SGBZ-0903對重安裝施工工藝標準

1、可編輯精品文檔SGBZ-0903 對重安裝施工工藝標準依據標準：建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 GB50300-2001電梯工程施工質量驗收規(guī)范 1 、范圍本工藝標準適用于額定載重量 的對重安裝工程。2 、施工準備GB50310-20025000kg 及以下 ,額定速度 3m/s 及以下各類國產曳引驅動電梯2.1 設備、材料要求：2.1.1 對重架規(guī)格應符合設計要求，完整、堅固，無扭曲及損傷現象。2.1.2 對重導靴和固定導靴用的螺絲規(guī)格、質量、數量應符合要求。2.1.3 調整墊片應符合要求。2.2 主要機具：倒鏈、鋼絲繩扣、木方。2.3 作業(yè)條件：2.3.1 對重導軌安裝、調整、驗收合格后，在

2、底層拆除局部腳手架排檔，以對重能進入井道 就位為準。2.3.2 井道內電焊把線、照明線等整理好，具有方便的操作場地。3 、操作工藝3.1 工藝流程：吊裝前的準備工作對重框架吊裝就位對重導靴安裝、 調整對重塊安裝固定3.2 吊裝前的準備工作：3.2.1 在腳手架上相應位置（以方便吊裝對重框架和裝入坨塊為準）搭設操作平 臺（圖 3.2.1）。精品文檔圖 3.2.13.2.2 在適當高度（以方便吊裝對重為準）的兩相對的對重導軌支架上拴上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應拴在導軌支架上，不可直接拴在導軌上，以免導軌受力后移位或變形。3.2.3 在對重緩沖器兩側各支一根 100mm 100m

3、m 木方。 木方高度 C=A+B+ 越程距離 （圖3.2.3）。越程距離見表 3.2.3 。圖 3.2.3越程距離 表 3.2.3越程距離電梯額定速度（ m/s ） 緩沖器型式（ mm ）0.5 1.0 彈簧 200 350可編輯精品文檔1.5 3.0 油壓 150 4003.2.4 若導靴為彈簧式或固定式的，要將同一側的兩導靴拆下。若導靴為滾輪式的，要將四個導靴都拆下。3.3 對重框架吊裝就位：3.3.1 將對重框架運到操作平臺上， 用鋼絲繩扣將對重繩頭板和倒鏈鉤連在一起 （圖 3.3.1 ）。圖 3.3.13.3.2 操作倒鏈，緩緩對重框架吊起到預定高度，對于一側裝有彈簧式或固定式導靴的對

4、重框架。移動對重框架，使其導靴與該側導軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上，未裝導靴的對重框架固定在木方上時，應使框架兩側面與導軌端面距離相等。3.4 對重導靴的安裝、調整：3.4.1 固定式導靴安裝時要保證內襯與導軌端面間隙上、下一致，若達不到要求要用墊片進行調整（圖 3.4.1）?？删庉嬀肺臋n圖 3.4.13.4.2 在安裝彈簧式導靴前，應將導靴調整螺母緊到最大限度，使導靴和導靴架之間沒有間隙，這樣便于安裝（圖 3.4.2）。圖 3.4.23.4.3 若導靴滑塊內襯上、下與軌道端面間隙不一致，則在導靴座和對重框架間用墊片進行調整，調整方法同固定式導

5、靴。3.4.4 滾輪式導靴安裝要平整，兩側滾輪對導軌壓緊后兩滾輪的壓簧量應相等，壓縮尺寸應按制造廠規(guī)定。如無規(guī)定則根據使用情況調整壓力適中，正面滾輪應與道面壓緊，輪中心對準導軌中心（圖 3.4.4）。3.5 對重塊的安裝及固定：3.5.1 裝入相應數量的對重塊。對重塊數應根據下列公式求出：裝入的對重塊數 = 轎廂自重 + 額定荷重 0.5 對重架重 / 每塊坨的重量圖 3.4.4可編輯精品文檔3.5.2 按廠家設計要求裝上對重塊防震裝置。圖 3.5.2 為擋板式防震裝置。圖 3.5.24 、質量標準一般項目4.7.1 當對重 (平衡重 )架有反繩輪，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。4.7.2

6、對重 (平衡重 )塊應可靠固定。5 、成品保護5.1 對重導靴安裝后，應用舊布等物進行保護，以免塵渣進入靴襯中，影響其使用壽命。5.2 施工中要注意避免物體墜落，以防砸壞導靴。5.3 對重框架的運輸、吊裝和裝坨塊的過程中，要格外小心，不要碰壞已裝修好的地面、墻面及導軌和其它設施，必要時采取相應的保護措施。6 、應注意的質量問題6.1 導靴安裝調整后，各個螺絲一定要緊牢。6.2 若發(fā)現個別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時解決。絕不允許空著不裝。6.3 吊裝對重過程中，不要碰基準線，以免影響安裝精度。7 、質量記錄可編輯可編輯精品文檔7.1 土建交接檢驗記錄表7.2 設備進場驗收記錄表7.3 對重安裝分項工程質量驗收記錄表8 、安全標準8.1 當轎廂對重全部安裝好，并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上準備拆除支撐轎廂的橫梁和對重的支撐之前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、漲緊裝置安全鉗拉桿安裝完成，防止萬一發(fā)生電梯失控打滑時，安全鉗能發(fā)揮作