奔馳a級汽車降低油耗的方法

1、奔馳 a 級汽車降低油耗的方法下面簡單分享一下，如何降低油耗，以及生活中注意哪些小細(xì)節(jié)。一、汽車行駛中突然剎車、靜止?fàn)顟B(tài)下的急速起步，都是導(dǎo)致油耗加大的行為。 據(jù)測試， 急速起步 10 次， 增加耗油 120 毫升以上。要避免行駛中突然加速和突然減速，突然加速要比平穩(wěn)加速多消耗1/3 燃油。要盡可能多地利用汽車的慣性，減少不必要的剎車。實(shí)驗(yàn)證明， 中等車速在正常路面上的一次急剎車， 輪胎胎面局部磨損量可達(dá) 0.19 至 1.20 毫米，相當(dāng)于汽車正常行駛3000千米的磨損量。駕駛時(shí)應(yīng)注意路障，可以滑代剎，減少油耗。因?yàn)橐淮尉o急停車和急速起步，可多消耗35 毫升的汽油。切不可習(xí)慣性地利用汽車剎車

2、靈、加速快的特點(diǎn)來處理情況，應(yīng)盡量減少剎車次數(shù)。二、開空調(diào)會消耗發(fā)動機(jī)的功率，也就比較費(fèi)油。在夏季炎熱的氣溫下使用空調(diào)，會增加20%的耗油量。因此，天氣不是熱得難耐時(shí)，盡量不要用空調(diào)，可利用窗外的自然風(fēng)乘涼。當(dāng)車速低于 80 公里/ 小時(shí)時(shí)，可視情況關(guān)閉空調(diào)制冷系統(tǒng)，打開車窗通風(fēng)。但車速高于 80 公里 / 小時(shí)時(shí)，則應(yīng)充分利用空調(diào)制冷，關(guān)閉車窗。因?yàn)楦咚匍_車時(shí)會增大風(fēng)阻，其所消耗的燃油比空調(diào)制冷還要多。三、要控制好輪胎氣壓，輪胎氣壓過低、過高都不好。胎壓過低會使輪胎變形加大，胎肩早期磨損，行駛阻力增大，使油耗明顯上升。當(dāng)輪胎氣壓比廠家規(guī)定的壓力低4.9 帕?xí)r，大約增加2%的燃油消耗。胎壓過高

3、會增加胎面中心磨損，使乘坐舒適性降低，抓地力下降，易爆胎。因此，定期到維修站查驗(yàn)一下胎壓，將其調(diào)整合適很有必要。四、低擋起步，轉(zhuǎn)速足夠才可以換入高擋。既不要在低擋高速行駛，也沒必要高擋低速行駛。每種車的升擋時(shí)機(jī)各不相同，要參照該車的使用手冊， 一般應(yīng)在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)最大功率的轉(zhuǎn)速換擋， 既保持燃油的能量充分發(fā)揮， 也保證發(fā)動機(jī)得到鍛煉。 可利用汽車儀表保持發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)行駛狀態(tài)， 隨時(shí)觀察各種儀表的指示情況， 并按要求保持發(fā)動機(jī)工作在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速， 以達(dá)到節(jié)油目的。 尤其注意不要低擋大油門。有些新手不注意及時(shí)換擋， 低擋起步后走了好遠(yuǎn)， 速度上去了還不知換擋，這樣非常費(fèi)油。同樣的車速可適當(dāng)用略高一點(diǎn)的擋位

4、，如保持80 公里 / 小時(shí)，可用三擋大油門，也可用四擋小油門，不言自明，用四擋當(dāng)然更省油。五、在汽車本身的構(gòu)造和技術(shù)狀態(tài)決定是否省油的基礎(chǔ)上，駕駛員的人為因素也是很重要的。 有試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明， 由駕駛技術(shù)的高低所引起的燃油消耗可相差7%至 15%。 如一個(gè)剛學(xué)會開車的駕駛員與另一個(gè)駕車技術(shù)嫻熟的駕駛員相比較，燃油消耗相差可達(dá)20%至 40%。同一個(gè)駕駛員，操作稍加改進(jìn)，能收到10%左右的節(jié)油效果。良好路面與凹凸不平的路面，油耗相差20%至 30%。冬季要比夏季多耗油5%至 10%。在城市和郊區(qū)，夜間行車較白天行車多耗油3%至 5%。六、許多人不經(jīng)意地在汽車后備箱里塞滿諸如礦泉水、洗車用水、 衣物以及其他雜物， 不僅加重了汽車的負(fù)擔(dān)， 耗油量也相應(yīng)增加。有檢測表明，車內(nèi)每增加 10 千克重量，行駛1000 公里，將增加油耗400 毫升。要想減輕負(fù)荷，一是要經(jīng)常清理后備箱的物品，包括車內(nèi)腳墊最好也采用化纖、棉毛等制品，不要用沉重的地膠。一套地膠重10至 15千克，增加的油耗是顯而易見的。二是加油不要過滿，在市內(nèi)行駛加油七八成即可。三是如果在市內(nèi)行駛，路況尚好，可以