公路工程環(huán)境保護(hù)及措施

1、公路工程環(huán)境保護(hù)及措施作者：王亞軍來(lái)源：創(chuàng)新科技2012年第10期環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策。隨著公路的高速發(fā)展，公路污染及公路對(duì)周邊環(huán)境的影 響等問(wèn)題逐步體現(xiàn)出來(lái)。如何面對(duì)公路建設(shè)產(chǎn)生的環(huán)境問(wèn)題，如何按照現(xiàn)階段我國(guó)實(shí)際情況， 分析公路建設(shè)各階段對(duì)環(huán)境的作用與影響，采取何種措施減少或杜絕公路環(huán)境污染、恢復(fù)路域 生態(tài)損失，這是擺在我們廣大公路工作者面前的一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。公路環(huán)境保護(hù)內(nèi)容公路環(huán)境保護(hù)是基于生態(tài)可持續(xù)發(fā)展原則調(diào)節(jié)與控制“公路工程與路域環(huán)境”對(duì)立統(tǒng)一關(guān) 系的發(fā)生與發(fā)展。公路環(huán)境保護(hù)由兩項(xiàng)基本內(nèi)容組成：一是分析因修建公路而對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的各 種影響及其影響的程度和范圍，根據(jù)需要采取專

2、門的環(huán)境保護(hù)措施，積極開(kāi)展環(huán)境保護(hù)的有關(guān) 工作；二是在公路的設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，公路環(huán)境保護(hù)既是組成公路工程的一部分， 發(fā)揮工程作用，同時(shí)也兼起環(huán)境保護(hù)方面的作用，使公路在運(yùn)輸功能發(fā)揮的同時(shí)，對(duì)沿線環(huán)境 的負(fù)影響最小。公路環(huán)境調(diào)查公路工程是一個(gè)帶狀線形構(gòu)筑物，根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)，以及公路所在 區(qū)域，對(duì)其進(jìn)行環(huán)境分析，首先應(yīng)進(jìn)行項(xiàng)目影響區(qū)域的狀況調(diào)查。一般取公路兩側(cè)200-500米 范圍以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行調(diào)查。1）社會(huì)環(huán)境調(diào)查的內(nèi)容：沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊情況；沿線工廠、企業(yè)情況；沿線教育情況；沿 線醫(yī)療保健情況；沿線商業(yè)、服務(wù)業(yè)情況；沿線原有交通情況；沿線基礎(chǔ)設(shè)施情況；占用土地、

3、拆遷建筑物情況；沿線人文景觀情況；沿線農(nóng)田水利設(shè)施情況等。2）自然環(huán)境調(diào)查的內(nèi)容：沿線水資源情況；沿線工程地質(zhì)、地形地貌情況；沿線氣候情況; 沿線植被種植及覆蓋率情況；沿線水土流失情況；沿線生物棲息情況等。公路工程對(duì)環(huán)境的主要影響公路工程對(duì)環(huán)境可能產(chǎn)生的影響主要表現(xiàn)在施工期和運(yùn)營(yíng)期。噪聲干擾。施工期噪聲主要是施工機(jī)械作業(yè)及運(yùn)輸車輛等，施工期振動(dòng)污染主要是大型運(yùn)輸車輛及部 分施工作業(yè)過(guò)程；運(yùn)營(yíng)期主要由行駛的汽車形成的聲源，交通噪聲對(duì)公路沿線造成一定影響， 應(yīng)采取一定的降噪措施。大氣環(huán)境污染源和主要污染物。施工期中主要由灰土拌和、混凝土拌和材料運(yùn)輸及堆放、土石方開(kāi)挖和回填等作業(yè)過(guò)程， 在受到風(fēng)力的

