交叉口變斷面施工工藝作業(yè)指導(dǎo)書

1、交叉口變斷面施工工藝作業(yè)指導(dǎo)書2.12.3.1 工藝概述 由于雙線單洞隧道之間存在橫通道聯(lián)接方式，斜豎井進(jìn)洞施工聯(lián)接，基于施工措施而設(shè)的- 139 -車場、碴場等輔助洞室，均存在交叉口和變斷面 的結(jié)構(gòu)形式，一般情況下，施工部位地質(zhì)多樣， 結(jié)構(gòu)受力情況復(fù)雜，超前預(yù)加固、開挖支護(hù)均應(yīng) 采用特殊手段。- 140 -2.12.3.2 作業(yè)內(nèi)容1超前預(yù)加固2開挖3支護(hù)4監(jiān)控量測2.12.3.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法1.見臺(tái)階法施工2.監(jiān)控量測測點(diǎn)加密布設(shè),每 3 m 布設(shè)一組位移觀測點(diǎn)。2.12.3.4 工藝流程1.變斷面施工工藝流程見圖 2.12.3-1。超前預(yù)加固 開挖 支護(hù)監(jiān)控量測 圖 2.12.3

2、-1變斷面施工工藝流程圖2.斜井進(jìn)正洞施工工藝流程見圖 2.12.3-2。測量放線加強(qiáng)段施工導(dǎo)坑挑頂臨時(shí)支護(hù)擴(kuò)挖支護(hù)封閉監(jiān)控量測 圖 2.12.3-2斜井進(jìn)正洞施工工藝流程圖2.12.3.5 工序步驟及質(zhì)量控制說明 一、變斷面施工（一）施工準(zhǔn)備1.做好原材料料源調(diào)查，提前完成原材料試驗(yàn)和配合比試驗(yàn)，準(zhǔn)備充足施工使用的各項(xiàng)材料， 使其滿足施工要求。2.熟悉施工圖紙，做好各項(xiàng)技術(shù)交底。3.做好現(xiàn)場勞動(dòng)力組織，準(zhǔn)備好各種施工機(jī)械，并保證機(jī)械的完好率，使其滿足施工要求。（二）超前預(yù)加固 可參照超前小導(dǎo)管施工。（三）開挖 一般采用臺(tái)階法進(jìn)行開挖，可參照臺(tái)階法施工。光面爆破時(shí)應(yīng)遵循“多打眼，少裝藥”的原則

3、，周邊眼施作時(shí)，應(yīng)結(jié)合斷面漸變要求，調(diào)整外插角度。進(jìn)尺應(yīng)按地質(zhì)情況盡可能短進(jìn)尺。（四）支護(hù) 為了保證施工安全，一般采取鋼架加錨噴支護(hù)，必要時(shí)采取襯砌混凝土加強(qiáng)支護(hù)。支護(hù)緊跟開挖作業(yè)面，先初噴混凝土 35 cm 厚，搭設(shè)臨時(shí)作業(yè)臺(tái)架，安裝拱部鋼架及錨桿。鋼架、錨桿 間距根據(jù)圍巖類別及穩(wěn)定情況確定，最后復(fù)噴 15cm 混凝土。鋼架安裝應(yīng)加強(qiáng)鎖腳錨桿（管）的 施工質(zhì)量，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)仰拱，分?jǐn)嗝孢M(jìn)行封閉，控制初期變形。（五）監(jiān)控量測 支護(hù)施工完成后，隨時(shí)觀測支護(hù)變形情況，發(fā)現(xiàn)裂縫出現(xiàn)，查明原因，加設(shè)錨桿或局部撬掉重噴。變斷面及交叉口處應(yīng)力集中點(diǎn)多、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜等特點(diǎn)，施工監(jiān)控量測尤為重要。應(yīng)每個(gè)

