公交六公司“三無(wú)、四降”達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)方案

1、關(guān)于開(kāi)展“三無(wú)、四降”達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)的方案公司所屬各單位：為實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)一流公交”的目標(biāo)，貫徹公司千方百計(jì)保安全、 千方百計(jì)促增效、千方百計(jì)降成本的工作方針，進(jìn)一步增強(qiáng)各級(jí) 管理人員和員工安全意識(shí)，責(zé)任意識(shí)，成本意識(shí)，通過(guò)提高車(chē)輛 的保修質(zhì)量和維護(hù)質(zhì)量，確保車(chē)輛的安全技術(shù)性能，為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn) 提供安全、可靠的硬件保障，根據(jù)集團(tuán)公司相關(guān)文件精神，結(jié)合 公司實(shí)際，特制訂“三無(wú)、四降”（即無(wú)車(chē)輛火災(zāi)事故、無(wú)重大 機(jī)件事故、無(wú)重大工傷事故、降故障頻率、降小修頻率、降路拋 頻率、降高保返工頻率）的達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)方案。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)“做好做精、降本增效”的 工作措施，牢固樹(shù)立安全第一、質(zhì)量為

2、本的指導(dǎo)思想，努力建立 安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的保修生產(chǎn)、車(chē)輛管理模式。二、組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立競(jìng)賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，桂志軍任組長(zhǎng)，劉波任副組長(zhǎng)， 朱新平、楊威、鄂晉、李文漢、韓少剛、汪定威、張勇、技術(shù)設(shè) 備部副部長(zhǎng)，各分公司技術(shù)副經(jīng)理、線長(zhǎng)任組員。專項(xiàng)活動(dòng)辦公 室設(shè)在技術(shù)設(shè)備部，朱新平任辦公室主任，主管日常工作，辦公 室由技術(shù)部副部長(zhǎng)、工藝員等任專班成員，各分公司相應(yīng)成立工作專班，分公司經(jīng)理為第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)活動(dòng)的組織和落實(shí)。三、競(jìng)賽范圍公司相關(guān)職能部門(mén)、各分公司、競(jìng)賽活動(dòng)時(shí)間及實(shí)施步驟活動(dòng)時(shí)間：2012年2月20日至2012年12月31日（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（2012年2月20日一2012年2

3、月29日）（二）貫徹實(shí)施階段（2012年3月1日至2012年12月31日）（三）總結(jié)表彰階段（2013年1月20日-1月31日）五、競(jìng)賽目標(biāo)（實(shí)現(xiàn)“三無(wú)”、“四降”）1、無(wú)車(chē)輛火災(zāi)事故2、無(wú)重大機(jī)件事故3、保修生產(chǎn)無(wú)重大工傷事故4、車(chē)輛故障率下降5、車(chē)輛小修頻率下降6、車(chē)輛路拋頻率下降7、車(chē)輛高保返工頻率下降六、考評(píng)指標(biāo)（共計(jì)100分）保修分公司考評(píng)辦法考評(píng)項(xiàng)目考評(píng) 標(biāo)分扣分標(biāo)準(zhǔn)考評(píng)辦法及依據(jù)安全教育培訓(xùn)10安全教育培訓(xùn)計(jì)劃（5分）；每月一次安全教育培訓(xùn)（必須 有臺(tái)帳記錄）（5分）技術(shù)設(shè)備部每月檢查日常保修作業(yè)安全技術(shù)管理10認(rèn)真落實(shí)保修作業(yè)安全管理規(guī)定（15分）；高?？⒐ず筌?chē) 輛做到“管線分

