壓裂技術(shù)詳解

1、壓裂技術(shù)詳解第一節(jié)壓裂設(shè)備1壓裂車：壓裂車是壓裂的主要設(shè)備，它的作用是向井內(nèi)注入高壓、大排量的壓裂液，將地層壓開，把支撐劑擠入裂縫。壓裂車主要由運(yùn)載、動(dòng)力、傳動(dòng)、泵體等四大件組成。壓裂泵是壓裂車的工作主機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)壓裂車的技術(shù)性能要求很高，壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)。2混砂車：混砂車的作用是按一定的比例和程序混砂，并把混砂液供給壓裂車。它的結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)、供液和輸砂系統(tǒng)三部分組成。3平衡車：平衡車的作用是保持封隔器上下的壓差在一定的范圍內(nèi)，保護(hù)封隔器和套管。另外，當(dāng)施工中出現(xiàn)砂堵、砂卡等事故時(shí)，平衡車還可以立即進(jìn)行反洗或反壓井，排除故障。4儀表車：儀表車的作用是在

2、壓裂施工遠(yuǎn)距離遙控壓裂車和混砂車，采集和顯示施工參數(shù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、施工監(jiān)測(cè)及裂縫模擬并對(duì)施工的全過(guò)程進(jìn)行分析。5管匯車：管匯車的作用是運(yùn)輸管匯，如；高壓三通、四通、單流閥、控制閥等。第二節(jié)壓裂施工基本程序1循環(huán)：將壓裂液由液罐車打到壓裂車再返回液罐車。循環(huán)路線是液罐車-混砂車-壓裂泵-高壓管匯-液罐車，旨在檢查壓裂泵上水情況以及管線連接情況。循環(huán)時(shí)要逐車逐檔進(jìn)行，以出口排液正常為合格。2試壓：關(guān)死井口總閘，對(duì)地面高壓管線、井口、連接絲扣、油壬等憋壓30-40Mpa，保持2-3min不刺不漏為合格。3試擠：試壓合格后，打開總閘門，用1-2臺(tái)壓裂車將試劑液擠入油層，直到壓力穩(wěn)定為止。目的是檢

3、查井下管柱及井下工具是否正常，掌握油水的吸水能力。4壓裂：在試擠壓力和排量穩(wěn)定后，同時(shí)啟動(dòng)全部車輛向井內(nèi)注入壓裂液，使井底壓力迅速升高，當(dāng)井底壓力超過(guò)地層破裂壓力時(shí)，地層就會(huì)形成裂縫。5支撐劑：開始混砂比要小，當(dāng)判斷砂子已進(jìn)入裂縫，相應(yīng)提高混砂比。6替擠：預(yù)計(jì)加砂量完全加完后，就立即泵入頂替液，把地面管線及井筒中的攜砂液全部頂替到裂縫中去，防止余砂乘積井底形成砂卡。7反洗或活動(dòng)管柱頂替后立即反洗井或活動(dòng)管柱防止余砂殘存在井筒封隔器卡距之內(nèi)，造成砂卡。第三節(jié)壓裂液原理壓裂的實(shí)質(zhì)是利用高壓泵組，將具有一定粘度的液體高速注入地層。當(dāng)泵的注入速度大于地層的吸收速度時(shí)，地層就會(huì)產(chǎn)生破裂或使原來(lái)的微小縫隙

4、張開，形成較大的裂縫。隨著液體的不斷注入，已形成的裂縫向內(nèi)延伸。為了防止停泵以后，裂縫在上部巖層的餓重力下重新閉和，要在注入的液體中加入支撐劑，使支撐劑充填在壓開的餓裂縫中，以支撐縫面。根據(jù)壓裂液在壓裂過(guò)程中不同階段的作用，可分為前置液，攜砂液和頂替液。1.前置液：前置液的作用是破裂地層，造成一定幾何尺寸的裂縫，以備后面的攜砂液進(jìn)入。在溫度較高的地層里，還可以起到一定的降溫作用。2.攜砂液：攜砂液的作用是用來(lái)將地面的支撐劑帶入裂縫，并攜至裂縫中的預(yù)定位置，同時(shí)還有延伸裂縫、冷卻地層的作用。3.頂替液：頂替液的作用是將攜砂液送到預(yù)定位置，將井筒中的全部攜砂液替入裂縫中。4支撐劑：支撐劑是指用壓裂

