空港外河坪站場洗車機(jī)土建施工設(shè)計方案

1、WORD 格式整理版空港、外河坪站場洗車機(jī)土建施工方案編制單位：編制人：審核人：日期：年月日優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版施工組織設(shè)計內(nèi)審表內(nèi)審表編號：編制時間：年月空港站場洗車機(jī)工程名稱建筑面積高度 / 層數(shù)土建建設(shè)單位結(jié)構(gòu)形式方案名稱項目名稱編制單位編制人審核人公司技術(shù)審批人部門意見審批時間備注優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版施工組織設(shè)計（方案）報審表工程名稱：空港站場洗車機(jī)土建編號：致：我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了空港站場洗車機(jī)土建方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。承包單位（章）：項目經(jīng)理：日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期

2、：總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：總監(jiān)理工程師：日期：重慶市建設(shè)監(jiān)理協(xié)會監(jiān)制施工組織設(shè)計（方案）報審表優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版工程名稱：空港站場洗車機(jī)土建編號：致:我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定編制完成了空港站場洗車機(jī)土建方案 ，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，請予審查。承包人（蓋章）技術(shù)負(fù)責(zé)人項目經(jīng)理日期工建程部設(shè)經(jīng)辦人：日期：負(fù)責(zé)人：日期：單位意見合同預(yù)經(jīng)辦人：日期：負(fù)責(zé)人：日期：算部總工辦經(jīng)辦人：日期：負(fù)責(zé)人：日期：目錄 1優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版 .2 2 .3 .7 .8. 8 .8 9 11 .11 14 14 14 .14優(yōu)質(zhì) .參考 .資料

3、WORD 格式整理版一、工程慨況一）綜合說明：我公司是具有工業(yè)與民用建筑施工資質(zhì)的二級建筑施工企業(yè)、 市政施工資質(zhì)為三級。 近年來先后承建了大量的改造工程、 剪力墻結(jié)構(gòu)高層居住建筑和機(jī)械工業(yè)廠房， 積累了豐富的施工經(jīng)驗和大量的施工資料。 對承建場站洗車機(jī)土建工程具備足夠的技術(shù)實力和經(jīng)濟(jì)實力， 我們相信與貴公司的合作一定是圓滿的。二）設(shè)計慨況1、配電柜，內(nèi)配 60A 空氣開關(guān) 1只， 20A 空氣開關(guān) 2只，單臺設(shè)備容量10KW（不含空壓機(jī)及凈化器），380V ，三相五線；建議使用不低于10mm 電源線。2、基礎(chǔ)混凝土為 C20 ，層厚 15cm, 其中 A 區(qū)、 B區(qū)層厚 55cm ，A、B區(qū)

4、內(nèi)按圖示位置預(yù)埋地腳螺栓，需保證相對位置精度。3、預(yù)留 2水源，用浮球閥控制水源自動向清水池補(bǔ)水，每臺設(shè)備用水量為 150升 / 分鐘。4、排水溝邊加角鋼護(hù)邊，排水溝內(nèi)應(yīng)有坡水，并通向沉砂坑，排水溝上加鋼格柵蓋板。5、清水池容積不小于 3m 。6、在洗車機(jī)立柱旁預(yù)埋供氣管至空壓機(jī)處7、在車輪導(dǎo)向座的前面預(yù)留20米的入車區(qū)，車輪導(dǎo)向座后面預(yù)留米的出車區(qū)。三）現(xiàn)場概況：1、該工程為空港站場洗車機(jī)土建工程，地處渝北空港，占地面積約200m2 ，主要結(jié)構(gòu)為砼結(jié)構(gòu)，設(shè)備安裝。2、現(xiàn)場車流人流量大，需要設(shè)置交通導(dǎo)行。清水接入及污水排放，設(shè)備電源線，埋地敷設(shè)需要開挖現(xiàn)有場站面層，地下管線資料不清。四）其他1

