某大橋梁板架設(shè)交通組織方案

1、第頁 共頁 PAGE 911K64+913.668XX 大橋左幅梁板架設(shè)交通組織方案一、工程概況1、本橋為加寬橋，原橋為上跨XX 而設(shè)，現(xiàn)舊橋利用，新橋在原橋兩側(cè)各加寬 8m，交角 90 度。2、舊橋橋面寬度：0.5 米（護欄）+11.0 米（行車道）+0.5 米（護欄）+2.0 米（分隔帶）+0.5 米（護欄）+11.0 米（行車道）+0.5 米（護欄）。3、舊橋結(jié)構(gòu)形式：6-20 米預應力混凝土連續(xù)箱梁；下部為柱式墩、柱式臺。4、加寬橋上部為 6-20 米預應力混凝土連續(xù)箱梁；下部為柱式墩、柱式臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。橋長 126.00 米。二、工期安排由于梁板吊裝施工復雜，且施工時間受多方面因素

2、的影響，現(xiàn)擬定工期為：20XX 年 9 月 4 日20XX 年 9 月 30 日（如施工未完成工期順延）。三、施工組織方案1、中央分隔帶開口施工中央分隔帶開口位置中心樁號為K65+269.971/K64+726.668，開口寬度 48m，其中K65+269.971 處中央分隔帶開口可利用現(xiàn)有開口寬度； K64+726.668 處中央分隔帶開口需拆除波形護欄清除防眩植物后，對中央分隔帶開口位置采用 C30 混凝土進行硬化，硬化厚度 30cm。2、封閉路線左幅車道，路線右幅車道雙向通行車道間用水泥隔離墩或水馬進行隔離，具體隔離措施由路政部門組織實施。3、梁板吊裝時注意交通組織和吊裝安全，進行封道分

3、流時需設(shè)專人在現(xiàn)場維護交通秩序，做好各種應急預案。4、梁板架設(shè)梁板架設(shè)為本項工程重點工序，也是確保本項目順利實施的節(jié)點工程，本項目共需架設(shè) 18 片 20 米箱梁，箱梁自重約 116T，擬采用75T 噸吊車兩臺，炮車 3 臺，并配備相關(guān)的管理、技術(shù)、安全人員及相關(guān)機器器具。我合同段梁板預制廠設(shè)置在K71+700 赤水互通立交左側(cè)約 100m 處，梁板架設(shè)前按梁板架設(shè)順序使用龍門吊吊裝裝車，吊裝完成后采用鋼絲繩、楔形塊綁扎固定，綁扎必須牢固可靠，防止在梁板運輸過程中傾斜脫落。梁板吊裝完成后通過遇仙河路線左幅開口位置直接進入高速公路行車道，到達施工場地后駛?cè)肱谲囓嚨肋M入梁板吊裝區(qū)等待吊裝。梁板運輸

4、提前 1 天通知路政部門，請求協(xié)助運輸。梁板編號示意圖梁板吊裝順序： 第一次吊裝順序：；第二次吊裝順序：;梁板架設(shè)：梁板架設(shè)總體方案：先架設(shè)第一跨，待第一跨架設(shè)完畢后架設(shè)第二跨，依次架設(shè)。第一跨梁板架設(shè)第一次梁板吊裝完成后，利用炮車按先后順序依次通過炮車車道進入梁板吊裝區(qū)域。梁板架設(shè)順序為 號箱梁，隨著梁板架設(shè)的進行，吊車依次移位，炮車依次進入吊裝位置，吊裝完畢后炮車立即通過施工便道離開梁板吊裝區(qū)域，返回梁板預制廠待裝。第二跨梁板架設(shè)第一跨梁板吊裝完成后，進行第二跨梁板吊裝，吊裝順序為，吊裝完畢后炮車立即通過施工便道離開梁板吊裝區(qū)域，返回梁板預制廠待裝。余下橋跨工序同第一/二跨梁板架設(shè)。4、吊

5、裝完成后及時清理路面雜物，保持路面整潔，開通路線左幅車道，保持車輛正常通行。四、安全保通方案及應急預案1、交通安全措施及管制方案西潼高速公路改擴建工程以“邊通車、邊施工”的方式實施改擴建工程建設(shè)，現(xiàn)有高速公路交通流量大，來往車輛多，為保證西潼高速道路暢通，車輛安全行駛，擬采用封閉半幅交通，借另半幅借道雙向通行的施工方案。施工時在施工區(qū)域內(nèi)擺放各類指示、安全標志， 安排專職人員 24 小時輪流值班，指揮車輛通行，疏導交通。通過交通管制確保各種車輛安全迅速的通過施工區(qū)域。2、交通安全防護措施所有警示標志、指示標志及渠化設(shè)置均嚴格按相關(guān)要求設(shè)置。全部作業(yè)人員統(tǒng)一穿著帶有反光標志的橘紅色工作服（套裝）

