崗位要求及專業(yè)知識模擬題0518測試題

1、崗位要求及專業(yè)知識模擬題0518滿分100分，80分及以上合格您的姓名： 填空題 *_您的部門： 單選題 *日檢一班日檢二班日檢三班日檢四班均修劍川質安技術生產綜合上海軌道交通車輛客室座椅一般采用不銹鋼材質。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)模塊化車體的制造采用先搭建骨架后安裝蒙皮的工藝。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)不銹鋼車體不需要在內壁涂覆防腐蝕涂料和表面油漆。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯電動式車門是由壓縮空氣驅動傳動鳳缸進行開關門操作。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)上海軌道交通列車三種客室車門形式中，外掛門因為成本較低，結構簡單，維護方便的特點，因此性價比最高。（ ） 判斷

2、題 *對錯(正確答案)氣動式車門的控制指令是由列車控制單元給出的。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯在緊急情況下，乘客只要扳動車門緊急解鎖裝置的紅色手柄，就可立即手動開門。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)客室車門的五大特點之一是可維修性。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯塞拉門的優(yōu)點是密封性能好，隔音隔熱效果佳。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯塞拉門因為是流線型設計，所以是三種車門類型中外形最為美觀的。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯客室車門的安全互鎖回路通常由三個限位開關組成：關到位限位開關、鎖到位限位開關、緊急解鎖限位開關。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)電動式車門的車門監(jiān)控是由每

3、扇門門控器負責完成的。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯客室車門V形尺寸要求為：兩扇門頁下部間隙尺寸比上部間隙尺寸大2到5mm。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)上海軌道交通列車車門根據傳動形式不同，可以分為電動式車門、氣動式車門、液壓傳動門。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)電動式車門是由門控器、電機等電力設備執(zhí)行開關門操作的。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯電動式車門的動力來源是由110V直流電提供。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯內藏門的承載輪組件和防跳輪組件的滾輪軸一般采用同心軸結構形式。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)塞拉門是采取流線型設計，可以有效使列車在高速運動情況下，降低

4、風阻。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯全自動車鉤和半自動車鉤的區(qū)別是電氣是否能夠自動連掛。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯上海軌道交通車輛車鉤緩沖裝置有旋轉車鉤、自動車鉤、非半自動車鉤三種類型。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)上海軌道交通車輛每種車型都安裝有全自動車鉤、半自動車鉤、半永久車鉤。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)轉向架的橫向止檔的功能為緩解車體和轉向架之間的橫向沖擊。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯轉向架的軸箱軸承滾道內的潤滑脂越多越好。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)動車轉向架車軸一定有齒輪箱安裝座。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯轉向架車軸可以分為實心軸和空心軸。

5、（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯轉向架的車輪踏面按外形可以分為三種：圓柱形踏面、凸形踏面、凹形踏面。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)轉向架的軸箱軸承擔負車輛重量并傳遞各方向的靜、動載荷。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯轉向架的高度調整閥系統(tǒng)可以用來補償乘客載荷變化。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯轉向架是支撐車體并擔負車輛沿軌道運行的支承走行裝置。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯轉向架可以按照中央懸掛裝置進行分類。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯轉向架的車輪與鋼軌的接觸面稱為踏面。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯轉向架的輪對由車輪和軸箱組成。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)轉向

6、架的車輪由踏面、輪緣、輻板、輪輞和輪轂組成。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯轉向架的軸箱軸承內部應填充一定的潤滑脂。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯轉向架不能夠按照軸箱懸掛裝置進行分類。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)轉向架可以按照有無牽引傳動裝置進行分類。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯制動系統(tǒng)空壓機采用飛濺潤滑，飛濺潤滑不會使空壓機輸出的壓縮空氣含有了一定量的油分。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)制動系統(tǒng)的壓差閥安裝在2個轉向架的中間處，通過壓差閥可使空氣從高壓力端流向低壓力端。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯緊急制動是一種施加后可隨時撤銷的制動形式。（ ） 判斷題 *對錯(正

