綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)可研報(bào)告

1、*綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)工程可行性研究報(bào)告*信息系統(tǒng)開展2007-4-4目 錄 TOC o 2-4 h z t 標(biāo)題 1,1 HYPERLINK l _Toc166380501 1企業(yè)根本情況 PAGEREF _Toc166380501 h 1-1 HYPERLINK l _Toc166380502 2工程根底條件分析 PAGEREF _Toc166380502 h 2-3 HYPERLINK l _Toc166380503 3工程需求分析和必要性分析 PAGEREF _Toc166380503 h 3-6 HYPERLINK l _Toc166380504 4系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案概述 PAGE

2、REF _Toc166380504 h 4-12 HYPERLINK l _Toc166380505 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 PAGEREF _Toc166380505 h 4-12 HYPERLINK l _Toc166380506 系統(tǒng)建設(shè)原那么 PAGEREF _Toc166380506 h 4-12 HYPERLINK l _Toc166380507 5網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)規(guī)化方案 PAGEREF _Toc166380507 h 5-13 HYPERLINK l _Toc166380508 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原那么 PAGEREF _Toc166380508 h 5-13 HYPERLINK l _Toc166380

3、509 實(shí)用性原那么 PAGEREF _Toc166380509 h 5-13 HYPERLINK l _Toc166380510 平安性原那么 PAGEREF _Toc166380510 h 5-13 HYPERLINK l _Toc166380511 可靠性原那么 PAGEREF _Toc166380511 h 5-13 HYPERLINK l _Toc166380512 5.1.4成熟和先進(jìn)性原那么 PAGEREF _Toc166380512 h 5-13 HYPERLINK l _Toc166380513 標(biāo)準(zhǔn)性原那么 PAGEREF _Toc166380513 h 5-14 HYPE

4、RLINK l _Toc166380514 開放性和標(biāo)準(zhǔn)化原那么 PAGEREF _Toc166380514 h 5-14 HYPERLINK l _Toc166380515 可擴(kuò)充和擴(kuò)展化原那么 PAGEREF _Toc166380515 h 5-14 HYPERLINK l _Toc166380516 可管理性原那么 PAGEREF _Toc166380516 h 5-14 HYPERLINK l _Toc166380517 建設(shè)內(nèi)容 PAGEREF _Toc166380517 h 5-14 HYPERLINK l _Toc166380518 園區(qū)局域網(wǎng) PAGEREF _Toc16638

5、0518 h 5-14 HYPERLINK l _Toc166380519 網(wǎng)絡(luò)拓樸圖 PAGEREF _Toc166380519 h 5-15 HYPERLINK l _Toc166380520 系統(tǒng)平安性設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc166380520 h 5-16 HYPERLINK l _Toc166380521 網(wǎng)絡(luò)管理解決方案 PAGEREF _Toc166380521 h 5-16 HYPERLINK l _Toc166380522 廣域網(wǎng)絡(luò) PAGEREF _Toc166380522 h 5-16 HYPERLINK l _Toc166380523 6物流信息平臺(tái) PAGERE

6、F _Toc166380523 h 6-17 HYPERLINK l _Toc166380524 功能結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc166380524 h 6-17 HYPERLINK l _Toc166380525 設(shè)計(jì)原那么 PAGEREF _Toc166380525 h 6-18 HYPERLINK l _Toc166380526 增值效勞 PAGEREF _Toc166380526 h 6-19 HYPERLINK l _Toc166380527 公共信息查詢 PAGEREF _Toc166380527 h 6-19 HYPERLINK l _Toc166380528 業(yè)務(wù)個(gè)性化增值效

7、勞 PAGEREF _Toc166380528 h 6-19 HYPERLINK l _Toc166380529 設(shè)計(jì)思路 PAGEREF _Toc166380529 h 6-19 HYPERLINK l _Toc166380530 分層的設(shè)計(jì)思路 PAGEREF _Toc166380530 h 6-19 HYPERLINK l _Toc166380531 分角色的功能劃分 PAGEREF _Toc166380531 h 6-20 HYPERLINK l _Toc166380532 整體框架，插件式實(shí)施 PAGEREF _Toc166380532 h 6-20 HYPERLINK l _Toc

8、166380533 7電子監(jiān)控系統(tǒng) PAGEREF _Toc166380533 h 7-21 HYPERLINK l _Toc166380534 7.1系統(tǒng)目標(biāo) PAGEREF _Toc166380534 h 7-21 HYPERLINK l _Toc166380535 設(shè)計(jì)原那么 PAGEREF _Toc166380535 h 7-21 HYPERLINK l _Toc166380536 系統(tǒng)結(jié)圖 PAGEREF _Toc166380536 h 7-22 HYPERLINK l _Toc166380537 8數(shù)據(jù)交換系統(tǒng) PAGEREF _Toc166380537 h 8-23 HYPERL

9、INK l _Toc166380538 LED顯示屏信息發(fā)布系統(tǒng) PAGEREF _Toc166380538 h 8-23 HYPERLINK l _Toc166380539 觸摸查詢系統(tǒng)總體框架圖 PAGEREF _Toc166380539 h 8-24 HYPERLINK l _Toc166380540 9綜合管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc166380540 h 9-25 HYPERLINK l _Toc166380541 系統(tǒng)特點(diǎn) PAGEREF _Toc166380541 h 9-25 HYPERLINK l _Toc166380542 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)框架 PAGEREF _Toc1

10、66380542 h 9-25 HYPERLINK l _Toc166380543 10電子商務(wù)平臺(tái) PAGEREF _Toc166380543 h 10-26 HYPERLINK l _Toc166380544 電子商務(wù)平臺(tái)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原那么與技術(shù)路線 PAGEREF _Toc166380544 h 10-26 HYPERLINK l _Toc166380545 設(shè)計(jì)原那么 PAGEREF _Toc166380545 h 10-26 HYPERLINK l _Toc166380546 技術(shù)路線 PAGEREF _Toc166380546 h 10-27 HYPERLINK l _Toc166

11、380547 電子商務(wù)平臺(tái)體系結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc166380547 h 10-27 HYPERLINK l _Toc166380548 系統(tǒng)總體集成模型 PAGEREF _Toc166380548 h 10-27 HYPERLINK l _Toc166380549 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc166380549 h 10-29 HYPERLINK l _Toc166380550 分系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc166380550 h 10-30 HYPERLINK l _Toc166380551 B2B 電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)功能模型 PAGEREF _Toc16638

12、0551 h 10-30 HYPERLINK l _Toc166380552 B2C 電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)功能模型 PAGEREF _Toc166380552 h 10-31 HYPERLINK l _Toc166380553 內(nèi)部信息系統(tǒng) PAGEREF _Toc166380553 h 10-32 HYPERLINK l _Toc166380554 銷售管理子系統(tǒng)功能模型 PAGEREF _Toc166380554 h 10-32 HYPERLINK l _Toc166380555 運(yùn)輸管理子系統(tǒng)功能模型 PAGEREF _Toc166380555 h 10-33 HYPERLINK l _To

