不喝燃油只喝空氣？空氣動力汽車的圈錢迷局

1、不喝燃油只喝空氣？ 空氣動力汽車的圈錢迷局不喝燃油只喝空氣？ 空氣動力汽車的圈錢迷局正文我來說兩句（已有0人參與）2012-12-14 14:23:26類型：原創(chuàng)報紙編輯：黃旭作者：黃旭【電腦報在線】不用燃油不用電，喝了空氣就能跑，時速可達 160 公里，行駛500 公里只需 5 塊錢成本的空氣動力汽車。這一神奇的高科技汽車，是像蒸汽機帶動工業(yè)革命一樣改變世界，還是為投資者描繪的“圈錢”謊言？12 月 7 日， 已擁有眾多光鮮頭銜的祥天集團官網(wǎng)更新了一條新聞： “恭賀祥天集團董事局主席周登榮，榮獲第二屆劍橋世界杰出華人新能源科技推動貢獻獎 。 ”同一天，一位祥天代理商再次向記者展開不爛之舌：

2、“祥天空氣動力汽車，世界第五大發(fā)明，世界專利！現(xiàn)原始股招募中， 3 美元 1 股，華爾街摩根大通對祥天的評估是上市 196 美元！即將封盤上市！ ”所謂“世界第五大發(fā)明” ，是該公司宣稱研發(fā)了不用燃油不用電，喝了空氣就能跑，時速可達160 公里，行駛500 公里只需 5 塊錢成本的空氣動力汽車。這一神奇的高科技汽車，是像蒸汽機帶動工業(yè)革命一樣改變世界，還是為投資者描繪的“圈錢”謊言？不喝汽油只喝空氣的汽車10 月下旬， 北京一投資公司總裁許洋接到邀請， 去了河北省三河市燕郊鎮(zhèn)外環(huán)路上的“春暉公棚”一個被當?shù)爻鲎廛囁緳C稱為“養(yǎng)鴿子的地方” 。這個地方是祥天集團旗下祥天科立泰空氣動力機械有限公司的

3、研發(fā)基地。許洋在這里看到了被稱為“世界第五大發(fā)明”的高科技汽車。這是一輛外觀與其他車輛并無區(qū)別的大巴，不一樣的是，它全身涂成綠色，更重要的是不用加油，只用 “空氣”就可以行駛。祥天集團官網(wǎng)資料顯示，旗下?lián)碛邪思易庸?，集團總部位于北京國貿福爾大廈， 融科研、 制造、 貿易于一體，主營業(yè)務涵蓋高新科技，新能源環(huán)保領域，主要以“空氣能源核心動力”機械高端制造綜合型集團化企業(yè)。主要研發(fā)創(chuàng)造的產品包括綜合自然能源風塔發(fā)電站系列、空氣動力發(fā)電機組系列、空氣動力大中小巴系列、空氣動力汽車發(fā)動機系列、空氣動力船舶發(fā)動機系列、空氣動力高鐵發(fā)動機系列；空壓機零配件等七大系列。許洋和其他眾多去基地考察的經(jīng)歷并無多

4、大區(qū)別 :會議室投影屏頻繁播放著帶有“能源枯竭、環(huán)境污染；零燃油、零污染、零排放；環(huán)保、綠色、廉價；空氣動力發(fā)動機、改變我們生活” 等相關宣傳視頻， 這些視頻大多打著“ CCTV ”或其他電視臺的臺標。在會議室外的倉庫里，除了隨處可見列舉“ 2011年、 2012 年中國北京國際科技產業(yè)博覽會最佳組織獎” 等榮譽證書和宣傳冊，還擺放著“空氣動力發(fā)電機組” 、 “空氣動力高鐵發(fā)動機”等被涂成綠色的機器供投資者參觀。 “基地展覽館布置得有模有樣，可以看出下了大血本。 ”許洋說?！?21 世紀能解決人類能源問題的企業(yè)只有祥天！ ”有專門的講師負責描述這些偉大技術。一位參觀者透露稱，講師先是將參觀者帶