7、確答案)上海軌道交通車輛制動系統(tǒng)使用的空壓機有螺桿和活塞兩種形式。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯EP98制動系統(tǒng)是一種車控式制動系統(tǒng)。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯EP2002制動控制系統(tǒng)是一種架控式制動系統(tǒng)。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯在車輛靜止狀態(tài)下，接觸壓力與受電弓高度之間的關系稱為受電弓的靜特性。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯電動列車牽引逆變器的電壓變換器和電流變換器是根據變壓器的原理制成的。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯異步電機的轉子繞組不必由外界電源供電，可以自行閉合而構成短路繞組。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯地鐵列車受流器受流的穩(wěn)定性，不僅取決于受流器

8、的靜特性，也取決于它的動特性。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯電動列車使用的速度傳感器均為單信道速度傳感器。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)熱電阻是利用物質在溫度變化時本身電阻也隨著發(fā)生變化來測量溫度。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯電動列車牽引逆變器的電壓傳感器串聯在電路中。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)溫度傳感器是通過物體隨溫度變化而改變某種特性來間接測量的元件。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯地鐵列車受電弓弓頭碳滑板的數量都是4根。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)異步牽引電機轉子繞組的作用是感應電勢，流過電流和產生電磁轉矩。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯異步電機的定子和

9、轉子之間必須有氣隙。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯電動列車高速斷路器高速開關用來接通和分斷地鐵車輛的高壓主電路，是電動車輛的主要電氣保護裝置。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯熔斷器串聯在保護電路中。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯線路接觸器有1副主觸點。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯受電弓的集電頭是直接和觸網接觸的部件。（ ） 判斷題 *對(正確答案)錯上海軌道交通地鐵列車帶預充電電阻的過壓保護單元的作用是為了預防電動列車牽引系統(tǒng)過壓后反饋過來的大電壓。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)輔助供電系統(tǒng)集中供電模式的優(yōu)點是：總重量輕、成本低、部件集中、模塊化程度高。（ ） 判斷題 *對

10、(正確答案)錯所有電動列車只有動車才安裝輔助逆變器。（ ） 判斷題 *對錯(正確答案)鋼結構車體存在的最主要的問題是（ ）。 單選題 *A、強度低B、焊接工作量小C、耐腐蝕性差(正確答案)D、維修成本低模塊化車體每個模塊的鋁合金型材結構本身采用焊接，而各個模塊之間的總成采用（ ）或其它機械連接。 單選題 *A、全焊接B、鉚接(正確答案)C、部分焊接D、部分鉚接模塊化車體每個模塊的鋁合金型材結構本身采用（ ），而各個模塊之間的總成采用鉚接或其它機械連接。 單選題 *A、全焊接(正確答案)B、鉚接C、部分焊接D、部分鉚接城市軌道交通車輛的車體輕量化設計的主要措施是采用（ ）車體，以降低車輛自身的重

11、量。 單選題 *A、耐候鋼B、碳素鋼C、不銹鋼D、大型鋁合金擠壓型材(正確答案)（ ）材料具有耐腐蝕的特性，使車體制造時免去了防腐措施。 單選題 *A、碳素鋼B、耐候鋼C、不銹鋼(正確答案)D、鋁型材（ ）在開啟過程中，車門需要較大的擺動空間。 單選題 *A、內藏門B、外掛門C、塞拉門D、外擺門(正確答案)客室車門的驅動電機一般采用（ ）。 單選題 *A、交流電動機B、直流電動機(正確答案)C、直線電動機D、高壓電動機外掛門的門頁懸掛機構采用（ ）形式。 單選題 *A、支撐桿B、頂部導軌C、底部導軌D、滾珠軸承滑動型吊掛(正確答案)下列選項中，（ ）不屬于客室車門門控器的作用。 單選題 *A、

