長(zhǎng)沙軌道交通3號(hào)線東塘站bim技術(shù)應(yīng)用配音

1、長(zhǎng)沙市軌道交通3號(hào)線6標(biāo)段東塘站BIM應(yīng)用湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd2016年“創(chuàng)新杯”建筑信息模型（BIM）設(shè)計(jì)大賽 目 錄Contents一 基本信息介紹 單位介紹 參賽人員介紹 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 項(xiàng)目BIM技術(shù)思路 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹 應(yīng)用成果 應(yīng)用心得湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 1.1 單位介紹PART 1 基本信息介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd湖南省第四工

2、程有限公司成立于1958年，五十多年來(lái)，公司歷經(jīng)市場(chǎng)的錘煉和改革的洗禮，從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，現(xiàn)已成為一個(gè)擁有房屋建筑工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)，擁有3項(xiàng)施工總承包壹級(jí)資質(zhì)和10項(xiàng)專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)資質(zhì)。具有建筑、安裝、道路、橋梁、市政、水利、環(huán)保、消防、鋼結(jié)構(gòu)、裝飾裝修、建筑幕墻、管道、防腐保溫、科研設(shè)計(jì)、高聳構(gòu)筑物、地基與基礎(chǔ)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、園林古建筑、建筑業(yè)機(jī)械制造等綜合施工能力。公司擁有注冊(cè)資本金3.25億元，是一家年產(chǎn)值達(dá)100億元、年施工（生產(chǎn)）能力在150億元以上的國(guó)有大型施工企業(yè)。1.3參賽人員介紹 1.2 成員介紹PART 1 基本信息介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO

3、.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd項(xiàng)目級(jí)BIM固定工作站負(fù)責(zé)BIM工作落地實(shí)施。實(shí)施層Implementation Layer公司BIM中心組織二級(jí)單位開(kāi)展相關(guān)工作。管理層Management Layer公司總經(jīng)理統(tǒng)籌規(guī)劃，總工程師直接管理。決策層Decision layer 1.4 BIM技術(shù)思路PART 1 基本信息介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd軟件3D-專(zhuān)業(yè)模型實(shí)施 技術(shù)碰撞、凈高檢查；模架設(shè)計(jì)；進(jìn)度校核； 商務(wù)工程量快速提??；物料管控、三算對(duì)比； 動(dòng)畫(huà)施工工藝交底；施工進(jìn)度模

4、擬；工期調(diào)整； 質(zhì)安質(zhì)安問(wèn)題追溯；手機(jī)端隨時(shí)記錄收集整理； 云端數(shù)據(jù)集成；保證數(shù)據(jù)安全；數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理；5D-計(jì)價(jià)文件4D-時(shí)間計(jì)劃流程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備技術(shù)應(yīng)用 1.5 項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖片PART 1 基本信息介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.LtdPart 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹1.3管線改遷 2.1.1 管線改遷PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 由于車(chē)站內(nèi)5大類(lèi)管線影響車(chē)站正常施工，經(jīng)綜合考慮本項(xiàng)目管線遷改方案利用BIM技術(shù)，通

5、過(guò)3D模擬能夠更加直觀的在施工前完成對(duì)遷改方案的“預(yù)施工”，從而減少不必要的資源浪費(fèi)和返工。通信光纜 因燃?xì)夤芫€橫穿7號(hào)出入口及主體結(jié)構(gòu)，將原管道廢除，從主體西側(cè)新建橫穿管道。15數(shù)量多給排水管 因給排水橫穿主體結(jié)構(gòu)上部，需將原管道廢除，遷改至車(chē)站東側(cè)主體以外。10尺寸大強(qiáng)電光纜 因電力管線橫穿主體結(jié)構(gòu)上部，南北走向，需將原管線廢除，從主體西側(cè)原有橫穿線路接入。06影響廣燃?xì)夤艿酪蛉細(xì)夤芫€橫穿7號(hào)出入口及主體結(jié)構(gòu)，將原管道廢除，從主體西側(cè)新建橫穿管道。04風(fēng)險(xiǎn)高1.3管線改遷場(chǎng)地布置視頻 2.1.2 三維施工場(chǎng)地布置PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4

6、ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線一期工程從起點(diǎn)坪塘蓮坪大道站至終點(diǎn)龍角路站，共設(shè)站25座；串聯(lián)了坪浦組團(tuán)、主城區(qū)和星馬組團(tuán)，分擔(dān)現(xiàn)狀建成區(qū)南北向交通壓力并引導(dǎo)城市向西南、東北方向拓展，是主城區(qū)對(duì)外輻射骨干線路。東塘站位于韶山北路與勞動(dòng)西路交叉路口以西，為地下三層島式站，是軌道交通3號(hào)線與規(guī)劃7號(hào)線的換乘站。長(zhǎng)方形一字排開(kāi) 東塘站位于勞動(dòng)西路與韶山中路交叉口西側(cè)，沿勞動(dòng)西路東西向布設(shè)，車(chē)站總長(zhǎng)261.5m，標(biāo)準(zhǔn)段總寬23.3m。施工場(chǎng)地交換 一期施工南側(cè)地下連續(xù)墻，施工完畢后施工場(chǎng)地整體由南向北遷移。行車(chē)道寬度較窄 本工程位于長(zhǎng)沙市中心城區(qū)東塘商業(yè)圈核

