《輕軌與地鐵施工技術(shù)》課件

1、輕軌與地鐵施工技術(shù)課程整體介紹/1.課程定位2.特色與創(chuàng)新3.課程設(shè)計的理念與思路4.師資團(tuán)隊5.教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)組織形式6.教學(xué)方法與手段7.教學(xué)資源8.實(shí)踐條件9.現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用10.教學(xué)效果11.課程建設(shè)規(guī)劃12.學(xué)校的政策支持與措施13.課程改進(jìn)的方向與途徑課程整體介紹內(nèi)容 輕軌與地鐵施工技術(shù)針對輕軌與地鐵工程施工技術(shù)員、質(zhì)檢員和安全員等崗位群，分析其行動領(lǐng)域并歸納典型工作任務(wù)構(gòu)建學(xué)習(xí)領(lǐng)域，通過本學(xué)習(xí)領(lǐng)域使學(xué)生掌握輕軌與地鐵工程施工的基本職業(yè)技能，掌握工程建設(shè)過程中的施工準(zhǔn)備、工程施工、竣工、驗(yàn)收等專業(yè)能力，具有輕軌與地鐵工程施工技術(shù)員職業(yè)資格，培養(yǎng)學(xué)生具有團(tuán)隊協(xié)作、愛崗敬業(yè)的精

2、神，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。 輕軌與地鐵施工技術(shù)是城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)中專業(yè)核心能力課程體系之一。 一、課程定位特色二教學(xué)內(nèi)容上的動態(tài)性 基于工作過程組織安排了課程內(nèi)容，以地鐵工程施工項(xiàng)目分解的工作過程為依據(jù)整合、序化了教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計了學(xué)習(xí)性工作任務(wù)。內(nèi)容設(shè)置與行業(yè)技術(shù)發(fā)展保持同步。 二、特色與創(chuàng)新特色三教學(xué)模式以職業(yè)能力為目標(biāo)、以項(xiàng)目任務(wù)為載體、教學(xué)做合一二、特色與創(chuàng)新特色四教學(xué)實(shí)施工學(xué)結(jié)合特色五教學(xué)效果實(shí)現(xiàn)多元化評價三、課程設(shè)計的理念與思路12345分析崗位任務(wù),提煉崗位技能設(shè)置課程體系凝練崗位能力確定和分析核心崗位任務(wù)明確職業(yè)崗位輕軌與地鐵工程施工一線技術(shù)員施工技

3、術(shù)員 安全員 質(zhì)檢員 資料員等輕軌與地鐵施工技術(shù)課程 職業(yè)能力教育能力課 程行 業(yè)崗位群教學(xué)領(lǐng)域職業(yè)領(lǐng)域四、師資團(tuán)隊教學(xué)隊伍情況近五年師資培養(yǎng)情況近五年教學(xué)改革情況主持或參與技術(shù)開發(fā)技術(shù)服務(wù)(培訓(xùn))項(xiàng)目完成情況及成果效益 于景臣，副教授，高級工程師，省級教學(xué)名師，高級考評員，黑龍江省建筑職業(yè)教育學(xué)會理事，主講輕軌與地鐵施工技術(shù) 。近五年來，公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文2篇，教研教改論文3篇，主編教材2部，主編教育部“十一五”規(guī)劃教材1部，主持省級以上課題2項(xiàng)。主要技術(shù)服務(wù): 1、2004年材料物理性能檢驗(yàn)工、測量工培訓(xùn) 2、2005年材料物理性能檢驗(yàn)工、測量工培訓(xùn) 3、2006年材料物理性能檢驗(yàn)工、測量工

4、考評員 4、2007年 中鐵三局煙臺測量工技能大賽評委 5、2008年質(zhì)檢員、安全員考評員 主講教師 于景臣四、師資團(tuán)隊杜曉波，講師，工程師，工程碩士，中鐵三局集團(tuán)公司先進(jìn)工作者，主講輕軌與地鐵施工技術(shù)。近三年，共發(fā)論文2篇，主編教材2部，參與省級課題3項(xiàng)。技術(shù)服務(wù)：2008年質(zhì)檢員安全員考評員2008年對沈陽地鐵盾構(gòu)施工提供技術(shù)咨詢服務(wù)。 主講教師 杜曉波四、師資團(tuán)隊張榮建，高級工程師，一級建造師，現(xiàn)任沈陽地鐵一號線十二標(biāo)段和二號線五標(biāo)段項(xiàng)目總工，主持輕軌與地鐵施工技術(shù)現(xiàn)場教學(xué)，從事地鐵工程施工10年，有豐富的現(xiàn)場施工和管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 主講教師 張榮建四、師資團(tuán)隊 團(tuán)隊構(gòu)成 本教師團(tuán)隊共12