12、驅動絲桿轉動(正確答案)B、收集車門系統(tǒng)反饋信號C、傳輸各類數據D、上報車門系統(tǒng)故障客室車門的（ ）是在緊急狀況下可手動開啟車門。 單選題 *A、緊急解鎖裝置(正確答案)B、車門鎖閉裝置C、電氣控制裝置D、行程開關下列有關氣動內藏門的緊急解鎖裝置描述中錯誤的是（ ）。 單選題 *A、車門安裝有紅色緊急拉手B、緊急解鎖安裝有2個限位開關(正確答案)C、安裝有緊急解鎖機構和切除機構D、遇緊急情況可使用下列有關車鉤緩沖裝置作用的描述，正確的是（ ）。 單選題 *A、傳遞牽引力和沖擊力(正確答案)B、平均車廂之間的載重力C、加強牽引力和制動力D、抗空氣阻力上海軌道交通列車采用（ ），車門在車輛側墻的外

13、墻板與內飾板之間夾層內移動。 單選題 *A、內藏門(正確答案)B、外掛門C、塞拉門D、外擺門客室車門門頁一般采用（ ）鋁合金夾層結構。 單選題 *A、蜂窩狀(正確答案)B、層疊狀C、菱形狀D、板狀客室車門的（ ）的作用是表示車門緊急開門手柄是否被觸發(fā)的信息。 單選題 *A、門關到位行程開關B、鎖閉到位行程開關C、門切除行程開關D、緊急解鎖行程開關(正確答案)下列選項中，（ ）不屬于客室車門的關閉條件。 單選題 *A、列車已經停止運動零速信號具備(正確答案)B、車門沒有被隔離C、車門處于打開位置D、緊急解鎖裝置沒有被使用車鉤緩沖裝置用來傳遞和緩沖列車在運行中所產生的（ ）。 單選題 *A、縱向力

14、(正確答案)B、垂向力C、橫向力D、阻力下列有關客室車門障礙物檢測的描述中，正確的是（ ）。 單選題 *A、客室車門在關閉過程中會進行障礙物檢測，開門過程中不檢測B、如果車門關閉過程中檢測到障礙物，門將完全打開，并停止運動C、車門在多次嘗試關門過程中，關門夾緊力將逐漸減小D、車門關閉過程中遇到障礙物，驅動電機電流強度增加超過額定值并向EDCU 發(fā)出信號(正確答案)客室車門門控器可以通過（ ）接口與便攜式計算機相連接。 單選題 *A、RS485B、CANC、USB(正確答案)D、RS232外掛門的解鎖通過（ ）的旋轉來實現。 單選題 *A、電機定子B、電機轉子C、絲桿D、軸承(正確答案)氣動式車

15、門的開關門速度可通過調整（ ）來實現。 單選題 *A、節(jié)流閥(正確答案)B、快速排氣閥C、行程開關D、開關門止擋當客室車門開關過程中遇到障礙物，驅動電機（ ）并向EDCU 發(fā)出信號，觸發(fā)車門防擠壓功能。 單選題 *A、電流強度增加超過額定值(正確答案)B、電流強度下降低于額定值C、電壓強度增加超過額定值D、電壓強度下降低于額定值氣動內藏門的（ ）的作用是負責控制進入車門驅動氣缸的壓縮空氣壓力大小。 單選題 *A、門控電磁閥(正確答案)B、限位開關C、驅動氣缸D、解鎖氣缸氣動式車門驅動氣缸的活塞桿與左門驅動架之間的連接方式采用（ ）。 單選題 *A、螺栓連接B、球鉸連接(正確答案)C、鉸接D、軸

16、銷連接氣動式車門是通過（ ）驅動傳動風缸進行開關門操作。 單選題 *A、冷卻液B、水C、電能D、壓縮空氣(正確答案)調整客室車門V型尺寸，是為了保證車門（ ）。 單選題 *A、關門速度B、關門壓力C、關到位限位開關觸發(fā)D、車門關緊密封(正確答案)氣動式車門的動力來源是（ ）。 單選題 *A、液壓缸B、驅動氣缸(正確答案)C、110V直流電D、發(fā)動機電動式車門的車門狀態(tài)監(jiān)控是由每扇門（ ）負責完成。 單選題 *A、車門電機B、車門門控器(正確答案)C、電磁閥D、緊急解鎖裝置客室車門如果在給定時間內，沒有通過設定的距離，則觸發(fā)障礙物檢測功能，此過程稱為（ ）。 單選題 *A、車門振動監(jiān)控B、時間/

