常用的安全評(píng)價(jià)方法

1、常用的平安評(píng)價(jià)方法本節(jié)的目的是總結(jié)一些最常用的評(píng)價(jià)方法，在平安評(píng)價(jià)中，這些方法使用最為廣泛。本節(jié)簡(jiǎn) 述平安評(píng)價(jià)方法的要點(diǎn)，雖然介紹了十幾種平安評(píng)價(jià)方法，但并不是說任何一種方法都適用 在每個(gè)平安評(píng)價(jià)的環(huán)境中，有些方法更適用于對(duì)一般工藝危急性的爭(zhēng)論，通常適用于工藝壽 命的早期（平安預(yù)評(píng)價(jià)階段）。想要對(duì)一套龐雜的工藝（裝置）的固有危急性有大致的了解，某 些方法（平安檢查，平安檢查表分析、危急等級(jí)比擬，預(yù)先危急分析及故障假設(shè)分析）更有效。 在一個(gè)工藝驗(yàn)收之前采用這些方法進(jìn)行評(píng)價(jià)（平安驗(yàn)收評(píng)價(jià)、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)），可極大地提高后續(xù) 的平安整改工作的本錢效益。本節(jié)概括的其他平安評(píng)價(jià)方法（如故障假設(shè)/平安檢查表分析

2、、可操作性爭(zhēng)論、FMEA） 在工藝設(shè)計(jì)階段和正常運(yùn)行操作時(shí)皆可用來對(duì)大范圍的危急進(jìn)行詳盡分析。這些方法可用于 危急辨識(shí)，然后再用更為簡(jiǎn)單的分析方法進(jìn)行爭(zhēng)論。本節(jié)列舉的有些方法，可應(yīng)用于某些特定的狀況，特殊是對(duì)某些特定的危急狀況進(jìn)行詳 盡的分析，例如：故障樹分析、大事樹、緣由一后果分析、人機(jī)牢靠性分析（要求工程技術(shù) 人員須進(jìn)行特地培訓(xùn)，并能嫻熟把握使用）。分析人員使用這些方法時(shí)應(yīng)留意，只有在分析 一些特殊重要的關(guān)鍵部位時(shí)才使用這些方法，由于這些方法比那些粗略的方法所要花費(fèi)的時(shí) 間及工作量要多很多。1平安檢查方法（Safety Review, SR）平安檢查方法可以說是第一個(gè)平安評(píng)價(jià)方法，它有時(shí)也

3、稱為工藝平安審查或設(shè)計(jì)審查” 及“損失預(yù)防審查”。它可以用于建設(shè)工程的任何階段。對(duì)現(xiàn)有裝置（在役裝置）進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)， 傳統(tǒng)的平安檢查主要包括巡察檢查、正規(guī)日常檢查或平安檢查。（例如，假如工藝尚處于設(shè) 計(jì)階段，設(shè)計(jì)工程小組可以對(duì)一套圖紙進(jìn)行審查。）平安檢查方法的目的是辨識(shí)可能導(dǎo)致事故、引起損害、重要財(cái)產(chǎn)損失或?qū)箔h(huán)境產(chǎn)生 重大影響的裝置條件或操作規(guī)程。一般平安檢查人員主要包括與裝置有關(guān)的人員，即操作人 員、修理人員、工程師、管理人員、平安員等等，具體視工廠的組織狀況而定。平安檢查目的是為了提高整個(gè)裝置的平安操作度，而不是干擾正常操作或?qū)τX察的問題 進(jìn)行懲罰。完成了平安檢查后，評(píng)價(jià)人員對(duì)亟待改進(jìn)的

4、地方應(yīng)提出具體的措施、建議。2 平安檢查表方法（Safety Checklist Analysis, SCA）為了查找工程、系統(tǒng)中各種設(shè)施設(shè)施、物料、工件、操作、管理和組織措施中的危急、 有害因素，事先把檢查對(duì)象加以分解，將大系統(tǒng)分割成假設(shè)干小的子系統(tǒng)，以提問或打分的形 式，將檢查工程列表逐項(xiàng)檢查，避開遺漏，這種表稱為平安檢查表。3危急指數(shù)方法（Risk Rank, RR）危急指數(shù)方法是一種評(píng)價(jià)方法。通過評(píng)價(jià)人員對(duì)幾種工藝現(xiàn)狀及運(yùn)行的固有屬性（以作 業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危急度、事故幾率和事故嚴(yán)峻度為基礎(chǔ)，對(duì)不同作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危急性進(jìn)行鑒別）進(jìn)行比 較計(jì)算，確定工藝危急特性重要性大小，并依據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，確定進(jìn)一步評(píng)