4、作業(yè)循環(huán)均應(yīng)設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)。應(yīng)做到隨測隨判斷，當(dāng)超過管理等級(jí)時(shí)，就及時(shí)作出加固調(diào)整措施。 當(dāng)施作臨時(shí)仰拱時(shí)，拆除時(shí)應(yīng)在變形穩(wěn)定后方可進(jìn)行。（六）施工要點(diǎn)1、 合理選擇臺(tái)階長度和臺(tái)階數(shù)量，臺(tái)階長度一般為 3-5m，上臺(tái)階高度宜為 2.5m。2、 鋼架支護(hù)應(yīng)加強(qiáng)鎖腳，必要時(shí)，及時(shí)施作模筑混凝土，控制變形。3、 初支鋼架整體應(yīng)順接平直，4、 堅(jiān)持短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測施工原則，合理組織施工。 二、斜井進(jìn)正洞施工（一）施工準(zhǔn)備1.做好原材料料源調(diào)查，提前完成原材料試驗(yàn)和配合比試驗(yàn)，準(zhǔn)備充足施工使用的各項(xiàng)材料， 使其滿足施工要求。2.熟悉施工圖紙，做好各項(xiàng)技術(shù)交底。3.做好現(xiàn)場勞動(dòng)力組織，準(zhǔn)備好各種

5、施工機(jī)械，并保證機(jī)械的完好率，使其滿足施工要求。（二）測量放線根據(jù)斜井與正洞設(shè)計(jì)相交角度及拱頂高差，確定斜井?dāng)U挖起始里程 HK0+L1，其拱頂抬高坡 度控制在 30%左右，進(jìn)入正洞范圍后其開挖及初期支護(hù)需比正洞拱部相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高加大，以預(yù)留 臨時(shí)支護(hù)厚度。施工放樣參見圖 2.12.3-3 正洞與斜井連接段示意圖。HK0+L2HK0+L1臨時(shí)棚架左 右 線 隧 線隧 道 隧道 中 道中 線 中心 心線 線內(nèi)軌面標(biāo)高落腳平臺(tái)加強(qiáng)環(huán)加強(qiáng)段（三）加強(qiáng)段施工圖 2.12.3-3正洞與斜井連接段示意圖正洞與橫洞相交地段處于復(fù)雜的三維受力狀態(tài)，為保證正洞安全挑頂施工的完成，正洞初期 支護(hù)必須座落于一個(gè)牢固的落

6、腳平臺(tái)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)該段正洞初期支護(hù)的鎖腳錨桿施工，防止拱架 下沉。考慮橫洞到正洞上導(dǎo)拱架落腳位置的牢固性，橫洞拱架必須提供一個(gè)牢固的落腳平臺(tái)。在 正洞右側(cè)邊墻與橫洞交界里程 HK0+L2 處時(shí)，沿正洞方向設(shè)置拱頂縱向托梁，托梁采用 I25a 型鋼， 牢固焊接于橫洞鋼架拱頂，托梁與橫洞鋼架間空隙設(shè)置25 豎向立柱,立柱與正洞拱架位置相對(duì) 應(yīng)，牢固焊接并噴射 C25 砼回填密實(shí)。托梁與拱架施工示意圖見圖見圖 2.12.3-4。工字鋼托架噴砼回填立柱支撐 工字鋼套拱拱架（兩榀連接）- 141 -圖 2.12.3-4托梁與拱架施工示意圖（四）導(dǎo)坑挑頂 在斜井接近與正洞相交里程時(shí)，逐漸抬高斜井拱頂高程，

7、接長鋼架長度。于正洞與斜井相交里程起，采用小導(dǎo)坑進(jìn)入正洞洞身開挖，于正洞中線處達(dá)到正洞拱頂高程，施工中應(yīng)預(yù)留變形沉 落量和臨時(shí)支護(hù)厚度。（五）臨時(shí)支護(hù)正洞擴(kuò)頂開挖，頂部支撐18 臨時(shí)棚架，棚架間距依據(jù)圍巖穩(wěn)定狀態(tài)采用 0.61.0m，棚架 間采用 22 鋼筋焊接為整體，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)后復(fù)噴 C25 混凝土 2025cm，形成臨時(shí)支護(hù)體系，棚 架結(jié)構(gòu)示意圖見圖 2.12.3-5。2mH18工字鋼架2m（六）擴(kuò)挖圖 2.12.3-5棚架結(jié)構(gòu)示意圖- 142 -橫洞施工至正洞邊墻時(shí)，采用人工開挖掏小洞（2m2m）的施工方法，棚架臨時(shí)支護(hù)及時(shí)跟 進(jìn)；與正洞走向垂直上坡到拱頂中線位置后，再逐步擴(kuò)大施工斷面，