17、路線監(jiān)控(正確答案)C、電機電流監(jiān)控D、電流峰值保護通過調整（ ）的方式，可控制進入氣動式車門驅動氣缸的壓縮空氣壓力大小。 單選題 *A、節(jié)流閥B、快速排氣閥C、行程開關D、電磁閥(正確答案)車鉤的“三態(tài)”是指（ ）。 單選題 *A、待掛狀態(tài)B、連掛狀態(tài)C、解鉤狀態(tài)D、其它選項都是(正確答案)車鉤解鉤作業(yè)，可采用自動解鉤和（ ）兩種方式。 單選題 *A、手動解鉤(正確答案)B、定時解鉤C、遙控解鉤D、程序解鉤上海軌道交通6節(jié)編組列車的半自動車鉤一般設置在（ ）。 單選題 *A、A車或TC車B、B車或MP車C、列車中間(正確答案)D、每節(jié)車上海軌道交通6節(jié)編組A型列車的半自動車鉤一般設置數量為（

18、 ）個。 單選題 *A、1(正確答案)B、3C、5D、6上海軌道交通車輛的車鉤緩沖裝置種類有（ ）。 單選題 *A、全自動車鉤B、半自動車鉤C、半永久車鉤D、其它選項都是(正確答案)上海軌道交通車輛轉向架一系懸掛的形式有（ ）。 單選題 *A、人字形橡膠彈簧B、螺旋鋼彈簧C、錐形橡膠彈簧D、其它選項都是(正確答案)轉向架二系橫向液壓減震器安裝在（ ）上。 單選題 *A、心盤座B、車體C、構架(正確答案)D、齒輪箱上海軌道交通車輛轉向架輪對軸承為（ ）。 單選題 *A、自密封單列圓錐滾子軸承B、自密封雙列圓錐滾子軸承(正確答案)C、自密封單列深溝球軸承D、自密封單列深溝球軸承轉向架上將輪對和構架

19、聯系在一起的部件為（ ）。 單選題 *A、軸箱裝置(正確答案)B、構架C、車軸D、空氣彈簧城市軌道交通車輛抗側滾扭桿裝置安裝在構架和（ ）之間。 單選題 *A、心盤座B、車體(正確答案)C、鋼彈簧D、齒輪箱轉向架按照軸數分類，可以分為（ ）。 單選題 *A、2軸B、3軸C、多軸D、其它選項都對(正確答案)轉向架軸箱軸承安裝在車軸的（ ）上。 單選題 *A、軸頸(正確答案)B、軸身C、輪座D、齒輪箱安裝座轉向架聯軸節(jié)分別與齒輪箱與（ ）相連接。 單選題 *A、牽引電機(正確答案)B、減震器C、車輪D、構架下列選項中，（ ）不屬于轉向架組成部件。 單選題 *A、輪對軸箱裝置B、彈性懸掛裝置C、齒輪

20、傳動裝置D、車鉤裝置(正確答案)上海軌道交通西門子車型轉向架的構架由鋼板焊接成（ ）全封閉結構。 單選題 *A、H型(正確答案)B、Y型C、Z型D、口型車軸為轉向架的（ ），降低其質量對改善車輛運行品質和減少對輪軌動力作用有很大影響。 單選題 *A、簧上部分B、簧下部分(正確答案)C、承載部分D、運動部分下列選項中，轉向架的功能是（ ）。 單選題 *A、支撐車體(正確答案)B、非承載部件C、不具備減振D、支撐受電弓轉向架二系垂向液壓減震器安裝在構架和（ ）之間。 單選題 *A、心盤座B、車體(正確答案)C、牽引電機D、齒輪箱液壓減振器工作時有拉伸狀態(tài)和（ ）狀態(tài)。 單選題 *A、壓縮(正確答案

