漫水公路施工方案

1、西安市閻良區(qū)石川河城區(qū)段綜合整治工程（閻富交界至咸銅鐵路橋段）漫水公路施工方案編制審核審批XXX工程項目部目錄TOC o 1-5 h z一、概述1二、編制依據(jù)2三、編制原則2四、主要施工方案及技術(shù)措施2 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1、清表及路基處理2 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝32.1施工前準備32.2攤鋪42.3碾壓42.4養(yǎng)生5 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 3、水泥混凝土路面施工工藝53.1施工準備

2、53.2安設(shè)模板63.3攤鋪73.4振搗83.5表面整修93.6接縫施工93.7拆模及養(yǎng)生113.8刻紋及灌縫113.9水泥混凝土路面施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點12 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 4、側(cè)面防護12五、質(zhì)量保證措施14 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 1、質(zhì)量目標14 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 2、質(zhì)量保證體系及組織機構(gòu)14六、環(huán)境保護及文明施工措施15 HYPERLINK l bookmark14 o Current Doc

3、ument 1、環(huán)境保護措施15 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 2、文明施工措施16七、雨季、炎熱及夜間施工措施17 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 1、雨季施工安排17 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 2、炎熱天氣施工安排18 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 3、夜間施工安排18 漫水公路施工方案一、概述閻良區(qū)石川河整治工程是西安市建設(shè)的“八水潤西安”工程之一，目前工程已實施河堤路建設(shè)

4、、河道溢流壩建設(shè)、河道清理等項目。為連接石川河兩側(cè)的河堤路，方便車輛和行人從河堤一側(cè)到達另一側(cè)，因此進行漫水公路的建設(shè)。漫水公路車流量小，主要通行車輛為小型客車，起點與右岸河堤路相接，終點與左岸河堤路相接，路線基本與兩側(cè)河堤路呈正交。路線全長194m，基層為16cm厚水泥穩(wěn)定碎石，面層為20cm厚水泥混凝土路面。路線全線為直線，不設(shè)轉(zhuǎn)角和平曲線，全線共設(shè)邊坡點2個，最大縱坡-6%/1處，最短坡長43m/1處，最小豎曲線半徑：凹型600m/1處。路段全線采用路基寬度為5.5m,即1.0m（路肩）+3.5m（行車道）+1.0m（路肩），全段路面均采用向右側(cè)傾斜1%單路拱。全線為一根長直線，無超高和

5、加寬。該路全線路面排水采用散排的形式，對于河道內(nèi)的積水采用設(shè)置圓管涵的方式排除積水。路面排水主要依靠路拱坡度進行散排，即降雨通過路面的橫坡度向下游排水。該路全線沒有橋梁，共設(shè)置涵洞2道，全部為2-0.8m鋼筋混凝土圓管涵。道路填方邊坡設(shè)置六邊桶防護的均采用植草綠化，全線道路兩側(cè)均設(shè)置石材、鐵鏈纜索景觀欄桿。二、編制依據(jù)1、現(xiàn)場實際情況及調(diào)查資料。2、國家及交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范及驗收標準。3、工程招標文件、施工圖設(shè)計。三、編制原則1、根據(jù)設(shè)計要求，本著“精心組織、突出重點、統(tǒng)籌兼顧、科學安排、均衡施工、組織連續(xù)、確保工期、節(jié)約用地、合理投入、安全文明、注重環(huán)保水保、全面創(chuàng)優(yōu)”的原則編制

6、。2、遵循設(shè)計和驗收標準標，正確組織施工，保證施工質(zhì)量優(yōu)良，建成安全、環(huán)保、舒適、和諧的工程。3、優(yōu)化資源配置，精心組織施工。4、強化現(xiàn)場管理，控制工程成本；強化安全管理，杜絕傷亡事故。四、主要施工方案及技術(shù)措施1、清表及路基處理由于施工區(qū)域經(jīng)過采砂后，地勢較低，淤泥附著于表層，首先要進行表面淤泥層的處理。使用挖掘機結(jié)合自卸汽車，在事先劃好的施工區(qū)域內(nèi)進行淤泥及雜草的清理。清表完成后，將地基表層碾壓密實，開始路基的回填，本條路路基填料采用天然砂礫。砂礫料選用級配良好的天然砂礫，砂礫最大粒徑不能超過層后的2/3，全線平均鋪填厚度2m,分層鋪填，每一層虛鋪厚度不超過40cm，經(jīng)21t壓路機來回碾壓

