2014-107節(jié)段拼裝架橋機(jī)液壓部分說明書

1、1.系統(tǒng)簡介DF35/250 型架橋機(jī)因整機(jī)機(jī)構(gòu)分散，所以系統(tǒng)采用獨(dú)立單元設(shè)計，系統(tǒng)簡化和模塊化，減少沿程損失和功率損耗，方便維修和搬運(yùn)。整機(jī)系統(tǒng)共 5 套：前支腿系統(tǒng) 1 套、中支腿系統(tǒng) 1 套、后支腿系統(tǒng) 1 套、后頂高支腿系統(tǒng) 2 套。系統(tǒng)所需油總量 490L，電機(jī)總功率為 28.5kW，但所有電機(jī)不會同時工作。每套系統(tǒng)都由泵站、管路和油缸等組成。1.1.泵站：整機(jī)共 5 臺泵站，它是集油泵電機(jī)組、控制電磁閥組、油箱、空氣濾清器、回油過濾器等于一體的，設(shè)有壓力表和液位液溫計等輔件。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、方便搬運(yùn)和安裝的特點(diǎn)。外形圖見圖 1。處于斷電狀態(tài)，泵排出的壓力油以較低的壓力通過溢

2、流閥直接返回油箱，使電機(jī)空載起動，起動電流小，系統(tǒng)無沖擊；啟動相應(yīng)的按鈕，電磁換向閥和溢流閥同時帶電，高壓油通過泵電磁換向閥油缸，克服負(fù)荷工作。原理圖見圖 2。系統(tǒng)主要參數(shù)為：油箱加油量：150L，或以液面超過空濾器濾網(wǎng)底面為準(zhǔn)；1.5中支腿系統(tǒng)（1 套）：該系統(tǒng)由一臺三聯(lián)閥泵站、2 支橫移油缸、4 支升降油缸和管路等組成，用來實現(xiàn)中支腿的橫移和下部等動作。2 支橫移油缸由一片電磁換向閥控制，兩支橫移油缸的管路關(guān)聯(lián)，用結(jié)構(gòu)件的剛度來保證兩支油缸的同步；4 支升降油缸分為兩組，每組的 2一片換向閥控制，兩支油缸管路并聯(lián)，每支油缸的有桿腔裝有節(jié)流閥，當(dāng)兩支油缸不同步時用來調(diào)節(jié)每支油缸的速度?？刂粕?/p>

3、降油缸的換向閥下疊加有鎖，用來鎖定升降油缸，還疊加有溢流閥，限制B 口的壓力不高于 10MPa，防止小腔因回油節(jié)流而使背壓過高。系統(tǒng)主要參數(shù)為：油箱加油量：120L，或以液面超過空濾器濾網(wǎng)底面為準(zhǔn)；1.6后支腿系統(tǒng)（1 套）：序號名稱數(shù)量型號工作壓力加裝閥載荷/KN最大速度3.橫移油缸2110/63*105025MPa237/16058/87cm/Min4.頂升油缸480/45*85025MPa鎖50/8655/81cm/Min電機(jī)電源轉(zhuǎn)速功率泵型號泵流量工作壓力油箱容積Y132S-4380V 三相1440r/min5.5kW10SCY11.2L/Min25MPa120L序號名稱數(shù)量型號工作壓

4、力加裝閥載荷/KN最大速度1.頂升油缸2180/125*125025MPa平衡閥636/32934/84cm/Min2.橫移油缸190/63*160025MPa159/81350cm/Min電機(jī)電源轉(zhuǎn)速功率泵型號泵流量工作壓力油箱容積Y132M-4380V 三相1440r/min7.5kW16YCY22L/Min25MPa150L該系統(tǒng)由一臺二聯(lián)閥泵站、2 支頂升油缸和管路等組成，用來實現(xiàn)后支腿的頂升的動作。每支頂升油缸由一片電磁換向閥單獨(dú)控制，頂升油缸上裝有雙作用平衡閥，用來在頂升油缸的任意行程上鎖定油缸，同時保持頂升油缸升降過程中比較平穩(wěn)。電磁換向閥下疊加有節(jié)流閥，用來調(diào)節(jié)頂升油缸的速度。