4、離”，捆扎牢固，無(wú)安全火災(zāi)隱患（15 分）。每項(xiàng)次檢查不合格扣2分。技術(shù)設(shè)備部根據(jù)保修作業(yè)安全管 理規(guī)定、車(chē)輛機(jī)件安全防火管 理規(guī)定每周檢查無(wú)機(jī)件責(zé)任事 故、工傷事故 、火災(zāi)險(xiǎn)情30發(fā)生嚴(yán)重機(jī)件責(zé)任事故、工傷事故、火災(zāi)險(xiǎn)情，一次扣罰 10分；發(fā)生重大機(jī)件責(zé)任事故、工傷事故、保修生產(chǎn)中發(fā) 生火災(zāi)，一次扣罰30分。技術(shù)設(shè)備部根據(jù)報(bào)表數(shù)據(jù)每月匯總小修保修臺(tái)次 控制在計(jì)劃內(nèi)25小修報(bào)修日均不超過(guò)70臺(tái)次（25分）每超過(guò)1臺(tái)扣1分。技術(shù)設(shè)備部根據(jù)調(diào)度中心記錄數(shù)據(jù) 每月匯總高保返工控制 在計(jì)劃內(nèi)25當(dāng)月高保返工不超過(guò)25臺(tái)次（25分）每超過(guò)1臺(tái)扣1分。技術(shù)設(shè)備部根據(jù)調(diào)度中心記錄數(shù)據(jù) 每月匯總營(yíng)運(yùn)分公司考評(píng)

5、辦法考評(píng)項(xiàng)目考評(píng) 標(biāo)分扣分標(biāo)準(zhǔn)考評(píng)辦法及依據(jù)安全教育培訓(xùn)5安全教育培訓(xùn)計(jì)劃（2.5分）；每月一次安全教育培訓(xùn)（必 須有臺(tái)帳記錄）（2.5分）技術(shù)設(shè)備部每月檢查站勤日常搶修及車(chē)輛安全技術(shù)管理30認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛機(jī)件安全防火管理規(guī)定得15分，認(rèn)真落實(shí)“ 車(chē)輛出車(chē)前十檢”、“周安全機(jī)件檢查”、“問(wèn)修制”得 15分。每項(xiàng)次檢查不合格扣2分。技術(shù)設(shè)備部根據(jù)保修作業(yè)安全管 理規(guī)定、車(chē)輛機(jī)件安全防火管 理規(guī)定每周檢查無(wú)機(jī)件責(zé)任事 故、火災(zāi)險(xiǎn)情 、工傷事故30發(fā)生嚴(yán)重機(jī)件責(zé)任事故、工傷事故、火災(zāi)險(xiǎn)情，一次扣罰 10分；發(fā)生重大機(jī)件責(zé)任事故、工傷事故、車(chē)輛火災(zāi)事 故，一次扣罰30分。技術(shù)設(shè)備部根據(jù)報(bào)表數(shù)據(jù)每月匯總車(chē)

6、輛故障率控 制在計(jì)劃內(nèi)20當(dāng)月車(chē)輛故障率控制在計(jì)劃內(nèi)（20分）每超過(guò)0.1%扣1分技術(shù)設(shè)備部根據(jù)調(diào)度中心記錄數(shù)據(jù) 每月匚總故障路拋率控 制在計(jì)劃內(nèi)15當(dāng)月車(chē)輛故障路拋率控制在計(jì)劃內(nèi)得（10分）每超過(guò)1臺(tái) 扣1分技術(shù)設(shè)備部根據(jù)調(diào)度中心記錄數(shù)據(jù) 每月匚總七、工作要求1、各單位要制定詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則，細(xì)化管理考核責(zé)任指標(biāo)到 各級(jí)管理人員和員工，做到人人參與、人人有責(zé)。2、全面清理與完善各項(xiàng)保修及站勤安全生產(chǎn)管理制度，在生 產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)公示各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，安全生產(chǎn)管理規(guī)定要下 發(fā)到每個(gè)員工，做到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)有標(biāo)準(zhǔn)，員工手中有規(guī)則。3、開(kāi)展保修及站勤安全生產(chǎn)宣傳與教育活動(dòng)。以展板、橫幅、 會(huì)議等形式，每月組織