5、價(jià)的對(duì)象。危急指數(shù)評(píng)價(jià)可以運(yùn)用在工程工程的各個(gè)階段（可行性爭(zhēng)論、設(shè)計(jì)、運(yùn)行等），或在具體 的設(shè)計(jì)方案完成之前，或在現(xiàn)有裝置危急分析方案制定之前。當(dāng)然它也可用于在役裝置，作 為確定工藝及操作危急性的依據(jù)。目前已有好幾種危急等級(jí)方法得到廣泛的應(yīng)用。此方法使用起來可繁可簡(jiǎn)，形式多樣，既可定性，又可定量。例如，評(píng)價(jià)者可依據(jù)作業(yè) 現(xiàn)場(chǎng)危急度、事故幾率、事故嚴(yán)峻度的定性評(píng)估，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)潔分級(jí)，或者，較為簡(jiǎn)單的, 通過對(duì)工藝特性給予肯定的數(shù)值組成數(shù)值圖表，可用此表計(jì)算數(shù)值化的分級(jí)因子，常用評(píng)價(jià) 方法有：危急度評(píng)價(jià)；道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危急指數(shù)法；蒙德法；化工廠危急等級(jí)指 數(shù)法；其他的危急等級(jí)評(píng)價(jià)法。4 預(yù)先危

6、急分析方法（Preliminary Hazard Analysis, PHA）預(yù)先危急分析方法是一種起源于美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)平安方案要求方法。主要用于對(duì)危急物質(zhì) 和裝置的主要區(qū)域等進(jìn)行分析，包括設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)前，首先對(duì)系統(tǒng)中存在的危急性類別、 消失條件、導(dǎo)致事故的后果進(jìn)行分析，其目的是識(shí)別系統(tǒng)中的潛在危急，確定其危急等級(jí), 防止危急進(jìn)展成事故。預(yù)先危急分析可以到達(dá)以下4個(gè)目的：大體識(shí)別與系統(tǒng)有關(guān)的主要危急；鑒別產(chǎn) 生危急緣由；猜想事故發(fā)生對(duì)人員和系統(tǒng)的影響；判別危急等級(jí)，并提出消退或掌握危 急性的對(duì)策措施。預(yù)先危急分析方法通常用于對(duì)潛在危急了解較少和無法憑閱歷覺察的工藝工程的初期 階段。通常用于初

7、步設(shè)計(jì)或工藝裝置的R&D（爭(zhēng)論和開發(fā)），當(dāng)分析一個(gè)浩大現(xiàn)有裝置或當(dāng)環(huán) 境無法使用更為系統(tǒng)的方法時(shí)，常優(yōu)先考慮PHA法。5故障假設(shè)分析方法（WhatIf, W1）故障假設(shè)分析方法是一種對(duì)系統(tǒng)工藝過程或操作過程的制造性分析方法。使用該方法的人員 應(yīng)對(duì)工藝熟識(shí)，通過提問（故障假設(shè)）的方式來覺察可能的潛在的事故隱患（實(shí)際上是假想系統(tǒng) 中一旦發(fā)生嚴(yán)峻的事故，找出促成事故的有潛在因素，在最壞的條件下，這些導(dǎo)致事故的可 能性）。與其他方法不同的是，要求評(píng)價(jià)人員了解基本概念并用于具體的問題中，有關(guān)故障假設(shè) 分析方法及應(yīng)用的資料甚少，但是它在工程工程進(jìn)展的各個(gè)階段都可能常常采納。故障假設(shè)分析方法一般要求評(píng)價(jià)人員

8、用“What.Jf作為開頭，對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行考慮。任 何與工藝平安有關(guān)的問題，即使它與之不太相關(guān)，也可提出加以爭(zhēng)論。例如：供應(yīng)的原料不對(duì)，如何處理？.假如在開車時(shí)泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，怎么辦？,假如操作工翻開閥B而不是閥A,怎么辦？通常，將全部的問題都紀(jì)錄下來，然后將問題分門別類，例如：依據(jù)電氣平安、消防、 人員平安等問題分類，分頭進(jìn)行爭(zhēng)論。對(duì)正在運(yùn)行的現(xiàn)役裝置，那么與操作人員進(jìn)行交談，所 提出的問題要考慮到任何與裝置有關(guān)的不正常的生產(chǎn)條件，而不僅僅是設(shè)施故障或工藝參數(shù) 的變化。6故障假設(shè)分析/檢查表分析方法(WhaJlf/Checklist Analysis, W1 / CA)故障假設(shè)分析方法/檢查表分