21、)B、旋轉C、平移D、側滾轉向架牽引電機和齒輪箱在轉向架上的安裝方式有（ ）。 單選題 *A、軸懸式B、架懸式C、體懸式D、其它選項都是(正確答案)轉向架的車輪表面沿著圓周突起的圓弧部分稱為（ ）。 單選題 *A、輪緣(正確答案)B、輪輞C、輪轂D、踏面轉向架上設在構架與輪對之間的懸掛裝置稱為（ ）。 單選題 *A、一系懸掛(正確答案)B、二系懸掛C、中央懸掛D、側向懸掛一臺動車轉向架上安裝有（ ）個齒輪箱。 單選題 *A、1B、2(正確答案)C、3D、4一臺動車轉向架上安裝有（ ）個牽引電機。 單選題 *A、1B、2(正確答案)C、3D、4下列有關轉向架一系懸掛的描述，錯誤的是（ ）。 單選

22、題 *A、傳遞車輪的重量(正確答案)B、傳遞牽引力C、傳遞制動力D、安裝在輪對和轉向架構架之間轉向架橫向止檔設在構架與（ ）之間。 單選題 *A、心盤座(正確答案)B、空氣彈簧C、鋼彈簧D、牽引電機上海軌道交通車輛轉向架的車輪踏面外形型式為（ ）。 單選題 *A、LM磨耗型B、JM磨耗型C、錐形踏面D、DIN5573-E型(正確答案)對于一般軌道車輛來說，動車牽引力的傳遞路徑為：牽引傳動裝置輪對一系懸掛構架（ ）車體車鉤。 單選題 *A、中央牽引裝置(正確答案)B、二系懸掛C、抗側滾扭桿D、速度傳感器異步電動機轉子的旋轉方向和磁場旋轉的方向（ ）。 單選題 *A、相同(正確答案)B、相反C、電

23、源相序定D、不能確定轉向架的（ ）與高度閥控制桿一起調節(jié)車體高度。 單選題 *A、高度調節(jié)閥(正確答案)B、應急彈簧C、抗側滾扭桿D、垂向減震器下列有關溢流閥的描述，正確的是（ ）。 單選題 *A、控制進口壓力(正確答案)B、控制出口壓力C、可在列車上直接調節(jié)D、通過電磁閥進行控制下列選項中，（ ）不是制動系統(tǒng)的風缸部件。 單選題 *A、懸掛風缸B、主風缸C、制動風缸D、升弓風缸(正確答案)下列選項中，（ ）屬于氣動信號設備的部件。 單選題 *A、氣喇叭(正確答案)B、高度調節(jié)閥C、防滑閥D、單元制動機下列選項中，（ ）不是EP2002制動系統(tǒng)的閥類部件。 單選題 *A、網關閥B、RIO閥C、

24、智能閥D、緩解閥(正確答案)下列選項中，（ ）屬于流量控制閥。 單選題 *A、單向閥B、減壓閥C、溢流閥D、節(jié)流閥(正確答案)下列有關盤形制動的描述，錯誤的是（ ）。 單選題 *A、有軸盤式B、有輪盤式C、軸盤式拖車動車無區(qū)別(正確答案)D、輪盤式拖車動車無區(qū)別下列有關停放制動電磁閥的描述，不正確的是（ ）。 單選題 *A、3位2通(正確答案)B、可帶手動功能C、帶先導控制D、可能有二個電磁頭下列選項中，（ ）不是氣制動控制單元的基本功能。 單選題 *A、常用制動B、緊急制動C、快速制動D、電制動(正確答案)制動時通過閘瓦壓緊車輪，輪瓦間發(fā)生摩擦，使列車的動能通過輪瓦間的摩擦變成熱能逸散到大氣

