俄羅斯無人機(jī)

1、俄羅斯無人機(jī)與美國、英國、法國等國家相比，同為航空大國的俄羅斯在無人機(jī)應(yīng)用方面顯得較為保守，特別是在軍用無人機(jī)領(lǐng)域。造成這種情況的主要原因就是目前俄羅斯軍隊(duì)裝備的有限的無人機(jī)大多產(chǎn)于蘇聯(lián)時(shí)代，至今已經(jīng)服役時(shí)間過長(zhǎng)，另外就是在蘇聯(lián)軍隊(duì)的傳統(tǒng)中，無人機(jī)等同于模型，對(duì)其潛在軍事價(jià)值挖掘不力，造成無人機(jī)技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)等方面相對(duì)落后。但是,這種情況目前正在改變，俄羅斯國內(nèi)制造商紛紛推出一系列無人機(jī)計(jì)劃，并且力圖在這方面追趕美國和以色列這兩個(gè)無人機(jī)研制和應(yīng)用強(qiáng)國。南奧塞梯之痛按照一些分析家的說法，近期俄羅斯軍隊(duì)對(duì)無人機(jī)態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變，是因?yàn)槿ツ晗募就耵敿獊喌膽?zhàn)爭(zhēng)中遭受了刻骨銘心的痛苦。在2008年8月的南奧塞

2、梯之戰(zhàn)中，俄羅斯空軍的一架圖-22轟炸機(jī)被格魯吉亞地面防空部隊(duì)擊落，機(jī)組人員全部死亡，當(dāng)時(shí)這架飛機(jī)正在執(zhí)行對(duì)地面的偵察任務(wù)。俄羅斯圖-22轟炸機(jī)的這次折戟，非但沒有受到同情，反而遭到了西方媒體的大肆嘲笑，認(rèn)為俄羅斯的這種做法好比“將騎兵派往21世紀(jì)的戰(zhàn)場(chǎng)上沖鋒陷陣”。目前，俄羅斯國內(nèi)制造商的主要力量都集中在小型無人機(jī)的研制方面，不太可能會(huì)研制類似美國“收割者”級(jí)別的無人機(jī)。早在2007年的時(shí)候，位于里賓斯科（Rybinsk）的Luch設(shè)計(jì)局就向俄羅斯陸軍交付了第一套Tipchak無人偵察系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用的無人機(jī)在俄羅斯陸軍內(nèi)的編號(hào)為BLA-05,采用彈射起飛，動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)12馬力的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)

3、。BLA-05機(jī)長(zhǎng)2.4米，翼展為3.4米，其主要任務(wù)系統(tǒng)為一個(gè)整合的電視/紅外攝像機(jī)組件，該機(jī)的航程為70千米，最大飛行速度200千米/時(shí)，續(xù)航時(shí)間3小時(shí)。Luch設(shè)計(jì)局計(jì)劃在今年再向俄羅斯陸軍交付2套Tipchak無人機(jī)系統(tǒng)，每套系統(tǒng)配備3架BLA-05型無人機(jī)。在俄羅斯陸軍內(nèi)部，主要使用Tipchak無人機(jī)執(zhí)行偵察、目標(biāo)探測(cè)，以及為陸軍的多管火箭炮系統(tǒng)進(jìn)行校射。截至目前，Luch設(shè)計(jì)局已經(jīng)完成了20架BLA-05無人機(jī)的組裝。無人機(jī)應(yīng)用愈加廣泛在俄羅斯國內(nèi)，俄羅斯邊防警衛(wèi)隊(duì)也是無人機(jī)一大應(yīng)用領(lǐng)域，用來監(jiān)視邊境。位于俄羅斯圣彼得堡的Transas公司是俄羅斯國內(nèi)一家重要的無人機(jī)制造商，該公

4、司去年秋季在北高加索達(dá)吉斯坦（Dagestan）地區(qū)試飛了他們的Dozor-4型無人機(jī)，該無人機(jī)時(shí)專門為邊防警衛(wèi)隊(duì)研制的。Dozor-4無人機(jī)是之前已經(jīng)投入使用的Dozor系列無人機(jī)的最新改型，該機(jī)采用上單翼外形設(shè)計(jì)，翼展為4.8米，起飛重量超過90千克。該機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)配備了推進(jìn)式螺旋槳德功率19.2馬力的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)續(xù)航時(shí)間超過8小時(shí)，最大航程可以達(dá)到1200千米，非常適合漫長(zhǎng)的俄羅斯邊境線的空中監(jiān)視和巡檢。Dozor-4在去年秋季的測(cè)試共持續(xù)了5天，測(cè)試地區(qū)是山嶺起伏的俄羅斯與阿塞拜疆邊境，在十多個(gè)架次的起落中，該無人機(jī)拍到了大量的俄阿邊境圖片，以及周邊環(huán)境的信息數(shù)據(jù)。從設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)