4、作用下，將對(duì)周圍大氣環(huán)境造成污染，主要污染物為總懸浮顆粒物（TSP），同時(shí) 施工期瀝青熔融時(shí)將會(huì)產(chǎn)生HC、TSP等有害物質(zhì)，將對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生嚴(yán)重污染；運(yùn)營(yíng)期主要是 行使汽車所排放的汽車尾氣造成的，主要污染因子是NO2、CO等，影響范圍為道路兩側(cè)50- 100 米。水環(huán)境污染源和主要污染物。施工期水環(huán)境影響主要為施工挖方棄土及橋梁施工作業(yè)時(shí)對(duì)水體產(chǎn)生一定的泥沙、懸浮物 等污染物，施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛維修保養(yǎng)不當(dāng)產(chǎn)生的含油廢水對(duì)水體的污染。以及施工生活基 地主要排放的生活污水，如不處理直接排放，將會(huì)污染受納水體；運(yùn)營(yíng)期，車輛從公路上撒布 的石油、農(nóng)藥、肥料等雜物以及汽車在保養(yǎng)不良、發(fā)生事故等情況下泄

5、漏汽油和機(jī)油等在雨水 沖刷下流入水體，使水產(chǎn)生石油類、COD等污染。公路工程環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境污染對(duì)公路工程的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益造成了很大的影響，現(xiàn)結(jié)合國(guó)家目前的環(huán)保法 規(guī)對(duì)公路設(shè)計(jì)階段、施工階段、營(yíng)運(yùn)期采取的環(huán)保措施分述如下：公路設(shè)計(jì)階段環(huán)保措施。1）生態(tài)環(huán)保合理利用土地資源。對(duì)沿線的土地資源進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，結(jié)合當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展規(guī)劃合理 開(kāi)發(fā)，選擇適宜的路線位置，少占良田、耕地。在綠化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分發(fā)揮植被對(duì)本段公路的隱蔽作用，合理選擇種植喬木、灌木對(duì)線路 兩側(cè)進(jìn)行綠化，以達(dá)到隱蔽、美化、保護(hù)環(huán)境的目的，同時(shí)綠化對(duì)于穩(wěn)定路基、保護(hù)斜坡、保 護(hù)水土等均能起到良好的作用，應(yīng)做好全線的綠化設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)中

6、綜合考慮社會(huì)、自然環(huán)境因素，采取以上環(huán)保措施使自然景觀與公路工程結(jié)構(gòu) 配合協(xié)調(diào)。2）噪聲防治建筑物設(shè)置隔聲設(shè)施、建造聲屏障。在綜合比較可行的情況下遠(yuǎn)離學(xué)校、醫(yī)院等地方。3）水環(huán)境保護(hù)調(diào)查和收集沿線兩側(cè)200米范圍內(nèi)的水源分布位置、容量以及水體主要功能，設(shè)計(jì)時(shí)盡 量繞越、避讓水源體。路線設(shè)計(jì)注意保護(hù)自然水流，盡量不改變水流的方向，不壓縮過(guò)水?dāng)嗝?，不堵塞阻隔?流。公路施工階段環(huán)保措施。1）生態(tài)環(huán)保在土方開(kāi)挖回填時(shí)避開(kāi)雨季，雨季來(lái)臨前將開(kāi)挖回填、棄方的邊坡處理完畢。施工取土?xí)r采取平行作業(yè)，邊開(kāi)挖、邊平整、邊綠化，計(jì)劃取土，及時(shí)還耕，及時(shí)進(jìn)行 景觀再造。在雨水充沛地區(qū)，及時(shí)設(shè)置排水溝及截水溝，避免邊

7、坡崩塌、滑坡產(chǎn)生。在雨水地面徑流處開(kāi)挖路基時(shí)，及時(shí)設(shè)置臨時(shí)土沉淀池?cái)r截混砂，待路基建成后，及時(shí) 將土沉淀池推平，進(jìn)行綠化或還耕。工程所開(kāi)挖、回填的土層裸露面要及時(shí)加固，對(duì)路堤邊坡及時(shí)進(jìn)行植草綠化。f.對(duì)施工 臨時(shí)用地，先將原表層熟土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推平，恢復(fù)原地表層。2）噪聲防治當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時(shí)，為保證居民夜間休息，應(yīng)盡量妥善安排施工時(shí)間， 盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天施工，避免夜間施工。主動(dòng)與施工路段附近的學(xué)校和單位協(xié)商，對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行調(diào)整或采取其他措施，盡量減 小施工噪聲對(duì)教學(xué)和工作的干擾。注意機(jī)械保養(yǎng)，使機(jī)械保持最低聲級(jí)水平；安排工人輪流進(jìn)行機(jī)械