9、析方法是由具有制造性的假設(shè)分析方法與平安檢查表分 析方法組合而成的，它彌補(bǔ)了單獨(dú)使用時(shí)各自的缺乏。例如：平安檢查表分析方法是一種以閱歷為主的方法，用它進(jìn)行平安評(píng)價(jià)時(shí)，勝利與否 很大程度取決于檢查表編制人員的閱歷水平。假如檢查表編制的不完整，評(píng)價(jià)人員就很難對(duì) 危急性狀況作有效的分析。而故障假設(shè)分析方法鼓舞評(píng)價(jià)人員思索潛在的事故和后果，它彌 補(bǔ)了檢查表編制時(shí)可能存在的閱歷缺乏;相反，檢查表這局部把故障假設(shè)分析方法更系統(tǒng)化。故障假設(shè)分析/檢查表分析方法可用于工藝項(xiàng)B的任何階段。與其他大多數(shù)的評(píng)價(jià)方法相類似，這種方法同樣需要有豐富工藝閱歷的人員完成，常用 于分析工藝中存在的最普遍的危急。雖然它也能夠用

10、來評(píng)價(jià)全部層次的事故隱患，但故障假 設(shè)分析/檢查表分析一般主要對(duì)過程危急初步分析，然后可用其他方法進(jìn)行更具體的評(píng)價(jià)。危急和可操作性爭(zhēng)論(Hazard and Operability Study, HAZOP)HAZOP是一種定性的平安評(píng)價(jià)方法，基本過程以引導(dǎo)詞為引導(dǎo)，找出過程中工藝狀態(tài)的變 化(即偏差)，然后分析找出偏差的緣由、后果及可實(shí)行的對(duì)策。危急和可操作性爭(zhēng)論技術(shù)是基于這樣一種原理，即，背景各異的專家們假設(shè)在一起工作, 就能夠在制造性、系統(tǒng)性和風(fēng)格上相互影響和啟發(fā)，能夠覺察和鑒別更多的問題，要比他們 獨(dú)立工作并分別供應(yīng)工作結(jié)果更為有效。雖然危急和可操作性爭(zhēng)論技術(shù)起初是特地為評(píng)價(jià)新 設(shè)計(jì)和

11、新工藝而開發(fā)的，但是這一技術(shù)同樣可以用于整個(gè)工程、系統(tǒng)工程生命周期的各個(gè)階 段。危急和可操作性分析的本質(zhì)，就是通過系列會(huì)議對(duì)工藝流程圖和操作規(guī)程進(jìn)行分析，由 各種專業(yè)人員依據(jù)規(guī)定的方法對(duì)偏離設(shè)計(jì)的工藝條件進(jìn)行過程危急和可操作性爭(zhēng)論，是帝國(guó) 化學(xué)工業(yè)公司(ICI,英國(guó))最早確定要由一個(gè)多方面人員組成的小組執(zhí)行危急和可操作性爭(zhēng)論 工作的。鑒于此，雖然某一個(gè)人也可能單獨(dú)使用危急與可操作性分析方法，但這絕不能稱為 危急和可操作性分析。所以，危急和可操作性分析技術(shù)與其他平安評(píng)價(jià)方法的明顯不同之處 是其他方法可由某人單獨(dú)去做，而危急和可操作性分析那么必需由一個(gè)多方面的、專業(yè)的、嫻 熟的人員組成的小組來完成

12、。故障類型和影響分析(Failure Mode 曰fects Analysis, FMEA)故障類型和影響分析(FMEA)是系統(tǒng)平安工程的一種方法，依據(jù)系統(tǒng)可以劃分為子系統(tǒng)、 設(shè)施和元件的特點(diǎn)，按實(shí)際需要將系統(tǒng)進(jìn)行分割，然后分析各自可能發(fā)生的故障類型及其產(chǎn) 生的影響，以便實(shí)行相應(yīng)的對(duì)策，提高系統(tǒng)的平安牢靠性。(1)故障。元件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)，達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，因而完不成規(guī)定的 任務(wù)或完成的不好。(2)故障類型。系統(tǒng)、子系統(tǒng)或元件發(fā)生的每一種故障的形式稱為故障類型。例如：一 個(gè)閥門故障可以有4種故障類型，即內(nèi)漏、外漏、打不開、關(guān)不嚴(yán)。(3)故障等級(jí)。依據(jù)故障類型對(duì)系統(tǒng)或子系統(tǒng)影響的程度