13、c166380556 庫存管理系統(tǒng)功能模型 PAGEREF _Toc166380556 h 10-34 HYPERLINK l _Toc166380557 配送管理系統(tǒng)功能模型 PAGEREF _Toc166380557 h 10-34 HYPERLINK l _Toc166380558 方案管理系統(tǒng)功能模型 PAGEREF _Toc166380558 h 10-35 HYPERLINK l _Toc166380559 結(jié)算管理系統(tǒng)功能模型 PAGEREF _Toc166380559 h 10-36 HYPERLINK l _Toc166380560 內(nèi)部系統(tǒng)管理功能模型 PAGEREF _T

14、oc166380560 h 10-37 HYPERLINK l _Toc166380561 11GPS/GIS效勞系統(tǒng) PAGEREF _Toc166380561 h 11-39 HYPERLINK l _Toc166380562 概述 PAGEREF _Toc166380562 h 11-39 HYPERLINK l _Toc166380563 系統(tǒng)構(gòu)成 PAGEREF _Toc166380563 h 11-40 HYPERLINK l _Toc166380564 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc166380564 h 11-41 HYPERLINK l _Toc166380565 車載終

15、端主要性能指標(biāo) PAGEREF _Toc166380565 h 11-43 HYPERLINK l _Toc166380566 系統(tǒng)應(yīng)用分析 PAGEREF _Toc166380566 h 11-45 HYPERLINK l _Toc166380567 監(jiān)控中心的建立 PAGEREF _Toc166380567 h 11-47 HYPERLINK l _Toc166380568 電子地圖 PAGEREF _Toc166380568 h 11-51 HYPERLINK l _Toc166380569 12辦公自動(dòng)化系統(tǒng) PAGEREF _Toc166380569 h 12-54 HYPERLIN

16、K l _Toc166380570 系統(tǒng)總體說明 PAGEREF _Toc166380570 h 12-54 HYPERLINK l _Toc166380571 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)功能說明 PAGEREF _Toc166380571 h 12-57 HYPERLINK l _Toc166380572 各模塊功能介紹 PAGEREF _Toc166380572 h 12-58 HYPERLINK l _Toc166380573 企業(yè)辦公系統(tǒng)建議網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖 PAGEREF _Toc166380573 h 12-71 HYPERLINK l _Toc166380574 13電子支付系統(tǒng) PAGEREF

17、_Toc166380574 h 13-72 HYPERLINK l _Toc166380575 14協(xié)同商務(wù)管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc166380575 h 14-76 HYPERLINK l _Toc166380576 系統(tǒng)構(gòu)成 PAGEREF _Toc166380576 h 14-76 HYPERLINK l _Toc166380577 系統(tǒng)要求 PAGEREF _Toc166380577 h 14-76 HYPERLINK l _Toc166380578 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖 PAGEREF _Toc166380578 h 14-77 HYPERLINK l _Toc166380579 網(wǎng)

18、絡(luò)架構(gòu)圖 PAGEREF _Toc166380579 h 14-77 HYPERLINK l _Toc166380580 業(yè)務(wù)流程圖 PAGEREF _Toc166380580 h 14-78 HYPERLINK l _Toc166380581 15主要設(shè)備技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc166380581 h 15-79 HYPERLINK l _Toc166380582 路由器技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc166380582 h 15-79 HYPERLINK l _Toc166380583 交換機(jī)技術(shù)參數(shù) PAGEREF _Toc166380583 h 15-83 HYPERLIN

19、K l _Toc166380584 16投資工程經(jīng)濟(jì)效益分析 PAGEREF _Toc166380584 h 16-87 HYPERLINK l _Toc166380585 17工程實(shí)施與進(jìn)度方案安排 PAGEREF _Toc166380585 h 17-92 HYPERLINK l _Toc166380586 18工程風(fēng)險(xiǎn)分析與控制 PAGEREF _Toc166380586 h 18-93 HYPERLINK l _Toc166380587 19結(jié)論評(píng)價(jià) PAGEREF _Toc166380587 h 19-97企業(yè)根本情況工程概況工程名稱：*綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)單位：*企業(yè)性質(zhì)：企業(yè)

20、法人：*二、企業(yè)根本情況太原市*綜合物流園區(qū)成立于2003年6月，旨在打造一個(gè)綜合性的大型物流公司。2006年3月，山西晨光物流投資收購了太原市*綜合物流園區(qū)。山西晨光物流成立于2005年，主要股東為晉城煤業(yè)集團(tuán)、山西日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、第四方物流北京和晉城四方教育城等。晨光物流旨在建設(shè)一個(gè)覆蓋山西11個(gè)地市，118個(gè)縣的商品流通網(wǎng)絡(luò)：以11個(gè)地市的大型物流港為基地，透過各縣物流中心向1900多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射組成大型物流分銷網(wǎng)絡(luò)，加上組建全省統(tǒng)一調(diào)度指揮的運(yùn)輸系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)等現(xiàn)代電子商務(wù)技術(shù)，形成“工業(yè)產(chǎn)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的雙向流通，再與中國供給網(wǎng)CSN的其它網(wǎng)絡(luò)有效銜接，運(yùn)營山西省境內(nèi)的商品

21、運(yùn)輸與流通業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)稱“山西物流網(wǎng)。太原市*綜合物流園區(qū)既是總公司物流戰(zhàn)略在太原及周邊地區(qū)的運(yùn)營者和拓展者，同時(shí)也是總公司物流業(yè)務(wù)電子商務(wù)系統(tǒng)在整個(gè)山西省內(nèi)建設(shè)的主導(dǎo)者和實(shí)踐者。山西晨光物流以太原市和晉城市為中心基地，建設(shè)了將近5萬平米的辦公場(chǎng)所，2006年經(jīng)過業(yè)務(wù)整合，在山西各地市設(shè)立分公司，配備專業(yè)物流車輛，形成省市縣三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，形成省市縣三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，擁有各級(jí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)零售網(wǎng)點(diǎn)“易便利假設(shè)干。保證物暢其流，使產(chǎn)品以最低的本錢最快的速度到達(dá)消費(fèi)者手中。目前公司的業(yè)務(wù)涉及幾百種生產(chǎn)、生活消費(fèi)品，同時(shí)以我們的零售終端易便利作為當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)副產(chǎn)品的回收點(diǎn)并銷往省外，形成山西產(chǎn)品全國市場(chǎng)、全國產(chǎn)品山西市場(chǎng)