7、心地帶，本站施工前此區(qū)域已經(jīng)是交通擁堵重宅區(qū)，施工現(xiàn)場(chǎng)布置完之后單側(cè)最窄處不足5米。施工現(xiàn)場(chǎng)工況分析1.3管線改遷 2.1.3 地下連續(xù)墻施工模擬PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd地質(zhì)條件復(fù)雜 長(zhǎng)沙市處于湘中丘陵與洞庭湖沖積平原過(guò)渡地帶和湘瀏盆地，地勢(shì)南高北低，丘澗交錯(cuò)。東塘站屬于湘江三級(jí)階地，標(biāo)高處于64.970.0m之間，地形稍有起伏。01過(guò)程控制較難 地下連續(xù)墻施工過(guò)程中涉及部門(mén)多，需要控制時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求高，常見(jiàn)問(wèn)題的預(yù)防處理措施編制預(yù)防方案10余項(xiàng)。04成槽深度較深 本車(chē)站地下連續(xù)墻擬

8、采用1臺(tái)液壓抓斗、1臺(tái)旋挖鉆及10臺(tái)沖擊鉆相互配合施工。連續(xù)墻平均深度超過(guò)30M。02施工工藝復(fù)雜 從施工準(zhǔn)備到連續(xù)墻檢測(cè)整個(gè)施工流程有20個(gè)工序，需要判定合格后才能施工的工序有5個(gè)。03地質(zhì)條件復(fù)雜施工難點(diǎn) 主體地下二層與第3道支撐進(jìn)行碰撞，碰撞30處，如下圖 。主體地下一層與第2道支撐進(jìn)行碰撞，碰撞2處，如下圖 。 經(jīng)過(guò)碰撞檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)支撐系統(tǒng)的第3道支撐和第2道支撐影響了主體地下二層和地下一層的施工。 2.1.4 碰撞檢查PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 將支撐模型和主體模型導(dǎo)入Nav

9、isworks進(jìn)行碰撞檢測(cè)，找到影響施工的碰撞點(diǎn)，及時(shí)反饋圖紙問(wèn)題，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，減少在施工階段可能存在的錯(cuò)誤損失和返工的可能性，提高施工質(zhì)量。 碰撞情況示例如下：碰撞位置碰撞情況三維截圖地下二層17軸右交D軸主體結(jié)構(gòu)板（ID 459139）與第3道支撐的5道橫向混凝土支撐（ID 1095555、ID 1095532、ID 1095508、ID 1095483、ID 1095458)碰撞地下二層18軸右交C軸主體結(jié)構(gòu)板（ID 468695）與第3道縱向混凝土支撐（ID 1094798）碰撞地下一層17軸右交E軸主體結(jié)構(gòu)板（ID 920927）與第2道鋼連梁支撐（ID 1102731）碰撞 2.

10、1.4 碰撞檢查PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd在Revit中，信息的查詢(xún)，如下圖：在 Navisworks中, 信息的查詢(xún)，如下圖： 2.1.5 信息的整合和提取PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 將工程各類(lèi)信息整合在模型中，項(xiàng)目人員可以通過(guò)選擇模型中的構(gòu)件隨時(shí)、快速的查詢(xún)最新、最完整的數(shù)據(jù)。1.3管線改遷 PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4

11、ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 2.1.6 鋼筋籠吊裝施工模擬雙機(jī)抬吊200+80T鋼筋籠長(zhǎng)30M以上單幅起重量近40T周邊環(huán)境復(fù)雜圍護(hù)結(jié)構(gòu)模擬視頻 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工 通過(guò)施工模擬，可以直觀的看到，在已經(jīng)施工的17幅北側(cè)地連墻中，有2幅地連墻提前施工，另有9幅地連墻延后施工，便于技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，保證不延誤整體工期。 2.1.7 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工模擬PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 2.1.8 商務(wù)應(yīng)用PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HU

12、NAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd模擬建造制定計(jì)劃實(shí)施落地分析趨勢(shì)12435反饋總結(jié) 物料管控 通過(guò)模擬工程的建造過(guò)程，繪制物資供應(yīng)曲線，分析其消耗趨勢(shì)，優(yōu)化物資采購(gòu)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)材料精細(xì)化管控。 2.1.8 商務(wù)應(yīng)用PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 物料管控 本項(xiàng)目利用廣聯(lián)達(dá)BIM5D軟件進(jìn)行鋼材消耗分析，通過(guò)將中標(biāo)鋼筋量與模型量及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際消耗量對(duì)比，在施工過(guò)程中以模型工程量為鋼材管控紅線，對(duì)出現(xiàn)偏差部分進(jìn)行原因分析，確保鋼材使用合理。 2.1.8