13、不同而劃分的等級(jí)稱為故障等 級(jí)。列出設(shè)施的全部故障類型對(duì)一個(gè)系統(tǒng)或裝置的影響因素，這些故障模式對(duì)設(shè)施故障進(jìn)行 描述(開啟、關(guān)閉、泄漏等)，故障類型的影響由對(duì)設(shè)施故障有系統(tǒng)影響確定。FMEA辨識(shí)可 直接導(dǎo)致事故或?qū)κ鹿视兄匾绊懙膯我还收夏Ｊ?。在FMEA中不直接確定人的影響因素,但像人失誤操作影響通常作為一設(shè)施故障模式表示出來。一個(gè)FMEA不能有效地辨識(shí)引起 事故的詳盡的設(shè)施故障組合。故障樹分析(Fault Tree Analysis, FTA)故障樹(FaultTree)是一種描述事故因果關(guān)系的有方向的“樹”，是平安系統(tǒng)工程中的重要 的分析方法之一。它能對(duì)各種系統(tǒng)的危急性進(jìn)行識(shí)別評(píng)價(jià)，既適用于

14、定性分析，又能進(jìn)行定 量分析。具有簡(jiǎn)明、形象化的特點(diǎn)，表達(dá)了以系統(tǒng)工程方法爭(zhēng)論平安問題的系統(tǒng)性、精確 性和猜想性。FTA作為平安分析評(píng)價(jià)和事故猜想的一種先進(jìn)的科學(xué)方法，已得到國(guó)內(nèi)外的 公認(rèn)和廣泛采納。20世紀(jì)60年月初期美國(guó)貝爾 爭(zhēng)論所為爭(zhēng)論民兵式導(dǎo)彈放射掌握系統(tǒng)的平安性問 題開頭對(duì)故障樹進(jìn)行開發(fā)爭(zhēng)論，為解決導(dǎo)彈系統(tǒng)偶然大事的猜想問題作出了貢獻(xiàn)。隨之波音 公司的科研人員進(jìn)一步進(jìn)展了 FTA方法，使之在航空航天工業(yè)方面得到應(yīng)用。60年月中期, FTA由航空航天工業(yè)進(jìn)展到以原子能工業(yè)為中心的其他產(chǎn)業(yè)部門。1974年美國(guó)原子能委員 會(huì)發(fā)表了關(guān)于核電站災(zāi)難性危急性評(píng)價(jià)報(bào)告拉斯姆遜報(bào)告，對(duì)FTA作了大量

15、和有效的 應(yīng)用，引起了全世界廣泛的關(guān)注，目前此種方法已在很多工業(yè)部門得到運(yùn)用。FTA不僅能分析出事故的直接緣由，而且能深化提示事故的潛在緣由，因此在工程或 設(shè)施的設(shè)計(jì)階段、在事故查詢或編制新的操作方法時(shí)，都可以使用FTA對(duì)它們的平安性作 出評(píng)價(jià)。日本勞動(dòng)省樂觀推廣FTA方法，并要求平安干部學(xué)會(huì)使用該種方法。從1978年起，我們我國(guó)開頭了 FTA的爭(zhēng)論和運(yùn)用工作。實(shí)踐證明FTA適合我們我國(guó) 國(guó)情，應(yīng)當(dāng)在我們我國(guó)得到普遍推廣使用。大事樹分析(Event Tree Analysis, ETA)大事樹分析是用來分析普誦設(shè)施故障或過程波動(dòng)(稱為初始大事)導(dǎo)致事故發(fā)生的可能 性。事故是典型設(shè)施故障或工藝特

16、別(稱為初始大事)引發(fā)的結(jié)果。與故障樹分析不同，大事 樹分析是使用歸納法(而不是演繹法)，大事樹可供應(yīng)紀(jì)錄事故后果的系統(tǒng)性的方法，并能確 定導(dǎo)致大事后果大事與初始大事的關(guān)系。大事樹分析適合被用來分析那些產(chǎn)生不同后果的初始大事。大事樹強(qiáng)調(diào)的是事故可能發(fā)生的初始緣由以及初始大事對(duì)大事后果的影響，大事樹的每一個(gè) 分支都表示一個(gè)獨(dú)立的事故序列，對(duì)一個(gè)初始大事而言，每一獨(dú)立事故序列都清晰地界定了 平安功能之間的功能關(guān)系。人員牢靠性分析(Human Reiliab血y Analysis, HRA)人員牢靠性行為是人機(jī)系統(tǒng)勝利的必要條件，人的行為受很多因素影響。這些“行為成 因要素”(Performance

