2022年塔吊事故應(yīng)急救援預(yù)案

1、第PAGE6頁共NUMPAGES6頁2022年塔吊事故應(yīng)急救援預(yù)案為了保護本企業(yè)從業(yè)人員的身體健康和生命安全，保證本企業(yè)在出現(xiàn)生產(chǎn)安全事故及其他緊急情況時，能夠及時進行應(yīng)急救援及采取應(yīng)急措施，從而最大限度地降低生產(chǎn)安全事故及其他緊急情況，保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延緩事故的應(yīng)急救援，有效的避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，特編制本應(yīng)急預(yù)案。一、應(yīng)急策劃(一)重大事故(危險)發(fā)展過程及分析1塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故(如傾倒、斷臂)；2基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3自

2、然災(zāi)害(如雷電、沙塵暴、地震強風、強降雨、暴風雪等)對設(shè)施的嚴重損壞。4塔吊安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。5運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。6其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故(高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電等)造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。(二)突發(fā)事件風險分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失，必須進行風險分析和采取有效的預(yù)防措施。1、突發(fā)事件、緊急情況及風險分析在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎(chǔ)上，確定重大危險因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜

3、落、觸電、火災(zāi)等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，防傾翻裝置失靈，塔吊司機違章作業(yè)嚴重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。2、突發(fā)事件及風險預(yù)防措施從以上風險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術(shù)要求：a塔式起重機的基礎(chǔ)，必須嚴格按照圖紙和說明書進行。塔式起重機安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進行檢驗，符合要求后，方可進行塔式起重機的安裝。b安裝及拆卸作業(yè)前，必須認真研究作業(yè)方案，嚴格按照架設(shè)程序分工負責，統(tǒng)

4、一指揮。c安裝塔式起重機必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。d塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時，應(yīng)驗算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認，主管部門驗收。在塔式起重機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。e塔式起重機必須按照現(xiàn)行國家標準塔式起重機安全規(guī)程及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器、防傾翻等安全裝置。f塔式起重機操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：塔式起重機作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載

5、運轉(zhuǎn)，試驗各機構(gòu)及安全裝置并確認正常。塔式起重機作業(yè)時嚴禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；吊運散裝物件時，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運過程中物料不會脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應(yīng)定期進行檢查；吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；兩臺及兩臺以上塔式起重機之間的任何部位(包括吊物)的距離不應(yīng)小于2m。當不能滿足要求時，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)

6、到順風方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。g為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍安裝和拆除，塔吊司機必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局安監(jiān)站驗收合格后方可投入使用。h塔吊司機操作時，必須嚴格按操作規(guī)程操作，不準違章作作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。j塔吊安裝、頂升、拆除必須先編制施工方案，經(jīng)項目總工審批后遵照執(zhí)行。k塔吊安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測中心或建管局塔機檢測中心驗收合格后，方可投入使用。(三)、法律法規(guī)要求建筑塔吊安全操作技術(shù)規(guī)程、_特大安全事故行政責任追究的規(guī)定第七

7、條、第三十一條；安全生產(chǎn)法第三十條、第六十八條；建筑工程安全管理條例、安全許可證條例。2022年塔吊事故應(yīng)急救援預(yù)案（二）1.一臺塔機必須按國家規(guī)定配備每班一個司機一個指揮一個司索，在多層面作業(yè)時必須配備兩個指揮和司索；2.塔機司機、指揮、司索必須持有國家勞動部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的中華人民共和國特種作業(yè)操作證上崗；3.司機在作業(yè)前必須檢查標準節(jié)是否有開裂現(xiàn)象，標準節(jié)螺絲是否松動，鋼絲繩的磨損情況，各滑輪的磨損情況，各聯(lián)接銷軸的連接情況，以及各潤滑點的油液潤滑情況,“四限位”“兩保險”裝置是否靈敏。發(fā)現(xiàn)以上問題及時向塔機租賃單位匯報，并記錄在交接班記錄上。除標準節(jié)開裂外，以上各種事項司機必須

8、及時處理；4.司機應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，司機可以拒絕執(zhí)行；5.在塔機起升、下落重物時，指揮必須執(zhí)行“起重臂和重物下嚴禁有人停留、工作或通過”；6.司機、指揮、司索必須按照塔機操作規(guī)程和十不吊作業(yè)；7.在塔機起吊過程中嚴禁將鋼絲繩與釣鉤吊斗連在一起時進行人工裝卸，司索必須將鋼絲繩取下后，吊鉤升到臂根部，轉(zhuǎn)開吊斗位置后方可進行人工裝卸；8.司索必須服從指揮的指揮，對于指揮的違章指揮司索可以不執(zhí)行。但司索在吊掛重物時必須知道重物的重量和該塔機起重臂各位置的吊重量以及繩索怎樣掛牢靠，在起吊后不松動、下滑。取鉤時必須等所吊物體停穩(wěn).放平后方可進行；9.每臺塔機指揮不只是指揮本

9、臺塔機的起吊等還必須觀察其周邊物體的情況，以便該塔機正常安全使用；10.塔機租賃單位每月必須進行兩次嚴格的設(shè)備巡檢，并填寫好巡檢記錄，交項目一份自己保留一份；11.司機、指揮、司索、塔機租賃方負責人必須參加項目部每月一次的安全教育，并做好記錄；12.司機、指揮、司索人員必須有專人管理，設(shè)立機械操作班；13.塔吊司機、指揮、司索三者之間必須使用規(guī)定的語言進行上下聯(lián)系；14.司索必須每天檢查吊斗掛鉤焊接的牢固情況，捆綁吊裝必須由專業(yè)的司索員操作；15.司機上班要有詳細的塔吊運行記錄，下班有雙方簽字的交接班記錄；16.司機在物體起吊至下落過程中必須響鈴或按喇叭，以提醒下方施工人員避開重物，塔吊運行時

10、，先響鈴鳴號，吊物禁止從人的頭上越過，起吊時，吊索應(yīng)保持垂直，起降平穩(wěn)，操作盡量避免急剎車或沖擊；17.塔吊司機、指揮、司索必須盡量做到協(xié)調(diào)一致，配合無誤；18.塔吊停用時，必須對塔吊的停放位置和小車、吊鉤、等一一加以檢查，并拉斷電源，確認無誤后方能離崗；19.當遇有惡劣的雨雪、大霧天氣及風力超過六級都必須停止使用塔吊；20.兩臺塔吊同時使用時，必須高低錯開使用，高塔吊運行時，低塔吊大臂必須轉(zhuǎn)動到高塔吊旋轉(zhuǎn)半徑范圍之外，低塔吊運行時，高塔吊吊鉤收至大臂根部，避免發(fā)生兩機大臂相撞事故；塔吊吊物必須先垂直上吊物體再旋轉(zhuǎn)，后走小車，這樣當兩臺塔吊的高差超過20m時，高塔吊的吊物超過低塔吊機身才開始旋轉(zhuǎn)，其使用將基本不受限制。21.兩臺塔吊同時使用時，必須確保一機一臺班三人，且操作工不得疲勞作業(yè)，堅決不允許