T∕CECA-G 0121-2021 T∕CSTE 0117-2021 質(zhì)量分級(jí)及“領(lǐng)跑者”評(píng)價(jià)要求 電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池 （含2022年第1號(hào)修改單）

1、 HYPERLINK / 學(xué)兔兔 標(biāo)準(zhǔn)下載ICS 43.080CCS T 47團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CECA-G 01212021T/CSTE 01172021“ 領(lǐng)跑者” 標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池Assessment requirements for forerunner standard - Electric vehicles traction batteries 2021-09-27 發(fā)布2021-09-28 實(shí) 施前言本文件按照 GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第 1 部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則和 T/CAQP 0152020、 T/ESF 00012020 “領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)編

2、制通則的規(guī)定起草。 請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。 本文件由企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”工作委員會(huì)、中國節(jié)能協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)委員會(huì)提出。本文件由中國節(jié)能協(xié)會(huì)、中國技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)歸口。本文件起草單位：中國汽車工程研究院股份有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、重慶長安新能源汽車科技有限公司、奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、中國第一汽車集團(tuán)有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、弗迪電池有限公司、蜂巢能源科技有限公司、中航鋰電科技有限公司、惠州億緯鋰能股份有限公司、萬向一二三股份公司、合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司、北京科易動(dòng)力科技有限公

3、司、華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司、廣州鵬輝能源科技股份有限公司、鄭州深瀾動(dòng)力科技有限公司、桑頓新能源科技有限公司、多氟多新能源科技有限公司、北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心、中汽院（重慶）汽車檢測有限公司、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院。本文件主要起草人：張亞明、趙志偉、張大志、楊曉航、居浩、程浩、李彬、黃武榮、邵杰、陳剛、蔡輝、劉文佳、牟麗莎、袁昌榮、尹福利、張偉、陳世龍、譚目揚(yáng)、王耀輝、王高武、張浩、劉金鶴 、姜?jiǎng)倮⒃聢@、郝亮、田瑞生、白紅燕、魏澤席、徐宇虹、王睿翔、王軍華、鄭翔、劉波、王萍、李世明、盧勇、張亞媛、李傳亮、李晶晶、林利、沈光杰、李師、劉輝、肖劍、黃樂之、許飛、陳磊磊、靳慶國、李正波、翟旭亮、

4、胡曉松、邵凡磊、杜利鋒、管金鑫、楊朔、金晨紅、趙學(xué)智。本文件為首次發(fā)布。IT/CECA-G 01212021T/CSTE 01172021 PAGE 8 HYPERLINK / 學(xué)兔兔 標(biāo)準(zhǔn)下載“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求 電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池范圍本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)的術(shù)語和定義、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、評(píng)價(jià)方法及等級(jí)劃分。本文件適用于裝載在純電動(dòng)汽車上，主要以高能量應(yīng)用為目的的鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)水平評(píng)價(jià)。相關(guān)機(jī)構(gòu)在制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”評(píng)估方案時(shí)可參考使用，企業(yè)在制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也可參照使用。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中

5、，注日期的引用文件， 僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 4208-2017 外殼防護(hù)等級(jí)（IP 代碼）GB/T 19001質(zhì)量管理體系要求GB/T 19596-2017 電動(dòng)汽車術(shù)語GB/T 24001環(huán)境管理體系要求及使用指南GB/T 31467.2-2015 電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第 2 部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程GB 38031-2020 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求GB/T 38661-2020 電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件GB/T 45001職業(yè)健康安全管理體系要求術(shù)語和定義GB/T 19596

6、 界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1電池單體secondary cell將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置。注：通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子，并被設(shè)計(jì)成可充電。3.2電池模塊battery module將一個(gè)以上電池單體按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，并作為電源使用的組合體。3.3電池包battery pack具有從外部獲得電能并可對(duì)外輸出電能的單元。注：通常包括電池單體、電池管理模塊、電池箱及相應(yīng)附件（冷卻部件、連接線纜等）。3.4電池系統(tǒng)battery system一個(gè)或一個(gè)以上的電池包及相應(yīng)附件（管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路及機(jī)械總成等）構(gòu)成的能量存儲(chǔ)裝置。3.

