2022年公路拓寬改造工程施工組織設計

1、大路拓寬改造工程施工組織設計 施工組織設計第一章、工程概況1、工程簡介 工程項目名稱： 浙北路大中修工程本工程位于浙浙江吳越鎮(zhèn),路線總體呈東- 西走向,拼寬改造段起點位于長和線,終點位于陳家村,全長約2750m；現(xiàn)狀瀝青砼路面寬度為5.0m,路基寬度為 5.5m；現(xiàn)對本道路進行拼寬處理,路面由原5.0m 拼寬至 7.0m,路基拼寬至8.5m；其中 K0+060K0+590段路基寬度為11m（含人行道）；沿線共設置 3 座橋梁, 跨徑為 10-16m,采納預應力砼空心板梁形式；箱涵 1 座；沿線依據(jù)現(xiàn)場實際設置排水邊溝,并設置配套的交通標志標線及路燈設施；本項目采納交通運輸部頒大路工程技術(shù)標準青

2、混凝土路面；（JTG B012022）三級大路技術(shù)標準,瀝本次工程招標為 1 個標段；施工范疇：路基、路面、橋涵、交安設施、綠化、亮化工程等；方案工期 365 日歷天,缺陷責任期 24 個月；2、地理位置 本工程建設地點位于浙浙江吳越鎮(zhèn)；3、交通條件和服務設施 本項目鄰近交通便利,通訊醫(yī)療等服務設施齊全；4、工期要求與質(zhì)量要求 本工期要求為 365 日歷天；質(zhì)量要求： 交（竣）工驗收的質(zhì)量評定：90 分及以上；5、施工區(qū)域劃分 浙北路大中修工程 工程量相對較大、質(zhì)量要求高,工期不長,為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃,工序 編制,均衡施工和資源合理投入,降低成本,集中資源使用,本工程施工區(qū)域為一塊,下設三 個

3、施工隊：路基施工隊、橋涵施工隊、路面施工隊；6、勞動力資源方案 本標段工程量較大,技術(shù)素養(yǎng)要求高,我公司將發(fā)揮優(yōu)勢,調(diào)整精兵強將滿意工程需要；施工區(qū)域高峰人數(shù) 80 人；大路拓寬改造工程施工組織設計7、總體施工方案我們將依據(jù)工程的實際進度需要,分期、分批組織設備和施工人員進場；方案開 工日期為 2022 年 9 月 10 日,竣工日期為 2022 年 9 月 10 日,工期 365 日歷天；依據(jù)本工程情形, 我們初步準備, 第一批設備和人員在擬定 8 月 25 日,主要為項目 經(jīng)理帶領(lǐng)部分工程技術(shù)、試驗、機械、材料等有關(guān)人員進駐工地；施工預備： 2022 年 9 月 1 日-2022 年 9

4、月 10 日 路基工程： 2022 年 9 月 10 日-2022 年 6 月 30 日 橋涵工程： 2022 年 9 月 10 日-2022 年 1 月 31 日 路面工程： 2022 年 4 月 1 日-2022 年 6 月 30 日 交通安全設施工程： 2022 年 6 月 15 日-2022 年 9 月 10 日 照明工程： 2022 年 6 月 15 日-2022 年 9 月 10 日其次章、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、路面工程 1、 工藝流程圖 線位高程施放拌合攤鋪碾壓養(yǎng)生 2、 線位高程施放 2.1 底基層兩側(cè)施放路基邊線,圍好路肩；2.2 距路基邊緣 40cm處每

5、隔 10 米釘 1 鐵樁,鐵樁上固定一金屬橫支架,橫支架上給出 相應的路基設計高程,支架上掛鋼絲并張緊作為攤鋪機高程及方向的掌握基準；2.3 采納自卸汽車將水泥穩(wěn)固級配碎石混合料運至現(xiàn)場,卸入攤鋪機,攤鋪機沿基 準線自動掌握高程及橫坡度；大路拓寬改造工程施工組織設計 2.4 卸料時,汽車應調(diào)正位置,松開手剎,待攤鋪機前緣抵住汽車兩輪并推動汽車 向前行走時,再起斗卸料；2.5 攤鋪中如發(fā)覺離析現(xiàn)象,應有專人立刻進行點補,以保證攤鋪面的勻稱平整；3 碾壓 3.1 待攤鋪機攤鋪約 30 米后,即可開頭碾壓；3.2 按首件施工確定的碾壓參數(shù)進行碾壓；一般先不掛振排壓一遍,然后掛振碾壓 至要求的密實度,

6、最終用輪胎壓路機收尾；3.3 碾壓時,輪跡應重疊不小于 30cm；4 養(yǎng)生 4.1 水泥穩(wěn)固級配碎石基層經(jīng)檢驗合格可立刻開頭灑水養(yǎng)生；4.2 水泥穩(wěn)固級配碎石基層應養(yǎng)護 2、路基挖方（一）路基土方開挖7 天,養(yǎng)護期間,應保持其表面呈潮濕狀態(tài)；（1）開挖實行自上而下分層開挖,不得亂挖或超挖,開挖時如發(fā)覺土層性質(zhì)有變化時,應修改施工方案及挖方邊坡,并準時報監(jiān)理工程師批準；（2）依據(jù)開挖地段的路基中線,標高和橫斷面,精確定出開挖邊線,并提前做好截、排 水設施,土石方工程施工時間的暫時排水設施盡量與永久排水設施相結(jié)合；（3）路基開挖逐層施工,土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運；開挖棄方在指定棄 土場

7、進行棄置,如棄土場不能滿意棄方要求時,應近早重新挑選棄土位置并修改相應的 施工方案報監(jiān)理工程師批準；（4）居民區(qū)鄰近開挖應實行有效措施,以愛護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全,并 以鄰近居民的生活及交通供應暫時便道或便橋；（5）挖方標高應依據(jù)設計標高進行開挖防止超挖,挖好的土石方路塹 30CM范疇內(nèi)的壓 實度一 JTJ051-93 重型擊實試驗標準進行檢驗； 其壓實度均不小于 95%,如不符合就進行 翻松碾壓,是壓實度達到要求；實行挖除,換填段路塹基床底層換填 0.9 m厚非凍脹土 及 0.2 m中粗砂,并于中粗砂中間夾鋪一層復合土工膜；實行施進行處理并壓實（二）路基挖污泥 清淤前要做好施工期

8、暫時排水系統(tǒng),在換填范疇內(nèi)兩側(cè)挖兩條縱向排水溝,溝底低于清 淤底 30cm,依據(jù)需要增設部分橫向排水溝,保證清淤范疇內(nèi)不積水；污泥挖運全部采納機械化施工,形成流水作業(yè)；一般情形下由 5 部汽車協(xié)作 1 部挖大路拓寬改造工程施工組織設計掘機進行施工,詳細的依據(jù)現(xiàn)場情形在調(diào)配；在棄土場配1 部裝載機在運輸便道上隨時對傾倒的污泥進行推平,以保證污泥挖運的連續(xù)進行；清淤外運施工屬于多種機械聯(lián)合 作業(yè),同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配,如有一個環(huán)節(jié)協(xié)作不當就會造成待裝 車過多或自卸車不足的現(xiàn)象,因此在施工中要合理地調(diào)度和支配,便于污泥挖掘和外運 的流水作業(yè),確保施工進度；（三）路基回填 挖除后立刻進

