項(xiàng)目四調(diào)車工作組織

1、軌道交通行車組織1行車組織教材項(xiàng)目四 調(diào)車作業(yè)組織2一、案例導(dǎo)入 根據(jù)目的和需要，將車輛從車列中解鉤摘下或?qū)④囕v掛上連接車列的工作，這就叫調(diào)車，調(diào)車是列車正常順利運(yùn)行的基本保證。3調(diào)車作業(yè) 調(diào)車作業(yè)是行車組織工作的一個(gè)主要領(lǐng)域，與接發(fā)列車、調(diào)度等工作有著密切的聯(lián)系，線路設(shè)備、通信信號、機(jī)車車輛等行車設(shè)備必須與接發(fā)列車工作協(xié)調(diào)優(yōu)化，才能充分發(fā)揮設(shè)備的使用能力，避免或減少作業(yè)沖突，維持良好的運(yùn)營秩序，保證線路暢通無阻。但同時(shí)整個(gè)調(diào)車工作也有自己相對獨(dú)立的工作規(guī)范與規(guī)章制度，有專職的調(diào)車組作業(yè)人員、專門的調(diào)車機(jī)車和司機(jī)以及有關(guān)的工作標(biāo)準(zhǔn)，只有按照班工作計(jì)劃完成調(diào)車作業(yè)任務(wù)，才能保證列車運(yùn)行安全正點(diǎn)。

2、4二、項(xiàng)目概述 調(diào)車作業(yè)是行車組織的一個(gè)重要子系統(tǒng)，由于其作業(yè)環(huán)節(jié)復(fù)雜，環(huán)境分散，作業(yè)自動(dòng)化程度低、以手工操作為主，因此，調(diào)車組織管理是調(diào)車作業(yè)的安全及效率的保障。通過調(diào)車組織管理才能將機(jī)車車輛移動(dòng)到指定目的地，根據(jù)列車編組要求快速、高效、安全地加工為符合要求的待發(fā)列車。本項(xiàng)目系統(tǒng)地介紹調(diào)車作業(yè)組織的方法體系、作業(yè)組織管理、操作工序流程，使學(xué)員對調(diào)車作業(yè)有一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識掌握。5本項(xiàng)目主要通過以下3個(gè)任務(wù)和相關(guān)的技能拓展完成學(xué)習(xí)任務(wù)1 地鐵車輛段調(diào)車任務(wù)2 編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃任務(wù)3 組織調(diào)車作業(yè)6三、學(xué)習(xí)目標(biāo)1.技能目標(biāo)：（1）能識讀和理解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，判別調(diào)車作業(yè)重點(diǎn)注意事項(xiàng)，檢查備品和試驗(yàn)無

3、線對講機(jī)，做好作業(yè)前的準(zhǔn)備。（2）能按分線包工對線路設(shè)備、停留車、防溜、道岔等進(jìn)行檢查。（3）能接收和傳達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，布置作業(yè)要求，按有關(guān)規(guī)定變更作業(yè)計(jì)劃。（4）能準(zhǔn)確及時(shí)顯示各種調(diào)車作業(yè)信號，確認(rèn)停留車位置，控制速度，穩(wěn)妥連掛。（5）能編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。2.知識目標(biāo)：掌握調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的涵義、調(diào)車作業(yè)的條件限制、作業(yè)要求和規(guī)程（包括勾時(shí)勾分、中停時(shí)、信號顯示等）。3.素質(zhì)目標(biāo)：樹立安全正點(diǎn)的運(yùn)輸生產(chǎn)理念，做好效率和安全的平衡，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，保持班組不同崗位工種的溝通，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)規(guī)章，掌握新設(shè)備新技術(shù)的應(yīng)用。71.地鐵職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定2.調(diào)車員國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定等四、職業(yè)技能鑒

4、定相關(guān)規(guī)定8五、任務(wù)驅(qū)動(dòng)任務(wù)1 地鐵車輛段調(diào)車【1.任務(wù)描述】圖4-4是某地鐵車輛段的部分線路平面圖，請?jiān)谲囕v段調(diào)度、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、信號員、調(diào)車員、司機(jī)等崗位的協(xié)作下，根據(jù)各自的業(yè)務(wù)規(guī)程和作業(yè)要求，完成如表4-1的調(diào)車作業(yè)任務(wù)。圖4-4 某地鐵車輛段部分線路平面圖9表4-1 地鐵調(diào)車作業(yè)單10【2.職業(yè)實(shí)景】如圖4-4 所示是地鐵車輛段車輛檢修線平面示意圖，表4-1是根據(jù)車輛檢修要求編制的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單?！?.職業(yè)崗位】車輛段調(diào)度員、值班員、調(diào)車員、信號員、調(diào)車司機(jī)崗位需要掌握本任務(wù)。11【4.任務(wù)分析】p1001. 調(diào)車作業(yè)動(dòng)車前2. 調(diào)車作業(yè)中3. 調(diào)車作業(yè)結(jié)束12p101一、調(diào)車工作的定義