22、。為了使總公司的物流網(wǎng)絡(luò)更加適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的開展要求，太原市*綜合物流園區(qū)方案投資8000萬元開展電子商務(wù)，至今已投入了3000多萬元，主要用于開展包括企業(yè)內(nèi)部的ERP管理系統(tǒng)、電子商務(wù)網(wǎng)站的建設(shè)、車輛的定位系統(tǒng)、電子商務(wù)交換平臺(tái)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫、物流客戶查詢系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、呼叫中心等等。三、工程戰(zhàn)略規(guī)劃該工程為太原市*綜合物流園區(qū)綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)及應(yīng)用系統(tǒng)。太原市*綜合物流園區(qū)現(xiàn)擁有一個(gè)占地450多畝、經(jīng)營商戶400余家的綜合物流園區(qū)，位于太原市萬*區(qū)玉門河街168號(hào)?，F(xiàn)有商戶以鋼材經(jīng)銷為主，今后將逐步擴(kuò)展到煤化工、建材、汽配等領(lǐng)域，擴(kuò)展其綜合物流的市場(chǎng)及規(guī)模。綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)是以信息

23、來為供需方進(jìn)行有效對(duì)接，以信息流引導(dǎo)物流和資金流朝著合理的方向運(yùn)動(dòng)，讓社會(huì)資源得到最大限度的節(jié)約和合理運(yùn)用。企業(yè)可直接在效勞平臺(tái)獲得用戶需求信息，進(jìn)行規(guī)?；ㄖ?，減少庫存，滿足用戶多樣化、個(gè)性化的需要，使企業(yè)和消費(fèi)者都能從中受益。工程將建設(shè)成為一個(gè)以電子商務(wù)的先進(jìn)控制手段指導(dǎo)運(yùn)營山西省境內(nèi)的商品運(yùn)輸與流通業(yè)務(wù)的平臺(tái)系統(tǒng)，一個(gè)配送范圍覆蓋山西11個(gè)市、100多個(gè)縣的商品流通網(wǎng)絡(luò)；集信息資訊、電子商務(wù)、商品交易、物流效勞、咨詢效勞為一體的供給鏈集成網(wǎng)絡(luò)；一個(gè)具有整合力和包容性的第四方物流提供商；一個(gè)擁有強(qiáng)大自我效勞能力和輻射力的區(qū)域性物流樞紐網(wǎng)。業(yè)務(wù)將覆蓋山西省范圍內(nèi)鋼材、煤化工產(chǎn)品、汽車及配件、

24、建材、快速消費(fèi)品等產(chǎn)品的交易、物流領(lǐng)域。在未來的5年內(nèi)，太原市*綜合物流園區(qū)電子商務(wù)物流系統(tǒng)將發(fā)揮其4PL的獨(dú)特作用，創(chuàng)立一個(gè)為廣闊第三方物流企業(yè)效勞或與其合作的商品流通平臺(tái)，并以此平臺(tái)為大型企業(yè)客戶提供供給鏈的同步協(xié)調(diào)，為消費(fèi)者提供更加快捷方便的快遞效勞。將成為山西省內(nèi)具備“一票到底配送能力的全省范圍的物流網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)的信息系統(tǒng)與客戶的ERP系統(tǒng)對(duì)接，客戶隨時(shí)掌握省內(nèi)各地倉庫和在途貨物情況?？蛻舻纳唐房梢栽?4小時(shí)內(nèi)配送到山西100個(gè)縣城，在72小時(shí)內(nèi)遍布城鄉(xiāng)大小商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，在為產(chǎn)品營銷提供最有力的物流支持的同時(shí)公司獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。工程根底條件分析電子商務(wù)是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化的

25、重要組成局部，開展電子商務(wù)是以信息化帶開工業(yè)化，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，提高國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效率，走新型工業(yè)化道路的重大舉措，對(duì)實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)具有十分重要的意義。太原市*綜合物流園區(qū)以太原市為基地，積極致力于全省物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。在國家加快開展物流產(chǎn)業(yè)和加快我國電子商務(wù)開展的假設(shè)干意見陸續(xù)出臺(tái)的情況下，立足本企業(yè)綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)和“第三方電子商務(wù)交易與效勞平臺(tái)的建設(shè)，分析自身優(yōu)勢(shì)，確立了在電子商務(wù)領(lǐng)域內(nèi)獨(dú)特的宏偉戰(zhàn)略。工程根底條件及優(yōu)勢(shì)分析如下：一、區(qū)位及城市開展經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)太原是山西的省會(huì)，位于省境中央，太原盆地北端，地處南北同蒲和石太鐵路線的交匯處，是全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，

26、也是中國主要的重工業(yè)城市之一。太原市優(yōu)越的地理位置、雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和欣欣向榮的經(jīng)濟(jì)開展勢(shì)頭成為開展現(xiàn)代物流的明顯優(yōu)勢(shì)。二、交通樞紐優(yōu)勢(shì)隨著山西省“大字型高速公路的建設(shè)，太原市已形成以鐵路、國道干線和高等級(jí)公路為骨架的便捷交通網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)石太線、京原線、太焦線、南同蒲線、北同蒲線、侯月線、侯西線、京包線、大秦線9條鐵路干線把太原與北京、石家莊、西安、鄭州、呼和浩特等城市緊密相聯(lián)；公路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，從市區(qū)高速環(huán)線到省內(nèi)任一地市均不超過三個(gè)小時(shí)車程，是山西省內(nèi)以及山西連接中原的重要交通樞紐，良好的路網(wǎng)條件及硬件設(shè)施拓展了物流輻射范圍，增強(qiáng)了開展物流的競(jìng)爭(zhēng)力。物流市場(chǎng)需求迅速增長，2006年上半年全國社

27、會(huì)物流總額為26.8萬億元；2005年，山西省內(nèi)包括交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、郵電通訊及批發(fā)零售業(yè)在內(nèi)的與物流行業(yè)有關(guān)的部門增加值為774.9億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)18.8%，比全國高1.3個(gè)百分點(diǎn)，處于快速增長階段。伴隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長，山西物流業(yè)迅速開展，物流根底設(shè)施日益完善，并且，山西省的傳統(tǒng)物流業(yè)正在向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。太原市是以資源型傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主的城市，以煤炭、電力、化肥、鑄造為主的四大支柱產(chǎn)業(yè)，大量的原材料和產(chǎn)品需要大量輸入輸出，絕大多數(shù)的生活用品也需要輸入輸出；此外進(jìn)出口業(yè)務(wù)的迅速增長，加之太原市南移西進(jìn)政策的推進(jìn)，物流市場(chǎng)需求的迅速增長形成開展物流業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)穩(wěn)定的市場(chǎng)根底。四、物

28、流效勞雛形初步形成太原市*綜合物流園區(qū)目前擁有一個(gè)占地450多畝、經(jīng)營商戶400余家的綜合物流園區(qū)，其倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和內(nèi)部交易系統(tǒng)日趨完善；而且同時(shí)山西晨光物流子公司的山西眾合四方商務(wù)現(xiàn)也入住*綜合物流園區(qū)，其是寶潔公司在山西最大的代理商，擁有覆蓋山西11個(gè)地市的物流配送網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)配置完善，在各地均設(shè)有分公司、貨物周轉(zhuǎn)中心、零售終端。公司業(yè)務(wù)運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)突出，經(jīng)濟(jì)效益明顯，和太原市*綜合物流園區(qū)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開展物流根底條件非常扎實(shí)，在物流效勞方面擁有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 五、企業(yè)信息化優(yōu)勢(shì)為適應(yīng)物流業(yè)的開展，近年來，公司先后投資3000余萬元積極推行信息化建設(shè)，去年正式開通了公司網(wǎng)站、開展了B2B交易平