9、行回填,回填材料水穩(wěn)性好的硬質(zhì)石渣,分層填筑,振動壓實；回填路基填料按填石路堤的施工方法施工：本合同段開山石的換填采納人工協(xié)作機械分層壓實進行施工,每清淤一段即換填一段,以保證石料的運輸供應；分層松鋪厚度一般不大于50cm；施工中支配好石料運行路線,專人指揮,按水平分層,先低后高、先兩側(cè)后中心卸料；攤鋪平整工作采納挖掘機和推 土機進行,個別不平處人工協(xié)作用細石塊、石屑找平；任何靠壓實設備無法壓碎的硬質(zhì)材料,予以清除或破裂,使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3 ,并使粒徑勻稱分布,達到要求的壓實度；填筑路堤分層施工時,如其交接處不在同一時間填筑,就先填段按 1：1坡度分層挖臺階,如兩段同時施工,就

10、分層交疊,其搭接長度不小于 2m；路基填筑在壓實前先整平,并做成不小于 3%的橫坡,以利排水；碾壓時,遵循先邊后中,先內(nèi)后外,先靜后振的原就,相鄰搭接部分重疊 1/3 輪距進行壓實；石渣填筑路基的檢驗我們采納的是沉降量觀看法來檢測,既路基壓實好后,縱向 50米一個斷面,每 200m2檢測不少于 4 點,布置觀看點,用振動壓路機碾壓無明顯標高差異為合格；3、路基填筑宕渣路基填筑宕渣填筑是整個道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵,為此我項目部特選用優(yōu)質(zhì)宕渣作為路基填料；施工前,第一做好原材料檢測試驗, 并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師確認后,再進行使用；宕渣填筑按慢速、勻稱、分層的原就進行鋪筑,按設計要求,在稻田等基底脆弱

11、的地段,第一層填筑,壓實厚度為3040 ,采納含泥量不大于5%的清宕渣；一般地段,每層填大路拓寬改造工程施工組織設計筑壓實厚度為 2030,最大粒徑掌握在以下范疇：路槽底面以下 080 ,粒徑不大于10 ,路槽底面 80 以下,粒徑不大于 15 ,且含泥量不大于 20%；對于沿線現(xiàn)狀面積較小的池塘及溝渠,施工前必需將水抽干并清淤,然后排 50 厚塊石基礎(chǔ),塊石應盡量擠壓進土層,再分層回填宕渣,并碾壓密實；對于路段中面積較大的池塘,應加設土工格柵,按設計圖要求處理；填方路段宕渣最小填筑壓實總厚度為80 ,不足部分均進行換填；宕渣層施工前,先劃定路基的填筑范疇,灑上石灰線,打上中、邊樁,標好分層填

12、筑的標高,以便填筑時控 制厚度；宕渣鋪筑采納推土機與人工相結(jié)合的方法鋪筑；鋪筑時盡量使粗細顆粒分布勻稱,防止 顯現(xiàn)粗、細料集中現(xiàn)象,并確保填料級配良好；當宕渣顯現(xiàn)石塊含量較多時,就采納細 料或石屑鋪撒填充； 橫向外側(cè) 1m范疇內(nèi),用較細的填料鋪筑, 禁止將大顆粒集中于坡側(cè),以確保邊坡穩(wěn)固；填方相鄰作業(yè)交接處,如非同時填筑,先填路段按 1：1 坡度分層留好 2 米；臺階,如同時填筑,就分層相互交銜,搭頭長度不小于 宕渣路堤壓實遵循先輕后重、先低后高、先邊后中的原就；采納 30T 振動壓路機進行碾壓；碾壓時前后兩輪跡重疊2040 ；每層宕渣填筑完畢后,準時進行路拱、邊坡的修整,并檢測固體體積率,頻

13、率按每 2022 平方米 4 個點要求,固體體積掌握如下：距路槽底面 080 , 85%；距路槽底面 80150, 82%；并將試驗結(jié)果準時上報監(jiān)理工程師確認合格后,才能進行上一層的施工,宕渣填至頂層后須進行彎沉測定,對主干道與硬路肩人行道掌握彎沉值300（1/100 ）；4、排水管施工施工程序： 測量放線 溝槽開挖 地基處理 砂礫墊層 管道平基 管道安裝 接口處理管座澆筑 閉水試驗 分層回填 地面復原；在垂直方向上采納先深后淺的施工原就； 4.1 測量放線測量放線前由專業(yè)測量工程師對甲方供應的掌握樁點進行復核,然后引水準點并報甲方及監(jiān)理審核；按設計施工圖對管中心線和地面標高進行實測,登記實測

14、數(shù)據(jù),每隔 20 米釘設標記樁大路拓寬改造工程施工組織設計并加以愛護；按設計圖中設計邊坡坡度算出溝槽上口寬度,然后以兩管中心線為準兩邊平分即為溝槽邊線,用白灰作標記,施工按此線開挖 管槽； 4.2 溝槽開挖 按招標書和設計圖紙的要求開挖溝槽,我公司擬采納機械開挖,工字鋼、槽鋼、木板支護的方法施工；開挖溝底比設計基底每側(cè)加寬 0.5 米,以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間,開挖棄土置于挖溝邊線 1 米以外,以削減坑壁荷載, 防止對坑壁的擾動, 保證基坑穩(wěn)固；溝槽開挖期間仍將加強對其標高的的測量,以防止超挖,機械開挖至設計管底標高以上 0.2 米時,即停止機械作業(yè),改用人工開挖至設計標高；對

15、于較深的溝槽, 如有明顯的積水現(xiàn)象, 將在溝槽邊側(cè)設置寬為 20cm,深為 15cm 的排水邊溝,并且每隔 30 米左右在槽底邊外設一口徑為 60cm,深為 50cm 左右的排水集井,水流坡度大于 1%,同時 在排水集井處用污水泵進行施工排水；當開挖溝槽深度超過 2 米,且地質(zhì)情形較差時,需對開挖坑壁進行支撐；4.3 地基處理 管溝開挖完畢,如發(fā)覺管基地質(zhì)情形良好,就按規(guī)定對基底進行整平,清除溝底雜物；如遇脆弱地質(zhì)情形、地下水或下瀑雨等情況；就應會同建設、設計、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位進行爭論,確定基礎(chǔ)處 理方案；以設計院的設計變更通知的形式明確基礎(chǔ)處理方案；我單 位將嚴格依據(jù)設計變更通知的要求,作基礎(chǔ)