5、、性質(zhì)和分類二、調(diào)車工作基本要求 (1)及時(shí)完成調(diào)車任務(wù)，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻發(fā)車，不影響接發(fā)列車。(2)充分運(yùn)用各種調(diào)車設(shè)備，采用先進(jìn)的工作方法，提高調(diào)車作業(yè)效率。(3)保證調(diào)車作業(yè)安全。三、調(diào)車作業(yè)方法 調(diào)車作業(yè)由調(diào)車鉤和調(diào)車程兩個(gè)基本要素構(gòu)成。 p102四、調(diào)車作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)指揮、崗位設(shè)置和職責(zé) (1)調(diào)車作業(yè)領(lǐng)導(dǎo) (2)調(diào)車指揮 (3)其他調(diào)車作業(yè)相關(guān)崗位職責(zé)【5.相關(guān)知識】13車輛段調(diào)度員應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)軌計(jì)劃親自編制調(diào)車計(jì)劃單，結(jié)合作業(yè)特點(diǎn)、車輛段內(nèi)施工、停電等作業(yè)情況，有針對性的制定安全防范措施及注意事項(xiàng)。p1051.編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃依據(jù) 2.調(diào)車作業(yè)單符號含義3.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的交接、

6、傳達(dá)和變更五、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制、交接、傳達(dá)及變更141.調(diào)車信號機(jī) 調(diào)車信號的顯示方式為： （1）藍(lán)燈/紅燈-禁止越過該信號機(jī)調(diào)車； （2）月白燈-準(zhǔn)許越過該信號機(jī)調(diào)車。廣州地鐵一號線進(jìn)/出西朗車廠的調(diào)車信號顯示，如表4-2、4-3所示。六、調(diào)車信號顯示152.調(diào)車手信號地鐵相關(guān)信號顯示方式如表4-4、4-5、4-6、4-7、4-8所示，其中音響信號，長聲為2s，短聲為0.5s，間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔5s以上。顯示信號時(shí)，應(yīng)嚴(yán)肅認(rèn)真，做到位置適當(dāng)，正確及時(shí)，橫平豎直，燈正圈圓，角度準(zhǔn)確，段落清晰。手持信號旗的人員，應(yīng)左手拿攏起的紅旗，右手拿攏起的綠旗。163.試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信

7、號顯示方式如下：（1）制動(dòng) 晝間用攏起信號旗高舉頭上。 夜間白色燈高舉。（2）緩解 晝間用攏起信號旗在下部左右搖動(dòng)。 夜間白色燈光在下部左右搖動(dòng)。（3）試驗(yàn)完了（或其他作業(yè)完成的顯示） 晝間用攏起信號旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。 夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。17 調(diào)車速度控制是安全、迅速、準(zhǔn)確完成調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵，是調(diào)車安全的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，調(diào)車駕駛員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程限制速度，按調(diào)車指揮人的信號顯示要求操縱機(jī)車，在任何情況下，不準(zhǔn)超速作業(yè)。 調(diào)車指揮人除了注意觀速、觀距，正確及時(shí)地顯示信號外，還要準(zhǔn)確掌握速度，不準(zhǔn)超過規(guī)定，若發(fā)現(xiàn)駕駛員超速危及安全時(shí)，必須立即顯示停車信號。 進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同種類調(diào)車作業(yè)的