25、中去，并產生制動力的制動方式是（ ）。 單選題 *A、踏面制動(正確答案)B、盤形制動C、電阻制動D、再生制動列車的動能通過電機轉化成電能，輸出至電阻器中，使電阻器發(fā)熱，并靠外加風扇強迫通風消散于大氣中的制動方式是（ ）。 單選題 *A、踏面制動B、盤形制動C、電阻制動(正確答案)D、再生制動電動列車受電弓的（ ）是與架空接觸線直接接觸的元件。 單選題 *A、上臂桿B、弓頭(正確答案)C、上導桿D、下臂桿地鐵列車牽引電機冷卻方式為（ ）。 單選題 *A、強迫風冷B、自通風冷卻(正確答案)C、自然冷卻D、走行風冷卻電動列車避雷器的重要特性是（ ）。 單選題 *A、安秒特性B、伏秒特性(正確答案)

26、C、電阻特性D、伏安特性按傳動方式，上海軌道交通列車所使用的接觸器為（ ）。 單選題 *A、電磁式接觸器(正確答案)B、電空式接觸器C、單極接觸器D、多極接觸器電動列車受電弓底架通過四個支持絕緣子安裝在車頂上，起到機械支撐和（ ）的作用。 單選題 *A、電氣隔離(正確答案)B、機械固定C、受力D、降撞擊地鐵列車牽引電機補油時無需使用的工器具材料為（ ）。 單選題 *A、注油槍B、電子秤C、白布D、液壓泵(正確答案)（ ）斷開后，可將其所在動車牽引箱與外電源隔離。 單選題 *A、高速斷路器(正確答案)B、線路電熔器C、熔斷器D、避雷器為可靠分斷主電路，要求（ ）動作迅速、可靠，并具有足夠的斷流容

27、量。 單選題 *A、線路接觸器B、預充電接觸器C、高速斷路器(正確答案)D、避雷器氣動式受電弓可以通過（ ）進行應急升弓。 單選題 *A、雙拉伸彈簧B、拉伸彈簧C、腳踏泵(正確答案)D、拉桿受電弓落弓按鈕指示燈亮，說明全列車（ ）受電弓落到位。 單選題 *A、1個B、2個C、3個D、全部(正確答案)三軌受流器又名集電靴，安裝在列車的（ ）上。 單選題 *A、車體B、輪對C、轉向架(正確答案)D、牽引箱上海軌道交通列車高速斷路器是（ ）控制電器。 單選題 *A、單極、直流(正確答案)B、單極、交流C、多極、直流D、多極、交流（ ）可避免受電弓及車輛設備遭受過電壓的損害，從而對車輛設備提供可靠的保

28、護。 單選題 *A、線路電抗器B、線路電熔器C、預充電電阻D、避雷器(正確答案)當觸網或車輛主電路出現不正常的情況，如短路、過壓、欠壓時，（ ）能自動地把負載從電網上斷開。 單選題 *A、高速斷路器(正確答案)B、受電弓C、集電靴D、線路電抗器（ ）設備不屬于地鐵列車牽引逆變器的逆變模塊。 單選題 *A、半導體元件B、預充電電阻(正確答案)C、二極管D、觸發(fā)板電動列車高速斷路器線圈的工作過程為（ ）。 單選題 *A、大電流動作、大電流維持B、大電流動作、小電流維持(正確答案)C、小電流動作、小電流維持D、小電流動作、大電流維持架空接觸線的高度變化可通過受電弓的（ ）予以補償。 單選題 *A、底

29、架B、上導桿C、下導桿D、支架(正確答案)熔斷器的重要特性是（ ）。 單選題 *A、安秒特性(正確答案)B、伏秒特性C、電阻特性D、伏安特性電動列車受電弓的滑板數量一般為2根或（ ）根。 單選題 *A、1B、3C、4(正確答案)D、5地鐵列車牽引電機需每年補（ ）次油。 單選題 *A、34B、12(正確答案)C、0D、56牽引逆變器不能采用（ ）作為大功率半導體開關元件。 單選題 *A、GTOB、IGBTC、IPMD、BJT(正確答案)地鐵列車的1個牽引逆變器模塊裝有（ ）個半導體元件。 單選題 *A、2B、4C、6(正確答案)D、8對于采用四動二拖6節(jié)編組的地鐵列車，每列車共有（ ）臺牽引電