16、處理的施工；4.4 砂礫墊層管基下砂礫石層厚度采納 200mm,但當管基下為砂卵石時可取 消砂礫石層；4.5 管道平基開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后,重新放線定位,采納 J2 光學經(jīng) 緯儀掌握管道中心線；用 J2 光學水準儀直接架在溝底測量,每 5 米 一個測站,掌握高程,釘設中心樁及高程掌握樁,核準后準時支模 澆筑砼墊層； 4.6 管道安裝養(yǎng)護待墊層強度滿要求后,用墨斗彈放管道中線進行管道安裝；安管前檢驗管道成品,質(zhì)量要求內(nèi)外表面無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷；下管時從下游開頭,承口位于上游方向,采納吊 車安裝并設專人指揮；測量人員跟班作業(yè),負責掌握管道中線及大路拓寬改造工程施工組織設計

17、高 程；校正、穩(wěn)固管道采納預制砼墊塊（其標號與基礎(chǔ)砼標號一樣）, 禁止使用木屑或 碎磚塊代替； 4.7 接口處理污水管道采納瀝青油膏接口（S222/30-2 ）, 安管前將接口部位清洗潔凈,并在承口內(nèi)底 及插口外底涂滿瀝青油膏,然后用起重機吊起管,將插位對正于裝好的另一管的承口位,用卷揚機將管漸漸拉入,牽引應緩慢進行,用力勻稱,頂壓并內(nèi)外填縫、抹口,要求填 打飽滿密實； 雨水管道采納石棉水泥接口 （S222/30-11 ）,要求頂壓勻稱緊密, 準時校正； 4.8 管座澆筑依據(jù)設計要求,管基覆土小于 3.5 米時,采納 120 度混凝土基礎(chǔ),詳 95S222/-5 ；管 頂覆土位為 4.0-6.

18、0 米時,采納 180 度混凝土基礎(chǔ), 詳 95S222/-6 ；管頂覆土大于 6.0 米時,采納 180 度混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)中各數(shù)值按以下確定：C1=C1 （標準圖中 C1 值） +130；C2=C2（標準圖中 C2 值）+100；B=B （標準圖中 B 值）+600；接口完成后,按以上要求進行管道包封立模,要求模板安裝穩(wěn)固堅固,接縫平順 密實并滿涂脫模劑；砼采納機械攪拌,嚴格按協(xié)作比下料,留意掌握塌落度；澆灌砼前 用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度,澆灌時從管道兩側(cè)錯開進行,振搗勻稱確保管底密 實飽滿；4.9 防腐位于高程 6.0 米以下的鋼筋混凝土管（包括管基礎(chǔ)）腐材料,一般級防腐,漆膜厚度

19、 130 微米；,外壁采納 FCS55-53 氰凝防位于高程 6.0 米以下的管道附屬井外壁防腐處理做法同鋼筋混 凝土管外防腐；井 底板墊層面作一氈二油隔離層；4.10 管道附屬井砌筑管道附屬井砌筑詳廠平面管道工程量及材料表中要求,檢查井井蓋采納重型井 蓋,檢查井所接管道管內(nèi)底高程如圖中無注明,就與井底標高相同；檢查井內(nèi)所接管道（雨水口連接管除外）跌差大于 1 米時,就在井內(nèi)設 150mm 混凝土墊層,混凝土標號為 C30；檢查井身采納 M7.5 水泥砂漿滿漿砌 MU10 磚,要求灰縫勻稱、 砂漿飽滿無通透,大路拓寬改造工程施工組織設計磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑,同時安 爬梯間距；

20、全部檢查井按有地下水考慮,內(nèi)外勾抹裝爬梯,均采納鑄鐵爬梯,掌握好 20mm 厚 1 ：2 水泥砂漿至井面,防止地下水滲漏；井蓋及井座安裝留意保持水平,路口處井蓋與路面處齊平,綠化帶內(nèi)井 口比地面高 15cm；4.11 閉水試驗 污水管道施工完畢并達到肯定強度后,準時分段進行閉水試驗,按規(guī)范查出各種管 徑的答應滲水量標準,比較實際滲水量和答應滲水量；4.12 分層回填及地面復原 閉水試驗合格后立刻清底回填,防止暴露時間過長或遇水浸泡；回填從管道兩側(cè)平衡進行,回填土使用外運的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實（每層 20cm）,管身四周 50cm 范疇內(nèi)采納打夯機夯實,然后用 14T 壓路機碾壓至滿意密實度要

21、求為止（胸腔部分填土不小 于 95%,管頂以上 50cm 范疇內(nèi)不小于 85%,但當管道位于道路下時,應不小于 87%,管 頂 50cm 以上范疇內(nèi)不小于 95%）；回填時每壓實層進行密實度取樣,經(jīng)檢驗合格再進行 上層回填；二、瀝青路面施工1 、預備工作 1.1 、在鋪筑瀝青混凝土面層以前清潔表面,按要求設置下封層；1.2 、瀝青拌合場設置在遠離人口稠密區(qū)的地方,防止對居民及四周農(nóng)田造成影響,其 距離不少于 1km；1.3 、攪拌場符合國家有關(guān)環(huán)境愛護、消防、安全等規(guī)定；（2）、設備 2.1 、拌和場設備 2.1.1 、拌和場配備具有足夠試驗設備的試驗室,并準時供應監(jiān)理工程師要求的試驗資料；2

22、.1.2 、拌和場選用合適的瀝青砼拌和樓,并配有自動掌握和各種集料、瀝青進料計量和測溫裝置,同時配備裝有保溫成品的貯料倉和二次除塵的設備；2.1.3 、拌和設備的生產(chǎn)能量與攤鋪進度和工程規(guī)模相匹配；2.2 、運料設備大路拓寬改造工程施工組織設計采納自卸汽車, 自卸汽車要求具有緊密、 清潔、光滑的底板和側(cè)板, 并備有保溫、 防雨、防止塵埃污染的掩蓋物；2.3 攤鋪與整平設備 攤鋪與整平設備采納自動推動的全寬度攤鋪機,并配有電子調(diào)平系統(tǒng)、可調(diào)劑振幅的振 動夯具和振動整平板,能確保達到規(guī)定的平整度和橫坡度；2.4 壓實設備 壓實設備配輪胎式壓路機及光輪振動壓路機；（3）、試驗路段施工 大面積施工前,

23、 第一進行試驗路段施工, 試驗路長度不小于 500m,在正式施工前一周時 進行,鋪筑試驗試驗路段的目的：3.1 、依據(jù)瀝青路面各種施工機械匹配的原就,確定合理的施工機械、機械數(shù)量和組合 方式,如拌和樓產(chǎn)量與運輸車輛配套,攤鋪機與壓路機配套數(shù)量等關(guān)系；3.2 、依據(jù)工程實際使用的材料和設計配比要求,運算出材料配比,據(jù)此進行馬歇爾試 驗和離析試驗,確定正確用油量,以此作為目標協(xié)作比,供拌和樓冷料倉的供料比例、時料 速度及試拌使用；3.3 、試拌時將二次篩分后進入熱料倉的材料取出篩分,再次確定各熱料倉的材料比例,同時反復調(diào)整冷料倉進料比例,以達到供料均衡,并以目標協(xié)作比設計的正確用油量這三個 瀝青用