5、系統(tǒng)主要參數(shù)為：油箱加油量：150L，或以液面超過空濾器濾網(wǎng)底面為準(zhǔn)；1.7后頂高支腿系統(tǒng)（2 套）：該系統(tǒng)由一臺單聯(lián)閥泵站、1 支頂升油缸和管路等組成，用來實現(xiàn)后頂高支腿頂升的動作。頂升油缸上裝有雙作用平衡閥，用來在頂升油缸的任意行程上鎖定油缸，同時保持頂升油缸升降過程中比較平穩(wěn)。系統(tǒng)主要參數(shù)為：油箱加油量：35L，或以液面超過空濾器濾網(wǎng)底面為準(zhǔn)；序號名稱數(shù)量型號工作壓力加裝閥載荷/KN最大速度6.頂升油缸2160/110*85025MPa平衡閥502/26534/65cm/Min電機(jī)電源轉(zhuǎn)速功率泵型號泵流量工作壓力油箱容積Y112M-4380V 三相1440r/min4kW5MCY7L/M

6、in25MPa35L序號名稱數(shù)量型號工作壓力加裝閥載荷/KN最大速度5.頂升油缸2220/160*82025MPa950/44724/62cm/Min電機(jī)電源轉(zhuǎn)速功率泵型號泵流量工作壓力油箱容積Y132M-4380V 三相1440r/min7.5kW16YCY22L/Min25MPa150L1.8.系統(tǒng)的安裝、使用及注意事項1、安裝前油箱及管路必須干凈，不得有任何顆粒物及銹跡；2、安裝泵站時，應(yīng)安裝到指定位置，考慮調(diào)試所需空間后焊接固定塊；3、安裝油缸時應(yīng)考慮其運(yùn)動對管路的影響，一般需將缸筒端靠近泵站；4、安裝組件時，應(yīng)先將管夾認(rèn)上但不要擰緊，再將兩端所需要連接的軟管連上，最后將管夾擰緊；5、

7、安裝需要對接的組件時，需先將各組件用直通接頭對接并擰緊，然后用管夾固定，且不可先用管夾固定再對接，以防受直線度影響而漏油；6、安裝軟管時應(yīng)考慮油缸的運(yùn)動并選擇合適長度的軟管；7、安裝一端直頭一端彎頭的軟管時，應(yīng)先將直頭認(rèn)上但不要擰緊，再將彎頭認(rèn)上并擰緊，最后將直頭擰緊，此舉可防止軟管受扭別勁；8、向泵站加入油時，上限為加油口濾網(wǎng)的底面，工作時液面不應(yīng)低于液位計最低視野；9、油缸在重載工作之前，應(yīng)空載往復(fù)運(yùn)動 2-3 次進(jìn)行排氣，尤其是鉤掛油缸，如果未充滿油，是不能承受壓力的；10、泵站的工作壓力出廠前已調(diào)定，私自調(diào)動，因為工作壓力、電機(jī)功率、泵排量三者需要匹配，確需調(diào)動時請專業(yè)；11、控制開模

8、油缸要裝在油缸的無桿腔的管，而且把所有球閥柄方向裝成一致，以便于從外觀上就能看出其通閉狀態(tài)，如果個別球閥意外的被關(guān)閉，會有造成相應(yīng)油缸損壞的。系統(tǒng)采用的軸向泵對油的污染度要求高，采用優(yōu)質(zhì)低凝油、抗磨油、航空油及精密機(jī)床油等，正常工作油溫為 15-65，運(yùn)動粘度為27-43mm2 /S,油液清潔度控制在 NAS10 級（或 19/16）以內(nèi)。應(yīng)嚴(yán)格保持油液清潔，加入新油時應(yīng)通過濾油小車精細(xì)過濾后，通過泵站上的空氣濾油器注入，嚴(yán)禁新油不經(jīng)過濾就加入油箱。油液清潔度將顯著影響泵的。初始使用或長期存放后，啟動泵站前，應(yīng)向泵的殼體內(nèi)注滿清潔的工作油（通過泵的泄油口），否則啟動！啟動時應(yīng)先點(diǎn)動，檢查泵的轉(zhuǎn)