7、員工的安全教育培訓(xùn)二次；學(xué)習(xí)要結(jié)合保 修生產(chǎn)實(shí)際。4、深化安全生產(chǎn)管理，重點(diǎn)把握四個(gè)環(huán)節(jié)（1）車(chē)輛進(jìn)保后，要重點(diǎn)對(duì)電瓶線、馬達(dá)主火線、搭鐵線及 各種保險(xiǎn)易熔線進(jìn)行認(rèn)真清理整治，嚴(yán)格做到“管管分離，管線 分離”，油管、氣管、電路固定安裝，涉及車(chē)輛防火安全部位， 要求誰(shuí)動(dòng)手誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)把關(guān)誰(shuí)負(fù)責(zé)。（2）保養(yǎng)竣工后的車(chē)輛杜絕“四漏”，存在漏油、漏氣、漏水、 漏電現(xiàn)象的車(chē)輛，保修分公司做到不交車(chē)，運(yùn)營(yíng)分公司做到不接 車(chē)，保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)“四漏”，及時(shí)停駛返工。（3）對(duì)使用4-5年的后置式發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛的后艙線束實(shí)施措施 更換。（4）貫徹落實(shí)保修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、保養(yǎng)規(guī)范，一保、高保車(chē)輛確 保儀表、電器、電閘、電線、保險(xiǎn)

8、、滅火器材、方向機(jī)、剎車(chē)、 車(chē)門(mén)等安全機(jī)件的齊全有效。5、加大質(zhì)量考核力度。保修分公司對(duì)各級(jí)保養(yǎng)車(chē)輛要做好三 個(gè)檢查，即一保每日抽查，小修隨機(jī)抽查，高保全面逐臺(tái)普查。 技術(shù)部落實(shí)每天抽查制，對(duì)檢查出問(wèn)題的車(chē)輛，下達(dá)整改單并嚴(yán) 格落實(shí)績(jī)效考核。6、落實(shí)站勤問(wèn)修制減少車(chē)輛故障和路拋認(rèn)真落實(shí)車(chē)輛“問(wèn)修制”，努力壓降機(jī)件責(zé)任事故。根據(jù)落實(shí) “問(wèn)修制”的要求，完善相關(guān)管理、考核制度，線管員督促落 實(shí)“問(wèn)修”?！皢?wèn)修”時(shí)間為早高峰后及中午交接班時(shí)，每天不少 于兩次，要求站勤技工主動(dòng)向駕駛員詢問(wèn)車(chē)輛技術(shù)狀況，檢查安 全機(jī)件及發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，確保無(wú)異味、異響、異常的車(chē)輛上線行駛， 通過(guò)“問(wèn)”和“修”的二個(gè)環(huán)節(jié)的管

9、控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種安全機(jī)件 隱患，避免小故障擴(kuò)大化，減少和避免安全事故和機(jī)件責(zé)任事故 的發(fā)生，降低車(chē)輛路拋和故障。八、考核獎(jiǎng)罰辦法1、按月評(píng)季獎(jiǎng)，季度總評(píng)，對(duì)考核目標(biāo)六項(xiàng)達(dá)標(biāo)且季度內(nèi)平 均指標(biāo)達(dá)到90分以上（含90分）的單位予以獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額為： 保修分公司3000元，營(yíng)運(yùn)分公司2000元；公司整體考核目標(biāo)十 二項(xiàng)達(dá)標(biāo)，給予技術(shù)部門(mén)獎(jiǎng)勵(lì)3000元。2、得分低于60分的，扣罰責(zé)任單位經(jīng)理800元、副經(jīng)理（線 長(zhǎng)）各500元；季度總評(píng)指標(biāo)低于70分的，扣罰責(zé)任單位經(jīng)理 300元、副經(jīng)理（線長(zhǎng)）各100元。3、凡發(fā)生車(chē)輛責(zé)任火災(zāi)事故或重大車(chē)輛責(zé)任機(jī)件事故，或保 修生產(chǎn)重大工傷事故，依據(jù)集團(tuán)及公司員工違