8、直至正洞的標(biāo)準(zhǔn)斷面。（七）支護(hù)封閉 按臺(tái)階法或分部開挖法進(jìn)行支護(hù)封閉。（八）監(jiān)控量測 支護(hù)施工完成后，隨時(shí)觀測支護(hù)變形情況，發(fā)現(xiàn)裂縫出現(xiàn)，查明原因，加設(shè)錨桿或局部撬掉重噴。變斷面及交叉口處應(yīng)力集中點(diǎn)多、結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜等特點(diǎn)，施工監(jiān)控量測尤為重要。應(yīng)每個(gè) 作業(yè)循環(huán)均應(yīng)設(shè)置監(jiān)控點(diǎn)。應(yīng)做到隨測隨判斷，當(dāng)超過管理等級(jí)時(shí)，就及時(shí)作出加固調(diào)整措施。 當(dāng)施作臨時(shí)仰拱時(shí)，拆除時(shí)應(yīng)在變形穩(wěn)定后方可進(jìn)行。（七）施工要點(diǎn)1.斜井變斷面段施工，應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)，設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)比正常斷面相應(yīng)提高。2.交叉處加強(qiáng)環(huán)設(shè)置 由于正洞開挖斷面較大，為確保擴(kuò)頂段正洞施工安全，在橫洞與正洞交接處設(shè)置一加強(qiáng)環(huán)，加強(qiáng)環(huán)由 3 榀25a 型鋼鋼

9、架組成，鋼架間采用 22 鋼筋連接，噴不產(chǎn)于 35cm 厚混凝土覆蓋鋼 架。并應(yīng)及早施作斜井二次襯砌。3.加密設(shè)置正洞初期支護(hù)鎖腳錨桿，每榀鋼架單側(cè)不少于 4 根鎖腳錨管，錨管長 4.0m，注 水泥砂漿，鎖腳錨管與鋼架牢固焊接，防止拱架下沉。2.12.3.6 施工機(jī)械及工藝裝備 施工機(jī)械配置可參考表 2.12.3-1主要施工機(jī)械設(shè)備配置表挖掘機(jī)1 臺(tái)裝載機(jī)1 臺(tái)風(fēng)鉆4 臺(tái)濕噴機(jī)2 臺(tái)出碴車3 臺(tái)鋼架彎制機(jī)1 臺(tái)電焊機(jī)2 臺(tái)2.12.3.7 安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)1 安全要求根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)材料核對(duì)地質(zhì)情況，如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符則及時(shí)調(diào)整施工方案。堅(jiān)持“ 短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則。正洞斜井

10、相交段施工時(shí)應(yīng)及時(shí)設(shè)置監(jiān)控量測點(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)控量測，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即采 取加固措施。機(jī)械開挖時(shí)，為防止挖掘機(jī)等大型機(jī)械對(duì)已支護(hù)好鋼架進(jìn)行碰撞，造成鋼架損壞，開挖 時(shí)，指派專人對(duì)開挖作業(yè)進(jìn)行指揮，嚴(yán)格限制機(jī)械作業(yè)界限，以防止碰撞鋼架。爆破作業(yè)時(shí)所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、振動(dòng)及飛石傷害的安全地點(diǎn)。安全地點(diǎn)與爆 破工作的距離不應(yīng)小于 200m。構(gòu)件支撐的立柱不得置于虛碴和松動(dòng)圍巖黃土上。在軟弱圍巖地段，立柱底面需加設(shè)墊 板或墊梁。鋼架的安裝作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員之間須協(xié)調(diào)動(dòng)作，在本排鋼架未安裝完畢，并與相鄰的鋼 架和錨桿連接穩(wěn)妥之前，不得擅自取消臨時(shí)支撐。鋼架每一循環(huán)安裝作業(yè)時(shí)，中途不得停止，要一氣呵成，交接班在工作面進(jìn)行，使支護(hù)快 速形成，并及時(shí)噴護(hù)，以便圍巖開挖面盡早形成封閉對(duì)圍巖變形起到一定的約束作用，減少不安 全事故的發(fā)生。交叉口段斜井襯砌應(yīng)及早施作，擋頭板沿正洞線路方向安設(shè)。斜井與正洞掌子面施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人值班，隨時(shí)觀察圍巖及支護(hù)狀態(tài)的的穩(wěn)定性。作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帽，穿防滑鞋