24、量進行馬歇爾試驗和離析試驗 , 確定生產(chǎn)協(xié)作比；3.4 、通過試拌確定拌和機的上料速度,拌和數(shù)量與時間,骨料加熱溫度和拌和溫度等 操作工藝；3.5 、通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪溫度、速度；壓路機的壓實次序、碾壓溫度、碾壓 速度和遍數(shù)；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方式；3.6 、試拌攤鋪后,用生產(chǎn)拌和的瀝青混合料進行馬歇爾試驗、油石比、礦料和車轍試 驗,用在試驗段鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗,最終確認生產(chǎn)標準協(xié)作比；3.7 、通過鉆孔法測定壓實度對比關(guān)系,確定碾壓遍數(shù)與壓實度的關(guān)系；3.8 、確定施工產(chǎn)量及質(zhì)檢的全過程是否配套進行；3.9 、確定施工組織及治理體系,以及聯(lián)系與指揮方式；大路拓寬改造工程施工

25、組織設計3.10 在試驗段施工時, 各部門相互協(xié)作,做到按標準施工,按規(guī)范檢查、互通情形準時 總結(jié)體會,為大范疇施工做好預備；（4）、瀝青混合料的拌制 4.1 、集料分類堆放；4.2 、拌和前對不同料源的集料、瀝青均進行抽樣檢驗,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后使用；4.3 、通過試驗路段鋪筑,按監(jiān)理工程師批準的瀝青混合料協(xié)作比、進料速度、拌合時 間先行試拌,并調(diào)整到符合要求后,再投入正常拌和,試拌的混合料廢棄；4.4 、拌和時間以混合料拌和勻稱,全部顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定；間歇式拌和機每鍋拌和時間掌握要符合規(guī)范的規(guī)定；并留意目測檢查混合料的勻稱性,準時分析反?，F(xiàn)象；如混合料有無花白、冒青

26、煙和離析等現(xiàn)象；每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗,檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質(zhì)；油石比與設計值的答應誤差-0.1%至+0.2%；4.5 、集料溫度比瀝青高 10-30 度,熱混合料成品在貯料倉儲存后,其溫度下降不超過 10 度；4.6 、拌和樓掌握室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度,并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用；4.7 、全部過度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均廢棄；（5）、運輸 5.1 、混合料采納大噸位自卸車運輸,運輸瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁潔凈,無有機物,并涂刷

27、一薄層隔離劑,但不得有余外液積聚在車廂底部；5.2 、為了保證攤鋪溫度,運輸時必需實行加蓋棉被、苫布等切實可行的保溫措施；5.3 、為了保證連續(xù)攤鋪,開頭攤鋪時,進現(xiàn)場待卸料車輛不得小于 5 輛；5.4 、在卸料時,運輸車輛不得撞擊攤鋪機；以保證攤鋪出的路面的平整度；（6）、攤鋪 6.1 、瀝青混合料攤鋪前,必需將工作面清掃潔凈,如用水沖,必需曬干后才能進行攤鋪作業(yè)；混合料必需采納機械攤鋪機,在攤鋪前檢查確認下層的質(zhì)量,下層質(zhì)量符合要求后,鋪筑瀝青砼面層；大路拓寬改造工程施工組織設計6.2 、攤鋪速度應調(diào)整到與供料、壓實速度相平穩(wěn),呈梯次攤鋪,保證連續(xù)不斷的均衡 的攤鋪,中間熱接縫；6.3 經(jīng)

28、過試驗路段鋪筑時測定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的松鋪系數(shù)、攤鋪機行駛速度和 操作方法,將瀝青混合料平整而勻稱地攤鋪在基層面上,并防止產(chǎn)生拖痕、斷層現(xiàn)象；瀝青 混合料的攤鋪溫度按規(guī)范要求掌握好,并依據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用； 6.4 、攤鋪機無法攤鋪部位,經(jīng)監(jiān)理工程師批準,采納人工攤鋪；6.5 、攤鋪遇雨時,立刻停止施工,并清除未壓實成型的混合料；遭受雨淋的混合料應 廢棄,不得卸入攤鋪機攤鋪；6.6 、瀝青混合料路面等攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于 50 攝氏度后方可開 放交通；6.7 、鋪筑好的瀝青層嚴格掌握交通,做好愛護,保持潔凈,不得造成污染；（7）、瀝青混合料的碾壓成型

29、 7.1 、瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后,為保證壓實度和平整度,初壓在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情形下盡量在攤鋪后較高溫度下進行；如有粘輪現(xiàn)象,不得向壓路機輪上涂油或油水 混合液,必要時可噴涂清水或皂水；7.2 、壓路機以緩慢而勻稱的速度碾壓,壓路機的相宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及 壓路機的類型而別；7.3 、為防止碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包,碾壓時將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方 向不應突然轉(zhuǎn)變；壓路機起動、停止必需減速緩行,不準剎車制動,壓路機折回不應處在同 一橫斷面上；7.4 、在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上,不得停放壓路機或其他車輛,并防 止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上；7.5 、

30、要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志,便于司機辯認；對松鋪厚度、碾壓順 序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設專崗治理和檢查；使面層做到既不漏壓 也不超壓；（8）、接縫 8.1 、對于瀝青混凝土表層,應當防止產(chǎn)生縱向冷接縫；施工時將已鋪混合料部分留下大路拓寬改造工程施工組織設計10-20cm寬暫不碾壓,作為后鋪部分的高程基準面,然后再跨縫碾壓以排除縫跡；8.2 、橫向施工縫采納平接縫,切縫時間宜在混合料尚未冷卻結(jié)硬之前進行；原路面用 切縫機鋸齊,形成垂直的接縫面,并用熱瀝青涂抹,然后用壓路機進行橫向碾壓,碾壓時壓路機位于已壓實的面層上,錯過新鋪層15cm,然后每壓一遍,向新鋪層移動15

31、-20cm,直至全部在新鋪層上,再改為縱向碾壓；8.3 、施工過程中應特殊留意橫向接縫處的平整度,切縫位置通過 3m直尺測量確定；8.4 、在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處必需認真操作保證緊密、平順；（9）、開放交通及其他 瀝青混凝土表層路面應待攤鋪層完全自然冷卻到四周地面溫度時,才可開放交通；二、橋梁工程 本標段橋梁工程橋梁下部結(jié)構(gòu)橋臺采納樁接蓋梁橋臺,橋墩采納樁柱接蓋梁,樁基 均采納鉆孔灌注樁；橋梁工程支配 2 個施工班組；一、基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工 1、施工次序： 開挖基坑基底進行處理立模綁扎鋼筋澆筑混凝土；2、施工要點：澆筑基礎(chǔ)砼前,應對地基進行清理和處理：A、基底為非粘性土或干土時 凈,并按設