10、章違紀(jì)相關(guān)處罰規(guī) 定對(duì)相關(guān)責(zé)任人予以處罰。4、技術(shù)設(shè)備部負(fù)責(zé)每月對(duì)各單位保修安全生產(chǎn)評(píng)比指標(biāo)組織 檢查、評(píng)分與講評(píng)，季度進(jìn)行總評(píng)，上報(bào)公司經(jīng)理辦公室。公交六公司技術(shù)設(shè)備部2012年2月26日附1:嚴(yán)重機(jī)件責(zé)任事故、工傷事故、火災(zāi)險(xiǎn)情與重大機(jī)件責(zé)任 事故、工傷事故、車(chē)輛火災(zāi)事故的界定嚴(yán)重機(jī)件責(zé)任事故：機(jī)件責(zé)任事故損失金額6000元-15000元 的為嚴(yán)重機(jī)件責(zé)任事故。重大機(jī)件責(zé)任事故：機(jī)件責(zé)任事故損失金額15000元以上的為 重大機(jī)件責(zé)任事故。嚴(yán)重工傷事故：經(jīng)濟(jì)損失金額5000元-10000元的工傷事故為 嚴(yán)重工傷事故。重大工傷事故：經(jīng)濟(jì)損失金額10000元以上的工傷事故為重大 工傷事故。嚴(yán)重火

11、災(zāi)險(xiǎn)情：車(chē)輛發(fā)生起火、冒煙后被及時(shí)撲滅，但具有較 大社會(huì)影響，經(jīng)濟(jì)損失在5000元以下的為嚴(yán)重火災(zāi)險(xiǎn)情事故。重大火災(zāi)事故：車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)，被二家主要媒體曝光具有嚴(yán)重 社會(huì)影響，或經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上的為嚴(yán)重火災(zāi)事故。附2：保修作業(yè)安全管理規(guī)定1、上班嚴(yán)禁赤膊、赤腳、穿拖鞋、穿裙子和飲酒。工作中堅(jiān) 守崗位、不擅自離崗，不做與工作無(wú)關(guān)的事，不帶小孩進(jìn)入工作 現(xiàn)場(chǎng)。2、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，電、氣焊及帶火種工作區(qū)域周?chē)?0米 內(nèi)不允許有易燃易爆物品，作業(yè)中必須實(shí)施有效的防范措施。3、嚴(yán)禁使用電爐或廢油生火取暖、做飯。4、保修生產(chǎn)用油分類(lèi)集中保管，嚴(yán)禁用油清洗衣物。生產(chǎn)現(xiàn) 場(chǎng)清洗用油應(yīng)加強(qiáng)安全防范，不使

12、用時(shí)隨時(shí)蓋上，使用完后的廢、 污油及時(shí)集中回收，嚴(yán)禁隨意亂倒。5、使用設(shè)備注意用電、用氣安全，工作完畢隨時(shí)切斷電源、 氣源，下班前必須清理現(xiàn)場(chǎng)，熄滅火種、切斷電源、氣源。6、設(shè)備已運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁清掃、加油等作業(yè)。檢修電器設(shè)備應(yīng)先 切斷電源，在電源配電板上掛有“正在檢修，禁止合閘”警示牌。 非專業(yè)電工不允許拆卸或修理電器設(shè)備，修理需要帶電作業(yè)，必 須按電工操作規(guī)程做好防護(hù)措施。7、車(chē)輛舉升架頂作業(yè)必須待車(chē)停穩(wěn)熄火后，在確保安全情況 下方可頂車(chē)。嚴(yán)禁在坡地和軟質(zhì)地面頂架車(chē)輛。車(chē)輛整車(chē)頂架使用氣頂架車(chē)：頂頭必須墊置硬質(zhì)無(wú)破損圓木，接觸受力面處 于頂頭中心處，確認(rèn)支撐活塞鎖止可靠后落頂；車(chē)輛前后頂架安 全