5、、建設(shè)單位： 重慶巴驛公共交通站場管理有限公司優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版2、建設(shè)工期： 40 天二、編制依據(jù)1、建設(shè)單位提供的施工圖。2、建設(shè)單位提供的比選文件3、混凝土施工及驗收規(guī)范4、模板施工及驗收規(guī)范5、設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范6、建設(shè)工程安全文明施工JGJ599-2011要求7、其它現(xiàn)行的有關(guān)工程技術(shù)、施工驗收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。8、我公司從事類似工程的相關(guān)經(jīng)驗。9、業(yè)主方提供的地下隱蔽圖10、建設(shè)單位、設(shè)備安裝單位交底紀(jì)要及答疑紀(jì)要三、施工部署一）施工區(qū)段劃分1、根據(jù)工程的設(shè)計圖紙平面尺寸，結(jié)合工程的平面定位選址，工程現(xiàn)場施工平面主要設(shè)： 1）施工區(qū) 2）材料加工區(qū) 3）材料

6、設(shè)備堆放區(qū) 4）生活區(qū) 5）辦公區(qū)，（具體詳施工平面布置圖）2、根據(jù)站場的三通一平情況，設(shè)立交通導(dǎo)行圍擋，設(shè)必要的交通疏導(dǎo)員，施工區(qū)圍擋，夜間設(shè)置警示標(biāo)識，車輛沖洗設(shè)施，施工污水排入甲方指定接口。二）施工組織根據(jù)本工程占地面積約 200m2 的特點，組織各個專業(yè)及時進(jìn)場到位，按施工順序依次施工，減小工序之間的間隔，特別是土建單位與設(shè)備單位要加強(qiáng)配合，交叉作業(yè)，各專業(yè)工種形成待崗，一有工作面就開始作業(yè)， 以便節(jié)約工期。 這種施工方式不可避免工人會發(fā)生窩工現(xiàn)象和降效，結(jié)算時人工降效乘以系數(shù) 2.5; 甲方負(fù)責(zé)場外協(xié)調(diào)，包括但不限于與建設(shè)行政主管部門、 環(huán)保等其他職能部門的協(xié)調(diào)， 乙方負(fù)責(zé)場內(nèi)交通疏

7、導(dǎo)。優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版四、施工順序：一）前期準(zhǔn)備：1、 熟悉圖紙及規(guī)范要求，對工程施工進(jìn)行圖紙會審和技術(shù)交底。業(yè)主單位組織施工前地下管線調(diào)查，組織交底。2、準(zhǔn)備好工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集。3、洗車機(jī)土建施工 區(qū)域扎設(shè)防護(hù)圍擋及警示牌，以書面形式告知施工時間及位置，交通導(dǎo)行路線設(shè)置交通標(biāo)識，圍擋上貼反光膜，臨時交通導(dǎo)行路線用錐形筒或者塑料隔擋，輔以警示帶，形成車行道。4、技術(shù)交底計劃各分項工程施工前均要進(jìn)行技術(shù)交底， 技術(shù)交底采取“分層三級”制即技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員向班組長和質(zhì)檢員交底， 班組長和質(zhì)檢員接受交底后認(rèn)真學(xué)習(xí)，在組織工人進(jìn)行反復(fù)學(xué)習(xí)。5、編制施工預(yù)算，提供材

8、料、機(jī)械、勞動力、資金使用等計劃。6、勞動力計劃準(zhǔn)備，詳見附表37、物資準(zhǔn)備本工程所需的主要 材料鋼材采用大廠合格材料，砂、石料考察就近購買合格材料， 各材料具體數(shù)量和進(jìn)場計劃安排根據(jù)現(xiàn)場實際情況合理安排。8、施工設(shè)備準(zhǔn)備，詳見附表 19、試驗和檢測儀器設(shè)備表，詳見附表 2二）平整場地：1、在地下資料不清楚的情況下，場地平整采用人工進(jìn)行。地下資料清楚的部位采用 PC60 挖機(jī)開挖。甲方負(fù)責(zé)的三通一平工作由施工方完成，按實際發(fā)生現(xiàn)場收方單獨進(jìn)入結(jié)算，從暫列金額中開支，不在此次中標(biāo)價內(nèi)，另行結(jié)算。2、根據(jù)工程的平面定位和豎向高程設(shè)計，結(jié)合甲方提供的水準(zhǔn)點和參照標(biāo)高點， 對工程進(jìn)行平基土石方， 土石

