任務(wù)底盤常見異響故障診斷

1、底盤常見異響故障診斷 任務(wù)11底盤常見異響故障診斷 任務(wù)11圖3-39 典型底盤異響故障1離合器異響檢查操縱離合器分離或結(jié)合時(shí)有不正常響聲。1）故障原因分離軸承磨損嚴(yán)重或缺油，軸承回位彈簧過(guò)軟、折斷或脫落；從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)或減振彈簧折斷；踏板回位彈簧過(guò)軟、脫落或折斷等。2）故障診斷稍稍踩下離合器踏板，膜片彈簧與分離軸承接觸，聽到有“沙沙”的響聲，為分離軸承響。若加油后仍響，為軸承磨損松曠或損壞，應(yīng)予以更換；踩下、放松離合器踏板時(shí)，如出現(xiàn)間斷的碰擊聲，為分離軸承前后滑動(dòng)響（分離軸支承彈簧失效），應(yīng)更換支承彈簧；發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)就有響聲，將踏板提起后響聲消失，為踏板彈簧失效，應(yīng)更換踏板彈簧；連踩踏板，在

2、離合器剛接觸或分開時(shí)響，為從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)和摩擦片鉚釘外露，應(yīng)修復(fù)鉚釘。底盤常見異響故障診斷 任務(wù)112變速器異響檢查1）故障原因變速器第一軸、第二軸或撥叉彎曲變形，軸承、同步器轂?zāi)p、失圓；齒輪加工精度或熱處理工藝不當(dāng)?shù)仍斐升X輪偏磨或齒形發(fā)生變化，齒輪嚙合間隙或花鍵配合間隙過(guò)大；自鎖裝置的凹槽、鋼球磨損過(guò)甚或自鎖彈簧疲勞、折斷；齒輪油不足、變質(zhì)、規(guī)格不符合要求或油中有雜物。2）故障診斷檢查變速器第一軸、第二軸或撥叉是否彎曲變形，鋼球、同步器轂是否磨損失圓，變形或失圓應(yīng)及時(shí)更換；檢查齒輪及花鍵轂的磨損情況，若齒形發(fā)生變化或輪齒、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重，造成配合間隙過(guò)大，應(yīng)更換齒輪或花鍵轂；檢查自鎖裝置的

3、凹槽、鋼球及彈簧，若磨損過(guò)甚或自鎖彈簧疲勞、折斷應(yīng)及時(shí)更換；檢查齒輪油的液面高度、油液顏色，若液面偏低或油液變質(zhì)應(yīng)按要求補(bǔ)充或更換。底盤常見異響故障診斷 任務(wù)113驅(qū)動(dòng)橋異響檢查1）故障原因圓錐或圓柱主、從動(dòng)齒輪，行星齒輪和半軸齒輪等嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小，齒面磨損嚴(yán)重、輪齒折斷、變形或嚙合印痕不符合要求；半軸齒輪與半軸的花鍵配合松曠，差速器殼與十字軸配合松曠或行星齒輪孔與十字軸配合松曠；后橋殼內(nèi)潤(rùn)滑不良；圓錐滾子軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)；主減速器主動(dòng)齒輪緊固螺母或從動(dòng)齒輪連接螺釘松動(dòng)，或驅(qū)動(dòng)橋殼體、主減速器殼體變形。2）故障診斷檢查圓錐或圓柱主、從動(dòng)齒輪，行星齒輪和半軸齒輪的嚙合情況，若間隙過(guò)大或過(guò)小

4、，齒面磨損嚴(yán)重、輪齒折斷、變形或嚙合印痕不符合要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換；檢查半軸齒輪與花鍵、差速器殼與十字軸、行星齒輪孔與十字軸的配合情況，若松曠或損壞應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或更換；檢查后橋殼內(nèi)潤(rùn)滑情況，若漏油應(yīng)更換墊圈，油量不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充；檢查并調(diào)整圓錐滾子軸承的預(yù)緊度；檢查并緊固主減速器主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的連接螺母和螺釘，驅(qū)動(dòng)橋殼體和主減速器殼體，若變形或損壞應(yīng)及時(shí)修理。底盤常見異響故障診斷 任務(wù)114傳動(dòng)軸異響檢查1）汽車起步或車速變化時(shí)出現(xiàn)撞擊聲汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并伴有撞擊聲，當(dāng)改變車速時(shí)，響聲更加明顯。故障原因及診斷：萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針破碎；傳動(dòng)軸與滑動(dòng)叉配合花鍵磨損過(guò)甚；各連接部