29、臺(tái)、建立了企業(yè)產(chǎn)品展示平臺(tái)，為社會(huì)各界人士溝通信息、洽談業(yè)務(wù)提供了方便快捷的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。同時(shí)對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了改造，實(shí)現(xiàn)了微機(jī)化的車輛管理和信息效勞中心，公司擁有約35000平米的集產(chǎn)品交易大廳、電子商務(wù)平臺(tái)、呼叫中心、綜合物流園區(qū)為一體的辦公場(chǎng)所。配備有300多部電腦以及信息發(fā)布平臺(tái)、展示平臺(tái)等信息化根底設(shè)施，公司財(cái)務(wù)收支結(jié)算也全面實(shí)行了電算化管理，為物流電子結(jié)算支付系統(tǒng)創(chuàng)造了可靠的軟硬件根底。并在各物流結(jié)點(diǎn)設(shè)立監(jiān)控平臺(tái)，強(qiáng)化了動(dòng)態(tài)監(jiān)控，為物流車輛的管理和信息發(fā)布咨詢構(gòu)建了穩(wěn)定的信息控制平臺(tái)。截至目前，公司主要經(jīng)營業(yè)務(wù)全部實(shí)現(xiàn)了微機(jī)化管理，并制定了相應(yīng)的規(guī)章管理制度，步入了信息化管理的軌道。六、

30、公司對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的統(tǒng)籌規(guī)劃公司早在2004年年初就確立了基于全省物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電子商務(wù)建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行了統(tǒng)籌規(guī)劃。建立了有效的信息根底設(shè)施、技術(shù)和效勞，制定了有利于電子商務(wù)開展的相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)，以減少在本錢、質(zhì)量、接入性方面的地區(qū)性客戶差異。公司還根據(jù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的需要，調(diào)整了供給商、銷售商、客戶的關(guān)系結(jié)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)的組織形態(tài)，提升了信息管理部門的功能，同時(shí)成立了專門管理機(jī)構(gòu)，大力培養(yǎng)掌握網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營技能的人才隊(duì)伍，讓他們能適應(yīng)迅捷開展網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營的要求，并在運(yùn)作中有所創(chuàng)新。七、人力資源優(yōu)勢(shì)該工程作為全省范圍內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)工程，正式運(yùn)營后需要大量的物流及電子商務(wù)專業(yè)的管理

31、和技術(shù)人才，總公司主要股東晉城四方教育城在晉城物流基地設(shè)立了師資強(qiáng)大、設(shè)施完備的人力資源培訓(xùn)專科學(xué)校。為電子商務(wù)物流系統(tǒng)輸送各個(gè)層次的專業(yè)人才，解決了山西省內(nèi)物流及電子商務(wù)人力資源短缺匱乏的局面，也確保了該企業(yè)在建設(shè)電子商務(wù)物流系統(tǒng)工程上的人力資源優(yōu)勢(shì)。八、業(yè)務(wù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)目前太原市*綜合物流園區(qū)已建立并運(yùn)營了自身的B2B、B2C電子商務(wù)網(wǎng)站，擁有內(nèi)部交易會(huì)員600多家，主要開展鋼材、寶潔日化、建材、汽車及配件、快速消費(fèi)品五大版塊的網(wǎng)上交易業(yè)務(wù)，同時(shí)公司建立了總面積達(dá)5000多平米的立體倉庫和運(yùn)輸車隊(duì)，進(jìn)行配送業(yè)務(wù)。工程需求分析和必要性分析一、工程需求分析一電子商務(wù)概述隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快

32、，IT技術(shù)開展特別是Internet技術(shù)的出現(xiàn)與廣泛應(yīng)用，人類社會(huì)開展發(fā)生了重大變化，從過去的工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代進(jìn)入到電子商務(wù)時(shí)代。工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代是生產(chǎn)能力缺乏和商品短缺的時(shí)代，在這種時(shí)代背景下，企業(yè)以“產(chǎn)品生產(chǎn)為導(dǎo)向，產(chǎn)品的本錢和質(zhì)量是企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段。電子商務(wù)時(shí)代那么是社會(huì)生產(chǎn)能力與商品過剩的時(shí)代，客戶存在極大的商品選擇空間和余地。在這種時(shí)代背景下，企業(yè)只能以“客戶為導(dǎo)向，按多品種小批量組織生產(chǎn)。產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新是企業(yè)最重要的競(jìng)爭(zhēng)手段，“客戶滿意度那么是企業(yè)開展的最重要指標(biāo)。企業(yè)能否快速響應(yīng)客戶的個(gè)性化需求變化，決定了企業(yè)在劇烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中能否生存和開展。圖1 完整的電子商務(wù)系統(tǒng)在電子商務(wù)時(shí)代，

33、企業(yè)要實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶個(gè)性化需求的快速響應(yīng)，對(duì)企業(yè)內(nèi)部資源進(jìn)行有效地組織和方案是必要的，但僅靠自己企業(yè)的資源依然難以參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這就需要企業(yè)必須把經(jīng)營過程中的各有關(guān)方面如供給商、制造工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)、客戶等納入一個(gè)緊密的供給鏈中，才能有效地安排企業(yè)的產(chǎn)、供、銷活動(dòng)，滿足企業(yè)利用全社會(huì)一切資源快速高效地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的需求，以期進(jìn)一步提高效率和在市場(chǎng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，過去單一企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)供給鏈間的競(jìng)爭(zhēng)，供給鏈管理已成為企業(yè)管理最重要的內(nèi)容。企業(yè)資源方案ERP系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用就是為了滿足企業(yè)供給鏈管理的這種需要。企業(yè)實(shí)現(xiàn)商務(wù)電子化或稱之為企業(yè)e化，必將大大提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。二我國電子商

34、務(wù)開展現(xiàn)狀電子商務(wù)是國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化的重要組成局部。大力推進(jìn)我國電子商務(wù)是貫徹科學(xué)開展觀的客觀要求，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，積極應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化挑戰(zhàn)，提高國際競(jìng)爭(zhēng)力的有效舉措。近年來，隨著全球信息技術(shù)的快速開展和互聯(lián)網(wǎng)的日益普及，我國電子商務(wù)出現(xiàn)了良好的開展勢(shì)頭，應(yīng)用視見成效，交易量不斷增長。根據(jù)調(diào)查顯示，中國電子商務(wù)的交易總額在2004年將到達(dá)4400億元人民幣，2005年將激增至6200億元人民幣。2004年電子商務(wù)的交易額，北京市為666億元人民幣，上海市到目前為止超過700億元人民幣，廣州市230億人民幣，全國農(nóng)村的電子商務(wù)應(yīng)用網(wǎng)站超過了2000個(gè)。電子商務(wù)給傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)降低交易本錢帶來效