5、液帶入裂縫，在壓力釋放后用以支撐裂縫的物質(zhì)。5破壞劑：破壞劑包括破膠劑、破乳劑、降粘劑等。破膠劑是用來(lái)破壞凍膠交聯(lián)結(jié)構(gòu)的。破乳劑用于破壞乳狀液的穩(wěn)定性，降粘劑用于減少稠化液的粘度。6減阻劑：減阻劑是通過(guò)減少紊流，減少流動(dòng)時(shí)的能量損失來(lái)減少壓裂液的流動(dòng)摩阻7降濾失劑：用于減少壓裂液從裂縫中向地層濾失，從而減少壓裂液對(duì)地層的污染并使壓裂時(shí)壓力迅速提高。8防乳化劑：防止原油與壓裂液形成乳狀液?？煞譃楸砻婊钚詣┖突ト軇?粘土穩(wěn)定劑：起到穩(wěn)定粘土的作用。10助排劑：分為表面活性劑和增能劑兩種。前者能有效降低界面張力，使殘液易從地層排出。后者在注酸前向地層注入一個(gè)段塞的增能劑，提高近井地帶的壓力，使殘液

6、易從地層排出。11潤(rùn)濕反轉(zhuǎn)劑：分為表面活性劑和互溶劑兩類。表面活性劑可在地層表面按極性相近規(guī)則吸附第二吸附層而起潤(rùn)濕反轉(zhuǎn)作用?；ト軇┛蓪⑽皆诘貙颖砻娴木徫g劑脫吸下來(lái)，恢復(fù)地層表面的親水性。第四節(jié)壓裂的基礎(chǔ)知識(shí)1、什么叫油層水力壓裂？利用水力傳壓的作用，使埋藏在地層深部的油層形成裂縫的方法叫油層水力壓裂。2、油層水力壓裂的基本原理是什么？油層水力壓裂一般是指利用液體傳壓的原理，在地面用高壓大排量的泵，將具有一定粘度的液體以大于油層所能吸收的能力向油層注入，使井筒壓力逐漸增高，當(dāng)壓力增高到大于油層破裂所需要的壓力時(shí)，油層就會(huì)形成一條或幾條水平的或是垂直的裂縫。當(dāng)裂縫形成以后，隨著液體的不斷注入，

7、裂縫還會(huì)不斷地延伸和擴(kuò)展，直到液體注入的速度與油層所能吸收的速度相等時(shí)為止，此時(shí)若取消外力裂縫還會(huì)重新閉合。為了保持裂縫處于張開的狀態(tài)，隨壓裂液注入的同時(shí)混入一定比例的具有較高強(qiáng)度的固體顆粒做支撐劑來(lái)支撐裂縫。由于支撐是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選的，它具有良好的粒度和強(qiáng)度，沉淀在裂縫中，使改變了井筒附近地層的導(dǎo)流能力，從而降低了液體由地層流入井筒的阻力。、油層水力壓裂的目的是什么？油層水力壓裂的目的在于改造油層的物理結(jié)構(gòu)，人為地在油層中形成一條或幾條高滲透能力的通道，以降低近井地帶的流動(dòng)阻力，增大滲流能力，使油井獲得增產(chǎn)效果。4、油層水力壓裂有哪些作用?對(duì)油層進(jìn)行水力壓裂有以下作用：解除鉆井或修井過(guò)程中由于

8、壓井液造成的油層污染和堵塞。改善厚油層上下滲透性不均勻的層內(nèi)矛盾。提高低滲透油層的滲透能力，調(diào)整油井的層間和平面矛盾，改善開發(fā)效果；擴(kuò)展和溝通油層原有的裂縫和通道，提高油井的產(chǎn)油能力和注水井的吸水能力。5、水力壓裂所形成的油層裂縫有哪幾種？油層通過(guò)水力壓裂后所形成的裂縫，一般可以歸納為兩種基本類型，即水平裂縫和垂直裂縫。與油層層面相平行的裂縫叫水平裂縫，與油層層面相垂直的裂縫叫垂直裂縫。6、壓裂液有幾種類型？在壓裂過(guò)程中向井內(nèi)擠入的液體總稱為壓裂液。壓裂液有很多種，大致可分為油基壓裂液和不基壓裂液兩大類。油基壓裂液通常用原油或成品油為基液；水基壓裂液通常采用清水、田菁膠、海藻膠、稠化水和生活水