13、商務(wù)應(yīng)用PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd102030405060708090100102030405060708090100周期長(zhǎng)單一冗長(zhǎng)繁瑣更準(zhǔn)更快更廣更少更省算量精度算量時(shí)間提量范圍提量時(shí)間提量精度傳統(tǒng)模式 工程量精度主要依賴(lài)于算量人工經(jīng)驗(yàn)，算量時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)人員要求高，長(zhǎng)時(shí)間的計(jì)算容易使人腦疲倦。提量范圍單一，匯總計(jì)算時(shí)間長(zhǎng)易出錯(cuò)。BIM模式 通過(guò)軟件建立項(xiàng)目實(shí)體模型，將構(gòu)件信息詳細(xì)錄入，軟件內(nèi)置工程量計(jì)算規(guī)則，自動(dòng)扣減快速匯總，通過(guò)BIM 5D平臺(tái)提量范圍拓展到時(shí)間維度，效率大大提高

14、。依賴(lài)強(qiáng)算量與提量 2.1.8 商務(wù)應(yīng)用PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 本項(xiàng)目建立了鋼筋、土建的實(shí)體算量模型。在確保工程量計(jì)算和提取的精確性時(shí)，消耗的時(shí)間較傳統(tǒng)模式分別節(jié)省了50%、70%,在5D的平臺(tái)中，可以根據(jù)時(shí)間、進(jìn)度、流水段提取所需的工程量與材料。極大的提高了商務(wù)工程師的工作效率。算量與提量 BIM與質(zhì)量安全管理集成后，解決傳統(tǒng)質(zhì)量安全問(wèn)題，基于5D 平臺(tái)的質(zhì)量安全管理方案，記錄現(xiàn)場(chǎng)情況，通過(guò)手機(jī)對(duì)質(zhì)量安全內(nèi)容進(jìn)行拍照和文字記錄，關(guān)聯(lián)模型，實(shí)現(xiàn)跟蹤留痕。 多端口數(shù)據(jù)打通 基于云端

15、實(shí)現(xiàn)手機(jī)與電腦數(shù)據(jù)同步，以文檔圖釘?shù)男问皆谀Ｐ椭姓宫F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和理想情況，協(xié)助生產(chǎn)人員對(duì)質(zhì)量安全問(wèn)題進(jìn)行直觀管理。 傳統(tǒng)方式與BIM方式對(duì)比傳統(tǒng)方式BIM方式質(zhì)安管控 2.1.9基于云端的施工現(xiàn)場(chǎng)管控PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 通過(guò)BIM 5D手機(jī)端移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采集、上傳、信息共享，打造新的相關(guān)問(wèn)題處理流程圖，比傳統(tǒng)方式更加直觀、及時(shí)、準(zhǔn)確。質(zhì)量員安全員在進(jìn)行巡檢或作業(yè)時(shí)，通過(guò)手機(jī)端將問(wèn)題具體內(nèi)容及問(wèn)題發(fā)生位置信息以圖片、文字備注等形式直接記錄、整理并利用

16、互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上傳到云端存儲(chǔ)空間，確保工程質(zhì)量安全合格。 手機(jī)端問(wèn)題記錄、問(wèn)題責(zé)任到人問(wèn)題描述問(wèn)題部位 2.1.9基于云端的施工現(xiàn)場(chǎng)管控PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 問(wèn)題跟蹤質(zhì)量、安全、進(jìn)度跟蹤列表 2.1.9基于云端的施工現(xiàn)場(chǎng)管控PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.LtdBIM Web端的施工模擬管控 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度情況的實(shí)時(shí)跟蹤，利用 Wed端實(shí)現(xiàn)進(jìn)度模擬分析。及時(shí)了解工程進(jìn)度的進(jìn)展情

17、況及各流水段間進(jìn)度影響關(guān)系，并有效提高工程進(jìn)度把控力度，降低施工成本，減少現(xiàn)場(chǎng)返工。進(jìn)度管控 2.1.9基于云端的施工現(xiàn)場(chǎng)管控PART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.LtdPART 2 BIM技術(shù)應(yīng)用介紹湖南省第四工程有限公司 HUNAN NO.4 ENGINEERING COMPORATION CO.Ltd 應(yīng)用心得（1）該項(xiàng)目BIM應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了一個(gè)項(xiàng)目的大數(shù)量信息集成并提取應(yīng)用，及研發(fā)成果有效的提高了建筑施工信息傳遞的準(zhǔn)確率和時(shí)效性。（2）BIM系統(tǒng)通過(guò)總包、專(zhuān)業(yè)分包協(xié)同進(jìn)度編制，解決計(jì)劃編制多專(zhuān)業(yè)協(xié)同難問(wèn)題，大幅度提升計(jì)劃編制效率，并為進(jìn)度編制提供了及時(shí)、準(zhǔn)確的工程量信息，幫助項(xiàng)目進(jìn)行準(zhǔn)確的工期估算。（3）系