8、特點(diǎn)，準(zhǔn)確掌握調(diào)車速度。遇嘹望困難或天氣不良時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低速度；在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距車擋應(yīng)有一定的安全距離，遇特殊情況必須進(jìn)入安全距離內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，確保安全。有關(guān)調(diào)車速度限制見表4-9。七、調(diào)車速度的控制18191.無線調(diào)車電臺使用要求 （p111)5點(diǎn)2.無線調(diào)車電臺的操作 無線電臺調(diào)車員指令、連接員無線電臺指令、調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用 語見表4-10、表4-11、4-12。八、調(diào)車電臺的使用及標(biāo)準(zhǔn)用語2021根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，完成車廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)組織。115一、調(diào)車作業(yè)工作過程 1.調(diào)車計(jì)劃的提交與實(shí)施 2.調(diào)車動(dòng)車憑證 3.確認(rèn)進(jìn)路 4.處理車輛 5.連掛車輛 6.顯示調(diào)車信號

9、 7.推進(jìn)運(yùn)行 8.鏇輪作業(yè)調(diào)車 9.超高、超限機(jī)車車輛作業(yè) 10.在盡頭線上調(diào)車 11.調(diào)車通過平交道口 12.調(diào)動(dòng)無動(dòng)力客車 13.越出廠界調(diào)車【6.任務(wù)實(shí)踐】任務(wù)1 地鐵車輛段調(diào)車221.連掛前 (1)按照計(jì)劃，客車司機(jī)、工程車司機(jī)分別按照相關(guān)程序整備好列車。2.連掛 (1)工程車按要求駕駛列車到達(dá)客車 2m 前一度停車。 (2)調(diào)車員聯(lián)系客車司機(jī)確認(rèn)客車防溜措施情況，并確認(rèn)客車駕駛室“停車制動(dòng)施加”燈和“氣制動(dòng)施加”燈亮。 (3)調(diào)車員確認(rèn)工程車已關(guān)閉主風(fēng)管折角塞門，得到客車司機(jī)的連掛允許后，指揮工程車司機(jī)限速 3km/h 進(jìn)行連掛。 (4)連掛后，調(diào)車員、客車司機(jī)共同確認(rèn)車鉤顯示器顯

10、示正常，調(diào)車員指揮工程車司機(jī)進(jìn)行試?yán)?，并確認(rèn)良好。二、工程車調(diào)動(dòng)有電有氣的電客車作業(yè)流程233.調(diào)動(dòng)（1)客車司機(jī)緩解停車制動(dòng)，切除連掛端車輛的 B05，并確認(rèn)所有防溜措施已撤除，通知調(diào)車員。（2)客車司機(jī)確認(rèn)客車駕駛室“停車制動(dòng)緩解”綠燈和“氣制動(dòng)緩解”綠燈亮，確認(rèn)列車所有防溜措施撤除。（3)客車司機(jī)留守在客車駕駛室，調(diào)車員指揮工程車推進(jìn)或牽引運(yùn)行（推進(jìn)運(yùn)行時(shí)調(diào)車員在運(yùn)行前端客車駕駛室，牽引運(yùn)行時(shí)調(diào)車員在工程車上，協(xié)助了望。）（4)按規(guī)定速度運(yùn)行，把客車調(diào)至指定的股道。4.解鉤（1)工程車把電客車調(diào)動(dòng)到指定的股道和指定位置停穩(wěn)。（2)客車司機(jī)施加停車制動(dòng)，恢復(fù)連掛端車輛的 B05，并通知調(diào)車

11、員。（3)調(diào)車員確認(rèn)客車駕駛室“停車制動(dòng)施加”燈和“氣制動(dòng)施加”燈亮，通知客車司機(jī)解鉤。 （4)客車司機(jī)按壓“解鉤”按鈕或人工操作拉環(huán)解鉤，并確認(rèn)車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)，通知調(diào)車員。（5)調(diào)車員確認(rèn)已解鉤（車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)），通知工程車離鉤。（6)工程車離鉤后確認(rèn)車鉤狀態(tài)良好，并按計(jì)劃調(diào)回指定股道。客車司機(jī)恢復(fù)客車的所有 B05。二、工程車調(diào)動(dòng)有電有氣的電客車作業(yè)流程241.連掛前 1 )按照計(jì)劃，客車司機(jī)、工程車司機(jī)分別按規(guī)定程序整備客車、工程車。 2)客車司機(jī)施加客車停車制動(dòng)、保留連掛端車輛的氣制動(dòng)（其它車輛的 B05 均切除）；或確認(rèn)設(shè)置鐵鞋防溜。 3)客車司機(jī)把連掛端客車的 W0