32、計要求進行處理；, 應將其潮濕；對地基進行清理和處理,將基底清理干B、基底為巖石時 , 應先將巖石潤濕 , 鋪一層厚 2-3cm 水泥砂漿 , 并在水泥砂漿凝聚前 澆筑第一層砼；一般基礎(chǔ)及墩臺混凝土,應在整個平截面范疇內(nèi)分層進行澆筑：當平截面過大,不能在前層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成次層混凝土時,經(jīng)監(jiān)理工程師批準,可分塊 澆筑,并按大體積混凝土澆筑的規(guī)定辦理；（二）、樁基工程 依據(jù)設計,主要采納機械鉆孔灌注樁施工,水泥砼由預制場拌和站內(nèi)集中拌和,采 用水泥砼運輸車輸送；1、測量定位及復檢 測定樁位,標記,設愛護樁,樁位放線精確無誤；經(jīng)復核并報監(jiān)理人批準后方可開 鉆；大路拓寬改造工程施工組織設

33、計 2、埋設護筒 在每個樁位處定出十字掌握樁后,進行護筒埋設工作,測量孔深的基準點使用水準 儀將高程引到護筒上,并做紅漆標記；護筒采納厚鋼板制作,護筒內(nèi)徑應大于鉆頭直徑 10cm,長度 34m（水中樁由水深、 河床地質(zhì)及水流速度打算） ,護筒頂部高出地面 30cm,四周夯實,護筒中心與樁位中心的偏差滿意規(guī)范要求；3、鉆機就位鉆孔 安設鉆機時地面應平整,底架應墊平,以保證鉆機的平穩(wěn)；同時調(diào)整機架,使鉆機 鉆桿垂直不發(fā)生傾斜位移現(xiàn)象,施工前,鉆機應先試運轉(zhuǎn)檢查,以防止成孔或灌注中發(fā) 生故障；鉆機就位后,鉆頭中心采納樁定位器對準樁位,定位誤差不大于規(guī)范,施工時 作好鉆孔記錄,并準時通知監(jiān)理人員進行樁

34、孔檢查驗證；4、鉆孔泥漿護壁 a、泥漿采納優(yōu)質(zhì)粘土造漿,護壁泥漿可經(jīng)泥漿凈扮裝置凈化后重復利用；b、在測定泥漿材料性能的基礎(chǔ)上, 準時試配泥漿的正確協(xié)作比； c、認真做好泥漿測試工作；新制備的泥漿、鉆孔使用前、鉆孔過程中、灌注砼前、回收泥漿后、泥漿處理后均要進行泥漿測試； d、鉆孔施工中始終保持護筒內(nèi)的泥漿面在護筒頂下 0.5m 左右；選用粘土泥漿,粘土含膠體率不低于 95%,含砂率不大于 4%,造漿才能不低于2.5L/kg ；制漿前,先將粘土打碎,使其易于成漿,縮短攪拌時間,粘土在水中浸透并攪拌勻稱；對新制泥漿及再生泥漿均設專人采納專用儀器進行質(zhì)量掌握；5、清孔a、孔深可用專用測繩測定、復核

35、,孔底沉渣為鉆深與孔深之差； b、護壁泥漿可采納換漿法清孔,置換出的泥漿比重小于1.15 時為合格；在清孔過程中,應不斷置換泥漿,直至澆注水下砼；清孔完畢后立刻灌注水下砼；6、鋼筋籠制作及安裝 a、鋼筋運至現(xiàn)場,須按型號、類別分別架空堆放；使用前必需調(diào)直除銹,并具備出廠合格證和試驗合格證,方可使用； b、鋼筋籠制作應滿意設計及規(guī)范要求；129 米定長鋼筋,接頭按設計和規(guī)范要求施 c、鋼筋籠尺寸：按圖施工；主筋采納焊,主筋與箍筋采納點焊,螺旋筋采納綁扎； d、鋼筋骨架現(xiàn)場組裝,位置精確及焊接堅固,成型骨架架空堆放,經(jīng)質(zhì)檢和監(jiān)理檢查合格后方可使用,并認真做好隱檢記錄； e、在鋼筋籠外圈自上而下最少

36、設置六道愛護層墊塊,以使鋼筋籠居孔中,墊塊穿大路拓寬改造工程施工組織設計 8 鋼筋焊于主筋外側(cè),每道 4 塊,每 6 米一道；f 、鋼筋籠第一道箍筋處用8 鋼筋焊 4 個吊點,吊放鋼筋籠入孔時,對準孔位,吊直扶穩(wěn),緩慢下沉,防止碰撞孔壁；鋼筋籠下到設計位置后,采納四點固定以防止掉籠和上浮,孔口要實行吊筋固定措施,防止上浮；7、水下砼灌注 a、鋼筋籠安裝完畢,應進行隱藏工程驗收,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后應立刻澆注水下砼； b、砼應具有良好的和易性,坍落度和水泥用量符合技術(shù)規(guī)范要求； c、水下砼澆注采納直徑 250mm導管,導管接頭宜采納法蘭或雙螺紋方扣快速接頭；導管使用前試拼裝、試壓,破舊的密封圈

37、應準時更換； d、施工中向?qū)Ч軆?nèi)放入球膽做為隔水塞,使用的隔水塞應具有良好的隔水性能,每次使用前要做過球試驗,保證順當通過； e、導管底部至孔底的距離宜為300500mm,開頭澆注砼時,要求快放,使導管有足夠的埋深；孔口安裝排漿泵,返出的泥漿回收到回漿池中； f、應有足夠的砼儲備量,第一斗砼數(shù)量應滿意使導管第一次埋入砼面以下0.8m 以上； g、導管埋深宜為 26m,嚴禁導管提出砼面,應有專人測量導管埋深及管內(nèi)外砼的高差,填寫砼的澆注記錄； h、水下砼必需連續(xù)施工,每根樁的澆注時間按初盤砼的初凝時間掌握,對澆注過程中的一切故障均應記錄備案； i、掌握最終一次澆注量,樁頂不得偏低,砼上層存在一層

38、與砼接觸的浮漿層需要鑿除,為此砼高度需超澆 8001000mm,以便在砼硬化后查明強度情形,將設計標高以上的部分用風鎬鑿去；j 、砼升到鋼筋籠下端時,為防止鋼筋籠被砼頂托上升,應實行以下措施：在鋼筋籠頂端焊接 4 18 鋼筋固定在操作平臺上；水下砼灌注工藝流程詳見下圖：大路拓寬改造工程施工組織設計圖例說明：a 安設導管 導管底部與孔底之間留出300500mm間隙 ；b 懸掛隔水栓,使其與導管內(nèi)面緊貼；c 灌入首批混凝土；d 剪段鐵絲,隔水栓下落孔底；e 連續(xù)灌注混凝土,上提導管；f 混凝土灌注完畢,拔出護筒；8、泥漿處理 陸上樁施工時在現(xiàn)場設置如干個泥漿沉淀池,保證沖孔及砼澆注過程中溢出的泥漿

39、引流至沉淀池內(nèi)沉淀,防止污染河流及四周環(huán)境,待泥漿沉淀后再將其運至指定的棄土 場；水上樁施工時泥漿引流至泥漿船沉淀并運至指定地點卸掉；（三）、 承臺、系梁 承臺基坑土方開挖開挖采納挖掘機開挖,人工修整,邊坡坡度1：1,為防止鋼筋受損及樁基被破壞,樁頭鄰近由人工開挖,承臺基坑開挖尺寸比設計尺寸各邊加大 30cm；嚴格掌握基坑開挖深 度和平面尺寸,嚴禁超挖,體會收合格后方可進行下道工序施工；樁頭剔鑿 基坑開挖至設計標高后,采納風鎬協(xié)作人工處理樁頭砼,嚴格掌握剔除深度,但必 須保證鑿除至新奇、密實砼面且達到樁頂設計標高；進行無損檢測,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后 進行下道工序施工；墊層澆筑依據(jù)釬探數(shù)據(jù),將樁承臺