9、平包油乳化液等。7、壓裂液應(yīng)具有哪些基本性質(zhì)?壓裂液要直到傳壓、劈開裂縫，攜帶支撐劑進(jìn)入油層的作用。因此它要具有如下五個(gè)方面的基本性質(zhì)：濾失量小，不易漏入油層，有利于造縫；摩擦阻力小，以減少設(shè)備的動(dòng)力損失；懸浮能力好，能夠大比例地?cái)y帶支撐劑進(jìn)入油層；與油層不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，壓裂后易于返排，不污染和堵塞油層；材料來(lái)源方便，配制簡(jiǎn)單，成本低。8、什么叫支撐劑？有幾種類型？在壓裂過(guò)程中用于支撐和充填油層裂縫的固體顆粒稱為支撐劑。常用的支撐劑有：石英砂、陶粒、玻璃球等多種類型。9、壓裂施工中壓裂液分哪幾部分使用？各有什么作用？在壓裂過(guò)程中壓裂液分前置液、攜砂液、頂替液三部分：前置液一般是在加砂以前使用的

10、液量，包括壓裂施工中試擠和壓裂這兩道工序所用的全部液量。前置液的任務(wù)在于建立井底壓力，逐漸達(dá)到地層的破裂壓力，將地層壓開裂縫。攜砂液顧名思義是指輸送支撐劑到油層裂縫中所需要的液體總量。頂替液是在施工的最后階段用以頂替攜砂液進(jìn)入油層裂縫所用的液體總量。10、油水井水力壓裂有哪幾種常用的基本方法？油水井水力壓裂分普通壓裂和選擇性壓裂兩種基本方法。普通壓裂因注液通道不同又可分為：套管壓裂、光油管壓裂、環(huán)空壓裂、環(huán)空與油管混合壓裂。選擇性壓裂是當(dāng)油層厚度較大或者層數(shù)較多時(shí)，將層間滲透性差異較大的油層用封隔器進(jìn)行分層壓裂或者用暫堵劑在一定排量下堵塞高滲透層的炮眼將預(yù)壓層壓開。11、壓裂施工前對(duì)油水井要做

11、哪些調(diào)查工作？壓裂施工前，要根據(jù)地質(zhì)設(shè)計(jì)提供的井號(hào)和方案，對(duì)施工井進(jìn)行調(diào)查，目的是對(duì)油水井的現(xiàn)狀作全面的了解，為施工提供依據(jù)，調(diào)查的內(nèi)容大致包括：可供壓裂車組通行的道路情況；井場(chǎng)是否能擺下所需要的壓裂車輛；查看采油樹型號(hào)，是否能承受壓裂施工的最高泵壓，是否能與不壓井作業(yè)裝置相配套；查看井內(nèi)管柱結(jié)構(gòu)和是否有落物；查看套管狀況是否完好，能否下入分層壓裂的井下工具。12、接到壓裂施工井號(hào)后作業(yè)隊(duì)要做好哪幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作？在作業(yè)隊(duì)接到施工設(shè)計(jì)時(shí)，要針對(duì)施工要求逐項(xiàng)做好準(zhǔn)備，一般情況下有8項(xiàng)準(zhǔn)備工作必須做好：準(zhǔn)備好加深油管，以便加深原井管柱探砂面；準(zhǔn)備好特殊法蘭，以便和各種采油樹配套不壓井作業(yè)；準(zhǔn)備好沖砂工