5、來看，Dozor-4無人機(jī)的適用升限可以達(dá)到3000米，但是特魯尼科夫介紹說,由于該機(jī)工作的地區(qū)屬于典型的山地，從山頂刮過強(qiáng)風(fēng)對(duì)其執(zhí)行任務(wù)會(huì)產(chǎn)生消極影響，所以該機(jī)實(shí)際工作時(shí)的升限一般不超過2540米。使用過程中，該機(jī)面臨的另一個(gè)大問題就是在事先沒有任何準(zhǔn)備的地面上起降,有些起降場(chǎng)只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的平整和除草，條件非常簡(jiǎn)單。Dozor-4無人機(jī)的有效載荷為12.5千克，包括一臺(tái)廣角數(shù)碼相機(jī)和一個(gè)紅外成像系統(tǒng)組件。據(jù)介紹，該無人機(jī)在飛行過程中，其頂部安裝的通信天線能夠自動(dòng)指向指揮部所在方向,所以該機(jī)能夠在100千米的距離上實(shí)時(shí)地傳送圖像數(shù)據(jù)和其他信息。在達(dá)吉斯坦地區(qū)的測(cè)試飛行中，Dozor-4無人機(jī)

6、上還安裝了GPS數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)器，其獲得的圖像和其他數(shù)據(jù)都儲(chǔ)存在了機(jī)身內(nèi)存中，到達(dá)地面之后，這些數(shù)據(jù)可以通過Transas公司設(shè)計(jì)的TopoAxis專業(yè)軟件，迅速轉(zhuǎn)換成數(shù)字化地圖或圖像。在達(dá)吉斯坦地區(qū)的測(cè)試任務(wù)中，還發(fā)生了一段小插曲。當(dāng)時(shí)參加測(cè)試的還有一架伊爾庫特公司研制的伊爾庫特-10小型無人機(jī)，該無人機(jī)總重8.5千克，在1500米高度測(cè)試飛行時(shí)，該機(jī)在飛行了75千米之后突然無法接到控制信號(hào)，最后徹底消失。所以Dozor-4第二天就擔(dān)負(fù)起了從來沒有設(shè)計(jì)過的空中搜查任務(wù)，并成功發(fā)揮了伊爾庫特-10可能墜毀地區(qū)的數(shù)字圖像，幫助地面人員成功找到了飛機(jī)殘骸。由于伊爾庫特-10的體積非常小，Dozor-

7、4能夠在高空成功發(fā)現(xiàn)其殘骸，可見其探測(cè)系統(tǒng)還是非常強(qiáng)大的。由于Dozor-4出色地完成了各項(xiàng)測(cè)試任務(wù)，所以俄羅斯邊防警衛(wèi)隊(duì)將在今年引入首批該型無人機(jī)，用于邊境地區(qū)的巡邏，此外俄羅斯陸軍也對(duì)該無人機(jī)表示了興趣。此外，Transas公司已經(jīng)開始對(duì)其Dozor系列無人機(jī)機(jī)型改進(jìn)，預(yù)計(jì)今年將會(huì)推出最新改型的Dozor-4,主要改進(jìn)的地方就是為該機(jī)安裝了前視雷達(dá)以及自動(dòng)著陸系統(tǒng)，使該機(jī)具備更強(qiáng)的任務(wù)能力。俄羅斯國防部發(fā)言人透露，俄國產(chǎn)的一種新式無人機(jī)已經(jīng)在下諾夫哥羅德州的一處靶場(chǎng)附近成功地完成了一系列測(cè)試飛行。報(bào)道還稱，俄羅斯國內(nèi)制造商已經(jīng)獲得了實(shí)施“重大項(xiàng)目”的資金，用以提升無人機(jī)的性能，已有多種無人機(jī)達(dá)到了服役水平。在此之前，俄羅斯的無人機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展得并不順利。俄羅斯國防部第一副部長(zhǎng)弗拉基米爾波波金夫說，在今年4月的時(shí)候，俄羅斯已經(jīng)撥款用于國產(chǎn)無人機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目，但試驗(yàn)均以失敗告終。俄羅斯空軍司令亞歷山大澤林也曾表示，俄羅斯的無人機(jī)無論是航速還是飛行高度，都無法令人滿意。為了在短期內(nèi)獲得無人機(jī)，俄羅斯也開始購買外國裝備。今年9月10日，俄羅斯國防部透露，大約有50名俄技術(shù)人員接受了專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)操縱以色列