6、，專業(yè)安全保通人員攜帶安全工具（小彩旗、口哨、反光棒等）、佩戴安全員袖標，規(guī)范執(zhí)勤、文明管理。管理人員也必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心，24 小時不間斷值班，建立嚴格的交接班制度， 保證無脫崗、睡崗等現(xiàn)象。作業(yè)人員和交通協(xié)管員不得在控制區(qū)外活動或?qū)⑷魏挝矬w置于控制區(qū)外。作業(yè)區(qū)設(shè)置緊急值班電話，如遇緊急情況及時和交通部門聯(lián)系。3、安全保證措施建立安全保通組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理王志超為組長、項目總工程師李合 亮、副經(jīng)理劉自斌為副組長，安全監(jiān)查站、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、計統(tǒng)財務(wù)部、綜合辦公室、 質(zhì)檢部等部門負責人為成員的安全施工保通領(lǐng)導小組，設(shè)安全保通辦公室，配專業(yè)安全保通人員10 人

7、，負責具體的安全保通管理工作，并配備必要的交通、通訊工具和安全保通設(shè)備，除不可抗拒的外部條件外，在任何情況下均需保持高速公路車輛通行。建立健全安全保通的規(guī)章制度根據(jù)陜西省高速公路管理條例、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程和道路交通標志和標線等有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標準，建立健全安全施工保通規(guī)章制度和各種技術(shù)保證措施，制定應急處理預案。實施24 小時值班檢查制度、交接班制度、事故報告制度、應急處理制度、崗位責任制度、獎懲制度，建立安全例會制度，施工人員熟悉高速公路行車安全的常識，確保施工安全及道路暢通。開工前，通過新聞媒介等方式向沿途各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))發(fā)布施工通告，并利用公路可變信息板滾動顯示拓寬段落的起終點位置、警示語。

8、成立安委會，組織安全培訓。將安全保障措施納入施工方案，制訂安全崗位職責，提高全體施工人員的綜合素質(zhì)。在工程實施前，要有針對性地組織由高速公路交警、業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位及有關(guān)人員參加的安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)會。實行安全施工日報制度，由素質(zhì)高、責任心強的職工組成專職安全維護小組，配備預警車、通訊工具，對施工路段進行24 小時巡查；對安全生產(chǎn)意識淡薄、反應遲鈍、連續(xù)違規(guī)的人員應即時清除。管理人員要以身作則，進入施工現(xiàn)場必須穿反光背心、戴安全帽， 佩戴工作證件。每道工序施工前要進行詳細的安全交底。施工中嚴格按上報的交通維護方案設(shè)置安全標志，爆閃燈、頻閃燈、照明燈、標牌、錐形交通標、旗幟、防撞砂包等要設(shè)置得當

9、，標志齊全、規(guī)范。安全維護小組要聽從交警及管理處路政科的指揮，提前進入預定位置，及時做好交通標志、標牌的擺放和撤除工作，確保道路暢通。安全人員培訓施工前項目部邀請交警及路政部門有關(guān)人員對我合同段施工人 員進行安全培訓，并將培訓內(nèi)容裝訂成冊，做到人手一冊。具體培訓人員如下：序號姓名項目部職位備注1項目經(jīng)理2項目總工3項目副經(jīng)理4安全監(jiān)察長5工程部部長6質(zhì)檢部部長7綜合辦公室8東段負責人K60+000K67+0009東段技術(shù)主管K60+000K67+00010東段橋梁工程師K60+000K67+00011東段安全工程師K60+000K67+00012東段協(xié)調(diào)人員K60+000K67+000注：其它

10、培訓人員還包括各施工隊負責人、各工班班長及項目部專職保暢人員，培訓完成后，各參加培訓的人員需將培訓內(nèi)容層層傳達，并保證培訓教材人手一冊，認真學習掌握相關(guān)的交通安全措施， 確保施工過程中無任何安全事故的發(fā)生。4、突發(fā)事件應急預案預案組織機構(gòu)及職責項目部成立預案小組，負責組織指揮全項目部預案工作，人員組成如下：組 長 ： 副組長： 組 員 ：項目部預案領(lǐng)導小組職責制定事故預案，重大應急事件的處理及上報。組織對預案的宣傳教育和演練工作。各種預案設(shè)備、物資、財力的統(tǒng)籌工作。預案的組織和實施。預案的評審和修訂工作。 預案值班電話XX13-8352188防止事故發(fā)生的安全保證措施架梁期間設(shè)兩至三名專職保通