12、具和水龍帶，在需要沖砂時(shí)進(jìn)行沖砂作業(yè)；準(zhǔn)備好打撈工具，在需要打撈井下落物時(shí)進(jìn)行打撈；查看原井管柱是否符合壓裂要求，必要時(shí)更換全井管柱；準(zhǔn)備好井口球閥、投球器和分層壓裂所需要的鋼球；準(zhǔn)備好數(shù)量足夠的清水，以便平衡、沖砂和反洗用；準(zhǔn)備好管匯配件，包括各種油壬、彎頭和大小頭等。13、哪些油管不能用來(lái)做壓裂管柱？凡是彎曲、變形、有裂縫和有砂眼的普通油管不能用于壓裂，經(jīng)過(guò)酸化或其它原因腐蝕過(guò)的普通油管不能用于壓裂；玻璃襯里油管和涂料油管不能用于壓裂；絲扣有損傷和使用過(guò)久的油管也不能用于壓裂。14、進(jìn)行油水井壓裂為什么要首先驗(yàn)串？因?yàn)閴毫堰^(guò)程中井筒內(nèi)要承受很高的壓力，如果固井質(zhì)量不好一旦發(fā)生管外串槽，就會(huì)

13、使高壓攜砂液體在非目的層形成裂縫，容易造成夾層被壓開或者水層被壓開的不利情況。所以，凡是對(duì)有串槽顯示的油層都要查清情況，以便采取措施進(jìn)行封堵。15、壓裂施工的井場(chǎng)布置有什么要求？壓裂施工的井場(chǎng)布置應(yīng)分為四個(gè)區(qū)，即高壓區(qū)、低壓區(qū)、井口區(qū)和輔助區(qū)。在井場(chǎng)布置上應(yīng)以高壓區(qū)為中心向外展開，19、壓裂施工前為什么要對(duì)地面管線試壓？首先應(yīng)確定高壓管匯的位置，盡量離井口區(qū)稍遠(yuǎn)一些。16、壓裂施工時(shí)對(duì)高壓管匯有什么要求？壓裂施工中不論使用哪種管匯都要滿足下列要求：必須能夠承受高于本地區(qū)最高破裂壓力的1.52.0倍的高壓；管匯與各壓裂車的連通部分必須裝有閘閥或者單流閥，以便進(jìn)行單車控制；管匯上不允許有直角彎頭；

14、管匯上應(yīng)有足夠接口以便接滿壓裂車后，還可以進(jìn)行高壓管線放空等項(xiàng)作業(yè)；管匯上的所有閥門必須靈活好用，易于迅速開關(guān)。17、壓裂施工的基本工序有哪些？壓裂施工盡管方法很多，但是基本工序是相同的，大致可以分為7個(gè)步驟：循環(huán)、試壓、試擠、壓裂、加砂、替擠、活動(dòng)管柱或反洗。18、壓裂施工時(shí)為什么要有循環(huán)工序？因?yàn)閴毫咽┕で笆紫纫獧z查各臺(tái)設(shè)備的工作性能，看泵的上水情況是否良好，管匯是否暢通，同時(shí)還要把貯罐內(nèi)的壓裂液進(jìn)行攪拌，使其粘度和溫度達(dá)到均勻。冬季施工還要檢查管線或閘閥有無(wú)凍結(jié)的現(xiàn)象所以必須要有循環(huán)這道工序。因?yàn)閴毫咽┕ぶ懈鞯朗沁B續(xù)進(jìn)行的，中間不能停頓。因此，要求管線各個(gè)連接部位必須接牢，無(wú)刺漏現(xiàn)象，以

15、便保證在破裂壓力的條件下管線安全工作，所以要對(duì)地面管線進(jìn)行試壓20、壓裂施工中試擠的目的是什么？試擠的目的是檢查井下管柱的各部分如封隔器、噴砂器、水力錨等工作是否正常。檢查管柱下入的位置是否正確。更重要的是，通過(guò)對(duì)油層的試擠可以掌握地層吸液能力，以便估算最高的破裂壓力。21、壓裂施工中怎樣判斷油層是否形成裂縫？根據(jù)壓力與排量的變化判斷油層是否形成裂縫：在壓裂時(shí)，隨著壓力的上升，排量也隨著上升，兩者之間保持著一定的比值關(guān)系。但是當(dāng)裂縫形成時(shí)，它們之間原來(lái)的比值關(guān)系就被打破。這時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)兩種情況：第一，泵壓迅速下降排量上升。第二，壓力不變，排量上升。這時(shí)就可以判斷油層已被壓開裂縫。根據(jù)機(jī)械設(shè)備