12、3、W05 關(guān)閉，并檢查連掛端自動(dòng)車鉤狀態(tài)良好，等待工程車到來。2.連掛 1)工程車按要求駕駛列車到達(dá)客車 2M 前一度停車。 2)調(diào)車員聯(lián)系客車司機(jī)確認(rèn)客車防溜措施情況，并確認(rèn)客車輪對上的疊式閘瓦已施加（現(xiàn)場用手拉閘瓦拖把，緊固為施加）；或確認(rèn)鐵鞋已設(shè)置。 3)調(diào)車員確認(rèn)工程車已關(guān)閉主風(fēng)管折角塞門，得到客車司機(jī)的連掛允許后，指揮工程車司機(jī)限速 3km/h 進(jìn)行連掛。 4)連掛后，調(diào)車員、客車司機(jī)共同確認(rèn)車鉤顯示器顯示正常，調(diào)車員指揮工程車司機(jī)進(jìn)行試?yán)?，并確認(rèn)良好。三、工程車調(diào)動(dòng)無電有氣或有電無氣或無電無氣的電客車作業(yè)流程253.調(diào)動(dòng) (1)客車司機(jī)切除連掛端車輛的 B05，手動(dòng)緩解客車所有停

13、車制動(dòng)，并確認(rèn)所有防溜措施已撤除（設(shè)置鐵鞋時(shí)通知調(diào)車員撤除鐵鞋），通知調(diào)車員。 (2)調(diào)車員確認(rèn)列車所有防溜措施撤除（現(xiàn)場每個(gè)輪對確認(rèn)，用手拉閘瓦拖把，松動(dòng)為緩解）。設(shè)置鐵鞋時(shí)撤除鐵鞋（檢修股道確認(rèn)車輛人員撤除）。 (3)客車司機(jī)留守在客車駕駛室，調(diào)車員指揮工程車推進(jìn)或牽引運(yùn)行（推進(jìn)運(yùn)行時(shí)調(diào)車員在運(yùn)行前端客車駕駛室，牽引運(yùn)行時(shí)調(diào)車員在工程車上，協(xié)助了望。） (4)按規(guī)定速度運(yùn)行，把客車調(diào)至指定的股道。4.解鉤 (1)工程車把電客車調(diào)動(dòng)到指定的股道和指定位置停穩(wěn)。 (2)調(diào)車員設(shè)置鐵鞋防溜（檢修股道確認(rèn)車輛人員設(shè)置），并通知客車司機(jī)和工程車司機(jī)。 (3)客車司機(jī)確認(rèn)防溜措施已設(shè)置，通知調(diào)車員可以

14、解鉤。 (4)客車司機(jī)人工操作拉環(huán)解鉤，并確認(rèn)車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)，通知調(diào)車員 (5)調(diào)車員確認(rèn)已解鉤（車鉤顯示器顯示解鉤狀態(tài)），通知工程車離鉤。 (6)工程車離鉤后確認(rèn)車鉤狀態(tài)良好，并按計(jì)劃調(diào)回指定股道?？蛙囁緳C(jī)恢復(fù)客車的所有 B05。 三、工程車調(diào)動(dòng)無電有氣或有電無氣或無電無氣的電客車作業(yè)流程26四、無調(diào)車專用電臺的情況下，工程車調(diào)動(dòng)電客車的作業(yè)流程1電客車有電有氣（蓄電池電壓85V，主風(fēng)壓力5bar） （1）連掛動(dòng)車前（2）解鉤272電客車有電無氣（蓄電池電壓85V，主風(fēng)壓力5bar）(1) 連掛動(dòng)車前28(2)電客車解鉤293.電客車無電有氣或無電無氣（蓄電池電壓85V，主風(fēng)壓力或4

15、.5bar）（1）連掛動(dòng)車前30（2）電客車解鉤311.車廠調(diào)度應(yīng)根據(jù)計(jì)劃及時(shí)出清進(jìn)出庫線進(jìn)路的機(jī)車車輛，并通知材料庫相關(guān)的人員對材料庫線進(jìn)行檢查（包括開啟材料庫線大門并加固狀態(tài)，檢查線路情況，及時(shí)清走侵限物品），確保具備行車條件。2.進(jìn)出材料庫線在兩個(gè)庫門前均需要一度停車，調(diào)車員下車確認(rèn)工程車庫南端庫門及材料庫庫門的開啟及加固狀態(tài)，并確認(rèn)兩庫門之間的平交道口是否有障礙物或行人通過，并站在兩庫門之間顯示信號指揮司機(jī)動(dòng)車，限速 3km/h 的速度進(jìn)出。3.調(diào)車員負(fù)責(zé)檢查庫內(nèi)線路狀態(tài)、貨物及設(shè)備堆放狀況，通知有關(guān)人員停止影響調(diào)車作業(yè)的工作和撤消防護(hù)標(biāo)志。4.在材料庫取送機(jī)車車輛時(shí)檢查車輛裝載貨物的