7、5額定容量rated capacity以制造商規(guī)定的條件測得的并由制造商申明的電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)的容量值。注：額定容量通常用安時(shí)（Ah）來表示。3.6實(shí)際容量practical capacity以制造商規(guī)定的條件，從完全充電的電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中釋放的容量值。3.7荷電狀態(tài)state-of-charge當(dāng)前電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中按照制造商規(guī)定的放電條件可以釋放的容量占實(shí)際容量的百分比。3.8爆炸explosion突然釋放足量的能量產(chǎn)生壓力波或者噴射物，可能會(huì)對(duì)周邊區(qū)域造成結(jié)構(gòu)或物理上的破壞。3.9起火fire電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)任何部位發(fā)生持續(xù)燃燒（單次火焰

8、持續(xù)時(shí)間大于1s）?；鸹袄〔粚儆诔掷m(xù)燃燒。3.10外殼破裂housing crack由于內(nèi)部或外部因素引起電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)外殼的機(jī)械損傷，導(dǎo)致內(nèi)部物質(zhì)暴露或溢出。泄漏leakage有可見物質(zhì)從電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中漏出至試驗(yàn)對(duì)象外部的現(xiàn)象。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系基本要求近三年，生產(chǎn)企業(yè)無較大環(huán)境、安全、質(zhì)量事故。企業(yè)應(yīng)未列入國家信用信息嚴(yán)重失信主體相關(guān)名錄。企業(yè)可根據(jù) GB/T 19001 、GB/T 24001、 GB/T 28001 建立并運(yùn)行相應(yīng)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)自身運(yùn)營情況建立更高水平的相關(guān)管理體系。產(chǎn)品應(yīng)為量產(chǎn)產(chǎn)品，電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池領(lǐng)跑標(biāo)準(zhǔn)

9、應(yīng)滿足國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。評(píng)價(jià)指標(biāo)分類電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)中所包括的指標(biāo)分為基礎(chǔ)指標(biāo)、核心指標(biāo)和創(chuàng)新性指標(biāo)?；A(chǔ)指標(biāo)包括電池系統(tǒng)過充電保護(hù)、電池系統(tǒng)外部短路保護(hù)、電池系統(tǒng)外部火燒。核心指標(biāo)包括電池系統(tǒng)能量效率、電池系統(tǒng)低溫放電性能、存儲(chǔ)中容量損失、電池系統(tǒng)常溫峰值放電功率、電池系統(tǒng)常溫峰值充電功率、電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散；核心指標(biāo)分為三個(gè)等級(jí)，包括先進(jìn)水平，相當(dāng)于企標(biāo)排行榜中 5 星級(jí)水平；平均水平，相當(dāng)于企標(biāo)排行榜中 4 星級(jí)水平；基準(zhǔn)水平，相當(dāng)于企標(biāo)排行榜中 3 星級(jí)水平。創(chuàng)新性指標(biāo)為電池系統(tǒng)底部動(dòng)態(tài)抗沖擊性能、電壓一致性、電池系統(tǒng)防水性能，創(chuàng)新性指標(biāo)分為三個(gè)等級(jí)，包括先進(jìn)水平，

10、相當(dāng)于企標(biāo)排行榜中 5 星級(jí)水平；平均水平，相當(dāng)于企標(biāo)排行榜中 4 星級(jí)水平；基準(zhǔn)水平，相當(dāng)于企標(biāo)排行榜中 3 星級(jí)水平；鼓勵(lì)根據(jù)條件成熟情況適時(shí)增加與產(chǎn)品性能和消費(fèi)者關(guān)注的相關(guān)創(chuàng)新性指標(biāo)。評(píng)價(jià)指標(biāo)要求電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架見表 1。表 1 電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架序號(hào)指標(biāo)類型評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)來源指標(biāo)水平分級(jí)試驗(yàn)、評(píng)價(jià)方法先進(jìn)水平平均水平基準(zhǔn)水平1基礎(chǔ)指標(biāo)電池系統(tǒng)過充電保護(hù)GB 38031-2020符合標(biāo)準(zhǔn)要求GB 38031-20202電池系統(tǒng)外部短路保護(hù)3電池系統(tǒng)外部火燒4核心指標(biāo)電池系統(tǒng)能量效率GB/T 31467.2-2015常溫能量效率97%（1/3C