7、4-5遍后，達到壓實標準后，繼續(xù)進行下一層的鋪填。每層墊完后，使用水準儀測出砂礫石路面高程，并結(jié)合圖紙標高要求放線，進行下一層的鋪填。鋪填最后一層砂礫料，采用推土機結(jié)合人工整平的方式，嚴格控制標高，保證鋪填厚度、寬度符合設(shè)計要求。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝檢查、整修墊層一鋪設(shè)土工格柵一施工測量放樣一各材料分析與組成混合料試驗一碎石組成配合比設(shè)計一報負責人審批一攪拌、運輸一攤鋪、找平、整形一加水一分段分遍碾壓、施工一灑水養(yǎng)護一檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄一報負責人審批一基層結(jié)束交驗2.1施工前準備（1）本工程水泥穩(wěn)定碎石基層的下承層為天然砂礫，水泥穩(wěn)定碎石攤鋪必須在天然砂礫達到規(guī)定的強度、平整

8、度、拱度等基礎(chǔ)上，經(jīng)驗收后，才能進行攤鋪。（2）恢復中線。按照圖紙要求，在關(guān)鍵節(jié)點和起坡點附近設(shè)置一樁，用指示樁標出攤鋪寬度。（3）進行水平測量。在每一斷面上設(shè)置3個指示樁（即中心樁、左側(cè)邊樁和右側(cè)邊樁），用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石基層松鋪厚度和設(shè)計高程。（4）培肩。為減少水泥穩(wěn)定碎石混合料在碾壓過程中的側(cè)向位移，保證水泥穩(wěn)定碎石壓實度，采取培肩措施，培肩上口寬50cm下口寬70cm，高度不小于水泥穩(wěn)定碎石壓實厚度。為保證雨天排水，可每隔510m開挖臨時排水溝。（5）施工前必須詳細計劃安排，盡量減少橫向接縫，避免縱向接縫。2.2攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用機械攤鋪，輔以人工整平，嚴禁用齒耙拉平。松

9、鋪系數(shù)通過各自的試鋪確定，一般在1.21.4，根據(jù)松鋪系數(shù)確定縱向標高，并釘樁掛線。為避免縱向接縫，采用全幅攤鋪。運到工地的水泥穩(wěn)定碎石混合料含水量控制在最佳含水量的2%-1%，以二灰石屑細料“手捏成團，落地能散”為現(xiàn)場控制檢驗標準。檢驗合格的水泥穩(wěn)定碎石混合料及時攤鋪，若由于施工條件限制不能及時攤鋪，在工地堆放時間超過24小時的即作廢品處理。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪必須當天攤鋪當天碾壓成型。2.3碾壓碾壓是關(guān)系到基層內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵工序。而影響碾壓工序的關(guān)鍵因素又是碾壓組合和含水量。設(shè)立專人指揮碾壓，注意穩(wěn)壓充分，振動不起浪、不推移，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬，每約50米作為一作業(yè)段。對碾壓過后出現(xiàn)的

10、問題及時進行處理。碾壓時及時檢查含水量，以略高于最佳含水量來進行碾壓，壓路機停車要錯開，離開3m遠為宜，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞。攤鋪前一至兩天積極聯(lián)系檢測中心，碾壓完成后，及時進行壓實度檢側(cè)，發(fā)現(xiàn)壓實度不足，及時進行補壓，根據(jù)水穩(wěn)碎石施工特點，必須控制碾壓時間，在水泥終凝時間前結(jié)束碾壓，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。碾壓完成后采用土工布濕潤后進行覆蓋。采用211振動壓路機靜壓2遍，振壓1-2遍，最后再靜壓1遍。2.4養(yǎng)生水穩(wěn)碎石覆蓋2小時后，可采用噴頭為噴霧式灑水車灑水養(yǎng)生，每