9、向是否正確！正常出油后再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間后無不良現(xiàn)象發(fā)生，再逐步調(diào)節(jié)到所需壓力和流量，溢流閥最大調(diào)節(jié)值不超過 30Mpa。壓力一經(jīng)調(diào)定，用戶不能隨意將壓力提高，以免造成不必要的損失。高溫季節(jié)或連續(xù)工作時，應(yīng)注意油溫，當(dāng)油溫超過 70時應(yīng)考慮采取降溫措施，保證泵站正常工作。本系統(tǒng)采用的高壓軟管彎曲半徑大于 200mm，嚴(yán)禁將膠管強(qiáng)力彎曲、扭轉(zhuǎn)，定期檢查，及時更換；嚴(yán)禁在有壓力的情況下裝卸膠管。1.9.缸的使用和注意事項1.缸使用工作油的粘度為 29-74mm2/S,使用ISOVG46 搞磨油。工作油溫在2080范圍內(nèi)。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時，可先擇粘度較低的油液。2.缸要求系統(tǒng)過濾精度

10、不低于 80m 要求，要嚴(yán)格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過濾和更換新的工作油液。3.安裝時要保證活塞桿頂端連接頭的方向與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，整個活塞桿在進(jìn)退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干擾現(xiàn)象，造成不必要的損壞。4.當(dāng)缸安裝上主機(jī)后，在運(yùn)轉(zhuǎn)試驗中應(yīng)先檢查油口配管部分和導(dǎo)向套處有無漏油，對耳環(huán)和中間鉸軸軸承部位加油。5.缸若發(fā)生漏油等故障要拆卸時，應(yīng)用力使活塞的位置移動到缸筒的任何一個未端位置，拆卸中應(yīng)盡量避免不合適的敲打以及突然的掉落。6.在拆卸之前，應(yīng)松開溢流閥，使回路的壓力降低為零，然后切斷電源使裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)，松開油口配管后，應(yīng)用油塞塞

11、住油口。7.缸不能作為電極接地使用，以免電擊傷活塞桿。8.缸活塞桿長時間在外時，應(yīng)在活塞桿上涂上油脂進(jìn)行1.10. 泵的故障判斷及排除方法現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法外部漏油活塞桿碰傷或拉傷用極細(xì)的砂紙或油石修磨，不能修的更換新件缸筒內(nèi)表面拉傷與活塞桿處理方法一致防塵圈擠出和反唇拆開檢查，重新更換活塞和活塞桿上的密封件磨損或損傷更換新密封件缸安裝定心不良，使活塞桿伸出拆下來檢查安裝的位置是否符合要求活塞桿爬行和蠕動缸內(nèi)進(jìn)入空氣或油中有氣泡松開接頭，將空氣排出缸的安裝位置偏移在安裝時檢查與主機(jī)運(yùn)行方向平行活塞桿全長或局部彎曲活塞桿全長校正不直度0.3/100mm 或更換活塞桿缸內(nèi)銹蝕或拉傷去除銹蝕和毛刺

12、，情況嚴(yán)重時更換缸筒故障可能引起的原因排除方法1、流量不夠油臟造成進(jìn)口濾清器堵死，或閥門吸油阻力較大去掉濾清器，提高油液清潔度；增大閥門，減少吸油阻力中心彈簧斷裂，缸體和配油盤無初始密封力更換中心彈簧變量泵傾角處于小偏角增大偏角配油盤與泵體配油面貼合不平或嚴(yán)重磨損消除貼合不平的原因；更換配油盤油溫過高查出原因，降低油溫2、壓力波動、壓力表指標(biāo)值不穩(wěn)系統(tǒng)中壓力閥本身不能正常工作更換或修復(fù)壓力閥系統(tǒng)中有空氣在系統(tǒng)最高處或吸油管處排除空氣吸油腔真空度太大降低真空度使之小于 0.016Mpa因油臟等原因使配油面嚴(yán)重磨損修復(fù)或更換零件并消除磨損原因壓力表座消除原因3、無壓力或大量泄漏滑靴脫落更換滑靴組件配油面嚴(yán)重磨損更換或修復(fù)零件調(diào)壓彈簧未調(diào)整好或建立不起壓力重新調(diào)整或更換調(diào)壓閥中心彈簧斷裂，無初始密封力更換中心彈簧泵和電機(jī)安裝不同軸，造成泄漏嚴(yán)重調(diào)整泵軸與電機(jī)軸的同軸度4、噪聲過大吸油阻力太大，自吸真空度太大增大管徑， 減少彎頭， 降低真空度， 使其小于0.01