節(jié)氣門體、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門。2）燃油供給系統(tǒng)：燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油分配管、燃油壓力調(diào)節(jié)器、回油管。3）電控系統(tǒng)：進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器、曲軸位置傳感器、同步信號傳感器、節(jié)氣門位置

22、傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、ECU、噴油器。（2）點火系統(tǒng)：傳感器、ECU、點火線圈（3）怠速控制系統(tǒng)：步進(jìn)電機(jī)式。（4）排放控制系統(tǒng)：活性炭罐蒸發(fā)污染控制。2豐田凌志LS400發(fā)動機(jī)（1）燃油噴射系統(tǒng)（L型EFI）1）空氣供給系統(tǒng)：空氣濾清器、進(jìn)氣總管、節(jié)氣門體、副節(jié)氣門、主節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門。2）燃油供給系統(tǒng)：燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、燃油脈動阻尼器、燃油分配管、燃油壓力調(diào)節(jié)器、回油管。3）電控系統(tǒng)：卡門渦流式空氣流量計（光學(xué)式卡門渦流檢測方式）、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、1號、2號凸輪軸位置傳感器、主、副節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、氧傳感器、ECU、噴油器。（2

23、）點火系統(tǒng)：傳感器（除了上述傳感器外，還有爆燃傳感器）、ECU、點火模塊、點火線圈。（3）怠速控制系統(tǒng)：步進(jìn)電機(jī)式。（4）排放控制系統(tǒng)：三元催化轉(zhuǎn)換器。五、實驗報告要求完成實驗報告。實驗四用萬用表診斷發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)故障一、實驗內(nèi)容：使用萬用表檢測典型發(fā)動機(jī)集中控制系統(tǒng)電路二、實驗?zāi)康模赫莆帐褂脭?shù)字萬用表和燃油壓力表檢測傳感器電路和執(zhí)行器電路的基本方法。掌握檢查典型車型傳感器和執(zhí)行器的方法。三、實驗儀器和設(shè)備：切諾基電控發(fā)動機(jī)或時代超人發(fā)動機(jī)、數(shù)字萬用表、手動真空泵、測試探針，燃油壓力表。四、實驗步驟及內(nèi)容：1傳感器及其電路檢測（1）進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器電路1）在線檢測a、接通點火開關(guān)，用數(shù)字萬用表和探針檢測進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器參考電壓端子應(yīng)有5V電壓。b、數(shù)字萬用表和探針檢測進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器信號輸出端子應(yīng)由45V電壓，拔下進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器真空管，連接手動真空泵，信號電壓應(yīng)隨真空泵壓力的降低而降低，具體數(shù)值見下表真空度（mm汞柱）0-100-200-300-400信號電壓（V）4.7-4.94.0-4.23.2-3.42.5-2.71.8-2.02）電路檢查a、用數(shù)字萬用表檢測進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器參考電壓端子與ECU的5V參考電壓端子之間的導(dǎo)線的導(dǎo)通情況。b、用數(shù)字萬用表檢測進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器信號端子與ECU