11、）常溫能量效率95%（1/3C）常溫能量效率93%（1/3C）GB/T 31467.2-20155電池系統(tǒng)低溫放電性能GB/T 31467.2-2015低溫放電能量85%室溫放電能量低溫放電能量82%室溫放電能量低溫放電能量80%室溫放電能量附錄 A6存儲(chǔ)中容量損失GB/T31467.2-2015存儲(chǔ)后容量損失率5%存儲(chǔ)后容量損失率8%存儲(chǔ)后容量損失率10%GB/T31467.2-20157電池系統(tǒng)常溫峰值放電功率GB/T 31467.2-2015電池系統(tǒng)常溫25%SOC 10s 峰值放電功率2C電池系統(tǒng)常溫25%SOC 10s 峰值放電功率1.8C電池系統(tǒng)常溫25%SOC 10s 峰值放電功

12、率1.5CGB/T 31467.2-2015表1 電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架（續(xù)）序號(hào)指標(biāo)類型評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)來源指標(biāo)水平分級(jí)試驗(yàn)、評(píng)價(jià)方法先進(jìn)水平平均水平基準(zhǔn)水平8核心指標(biāo)電池系統(tǒng)常溫峰值充電功率GB/T 31467.2-2015電池系統(tǒng)常溫25%SOC 10s 峰值充電功率2C電池系統(tǒng)常溫25%SOC 10s 峰值充電功率1.8C電池系統(tǒng)常溫25%SOC 10s 峰值充電功率1.5CGB/T 31467.2-20159電池系統(tǒng)熱擴(kuò)散GB 38031-2020電池系統(tǒng)發(fā)生單個(gè)電池?zé)崾Э兀?在發(fā)出熱失控報(bào)警信號(hào)后 24h 內(nèi)，未發(fā)生起火或爆炸電池系統(tǒng)發(fā)生單個(gè)電池?zé)崾Э兀?在發(fā)出熱失控報(bào)警信

13、號(hào)后 30min 內(nèi)，未發(fā)生起火或爆炸電池系統(tǒng)發(fā)生單個(gè)電池?zé)崾Э兀?在發(fā)出熱失控報(bào)警信號(hào)后 5min 內(nèi)，未發(fā)生起火或爆炸GB 38031-202010創(chuàng)新性指標(biāo)電池系統(tǒng)底部動(dòng)態(tài)抗沖擊性能本文件底部撞擊能量為120J；試驗(yàn)后無起火或爆炸現(xiàn) 象，無電解液或冷卻液泄露，滿足 IPX7 要求， 絕緣電阻不小于100/V底部撞擊能量為100J；試驗(yàn)后無起火或爆炸現(xiàn) 象，無電解液或冷卻液泄露，滿足 IPX7 要求， 絕緣電阻不小于100/V底部撞擊能量為80J；試驗(yàn)后無起火或爆炸現(xiàn) 象，無電解液或冷卻液泄露，滿足 IPX7 要求， 絕緣電阻不小于100/V附錄 B11電壓一致性本文件電池系統(tǒng)充放電過程中

14、最小監(jiān)控單元之間的電壓極差30mV電池系統(tǒng)充放電過程中最小監(jiān)控單元之間的電壓極差40mV電池系統(tǒng)充放電過程中最小監(jiān)控單元之間的電壓極差50mV附錄 C12電池系統(tǒng)防水性能GB 38031-2020GB/T 4208-2017電池系統(tǒng)振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)后進(jìn)行IPX8、IPX9 測試。應(yīng)無外殼破裂、泄漏、起火或爆炸現(xiàn)象。內(nèi)部結(jié)構(gòu)完整，無明顯進(jìn)水。試驗(yàn)后絕緣電阻不小于 100/V電池系統(tǒng)振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)后進(jìn)行IPX8 測試。應(yīng)無外殼破裂、泄漏、起火或爆炸現(xiàn)象。內(nèi)部結(jié)構(gòu)完整，無明顯進(jìn)水。試驗(yàn)后絕緣電阻不小于 100/V電池系統(tǒng)振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)后進(jìn)行IPX7 測試。應(yīng)無外殼破裂、泄漏、起火或爆炸現(xiàn)象。內(nèi)部結(jié)構(gòu)完