35、益，也給金融、電信、物流業(yè)等效勞管理帶來良性變革，逐漸成為重要的經(jīng)濟(jì)生活方式，成為當(dāng)今中國駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、走向快速、健康、持續(xù)開展的火車頭，近幾年以平均增長率40%的速度開展。但是與興旺國家相比，目前我國電子商務(wù)尚處在起步階段，在政策配套、標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管、國際接軌特別是誠信體系、平安認(rèn)證體系、國家標(biāo)準(zhǔn)體系、在線支付體系和現(xiàn)代物流體系的建設(shè)等方面，還存在著一系列亟待解決和突破的瓶頸問題。三國家對(duì)電子商務(wù)開展的要求今年繼中央的“三農(nóng)問題一號(hào)文件之后，國辦發(fā)2005第二號(hào)文件就是?關(guān)于加快電子商務(wù)開展的假設(shè)干意見?，2005年4月1日?中華人民共和國電子簽名法?正式實(shí)施，4月17日中國第八屆國際電子商務(wù)大會(huì)

36、又隆重召開，從而迎來了我國開展電子商務(wù)的春天。目前我國經(jīng)濟(jì)正進(jìn)入新一輪景氣周期的上升階段。隨著我國全面建設(shè)小康社會(huì)邁出堅(jiān)實(shí) 的步伐，也出現(xiàn)了很多相應(yīng)的問題，其中像能源緊張、固定資產(chǎn)投資增長過快、各種資源消費(fèi)大量增加以及其他一些問題，所以國家在加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控方面采取了很多有力的措施，力圖要做到速度、質(zhì)量、效益和可持續(xù)開展能夠統(tǒng)籌，也能夠適應(yīng)全球化的大趨勢(shì)和國際合作競(jìng)爭(zhēng)的大格局的需要。為此，策略之一就是要走信息化帶開工業(yè)化的道路，以電子商務(wù)節(jié)約交易本錢、提高效能、改善業(yè)務(wù)流程，推動(dòng)管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新和效勞創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營方式和經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，所以加快電子商務(wù)的開展是我國提高駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)能

37、力的一項(xiàng)戰(zhàn)略性決策。加快電子商務(wù)開展的指導(dǎo)思想就是要以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力為目的，通過電子商務(wù)開展環(huán)境建設(shè)，推進(jìn)企業(yè)信息化、推廣電子商務(wù)應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)跨越式開展戰(zhàn)略，走中國特色電子商務(wù)開展道路。四國內(nèi)物流業(yè)開展趨勢(shì)分析1、中國第三方物流市場(chǎng)潛力大、開展迅速，處于開展初期。中國目前與物流相關(guān)的總支出有19000億元，物流本錢占GDP的比重為20%左右,第三方物流市場(chǎng)的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處于開展初期，2001年的市場(chǎng)規(guī)模在400億元以上。70%的物流效勞提供商在過去三年中，年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%。整個(gè)中國第三方物流市場(chǎng)2000年至2005年的年增長率將到達(dá)25%。2、社會(huì)物

38、流需求快速上升，幅度明顯高于同期GDP增幅。1991-2002年，我國社會(huì)物流貨物總額從3萬億元上升為23.3萬億元，增長了6.7倍，年均增長20.4%，大大高于同期GDP15.4%的年均增速，2003年為29.6萬億元；在社會(huì)物流貨物總額中，工業(yè)品物流總值比重最大，幅度最高，2003年占社會(huì)物流貨物總額的84.6%。3、社會(huì)物流總本錢增長逐年趨緩，但占GDP的比重仍處于高位。社會(huì)物流總本錢由運(yùn)輸本錢、保管本錢與管理本錢構(gòu)成，其占GDP的比重是衡量一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)開展水平，特別是綜合國力的一個(gè)重要指標(biāo)。1991至2002年，我國社會(huì)物流總本錢從5182億元增加到2.2萬億元，增長了3.2倍，年平均

39、增長14，高于國民經(jīng)濟(jì)增速的個(gè)百分點(diǎn)。但這種增長勢(shì)頭趨于減緩，特別是1994年以來增勢(shì)明顯放慢。從物流本錢構(gòu)成看，運(yùn)輸本錢占52.6%，保管本錢占31.8%，管理本錢占15.6%。物流總本錢占GDP的比重，從1991年的24%，下降到2002年的21.5%，2003年的21.4%。而目前國外興旺國家這一比例一般為10%左右。這反映出我國物流運(yùn)作水平是極為粗放的，社會(huì)化、專業(yè)化水平低，經(jīng)濟(jì)增長付出的物流本錢太高。4、社會(huì)物流增加值的幅度高于國民經(jīng)濟(jì)增長水平。1991年我國物流產(chǎn)業(yè)增加值為2257億元，2002年為7133億元2003年為7880億元，增長2倍多，年均遞增11%，高于同期GDP年均

40、增長約個(gè)百分點(diǎn)。說明我國物流社會(huì)化、專業(yè)化水平在不斷提高，第三方物流企業(yè)在加速開展，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。 5、市場(chǎng)期待有實(shí)力的、整合型物流效勞商整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散，第三方物流企業(yè)規(guī)模小，沒有一家被訪談的物流效勞商擁有超過2%的市場(chǎng)份額，實(shí)踐證明，在中國一個(gè)純粹的、盡量少擁有資產(chǎn)的第三方物流效勞的運(yùn)營模式很難實(shí)行，也無法做大。調(diào)查顯示，企業(yè)外包第三方物流原材料供給將從現(xiàn)在的15%，增加到三年后的35%；生產(chǎn)商產(chǎn)品銷售將從目前的略高于45%，增加到三年后的80%；分銷商物流的外包將從目前的略高于25%，增加到近65%。但是超過30%的客戶對(duì)第三方物流企業(yè)不滿意，不滿意最多的是

41、物流供給商的信息技術(shù)系統(tǒng)很差，信息反響有限；互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作程序，導(dǎo)致各地區(qū)的效勞水平參差不齊；無法提供整體解決方案等等。五公司物流業(yè)務(wù)對(duì)電子商務(wù)的需求分析 中國物流業(yè)開展時(shí)間較短，專業(yè)人才匱乏，管理水平落后，物流本錢居高不下，造成了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的缺乏。隨著中國的入世和國外企業(yè)的進(jìn)入，特別是國外大型物流企業(yè)開始全面搶灘國內(nèi)物流市場(chǎng)，形勢(shì)日趨嚴(yán)重。對(duì)于國內(nèi)企業(yè)界言，不加緊引進(jìn)現(xiàn)代物流理念，不盡快學(xué)習(xí)國外先進(jìn)物流管理方式，不進(jìn)行有效的物流流程再造，那么難以擺脫被淘汰出局的命運(yùn)。物流未動(dòng)，信息先行。現(xiàn)代物流需要現(xiàn)代信息系統(tǒng)來支撐高效率的物流體系，推動(dòng)物流業(yè)