16、的變化判斷油層是否形成裂縫：在油層沒(méi)有形成裂縫以前,由于壓力比較高，壓裂車上的柴油機(jī)負(fù)荷大，發(fā)出的聲音很沉重，排出濃煙。從混砂車的砂罐里可以觀察到液體排量不大，砂罐內(nèi)的液體翻騰也小?？墒且坏┝芽p形成，柴油機(jī)馬上會(huì)改變聲音，砂罐中的液體排量突然增加，形成很大的翻騰浪花。這時(shí)判斷油層已被壓開裂縫。利用地層吸水指數(shù)的變化判斷油層是否被壓開裂縫：在地層未形成裂縫的時(shí)候，由于地層本身的滲濾面和滲透率是固定的，則吸水指數(shù)也是一個(gè)27、壓裂施工中為什么有時(shí)套壓會(huì)突然上升？壓裂施工中產(chǎn)生套壓突然上升的現(xiàn)象有如下原因：24、壓裂施工后為什么要馬上反洗井或活動(dòng)管柱？固定值。當(dāng)油層被壓開裂縫后，由于有了新的裂縫面，

17、從而使地層吸液能力增加，此時(shí)吸水指數(shù)明顯增加，判斷油層已經(jīng)被壓開了裂縫。22、加砂過(guò)程中要注意哪些問(wèn)題？加砂是壓裂成敗的關(guān)鍵工序。加砂前應(yīng)迅速檢查一下各臺(tái)車的工作情況是否正常，管線和井口設(shè)備是否有問(wèn)題，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須在加砂前停車處理。加砂時(shí)應(yīng)先小后大，開始時(shí)混砂比可控制在57%左右，此時(shí)可以進(jìn)一步驗(yàn)證油層是否真的形成了裂縫。如果油層沒(méi)有形成裂縫，砂子就會(huì)在井筒內(nèi)沉積而引起壓力升高。發(fā)生這種情況要立即停止加砂，進(jìn)行放空和反洗。加砂過(guò)程中要使含砂比逐漸加大，保持均勻加砂。此時(shí)不許減檔，嚴(yán)禁停泵。23、壓裂施工后為什么要替擠？為了把攜砂液全部擠入油層裂縫，所以要進(jìn)行替擠。頂替液的用量十分關(guān)鍵，替

18、擠多了會(huì)把支撐劑推向地層深部而使井筒附近的地層裂縫閉合，從而影響了壓裂效果。替擠少了又會(huì)使支撐劑殘留在井筒里易造成砂堵事故所以壓裂施工加砂完了以后，必須要適量進(jìn)行替擠。目前的壓裂工藝絕大多數(shù)采用的是以封隔器為主的分層選壓管柱。在施工完成后，必然有一部分支撐劑殘存在井筒里，往往會(huì)造成兩級(jí)封隔器卡距之間的沉積，若不及時(shí)消除，很容易造成卡管柱事故。所以替擠以后要迅速活動(dòng)管柱，使封隔器收縮解除砂堵或反洗井將沉砂沖上來(lái)，以防砂卡住管柱。25、為什么有時(shí)會(huì)出現(xiàn)壓不開的現(xiàn)象？產(chǎn)生壓不開的現(xiàn)象，有如下幾種原因：管柱下入位置有錯(cuò)誤，封隔器卡在未射孔井段上；射孔質(zhì)量差，油井不完善，地層吸液阻力大；油管或是地面管線

19、有堵塞物，造成卡阻；地層滲透性差，吸液能力太低；鉆井過(guò)程中造成泥漿污染油層，泥餅堵死了地層孔道；井下工具失效。26、壓裂中途為什么有時(shí)壓力會(huì)突然上升？遇到這種情況如何處理？壓裂開始時(shí)壓力正常，但是加砂后出現(xiàn)了壓力猛升的現(xiàn)象，其主要原因是加砂不均勻，在管柱中造成了砂堵?；蛞蚧焐氨冗^(guò)高形成的堵塞所致。也有因雜質(zhì)堆積在炮眼附近或壓裂液中的纖維質(zhì)物品堵塞了油層孔隙而造成的。發(fā)生這種情況后應(yīng)立即停止加砂，降低排量，使泵壓先降到安全負(fù)荷以內(nèi)，但不要全部停車，以免造成更嚴(yán)重的砂堵事故。這時(shí)還要進(jìn)一步觀察泵壓與排量的變化，如果砂堵有所解除還可考慮繼續(xù)加砂。24、壓裂施工后為什么要馬上反洗井或活動(dòng)管柱？噴砂器與