15、整，無明顯進(jìn)水。試驗(yàn)后絕緣電阻不小于 100/V附錄 D評(píng)價(jià)方法及等級(jí)劃分評(píng)價(jià)結(jié)果劃分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)，各等級(jí)所對(duì)應(yīng)的劃分依據(jù)見表 2。達(dá)到三級(jí)要求及以上的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并按照有關(guān)要求進(jìn)行自我聲明公開后均可進(jìn)入電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)排行榜。達(dá)到一級(jí)要求的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且按照有關(guān)要求進(jìn)行自我聲明公開后，其標(biāo)準(zhǔn)和符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品或服務(wù)可以直接進(jìn)入電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”候選名單。表2指標(biāo)評(píng)價(jià)要求及等級(jí)劃分評(píng)價(jià)等級(jí)滿足條件一級(jí)應(yīng)同時(shí)滿足基本要求基礎(chǔ)指標(biāo)要求核心指標(biāo)至少 5 項(xiàng)達(dá)到先進(jìn)水平要求，其余核心指標(biāo)至少達(dá)到平均水平創(chuàng)新性指標(biāo)至少 2 項(xiàng)達(dá)到先進(jìn)水平要求，其余創(chuàng)新性指標(biāo)至少達(dá)到平均水平二級(jí)

16、應(yīng)同時(shí)滿足基本要求基礎(chǔ)指標(biāo)要求核心指標(biāo)至少 5 項(xiàng)達(dá)到平均水平創(chuàng)新性指標(biāo)至少 2 項(xiàng)達(dá)到平均水平要求三級(jí)應(yīng)同時(shí)滿足基本要求基礎(chǔ)指標(biāo)要求核心指標(biāo)均達(dá)到基準(zhǔn)水平要求-附 錄 A（規(guī)范性）電池系統(tǒng)低溫放電性能試驗(yàn)方法范圍該方法適用于電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池系統(tǒng)。試驗(yàn)條件要求環(huán)境條件為溫度225，相對(duì)濕度1590，大氣壓力86kPa106kPa。試驗(yàn)方法電池系統(tǒng)低溫工況放電性能試驗(yàn)方法：環(huán)境適應(yīng)，靜置至電池溫度達(dá)252；按照1/3C的電流放電至制造商規(guī)定的放電終止條件，靜置不小于30min；按照1/3C的電流充電至制造商規(guī)定的充電截止條件；靜置至電池溫度達(dá)252；按照1/3C的電流放電至制造商規(guī)定的放電終止

17、條件；靜置至電池溫度達(dá)252；按照1/3C的電流充電至制造商規(guī)定的充電截止條件；環(huán)境適應(yīng)，靜置至電池溫度達(dá)-202；按照1/3C的電流放電至制造商規(guī)定的放電終止條件； 記錄電池系統(tǒng)常溫和低溫條件下的放電容量、能量。附 錄 B（規(guī)范性）電池系統(tǒng)底部動(dòng)態(tài)抗沖擊性能試驗(yàn)方法范圍該方法適用于電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池系統(tǒng)。試驗(yàn)條件要求環(huán)境條件為溫度225，相對(duì)濕度1590，大氣壓力86kPa106kPa。電池系統(tǒng)狀態(tài)電池系統(tǒng)底部動(dòng)態(tài)沖擊測試過程中，電池系統(tǒng)應(yīng)模擬實(shí)車安裝狀態(tài)，正確安裝在測試臺(tái)架上。將試驗(yàn)對(duì)象的SOC狀態(tài)調(diào)至不低于制造商規(guī)定的正常SOC工作范圍的50%。試驗(yàn)方法按下列條件進(jìn)行試驗(yàn)撞擊頭形式：撞擊

