（汽車產業(yè)分析）2021年汽車行業(yè)面臨五大問題分析

1、汽車產業(yè)分析報告汽車產業(yè)分析報告2021年汽車行業(yè)面臨五大問題分析 每年初在美國底特律舉行的北美國際汽車展是世界各國汽車廠商的開年大戲。雖然美國汽車業(yè)在2021年的銷售業(yè)績，是自經濟衰退之前那段令人興奮的時代以來最為強勁的一年，但各大汽車制造商對未來的開展前景依然存在不少疑問。下文是2021年汽車行業(yè)面臨五大問題分析。 1.汽油價格何去何從? 美國的車主們或許難以相信2021年的好運氣。按照美國能源情報局(U.S. Energy InformationAdministration)的統(tǒng)計，2021年1月份美國每加侖無鉛汽油的價格是3.32美元，而到了12月最后一周，那么跌到只有2.29美元。而

2、且美國有很多地方的汽油零售價已經遠低于2美元。 不過，也有車主還記得本世紀初的汽油價格一度高至4美元以上，所以他們對于如此低的油價能否長期維持心存疑慮。事實上，已經有人押注于油價將在不久后上升。像賓夕法尼亞等州正在提高汽油稅。不過，低油價給車主們帶來的實惠還是相當巨大的據(jù)美國汽車協(xié)會(AAA)估計，如果油價保持在當前的水平，那么將在2021年為美國車主節(jié)省750億美元的開支。 2.卡車和SUV能否保持強勁的銷售勢頭? 小型汽車經歷了過去幾年的暢銷后，SUV和皮卡在2021年將強勢回歸。推陳出新的產品、慷慨的優(yōu)惠政策，再加上汽油價格的下跌，種種因素都有助于提振大型汽車的銷售。與此同時，銷售每輛汽

3、車的獲利也水漲船高。 這種強勁勢頭在一定程度上要歸功于一個事實，那就是美國經濟陷入衰退后信貸政策的收緊，導致數(shù)百萬美國消費者由于無法獲得貸款，因此被擋在汽車市場外。眼下，越來越多的消費者被期限可達八年的汽車消費貸款(期限最多可延長到96個月)帶回到汽車市場。這意味如果你在本月買了一輛新車，那么最長可到2023年1月才還清貸款。 長期貸款是局部消費者能夠買得起大型汽車的唯一途徑。但問題在于，目前究竟有多少這樣的消費者呢。 3.特斯拉(Tesla)能否達成目標? 2021年，特斯拉給汽車行業(yè)的觀察人士留下了深刻印象。2021年9月份，當特斯拉首席執(zhí)行官埃倫穆斯克(ElonMusk)宣布，該公司第一

4、座投資規(guī)模為50億美元的“千兆工廠落地里諾時，這家公司制造的媒體熱炒到達最高潮。然而沒過多久，分析師們便開始質疑該公司的汽車銷量能否匹配“千兆工廠預計到2021年可實現(xiàn)的50萬套電池組年產量。 摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當喬納斯(AdamJonas)已將特斯拉的2021年銷量預測下調多達40%。喬納斯認為，屆時特斯拉的年銷量更有可能是30萬輛，而不是50萬輛。但即便如此，特斯拉目前的銷量距離30萬輛也還有很大的差距。與此同時，特斯拉今年的重點是投產型號名為ModelX的電動SUV汽車，該公司已經開始接受這款汽車的預定。 4.汽車召回事件是否會有所減少? 在2021年，幾

5、乎每周都有上萬輛汽車被召回。正如?紐約時報?的報道，2021年美國總共有超過6,000萬輛汽車被召回，較2021年創(chuàng)造的前最高紀錄增加了一倍。這相當于美國的汽車保有總量的五分之一。兩起備受關注的汽車召回事件涉及點火開關問題和平安氣囊缺陷，前者涉及通用汽車(GeneralMotors)旗下的小型汽車，后者那么涉及采用高田(Takata)平安氣囊的多款車型。 遺憾的是，這種大量召回的勢頭可能會延續(xù)至2021年。受高田平安氣囊事件影響的汽車將會越來越多，而美國聯(lián)邦監(jiān)管部門將面臨消費者和國會的雙重壓力，要求已經上路的汽車返廠維修。 5.俄羅斯汽車行業(yè)命運如何? 就在三年前，全球汽車行業(yè)的眾多高管還把俄羅斯視為千載難逢的增長時機。而眼下，由于俄羅斯面臨盧布大幅貶值，那些方案要么被擱置，要么陷入一團糟。由于俄羅斯消費者開始縮減汽車和電子產品等領域的開支，福特汽車(Ford)等廠商已經在俄羅斯減產。 如果盧布進一步貶值，在不少國家開始反思本國汽車政策的環(huán)境下，汽車制造商將不得不更艱難地尋找仍然增長的市場。 他們曾經認為，中國或許是一個提供無限增長的市場。然而在2021