道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標管理及考核辦法

1、歡迎下載內(nèi)容僅供參考XXX 單位安全Th產(chǎn)目標管理及考核辦法第一章安全Th產(chǎn)目標管理公司實行分級式安全目標管理，年初根據(jù)集團公司下達的目標指標任務，進行層層分解，轉(zhuǎn)變?yōu)楦鞑块T、各崗位的分目標，年終根據(jù)各分目標完成情況進行綜合考核、評價和獎懲。安全生產(chǎn)目標管理分為 4 個階段，即安全生產(chǎn)目標制定、安全生產(chǎn)目標體系的建立、安全生產(chǎn)目標的實施及目標的評價與考核。一、安全Th產(chǎn)目標管理的內(nèi)容(一)主要負責人的安全生產(chǎn)責任、目標；(二)分管安全生產(chǎn)、分管生產(chǎn)經(jīng)營以及分管車站負責人的安全生產(chǎn)責任、目標；(三)管理科室及其負責人的安全生產(chǎn)責任、目標； (四)崗位從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責任、目標。二、安全Th產(chǎn)目

2、標的制定根據(jù)相關管理部門的要求和車隊實際情況制定總目標(客運主業(yè)安全生產(chǎn)目標應至少包括道路交通責任事故控制起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、財產(chǎn)損失、萬車公里事故起數(shù)、萬車公里傷亡人數(shù)等指標)。(一)交通行業(yè)標準道路旅客運輸企業(yè)等級(JT/630-2005)規(guī)定的客運企業(yè)的安全指標。事故率(次/車)死亡率(人/車)傷人率(人/車)一級不高于 0.1不高于 0.02不高于 0.05二級不高于 0.1不高于 0.02不高于 0.05三級不高于 0.12不高于 0.03不高于 0.08四級不高于 0.15不高于 0.1不高于 0.12客運企業(yè)級別上一年度行車責任安全上一年責任安全事故上一年責任安全事故“交通

3、事故指標”參照標準：1、參照歷年行業(yè)管理標準：百萬車公里責任事故頻率 5.5 次；責任死亡頻率 0.65 人；責任受傷頻率 3.3 人；直接經(jīng)濟損失率 0.12 萬元。2、參照交通行業(yè)標準道路旅客運輸企業(yè)等級(JT/T630-2005)。3、參照公司近三年行車事故情況。2、全員安全培訓教育面達到 100%，合格率 100%。3、安全保障基礎投入，按照規(guī)定提取專項安全費用，嚴格使用范圍和審批程序。4、事故隱患整改完成率必須達到 100%。5、安全考核、評價結(jié)果符合“二級”標準化企業(yè)規(guī)定指標。6、加強科技投入，規(guī)范 3G監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)督管理。GPS 系統(tǒng)完好率、運行車輛在線率不得低于政府及行業(yè)管理部門

4、規(guī)定值。7、制度、規(guī)程適宜性 100%。8、營運車輛必須按照國家法規(guī)和企業(yè)管理規(guī)定足額、足險種投保， 投保率必須達到 100%。9、勞動安全控制指標：職工安全生產(chǎn)責任事故控制指數(shù)為，千人死亡率 0.2 人；重傷率0.5 人；工傷事故經(jīng)濟損失率0.4 萬元。職業(yè)病臨界人數(shù)低于 3 人/年，職業(yè)病確診人數(shù)為 0。10、消防安全控制指標：辦公場所、生產(chǎn)場地、生活區(qū)域無火災、爆炸、觸電、高空墜落、坍塌責任傷亡事故發(fā)生。11、治安安全控制指標：無較大治安案件和一般刑事案件發(fā)生。12、全部生產(chǎn)符合其它各項安全生產(chǎn)指標和規(guī)定。三、安全Th產(chǎn)目標體系的建立單位主要負責人與各分管領導、各部門負責人簽訂年度安全生

5、產(chǎn)目標責任書；各部門負責人與各科室管理崗位人員、駕駛員等從業(yè)人員層層簽訂年度安全生產(chǎn)目標責任書，使各級人員明確自己的安全生產(chǎn)管理目標及管理責任，從而形成自上而下的目標管理體系和網(wǎng)絡，形成橫向到邊、縱向到底、縱橫交錯的安全管理模式。四、安全Th產(chǎn)目標責任書【范本】(應適時修定)根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國刑法修正案（九）、四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范等法律法規(guī)，認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，按照“不安全不生產(chǎn)”的原則，強化安全生產(chǎn)目標管理，在全隊范圍內(nèi)把安全生產(chǎn)工作落到實處，遏制較大及以上事故、減少一般事故、控制死亡事故發(fā)生，確保企業(yè)安全生產(chǎn)勢態(tài)平穩(wěn)， 特簽訂本安全生產(chǎn)目標

