附件3城市軌道交通車輛專業(yè)生跟蹤調(diào)查分析報告

1、附件 3城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生一、目的畢業(yè)生是完善和優(yōu)化培養(yǎng)方案的重要依據(jù)，也是專業(yè)建設(shè)不可缺少的環(huán)節(jié)。通過本專業(yè)畢業(yè)生，一方面可加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)與生產(chǎn)崗之間的聯(lián)系，及時了解企業(yè)對車輛專業(yè)畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量的建議和綜合素質(zhì)的評價，掌握企業(yè)對車輛專業(yè)培養(yǎng)方案所提的建議和意見，全面深化校企合作；另一方面也可從畢業(yè)生的角度反觀學(xué)校的教育行為，促進(jìn)學(xué)校教育教學(xué)工作，推動專業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，不斷提高本專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)量。為此，車輛專業(yè)以 2014 屆、2015 屆學(xué)生為對象進(jìn)行了一次。二、對象與方式車輛專業(yè)主要針對在珠三角地區(qū)的鐵道總公司及軌道制造裝備業(yè)就業(yè)的學(xué)生，包括地鐵、廣州地鐵、東莞地鐵及江門南車軌道

2、交通。主要調(diào)查軌道交通企業(yè)對車輛專業(yè)畢業(yè)生綜合素質(zhì)的評價、用人滿意度、用人對車輛專業(yè)培養(yǎng)方案的意見和建設(shè)、畢業(yè)生對學(xué)院培養(yǎng)的評價和建議、畢業(yè)生對課程設(shè)置和教學(xué)條件的建設(shè)、畢業(yè)生適應(yīng)性等。2014 屆車輛專業(yè)廣度、東莞、地鐵訂單班畢業(yè)生為 189 人、2015 屆為 270 人。調(diào)查采用班級Q布通告、內(nèi)容要求和表格，或采用抽樣、面對面座談、訪談及聊天等多種形式，截至 2016 年 6 月底，共回收 2014 屆、2015 屆畢業(yè)生問卷 253 份，其中有效問卷 237 份，覆蓋面適中，具有一定的代表性和統(tǒng)計意義。三、結(jié)果與分析1.企業(yè)反饋情況發(fā)現(xiàn)，地鐵、廣州地鐵、東莞地鐵三家地鐵公司及江門南車軌

3、道交通有限公司對我院車輛專業(yè)畢業(yè)生的整體滿意度較高，認(rèn)為傳統(tǒng)鐵路院校畢業(yè)生有著社會責(zé)任感和良好的敬業(yè)精神，對于軌道交通行業(yè)的獨特性、安全性及半軍事化要求有獨特的認(rèn)知。相比其他非軌道交通類院校畢業(yè)生，職業(yè)素養(yǎng)優(yōu)勢更明顯，表現(xiàn)為能自覺遵章守紀(jì)、服從調(diào)度安排、安全生產(chǎn)位、警醒意識強(qiáng)、工作踏實認(rèn)真、能吃苦耐勞等。用人對我校車輛專業(yè)畢業(yè)生的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識均比較認(rèn)可，但對畢業(yè)生實際動手能力的認(rèn)可度出現(xiàn)兩種論調(diào)，一種認(rèn)為車輛駕駛畢業(yè)生實際動手能力較強(qiáng)、獲得高度認(rèn)可；一種認(rèn)為車輛檢修畢業(yè)生實際動手能力偏弱，缺乏車輛鉗工和車輛電工基本功的訓(xùn)練，認(rèn)可度不高，因此學(xué)生即使具有各種技能等級證，各用人對學(xué)生的技

4、能也未必認(rèn)可。所有用人均對車輛專業(yè)畢業(yè)生的文字應(yīng)用寫作能力及表達(dá)能力的認(rèn)可度相對較低，認(rèn)為學(xué)生都應(yīng)加強(qiáng)等應(yīng)用文寫作能力。此外，地鐵公司還認(rèn)為學(xué)生在創(chuàng)新能力、社交能力、應(yīng)急故障處理心理素質(zhì)等方面有待改進(jìn)和加強(qiáng)。用人對車輛專業(yè)培養(yǎng)方案的意見和建設(shè)主要體現(xiàn)在兩方面：一方面是針對車輛駕駛畢業(yè)生，要求學(xué)校在培養(yǎng)方案或課程設(shè)置中能增設(shè)心理心相關(guān)課程，以增強(qiáng)畢業(yè)生應(yīng)急故障處理心理素質(zhì)；另一方面是針對車輛檢修畢業(yè)生，認(rèn)為學(xué)生應(yīng)加強(qiáng)技能訓(xùn)練，以增加肌肉的靈活性和力量。2.學(xué)生反饋情況學(xué)生反饋情況主要集中在以下幾點：（1）工資福利結(jié)果顯示，轉(zhuǎn)正后，絕大多數(shù)畢業(yè)生月收入超過 3000，地鐵工資最高，每月超過 500