11、員，負責指揮公路過往車輛、人員行駛。對吊車等機械設(shè)備進行全面維護保養(yǎng)；橋梁的吊裝過程中設(shè)專人指揮；對現(xiàn)場用電進行全面清查，對不規(guī)范用電現(xiàn)象徹底整改。防止疲勞作業(yè)，杜絕帶病上崗。設(shè)立安全警示標志。成立一支應急救援隊伍，保證救援機械、人員及時到位，展開搶救。重大事故范圍、報告、現(xiàn)場保護重大事故主要指交通安全事故、吊車突然坍塌；吊梁過程中鋼絲繩斷裂板梁墜地；施工人員高空墜落。事故發(fā)生后，相關(guān)施工單位必須立即上報項目部救援小組。事故發(fā)生后 24 小時內(nèi)上報書面材料，上報內(nèi)容如下：事故發(fā)生的時間、地點。 事故的簡要經(jīng)過，遇險人數(shù)，直接經(jīng)濟損失的初步估計，事故原因，性質(zhì)的初步判斷，事故搶救處理的情況和采取

12、的措施，并附示意圖。需要有關(guān)部門，單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜。事故報告單位，簽發(fā)人和報告時間。事故發(fā)生后，事故單位應積極進行事故搶救，保護好現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)等原因需要移動現(xiàn)場物品時，要做出標志，并拍照像和詳細記錄，最大限度的保持現(xiàn)場的痕跡和物證。重大事故的應急救援搶救被困或受傷人員。事故發(fā)生后，由事故發(fā)生地點所在主管領(lǐng)導立即派出車輛，劉克強聯(lián)系醫(yī)院，財務(wù)部主任劉艷梅準備好醫(yī)療費用，立即送往附近醫(yī)院。財務(wù)人員和受傷人員的親戚或親密同事跟車陪護。交通管制。安全保通員根據(jù)主管或分管領(lǐng)導的指示，對交通進行管制，攔截或疏通過往人員、車輛，保證救援機械及時順利進場， 防止阻塞。指導和組織人員采取

13、自救和互救，迅速撤離危險區(qū)或可能受到危害的區(qū)域。4) 組織機械、人員清理施工現(xiàn)場。由李合亮組織應急搶險隊伍負責。6）對損壞的設(shè)備及時進行維修，確保以最快速度投入施生產(chǎn)， 由物資設(shè)備部文亮亮及施工隊設(shè)備維修人員負責。5、交通分流預案施工過程中一旦發(fā)生堵車現(xiàn)象，預案組織領(lǐng)導機構(gòu)立即啟動，由組長王志超、副組長姚文成全權(quán)指揮項目部相關(guān)人員積極疏導交通，并立即上報交警及路政部門，請求協(xié)助。上述高速公路開口段落位于華縣互通立交區(qū)域（K60+300 K62+840）與赤水互通立交區(qū)域（K71+300K72+340） 之間，當?shù)亟煌ňW(wǎng)發(fā)達，如出現(xiàn)大面積堵車現(xiàn)象，擬采用如下處理方案：立即停止施工，查找堵車原因，

14、第一時間上報交警及路政部門， 請求協(xié)助。項目部立即進行全員動員，對已進入堵車區(qū)域的車輛，我部將動用一切可動用資源，積極清理路面障礙物，將影響車輛通行的障礙物托運至施工便道區(qū)域，盡快恢復通車。對未進入堵車區(qū)域的車輛，我部將協(xié)助交警及路政部門，在華縣互通立交區(qū)域（K60+300K62+840）與赤水互通立交區(qū)域（K71+300K72+340）處進行分流。視路面障礙物清理情況，及時開通施工過程中封閉的車道，予以導流，道路疏通完成后，總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷改進施工組織方案，第頁 共頁 PAGE 1111謹慎施工。五、安全人員組織機構(gòu)及職責1、組織機構(gòu)安全負責人：安全監(jiān)察長：項目副經(jīng)理：安全員：安全員：協(xié)管員：協(xié)管員：2、安全小組負責區(qū)域及聯(lián)系方式序號姓名職位負責區(qū)域聯(lián)系方式K64+913.668XX 大橋施工安全人員負責區(qū)域及聯(lián)系方式1安全負責人K64+913.668XX 大橋2安全監(jiān)察長K64+913.668XX 大橋3項目副經(jīng)理K64+913.668XX 大橋4安全員K64+913.668XX 大橋5協(xié)管員K64+913.668XX 大橋6安全員K64+913.668XX 大橋7協(xié)管員K64+913.668XX 大橋3、安全小組職責如下