交通工程（標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈）施工工藝及注意事項(xiàng)

1、交通工程（標(biāo)志標(biāo)線信號(hào)燈）施工工藝及注意事項(xiàng)目錄 TOC o 1-5 h z 一、交通標(biāo)志施工21、施工方法21）標(biāo)志定位與設(shè)置22）基礎(chǔ)施工23）標(biāo)志牌立柱施工34）標(biāo)志版面制作35）儲(chǔ)存和運(yùn)輸46）安裝42、施工注意事項(xiàng)5二、交通標(biāo)線施工61、施工方法62、施工注意事項(xiàng)8三、交通信號(hào)燈施工81、施工方法82、施工注意事項(xiàng)10線井內(nèi)。連線要求有足夠的導(dǎo)體，能保證信號(hào)系統(tǒng)的全負(fù)載操作。放線后每根電 纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水份滲入線內(nèi)。所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個(gè)連續(xù)的接地系統(tǒng)，用一絕緣銅線 分別連接至控制機(jī)的接地座。所有埋設(shè)在地下的電纜的設(shè)置與安裝應(yīng)使它們?cè)诮?水時(shí)能連續(xù)運(yùn)行而不

2、出故障。傳輸電纜的接頭應(yīng)位于接線井內(nèi)，除所需長度外，傳輸電纜應(yīng)留有2nl長的 余量電纜布置于井內(nèi)，接頭應(yīng)全密封連接，防水、防潮，整段電纜不應(yīng)有其它接 頭。在信號(hào)機(jī)端，傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜獨(dú)立密封，整齊地放于信號(hào) 機(jī)基礎(chǔ)的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應(yīng)分別進(jìn)行方向和車道的編號(hào)。2、施工注意事項(xiàng)在工程開工前，需與道路施工隊(duì)伍密切配合，在道路施工隊(duì)伍施工道路時(shí), 在其中預(yù)埋過路管，內(nèi)穿12#鐵絲。為方便穿線時(shí)找管頭，兩端向上稍做彎制。信號(hào)燈桿基坑開挖前,對(duì)基坑開挖位置測(cè)量放線，并請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場核準(zhǔn)。 信號(hào)燈桿定位由專業(yè)測(cè)量人員進(jìn)行，保證桿位放線準(zhǔn)確，桿坑開挖，順線路方向 移位不應(yīng)超過設(shè)計(jì)檔距的

3、5%,垂直線路，不超過50mmo基坑開挖深度偏差不超 過+100mm、-50mm,施工中如出現(xiàn)基坑超挖，按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行回填和夯 實(shí)。信號(hào)燈桿底座采用現(xiàn)場碎澆筑，接地極圓鋼打入設(shè)計(jì)深度與預(yù)埋的地腳螺栓 焊接相連，組成接地系統(tǒng)；焊接長度不小于lOOmmo在監(jiān)理工程師監(jiān)督下對(duì)每根 燈桿所需接地極數(shù)量進(jìn)行試驗(yàn)。測(cè)量接地電阻值，不應(yīng)大于10Wo若大于10肌 則增加接地極，直到符合設(shè)計(jì)要求為止。得出結(jié)論后按此數(shù)量施工。然后再復(fù)測(cè)， 個(gè)別不滿足的加打。在澆筑信號(hào)燈桿基礎(chǔ)前，預(yù)制地腳螺栓并按設(shè)計(jì)尺寸焊接成架子置于鋼筋架 上；將電纜進(jìn)線管按圖紙要求彎制，用細(xì)鐵絲固定于地腳螺栓架上，堵好管口。 基礎(chǔ)配筋經(jīng)