30、機。 單選題 *A、4B、12C、16(正確答案)D、20UR6-32TDS型高速斷路器的分斷能力為（ ）。 單選題 *A、I=30KA，T=15ms(正確答案)B、I=35KA，T=20msC、I=25KA，T=15msD、I=20KA，T=15ms電動列車受電弓的最高運行速度等同于列車的最高運行速度，一般為（ ）km/h。 單選題 *A、60B、70C、80(正確答案)D、90當晶閘管加上（ ）、門極加上適當的正向門極電壓時，晶閘管將導通，該過程稱為晶閘管的觸發(fā)過程。 單選題 *A、正向陽極電壓(正確答案)B、反向陽極電壓C、正向陰極電壓D、反向陰極電壓上海軌道交通地鐵列車輔助供電系統(tǒng)中首

31、次使用并網供電形式的是西門子列車，（ ）是它的致命缺陷。 單選題 *A、并網時間無法控制B、沒有設置中壓母線接觸器(正確答案)C、列車控制系統(tǒng)沒有參與并網操作D、輔助逆變器容量設置不均衡上海軌道交通地鐵列車輔助逆變器通過（ ）開關進行IGBT的溫度監(jiān)控。 單選題 *A、電壓B、電流C、電壓和電流D、溫度(正確答案)城市軌道交通地鐵列車的空氣壓縮機電機所使用的電壓等級是（ ）。 單選題 *A、380VAC(正確答案)B、220VACC、110VDCD、24VDC晶閘管屬于（ ）類型的電力電子元器件。 單選題 *A、不可控B、全控C、半控(正確答案)D、隨機性模塊化車體設計是將整個車體分為若干個模

32、塊，主要包括（ ）。 *A、底架模塊(正確答案)B、側墻模塊(正確答案)C、端墻模塊(正確答案)D、車頂模塊(正確答案)E、側梁模塊模塊化結構車體的優(yōu)點是（ ）。 *A、整車質量容易保證(正確答案)B、解決模塊接口問題(正確答案)C、有利于總裝生產線國產化的實施(正確答案)D、維修方便(正確答案)E、所有部件采用全焊接工藝電動列車客室車門的防夾功能啟動條件是（ ）。 *A、電機電流監(jiān)控(正確答案)B、載重監(jiān)控C、時間/線纜監(jiān)控(正確答案)D、關門信號監(jiān)控E、切除裝置監(jiān)控塞拉門的特點主要有（ ）。 *A、維護簡便B、密封性好(正確答案)C、結構簡便D、減低風阻(正確答案)E、外觀美觀(正確答案)

33、車鉤緩沖裝置的作用是（ ）。 *A、供地鐵列車車輛編組(正確答案)B、車輛連掛及氣路或電路連接(正確答案)C、使車輛彼此之間保持一定的距離(正確答案)D、傳遞和緩沖列車在運行中或在調車時所產生的牽引力或沖擊力(正確答案)E、可承受貫通道一定的垂向載荷(正確答案)當客室車門執(zhí)行（ ）動作后，車門指示燈會亮起。 *A、開門(正確答案)B、關門(正確答案)C、切除(正確答案)D、緊急解鎖(正確答案)E、門控器斷電電動列車車門根據結構形式不同，可分為（ ）。 *A、塞拉門(正確答案)B、內藏門(正確答案)C、外擺門D、外掛門(正確答案)E、鉸鏈門內藏門的特點主要有（ ）。 *A、維護簡便(正確答案)B

