門式起重機安全檢查報告

1、門式起重機安全檢查內(nèi)容一、主要通用部件檢查吊鉤吊鉤是否具有質(zhì)量合格等技術(shù)證明文件。在沒有質(zhì)量合格等技術(shù)證明文件時，是否已進(jìn)行安全技術(shù)檢驗，技術(shù)檢驗項目包括：材質(zhì)檢驗（應(yīng)為優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼）、負(fù)荷試驗、表面檢驗（吊鉤表面應(yīng)光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等）、標(biāo)記及文件檢驗（合格證、額定起重量、生產(chǎn)廠家、檢驗標(biāo)志、生產(chǎn)編號等）。吊鉤是否有符合報廢的條件：（1）.危險斷面的高度、磨損量達(dá)原尺寸的10%；（2）.開口度比原尺寸增加15%；（3）.扭轉(zhuǎn)變形超過10度；（4）.危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；（5）.板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的15%時，應(yīng)報廢襯套，心軸磨損達(dá)原尺寸的5%，應(yīng)報廢心軸；

2、（6）.補焊吊鉤上的缺陷（不得補焊）；（7）.有裂紋（重點檢查吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退切槽斷面）。鋼絲繩是否選用交繞鋼絲繩并且具有質(zhì)量合格證。是否有打結(jié)或扭曲現(xiàn)象是否在不潔凈的地方拖線。是否在尖角毛刺物體上拖線。是否有被劃、磨、碾壓、過度彎曲、鋼絲繩松弛等現(xiàn)象。是否保持良好的潤滑（每兩周潤滑一次），且不影響外觀檢查。是否有銹蝕現(xiàn)象。內(nèi)部腐蝕不易檢驗，如果是直徑較細(xì)的鋼絲繩（20mm）可以用手把鋼絲繩弄彎進(jìn)行檢驗；如果直徑較大，可用鋼絲繩插接纖子進(jìn)行內(nèi)部檢驗,檢驗后要把鋼絲繩恢復(fù)原狀,注意不要損傷繩芯,并加涂潤滑油脂。2.8在卷筒等固定連接部位、通過滑輪處、編結(jié)部分、與吊具連接部分鋼

3、絲繩要重點檢查。2.9是否已符合報廢條件：（1）.鋼絲繩在一個捻節(jié)距內(nèi)斷絲超過總絲數(shù)的10%；（2）.外層鋼絲磨損量超過原直徑的40%，當(dāng)不足是可以按拆減后的斷絲繩報廢；（3）.鋼絲繩直徑減小達(dá)7%；（4）.鋼絲繩整股斷或麻芯外露、局部外層鋼絲繩伸出呈籠形狀態(tài)以及打死結(jié)等現(xiàn)象。卷揚機卷揚機錨定是否牢固。卷筒鋼絲繩纏繞是否整齊。卷筒是否有防止鋼絲繩滑脫保險裝置，裝置是否完好。制動器制動輪與摩擦襯墊的間隙是否均勻一致，閘瓦開度是否超過1mm。制動輪表面是否有油污制動器各銷軸是否轉(zhuǎn)動靈活，如無退位、卡位、銹死等現(xiàn)象，是否開口銷齊全；制動器的各零部件是否符合報廢條件：（1）.杠桿、拉桿、制動臂或套板有

4、裂紋；（2）.彈簧出現(xiàn)塑性形變或斷裂；（3）.制動帶摩擦片厚度已磨損大厚度的50%，鉚釘頭埋頭深度小于摩擦片厚度50%；（4）.銷軸或軸孔磨損達(dá)原直徑的5%。制動輪是否出現(xiàn)應(yīng)報廢或處理的現(xiàn)象：（1）.有裂紋；（2）.輪面凹凸不平大于等于1.5mm否則應(yīng)重新車光，當(dāng)起升、變幅機構(gòu)制動輪厚度磨損達(dá)原厚度的40%，其他機構(gòu)制動輪輪緣磨損達(dá)原厚度的50%時應(yīng)報廢制動輪?；喗M滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，無缺損。防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪防護(hù)罩等裝置是否固定牢固，無損壞或明顯變形?；喅霈F(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：（1）.裂紋；（2）.輪槽不均勻磨損達(dá)3mm；（3）.輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%；（4）.因磨損使輪槽

5、底部直徑減小量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；（5）.其它損害鋼絲繩的缺陷?；喤c鋼絲繩是否匹配減速機（大車、小車）6.1減速機運行時有無劇烈金屬摩擦聲等異常聲音、有無振動、殼體發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。6.2軸端是否密封完好，固定螺栓是否松動有缺損等狀況6.3減速機潤滑油選擇、油面高低、立式減速機潤滑油泵運行，開式齒輪傳動潤滑等是否符合要求。車輪（大車、小車）7.1車輪的踏面、輪軸是否有疲勞裂紋現(xiàn)象。7.2車輪踏面輪軸磨損是否超標(biāo)，車輪踏面表面淬硬層有無剝離現(xiàn)象。7.3車輪軸上的油孔是否暢通、車輪軸潤滑是否良好。聯(lián)軸器8.1聯(lián)軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現(xiàn)象。8.2聯(lián)軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是