4、監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑，混凝土標(biāo)號(hào)按設(shè)計(jì)要求，澆筑時(shí)用 振動(dòng)器振搗密實(shí)，并按要求做好稅試塊。在信號(hào)燈桿基礎(chǔ)施工完畢后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行信號(hào)燈桿吊裝。燈桿吊裝 前，安裝好懸臂并組裝好燈具。吊裝燈桿時(shí)用25t汽車吊進(jìn)行，設(shè)專人指揮，確 保吊裝及人員安全。在燈桿組立的同時(shí)，進(jìn)行電纜溝槽開挖。溝槽開挖前由測(cè)量人員放線定位。 溝槽開挖，溝底清平，上敷電纜，回填土夯實(shí)；進(jìn)行回填并夯實(shí)前經(jīng)監(jiān)理工程師 隱蔽驗(yàn)收合格。每敷設(shè)一檔電纜均測(cè)一次絕緣電阻，按規(guī)范不低于0.5MQ為合格。敷設(shè)電 纜時(shí)，禁止在兩個(gè)燈桿之間有任何接頭。按控制原理圖接線，注意相線和回路線的接法，符合路燈控制及三相平衡供 電的要求。管道

5、施工完畢經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行溝槽回填?；靥钔敛捎猛苁酱蚝粰C(jī)分層夯 實(shí)。每分段填土層間預(yù)留0. 3m以上的搭接平臺(tái)。交通工程施工方案及技術(shù)措施一、交通標(biāo)志施工1、施工方法1)標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙 柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將 會(huì)導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對(duì)這些 影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。(1)對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個(gè)基礎(chǔ)高度不一 致時(shí)，必須采用垂線直尺交叉測(cè)量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。(2)在制

6、作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先 將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距, 必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在 4mm以內(nèi)。(3)按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲 線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸 向后傾斜2。對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。2)基礎(chǔ)施工(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。(2)按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如 有擾動(dòng)的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。

7、雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。(3)基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號(hào)和厚度的碎墊層，然后支外露部 分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。(4)模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注碎，澆注時(shí)分層搗實(shí)， 并要振搗均勻，基座頂部抹平，碎達(dá)到85%強(qiáng)度后拆模。(5)派專人養(yǎng)護(hù)碎基礎(chǔ)。(6)回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。3)標(biāo)志牌立柱施工(1)在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置 的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm, 板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路 面高度不小于5. 5

8、m。(2)立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。(3)在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件 應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線附錄E的要求。(4)基礎(chǔ)碎強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。 門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm,懸臂預(yù)拱度為40mm。(5)鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處 理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/Tn，(6)立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業(yè)車一輛, 運(yùn)輸車一輛。對(duì)于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱

9、運(yùn) 到工地，用8T吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立柱和 橫梁上后，再一起安裝。4)標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉀接標(biāo) 志版面，然后對(duì)鐘接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對(duì)版面進(jìn)行 處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。(1)交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線及圖 紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合道 路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，不采用其它字體。(2)標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定 進(jìn)行制作。(3)標(biāo)志板符合鋁及鋁合金

10、板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照道路交 通標(biāo)志和標(biāo)線附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板 面鉀接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。(4)標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在 5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于 1. Omm o(5)對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo) 志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于1mm,所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與 標(biāo)志板用鉀釘連接，鉀釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mni,背襯材料與版 面板材相同。(6)標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。

11、(7)粘貼反光膜時(shí)在溫度1828、濕度小于10%的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒 精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo) 志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜, 拼接處有36nlm的重疊部分，以防漏水，貼膜時(shí)自一端向另一端延伸，邊貼邊 拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機(jī)壓實(shí)、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不 得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機(jī)刻成的文字，按圖紙 規(guī)定事先放樣位置貼于板面，使其位置準(zhǔn)確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡 和破損。(8)制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和規(guī)范規(guī)定制作，標(biāo)志板的總 質(zhì)量不允許出現(xiàn)對(duì)標(biāo)志

12、結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計(jì)算不利的情況。(9)標(biāo)志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%,標(biāo)志板的4個(gè)端 面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2。5)儲(chǔ)存和運(yùn)輸標(biāo)志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴(yán)，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時(shí) 采用豎放塞緊，避免在運(yùn)輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標(biāo)志由于在制造、 運(yùn)輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計(jì)的具體 情況，采用適當(dāng)分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運(yùn)輸、安裝。6)安裝(1)標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天 養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后