18、頭如圖B所示，前端為半球形，尺寸為25mm，撞擊頭質(zhì)量10kg，材質(zhì)為#45 鋼；撞擊方向：Z方向垂直向上（試驗(yàn)對(duì)象搭載的汽車行駛方向?yàn)閄軸方向，另一垂直于行駛方向的水平方向?yàn)閅軸方向，同時(shí)垂直于X和Y軸的為Z軸方向）；撞擊位置：以動(dòng)力電池系統(tǒng)整車安裝點(diǎn)的幾何中心為原點(diǎn)、在半徑240 mm 區(qū)域以內(nèi)選定一點(diǎn)進(jìn)行撞擊，并且X軸和Y軸上的點(diǎn)不能作為撞擊位置，廠商需提供證明材料證實(shí)該點(diǎn)為薄弱點(diǎn)；撞擊能量：電池制造商與檢測機(jī)構(gòu)按照表B協(xié)商確定；表B 撞擊能量指標(biāo)表指標(biāo)類別基準(zhǔn)水平平均水平先進(jìn)水平撞擊能量80J（等效撞擊速度4 m/s）100J（等效撞擊速度4.5m/s）120J（等效撞擊速度4.9m/

19、s）試驗(yàn)完成后在試驗(yàn)環(huán)境溫度下觀察2h，檢查電池系統(tǒng)有無漏液、著火、爆炸等現(xiàn)象；電池系統(tǒng)未出現(xiàn)上述異常情況且達(dá)到安全穩(wěn)定狀態(tài)后，按照GB/T 4208-2017要求進(jìn)行IPX7試驗(yàn)；檢測樣品內(nèi)部是否存在電解液和冷卻液泄漏，是否有進(jìn)水，并進(jìn)行絕緣電阻檢測。14V23說明：1待測電池系統(tǒng)；2沖擊頭3發(fā)射裝置；4測試臺(tái)架。圖 B 撞擊臺(tái)架示意圖安全要求電池系統(tǒng)按照上述方法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)無外殼破裂、泄漏、起火或爆炸現(xiàn)象，應(yīng)滿足IPX7要求，試驗(yàn)后的絕緣電阻應(yīng)不小于100/V。T/CECA-G 01212021T/CSTE 01172021附 錄 C（規(guī)范性） PAGE 9 HYPERLINK / 學(xué)兔兔

20、 標(biāo)準(zhǔn)下載電壓一致性試驗(yàn)方法范圍該方法適用于電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池系統(tǒng)。試驗(yàn)條件要求環(huán)境條件為溫度225，相對(duì)濕度1590，大氣壓力86kPa106kPa。記錄電池系統(tǒng)充放電過程中最小監(jiān)控單元最高與最低電壓數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采樣間隔1s。試驗(yàn)方法電池系統(tǒng)電壓一致性測試按照表C中步驟進(jìn)行。 表 C 電池系統(tǒng)電壓一致性測試步驟序號(hào)電池系統(tǒng)狀態(tài)環(huán)境溫度1環(huán)境適應(yīng)RT21/3C放電至截止電壓RT3環(huán)境適應(yīng)RT41/3C充電至截止電壓RT5靜置30minRT61/3C放電至截止電壓RT7環(huán)境適應(yīng)RT81/3C充電至90%SOCRT9靜置30minRT101/3C放電至10%SOCRT11靜置30minRT121/3

21、C充電至90%SOCRT13靜置30minRT141/3C放電至10%SOCRT在充放電測試過程中，基于最小監(jiān)控單元電壓值，計(jì)算每一個(gè)采樣時(shí)刻對(duì)應(yīng)的所有最小監(jiān)控單元的最大電壓和最小電壓之間的極差值T/CECA-G 01212021T/CSTE 01172021 PAGE 10 HYPERLINK / 學(xué)兔兔 標(biāo)準(zhǔn)下載附 錄 D（規(guī)范性）電池系統(tǒng)防水性能試驗(yàn)方法范圍該方法適用于電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池系統(tǒng)。試驗(yàn)條件要求測試環(huán)境溫度為225，相對(duì)濕度1590，大氣壓力86kPa106kPa。試驗(yàn)方法將試驗(yàn)對(duì)象的SOC 狀態(tài)調(diào)至不低于制造商規(guī)定的正常 SOC 工作范圍的 50%。試驗(yàn)對(duì)象參照下列三種測試方法中的一種進(jìn)行試驗(yàn)。測試方法 1：按照GB 38031-2020中8.2.1和8.2.2進(jìn)行振動(dòng)測試與機(jī)械沖擊測試；通過振動(dòng)測試