8、操作，減少接觸高噪 聲的時(shí)間；對(duì)在聲源附近工作時(shí)間較長(zhǎng)的工人，發(fā)放防聲耳塞、頭盔等，對(duì)工人進(jìn)行自身保護(hù)。3）大氣污染防護(hù)公路施工堆料場(chǎng)、拌和站設(shè)在空曠地區(qū)，相距200 m范圍內(nèi)，不應(yīng)有集中的居民區(qū)、學(xué) 校等，并配備除塵設(shè)備。瀝青路面施工，瀝青混凝土拌和廠設(shè)在居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)以外的下風(fēng)向處，既 方便生產(chǎn)，又須符合衛(wèi)生要求（衛(wèi)生防護(hù)距離分級(jí)中，規(guī)定的防護(hù)距離為300 m），不采用開(kāi) 敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。.施工現(xiàn)場(chǎng)、施工便道定時(shí)灑水降塵，運(yùn)輸材料的車輛應(yīng)用帆布、蓋套等遮蓋以防止飛揚(yáng)、 撒漏。4）水污染防治a.瀝青、油料、化學(xué)物品等施工材料不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防

9、 止雨水沖刷進(jìn)入水體。施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。對(duì)橋梁施工機(jī)械、船只嚴(yán)格進(jìn)行檢查，防止油料泄漏。嚴(yán)禁將廢油、施工垃圾等隨意拋 入水體。公路營(yíng)運(yùn)期環(huán)保措施。1）交通噪聲防治a.對(duì)公路附近的學(xué)校、工廠和其他單位，根據(jù)具體情況采取噪聲防治措施，如修建高圍墻、 設(shè)置聲屏障、臨路兩側(cè)密集植樹(shù)綠化、建筑物設(shè)置雙層窗或封閉外走廊等。附近有學(xué)校的路段兩端設(shè)置禁止鳴笛標(biāo)志。加強(qiáng)交通管理，在公路主要出入口設(shè)置噪聲監(jiān)控站，禁止噪聲過(guò)大的車輛上路。2）大氣污染防治路邊植樹(shù)綠化。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥捞攸c(diǎn)，在靠近公路兩側(cè)，特別是環(huán)境敏感區(qū)附近密 植喬木、灌木，這樣既可凈化吸收車輛尾氣中的

10、污染物，衰減大氣中的總懸浮微粒，又可起到 美化環(huán)境、降低噪聲以及改善公路路域景觀的作用。嚴(yán)格執(zhí)行車輛排放檢驗(yàn)制度，利用收費(fèi)站對(duì)汽車排放狀況進(jìn)行抽查，限制尾氣排放嚴(yán)重 超標(biāo)的車輛上路。3）水污染防治嚴(yán)禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路，防止公路散失物造成水體污染。在公路交通管理部門的生活區(qū)設(shè)置污水處理站，各種污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后方可排放。4）潛在風(fēng)險(xiǎn)及農(nóng)作物污染防治對(duì)運(yùn)載危險(xiǎn)品的車輛嚴(yán)格進(jìn)行檢查、嚴(yán)格監(jiān)控，防止事故發(fā)生。在洪澇季節(jié)，要加強(qiáng)與氣象水利部門聯(lián)系，確保洪水期行車安全。在公路兩側(cè)30 m范圍內(nèi)嚴(yán)禁種植蔬菜、馬鈴薯等根莖入口農(nóng)作物。結(jié)語(yǔ)公路環(huán)境保護(hù)是公路建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，是與公路事業(yè)相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的。在 公路設(shè)計(jì)、施