20、封隔器啟開壓力配合不好；套管外有串槽；油管刺漏；上封隔器損壞。28、壓裂中為什么有時(shí)壓力會(huì)突然下降？在壓裂過(guò)程中，當(dāng)井口壓力升到一定高度時(shí)，突然出現(xiàn)壓力大幅度下降的現(xiàn)象。其原因可能是由于套管損壞、封隔器失效或是串槽所致。此時(shí)應(yīng)立即停車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析，則同時(shí)應(yīng)有套壓上升的現(xiàn)象；如果是封隔器損壞或是下部油管斷脫，同時(shí)應(yīng)有管柱上頂現(xiàn)象。29、壓裂中途排量突然下降是什么原因？在壓裂施工中產(chǎn)生排量突然下降的原因是：壓裂泵上水凡爾盤根損壞；上水管線堵塞；壓裂液儲(chǔ)罐面過(guò)低；壓裂泵抽空。30、壓裂過(guò)程中管線發(fā)生刺漏如何處理?遇到壓裂管線發(fā)生刺漏的時(shí)候，一定要酌情慎重處理。如果在某一臺(tái)壓裂車與高壓管匯之間的連接管

21、線發(fā)生刺漏，可將此車停下來(lái)，在降低砂比的情況下，將高壓管匯上的閘門關(guān)閉后再進(jìn)行處理。如果在井口等處有嚴(yán)重刺漏時(shí)，就應(yīng)該停止加砂進(jìn)行反洗，在清除井內(nèi)沉砂后再進(jìn)行處理?？傊?，處理管線刺漏必須在保證井內(nèi)不被砂堵的情況下進(jìn)行。31、分層壓裂管柱對(duì)封隔器有什么要求？對(duì)壓裂封隔器的結(jié)構(gòu)要求是：耐高壓、防砂卡、密封性能好，并能反洗，對(duì)套管的適應(yīng)性強(qiáng)，容易操作。32、壓裂封隔器下井之前怎樣進(jìn)行檢查？壓裂封隔器在下井前主要檢查兩端的絲扣是否完好，膠筒表面有無(wú)破損，封隔器編號(hào)與合格證是否相符。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，封隔器不能下井使用。33、彈簧式滑套噴砂器的結(jié)構(gòu)及工作原理是什么？在噴砂器的上下接頭之間裝有一個(gè)彈簧，使之對(duì)凡

22、爾產(chǎn)生一個(gè)預(yù)壓力，預(yù)壓力的大小可以通過(guò)調(diào)節(jié)環(huán)來(lái)控制。當(dāng)油管內(nèi)充滿高壓液體時(shí)，壓裂液通過(guò)中心管上的孔眼進(jìn)入凡爾座的內(nèi)腔，隨著壓力的升高可推動(dòng)凡爾向上移動(dòng)，使凡爾與凡爾座脫離。此時(shí)，壓裂液可以從凡爾四周噴出并注入油層。由于定壓彈簧的作用，凡爾只有在壓力達(dá)到一定值時(shí)才會(huì)打開，當(dāng)壓裂液的壓力降低到一定值時(shí)，凡爾還會(huì)在定壓彈簧的作用下自行關(guān)閉。在多級(jí)分層壓裂時(shí)，在噴砂器上還需用固定銷釘裝有直徑不同的滑套（最下一級(jí)噴砂器不裝滑套）。當(dāng)?shù)谝粚訅毫呀Y(jié)束時(shí)，用一個(gè)直徑與滑套相配合的鋼球投入井中，在壓裂液的作用下，鋼球便會(huì)坐在滑套上憋起高壓，剪斷固定銷釘，使上一級(jí)噴砂器的滑套落入下一級(jí)噴砂器內(nèi)，使之封閉了出液通道