9、方平基標(biāo)高比設(shè)計完成標(biāo)高地 0.5 米，施工過程產(chǎn)生的挖方，填方，換填，以及土方堆放，運優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版輸，按甲方指定的場地和運輸路線，運距10KM ，土石方開挖實際收方，費用按實際發(fā)生計取。3、根據(jù)施工總平面的布置，對施工區(qū)外進(jìn)行場地平整，采用150 厚C20 砼對施工道路，生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)， 材料設(shè)備堆放區(qū)進(jìn)行硬化，滿足三通一平要求和安全、文明施工、環(huán)保污水排放，揚塵噪音控制要求，土石方開挖實際收方，費用按合同計取。4、為了加快進(jìn)度，在場內(nèi)施工時，用人力推車先把施工產(chǎn)生的土石方運到甲方提供的不影響其他車輛通行的空地，作為施工垃圾臨時堆場，用密目安全網(wǎng)遮蓋，后期避開社會

10、交通擁堵時間段集中組織外運。運輸距離用按實際收方，費用按合同計取。5、根據(jù)設(shè)計圖先施工永久排水管，作為施工用廢水排放管道。三）混凝土構(gòu)件拆除及管線區(qū)域面層切割1、根據(jù)設(shè)計施工圖，和建設(shè)單位的交底要求，對工程的選址進(jìn)行精確定位放線， 管線走向以甲方現(xiàn)場定位為準(zhǔn)。2、在施工時嚴(yán)格將施工區(qū)域采用1.8m 高組裝式施工圍擋隔離開，圍擋上貼反光膜，夜間設(shè)紅色警示燈。確保施工安全性能的提高。3、為了最小限度破壞現(xiàn)有路面，用切割機(jī)沿工程的選址定位線切割現(xiàn)有路面，然后再用風(fēng)鎬機(jī)鑿打， 在地下資料不清的部位用人工鑿打。四）土方開挖及墊層1、基坑槽放線后， 按照 1：1 的坡度和基坑設(shè)計深度，確定開挖的土方堆放位

11、置距離坑槽上部邊緣不小于 1.5 米，防止土方掉入坑內(nèi)，引起跨塌。2、當(dāng)坑壁有浸水時，要埋設(shè)引流管集中排放，當(dāng)?shù)叵滤^大時，要設(shè)置井點降水，發(fā)生的臺班及看護(hù)工按實際 發(fā)生簽證進(jìn)入結(jié)算。3、為了防止施工中遇到地下管線被破壞，施工基坑槽開挖采用人工開挖。4、基坑槽周邊堆土高度不得超過1 米，施工中邊開挖，邊用人力推車把土方運到距離施工區(qū)不影響，施工車輛行人通行的空地堆放，待優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版避開社會車輛高峰期集中人工上車農(nóng)用四輪車外運到距離現(xiàn)場10 公里的渣場消納。5、為了便于定位及支模，在支模前設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)設(shè) 100 厚 C15 砼墊層，按實際進(jìn)入 結(jié)算。五）設(shè)備基礎(chǔ)模板工程

12、1、模板有足夠的強(qiáng)度和剛度，以承受荷載、滿足穩(wěn)定、不變形走樣等要求：有足夠的嚴(yán)密性，以保證不漏漿，模板采用九厘板。2、模板采用木方和鋼管水平方向和斜方向固定。模板的接頭要連接牢固，緊密，模板與基層的接觸處，用塑料薄膜封住，并緊貼基層，以防漏漿產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象，在每次澆注混凝土之前， 要將模板清理干凈，涂刷隔離劑。3、模板的 標(biāo)高要符合設(shè)備安裝要求，預(yù)埋管線，要符合設(shè)計要求，檢查穩(wěn)固，要有防撞措施。六）鋼筋工程施工1、鋼筋進(jìn)場后要及時進(jìn)行原材料檢測試驗，合格材料方可使用。2、鋼筋工程施工前要認(rèn)真做好翻樣。交底工作。鋼筋密集處既保證鋼筋位置準(zhǔn)確，又要保證混凝土順利澆搗。3、鋼筋工程安裝后，工程質(zhì)檢