11、天灑水次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護，在養(yǎng)生期間封閉交通。7天后進行鉆孔取芯，芯樣應(yīng)完整，表面密實。3、水泥混凝土路面施工工藝3.1施工準備基層驗收：基層表面應(yīng)平整，表面高程、橫坡度、寬度、平整度、密實度及強度等應(yīng)符合設(shè)計要求，有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗收的合格簽認?；炷撩鎸邮┕で皯?yīng)對基層做全面檢查，建立嚴格的交接制度。拌合站人員、配套機械設(shè)備、材料、原材料試驗設(shè)備及人員都已齊備。經(jīng)試拌、生產(chǎn)的混凝土符合要求。施工設(shè)備：混凝土施工現(xiàn)場配置攤鋪機、運輸設(shè)備、測量儀器等。砂石料準備：砂子要求含泥量不超過3%，細度模數(shù)大于2

12、.5，級配良好；石子要求級配良好，針片狀含量控制在10%以內(nèi)，最大粒徑控制在30mm以內(nèi)。水泥準備：宜用終凝時間不超過6h的普通硅酸鹽水泥，結(jié)塊水泥嚴禁使用?；炷僚浜媳龋哼x擇合適的混凝土配合比和外加劑，對所選用的石料、水、水泥抽檢取樣，進行試配，制作試樣，根據(jù)試件養(yǎng)護7天的抗壓強度，得出試配結(jié)果，做為控制指標?；炷恋倪\輸：混凝土采用自卸車進行運輸，車廂要求平整、光滑、嚴密、不漏漿，使用前后沖洗干凈?；炷涟韬土显跀嚢铏C出料后，蓬布覆蓋并運輸過程中防顛簸導致離析，運至現(xiàn)場澆筑的時間最長不超過1小時，在氣溫30-35攝氏度時最長時間不得超過45分鐘。運到澆筑地點的混凝土，應(yīng)具有符合規(guī)范要求的坍

13、落度和均勻性。車輛倒車及卸料時，設(shè)專人進行指揮,分多堆進行卸料，卸料到位后運輸車迅速離開現(xiàn)場。3.2安設(shè)模板基層檢驗合格后即可安設(shè)模板，模板采用槽鋼，槽鋼高度與砼高度相同。每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置。橫向施工縫端模板應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。兩邊緣傳力桿到自由邊距離不宜小于150mm。每米設(shè)置一個垂直固定孔套。按照事先分好的板塊鋪設(shè)模板，模板安裝穩(wěn)固、直順、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪、振實、整平設(shè)備的負載進行、沖擊和震動時不發(fā)生移位。嚴禁在基層上挖槽，嵌入暗轉(zhuǎn)模板。模板安裝檢驗后，與混凝土

14、拌合物接觸的表面應(yīng)涂抹脫模劑，接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。模板上頂高程為混凝土路面高程。采用水準儀測量控制，控制模板頂面高程在允許范圍內(nèi)。調(diào)試攤鋪機械，依據(jù)路面寬度和規(guī)范要求協(xié)同監(jiān)理和業(yè)主現(xiàn)場劃分攤鋪寬度。普通混凝土面板采用矩形，其縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，縱縫兩側(cè)的橫縫不得相互錯位。縱縫應(yīng)直順。3.3攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況等進行全面檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用

15、鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。當采用商品混凝土時，要注意以下幾點：（1）泵送混凝土時，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全銷。（2）混凝土泵啟動后，先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、網(wǎng)片及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。（3）混凝土的供應(yīng)，必須保證輸送混凝土的泵能連續(xù)工作。（4）輸送管線直，轉(zhuǎn)彎緩，接頭嚴密，泵送混凝土前，先泵送混凝土內(nèi)除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂漿。（5）開始泵送時，混凝土泵處于慢速、勻速并隨時可反泵的狀態(tài)。泵送速度，先慢后快，逐步加速。同時，觀察混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后，方可以正常速度進行泵送。（6）混凝土泵送連續(xù)進行，如必須中斷