16、加固狀態(tài)、車門及側(cè)板是否關(guān)閉好、防溜措施情況等。5.運(yùn)行至材料庫線距終端 10M 處一度停車，按調(diào)車員顯示的信號進(jìn)行對位（限速 1km/h），司機(jī)隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備，保證停車位置與車檔有 3M 以上的安全距離。6.需要停放在材料庫線的機(jī)車車輛應(yīng)做好防溜措施。7.如果停放在材料庫線的機(jī)車車輛造成庫門無法正常關(guān)閉時(shí)，及時(shí)通知材料庫相關(guān)人員派人看守，保證材料庫內(nèi)物資的安全。五、機(jī)車進(jìn)出庫線作業(yè)流程32p121一、調(diào)車作業(yè)相關(guān)規(guī)定 1.正線“按調(diào)車方式辦理”行車 2.辦理依據(jù) 3.辦理進(jìn)路方法 4.進(jìn)出車廠信號機(jī)顯示不正常時(shí)按調(diào)車作業(yè)辦理的規(guī)定 6.站后折返按調(diào)車作業(yè)辦理的規(guī)定 7.兩列客車或機(jī)車在同一

17、線路上同時(shí)作業(yè)的規(guī)定 8.調(diào)車信號機(jī)故障時(shí)作業(yè)的規(guī)定 9.取消調(diào)車信號的規(guī)定 10.車輛停留、防溜及止輪器存放的規(guī)定 11.機(jī)車車輛移動(dòng)中禁止以下行為【7.背景知識】33一度停車是為了保證機(jī)車車輛在連掛時(shí)能控制速度，避免由于人員或意外情況造成調(diào)車沖撞事故的調(diào)車作業(yè)辦法。雖然一度停車延長了作業(yè)時(shí)間，但在一些特殊的線路、關(guān)鍵位置或機(jī)車車輛作業(yè)時(shí)是必要的，因此調(diào)車作業(yè)在下列情況之一時(shí)，必須一度停車：（1）掛車前；（2）進(jìn)出庫門前；（3）平交道口前；（4）遇“一度停車標(biāo)”時(shí)。二、一度停車34（1)設(shè)備或障礙物侵入線路設(shè)備限界；（2)禁止提活鉤，溜放調(diào)車作業(yè)；（3)客車轉(zhuǎn)向架液壓減震器被拆除并且空氣彈簧

18、無氣；（4)禁止兩組車組或列車同時(shí)在同一條股道上相對移動(dòng)。（5)機(jī)車車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障影響到行車安全；（6)有維修人員正在機(jī)車車輛上作業(yè)影響行車或機(jī)車車輛兩端車鉤處掛有“禁止動(dòng)車”警示牌；（7)機(jī)車車輛底部懸掛裝置脫落；（8)客車停放股道接觸網(wǎng)掛有接地線；（9)貨物裝載、加固不符合相關(guān)規(guī)定；（10)其它情況影響到調(diào)車作業(yè)安全。三、禁止調(diào)車的情況35四、調(diào)車人身安全調(diào)車安全包括作業(yè)安全和人身安全兩方面，由于調(diào)車作業(yè)場地分散，作業(yè)流程復(fù)雜，流動(dòng)性強(qiáng)，監(jiān)管難度大，因此調(diào)車作業(yè)人員必須嚴(yán)格按有關(guān)安全規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，自覺執(zhí)行作業(yè)規(guī)程，按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，作業(yè)要有良好的職業(yè)素養(yǎng)，業(yè)務(wù)過硬，有團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，才能高效、