13、人員應(yīng)對鋼筋進(jìn)行檢查，做好隱蔽驗收。重點進(jìn)行下列內(nèi)容檢查。 根據(jù)設(shè)計圖，檢查鋼筋的種類。 直徑。根數(shù)。間距是否正確，特別要檢查負(fù)筋位置是否準(zhǔn)確，檢查鋼筋接頭位置及搭接長度是否符合要求；綁扎是否牢固、有無松動脫變現(xiàn)象，檢查混凝土保護(hù)層是否符合要求，檢查鋼筋對焊接頭是否符合要求。4、由于鋼筋偏位歷來是工程施工中的質(zhì)量通病，因此本工程在施工中將采取在模板上進(jìn)行二次放線的方法，對鋼筋進(jìn)行重復(fù)校核， 在澆混凝土前還要再三復(fù)核，施工中澆筑時設(shè)專人看護(hù)。七）砼工程施工及防水施工1、嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場驗收制度，特別是對水泥要有計劃地提前做好化驗工作，杜絕不經(jīng)化驗而先使用的現(xiàn)象。優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式

14、整理版2、預(yù)拌混凝土到現(xiàn)場后要有專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗。3、作業(yè)面設(shè)技術(shù)人員和專職質(zhì)檢員跟班作業(yè)，對振搗密實度、下料方法、高低差留置、平整度。對不符合施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的將行使質(zhì)量否決權(quán)，有權(quán)下令停工修復(fù)，直至符合工藝標(biāo)準(zhǔn)才能繼續(xù)施工。4、水泥砼結(jié)構(gòu)的模板、預(yù)埋、隱蔽須驗收合格，并得到監(jiān)理單位書面批準(zhǔn)， 方可進(jìn)行水泥砼澆筑的準(zhǔn)備工作。在監(jiān)理單位許可完成直至實施澆筑準(zhǔn)備前，采取有效的保護(hù)措施。5、水泥砼澆筑保持連續(xù)性，如因故終止且超過允許停歇時間應(yīng)停止混凝土澆筑。 水泥砼澆筑的允許停歇時間通過試驗確定，并報監(jiān)理單位批準(zhǔn)。6、水泥砼澆筑作業(yè)按監(jiān)理單位所確定的次序、方向進(jìn)行。在傾斜面上澆筑水泥砼時，從地處開始

15、澆筑，澆筑前保持水平。澆筑振搗層厚度根據(jù)拌和能力， 運輸距離、澆筑速度及振搗器的性能等因素確定。7、水泥砼澆筑時，攤鋪應(yīng)在整個寬度連續(xù)進(jìn)行，人工攤鋪時，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防離析；混凝土的振搗，以振搗停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，防止過振。8、接縫處理每日終了或因故中斷澆筑時， 形成施工縫， 其位置宜設(shè)在剪力最小處。施工縫嚴(yán)格按要求處理。接縫用水沖洗干凈，并用砼同標(biāo)號的水泥漿鋪設(shè)。9、養(yǎng)生、拆模混凝土板表面修整完畢后， 及時采用綿氈進(jìn)行全面覆蓋濕水方法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于 7 天。模板拆除時間根據(jù)目前氣溫，定于砼澆筑 24 小時后拆模。拆模使用專門工具，以減少砼模板的損傷。拆下的模板、

16、支架及配件及時清理、維修，并分類堆存，妥善保管。、防水施工1）、施工人員應(yīng)掌握好作業(yè)順序，基層找平后， 含水率滿足材料要優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版求后，先做陰陽角、在管道出水口周邊做基層防水，做防水加強(qiáng)層，再大面積施工，減少在己施工的涂層上走動，也不能在防水層上堆放物品。2）、防水涂膜固化后，應(yīng)及時做保護(hù)層。八）回填施工1、對于填方區(qū)域，必須分段采用“水平分層法”施工，松鋪土層厚度小于 300 ，填筑一層，整平一層，夯實一層，確保填土區(qū)密實度達(dá)到規(guī)范要求。2、填筑碾壓前，要經(jīng)常測定土料含水量，根據(jù)實際情況分別采用涼曬法或灑水法使其接近最佳含水量確保碾壓達(dá)到最佳效果。3、各種構(gòu)筑物