42、的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。而電子商務(wù)那么以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)管理創(chuàng)新和體制創(chuàng)新，改造傳統(tǒng)貨運(yùn)流程，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。作為傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)要提供物流管理，必須參與供給鏈的管理，建立實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)、存貨管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等，因而只有開展電子商務(wù)才能真正融入物流，實(shí)現(xiàn)物流管理。近年來，太原市委市政府狠抓經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力推進(jìn)開展現(xiàn)代效勞業(yè)，物流行業(yè)名列其中。2006年，制定了?太原市人民政府關(guān)于加快流通業(yè)開展的實(shí)施意見?，提出了城市總體開展戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略一體化的概念。目前，太原市從事第三方物流的專業(yè)公司、物流中心、小貨運(yùn)經(jīng)營部已達(dá)300余家，新型業(yè)的物流配送年交易額達(dá)10億元左右。但普遍

43、存在企業(yè)規(guī)模偏小、集約化經(jīng)營優(yōu)勢(shì)不明顯、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)等問題，還未形成真正意義上的“第三方物流企業(yè)。大多數(shù)目前還只能提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)效勞，還不能為客戶提供包括物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、預(yù)測(cè)、訂貨管理、存貨管理等物流增值效勞，專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化還未跟上，物流專業(yè)化程度低、社會(huì)公共物流效勞系統(tǒng)未形成，反過來，也是致使許多國內(nèi)企業(yè)繼續(xù)搞“ 大而全、“小而全的生產(chǎn)模式的重要原因。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開放搞活和專業(yè)化分工越來越細(xì)，工商企業(yè)將原材料采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流效勞逐漸別離，現(xiàn)代物流業(yè)必將迎來一個(gè)新的開展空間和機(jī)遇，煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)呼喚現(xiàn)代物流業(yè)的開展，“流通活市離不開物流業(yè)的成

44、長壯大。我公司將充分利用“近水樓臺(tái)先得月的行業(yè)切入資源，抓住廣闊的市場(chǎng)空間和良好的開展機(jī)遇，決心在市委市政府開展現(xiàn)代物流的旗幟下，立足企業(yè)內(nèi)部信息化建設(shè)和經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變，積極開展電子商務(wù)，整合上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)，構(gòu)成業(yè)務(wù)協(xié)同的全程供給鏈網(wǎng)絡(luò)，提供以運(yùn)輸為本的多元物流效勞，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程和信息系統(tǒng)的融合與集成，致力于物流業(yè)的做大做強(qiáng)。二、必要性分析一工程建設(shè)是提高公司物流業(yè)務(wù)效率，增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的必要措施物流業(yè)務(wù)應(yīng)用電子商務(wù)可以在四個(gè)主要環(huán)節(jié)提高效率：1、在選址、輸送調(diào)度等方面，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)可以起到優(yōu)化作用，它可以合理確定配送網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)布局，調(diào)配貨源，科學(xué)地劃分各配送點(diǎn)的覆蓋區(qū)域，并確定直接配

45、送的種類和恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式；2、通過建立一套網(wǎng)上的自動(dòng)定單控制系統(tǒng)，自動(dòng)處理有關(guān)的定單動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)和內(nèi)容；3、以計(jì)算機(jī)為主體形式的分檢、配裝系統(tǒng)，使配送點(diǎn)及時(shí)按用戶要求自動(dòng)分檢配裝；4、以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主要手段的運(yùn)輸工具調(diào)度配車系統(tǒng)，既可以節(jié)省流通費(fèi)用，還能及時(shí)準(zhǔn)確地送貨。電子商務(wù)技術(shù)在現(xiàn)代物流管理中還可應(yīng)用于很多方面，如跨區(qū)域的物資倉儲(chǔ)管理，客戶效勞管理、與委托主企業(yè)和內(nèi)部其他部門的協(xié)調(diào)、結(jié)算等。此外，電子商務(wù)技術(shù)與企業(yè)資源規(guī)劃或供給鏈管理相融合，也可以為物流企業(yè)提供諸如財(cái)務(wù)、分銷資源方案和調(diào)配等方面的幫助。電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用不僅僅是實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代物流管理的輔佐和完善，充分利用電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，還可以為物

46、流業(yè)務(wù)領(lǐng)域開創(chuàng)出新的經(jīng)營思想和商機(jī)。二工程建設(shè)是電子商務(wù)開展的必然趨勢(shì)1、電子商務(wù)是現(xiàn)代物流和信息技術(shù)開展的產(chǎn)物。作為首先提出電子商務(wù)概念的美國，物流管理技術(shù)早已日臻完善，而作為一個(gè)興旺國家，需求拉動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，EDI的生產(chǎn)就是為了簡(jiǎn)化繁瑣、耗時(shí)的訂單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對(duì)現(xiàn)代化的物流過程的延緩，進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度。2、現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保障，是電子商務(wù)運(yùn)作過程的重要組成局部，是信息流、商流和資金流最終實(shí)現(xiàn)的根本保證。電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+物流配送鼠標(biāo)車輪。電子商務(wù)的整個(gè)運(yùn)作過程是

47、信息流、商流、資金流和物流的流動(dòng)過程，其優(yōu)勢(shì)表達(dá)在信息資源的充分共享和運(yùn)作方式的高效率上。通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行商業(yè)交易，畢竟是“虛擬的經(jīng)濟(jì)過程，最終的資源配置還需要通過商品實(shí)體的轉(zhuǎn)移來實(shí)現(xiàn)，否那么就不會(huì)真正實(shí)現(xiàn)信息流、商流和資金流。只有通過物流配送，將商品或效勞真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才能結(jié)束，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和效勞者的姿態(tài)出現(xiàn)，而物流配送效率也就成為客戶評(píng)價(jià)電子商務(wù)滿意程度的重要指標(biāo)。3、現(xiàn)代物流通過電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心理念，是增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)有效途徑。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者，他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，

48、在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)方案概述設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想*綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)工程分為結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)根底平臺(tái)系統(tǒng)、物流平臺(tái)、電子商務(wù)平臺(tái)、電子單證交換系統(tǒng)、GPS/GIS效勞系統(tǒng)、客戶終端效勞平臺(tái)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、協(xié)同商務(wù)管理系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、信息采集與發(fā)布系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是*綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)工程的根底，其內(nèi)容為建設(shè)覆蓋整個(gè)物流園區(qū)的結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)，在此根底上實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)和終端設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；應(yīng)用層次實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的基于第三層路由交換技實(shí)現(xiàn)工作信息處理，以及以信息發(fā)布、信息交換和查詢等Interne