13、后拆胎。使用三角馬凳架車(chē)：凳架牢固可靠，三個(gè)腳同時(shí)著地方可落頂。 落頂速度緩慢，隨時(shí)調(diào)整三角架位置，確保落頂后車(chē)輛頂架安全， 確認(rèn)整車(chē)頂架牢靠后拆胎。車(chē)輛局部頂架，頂架前部，后輪墊三角木（鐵）頂架后部， 前輪墊三角木（鐵）防滑。燃?xì)廛?chē)頂架不允許擠壓鋼瓶、氣管及支架。8、車(chē)輛檢修車(chē)下作業(yè)，必須有人監(jiān)護(hù)；單獨(dú)作業(yè)必須在駕駛 室掛“車(chē)下有人，正在修理”警示牌，拆胎后車(chē)下作業(yè)應(yīng)同時(shí)在 駕駛室和車(chē)頭掛警示牌。9、加工、壓力、電氣設(shè)備定專人操作，操作者必須熟悉設(shè)備 性能和操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。10、凡燃?xì)廛?chē)保修，必須嚴(yán)格執(zhí)行燃?xì)廛?chē)保修安全操作規(guī)程。11、試車(chē)安全車(chē)輛性能檢驗(yàn)需通過(guò)路試的車(chē)輛，必須

14、在出庫(kù)或出場(chǎng)之前， 全面檢查安全部位，油水充足，氣壓在0.5Mpa以上，場(chǎng)地?zé)o障 礙，車(chē)下無(wú)人方可起步。正式上路前，車(chē)輛慢行，輕踩制動(dòng)踏板，制動(dòng)反映迅速有效 方可試車(chē)。場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛制動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)盡可能避開(kāi)行人、車(chē)輛主要通行地段； 避開(kāi)油庫(kù)及危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)區(qū)域。試車(chē)時(shí)必須留有足夠的緩沖安全地 段。保養(yǎng)車(chē)輛制動(dòng)試驗(yàn)，車(chē)輛由專職檢驗(yàn)員駕駛。試車(chē)時(shí)速不超 過(guò)30公里/時(shí)，按箭頭右向行駛，在制動(dòng)警示線前開(kāi)始制動(dòng)，非 試車(chē)路段車(chē)速不超過(guò)10公里/小時(shí)。場(chǎng)外路試必須遵守交通規(guī)則、注重行車(chē)安全。嚴(yán)禁酒后試車(chē)。附3：車(chē)輛機(jī)件安全防火管理規(guī)定1、各分公司應(yīng)以各種形式，宣傳車(chē)輛機(jī)件及防火安全的基本 知識(shí)，明確工作要求、重點(diǎn)和管

15、理規(guī)定，加強(qiáng)車(chē)輛防火教育，提 高認(rèn)識(shí)水平和普及面，造就一大批懂業(yè)務(wù)的專業(yè)人才。2、全面落實(shí)車(chē)輛防火一系列技改措施，嚴(yán)格做到車(chē)輛不漏油、 不漏電、不漏火、不漏煙，“管線分離，管管分離”達(dá)標(biāo)不老化， 配電保險(xiǎn)裝置規(guī)范可靠。3、車(chē)輛周安全機(jī)件檢查，后置柴油車(chē)應(yīng)注意發(fā)動(dòng)機(jī)艙油管、 線束、排氣管等專項(xiàng)檢查項(xiàng)目重點(diǎn)落實(shí)。4、落實(shí)每周發(fā)動(dòng)機(jī)清潔制度，后置柴油車(chē)所屬線路必須結(jié)合 周維護(hù)檢查、例保，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)及工作艙，發(fā)動(dòng)機(jī)見(jiàn)本色，工作 艙清潔無(wú)油污。清潔時(shí)禁止使用汽油等易燃溶劑清洗。5、各級(jí)保養(yǎng)、維護(hù)必須消除發(fā)動(dòng)機(jī)、總成、各部管路漏油， 不具備條件的站點(diǎn)應(yīng)回廠報(bào)修，漏油故障不排除不得上線運(yùn)行。6、車(chē)輛用油總成及油管、主氣管、線束應(yīng)分開(kāi)布置，固定防 護(hù)牢靠，不得混同捆綁，空間交叉處應(yīng)按照線束在上管道或用油 總成在下的原則布置。檢查、維護(hù)、保修中發(fā)現(xiàn)不符合要求的現(xiàn) 象必須整改達(dá)標(biāo)。7、內(nèi)外勤保修及維護(hù)中，補(bǔ)油（潤(rùn)滑油、助力工作介質(zhì)油等） 以及排氣放油作業(yè)，應(yīng)加防滲、防漏措施，遺