17、背后的填土要特別注意，盡量機(jī)械夯實，局部以人工補(bǔ)夯。4、回填土應(yīng)按規(guī)定每層取樣測量夯實后的干容重，在符合設(shè)計或規(guī)范要求后才能回填下一層。5、嚴(yán)格控制每層回填厚度，禁止汽車直接卸土入槽。6、嚴(yán)格選用回填土料質(zhì)量，控制含水量、夯實遍數(shù)等是防止回填土下沉的重要環(huán)節(jié)。7、機(jī)械夯填的邊角位置及墻與地坪，散水的交接處，應(yīng)仔細(xì)夯實，并應(yīng)使用細(xì)粒土料回填。8、雨大不應(yīng)進(jìn)行填方的施工。如必須施工時，應(yīng)分段盡快完成，且宜采用碎石類土和砂土、石屑等填料?，F(xiàn)場應(yīng)有防雨和排水排施，防止地面水流入坑（槽）內(nèi)。9、回填的取土運距按實際簽證進(jìn)入結(jié)算。九）預(yù)制構(gòu)件施工鋼筋混凝土預(yù)制溝、井蓋板，井圈等，在加工廠定做且達(dá)到要求的設(shè)

18、計強(qiáng)度后，運至施工現(xiàn)場。場外運距 10km 。十）零星鋼構(gòu)件預(yù)埋件在外面加工，運至現(xiàn)場安裝，預(yù)埋件、管件等安裝材料按優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版設(shè)備安裝工程，單獨按實際收方進(jìn)入結(jié)算。不在土建承包價內(nèi)。五、管理體系1、施工項目經(jīng)理部組成：項目經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工員：安全員：材料員：預(yù)算員：交通疏導(dǎo)員：2、項目機(jī)構(gòu)組織圖：六、施工方法及交通導(dǎo)行方案1、為了提高施工效率，加快進(jìn)度，管線區(qū)域外平基 采用機(jī)械作業(yè)為主，人工配合為輔，最大限度在滿足交通導(dǎo)行的原則，在不影響車輛及行人通行的前提下爭取更大的工作面。坑槽槽部分采用人工開挖。2、施工區(qū)域設(shè)1.8m 高組裝式施工圍擋隔離開進(jìn)行警示標(biāo)識

19、，交通導(dǎo)行路線標(biāo)識清楚，圍擋上貼反光膜，臨時交通導(dǎo)行用錐形筒或者塑料隔擋，輔以警示帶。3、夜間現(xiàn)場應(yīng)有紅色警示燈等設(shè)施告知行人，交通疏導(dǎo)路線標(biāo)識清楚。4、在主要的交通路口設(shè)置專職交通疏導(dǎo)員，場內(nèi)交通疏導(dǎo)由施工方交通疏導(dǎo)員負(fù)責(zé)，場外交通疏導(dǎo)由業(yè)主單位負(fù)責(zé)，雙方配合搞好交優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版通疏導(dǎo)工作。七、施工機(jī)具（見附表）八、重點分部分項工程主要措施1、由于該工程車流量大和人流量大，為保證施工作業(yè)人員的人身安全，在作業(yè)時間內(nèi)配置專人看護(hù)車輛和行人對施工作業(yè)人員的影響，故設(shè)置 2 個交通疏導(dǎo)員， 確保施工作業(yè)的人生安全。 交通疏導(dǎo)員所發(fā)生的計日工根據(jù)現(xiàn)場簽證為準(zhǔn)。2、由于該工程

20、車流量大和人流量大，為保證車輛的正常通行必須嚴(yán)格按照交通導(dǎo)行圖組織施工。 因車輛和乘客會對施工作業(yè)人員作業(yè)時的影響，故造成相關(guān)工作內(nèi)容的人工降效，結(jié)算時人工降效乘以系數(shù)2.53、由于本工程工期緊，混凝土采用C35 早強(qiáng)的商品混凝土。4、由于本工程屬于公共區(qū)域且人流量大，為減少對環(huán)境的污染先將人工鑿打的建筑垃圾、 淤泥人工運輸在空壩上堆放并采取密目式安全網(wǎng)封閉，然后人上機(jī)運至建筑垃圾消納中心。以上所發(fā)生的運距根據(jù)現(xiàn)場實際收方為準(zhǔn)。5、為了滿足文明施工的要求，施工用材料只能集中堆放在空壩上，由于本工程維修點多且無垂直運輸機(jī)械，所需材料由人工進(jìn)行運輸至各操作點。運距根據(jù)現(xiàn)場實際收方為準(zhǔn)。6、為減少對