5、分的緊固螺栓松動(dòng)或中間支撐松動(dòng)等。2）汽車行駛中有異響汽車在起步時(shí)沒(méi)有異響，但在行駛中發(fā)生嚴(yán)重噪聲，而且車速越快，噪聲越大。當(dāng)脫檔 滑行時(shí)，噪聲仍清晰可聞。故障原因及診斷：中間支撐軸承位置不恰當(dāng)或支架偏斜；中間支撐橡膠墊環(huán)緊固螺栓過(guò)緊或過(guò)松，橡膠墊環(huán)損壞；中間支撐軸承磨損過(guò)大或潤(rùn)滑不良；萬(wàn)向節(jié)裝配過(guò)緊。3）汽車在行駛中有異響并伴隨車身振抖汽車行駛過(guò)程中發(fā)生異響，并隨著車速的提高響聲也增大，嚴(yán)重時(shí)使車身振抖。故障原因及診斷：傳動(dòng)軸彎曲變形；傳動(dòng)軸裝配時(shí)未按標(biāo)記裝配，或平衡片脫落，或軸管凹陷，破壞了動(dòng)平衡；萬(wàn)向節(jié)軸承磨損過(guò)大或已損壞；傳動(dòng)軸花鍵齒面與鍵槽配合松曠，或傳動(dòng)軸各連接部分的固定螺栓松動(dòng)，

6、或中間支撐的固定螺栓松動(dòng)；中間支撐軸承損壞。底盤常見異響故障診斷 任務(wù)115懸架異響檢查1）故障原因前懸架與車體連接不牢固，各桿件接頭松動(dòng)；前減振器工作不正常或損壞；前轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)車輪軸承松動(dòng)或損壞；前輪不平衡量過(guò)大；制動(dòng)盤與制動(dòng)鉗間隙過(guò)小，旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)作用；前輪定位不準(zhǔn)確；懸架穩(wěn)定桿、前軸擺臂和轉(zhuǎn)向球頭的連接處松曠或襯套磨損、損壞等原因均會(huì)引起懸架異響。2）故障診斷檢查鋼板彈簧騎馬螺栓是否松動(dòng)以及懸架桿系的連接螺栓、螺母是否松動(dòng)；檢查減振器和彈性元件是否損壞、失效；上述檢查若正常，則應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙、輪轂軸承間隙是否符合規(guī)定。對(duì)于在顛簸路面異響嚴(yán)重的，應(yīng)對(duì)下述涉及到的部件進(jìn)行檢查：鋼

7、板彈簧銷、襯套、吊環(huán)等是否磨損過(guò)度及間隙增大；鋼板彈簧或螺旋彈簧是否發(fā)生疲勞變形；螺旋彈簧或個(gè)別鋼板是否折斷，減振器是否失效等；檢查前懸架桿系連接處松動(dòng)或減振器上支座是否松動(dòng)；減振墊潤(rùn)滑是否不良；彈簧元件支座部分是否損壞、變形或前懸架桿系變形等。底盤常見異響故障診斷 任務(wù)116相似異響診斷方法1）發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響 2）輪胎異聲與后橋異聲 3）輪轂軸承異響和后橋噪聲4）減速器圓錐主動(dòng)軸承與差速器軸承異響5）差速器齒輪噪聲底盤常見異響故障診斷 任務(wù)117典型案例分析（1）現(xiàn)象：一輛桑塔納2000時(shí)代超人轎車，緊急轉(zhuǎn)彎或突然起步時(shí)，左側(cè)懸架處伴隨金屬撞擊異響，直線行駛、顛簸均正常。（2）檢查：由于車輛直線行駛、顛簸均正常，檢查減震器無(wú)漏油，檢查懸架緊固螺釘無(wú)松動(dòng)，根據(jù)該車緊急轉(zhuǎn)彎或突然起步時(shí)伴隨金屬撞擊異響，分析減震器與其安裝的轉(zhuǎn)向柱緊固螺帽松動(dòng)，經(jīng)緊固后，故障排除。（3）提示：減震器與