49、t /Intranet根底應(yīng)用效勞為形式，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持。系統(tǒng)建設(shè)原那么在其規(guī)劃和設(shè)計(jì)過程中，為使整個(gè)系統(tǒng)更合理、更經(jīng)濟(jì)、性能更好，需遵守以下設(shè)計(jì)原那么：性價(jià)比高保證實(shí)用性與先進(jìn)性具有良好的開放性和擴(kuò)充性保證可靠性與穩(wěn)定性在一定程度上保證平安性和保密性具有良好的可維護(hù)性網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)規(guī)化方案系統(tǒng)設(shè)計(jì)原那么網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)本著實(shí)用性、平安性、可靠性、開放性、先進(jìn)性、可管理性、可擴(kuò)充性相結(jié)合的原那么，充分考慮低保信息系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用現(xiàn)狀，并結(jié)合了當(dāng)前成熟技術(shù)及開展方向。實(shí)用性原那么以現(xiàn)行需求為根底，保護(hù)和利用已有資源，充分考慮開展的需要來確定系統(tǒng)規(guī)模。平安性原那么電子商務(wù)體系統(tǒng)對(duì)平安級(jí)別要求很高。

50、除了能夠在多個(gè)層次上實(shí)現(xiàn)平安目標(biāo)，還需要建立完善的平安管理體系?？煽啃栽敲聪到y(tǒng)設(shè)計(jì)能有效的防止單點(diǎn)失敗，在設(shè)備的選擇和關(guān)鍵設(shè)備的互聯(lián)時(shí)，應(yīng)提供充分的冗余備份，一方面最大限度地減少故障的可能性，另一方面要保證網(wǎng)絡(luò)能在最短時(shí)間內(nèi)修復(fù)。成熟和先進(jìn)性原那么系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)管理方式等方面采用國際上先進(jìn)同時(shí)又是成熟、實(shí)用的技術(shù)。標(biāo)準(zhǔn)性原那么系統(tǒng)設(shè)計(jì)所采用的技術(shù)和設(shè)備應(yīng)符合國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)，為系統(tǒng)的擴(kuò)展升級(jí)、與其他系統(tǒng)的互聯(lián)提供良好的根底。開放性和標(biāo)準(zhǔn)化原那么在設(shè)計(jì)時(shí)，要求提供開放性好、標(biāo)準(zhǔn)化程度高的技術(shù)方案；設(shè)備的各種接口滿足開放和標(biāo)準(zhǔn)化原那么?？蓴U(kuò)充和擴(kuò)展化原那么所有系統(tǒng)設(shè)備不

51、但滿足當(dāng)前需要，并在擴(kuò)充模塊后滿足可預(yù)見將來需求，如帶寬和設(shè)備的擴(kuò)展，應(yīng)用的擴(kuò)展和辦公地點(diǎn)的擴(kuò)展等。保證建設(shè)完成后的系統(tǒng)在向新的技術(shù)升級(jí)時(shí)，能保護(hù)現(xiàn)有的投資?？晒芾硇栽敲凑麄€(gè)系統(tǒng)的設(shè)備應(yīng)易于管理，易于維護(hù)，操作簡(jiǎn)單，易學(xué)，易用，便于進(jìn)行系統(tǒng)配置，在設(shè)備、平安性、數(shù)據(jù)流量、性能等方面得到很好的監(jiān)視和控制，并可以進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和故障診斷。建設(shè)內(nèi)容園區(qū)局域網(wǎng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分與綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)相結(jié)合，并考慮到此網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上的應(yīng)用軟件的要求，選擇先進(jìn)、可靠、成熟的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及著名廠商的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，在各設(shè)備間、管理間配備相應(yīng)的、滿足要求的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，新建的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠滿足今后幾年內(nèi)用戶的升級(jí)與擴(kuò)充需求。

52、根據(jù)用戶需求和要求，以及上述網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的原，我們從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度出發(fā)，中心路由采用Quidway AR 28-31，主干采用1000M交換，到用戶端分為100M交換。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的拓樸結(jié)構(gòu)為星形，網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)分為2級(jí)，1級(jí)選用Quidway S6503千兆三層以太網(wǎng)交換機(jī)1臺(tái)，2級(jí)選用10/100M支持1000M上聯(lián)以太網(wǎng)的Quidway S3528P交換機(jī)3臺(tái)。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分為交易區(qū)和辦公區(qū)兩大局部，其之間采用100M速率進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，并使用東軟百兆NetEye防火墻設(shè)備保證交易區(qū)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)平安。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備間等同綜合布線的設(shè)備間，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息中心通過水平的光纖布線連接到交易大廳。網(wǎng)絡(luò)拓樸圖路由器

53、 SKIPIF 1 0 系統(tǒng)平安性設(shè)計(jì)我們?cè)趦?nèi)外網(wǎng)之間加防火墻并采用代理效勞器建立壁壘主機(jī)，形成防火墻加壁壘主機(jī)的雙重平安措施。防火墻我們選用東軟百兆NetEye；防毒殺毒軟件采用Symantec防病毒企業(yè)版；為了保證系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行，以及防止數(shù)據(jù)的喪失，我們采用雙機(jī)熱備份。網(wǎng)絡(luò)管理解決方案網(wǎng)管軟件我們采用SiteView拓樸王，全面支持SNMPV1、V2和V3，方便導(dǎo)入mib庫，并提供可遠(yuǎn)程操作的設(shè)備面板圖。實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、效勞器和PC機(jī)的運(yùn)行狀況和資源狀況。廣域網(wǎng)絡(luò)*綜合物流電子商務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)的規(guī)劃是太原建設(shè)綜合功能的物流基地，在晉城、大同、運(yùn)城、臨汾、長治、忻州、陽泉、朔州、離石等9個(gè)地市

54、建設(shè)物流中心，以行政區(qū)劃為根底劃分物流中心管轄的縣級(jí)配送點(diǎn)范圍，物流中心與物流基地之間通過現(xiàn)有的PSTN，ADSL、DDN專線連接，在信息交流和共享的同時(shí)，確保信息的平安。物流信息平臺(tái)功能結(jié)構(gòu)現(xiàn)代物流信息平臺(tái)作為一個(gè)口岸物流平臺(tái)主要包含以下局部：1、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)：電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收下載復(fù)制與跟蹤信息。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互方式，將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標(biāo)用戶，并轉(zhuǎn)入中心數(shù)據(jù)庫，經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)處理或匯總，再以多種格式提供給用戶查詢、下載復(fù)制、打印或直接傳送至目標(biāo)用戶。電子報(bào)文符合相應(yīng)的各種電子報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。2、信息增值效勞系統(tǒng)：利用數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)，從運(yùn)力、運(yùn)價(jià)、貨種