5、到設備面前，宣稱“這種空氣動力汽車發(fā)動機為董事長周登榮歷經(jīng)十年艱辛研發(fā)，是中國人的第五大發(fā)明，將像蒸汽機一樣改變世界。 ”根據(jù)祥天此前透露的公開消息顯示，周登榮畢業(yè)于武漢建材學院，早年從事房地產生意，現(xiàn)在不僅擔任公司董事長，還承擔空氣發(fā)動機的主要研發(fā)工作。盡管剛開始研發(fā)時遭到很多冷嘲熱諷，連自己的夫人和兒子都罵過他是“瘋子” ，但“他堅持走自己的路，很執(zhí)著，這個項目研發(fā)了 10余年，前后加起來的研發(fā)資金都有十幾億” 。不過，過去由于“老板”只懂技術，不太懂市場運作，一直沒有太重視產品的推廣和招商引資，這才導致公司的空氣動力發(fā)動機項目遲至今日才展示在世人面前。宣傳完老板的光輝事跡后，講師會讓工作

6、人員啟動機器，一陣轟鳴聲后，提醒前來“投資”的人們，發(fā)電機已經(jīng)產生了電壓， “但排氣口的空氣卻是涼的” 。甚至，這些參觀者還會被邀請上“空氣動力汽車”試乘，親身感受這種發(fā)明的偉大之處。而在祥天的官網(wǎng)，祥天集團則宣稱其研制的空氣動力汽車，最高時速能達到每小時 140 公里，加氣時間 3-5 分鐘，加一次氣續(xù)駛里程達到 200 公里以上。不過，這些參觀者并不會得到太詳細的技術解釋。此前在接受媒體采訪時，祥天公司董事局主席周登榮如是表示， 這項技術的最大優(yōu)點就是節(jié)能環(huán)保。 一方面， 不用燃油、不用電動，可為汽車的使用節(jié)省很大的成本。另一方面，動力來源是空氣，汽車排出的尾氣也是空氣，而且都是清潔的空氣

7、。簡單來說，就是“空氣動力就是利用電能，將空氣進行壓縮，從而轉化為空氣能，再利用空氣能轉化為機械能，最終化為驅動能，帶動汽車前行。 ”在祥天官網(wǎng)上，則有這樣一段解釋：根據(jù)熱力學熵增原理，利用原始能量壓縮空氣推動發(fā)動機運行，發(fā)生3050KW 電力，供給螺旋渦流式空氣加熱裝置， 3 秒內將壓縮 空氣加熱到 430 度， 用高壓方噴射技術注入氣體膨脹催化劑，氣體壓力迅速膨脹1244.69 倍，此時發(fā)動機氣缸活塞壓力15MPa ，這個壓力超過了原始動力氣壓幾十倍，從而作為汽車的驅動能。今年 5 月， 中國青年報記者邱晨輝曾親自到場參觀過該汽車，一位講師當時對邱晨輝如此表示： “很多人沒來之前不相信，但

8、來了一看到設備就信了。 ”并拿出兩個容積不超過10 升的金屬罐，表示“該技術很快推向市場，以后家用轎車只要裝上該裝置，背上兩個氣罐，就可以從空氣中去能，支持數(shù)百公里的行駛。 ”實際上，神奇的“空氣動力汽車”早就出現(xiàn)在公眾面前， 甚至連續(xù)兩年登上了中國科博會的舞臺。 2011 年的科博會上，法人代表為周登華（周登榮之弟）的遼寧祥天就展出了空氣動力發(fā)動機和汽車試驗車；而在 2012 年 5 月 22 日-27 日的第 15 屆科博會上， 祥天科立泰則直接將空氣動力大巴車開到展館外。 “這項技術將逐漸走向產業(yè)化?！毕樘旒瘓F董事局主席周登榮在接受媒體采訪時如此表示。問題是， “一項翻天覆地的能源改革，