6、責任書。（一）安全Th產(chǎn)目標1、“交通事故指標”參照標準：1、參照歷年行業(yè)管理標準：百萬車公里責任事故頻率 5.5 次；責任死亡頻率 0.65 人；責任受傷頻率 3.3 人； 直接經(jīng)濟損失率 0.12 萬元。2、參照交通行業(yè)標準道路旅客運輸企業(yè)等級(JT/T630-2005)。3、參照公司近三年行車事故情況。2、勞動安全控制指標：職工安全生產(chǎn)責任事故控制指數(shù)為：千人死亡率 0.2 人；重傷率0.5 人；工傷事故經(jīng)濟損失率0.4 萬元；職業(yè)病臨界人數(shù)低于 3 人/年，職業(yè)病確診人數(shù)為 0。3、消防安全控制指標：辦公場所、生產(chǎn)場地、生活區(qū)域無火災、爆炸、觸電、高空墜落、坍塌責任傷亡事故發(fā)生。4、治

7、安安全控制指標：無較大治安案件和一般刑事案件發(fā)生。5、隱患排查治理完成率100%。6、安全生產(chǎn)獎懲落實率100%。7、專項活動開展、完成率100%。8、GPS 系統(tǒng)完好率、在線率不得低于政府及行業(yè)管理部門規(guī)定值。9、節(jié)假日安全、特殊時段、特殊氣候安全工作安排完成率100%。10、“日常安全工作”按相關規(guī)定落實、完成率100%。11安全考核評價指標：安全評價符合“二級”標準化規(guī)定指標。12、安全管理指標：制度、規(guī)程適宜性100%。（二）安全責任堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“不安全不生產(chǎn)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，重點以“各類人員在生產(chǎn)過程中的不安全行為，車輛、設施設備、經(jīng)營線

8、路、氣候等環(huán)境的不安全狀態(tài)，管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)”全面開展安全管理工作，承擔本部門安全管理工作主體責任，認真履行“一崗雙責”職責。1、建立以分隊長為組長，線管員為成員的安全管理機構(gòu)，負責對本分隊的所有線路、車輛、駕駛?cè)藛T進行分片包干管理，隨時通過 GPS/3G 和電話等各種方式對運行車輛及駕駛?cè)藛T進行實時監(jiān)控，了解、掌握車輛途經(jīng)線路的道路狀況和天氣情況等。2、落實安全生產(chǎn)責任制，與各班組、崗位及人員層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，逐級分解安全責任指標，把安全生產(chǎn)責任和措施落實到班組、崗位、車頭和人頭。3、全面貫徹執(zhí)行國家政策、法律法規(guī)及集團公司和車隊的安全管理規(guī)章制度，認真落實車隊下達的安全目標和任務

9、，做到文件有傳達、工作有檢查、情況有匯報，確保安全生產(chǎn)的部門、人員、經(jīng)費、職責、獎懲落實，從而促進分隊安全工作的需要。4、按照（集團）公司和車隊要求，負責對科室員工進行安全宣傳教育、負責組織開展駕駛員月度安全培訓和效果考核，不斷提高全員安全意識。5、在發(fā)班前：一是要嚴格按照駕駛員安全管理規(guī)定和運調(diào)管理流程對駕駛員進行資格審查，并根據(jù)不同季節(jié)、不同氣候、不同道路狀況對駕駛員進行針對性的班前安全教育；二是對隨車安全設施設備（包括GPS/3G 系統(tǒng)、滅火器、三角木等）進行安全檢查。6、切實抓好駕駛員的準入關、資質(zhì)審查關和日常“四項指標”的監(jiān)督關；對新進駕駛員必須進行跟蹤回訪。7、嚴格按照（集團）公司