5、0。只要、為人，升遷機(jī)會很多。個別同學(xué)兩年內(nèi)連跳 3級，每一級，至少每月可增加 5001000 元，節(jié)日另發(fā) 1000 元左右，節(jié)假日加班，發(fā)三倍工資。地鐵一名我校 2009 年畢業(yè)生，去年年終獎 2 萬多元，平時每月 7000 多元。食宿行方面：地鐵和江門南車為員工提供集體宿舍，住宿不要錢，不收水電費(fèi)，幾年后可申請保障房住，但廣州、東莞畢業(yè)生只能靠自己租房，每月用于租房的支出幾乎占工資總額的八分之一，但出行選擇坐地鐵的話均不要錢。（2）就業(yè)滿意度由于各公司正處在發(fā)展蓬勃期，正是缺量用人之際，不僅缺少一線，也缺少相應(yīng)的管理，為 2014 屆和 2015 屆這兩屆學(xué)生提供了大量的發(fā)展空間；同時由

6、于在任的乘務(wù)或檢修管理層，基本上是學(xué)校前期畢業(yè)生，隨著大量的新線開通，學(xué)校前期畢業(yè)生都會將機(jī)會送給新畢業(yè)生。因此 2014、2015 屆畢業(yè)生工作都比較穩(wěn)定，對這份行業(yè)穩(wěn)定的工作很滿足，基本無人辭職。（3）學(xué)校課程設(shè)置畢業(yè)生對過去三年所學(xué)知識是否能滿足現(xiàn)在工作需要有問題上，基本比較客觀。凡專業(yè)對口的學(xué)生，對專業(yè)課程設(shè)置及專業(yè)教師教學(xué)態(tài)度大部分感到滿意，對知識結(jié)構(gòu)、基本能力、獨立工作能力、人際處理關(guān)系能力等方面也比較滿意。對一些關(guān)鍵專業(yè)課程的設(shè)置比較滿意，但對專業(yè)課實踐教學(xué)和教學(xué)效果大部分感到不滿意，認(rèn)為學(xué)校實訓(xùn)條件欠缺，無法充分滿足實踐教學(xué)需要，間接拉長了畢業(yè)生在企業(yè)的適應(yīng)期。還有部分學(xué)生反映

7、部分專業(yè)知識陳舊，過于老化，與地鐵公司實際情況不符。（4）關(guān)鍵能力從就業(yè)者角度反觀學(xué)校教學(xué)，畢業(yè)生認(rèn)為學(xué)校應(yīng)該在人際交往能力、獨立工作能力、專業(yè)能力、應(yīng)急處理能力、動手實踐能力及團(tuán)隊協(xié)作能力等方面提高和改善。四、調(diào)研結(jié)論及下一步1.建立畢業(yè)生信息庫計劃畢業(yè)生是學(xué)校重要資源，由于地鐵公司新線開通頻繁、學(xué)生升遷較快，以原班為中心的信息組織框架，已不能滿足的實際需要。學(xué)校應(yīng)與企業(yè)協(xié)同聯(lián)系，及時收集和掌握畢業(yè)生就業(yè)，建立畢業(yè)生信息庫。中發(fā)現(xiàn)，99 屆畢業(yè)生有部分入已進(jìn)入地鐵公司中，大量早期畢業(yè)生已成為地鐵公司中層或業(yè)務(wù)骨干。合理利用畢業(yè)生資源，他們有可能將成為學(xué)校教學(xué)和發(fā)展不可或缺的力量。2.加強(qiáng)專業(yè)課程建設(shè)專業(yè)課程設(shè)置應(yīng)該更加側(cè)重基礎(chǔ)性，適時增加實踐量、加大考核難度等方法夯實學(xué)生基礎(chǔ)，多引進(jìn)企業(yè)既有理論又有實踐經(jīng)驗的工程師授課，對激發(fā)學(xué)生有積極作用。教材選用上應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)、及時更新，提高公選課質(zhì)量，確保公選課覆蓋范圍廣、人文精神顯著，有益于培養(yǎng)畢業(yè)生人際交往能力、獨立工作能力、專業(yè)能力、應(yīng)急處理能力、動手實踐