17、 Shoping Factors PSFs)可以是人的內(nèi)在屬性，比方緊急、心情、教養(yǎng) 和閱歷；也可以是外在因素，比方工作間、環(huán)境、監(jiān)督者的舉動(dòng)、工藝規(guī)程和硬件界面等。 影響人員行為的PSFs數(shù)不勝數(shù)。盡管有些PSFs是不能掌握的，很多卻是可以掌握的，可 以對(duì)一個(gè)過程或一項(xiàng)操作的勝利或失敗產(chǎn)生明顯的影響。例如：評(píng)價(jià)人員可以把人為失誤考慮進(jìn)故障樹之中去，一項(xiàng)“假如怎么辦”/檢查表 分析可以考慮這種狀況在特別狀況下，操作人員可能將本應(yīng)關(guān)閉的閥門翻開了。典型的 危急和可操作性爭(zhēng)論(HAZOP)通常也把操作人員失誤作為工藝失常(偏差)的緣由考慮進(jìn)去。 盡管這些平安評(píng)價(jià)技術(shù)可以用來查找常見的人為失誤，但它

18、們還是主要集中于引發(fā)事故的硬 件方面。當(dāng)工藝過程中手工操作很多時(shí)，或者當(dāng)人一機(jī)界面很簡(jiǎn)單，難以用標(biāo)準(zhǔn)的平安評(píng)價(jià) 技術(shù)評(píng)價(jià)人為失誤時(shí)，就需要特定的方法去評(píng)估這些人為因素。人為因素是爭(zhēng)論機(jī)器設(shè)計(jì)、操作、作業(yè)環(huán)境以及它們與人的力量、局限和需求如何協(xié)調(diào) 全都的學(xué)科。有很多不同的方法可供人為因素專家用來評(píng)估工作狀況。一種常用的方法叫做 “作業(yè)平安分析”(Job Safety Analysis, JSA),但該方法的重點(diǎn)是作業(yè)人員的個(gè)人平安。JSA 是一個(gè)良好的開端，但就工藝平安分析而言，人員牢靠性分析方法更為有用。人員牢靠性分 析技術(shù)可被用來識(shí)別和改進(jìn)PSFs,從而削減人為失誤的機(jī)會(huì)。這種技術(shù)分析的是系

19、統(tǒng)、工 藝過程和操作人員的特性，識(shí)別失誤的源頭。不與整個(gè)系統(tǒng)的分析相結(jié)合而單獨(dú)使用HRA技術(shù)的話，好像是太突出人的行為而忽視 了設(shè)施特性的影響。假如上述系統(tǒng)是一個(gè)易于由人為失誤引起事故的系統(tǒng)，這樣做就不 合適了。所以，在大多數(shù)狀況下，建議將HRA方法與其他平安評(píng)價(jià)方法結(jié)合使用。一般來 說，HRA技術(shù)應(yīng)當(dāng)在其他評(píng)價(jià)技術(shù)(如HAZOP, FMEA, FTA)之后使用，識(shí)別出具體的、 有嚴(yán)峻后果的人為失誤。12作業(yè)條件危急性評(píng)價(jià)法(Job Risk Analysis, LEG)美國(guó)的KJ格雷厄姆(Keneth. J. Graham)和GF金尼(Gilbert. F. Kinney)爭(zhēng)論了人們?cè)诰哂袧?/p>

20、在危急環(huán)境中作業(yè)的危急性，提出了 以所評(píng)價(jià)的環(huán)境與某些作為參考環(huán)境的比照為基礎(chǔ)，將作業(yè)條件的危急性作因變量(D),事 故或危急大事發(fā)生的可能性(L)、暴露于危急環(huán)境的頻率(正)及危急嚴(yán)峻程度(C)為自變量， 確定了它們之間的函數(shù)式。依據(jù)實(shí)際閱歷，他們給出了3個(gè)自變量的各種不同狀況的分?jǐn)?shù) 值，實(shí)行對(duì)所評(píng)價(jià)的對(duì)象依據(jù)狀況進(jìn)行“打分”的方法，然后依據(jù)公式計(jì)算出其危急性分?jǐn)?shù)值, 再在按閱歷將危急性分?jǐn)?shù)值劃分的危急程度等級(jí)表或圖上查出其危急程度的一種評(píng)價(jià)方法。 這是一種簡(jiǎn)潔易行的評(píng)價(jià)作業(yè)條件危急性的方法。13 定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法(Quantity Risk Analysis, QRA)在識(shí)別危急分析方面，定性和半定量的評(píng)價(jià)是特別有價(jià)值的,但是這些方法僅是定性的, 不能供應(yīng)足夠的定量化，特殊是不