5、人， 其中具有“雙師型”素質(zhì)教師12人，占100%；專任教師8人，占67%，企業(yè)兼職教師4人，占33%；有省教學(xué)名師2人，占17%；學(xué)院骨干教師5人，占42%。 學(xué)歷結(jié)構(gòu) 碩士研究生5人，占42%；學(xué)士7人（含在讀碩士2人），占58.3%。專業(yè)對口率為100%。 職稱結(jié)構(gòu) 副高級以上職稱9人，其中教授1人，副教授4人，高級工程師4人，占75%；中級職稱 2人，占16.7 %；助教1人，占8.3%。 年齡結(jié)構(gòu) 40歲以上5人，占41.7 %；3040歲6人，占50%，30歲以下1人，占8.3%。專兼結(jié)合的教師隊伍 學(xué)緣結(jié)構(gòu) 課程組教師共12名，分別畢業(yè)于長沙鐵道學(xué)院、西南交通大學(xué)、上海鐵道學(xué)院、

6、北京交通大學(xué)、蘭州鐵道學(xué)院等不同高校，所學(xué)專業(yè)包括鐵道工程、交通土建、工程機(jī)械等專業(yè)，成員專業(yè)知識結(jié)構(gòu)完全覆蓋了課程涉及的知識領(lǐng)域。 雙師結(jié)構(gòu) 有企業(yè)工作經(jīng)歷12人，占100 %，經(jīng)過雙師培訓(xùn)獲得考評員證書5人，高級工程師9人;教師100%具備雙師素質(zhì)。 專兼結(jié)合的教師隊伍師資比例結(jié)構(gòu)圖教師隊伍年齡結(jié)構(gòu)圖教師隊伍職稱結(jié)構(gòu)圖教師學(xué)歷結(jié)構(gòu)圖項(xiàng)目一 明挖法施工廣州地鐵5號線區(qū)莊站項(xiàng)目二 蓋挖逆作法修建地鐵車站項(xiàng)目三 淺埋暗挖法修建地鐵隧道項(xiàng)目四 盾構(gòu)法修建廣州客大區(qū)間隧道項(xiàng)目五 沉管法修建水下隧道項(xiàng)目六 高架橋施工項(xiàng)目七 軌道施工 教學(xué)方法：主要采用案例教學(xué)、輔以情境演練和現(xiàn)場模擬等教學(xué)方法來組織教

7、學(xué)項(xiàng)目教學(xué)模塊問題導(dǎo)入案例分析課堂分組討論項(xiàng)目作業(yè)五、教學(xué)內(nèi)容教學(xué)主要是利用校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地組織教學(xué)該部分教學(xué)主要是利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外教學(xué)基地組織教學(xué)教學(xué)方法：主要采取項(xiàng)目教學(xué)、輔以真實(shí)場景模擬等教學(xué)方法來組織教學(xué)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)一：施工測量強(qiáng)化訓(xùn)練；實(shí)訓(xùn)二：綁扎鋼筋實(shí)訓(xùn)；實(shí)訓(xùn)三：制作泥漿實(shí)訓(xùn)；實(shí)訓(xùn)四：鋼筋拉伸、彎曲實(shí)訓(xùn)；實(shí)訓(xùn)五：盾構(gòu)始發(fā)實(shí)訓(xùn)；實(shí)訓(xùn)六：盾構(gòu)到達(dá)實(shí)訓(xùn)；實(shí)訓(xùn)七：水中基坑開挖；實(shí)訓(xùn)八：水下鉆孔樁施工；實(shí)訓(xùn)九：檢驗(yàn)軌道靜態(tài)幾何形位 訓(xùn)練項(xiàng)目課堂分組討論和項(xiàng)目準(zhǔn)備情景模擬/實(shí)境訓(xùn)練項(xiàng)目（作業(yè)）匯報五、教學(xué)內(nèi)容1.課外實(shí)踐教學(xué)由學(xué)生社團(tuán)組織2.策劃校園活動3.組織技能競賽 組織學(xué)生進(jìn)行測量、

