上下班交通安全培訓-MTI China@20151011資料

1、上下班交通安全培訓EHS ChinaMa Yubin and Martin XuSept 22, 2015Contents觸目驚心一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭交通事故成因與預防機動車違章行為非機動車與行人交通安全車輛消防知識上下班途中交通事故應急處置觸目驚心一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭 全國2014年的交通事故死亡人數(shù)為34292.34人，比2013年的死亡31604.3人增加了2688.04人，增長率為8.5%；相比2012年的死亡30222.5人，增加了4069.84人，增長率為13.46%；相比2011年的死亡29618人，增加了4676.34人，增長率為15.78%。事故讓我們反思PCC 印尼： Augu

2、st 27, 2015. Plant Assistant in PG Plant (Indonesia) Eliyana Syamsuddin got accident at 17:10 when going home from work. When she drive motorcycle, some one crashed her and She fainted and was admitted to the Hospital. has gone after 13 days coma in the hospital since traffic accident on the way fro

3、m workplace to home on August 27th ,2015我們汲取到了什么？ - 上下班交通安全 - 騎車戴好安全帽 - 摩托車、自行車夜間行車安全警示燈 - 亮色、反光衣服、帽子 - 不使用手機等電子產(chǎn)品 - 保持距離、控制速度 交通事故成因與預防據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。上下班途中容易引發(fā)事故的行為：超速駕駛違反交通信號指示（圖示/標志等）不良習慣不按規(guī)定車道行駛突然變道或急轉(zhuǎn)彎交通事故成因與預防在所有的交通事故中與車速相關(guān)的事故約占事故總數(shù)的1/3 。全國因機動車超速行駛發(fā)生事故占總數(shù)的3

4、4.5%，超速行駛已成為誘發(fā)群死群傷重特大交通事故的主要原因之一。 超速永遠是第一殺手交通事故成因與預防超速駕駛的危害交通事故成因與預防違反交通信號指示（圖示/標志等）橫過機動車道未走人行橫道交通事故成因與預防違反交通信號指示（圖示/標志）闖紅燈交通事故成因與預防不良習慣駕車或乘車未系安全帶交通事故成因與預防不良習慣開車使用手機或吸煙交通事故成因與預防不良習慣騎摩托未戴頭盔、超載駕駛交通事故成因與預防不良習慣在道路上騎自行車帶人交通事故成因與預防不良習慣你所看到了行人、自行車、電動車、摩托車和汽車的不良習慣，他們是怎樣危害交通安全的一旦災難來臨，代價將是沉重的，而往往預防這些災難的代價是免費機

5、動車違章行為（A車全責）1、超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的車。2、違反交通標志行駛。機動車違章行為（A車全責）3、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標志、標線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的。4、變更車道時，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的。機動車違章行為（A車全責）5、通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的。6、在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的。非機動車與行人交通安全“非機動車”，包

6、括自行車、電瓶自行車、三輪車、人力車、殘疾人專用車和助動車。非機動車交通安全非機動車與行人交通安全出行前：檢查車輛性能，做到車輛的車閘、車鈴齊全有效；騎自行車不準攀扶其他車輛，也不準牽引車輛或被其他車輛牽引。 醫(yī)學研究發(fā)現(xiàn)，騎車佩戴頭盔可防止85%的頭部受傷，并且大大減小了損傷程度和事故死亡率。非機動車交通安全非機動車與行人交通安全非機動車交通安全出行中在劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車應在非機動車道行駛；在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，行車應靠右邊行駛非機動車與行人交通安全非機動車交通安全 出行中（續(xù)）：要集中精力，騎車不打手機、不帶耳機聽錄音或廣播

7、，騎車不打手機不準在機動車上騎車； 雨天騎車雨披應固定、避免一邊撐傘一邊騎車。自行車轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準突然猛拐；超越前車時，不準妨礙被超車的行駛；途中車閘失效時，須下車推行；不準雙手離把攀扶其他車輛或手中持物。非機動車與行人交通安全行人交通安全行人要在人行道上行走，多人同行時避免三人以上并行而妨礙別人通行沒有設置人行道，行人應在非機動車道右側(cè)一米范圍內(nèi)行走如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暫時封閉或阻 塞，行人要看清交通標志所指示的方向，改行其它路線， 服從管理人員的指揮；車輛消防知識 行車中車輛發(fā)生火災時，應設法將車輛停在遠離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、其他車輛或其他易燃

8、物的空曠地帶，及時把事故情況和地點通報給救援機構(gòu)。 發(fā)動機著火，應迅速關(guān)閉發(fā)動機，盡量不打開發(fā)動機罩，從車身通氣孔、散熱器及車底側(cè)進行滅火。 水可以熄滅木材、紙張、布匹和輪胎引起的火災，但不能用于熄滅電器、汽油著火；供油系統(tǒng)著火時，應立即切斷電源，并用滅火器及其他工具滅火；如無滅火器，可用路邊沙土或厚布、棉衣、工作服等覆蓋滅火。車輛消防知識 冬季車輛使用的酒精防凍液著火，可立即用水澆潑著火部位，沖淡酒精防凍液的濃度，從而迫使火勢減弱而熄滅。 救火時，應脫去所穿的化纖服裝，注意保護暴露在外的皮膚；注意不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼燒上呼吸道。 使用滅火器滅火時，要盡量遠離火源，瞄準火源而不是

9、火苗，而且人要站在上風處，借風勢將滅火器泡沫吹向火源。上下班途中交通事故應急處置1、輕微交通事故輕微交通事故：指財損小、人員輕微傷被快速處理的事故。 適用簡易程序處理： 一半以上的小事故是可以“私了”的，也是有法可依的。 道路交通安全法第70條第二款規(guī)定，“在道路上發(fā)生交通事故，未造成人員傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可自行協(xié)商處理損害賠償事宜。”該條第三款也規(guī)定“在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先行撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商”。上下班途中交通事故應急處置、有人員傷亡事故一、及時報案，撥打 “110” “120” 發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時報案及搶救。

10、不能隨意搬動傷員，等待交通警察和醫(yī)護人員處理。報案要講清時間、地點、傷情等，并及時與公司取得聯(lián)系。如果肇事者想逃脫一定要設法控制，自己不能控制可以發(fā)動周圍的人幫忙控制，若實在無法控制也要記住肇事車輛（車輛牌號、顏色等）、肇事人特征的特征，記得越全越好。二、保護現(xiàn)場及自救 事故現(xiàn)場的勘查結(jié)論是劃分事故責任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場沒有保護好會給交通事故的處理帶來困難，造成“有理說不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護好事故現(xiàn)場。針對傷情情況，采取包扎、止血、固定措施。不要取出傷口內(nèi)異物，避免損傷神經(jīng)、血管、出現(xiàn)大出血等。如有骨折，盡可能減少移動，利用現(xiàn)有材料固定。扶托受傷部位，可減輕痛苦。三、避免二次事故的發(fā)生如交通事故發(fā)生后現(xiàn)場遺留有危險的化學品(汽油.煤油.瀝青.硫酸等),應馬上設置警示標志,馬上報警(包括報消防119)。上下班途中交通事故應急處置行車記錄儀能夠記錄汽車行駛?cè)^程的