9、就這樣被輕易攻克了？”這是縈繞在許洋等人心頭的疑問。他說，汽車作為人們生活中的重要交通工具，由于石油短缺，全球變暖等諸多原因， 新能源車型是未來發(fā)展的一個方向。 但問題是，不燒油、只燒空氣的汽車是否可行？空氣動力汽車國內外都不靠譜國外的空氣動力汽車也被證明不可行在國內外，空氣動力汽車這個概念并不是第一次出現(xiàn)。早在19世紀，法國著名科幻小說家儒勒凡爾納就曾描繪過這樣一幅圖景滿街跑著用空氣作動力的汽車。2002 年， 在巴黎舉行的國際汽車展上， 展出了一種不用燃油而使用高壓空氣推動發(fā)動機的小型汽車“城市之貓”（CityCAT）,發(fā)明者為居伊內格爾（Guy Negre）。它的引擎采用壓縮技術，把空氣

10、壓縮后儲存在一個汽缸內。引擎接上電源充氣4 小時就可以以 80 公里的平均時速行走10小時。內格爾曾成立了一個“國際汽車發(fā)展公司” ，專門向投資者提供生產這種小型車的成套工廠設備，但他很快遭遇了失敗，將技術轉讓給了美國 ZPM（Zero Pollution Motors ，零排放汽車）公司。ZPM 公司計劃將這種空氣動力汽車價格控制在2 萬美元，并計劃在2011 年把空氣動力汽車引入美國市場。不過直到現(xiàn)在，這一愿景也未變成現(xiàn)實。而在今年 3 月，法國MDI 公司在瑞士日內瓦國際車展上展示了一輛空氣動力汽車 Airpod 。今年 8 月，有外媒體報道稱印度TATA 汽車集團展示了一款空氣動力車，

11、該車被命名為 AirPod 。截至目前為止，上述對空氣動力汽車有研發(fā)的國家，技術大多來自于內格爾，更重要的是其產品都未能推向市場，其安全性、功能性等也飽受質疑。 “空氣壓縮機是轉化電能效率最低的機器之一。為什么不像電動汽車一樣直接使用電能？從能源利用的角度來說，空氣動力汽車并沒有什么意義。 ”美國西北大學化學和生物工程學專家哈羅德如此表示?！捌嚥皇钦桂^里運行的展示品，它必須面對復雜路面的磕碰，且進氣量無法穩(wěn)定，空氣循環(huán)壓縮動力無法提供穩(wěn)定循環(huán)能力，而且儲氣罐一旦爆炸，后果將不堪設想。 ”一位資深汽車從業(yè)人員記者表示，空氣動力汽車，在國外都還有很遠的路要走。記者調查發(fā)現(xiàn)，和國外其他研究不同，祥

12、天集團的“空氣動力”技術以專利數(shù)量取勝。在對外宣傳資料中，祥天集團稱已經(jīng)申請和取得了1000 多項專利技術。不過，記者登錄中國國家知識產權局網(wǎng)站，以“周登榮”為專利申請人進行專利檢索，顯示出有70 來項專利，但值得注意的是，其中大部分是周登榮與他人聯(lián)名申請，且40 多項專利為最近申請，大部分專利為沒多大用處的“實用新型” 。而與祥天集團董事長周登榮相關的發(fā)明專利只有一項名為空氣混合動力機車的專利通過申請，獲得了專利證書。實用新型專利，是指對產品的形狀、構造或者其結合所提出的適于實用的新的技術方案。相對發(fā)明專利的申請需要反復審查，實用新型專利并不需要太高的創(chuàng)新度，通常情況下一兩年就可以申請下來。

13、有專家稱，實用新型專利課題匯報都沒法用。實際上，有無專利只是一方面，因為專利只是說明某項技術新不信，卻不能說明成熟與否。有專家對此表示，“壓縮空氣動力出現(xiàn)多年，現(xiàn)在大多數(shù)專利都沒有實物，這并不意味著可以投入量產，還要通過市場的驗證。 ”有專家對此表示，祥天集團想讓人信服，最為關鍵的還是有無國家認證的汽車檢驗部門對其空氣動力汽車產品的檢測報告以及性能可靠性的報告。周登榮此前在接受媒體采訪時對此的說法是， “自己做發(fā)動機，另買整車生產企業(yè)，把發(fā)動機技術與該公司整車技術對接。目前已經(jīng)洽談且有意向的企業(yè)是山西中信機電車橋有限公司和陜西漢江汽車有限責任公司。 ”不過，上述兩家公司已明確表態(tài)否認。更多的業(yè)