40、范疇內(nèi)土換填、夯實、澆筑 安裝模板C10混凝土墊層；模板采納組合鋼模拼裝,型鋼支撐,并用斜撐進行加固；模板凈空尺寸必需符合承大路拓寬改造工程施工組織設計 臺設計尺寸,且經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行鋼筋綁扎；鋼筋綁扎 鋼筋在現(xiàn)場加工制作,現(xiàn)場綁扎,必要時可用點焊焊牢；非焊接鋼筋骨架的外層鋼 筋之間用短鋼筋支架,以保證位置正確,鋼筋加工尺寸嚴格依據(jù)設計圖紙施工,鋼筋綁 扎、焊接等符合規(guī)范要求；砼澆注 砼灌注前,應將基底處理潔凈,檢查模板是否有縫隙和孔洞,如有就實行措施堵塞,不得漏漿；承臺砼分層澆筑,每層厚度不超過25cm,采納插入式振搗器振搗,移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5 倍,每一振點的振搗連續(xù)時

41、間宜為2030S,以砼不再沉落,不產(chǎn)憤怒泡,表面出現(xiàn)浮漿為度,振搗時不得碰撞模板和墩身鋼筋籠,以免鋼筋籠位移,確保鋼筋籠間距位置精確；灌注時應對稱進行,使模板受力勻稱,同時設專人檢查外模,防止模板變形；砼澆筑完后,采納塑料薄膜掩蓋自然養(yǎng)護；（四）、墩、臺身本合同段墩、臺身主要為柱式墩臺、度,實行以下施工方案和措施：1、測量掌握U 臺等；為了確保工程質(zhì)量、加快工程施工進按設計圖放出施工掌握點或掌握基線,設置愛護樁,測量結(jié)果報監(jiān)理人批準；2、模板的挑選 本工程的橋墩立柱的外露部分模板均采納整體式大型組合鋼模板,以確保墩柱的外 觀質(zhì)量；墩柱高在 5m 以上（含 5m）采納一節(jié), 5m 以上時,在盡可

42、能削減接縫要求下,依據(jù)墩柱高度勻稱分節(jié)；3、模板的使用 模板進場后,對模板板面采納砂布機和砂紙打磨相結(jié)合的方法進行處理,表面勻稱涂 色拉油或脫模劑,涂刷后須用干棉紗將浮油擦凈；在模板的使用過程中,鑒于模板組裝拼縫易影響砼的外觀質(zhì)量,在模板拼縫處粘海 綿條、玻璃膠密封止水法進行施工；模板的支設與加固,采納經(jīng)緯儀從三個方面對上校正摸板垂直度,從而確保模板的 垂直度和穩(wěn)固性；4、砼施工（1）、澆注方案：各臺、墩采納連續(xù)澆筑、一次成形的施工方法；（2）、為保證砼澆注質(zhì)量,各級標號的砼由試驗室統(tǒng)一設計試配,在試協(xié)作格并報大路拓寬改造工程施工組織設計 監(jiān)理工程師批準后放可進行拌制；（3）、砼澆筑：采納砼泵

43、送法,嚴格掌握砼坍落度；為防止砼回落密實而形成橋臺、墩表面裂紋,在澆筑時,適當掌握砼的澆筑速度；（4）、成品養(yǎng)護：依據(jù)氣溫確定砼澆筑后的拆模時間,一般在強度達到設計強度的 30%時始拆模；拆模后的橋臺墩準時掩蓋養(yǎng)護；（五）、蓋梁、臺帽 蓋梁擬用滿堂支架法或抱箍橫梁法施工；抱箍法即利用立柱設抱箍支撐兩根槽鋼作 為橫梁,再在橫梁上鋪設底模；為保證穩(wěn)固,橫梁下面用鋼管支架支撐愛護；鋼管可支 架支撐在承臺平臺上；肋板臺帽直接在橋臺上立模鋼管加固；側(cè)模用大型鋼模；砼澆筑嚴格掌握砼水灰比和振搗,防止顯現(xiàn)漏漿、蜂窩、麻面；砼澆筑完畢,砼達到肯定強度后方可拆除；臺帽、蓋梁鋼筋必需做原材料和焊接試驗,合格后方可

44、使用；鋼筋骨架有足夠的保 護層厚度；二、上部結(jié)構(gòu)施工：本合同段橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張法預應力鋼筋砼空心板和現(xiàn)澆鋼筋砼板梁；（一）梁板預制施工工藝 1、場地及臺座制作 進場后整平壓實場地,四周挖設排水溝,堆料場、作業(yè)區(qū)、存梁區(qū)和場內(nèi)道路均進 行硬化處理；在張拉端的臺座基礎(chǔ)均加固處理,臺座采納砼澆注,面層安裝 8mm 厚的鋼 板作底模；2、模板 為了保證梁板外表質(zhì)量,我們采納整體式鋼模,每側(cè)邊模依據(jù)梁板長度勻稱分段用 鋼模組成,面板采納 8mm 厚的鋼板；空心板芯模采納抽拉式組合鋼模,每節(jié)芯模長度根 據(jù)梁長來確定,一般采納 35m長來拼接；模板第一次使用前肯定要涂上足夠的脫模劑,一就防止模板生銹；二就

45、使脫模便利、簡單；每次脫模后,應立刻把模板表面的砼殘渣清理潔凈,打磨光滑后,涂上脫模劑或 色拉油；拆模時肯定要待砼達到肯定強度（或規(guī)范規(guī)定時間）后,方能進行；以防破壞砼表 面和掉角；特殊要留意肯定要使模板與砼全部脫離開,并移到翼板（邊梁）外面方能起 吊；為使芯模不上浮或偏移,每隔 3、鋼筋骨架成形60cm 設一道定位鋼筋；大路拓寬改造工程施工組織設計 本合同段梁板的鋼筋骨架采納場地成形,整片吊裝的方法；這種方法在固定模具內(nèi) 綁扎鋼筋骨架,使鋼筋根數(shù)位置精確,不占用臺座時間,提高進度；鋼筋須經(jīng)檢驗合格后使用,綁扎按次筋讓主筋非預應力筋讓預應力筋原就進行；鋼 筋骨架內(nèi)外側(cè)及底部均要綁好鉛絲砼墊塊,