16、時，其中斷時間超過2h必須留置施工縫。（7）泵送混凝土時，活塞保持最大行程運轉(zhuǎn)。混凝土泵送過程中，不得把拆下的輸運管內(nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方。3.4振搗先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時，振搗時間不應(yīng)少于30s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板?；炷猎谌嬲駬v后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前

17、進速度以1.21.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。3.5表面整修用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，并做到表面平整、光滑。吸水抹面的各遍間隔時間參見下表。修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在低洼處要補充混凝土

18、，并用3m直尺檢查平整度。待混凝土強度達到施工要求時，采用磨光機進行磨光。3.6接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認真地做好接縫施工。施工時，縱縫、縮縫、分隔縫要嚴格按照電力行業(yè)標準化施工工藝實施。縱縫施工（1）縱向施工縫采用平縫形式，位置避開輪跡，與路線中線平行，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，并對拉桿中部100mm范圍內(nèi)進行防銹處理。（2）采用固定模板施工方式時，在振實過程中，從側(cè)模預留孔中手工插入拉桿。（3）當一次鋪筑寬度大于4.5m時,采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，

19、縱縫位置按車道寬度設(shè)置，拉桿提前預埋。（4）插入或置入的側(cè)向拉桿牢固，不得松動、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或未插入，在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。橫向縫施工（1）混凝土路面橫向縮縫宜按已有路面和設(shè)計進行設(shè)置，不得隨意調(diào)整板長。（2）鋼筋支架具有足夠的剛度，傳力桿準確定位，攤鋪之前在基層表面放樣，并用鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒振實傳力桿高度以下的混凝土，然后機械攤鋪?；炷撩姘逅薪涌p凹槽都按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材料和填縫方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準?？p槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及進填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。填縫料與混凝土縫壁粘附

20、緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍。在開放交通前，填縫料有充分的時間硬結(jié)。3.7拆模及養(yǎng)生拆模：當混凝土抗壓強度不小于5MPa方可拆模。當缺乏強度實測數(shù)據(jù)時可按照試驗室試件強度做出判斷，達不到要求，不能拆除端模時，可空出一塊面板重新起頭攤鋪，空出得面板待兩端均可拆模后再補做。拆模不得隨壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍得混凝土，也不可造成傳力桿和拉桿松動或變形。模板拆卸宜使用專門得拔楔工具，嚴禁使用大錘強擊拆卸模板。拆下的模板應(yīng)將粘附得砂漿清除干凈，并矯正局部損壞。養(yǎng)生：水泥混凝土路面的切縫在模板拆除后進行，且在混凝土出現(xiàn)溫縮裂縫前全部完成，同樣按施工經(jīng)驗控制割縫時間，施工時根據(jù)現(xiàn)場及天氣環(huán)境適當調(diào)整

21、。切縫位置要預先放好墨線，切縫做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴防因超出切割時間太長混凝土的溫縮而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。以上工作完成后，及時覆蓋雙層養(yǎng)生毯灑水進行養(yǎng)護21天，養(yǎng)生期間封閉交通。3.8刻紋及灌縫刻紋：刻紋前將工作面清掃干凈，在平整度符合規(guī)范要求后，根據(jù)板塊布置情況及刻紋機器性能，等間距放樣彈墨線，然后進行橫向刻紋作業(yè)?？碳y深度按照現(xiàn)場試驗確定，槽寬3mm,槽間距在12-24mm之間隨機調(diào)整?？碳y時要求線條順直，直線接岔不錯位，刻紋深度一致，方向與橫向縮縫協(xié)調(diào)一致。灌縫：（1）清縫及路面清理：首先用清縫鋸清除接縫中的砂石及凝結(jié)的泥漿，使用大于0.5mpa的壓縮空氣，徹底清除接縫中的塵