21、混凝土站場道路的破壞，在人工鑿打混凝土?xí)r先使用機(jī)械切割 20mm 寬縫隙然后在鑿打混凝土路面。切割長度根據(jù)現(xiàn)場實際收方為準(zhǔn)。7、鋼筋混凝土預(yù)制蓋板，在加工廠定做且達(dá)到要求的設(shè)計強(qiáng)度后，運至施工現(xiàn)場。場外運距10km 。8、根據(jù)該施工地區(qū)的實際情況在10km 以外才有渣場故將建筑垃圾和淤泥等運至渣場處理，渣場費20 元/m39、在作業(yè)區(qū)域搭設(shè)1.8m 高組裝式施工圍擋，所發(fā)生的工程量根據(jù)優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版現(xiàn)場實際收方為準(zhǔn)。10 、由于本工程工期緊以及白天車流量和人流量大， 故在必要的施工部位施工時考慮夜間施工。11 、如需施工中影響通車， 根據(jù)現(xiàn)場實際情況， 在開挖處設(shè)置

22、35mm厚鋼板，作為臨時道路。12、本工程所有鋼筋采用綁扎搭接 ，植筋的價格按施工期造價信息。13、現(xiàn)場用水根據(jù)建設(shè)單位指定水源接口距離不大于200 米。14、現(xiàn)場用電根據(jù)建設(shè)單位指定電源接口距離不大于200 米。15、因本工程需要現(xiàn)澆， 混凝土運輸車輛無法進(jìn)入， 故澆筑混凝土?xí)r，使用車載背架泵澆筑混凝土， 車載背架泵澆筑量根據(jù)實際澆筑量進(jìn)入本工程結(jié)算。九、質(zhì)量保證措施我公司已通過 GB/T19001-2008-LS09001:2008 質(zhì)量體系認(rèn)證，本工程質(zhì)量管理將全面推行 LS09001 標(biāo)準(zhǔn)，按照 LS09001 標(biāo)準(zhǔn)的全面要素組織施工，對工程質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位及全員的控制，以確保工

23、程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定的質(zhì)量目標(biāo)。本工程質(zhì)量管理嚴(yán)格按照我公司 LS009001 質(zhì)量管理體系進(jìn)行，具體參照我公司質(zhì)量管理體系文件， 下面只敘述在本工程具體運用的注意事項和深化事宜。質(zhì)量要求：達(dá)到國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求， 并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。一）人員保證1、建立符合要求的項目部組織機(jī)構(gòu)，并明確各部門的職責(zé)和分工。2、施工前對參加本工程施工的全體人員進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，增加全員質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量第一的觀點，提高遵守質(zhì)量管理制度的自覺性，加強(qiáng)職業(yè)道德教育，提高員工的工作責(zé)任心，用令人滿意的工作態(tài)度來保證工程質(zhì)量。優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版二）設(shè)備保證1、關(guān)鍵設(shè)備，專人負(fù)責(zé)使用和維修

24、保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備在施工時能正常運轉(zhuǎn)。2、機(jī)械按工程的時間和數(shù)量要求進(jìn)場，保證工期按計劃進(jìn)行。三）材料保證1、各種施工材料進(jìn)場時要有相應(yīng)的合格證書或質(zhì)量證明書，有關(guān)人員負(fù)責(zé)對購進(jìn)材料的數(shù)量、型號、規(guī)格、證明文件等檢查核實，并組織檢驗，合格后才能將材料用于施工。2、加強(qiáng)對主材的質(zhì)量控制，從材料商家的選擇、材料的采購定貨、材料的進(jìn)場驗收、材料的檢驗復(fù)試、材料的堆放保管、材料的使用等要層層嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對不符合質(zhì)量要求的材料堅決禁止使用。3、商品砼、抽檢和送檢，不合格材料不用于施工，防止因材料問題造成返工，以保證工期。四）技術(shù)保證及施工方法保證1、施工前組織工程技術(shù)人員認(rèn)真閱讀施工圖紙和技術(shù)規(guī)范，明確

25、施工質(zhì)量和工期控制的關(guān)鍵點， 編制施工組織設(shè)計、確定施工方法，根據(jù)各種綜合條件， 合理安排各工序的施工順序， 選用合理的施工工藝和施工設(shè)備投入工程施工。2、建立技術(shù)交底制度，將質(zhì)量要求、施工方法及工期要求準(zhǔn)確地傳遞到施工生產(chǎn)第一線。 開工前首先組織有關(guān)技術(shù)人員和施工管理人員聽取技術(shù)交底， 同時在施工隊伍內(nèi)部實行上一級向下一級， 逐級交底的制度。3、對各種記錄表格、試驗表格、報告等建立技術(shù)擋案，保證各種資料的規(guī)范和完善。（一）模板工程1、認(rèn)真組織施工人員熟悉施工圖紙，透徹理解施工方案，了解施工過程中操作及驗收執(zhí)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版2、模板安裝偏差不得超過規(guī)定值，

