地鐵車站實習體會及感受

1、精品文檔 地鐵車站實習體會及感受WORD文檔，下載后可編輯修改下面是小編收集整理的范本，歡迎您借鑒參考閱讀和下載，侵刪。您的努力 學習是為了更美好的未來！地鐵車站實習體會及感受篇1時間飛逝，經(jīng)過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的， 這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習 生活畫上圓滿的句號。在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應， 但經(jīng) 過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中， 這離不開帶隊老師以及校領導的細 心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤

2、付出， 定會謹記在心，我會以 更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。經(jīng)過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定 要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。 今天是實習后的第二個星期，通 過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能， 與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開 工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結(jié)合， 才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解 與認識。在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的

3、工作， 我都認真學習，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工 作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。 客值負責票務工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要 求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內(nèi)車輛進出的 信號控制以及各條線路列車的檢修情況。 通過實習時以上車站運行的控制有一定 的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。經(jīng)過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行 業(yè)的發(fā)展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習， 車站是服務乘客的平臺，能把現(xiàn)實學習放

4、到理論相結(jié)合，更有助于學習知識和掌 握技術(shù)，不斷學習，不斷進步?？偨Y(jié)，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務， 溫故 而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教， 每天回顧自己所做的工作， 還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍 惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗與能力，相 信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態(tài)度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎， 以認知的態(tài)度去學習，以積極的態(tài)度去工作，以平衡

5、的心態(tài)去收獲，懂得付出才 有收獲，認真對待每一天的實習工作。地鐵車站實習體會及感受篇 2關于地鐵十三號線西直門站客流流線分析地鐵十三號線西直門站采用的是島側(cè)式站臺，在列車到站后下車乘客從島側(cè) 站臺的兩側(cè)下車出站或換乘，上車乘客則集中于島側(cè)站臺的中間站臺上車。 上車 乘客與下車乘客在客流流線上沒有交叉點，兩者之間互不干擾，有效的提高了車 站的使用效率，避免了車站上車乘客與下車乘客之間的接觸干擾。在車站換乘方 面，西直門站可以換乘二號線和四號線， 由于采用了島側(cè)式站臺，下車換乘出站 乘客和上車乘客均有相應的獨立通行通道，所以上下車乘客均不會互相干擾，有 利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干擾造成

6、大客流的出現(xiàn)。十三號線換乘站換乘方式及客流特點分析十三號線的換乘車站有西直門、知春路、西二旗、霍營、立水橋、望京西、 芍藥店、東直門八站為換乘車站，這些車站均采用通道換乘的換乘方式。乘客需 要下車后，通過步行一段距離進行換乘。在客流特點方面，西直門站早晚高峰時 上車乘客較多，知春路和芍藥店均可換乘地鐵十號線所以在工作日換乘乘客較多。 霍營可換乘地鐵八號線，立水橋換乘地鐵五號線，望京西可換乘地鐵十五號線站 這三站在工作日上班時間下車乘客較多， 在下班期間上車乘客較多。西二旗站較 為特殊由于昌平線周圍多居民區(qū)所以在上班期間由昌平線換乘十三號線乘客較多，在下班期間由十三號線換乘昌平線乘客較多。這是我

7、第一次經(jīng)歷社會實習。對于一個大學生生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種 基本的素質(zhì)。雖天氣酷暑，無比炎熱，我毅然踏上了社會實習的道路。想通過親 身體驗社會實習讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干， 培養(yǎng)自己的韌性，想通過社會實習，找出自己的不足和差距所在。在現(xiàn)今社會，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。 招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子 社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加 個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真 正走入社會，能夠適應國內(nèi)外的經(jīng)濟形勢的變化， 并且

8、能夠在生活和工作中很好 地處理各方面的問題，我來到了北京地鐵運營二公司，開始了我的畢業(yè)實習。實 習，就是把我們在學校所學的理論知識， 運用到客觀實際中去，使自己所學的理 論知識有用武之地。只學不實習，那么所學的就等于零。理論應該與實習相結(jié)合。 另一方面，實習可為以后找工作打基礎。 通過這段時間的實習，學到一些在學校 里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就 不一樣了。要學會從實習中學習，從學習中實習。在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)組織后，國內(nèi)外經(jīng)濟日趨變化，每天 都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)， 前天才剛學到的知識可能在今

9、天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌， 對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識， 還要不斷 從生活中，實習中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自 已，表現(xiàn)自已。在實習的這段時間內(nèi)，我們在地鐵運營三公司見識到了地鐵是如何運行的， 要怎么樣維護地鐵的運行，并且每項工作我們都要有安全意識，切不過盲目行事， 這些都是在學校里無法感受到的， 在學校里也許有老師分配說今天做些什么， 明 天做些什么，但在這里，不會有人會告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己 地去做，而且要盡自已的努力做到最好。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是 學習的場所，每一個學生都在為取得

10、更高的成績而努力。無論是學習還是工作， 都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方， 也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力！記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校 園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的 身份。接觸那些剛剛畢業(yè)的學長學姐，他們總是隊我說要好好珍惜在學校的時間。 在這次實習中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面 的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是 書本上的知識一點都用不上的情況?；叵脒@次社會實習活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了

11、提高，而這些在學校里是學不到的。在社會上要善于與別人溝通是需要長期的練習。 以前沒有工作的機會，使我 與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融 入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半 功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。 社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。 其實有誰一生下來句什 么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會 衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯

12、竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要 想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更 好地應用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實習，還是一次人生經(jīng)歷， 是一生寶 貴的財富。在今后我要參加更多的社會實習，磨練自己的同時讓自己 認識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面 ！感謝學校安排的這次寶貴的畢業(yè)實習的機會， 我從中學習到了很多很多，我 相信這些知識與經(jīng)驗一定能對我今后的工作與學習起到很大的促進作用。地鐵車站實習體會及感受篇3這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員（后文簡稱“行值”）、 客運

13、值班員（后文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運 營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個 車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、 設施的運作情況和各崗位的工 作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備， 對當班行車組織施工登記及施工安全 等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上 做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員 的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松， 但是他們身上的擔子和責任卻一

14、點兒也不輕松， 因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就 必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習客值?？?值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。 安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相 關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。 跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相 關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作， 這也體現(xiàn) 出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的

15、精神 就是客值這個崗位的精髓。之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務 和事務，填寫當日的票務報表和相關報表， 保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票 亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工 作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面 對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客， 幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。 我也一直在向師傅討教怎樣做好一名 窗口服務人員，讓乘客感到滿意。最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。 廳巡的只要職責是幫 助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客 攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜 帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘 客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室， 必要時請求警務人員或其他同 事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡 其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一