22、土及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔干燥。（2）粘貼膠布：縫隙兩邊各5cm范圍內(nèi)粘貼一層5cm寬膠布，防止灌縫膠溢出污染路面。（3）壓條：采用專用壓條工具，人工壓入1.0cm寬多孔泡沫塑料背襯條，壓入至距路面頂1.5-2.0cm。（4）灌縫：采用經(jīng)監(jiān)理工程師認可的聚氨酯類灌縫材料，用灌縫壺分兩次進行，第一次灌入1cm,15min后繼續(xù)第二次灌注，對應(yīng)灌縫氣溫情況，進行適當灌注，達到飽滿密實、均勻，厚度一致并連續(xù)貫通的要求。3.9水泥混凝土路面施工中質(zhì)量控制關(guān)鍵點基層強度、平整度、高程提高檢查頻率，對不符規(guī)范要求的作徹底處理，同時嚴格檢測彎沉值。原材料及配合比嚴格控制，避免不合格材料用于工程。定期

23、對配料機校核，保證配合比計量準確。插入式振搗器在每一位置的振搗時間，以拌合物停止下沉、不再冒出氣泡并泛出水泥漿為止，但不宜過振。振搗時要隨時檢查模板，如有下沉、變形、松動現(xiàn)象，要及時糾正。整平時，嚴禁用純水泥砂漿填補、找平。鋸縫時間和養(yǎng)生掌握，避免混凝土的收縮產(chǎn)生的斷板。加強覆蓋養(yǎng)生。4、側(cè)面防護該道路設(shè)置于河道內(nèi)，溢流壩泄洪時可能受到?jīng)_刷的影響，所以道路全鄉(xiāng)兩側(cè)均設(shè)置了防護。在道路兩側(cè)路面設(shè)計標高較高，基本不過水的段落采用預制六邊桶植草防護。道路中間路面設(shè)計標高較低，過水段落采用漿砌片石防護。路面面層處理完后，兩側(cè)進行刷坡，直到符合設(shè)計要求。刷坡完成后，在施工區(qū)域內(nèi)測量放線，開挖出漿砌片石基

24、礎(chǔ)部位直到設(shè)計標高，并進行漿砌石的鋪設(shè)。漿砌石施工工藝要求：1、漿砌石工程施工工藝流程為：定點放線定標高f清理工作面f選用合格石料f砂漿拌和一砂漿運輸f漿砌石砌筑。2、漿砌石施工要求（1）施工前先清除邊坡、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時采用分層砌筑，分層與分層間的砌縫隙大致找平，并按規(guī)定距離設(shè)置伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開和取齊，縫兩側(cè)石料進行修鑿。（2）基礎(chǔ)底最下一層砌筑時，將片石的大面朝下，而后上面石塊利用其自然形狀與下層石塊相互交錯的銜接在一起，做到犬牙交錯、搭接緊密。砌筑時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經(jīng)左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實。分層內(nèi)各層石塊的砌

25、縫盡可能錯開，分層與分層間的砌縫要錯開，且錯開距離要大于8cm。（3）漿砌面石時，先根據(jù)接砌部位的情況，估計所需的石塊形狀、大小，然后選石，不墊砂漿進行試砌，再根據(jù)試砌情況找出石塊中礙事的大棱角，用大錘打掉，用手錘打擊小棱角，用鑿子鑿擊底面放不平或影響上部接砌的突出部分，然后鋪上砂漿，將石塊翻回，用小撬棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實。（4）設(shè)置沉降伸縮縫時，根據(jù)設(shè)計規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯開，并在接縫處做一個外露面，掛線砌筑，達到又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直，且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能

26、搭接。（5）勾縫有平縫、凹縫、和凸縫等，勾縫前，應(yīng)清理縫槽，用水沖洗濕潤，勾縫橫平豎直、深淺一致。（6）新砌體告一段落或收工時，用水將砌體澆濕潤，在砌完23h以內(nèi)及時灑水養(yǎng)護，在養(yǎng)護期間確保砌體經(jīng)常保持濕潤，養(yǎng)護時間一般不小于7d。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標運用科學管理手段,實施優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略，塑造文明企業(yè)形象，構(gòu)筑客戶滿意產(chǎn)品.2、質(zhì)量保證體系及組織機構(gòu)質(zhì)量管理機構(gòu)設(shè)置建立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長，質(zhì)檢工程師等參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導組。質(zhì)量保證體系將按照ISO9001質(zhì)量體系模式建立本標段質(zhì)量保證體系。積極組織開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。成立以項目經(jīng)理

