煤礦實(shí)用機(jī)電新技術(shù)新裝備

1、GSG1000礦用本安型轉(zhuǎn)速傳感器本系統(tǒng)共采用兩個(gè)本安型計(jì)數(shù)傳感器，用于監(jiān)測(cè)提升機(jī)的位置、速度等信號(hào)。兩個(gè)本安型計(jì)數(shù)傳感器分別采樣傳動(dòng)系統(tǒng)的起點(diǎn)和終點(diǎn)，獨(dú)立形成兩個(gè)位置信號(hào)及速度信號(hào)，生成等速超速、定點(diǎn)超速、減速超速、限速保護(hù)等各種保護(hù)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)的雙線制。13.3.4防爆變頻控制系統(tǒng)配置23.3.5 1.6m變頻電控設(shè)備成套范圍（普通型）序號(hào)名 稱數(shù)量說(shuō) 明1電源柜1臺(tái)含刀開(kāi)關(guān)、空氣開(kāi)關(guān)、主接觸器、等2變頻調(diào)速柜1臺(tái)160KW380V變頻器及周邊元件3制動(dòng)電阻柜1套ZX26型4操縱臺(tái)1臺(tái)含觸摸屏、主PLC、輔PLC5壓力變送器1只DACY型6編碼器3套LF型7穩(wěn)壓器1臺(tái)精度高，SVC-1000

2、3蓄電池電機(jī)車專用智能調(diào)速控制器。既從根本上解決了原電阻調(diào)速車耗電量大、機(jī)械磨損大、起動(dòng)沖擊大、維修量大的弊端，又克服了現(xiàn)有國(guó)內(nèi)僅具有調(diào)速功能的可控硅、IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）斬波司控器牽引力小、運(yùn)行速度慢、可靠性差、機(jī)械制動(dòng)緩慢、節(jié)能效果不佳、維修難度大、過(guò)熱保護(hù)頻繁、智能化水平低的缺點(diǎn)，還首創(chuàng)兩種功能： 四、ZBT系列(智能)斬波調(diào)速控制器在電機(jī)車上的應(yīng)用4電機(jī)車無(wú)級(jí)電制動(dòng)功能，結(jié)束了中小型電機(jī)車依賴機(jī)械制動(dòng)的歷史。單手柄操作功能，徹底擺脫了雙手柄的復(fù)雜操作，避免了誤操作，實(shí)現(xiàn)了傻瓜化的操作。高智能化的設(shè)計(jì)使其具有更安全、更簡(jiǎn)化、更高效、更省心、更省錢、更小巧的優(yōu)點(diǎn)，既是凸輪司控器的

3、取代產(chǎn)品，又是可控硅、IGBT斬波司控器的升級(jí)產(chǎn)品。是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的礦用電機(jī)車調(diào)速控制器。 5（一）更安全1、首創(chuàng)兩種制動(dòng)方式(無(wú)級(jí)電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng))互補(bǔ)，確保機(jī)車運(yùn)行更安全；2、無(wú)級(jí)電制動(dòng)：智能調(diào)速控制器集成有高性能的“電制動(dòng)”發(fā)生器，具有迅捷、平穩(wěn)、強(qiáng)有力的電制動(dòng)性能，并可靈活控制制動(dòng)的安全距離，解決了機(jī)械制動(dòng)操作笨拙，制動(dòng)反應(yīng)遲緩、機(jī)械磨損大的難題，減少了電機(jī)車機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)工作量。6（二）更簡(jiǎn)化該智能調(diào)速控制器首創(chuàng)單手柄操作，徹底擺脫了雙手柄的復(fù)雜操作，避免了誤操作，真正實(shí)現(xiàn)了傻瓜化的操作。（三）更高效。1、智能產(chǎn)生最大牽引力：裝備有“功率提升”智能發(fā)生器，將機(jī)車牽引力安全的發(fā)揮

4、到最大，無(wú)起動(dòng)沖擊，使原電阻調(diào)速車的牽引能力提高20。2、運(yùn)行速度快：機(jī)車運(yùn)行速度比可控硅和IGBT斬波司控器速度快近30，使電機(jī)車?yán)酶?、跑得更快、效率更高?（四）更省心1、高可靠性、低故障率：設(shè)有過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)熱、低溫、電源防反接、蓄電池過(guò)放電六種保護(hù)功能，“高集成度”模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了協(xié)同抗干擾和抗機(jī)電沖擊的能力，杜絕了“失控”現(xiàn)象，極大的延長(zhǎng)了調(diào)速器的無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間。2、調(diào)速器內(nèi)無(wú)觸點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)平滑調(diào)速，且壽命極長(zhǎng)。3、維修簡(jiǎn)單、快捷：“高集成度”模塊化結(jié)構(gòu)，無(wú)需繁雜的故障檢查與分析，使目前復(fù)雜、困難、耗時(shí)的頻繁維修工作，變成簡(jiǎn)單、快捷的偶爾工作。4、驅(qū)動(dòng)器質(zhì)保期長(zhǎng)達(dá)18個(gè)月。（五）更省錢81、節(jié)能：在調(diào)速狀態(tài)下比原電阻調(diào)速節(jié)能30以上，比可控硅、IGBT斬波司控器節(jié)能1O，既增加了行駛里程，又延長(zhǎng)了電池使用壽命。2、可配置電池容量指示器：具有電池“假”充滿識(shí)別，欠充電顯示、放電量顯示、用電量安全極限自動(dòng)報(bào)警功能，避免電池過(guò)放電。延長(zhǎng)了電池壽命。3、電機(jī)車電流平穩(wěn)，減少了電機(jī)、電池和插銷發(fā)熱，大大延長(zhǎng)了電機(jī)、電池、插銷熔芯的壽命。4、特有的無(wú)極電制