6、否超標(biāo)。8.3聯(lián)軸器與被連接的兩個部件是否同心。二、起重機安全保護(hù)裝置超載保護(hù)器9.1超載保護(hù)裝置是否靈敏可靠。9.2機械、電子及綜合超載保護(hù)器報警、切斷動力源設(shè)定點的綜合誤差是否符合要求。極限位置限制器10.1檢查起重設(shè)備的變幅機構(gòu)，升降機構(gòu)、運行機構(gòu)達(dá)到設(shè)定位置距離時能否發(fā)生報警信號，自動切斷向危險方向運行的動力源。防風(fēng)裝置11.1當(dāng)達(dá)到風(fēng)速設(shè)定點時或工作極限風(fēng)速時能否準(zhǔn)確報警。11.2夾軌器是否使用良好。緩沖器12.1所配置的緩沖器是否相匹配12.2緩沖器是否完好、是否安裝牢固，運行到兩端能否同時觸碰止擋。防護(hù)裝置13.1起重機上各類防護(hù)罩、護(hù)欄、護(hù)板、爬梯等是否完備可靠c13.2起重機

7、上外露的有可能造成卷繞傷人的、開式傳動、聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動帶等轉(zhuǎn)動零部件有無防護(hù)罩。13.3起重機上人行通道，爬梯及可能造成人員外露部位有無防護(hù)欄，是否符合要求。13.4露天作起重機電氣設(shè)備防雨罩是否完好。三、電氣設(shè)備及電氣元件檢查控制裝置14.1電氣配件是否齊全完整，機械固定是否牢固、無松動、無卡阻。14.2供電電纜是否老化、裸露，絕緣材料是否良好、是否破損變質(zhì)。14.3集電裝置、電源滑線有無變形、磨損。電纜卷筒是否靈活，電纜收放是否自如。電動機絕緣電阻是否在正常范圍之內(nèi)；電動機運行有無異響和升溫；滑環(huán)、電刷、導(dǎo)線接頭有無明顯裂紋、磨損、松動和附著碳粉等情況。電氣設(shè)備及電氣元件外殼有無

8、破損。各接線座、接線螺絲是否緊固。電阻器、控屏器、接觸器等電氣設(shè)備及電氣元件內(nèi)外部是否有灰塵、污垢。以防止漏電、擊穿、短路等不良現(xiàn)象發(fā)生。電氣保護(hù)緊急斷電開關(guān)能否切斷總電源。電源與各機構(gòu)是否設(shè)短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、過流保護(hù)，是否有效。電氣設(shè)備接地、金屬結(jié)構(gòu)接地電阻是否符合要求（接地電阻不大于4Q）。起重機上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、等與金屬結(jié)構(gòu)均是否有可靠的接地（零）保護(hù)。四、金屬結(jié)構(gòu)檢查主梁、支腿等主要受力金屬結(jié)構(gòu)連接焊縫是否有裂紋。主要受力構(gòu)件是否有整體或局部失穩(wěn)、疲勞變形、裂紋、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象（每年一次油漆保養(yǎng)）。螺栓、開口銷等鉚固連接是否有松動、

9、缺損等缺陷。五、司機室檢查司機室的懸掛與支承連接是否牢固。司機室的門鎖和門電氣聯(lián)鎖開關(guān)、絕緣地板與干粉滅火器是否配置齊全有效。對于有塵、毒、輻射、噪聲、高溫等有害環(huán)境作業(yè)的起重機應(yīng)是否加設(shè)了保護(hù)司機健康的必要防護(hù)裝置。司機室照明燈、檢修燈必須是否采用36V以內(nèi)的安全電壓六、安全標(biāo)志起重機起重量標(biāo)志牌是否正確、是否規(guī)范醒目。大車滑線、掃軌板、電纜卷筒是否按規(guī)定要求噴涂安全標(biāo)志色（紅色）；吊具、臺車、夾軌器、滑線防護(hù)板是否按規(guī)定要求噴涂安全標(biāo)志色（黃黑相間條紋）。七、大車走行軌道檢查大車軌距偏差是否符合要求（范圍+5mm。軌道接頭間距是否符合要求（范圍4-6mm）。軌道固定狀況是否良好。軌道水平狀況是否良好。擋軌器有無丟失，在軌道上安裝是否牢固，是否設(shè)置在離軌道頭1-3米內(nèi)（否則起不到真正作用）。軌道基礎(chǔ)是否有開