46、以保證愛護層厚度；鋼筋骨架綁扎完畢,按設計坐標將波紋管綁好固定,波紋管要比梁頭長出 5-10cm,以防砼澆搗時水泥漿漏入管道造成堵管；錨墊板必需垂直預應力筋孔道,塑料波紋管安裝就位精確,連接堅固,密封；最終 把已成形的鋼筋骨架一次性吊至已立好側(cè)模的臺座上；4、砼澆搗和養(yǎng)生 在砼澆筑前必需對梁板鋼筋、模板等進行認真檢查；嚴格把握原材料進場質(zhì)量關(guān),不合格的材料堅決不予采納；每次砼澆搗前都要依據(jù)砂石料實際含水量等情形,調(diào)整好 施工協(xié)作比,并在拌和樓處掛牌明示,砼拌和要嚴格按規(guī)范要求掌握拌和時間和塌落度,配料采納自動計量配料機,嚴格按施工協(xié)作比進行配料,落實責任,責任到人,保證砼 的質(zhì)量；預應力空心板

47、澆搗分兩步進行,即先澆底板砼,再放置好芯模綁扎好頂板鋼筋后再 澆腹板和頂板,但砼間隔時間不要過長；砼振搗采納平板振動器、插入式振搗器和附著 式振搗器相結(jié)合的方法進行；底板砼采納平板振搗器和插入式振搗器協(xié)作振搗,腹板采 用插入式振搗器和附著式振搗器相結(jié)合的方法進行振搗,頂板砼用平板振搗器和插入式 振搗器協(xié)作振搗；留意錨固端及鋼筋密集部位的振搗,并保證其位置和尺寸符合設計規(guī)定；砼澆好后,梁板表面分兩次抹平收光然后再掃毛；在砼完成后,即刻進行預留孔的檢測；同時,視 氣候情形于砼終凝時應立刻拉出內(nèi)模,并填寫檢查記錄,由工程師簽字批準；特殊要留意砼養(yǎng)護工作,在氣溫較高時間預制梁板時,梁板上用濕麻袋遮蓋并

48、 常常灑水,保持砼表面始終處于潮濕狀態(tài)； 在氣溫相宜的春夏季節(jié)就可以直接澆水養(yǎng) 護,同樣,養(yǎng)護必需準時,常常保持砼表面潮濕；另外,在氣溫較低的冬天,如晝夜 平均氣溫低于 +5,或最低氣溫低于 0時采納蒸汽養(yǎng)護；下雨天或下雪天氣溫低于-3時不得進行砼澆搗；5、預應力張拉及壓漿 錨具、夾具、預應力筋是梁板的主要受力鋼筋, 因此要嚴格掌握進場材料的質(zhì)量,進場材料必需具有廠家的質(zhì)量證明,并嚴格按規(guī)范要求進行抽檢合格后方可進場使 用；張拉千斤頂油泵必需定時檢校,各種試驗合格、檢校數(shù)據(jù)正確才能使用；鋼絞線下料必需有下料架,留意安全,并留有足夠的工作長度,編束時應梳理大路拓寬改造工程施工組織設計 順直,綁扎

49、堅固,防止相互纏繞,并有必要的防銹措施；鋼絞線不得任意堆放,放入 倉庫應用木板墊高,遠離易燃品,專人治理；預留孔道采納塑料波紋管,張拉采納智能化設備,壓漿采納真空壓漿技術(shù)施工,施工方法按浙江省大路橋梁預應力孔道壓漿技術(shù)指南有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；張拉前將全部鋼絞線編束后整體穿入管道,在另一端用卷揚機鋼絲繩牽拉；穿 束前檢查錨墊板位置是否精確和孔道內(nèi)有無雜物等；預應力張拉采納雙向張拉,當預制混凝土強度以及齡期達到要求后,方可進行 張拉；張拉前先清理預應力管道, 然后用空壓機把孔內(nèi)吹干, 接著穿進預應力鋼絞線,全部穿好后即進行預應力張拉, 各束道張拉次序嚴格按圖紙規(guī)定；單束預應力鋼絞線 的張拉程序按設計要求

50、為：0初始應力（ 10% con） 100% con（持荷 2 分鐘） con（錨固）；采納伸長率和張拉應力雙向掌握,即用應力掌握方法張拉時,用伸長率 值進行校核,實際伸長值與理論伸長值差應掌握在 6%以內(nèi),后張法理論伸長值 L（CM）=PpL/ApEp；采納穿心式千斤頂雙向?qū)ΨQ張拉,依據(jù)設計要求的張拉次序 張拉；預應力鋼絞線張拉好后,即進行壓漿工作,壓漿采納專用的壓漿劑,壓漿材料配置 的漿液性能符合規(guī)范中相關(guān)規(guī)定；在孔道壓漿前,用吹入無油分的壓縮空氣清洗管道；接著用含有 0.01kg/L 生石 灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道, 知道將松散顆粒出去及清水排出為止；管道再以無油 的壓縮空氣吹干；切除

51、外露的鋼絞線 （外露量 30mm）,將密封工具罩安裝在錨墊板上進行封錨；安裝時檢查橡膠密封圈是否破舊斷裂,將密封罩與錨墊板上的安裝孔對正,用螺栓擰緊,留意將排氣口朝正上方；施工時將灌漿閥、排氣閥全都關(guān)閉,抽真空閥打開,啟 動真空泵抽真空,觀看真空壓力表讀數(shù),當管內(nèi)的真空度愛護在-0.08Mpa 時,停泵 約 1min 時間,如壓力能保持不變即可認為孔道能達到并愛護真空；將拌制好的漿液 加到儲漿罐中引到灌漿泵, 在灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體,待這些漿體濃度與灌 漿泵中的濃度一樣時,關(guān)掉灌漿泵,將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上,扎牢；關(guān)閉灌漿閥,啟動真空泵,當真空值達到并愛護在-0.1Mpa

52、值時,打開灌漿閥,啟動灌漿泵,開頭灌漿,灌漿過程中,真空泵保持連續(xù)工作；待抽真空端的透亮塑料管內(nèi) 有漿體經(jīng)過時,關(guān)閉真空機前端的真空閥, 關(guān)閉真空機,漿液會自動從“ 止回排氣閥”中順暢流出,且稠度與灌入的漿體相當時,關(guān)閉抽真空端的閥門；灌漿泵連續(xù)工作,壓力達到 0.6Mpa 左右,持壓 1min,完成排氣沁水,使孔道內(nèi)漿體密實飽滿,完成灌 漿,關(guān)閉灌漿泵及灌漿閥門；大路拓寬改造工程施工組織設計 壓漿時,對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入；對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中以 上下分層設置的孔道, 應按下層后上層的次序進行壓漿； 同一管道的壓漿應連續(xù)進行,一次完成；壓漿應緩慢；勻稱的進行,不得中斷,并應將全

53、部最高點的排氣孔依次一 一打開和關(guān)閉,使孔道內(nèi)排氣通暢；6、封頭和出坑 把預留的鋼絞線工作段用冷割切除,將梁頭沖洗潔凈,澆筑封錨砼；當梁體預應力 孔道內(nèi)的水泥漿強度達到規(guī)定值要求后,預制梁板即可出坑堆放或安裝；梁板在移動和 吊放時,它支撐位置應與吊點位置一樣,堆放時場內(nèi)應整平壓實、不積水,梁體的二個 支撐點用方木填平塞緊,不產(chǎn)生傾斜的滑動現(xiàn)象；7、梁板安裝 方案采納梁板運輸車運輸?shù)轿?汽車吊進行架設；梁板安裝時的留意事項：（1）、安裝前先在墩臺頂面進行精確放樣,并將支座精確安裝到位；（2）、吊裝就位時,必需保證做到支座的全部并水平勻稱受力,不得有縫隙；（3）、吊裝全過程必需有專人指揮,按規(guī)范的

