（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年第一季度車市述評

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報告汽車產(chǎn)業(yè)分析報告2021年第一季度車市述評今年第一季度，中國經(jīng)濟運行呈現(xiàn)這樣的態(tài)勢：鋼鐵、電解鋁、水泥等行業(yè)“高溫不退，而汽車行業(yè)卻“低熱依舊。今年頭3個月，我國汽車工業(yè)雖然較上年高速增長勢頭有所放緩，但投資熱情不減，各類投資主體競相進(jìn)入。據(jù)初步統(tǒng)計，今年一季度，拉動我國汽車快速增長的轎車和越野車，產(chǎn)量和銷量可望雙雙增長30左右。據(jù)報道，上汽集團一季度銷售整車突破23萬輛，同比增長29，上海群眾繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)轎車市場，今年第一季度銷售已經(jīng)突破10萬輛，其中桑塔納3000自3月2日上市以來，至3月31日銷量已突破1-3萬輛，創(chuàng)造了中國轎車市場的銷售奇跡。北京汽車工業(yè)高速增長的勢頭絲

2、亳不減。據(jù)最新統(tǒng)計，今年一季度，北汽控股公司生產(chǎn)汽車1286萬輛，銷售汽車1217萬輛，同比分別增長781和722。其中，3月份生產(chǎn)汽車54751輛，銷售汽車54034輛，再次刷新歷史記錄。在目前的國內(nèi)汽車市場中，價格在20萬元以下的中級車型已占整個轎車市場343的份額，具有舉足輕重的地位，并且市場份額還在不斷提升中。以上海為例的數(shù)據(jù)顯示，中級車市場以滬產(chǎn)別克凱越為代表的“新生代中級車日漸崛起和壯大，在短短半年多的時間里就吞下了這一市場的40，老三樣的市場份額開始明顯退縮。最新統(tǒng)計數(shù)字顯示，截止到2021年3月底，上市7個月的別克凱越總銷售量到達(dá)58377輛，月均銷售8340輛。這一業(yè)績不但使

3、別克凱越在新中級市場上一枝獨秀，也超過了市場上大多數(shù)車型一年的銷量?；貞浺患径溶囀校傮w上產(chǎn)銷兩旺，但競爭更為劇烈。真是機遇與壓力并存，幾家歡喜幾家憂，并出現(xiàn)了以下6個新特點：一是轎車產(chǎn)量增長高于銷量增長，一些汽車廠家?guī)齑嬖黾?。?jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，今年前兩個月，我國十大轎車廠家中的一汽群眾產(chǎn)量增長18，銷量卻下降8，前兩月庫存到達(dá)7032輛。這種情況在其他一些整車企業(yè)也比比皆是。二是汽車降價頻繁、降幅較大。目前的降價幅度已到達(dá)10以上，一般都在1萬元左右。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來，共有十幾款轎車和越野車降價。還有一些車型增加配置保持原價，實際上變相降價。頻繁降價也打擊了消費者的消費信心，從

4、而使消費者的心理期待后延，觀望氣氛日益濃厚。一些消費者持幣待購，3月份一些地方出現(xiàn)轎車銷售增勢放緩。三是由于我國汽車消費日趨多元化，使汽車市場的競爭愈加劇烈，從價位看，10萬元15萬元的汽車競爭最為劇烈，15萬元20萬元的汽車競爭正在加劇。同時，國外汽車巨頭正在我國聚集。內(nèi)外壓力使我國汽車行業(yè)的利潤正在下降。四是一季度進(jìn)口整車增長較快。由于去年的進(jìn)口汽車許可證今年3月底到期，進(jìn)口汽車經(jīng)銷商趕在到期之前集中進(jìn)口，因此帶動了進(jìn)口整車的高速增長。五是由于原材料(主要是鋼材)價格上漲、本錢上升，使盈利水平降低。1-2月，汽車行業(yè)重點企業(yè)主營業(yè)務(wù)本錢同比增長7，增速高于主營業(yè)務(wù)收入18個百分點，本錢費用

5、利潤率8，同比回落19個百分點。，據(jù)第一季度重點企業(yè)調(diào)查問卷顯示，100的重點汽車企業(yè)選擇當(dāng)前主要原材料價格偏高是利潤下降的主要原因，且有889的企業(yè)認(rèn)為第二季度主要原材料價格將繼續(xù)上升。六是由于鐵路運輸吃緊，公路運輸大幅增加，帶動了重型卡車熱銷。前兩個月載貨汽車的銷量比上年同期增長了26。有關(guān)專業(yè)人士認(rèn)為，隨著4月1日起汽車消費信貸重新啟動，以及更多的新車型陸續(xù)下線，有所放緩的轎車銷售勢頭會重新趨熱。從一季度車市特點已不難看出；2021年中國汽車市場正進(jìn)入了一個轉(zhuǎn)型的年代，即汽車由賣方市場向買方市場的轉(zhuǎn)變，市場變數(shù)進(jìn)一步增大，各種相關(guān)因素都將影響中國2021年車市的走向。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：我國汽車市場競爭加劇的拐點就在今年。面對今年“造車本錢在漲，汽車價格在降這種反向運行的市場環(huán)境，可以預(yù)期，各廠家的競爭將更為劇烈。國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在壓力和機遇共存的條件下，勢必加強兼并重組力度，原材料漲價所帶來的連鎖效應(yīng)，