13、進(jìn)行安裝。 將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m, 利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計(jì)要求。路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡量減少標(biāo)志 板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志 為045 ,指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為。10。（2）減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合 設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn) 約5。（3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu) 整體性進(jìn)行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng) 水平、密合，地腳螺栓配合妥

14、當(dāng)，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為 保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（5）標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面 翹曲的允許誤差為3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查所有標(biāo)志，以確定在白天 和晚上條件下，標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。2、施工注意事項(xiàng)1）使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認(rèn)可。2）運(yùn)到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明 顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cmX 10cm

15、的表面上若存在有兩個(gè) 或兩個(gè)以上面積大于lmm2的氣泡時(shí)，均不允許安裝。3）標(biāo)志板面要保證4個(gè)單面垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2。，不允許有超 過規(guī)范要求的3mm/m的翹曲。4）安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查，合格后方可 安裝。5）對(duì)于標(biāo)志基礎(chǔ)，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎(chǔ)開挖后的基坑四周土不被擾動(dòng)。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實(shí)，以保 證混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動(dòng)。6）在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)， 基上表面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平，同時(shí)保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持 垂直。7）施工完畢后，地腳螺栓外露長度

16、宜控制在80100mm以內(nèi)，對(duì)外露部分 加以妥善保護(hù)。8）標(biāo)志在安裝過程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、 路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋，以免引起污染和損壞。9）安裝前運(yùn)到現(xiàn)場的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚 度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。在安裝過程中要檢 查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要 求，要及時(shí)調(diào)整。10）鋁板拼接后若鉀釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。該處是 現(xiàn)場監(jiān)理重點(diǎn)解決的問題，首先將釘鉀處的鋁板按鉀釘頭大小起窩，打入鉀釘后, 再用砂輪將鉀釘頭磨平，可基本解決了鉀釘痕跡明顯的問題。為了防

17、止不規(guī)則裂 縫,貼膜后不待反光膜自行裂開,先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線。11）由于標(biāo)志板面尺寸大,加之高強(qiáng)級(jí)反光膜較工程級(jí)膜脆,貼膜難度較大， 會(huì)出現(xiàn)氣泡。產(chǎn)生氣泡的原因主要是鋁板沒有完全凈潔或沒有完全干燥時(shí)就急于 貼膜，以及貼膜時(shí)沒有嚴(yán)格有效地控制鋁板濕度。對(duì)于已形成的氣泡，分別采取 了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施，效果比較理想。二、交通標(biāo)線施工1、施工方法標(biāo)線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標(biāo)線涂布組。 施工氣溫一般在100300c為宜,環(huán)境溫度低于100時(shí)堅(jiān)決不施工。施工時(shí) 必須保證路面干燥無塵土。1）路面清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機(jī)清除路面積土、浮

18、塵及障 礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標(biāo)出導(dǎo)線。標(biāo)導(dǎo)線有多種方 式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進(jìn)度較快，簡便，但對(duì)標(biāo)線人 員技術(shù)要求高、憑經(jīng)驗(yàn)保證導(dǎo)線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘 拉線索，能保證較好的導(dǎo)線曲、直度，但進(jìn)度稍慢。對(duì)于各種箭頭、文字一般采 用以上兩種方法，而對(duì)于車道邊緣線和分界線可用標(biāo)線放樣車放樣施劃。施工時(shí), 我們將根據(jù)經(jīng)驗(yàn)視具體情況靈活使用。第二步，用底油機(jī)在導(dǎo)線一側(cè)涂布底漆。 采用噴涂方式較好，底漆寬度一致，漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時(shí)要掌 握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥510分鐘，用手指按 下提起拉成絲狀