23、。這樣第二級(jí)噴砂器便會(huì)象第一級(jí)噴砂器那樣開始工作。如此重復(fù)便可實(shí)現(xiàn)多層連續(xù)壓裂。圖（6-6-1）34、處理壓裂砂堵事故有哪幾種常用的方法？處理壓裂砂堵事故有四種常用的方法：平穩(wěn)擠壓裂液解堵：當(dāng)出現(xiàn)泵壓猛增，排量下降，確認(rèn)為砂堵時(shí)，應(yīng)立即停止加砂，用大排量平穩(wěn)擠壓裂液的方法進(jìn)行解堵，待正常后再繼續(xù)加砂；反洗解堵：出現(xiàn)砂堵后，立即停止加砂進(jìn)行反洗，將管柱內(nèi)的全部沉砂沖出后，再試加砂，繼續(xù)壓裂；水擊解堵：水擊解堵是用少部分壓裂車，在安全壓力范圍內(nèi)，從油管正憋壓，然后猛放壓，形成一個(gè)水擊現(xiàn)象，產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。經(jīng)正沖擊與反振動(dòng)的往復(fù)作用，沖擊或振活沉砂段解除砂堵?；顒?dòng)管柱反洗解堵：這種方法是活動(dòng)管柱與反

24、洗井相結(jié)合來(lái)解除砂堵。在砂堵比較嚴(yán)重的情況下，迅速活動(dòng)壓裂管柱，將油套環(huán)形空間的沉砂解除。然后，再用反洗或水擊法解油管沉砂。35、怎樣預(yù)防壓裂砂堵事故？預(yù)防壓裂砂堵事故最主要的是在地面上做好如下幾項(xiàng)工作：下井工具從加工組裝、試壓直至發(fā)送現(xiàn)場(chǎng)，都要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)；下井管柱要做到“三丈量”、“三對(duì)口”。尤其是下封隔器的分層壓裂管柱一定要做到卡點(diǎn)準(zhǔn)確；地面高壓管匯和井口控制器、投球器、球型閘門、管線上的高壓油壬要做到定期檢修，及時(shí)保養(yǎng)，保證做到安全可靠，操作靈活；儲(chǔ)存壓裂液的各種容器要定期清洗；支撐劑要做到清潔無(wú)雜質(zhì)，防止泥砂等臟物混入；壓裂設(shè)備要定期保養(yǎng)，及時(shí)檢修，帶病的設(shè)備不能上井編入車組進(jìn)

25、行冒險(xiǎn)施工；壓裂指揮人員，要嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)要求合理使用設(shè)備，判斷要準(zhǔn)確，指揮要得當(dāng)。特殊井要提前做好預(yù)防砂堵事故準(zhǔn)備工作。36、什么情況下可采用下?lián)艚饪ㄌ幚砩岸?？出現(xiàn)砂卡以后，如果活動(dòng)管柱無(wú)效時(shí)，可用下?lián)舴ㄌ幚?。處理時(shí)要注意如果管柱沒(méi)有動(dòng)，下?lián)魰r(shí)最好使用24米高的井架，用較大直徑的鉆桿做重物，用滑桿扶正器把重物和被卡管柱連接起來(lái)，然后提鉆下砸，摧毀砂橋，解除砂卡。雖然用這種方法解卡效果比較好，但要注意當(dāng)井口有油氣滲漏現(xiàn)象時(shí)，不能用此方法解卡，以防造成火災(zāi)。37、壓裂造成砂堵、砂卡的原因有哪些？壓裂造成砂堵、砂卡的原因主要有：壓裂液懸砂性能差使砂子沉淀；壓裂液的含砂比過(guò)高；壓裂中途停泵時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；管柱卡距太大或發(fā)生故障而大量沉砂；替擠液不足。38、砂卡時(shí)應(yīng)怎樣活動(dòng)管柱？壓裂砂卡后，應(yīng)及時(shí)活動(dòng)管柱，使井內(nèi)封隔器收攏，造成卡點(diǎn)附近的砂橋松散。在活動(dòng)管柱時(shí)不能猛提，應(yīng)慢提快放，以免將管柱卡死或?qū)⒂凸馨螖唷?9、壓裂施工中出現(xiàn)斷管柱時(shí)有哪些特征？壓