8、CAD繪圖、鋼筋籠制作等技能比賽，在大賽中鍛煉自己，提高學(xué)生的專業(yè)技能。五、教學(xué)組織與形式校內(nèi)實(shí)踐教學(xué) 本課程在教學(xué)中要組織學(xué)生到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行頂崗實(shí)訓(xùn)，第五學(xué)期生產(chǎn)實(shí)習(xí)，第六學(xué)期頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計，通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)生將課堂學(xué)習(xí)應(yīng)用到社會實(shí)踐。在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)問題后，及時與校內(nèi)外指導(dǎo)教師反饋。課程組教師將專業(yè)方面問題進(jìn)行匯總研究，每學(xué)期保證組織兩次全體師生交流會，探討如何解決在實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的專業(yè)問題。五、教學(xué)組織與形式校外實(shí)踐活動六、教學(xué)方法與手段講課以學(xué)生為主體的立體式教學(xué)案例教學(xué)法情景模擬法現(xiàn)場實(shí)作法網(wǎng)絡(luò)教學(xué)延伸法仿真訓(xùn)練結(jié)合法采用小班授課互動交流教學(xué)法本課程制作完成輕軌與地鐵施工技術(shù)教學(xué)課件

9、（PPT），建設(shè)了施工現(xiàn)場視頻和Flash動畫相結(jié)合的立體化案例庫。七、教學(xué)資源動畫校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備一覽表序號名 稱建筑面積（平方米）儀器設(shè)備其中：大型專用儀器設(shè)備主要實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目是否面向其他專 業(yè)臺/套總值（萬元）臺/套總值（萬元）1水泥膠砂室68195.07水泥實(shí)驗(yàn)是2水泥細(xì)度室45153.11水泥實(shí)驗(yàn)是3水泥負(fù)壓篩析室2351.53水泥實(shí)驗(yàn)是。33測量1室105440176.78測量實(shí)習(xí)是34測量2室105117238.6測量實(shí)習(xí)是35測量3室5011112.8測量實(shí)習(xí)是36儀器檢驗(yàn)室7510.38測量實(shí)習(xí)是37儀器充電室2510.32是38地鐵仿真實(shí)訓(xùn)1室105957.6演示教學(xué)否39地鐵

10、實(shí)訓(xùn)仿真2室50201.00實(shí)訓(xùn)操作否40地鐵實(shí)訓(xùn)模擬3室502211.9施工實(shí)習(xí)否合 計2273940497.0836293.6八、實(shí)踐條件校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備與實(shí)訓(xùn)環(huán)境校內(nèi)實(shí)訓(xùn)九、現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用1.多媒體課件2.仿真實(shí)訓(xùn)室十、教學(xué)效果專家評價學(xué)生評價1. 2008年2月將本門課程的全部授課教師簡介課程標(biāo)準(zhǔn)、案例、習(xí)題庫、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和參考文獻(xiàn)目錄等上網(wǎng)。2. 2008年4月多媒體教學(xué)課件上網(wǎng)。3. 2009年8月特色教材及配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)資料的全部上網(wǎng)。4. 20102012年情景教學(xué)錄相片上網(wǎng)。1. 2008年7月-2009年7月：所授課程“地鐵隧道施工”的錄像上網(wǎng);2. 2009年8月-2010年7月：所授課程“高架橋施工”的錄像上網(wǎng);3.2010年8月-2011年7月：所授課程“軌道施工” 的錄像上網(wǎng).三年內(nèi)全程授課錄像上網(wǎng)時間表課程資源上網(wǎng)時間表十一、課程建設(shè)規(guī)劃十二、學(xué)校的政策支持與措施 政策支持 組織保障 管理與激勵 支持該課程繼續(xù)建設(shè)成為專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程 1. 通過試點(diǎn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化課程設(shè)計、完善基于工作過程導(dǎo)向的課程內(nèi)容