14、內專家這對此表示質疑。 曾在戴姆勒-克萊斯勒轎車中心學習的航空航天大學汽車工程系教授徐向陽就認為，通過機械能轉化為空氣能，空氣能再轉化為電能，空氣動力發(fā)動機的這一工作原理，聽上去似乎很有點道理。但是空氣加熱、壓縮都需要熱源、電源，那么這些能耗哪里來？這比直接使用電能還多了一道壓縮的工序，其中經(jīng)濟得失，是否如祥天公司所說比燃油更劃算？“這種技術離現(xiàn)實太遙遠，幾乎不可能實現(xiàn)。 ”“重點在是否成熟、可行。是否有關于這項技術的整套分析報告，轉換能量的效率是多少？可靠性、耐久性、壽命等等，這些都比那輛展示技術的樣品車重要得多。 ”在同濟大學汽車學院副院長李理光看來，只看樣品車并不能說明什么。傳銷方式募集

15、資金在中國，這并不是第一次有所謂的高科技產品宣稱為“世界第五大發(fā)明” ，但這些后來都被證明是鬧劇加騙局。最著名的例子，是“水變油”騙局。 1984 年，哈爾濱一位叫王洪成的司機，只有小學四年級文化，聲稱發(fā)明了“水邊油” ，四分之三的水中加進四分之一的汽油，再加進少量配置的“洪成基液”就可以變成油。 1992 年開始，在媒體大肆炒作之下，區(qū)區(qū)數(shù)年王洪成先后騙取了 3 億元，直到1998 年被揭穿入獄10 年。在一封檢舉信中，王洪成被舉報每天要接待上百人，為他們表演“水變油” ，其中還不乏政府官員。遺憾的是，直至公安部門介入調查時，仍有不少曾到現(xiàn)場的參觀者對這一“發(fā)明”深信不疑。他們不相信自己親眼

16、所見“高科技”發(fā)明也能有假。這種“跟你說，你也不懂，反正是高科技” ，并故意將民眾帶到“高科技產品”現(xiàn)場的手段，多年來被無數(shù)次反復使用。祥天集團也是如此。在最新一篇祥天集團的推廣文章中，其標題正是： “科技咱又不懂，但賺錢是實在的” 。融資賺錢，這是這類公司的真正目的。無論是許洋的基地參觀，還是科博會的展出，各級代理商的大肆吹噓，都是利用人們對所謂“高科技”的不了解，大力鼓吹其美好前景，引誘人們投資。來自中國青年報的報道稱，進入2012 年， 全國各地有眾多投資者跑到燕郊祥天基地進行考察投資，最多的一天，有超過百人，且年齡50 歲以上的中老年人居多。值得注意的是，在美國上市的產品并不是“空氣動

17、力汽車” ，而是風塔發(fā)電站。根據(jù)祥天此前的宣傳，風塔將空氣作為將空氣作為能源發(fā)電，將空氣作為資源代替石油，這么一個偉大發(fā)明避免了世界之間的能源戰(zhàn)爭?！?3 美元 1 股，華爾街摩根大通對祥天的評估是上市 196 美元！ 產品又好又沒任何風險， 聯(lián)合國都支持的項目，你還不做？” 11 月至 12 月，一位祥天代理商多次向記者推銷表示，目前祥天正在民間進行60 億元的“原始股”募資，每月有高達3% 的利息回報率，相當于年利率36% 。所謂原始股，是指公司一旦銷售，就可以獲得成倍的利潤。祥天最低投資2.1 萬元， 可以認購 1000 股。 為了打消記者疑慮，上述祥天代理商對記者出示了委托協(xié)議書，表示