19、安全地完成調(diào)車作業(yè)。 五、使用無線調(diào)車專用電臺的規(guī)定無線調(diào)車電臺適用于廣州地鐵車廠內(nèi)調(diào)車作業(yè)和正線工程車推進(jìn)運(yùn)行時(shí)的現(xiàn)場指揮，嚴(yán)禁其他與調(diào)車作業(yè)無關(guān)人員使用或挪作它用。正常情況下，使用無線調(diào)車電臺指揮調(diào)車作業(yè)，該設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，改用手信號指揮調(diào)車作業(yè)。36調(diào)車作業(yè)第一勾開放信號后，乘務(wù)值班員與調(diào)車司機(jī)或調(diào)車員應(yīng)核對計(jì)劃，用語為“道往道調(diào)車信號好”，司機(jī)應(yīng)答：“道往道調(diào)信號好，司機(jī)明白”。調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)與乘務(wù)值班員必須執(zhí)行的呼喚聯(lián)控用語見表4-13。六、車機(jī)聯(lián)控37【1.任務(wù)描述】請根據(jù)下列已知條件資料，編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。例如，丁站在鐵路上的位置及其調(diào)車場頭部如圖4-5所示。待編車列在11道，

20、其排列順序?yàn)镃2B1A1C1B3E2B1C1D3(字母表示到站，角碼數(shù)字表示車組中到達(dá)該到站的車數(shù))。調(diào)車場線路為8-14道，13道存有丁-戊車流12輛，其余股道空閑，調(diào)車機(jī)車在右端牽出線作業(yè)。要求：將11道待編車列按站順編組成40104次摘掛列車，送到發(fā)線7道，10：40發(fā)車。任務(wù)2 編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃38【2.職業(yè)實(shí)景】如圖4-5 所示是某站線路平面示意圖，表4-13是根據(jù)編組要求編制的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單?！?.職業(yè)崗位】車站調(diào)度、調(diào)車長、連結(jié)員崗位需要掌握本任務(wù)。39p1051.編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)2.編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的要求3.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的檢查【4.任務(wù)分析】40一、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單的編

21、寫要求二、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單的符號規(guī)定三、調(diào)車區(qū)現(xiàn)車的掌握四、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制方法（1）解體調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法（2）編組調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法（3）取送調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制方法（4）調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的具體編制實(shí)例 （5）中間站摘掛列車調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制要點(diǎn)【5.相關(guān)知識】411.對待編車組編號 p1402.制作調(diào)車表3.調(diào)整可移動(dòng)車組4.合并線路5.合理安排線路，編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃6.按上述例子，若待編車列的排列順序?yàn)樵嚲幹普{(diào)車作業(yè)計(jì)劃【6.任務(wù)實(shí)踐】任務(wù)2 編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃C2A1B3E2C1D442一、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的布置p129、130二、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的交接三、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的傳達(dá)四、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

22、的變更五、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的組織與實(shí)施【7.背景知識】43調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸過程的重要組成部分，也是車站行車組織工作的基礎(chǔ)。調(diào)車工作的質(zhì)量對車站及時(shí)編解列車、取送貨物作業(yè)車輛和檢修車輛，縮短車輛在車站停留時(shí)間、加速車輛周轉(zhuǎn)，保證車站暢通等起著決定性的作用。對于技術(shù)站來說，更是其日常運(yùn)輸生產(chǎn)的重要內(nèi)容。車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到： 1.及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車。 2.及時(shí)取送客貨作業(yè)和檢修的車輛。 3.充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)。 4.認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)

23、車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。 任務(wù)3 組織調(diào)車作業(yè)44圖4-6 某站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單【1.任務(wù)描述】如圖4-6是某站一批調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，請按有關(guān)要求執(zhí)行完成該批調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。45【3.職業(yè)崗位】調(diào)車員、連結(jié)員、車站調(diào)度員、車站值班員、信號員崗位需要掌握本任務(wù)?！?.職業(yè)實(shí)景】 如圖47所示為鐵路客車解體調(diào)車作業(yè)場景。46 要安全、正確、高效地完成調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，需調(diào)車組、車站值班員、信號員、站調(diào)等多個(gè)崗位作業(yè)人員密切聯(lián)系和緊密聯(lián)系，在分工的基礎(chǔ)上充分利用現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備，各崗位各環(huán)節(jié)要合理安排和計(jì)劃好作業(yè)時(shí)機(jī)，才能減少作業(yè)等待時(shí)間，節(jié)省勾分，保證列車的正點(diǎn)開行。在調(diào)車作業(yè)中要嚴(yán)格按照調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，按照行車規(guī)章的要求做到每一個(gè)作業(yè)細(xì)節(jié)都不省不漏，做好檢查車輛，加強(qiáng)了望，確認(rèn)進(jìn)路道岔，控制速度，做好防溜，注意人身作業(yè)安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，達(dá)到壓縮中停時(shí)，加速