26、由專人負(fù)責(zé)，并配合好質(zhì)檢員做好驗收工作。 混凝土澆筑過程中班組都應(yīng)有專人跟班看道路側(cè)摸，防止脹模并及時清理覆蓋在模板上的混凝土和水泥漿， 這樣對材料周轉(zhuǎn)及工程質(zhì)量都有好處。3、提高工人的自身質(zhì)量意識，定組、定員、定位逐層向上，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”三檢制度和質(zhì)量管理處罰制度，每個作業(yè)面完成后，質(zhì)量員及時做好驗收（二）鋼筋工程1、原材料質(zhì)量控制：對所有進(jìn)入工地的鋼筋，必須具有出廠證明，產(chǎn)品合格證， 同時蓋有銷售單位的公章， 對每一批進(jìn)貨鋼筋都需要在見證人的監(jiān)督下進(jìn)行抽樣試驗，不合格者一律不得使用。2、成平保護(hù)：對已安裝好的鋼筋，所有施工人員要有保護(hù)成品的意識，混凝土澆筑時采取有效保護(hù)措施

27、，對被破壞的鋼筋要及時調(diào)整。（三）混凝土工程1、控制好原材料質(zhì)量。2、混凝土養(yǎng)護(hù)，指定專人負(fù)責(zé)，一般自混凝土澆筑12h 后開始灑水養(yǎng)護(hù)，根據(jù)現(xiàn)場條件，該工程采用撒砂并用水濕潤養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于 7 天。如果氣溫較高每天澆水，使砂表面保持濕潤為宜。3、在已澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa 后，施工人員方可在其上進(jìn)行下一道工序施工。4、混凝土澆筑必須經(jīng)隱蔽驗收簽證及混凝土“澆灌許可證”下達(dá)后方可施工。5、混凝土澆筑時，派專人制作混凝土試件，試塊組數(shù)根據(jù)規(guī)范要求執(zhí)行。十、安全、文明、環(huán)保施工保證措施1、項目經(jīng)理部結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并辦理占用道路， 臨時封閉的相關(guān)報批手續(xù)， 施

28、工現(xiàn)場水電接口由業(yè)主提供，距離現(xiàn)場不大于200 米。優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版2、安排專人協(xié)助進(jìn)行交通導(dǎo)行工作，業(yè)主負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場外的區(qū)域，施工方負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場內(nèi)的區(qū)域交通疏導(dǎo)。3、施工現(xiàn)場按照導(dǎo)行平面圖設(shè)置各種標(biāo)識、標(biāo)志，夜間施工設(shè)置交通安全標(biāo)志燈及專用閃光警示燈、指示牌，并在圍護(hù)欄上粘貼夜間反光標(biāo)志。4、施工范圍進(jìn)行圍擋隔離，減少對行人及社會車輛的影響。5、在現(xiàn)況路施工范圍兩端，設(shè)置車輛疏導(dǎo)標(biāo)志牌，同時設(shè)置安全警示燈提醒車輛和行人注意。6、夜間施工，在道路上作業(yè)的人員必須穿著反光衣，同時施工車輛由專人指揮，不得隨意在行車道上停放。7、合理組織安排施工工序，交通導(dǎo)行發(fā)生矛盾的工作，

29、避免在白天進(jìn)行施工。8、設(shè)置專人對車行道路和施工通道內(nèi)的清潔進(jìn)行打掃，保證通道整潔、清爽、干凈，并不得有積水、污垢等，土方運輸要遮蓋。9、現(xiàn)場電動機(jī)具必須按規(guī)定位置保護(hù)接地或接零并必須安裝觸電保護(hù)器，現(xiàn)場使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須嚴(yán)格按三級保護(hù)用電，做到單機(jī)、單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生 , 現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位、使用前由負(fù)責(zé)人驗收。機(jī)械使用必須專人操作、定期維護(hù)、保養(yǎng)、做好運轉(zhuǎn)記錄。十一、應(yīng)急預(yù)案1、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)為加強(qiáng)對本工程施工安全事故應(yīng)急處置工作的能力， 項目部成立施工安全事故應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組， 下設(shè)通訊聯(lián)絡(luò)小組、 交通運輸小組、技術(shù)指導(dǎo)小組，組織有關(guān)人員，