18、祥天的股票后，祥天公司會在后臺開一個“內部賬號”，憑借該賬號就可以登錄到祥天內部 “ XT 后臺系統(tǒng)” ，查看到持股數(shù)量和資金投入情況。不過，來自 IT 時報的報道稱，祥天根本沒有拿到原始股的資質。另外，由于小于100 萬元的“散戶”想投資就必須在省級機構簽訂委托書代辦手續(xù)，辦理財務手續(xù)，簽訂入伙投資協(xié)議。 因此對投資者來說， 除了 “原始股上市盈利” 外，更重要的是分級提成。記者獲得的資料顯示，該公司以省 -市-縣-鎮(zhèn)設立分公司，各級代理商分為三星、四星、五星、磚石、董事、合伙人等六級股東，分別需要投資 4.2 萬、 8.4萬、 16.8萬、 33.6 萬、 67.2萬、 109.2 萬元。

19、其收益，除了純投資獲得高收益， 還有每月 1%-2.5% 的分紅獎勵以及 “拉人提成” 。而針對是否“圈錢” 、是否已“借殼上市”等質疑，祥天集團在官網(wǎng)“聲明”稱， “祥天控股（集團）有限公司香港子公司已經(jīng)在納斯達克 OTCBB 買殼上市。 ” 并且提示了美國股價信息查詢鏈接。記者根據(jù)其提示輸入OTCBB 代碼“GOAS ” 查詢， 發(fā)現(xiàn)結果中顯示的一家名為 “GOA SWEETTOURSLTD ” 的旅游公司， 據(jù)稱這正是祥天在香港買的 “殼” 。據(jù)記者了解， OTCBB 即場外柜臺交易系統(tǒng)，與納斯達克嚴格的上市要求相比，它沒有上市標準，上市程序極其簡單，只要具備健全的財務報表和經(jīng)會計師、律

20、師審定簽名后的申報文件就可以直接找做市商要求上市；而且OTCBB 收費低廉，發(fā)行人不需支付任何上市費用。 OTCBB因為其擁有大量的“殼”公司，而被一些亟需“買殼上市”的公司相中。而且OTCBB 只能場內交易，無法讓股民只有買賣，類似于柜臺交易或者國內的新三板。“在我看來，這是以傳銷的模式募集資金。 ”有著多年投資經(jīng)驗的許洋稱，據(jù)他估計，目前該公司已募集過億元。拉大旗作虎皮除了“原始股暴富”夢想，吸引眾多投資者紛紛解囊的原因，還在于祥天集團善于用各大專家“拉大旗作虎皮” ，以此證明“偉大發(fā)明”的可行性。在推銷過程中，一位來自貴州的代理商就對記者稱，祥天集團不僅已入圍全球最具發(fā)展?jié)摿Φ?100

21、家企業(yè)之一，而且根據(jù)聯(lián)合國秘書長潘基文在北京的講話內容,祥天集團公司已經(jīng)入圍世界組織的“碳金獎”名單。根據(jù)祥天集團的宣傳，目前該公司已獲得世界低碳環(huán)保示范基地” 、 “世界最具影響力低碳品牌” 、 “世界低碳環(huán)保千年金獎” 、 “世界低碳人類貢獻獎” 、 “世界華人巨大貢獻獎” 、中國經(jīng)濟最具發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)”等大獎或榮譽稱號。祥天官網(wǎng) 10 月 8 日的一篇文章顯示，波黑、烏干達、毛里求斯等駐華大使各國駐華使節(jié)齊聚北京，感受祥天“空氣能源核心動力”這一偉大發(fā)明給人類帶來的巨大變化。不過，越來越多的專家卻表示，對此并不知情甚至是蒙在鼓里。祥天研發(fā)中心曾掛著三塊醒目的宣傳板，上面影印文章的標題是“北京航空航天大學能源動力學院高歌教授談真空能發(fā)動機” ，這篇文章曾在網(wǎng)上被廣泛流傳，但是作為文章觀點的論述人，高歌對此全然不知情。高歌是北京航空航天大學能源與動力工程學院的工程熱物理及流體力學專家，他說，今年三四月，一個朋友聽了一個祥天投資事宜講座后，便帶高歌到該公司研發(fā)中心參觀。當時，研發(fā)中心進門登記處的墻壁上還是空空如也。聽說來了一名高校教授，十分重