19、為準(zhǔn)，此時(shí)可視為路面處理完畢。2）涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在180 210之間，邊熔化、邊攪拌，嚴(yán)格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的 標(biāo)線質(zhì)量，進(jìn)行檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約 1.6mm）,使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到35度左右時(shí)涂片斷裂為 最佳。3）標(biāo)線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲(chǔ)桶時(shí)，必須用鐵篩網(wǎng)過濾。 點(diǎn)燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施 工即可開始。劃線時(shí)，劃線車按導(dǎo)線涂布，涂布時(shí)涂料合適的溫度大致在180 左右。4）施工過程控制（1）施工前認(rèn)真檢查施工設(shè)備，確保其正

20、常。（2）劃線前，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈， 否則將影響粘結(jié)。劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、風(fēng)、天氣潮濕時(shí)不要 施工。（3）為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上先涂抹底漆。底漆由合成樹 脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆末干燥前，不得進(jìn)行涂料畫線。（4）噴涂時(shí)，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進(jìn)行。天氣潮濕、 灰塵過大時(shí)噴涂工作要暫停。（5）所有橫向標(biāo)線、圖例、符號(hào)和箭頭都要應(yīng)用樣板進(jìn)行均勻涂敷，表面 應(yīng)平整，濕膜厚度符合圖紙要求。（6）標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。涂 料運(yùn)距不宜過長。（7）劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保

21、證模具與路面緊緊粘住，使劃 出的線邊緣整齊。在劃虛線時(shí)，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。（8）標(biāo)線涂敷同時(shí)應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0. 30. 4Kg/m, 并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。（9）標(biāo)線在施工后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干 燥。（10）有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均清除，路面應(yīng) 修補(bǔ)，材料應(yīng)更換。2、施工注意事項(xiàng)1）準(zhǔn)確記載路面和空氣濕度，溫度，天氣情況，風(fēng)向，路面狀況（干凈與 否）。涂料融熔溫度，涂料使用量，施工涂布率等。2）下涂劑選用要配套，涂布下涂劑待溶劑揮發(fā)完全時(shí)，方可施工。3）隨時(shí)掌握路面溫度和氣溫，施工氣

22、溫低時(shí)，適當(dāng)升高燒料溫度，氣溫高 時(shí)，適當(dāng)降低燒料溫度，在熔料時(shí)不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不 讓涂料溫度長期保持在220C以上，但施工時(shí)劃線車料斗中料溫不低于180。4）熱熔釜中的涂料要攪拌均勻。5）隨時(shí)檢查施工效果注意檢查下涂料用量是否適當(dāng)，太少粘結(jié)力不夠，太多會(huì)溶解底材（瀝青路 面）；施工時(shí)劃線車料斗中料溫是否在180220范圍內(nèi)；標(biāo)線厚度是否符合要 求，標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻，用量是否足夠；標(biāo)線外觀和粘結(jié)力；標(biāo)線尺 寸是否符合要求。6）在降雨、風(fēng)速過大或溫度過高過低時(shí)，標(biāo)線不施工。下雨天應(yīng)待路面徹 底干透后再進(jìn)行標(biāo)線施工。三、交通信號(hào)燈施工1、施工方法1） PVC管預(yù)埋：本工程埋地電纜保護(hù)管采用PVC管及其配件必須由阻燃處 理的材料制成，PVC管管口應(yīng)平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應(yīng)采用 插入法連接，連接處結(jié)合面應(yīng)涂專用膠合劑，接口應(yīng)牢固密封；管與管連接時(shí), 套管長度宜為管外徑的1.53倍，管與管的對(duì)口處應(yīng)位于套管的中心；管與器 件連接時(shí)，插入深度宜為管外徑1.1-1. 8倍。管道開挖和回填施工管道和基礎(chǔ)應(yīng)按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖，并嚴(yán)格按圖 中所示線型和標(biāo)高或按業(yè)主、工程師要求施工。管