30、調(diào)動機(jī)械設(shè)備開展應(yīng)急救援處置工作。技術(shù)指導(dǎo)組：負(fù)責(zé)指導(dǎo)有關(guān)人員保護(hù)現(xiàn)場、消除險情、搶救受傷人員和國家財產(chǎn)，指導(dǎo)后援于救治、善后處理、事故調(diào)查等，通訊聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)應(yīng)急處置期間的通訊聯(lián)絡(luò)工作。優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版交通運輸組：負(fù)責(zé)應(yīng)急處置期間交通運輸車輛、機(jī)械設(shè)備的征用，組織、調(diào)動工作。后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)提供和檢查搶險人員的裝備和安全防護(hù)，及時提供后續(xù)的搶險物資， 迅速組織后勤必須供給的物品，并及時輸送后勤物品到搶險人員手中。2、應(yīng)急處置體系：為了保證應(yīng)急救援工作順利實施，建立應(yīng)急處置體系。1）施工安全事故發(fā)生后，項目部應(yīng)急處置體系啟動，立即組織進(jìn)行搶險，傷員救治、保護(hù)現(xiàn)場、防止事

31、故擴(kuò)大等工作。并同時向公司報告。2）應(yīng)急處置過程中，各小組及相關(guān)人員要積極參與和聽從項目部應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，密切配合，協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，保證搶險救援和處置工作有條不紊地進(jìn)行。3、應(yīng)急救援指揮流程圖現(xiàn)場采取應(yīng)急處置方法現(xiàn)場組員與發(fā)現(xiàn)第一時間通知領(lǐng)險情導(dǎo)小組組長上報總公司、集團(tuán)公司調(diào)動吊裝機(jī)械及其他必要設(shè)備排除險情險情排除、恢復(fù)正常施工3、應(yīng)急物資1、搶救傷員常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）及各種常用中夾板、擔(dān)架、止血袋等。2、其它應(yīng)急物資；消毒藥水等防護(hù)用品。優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版3、立即拔打 120 救護(hù)中心與醫(yī)院取得聯(lián)系， 并詳細(xì)說明事故地點、嚴(yán)重程度、本部

32、門的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。4、傷員如錯迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即把傷員的頭偏向一側(cè)，仿止舌根后倒，影響呼吸。5、將傷口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。6、對于無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，及時送醫(yī)院搶救。7、如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、 鼻子出血，可以有腦顱損傷， 千萬不可用手帕、棉布或紗布去堵塞，以免造成顱內(nèi)壓為增設(shè)和細(xì)菌感染。8、如外傷出血，應(yīng)立即清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效的，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的支體近軀處捆扎，上肢出血結(jié)扎在臂 1/2 處，下肢出血結(jié)扎在大服 2/3 處，到不出血即可。注意每隔

33、25-40 分鐘放松一次，每次放松 0.5-1 分鐘。9、傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一起，并應(yīng)超過骨折的上下關(guān)節(jié)； 上肢如骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在軀干上， 如果懷疑脊柱骨折， 搬運時千萬注意要保持軀體平伸，不能讓軀體扭曲，然后由 3 人同時將傷者托起來， 即由一人托及脊背，一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運送，以防骨折部位不穩(wěn)定，加重傷情。10腹部如有開放性傷口， 應(yīng)用清潔油或毛巾等覆蓋傷口， 不可將脫出物還原，以防感染。4、事故處理程序1）、項目管理人員獲得求救信息確認(rèn)觸電事故發(fā)生后應(yīng)立即組織搶救：2）、組織項目職工自我救護(hù)隊伍進(jìn)行施救；3）、立即向當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生（ 110 ）；4）、立即向公司上報事故的初步原因、范圍、估計結(jié)果；優(yōu)質(zhì) .參考 .資料WORD 格式整理版5）、保護(hù)事故現(xiàn)場。6）、緊急小組接到電話報告后，應(yīng)立即在第一時間趕赴