54、操作規(guī)程進行精確安裝；（4）、吊裝過程中做好安全防范工作,發(fā)覺安全隱患立刻停止作業(yè),隱患排除后地基處理 支架安裝 模板安裝方可連續(xù)進行安裝作業(yè)；（5）、吊裝時應做到梁的縱向、橫向的 順直,以利現(xiàn)澆段的澆筑和伸縮縫的安裝；（二）、現(xiàn)澆連續(xù)空心板梁支架施工工藝預壓工藝流程見圖 1 安裝底板、腹板鋼筋、預應力管道 芯模安裝、預應力筋穿束 頂板鋼筋 澆筑砼 砼養(yǎng)生 預應力張拉 壓漿、封錨（一）施工要點 1.地基處理 : 地基除承擔上部傳遞的荷載, 仍需要滿 足持力層以下脆弱下臥層安全, 假如脆弱下 臥層埋藏深度不夠深, 擴散到下臥層的應力 大于下臥層的承載力時, 地基仍舊有失效的 可能；區(qū)內(nèi)廣泛分布有

55、流塑狀污泥層, 其工 程地質(zhì)性質(zhì)極差, 在外載作用下會產(chǎn)生過量 沉降及變形破壞； 對工程地質(zhì)剖面圖統(tǒng)計結(jié)拆除支架、底模 下一個施工節(jié)段 圖1 工藝流程果顯示,污泥層以上地層分別為： 地基頂層大路拓寬改造工程施工組織設計為素填土,厚度 0.90m4.10m,粘土、亞粘土,厚度 0.6m 8.90m；污泥層厚度0.50m10.95m,污泥頂面至地面高度為 1.8m7.4m,埋置平均深度 4.5m；現(xiàn)場鉆探說明脆弱下臥層污泥層實際深度與設計基本相符,經(jīng)對比、分析、運算選定方案：原地面碾壓,壓實度達到 90,上鋪 10cm 砂墊層 +30cm 碎石,同時加強地基排水, 地基頂面設 2橫坡,兩側(cè)挖縱向排

56、水溝,尺寸 對地基的影響,并降低地表水；1m 1.2m,使地基不受雨水或砼澆注和養(yǎng)生過程中滴水0.15mP7.75m枕木圖 2 基礎(chǔ)處理0.3m碎石墊層 0.1m砂墊層污泥層亞粘土 +粘土d通過運算確定污泥層安全深度,對小于安全深度的部 位如原施工鉆孔樁泥漿池,系梁、承臺施工后回填等部位,挖除泥漿、系梁及承臺回填 材料,填砂處理,按砂墊層施工, 每鋪設 30cm 厚砂,壓實后檢測, 現(xiàn)場通過測定壓實度、承載力達到要求；2.支架 地基處理后,鋪設枕木,搭設鋼管架,支架的布置依據(jù)梁截面大小并通過運算確定,以保證強度、剛度、穩(wěn)固性滿意要求；運算時除考慮梁體砼重量外,仍需考慮模板及支架重量,施工荷載（

57、人、料、機等） ；經(jīng)運算鋼管荷載為 30KN/根,線 路 橫 向 腹 板 鋼 管 間 距60250竹膠板 =1.2775可調(diào)托 5025060cm,最外 排鋼 管間 距100cm,線路縱向橫梁底方木15 15方木12 12鋼管間距 60cm,腹板間距10050100cm；為保證支架彈性、非彈性變形及地基的答應150 3單位：cm下沉降量后滿意施工后梁體設計標高的要求,支架20 25501201960120固定托應預壓；加載采納分級連30cm碎石續(xù)遞增的方法進行10010cm砂墊層圖3 支架布置圖原地面加載；連續(xù)觀測支架的沉降及變形值,支架的沉降及變形觀測采納百分表與水準測量相結(jié)合的觀測方法,待

58、加載 達到等載重量 72 小時后,繪制沉降時間曲線；卸載也采納逐級遞減的方法,連續(xù)觀測 支架的回彈及變形情形,收集數(shù)據(jù)；支架和地基的最終沉降等于支架的彈性變形值加地大路拓寬改造工程施工組織設計 基的沉降值加殘余變形值；通過預壓觀測數(shù)據(jù)設置預拱度,預拱度按二次拋物 線設置,按預拱度值重新運算支架頂面標高,標高通過可調(diào)托來調(diào)整；模板 模板分為底模、側(cè)模、芯模、端模；底模分為空心板底部模板和懸臂端底模兩種,底模置于方木之上,方木放于可調(diào)托 槽內(nèi),可調(diào)托置于鋼管內(nèi)；側(cè)模用框架式木支撐與橫向楞木支撐,保證支撐的強度和穩(wěn) 定性；底模、側(cè)模采納竹膠板；芯模采納竹編裹兩層塑料布組成,芯模框架采納木板拼 裝；端

59、模采納鋼模板；安裝步驟為預壓前先安裝空心板底部模板,按預拱度調(diào)整標高后 安裝側(cè)模及懸臂端底模,芯模、端模需等底板、腹板鋼筋、預應力管道安裝后安裝；模 板拼裝時,側(cè)模與翼板底模、側(cè)模與板梁底模接縫內(nèi)壓模板膠袋紙并貼密封條,保證模 板接縫嚴密、不漏漿；為防止?jié)仓艜r芯模上浮,設置定位鋼筋,設置方法為單跨兩橫 梁間沿芯?？v向按 80cm 間距布置； 芯模底設托筋, 芯模頂設加固定位筋, 即每道芯模雙 層設置定位鋼筋,全橋芯模型號共分四種：XD1、XD2、DD1、DD2, 10 單根長 130cm,用于 XD1、XD2型芯模, 螺 12 單根長 140cm,用于 DD1、DD2型芯模,定位鋼筋與頂 板

60、鋼筋連接起來；模板安裝完畢后,必需對其平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)系進行檢查；一般鋼筋、預應力筋 安裝并調(diào)整好底模、側(cè)模后,開頭腹板一般鋼筋綁扎及預應力管道的預設；待底、腹板鋼筋及預應力管道完成后,安裝芯模,再綁扎頂板鋼筋及預應力管道；一般鋼筋及預應力筋嚴格按設計圖紙要求布設,鋼筋的綁扎焊接均要符合施工技術(shù)規(guī)范 要求,鋼筋愛護層采納半徑等于愛護層厚度的墊塊,并按設計圖紙安裝好預埋件；預應力頂板束、底板束鋼絞線采納70 20mm 波紋管制孔；腹板束、底板束鋼絞線采納半徑為 50mm 波紋管制孔；預應力管道的位置嚴格依據(jù)設計要求精確布設,并每隔 50cm 加 一道定位筋進行固定,其焊接位置由管道坐標