10、及車隊下達的車輛保險計劃，提前通知經(jīng)營者或駕駛員進行車輛保險，嚴禁車輛脫?；蚵┍＿\行現(xiàn)象發(fā)生。8、嚴格按照車隊下達的車輛維修保養(yǎng)計劃，督促經(jīng)營者或駕駛員按期進行維護保養(yǎng)，防止車輛漏保、脫保運行。9、督促駕駛員認真做好車輛“三檢查”工作并填寫行車日志； 嚴格執(zhí)行車輛維護保養(yǎng)、檢測、報廢等有關規(guī)定，防止病車上路運行； 結(jié)合春、夏、秋、冬季等專項安全活動及時清理和檢查車輛隨車安全設施是否齊全有效。10、每天必須對安裝 3G/GPS 車輛進行動態(tài)監(jiān)控和安全管理并做好監(jiān)控記錄。11、經(jīng)常性開展安全隱患自檢自查工作，及時排查安全隱患，查堵安全管理漏洞，制定和完善安全防范措施，把各類安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

11、按照集團公司和車隊要求，逗硬查處本分隊的各種違章行為。12、負責按照（集團）公司和車隊要求，根據(jù)不同線路、季節(jié)、氣候特點，及時修訂線路安全保障措施并發(fā)放到每位駕駛員手中；并配合生產(chǎn)經(jīng)營科對新增、改道線路進行實行考察。13、對重點車輛、重點人員、重要路段要進行重點監(jiān)控或者守候， 及時解決安全生產(chǎn)工作中存在的問題和隱患。14、認真落實超長線接駁運輸管理規(guī)定。一是督促接駁駕駛員提前入住接駁站，防止假接駁；二是隨時了解、掌握接駁站駐站人員履職情況，確保接駁運輸工作順利開展；三是收集整理、妥善保管接駁運站交回的接駁臺賬及相關資料。15、扎實開展“百日安全活動”、“安全生產(chǎn)月”、“汛期”等各種專項安全生產(chǎn)

12、活動，做到有組織領導、有安排布置、有檢查落實、有總結(jié)匯報。16、及時識別和獲取本部門適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范， 并跟蹤、掌握有關法律法規(guī)、標準規(guī)范的修訂情況，及時提供給企業(yè)內(nèi)負責識別和獲取適用的安全生產(chǎn)法律法規(guī)的部門匯總。17、按照四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估評分標準（2018 年修訂版）、四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范建立健全本部門各種安全基礎資料，做到資料齊全、規(guī)范整潔、分類歸檔、真實有效。18、加強日常安全管理，做好各種安全基礎資料、報表的統(tǒng)計和上報工作。（三）目標考核車隊根據(jù)實際，參照道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估評分標準、道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)考核記分表

13、、四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范(DB51/T2242-2016)、道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標考評指標以及日常安全工作完成情況，實行年終綜合評定并兌現(xiàn)獎懲。（四）獎懲1、獎勵在本年度內(nèi)，未突破集團公司下達的各項安全控制指標，頒發(fā)獎金 1000 元。在本年度內(nèi)，安全管理成績突出，安全生產(chǎn)責任制落實較好， 無重大安全隱患存在，無安全責任事故發(fā)生，由公司報請集團公司給予表彰獎勵。2、處罰在本年度內(nèi)，突破集團公司下達的各項安全控制指標，對部門處罰款 1000 元，給予安全生產(chǎn)“一票否決”，取消年度安全先進評選資格。負有安全管理責任的按集團公司相關安全管理規(guī)定處理。嚴重的官僚主義或玩忽職守，

14、不執(zhí)行安全管理有關規(guī)定違章指揮，釀成重、特大事故， 除按有關規(guī)定追究安全責任人和當事人的行政責任外，報請有關部門追究其法律責任。五、安全Th產(chǎn)目標的實施為了確保目標順利實施，建立檢查、整改、督查、總結(jié)、提高的循環(huán)管理。根據(jù)年初車隊與各部門簽定的安全生產(chǎn)目標責任書和日常工作的安排布置等，采取月度定期隱患排查、適時不定期到各部門安全督查、以及年終綜合考評相結(jié)合的方式進行落實。第二章安全Th產(chǎn)目標的考核與評價一、安全目標考核每年底，公司根據(jù)實際情況，參照行業(yè)指標四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評分標準、四川省道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范、四川省汽車客運站安全生產(chǎn)狀況評分標準、安全生產(chǎn)目標責任書以及日常工作任務落實情況等，對全隊各部門進行年終綜合考核，根據(jù)