34、、密封性好C、結構簡便(正確答案)D、減低風阻E、外觀美觀下列有關客室車門切除功能的描述中，正確的是（ ）。 *A、切除后不再響應開關門操作(正確答案)B、切除后限位開關會提供給門控器切除信號(正確答案)C、切除車門后會有機械裝置觸發(fā)限位開關(正確答案)D、切除車門后會有指示燈亮起提醒司機(正確答案)E、切除車門后司機室面板會有提示(正確答案)下列有關氣動式車門機械鎖閉機構的描述中，正確的是（ ）。 *A、解鎖氣缸是執(zhí)行門鉤解鎖動作的元件(正確答案)B、鎖鉤板將車門的園銷鎖住后車門無法開啟(正確答案)C、扇形板在鎖鉤板打開時可將S1行程開關觸發(fā)(正確答案)D、復原彈簧使鎖鉤板復原(正確答案)E

35、、緊急情況下操作緊急解鎖手柄可解鎖機械鎖閉機構(正確答案)電動列車車門門控器開關門輸入信號有（ ）。 *A、關門信號(正確答案)B、開門信號(正確答案)C、安全互鎖信號(正確答案)D、零速信號(正確答案)E、蓄電池110V輸入信號客室車門門控器的主要作用是（ ）。 *A、和列車控制系統(tǒng)進行信息交換(正確答案)B、驅動車門電機(正確答案)C、觸發(fā)限位開關使其工作D、故障儲存(正確答案)E、接收相關車門操作指令(正確答案)車鉤緩沖裝置的鉤頭一般由（ ）三部分組成。 *A、機械鉤頭(正確答案)B、電氣連接器(正確答案)C、氣路連接器(正確答案)D、監(jiān)控元件E、電磁閥在一條運營線路上運行多種車型情況下

36、，為了保證聯掛運行功能的正常，要求（ ）。 *A、全自動車鉤的機械車鉤型式和尺寸相同(正確答案)B、電氣車鉤的一些電氣觸頭設置相匹配(正確答案)C、半自動車車鉤的機械車鉤型式和尺寸相同D、半永久車鉤的機械車鉤型式和尺寸相同E、車鉤高度一致(正確答案)轉向架按照軸數分類，可以分成（ ）。 *A、1軸B、2軸(正確答案)C、3軸(正確答案)D、4軸E、多軸(正確答案)轉向架的新輪、半磨耗輪和全磨耗輪的輪徑分別為（ ）。 *A、840mm(正確答案)B、820mmC、805mm(正確答案)D、770mm(正確答案)轉向架高度調節(jié)閥的主要作用是（ ）。 *A、維持車體在不同靜載荷下都與軌面保持一定的高

37、度(正確答案)B、在直線上運行時，車輛在正常振動情況下不發(fā)生進、排氣作用(正確答案)C、車輛通過曲線時，減少車體傾斜(正確答案)D、便于車輛維護(正確答案)E、調整車鉤高度轉向架抗側滾扭桿由（ ）等部分組成。 *A、扭桿(正確答案)B、扭臂(正確答案)C、調節(jié)桿(正確答案)D、拉壓桿E、減震器轉向架齒輪箱油位觀察方式有（ ）。 *A、視液孔(正確答案)B、感受油溫C、觀察油的顏色D、測油尺(正確答案)E、外觀檢查車輪主要分為（ ）。 *A、整體輪(正確答案)B、輪箍輪(正確答案)C、彈性輪(正確答案)D、橡膠輪(正確答案)E、消音輪(正確答案)轉向架的空氣彈簧安裝在（ ）之間。 *A、構架(正確答案)B、車體(正確答案)C、輪對D、牽引桿轉向架的主要作用有（ ）。 *A、驅動(正確答案)B、走行(正確答案)C、減振(正確答案)D、緩沖(正確答案)E、承載(正確答案)轉向架按照軸箱定位方式分類，可以分成（ ）。 *A、導框式定位(正確答案)B、導柱式定位(正確答案)C、拉桿式定位(正確答案)D、轉臂式定位(正確答案)E、橡膠彈簧定位(正確答案)轉向架的輪對由（ ）組成。 *A、車軸(正確答案)B、車輪(正確答案)C、踏面D、輪緣E、輻板下列選項