27、部總工程師為組長的質(zhì)量攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保問題，并針對出現(xiàn)的問題分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量檢查和評審工作。工程隊根據(jù)項目經(jīng)理部質(zhì)量目標及管轄工程特點成立相應(yīng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，定期組織有關(guān)人員進行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評比。按照ISO9001：2000“質(zhì)量體系一要求”標準，實施本標段質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。六、環(huán)境保護及文明施工措施1、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是我國一項基本國策，增強保護和改善環(huán)境的責任感和自覺性，開拓具有一個清潔安靜、優(yōu)美舒適的勞動保護和生活環(huán)境，是提高勞動生

28、產(chǎn)力，高質(zhì)量完成工程項目的前提條件，我公司項目部將與地方環(huán)保部門密切合作，按規(guī)定控制施工污染，減少粉塵及噪音污染，保證當?shù)厝嗣竦恼Ｉa(chǎn)、生活條件，美化環(huán)境，保護生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。嚴格遵守國家和地方政府有關(guān)控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，執(zhí)行現(xiàn)行的控制標準，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化學物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及渣土等有害物質(zhì)對河流、池塘的污染。防止揚塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染，并且應(yīng)采取科學和規(guī)范化的施工方法，把施工對環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。施工人員的生活垃圾應(yīng)集中處理，不得直接倒入附近的水體造成污染。施工的機械應(yīng)防止漏油，施工機械運轉(zhuǎn)中或維修中產(chǎn)

29、生的油污水未經(jīng)處理不得直接排放。在全部施工期間，對施工場地要灑水使揚塵減少到最低程度。容易起塵的細料和松散材料應(yīng)預以覆蓋或適當?shù)臑⑺畤姖瘛＿@些材料在運輸期間應(yīng)用帆布類似的遮蓋物覆蓋。2、文明施工措施嚴格遵守國家、地方政府有關(guān)文明施工的規(guī)定。認真貫徹業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求。制定以“方便居民生活，利于生產(chǎn)發(fā)展，維護環(huán)境衛(wèi)生”為宗旨的文明施工措施，達到文明安全工地標準。加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認識到文明施工是企業(yè)的形象，是隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工和加強現(xiàn)場管理的自覺性。結(jié)合本標段工程實際情況，成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導小組，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊負責

30、人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。掛牌施工，畫出施工場地總平面布置圖，標明工程名稱，施工單位、工期、工程主要負責人和監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督?，F(xiàn)場工程概況牌，施工組織網(wǎng)絡(luò)牌，安全紀律牌，安全宣傳牌，防火須知牌，事故記錄牌和施工總平面圖要設(shè)置齊全，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位置醒目。合理布置場地，嚴格按照有關(guān)部門審批后的平面布置圖進行場地建設(shè)。施工現(xiàn)場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理，施工廢水嚴禁亂排亂放，必須嚴格按照文明施工要求經(jīng)處理達標后排放。進場材料、成品、半成品以及構(gòu)件等分門別類，有條理地堆放整齊，機械設(shè)備指定專人保養(yǎng)，保持運行正常，機容整潔。施工用電有用電規(guī)劃設(shè)計，明確電源、配電箱及線路位置，制定安全用電技術(shù)措施和電器防火措施，不準隨意架設(shè)線路。工程竣工后，一周內(nèi)拆除工地的所有安全防護設(shè)施和其他臨時設(shè)施，清理現(xiàn)場恢復原貌。加強施工現(xiàn)場的檢查與監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，使現(xiàn)場文明施工管理真正抓出成效。同時經(jīng)常征求建設(shè)單位、地方政府對文明施工的批評意見，及時采取整改措施，切實搞好文明施工。項目經(jīng)理部對現(xiàn)場文明施工實行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照