55、、貨運(yùn)量、市場(chǎng)占有率、貨源預(yù)測(cè)、貨主信息等方面提供分析數(shù)據(jù)，為物流業(yè)務(wù)伙伴和廣闊客戶提供有效的增值信息效勞。采用統(tǒng)一消息方式實(shí)現(xiàn)信息的WEB查詢、語音效勞、 效勞、短消息效勞等。具體信息包括：新聞公告、政務(wù)指南及相關(guān)政策法規(guī)、作業(yè)信息和業(yè)務(wù)信息跟蹤和查詢、水、公、鐵路運(yùn)輸價(jià)格、船期表、公路、鐵路時(shí)刻表、貨源和運(yùn)力、統(tǒng)計(jì)信息的發(fā)布、會(huì)員信息及推薦、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、廣告效勞、會(huì)員效勞等。3、電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)：包括船舶引航、碼頭作業(yè)、貨物訂艙、貨物監(jiān)管放行、船舶進(jìn)出港管理和危險(xiǎn)品貨物管理、物流配送管理、集疏運(yùn)管理、貨物交易等。4、輔助決策系統(tǒng)：在信息傳輸和信息增值效勞的根底上，提供運(yùn)力分析系統(tǒng)、箱量分析系

56、統(tǒng)、單證流轉(zhuǎn)效率分析系統(tǒng)和貨主行為分析系統(tǒng)等。5、后臺(tái)管理系統(tǒng)：包含角色定義、權(quán)限管理、動(dòng)態(tài)信息流程管理、信息管理、欄目管理、主頁風(fēng)格管理、用戶管理、日志管理、報(bào)文傳輸?shù)拇孀C管理、計(jì)費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、備份管理等。6、平安管理系統(tǒng)：平安管理系統(tǒng)除以上系統(tǒng)管理中用戶、口令、角色、權(quán)限的管理外，具備CA認(rèn)證和電子印章與數(shù)字簽名的功能，以便于單證的簡(jiǎn)單流轉(zhuǎn)和必要的平安保護(hù)，并為效勞信息系統(tǒng)提供給用用戶的身份平安認(rèn)證。設(shè)計(jì)原那么在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，實(shí)用性為原那么，兼顧系統(tǒng)的先進(jìn)性、平安性、可靠性和容錯(cuò)性、開放性和標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)展性、可管理性、標(biāo)準(zhǔn)性和投資保護(hù)。用先進(jìn)的理念去構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)的框架，按照實(shí)用的尺度來開展

57、目前的應(yīng)用范圍和領(lǐng)域。使我們這次所開發(fā)的應(yīng)用能夠通過一個(gè)比擬短的培育期和相對(duì)容易的使用方式為目標(biāo)用戶群體效勞，同時(shí)所架構(gòu)的系統(tǒng)平臺(tái)成為一個(gè)可以不斷包容各種應(yīng)用、不斷擴(kuò)展功能的體系，為平臺(tái)今后功能的不斷完善打好根底。先進(jìn)性可靠性和容錯(cuò)性開放性和標(biāo)準(zhǔn)化平安性投資保護(hù)性標(biāo)準(zhǔn)性可擴(kuò)展性可管理性實(shí)用增值效勞現(xiàn)代物流信息平臺(tái)的主要效勞對(duì)象是青島口岸物流行業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)單位，該系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)國際集裝箱運(yùn)輸主要單證電子報(bào)文的存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)的同時(shí)，根據(jù)用戶的要求，充分開發(fā)和利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、WEB的各個(gè)項(xiàng)功能，對(duì)很多的信息進(jìn)行采集、加工，實(shí)現(xiàn)行業(yè)經(jīng)營信息和行業(yè)行政管理信息的增值效勞，以及用戶對(duì)這些信息的查詢的權(quán)限設(shè)定的

58、增值效勞。公共信息查詢通過對(duì)用戶有關(guān)方面的信息進(jìn)行收集、整理加工后形成統(tǒng)一的公用信息在平臺(tái)上發(fā)布供用戶查詢使用，解決了以往用戶查找困難，甚至查找不到的麻煩。業(yè)務(wù)個(gè)性化增值效勞現(xiàn)代物流信息平臺(tái)本著為用戶效勞，保護(hù)入網(wǎng)用戶利益的原那么，在相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、加工時(shí)，尊重用戶的意見和要求，實(shí)現(xiàn)了為入網(wǎng)用戶提供船、箱、貨等方面的業(yè)務(wù)個(gè)性化增值效勞， 設(shè)計(jì)思路分層的設(shè)計(jì)思路 報(bào)文傳輸和數(shù)據(jù)接入，輸出層：實(shí)現(xiàn)電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)接收下載復(fù)制與跟蹤信息。支持多種通訊和數(shù)據(jù)接入、采集、交互方式，將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)、轉(zhuǎn)換給目標(biāo)用戶，并轉(zhuǎn)入中心數(shù)據(jù)庫，經(jīng)系統(tǒng)自動(dòng)處理或匯總，再以多種格式提供

59、給用戶查詢、下載復(fù)制、打印或直接傳送至目標(biāo)用戶。電子報(bào)文符合相應(yīng)的各種電子報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)。 基于J2EE體系的應(yīng)用軟件開發(fā)層：系統(tǒng)采用了J2EE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、軟構(gòu)件、中間件、WEB、XML和WebService等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多層分布式應(yīng)用根底?；贛VC開發(fā)模式、N層構(gòu)架、B/S結(jié)構(gòu)，支持EAI應(yīng)用的定制和快速實(shí)施，系統(tǒng)采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性和可維護(hù)性。系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)。 應(yīng)用展示層：根據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思路，制定美觀大方的PORTAL層，全方面的將平臺(tái)的功能展示給不同的用戶。分角色的功能劃分 物流網(wǎng)涉及的角色很多，不同的角色有不同的功能，各個(gè)角色的功能相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)成一個(gè)龐大的體

60、系。比方船舶申報(bào)系統(tǒng)涉及到船代、碼頭、引航站、海事局等多個(gè)角色，不同的角色有不同的功能，多個(gè)角色的功能聯(lián)系起來形成一個(gè)業(yè)務(wù)流程。分角色的設(shè)計(jì)按照業(yè)務(wù)流程劃分功能，按照功能分配權(quán)限，提供不同角色的個(gè)性化效勞。整體框架，插件式實(shí)施基于物流系統(tǒng)的工作流組件和通用組件。完善的、靈活的、可擴(kuò)展的物流工作流組件，功能完善，能處理復(fù)雜的應(yīng)用，滿足物流應(yīng)用的需求，并且操作簡(jiǎn)單。通用組件的開發(fā)，將系統(tǒng)中能夠歸類的局部形成功能獨(dú)立、完善的組件，能夠提供開放的接口，具有較強(qiáng)的通用性和擴(kuò)展性。物流平臺(tái)在總體架構(gòu)的根底上，根據(jù)用戶現(xiàn)狀和應(yīng)用現(xiàn)狀分布實(shí)施，分別開發(fā)不同的功能，以插件的方式增加到物流平臺(tái)上，平臺(tái)具有良好的可