2023年質(zhì)量工作總結(jié)

1、2023年質(zhì)量工作總結(jié)及2023年質(zhì)量工作方案 漢十鋪架工程部主要承擔(dān)的施工任務(wù)包括運架梁、無砟道岔及無縫線路、有砟軌道施工，在公司和工程相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，根據(jù)施工的特點明確了質(zhì)量管理工作思路，制定了“強基達標(biāo)抓整治，提質(zhì)增效保開通的工作目標(biāo)。2023年漢十鋪架工程已完成鋪軌397km 、焊接519對頭，放散254km、無砟道岔76組 ?，F(xiàn)將質(zhì)量工作情況總結(jié)匯報如下：一、質(zhì)量管理工作亮點一、健全管理制度：2023年初，質(zhì)量部為保證工程質(zhì)量，制定了?質(zhì)量管理方法?、?質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃?、?質(zhì)量監(jiān)督管理實施細那么?、?無砟道岔質(zhì)量管理手冊?、?無縫線路施工質(zhì)量管理措施?、?冬季施工質(zhì)量管理措施?

2、等12項管理制度。并組織工程管理人員、工班長、施工作業(yè)人員學(xué)習(xí)，提升參建員工全員質(zhì)量意識。二、落實崗位責(zé)任：1、各部室簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀根據(jù)質(zhì)量管理方法，同各部室簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀。建立層層管理的責(zé)任制，各分管領(lǐng)導(dǎo)、部室負責(zé)人及現(xiàn)場負責(zé)人把質(zhì)量責(zé)任分解落實到各個環(huán)節(jié)、崗位和職工，形成全員、全方位、全過程質(zhì)量責(zé)任體系，確保漢十鐵路工程質(zhì)量。2、簽訂3級質(zhì)量平安紅線管理承諾書學(xué)習(xí)傳達了中國鐵路總公司印發(fā)的?鐵路建設(shè)工程質(zhì)量平安紅線管理規(guī)定?、?鐵路建設(shè)管理人員責(zé)任追究方法?、?鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理的實施意見?等相關(guān)文件，按要求簽訂了3級質(zhì)量平安紅線管理承諾書。三、宣傳企業(yè)精神：工程積極響應(yīng)市場監(jiān)管

3、總局?關(guān)于開展2023年全國“質(zhì)量月活動的通知?國市監(jiān)質(zhì)2023131號結(jié)合鐵路總公司、股份公司、漢十公司、集團公司及局指“質(zhì)量月活動相關(guān)文件精神，9月開展了“質(zhì)量月活動，活動中開展 “強基達標(biāo)抓整治，提質(zhì)增效保開通質(zhì)量簽名活動，宣誓簽名承諾；大力營造“質(zhì)量月的濃厚氣氛，在工程部辦公生活區(qū)域、主要施工工點、生產(chǎn)區(qū)域等處，懸掛橫幅、標(biāo)語共計20條。通過大力營造質(zhì)“質(zhì)量月活動氣氛，開展各項活動，有效的提升參建員工全員質(zhì)量意識。通過企業(yè)精神傳遞，宣傳標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，加強“標(biāo)桿效應(yīng)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓標(biāo)準(zhǔn)成為態(tài)度。四、加強質(zhì)量培訓(xùn)：質(zhì)量部成立以后，制定了?2023年漢十鋪架質(zhì)量部培訓(xùn)學(xué)習(xí)方案?，通

4、過各部門密切配合，先后開展了?高速無砟道岔首組鋪設(shè)質(zhì)量控制培訓(xùn)?、?無砟道岔培訓(xùn)?、?上砟整道施工工序培訓(xùn)?道岔鋁熱焊鎖定焊接知識培訓(xùn)?、?長軌推送技術(shù)知識培訓(xùn)?、?移動閃光焊接技術(shù)培訓(xùn)?、?應(yīng)力放散及鎖定質(zhì)量卡控要點及總結(jié)?、?膠結(jié)絕緣質(zhì)量卡控要點培訓(xùn)?等一系列的質(zhì)量培訓(xùn)，組織大家一起學(xué)習(xí)，一起進步，通過培訓(xùn)提高質(zhì)量管理認識，更好的效勞現(xiàn)場，管理現(xiàn)場。五、開展競賽活動：1、積極響應(yīng)國資委?關(guān)于組織開展中央企業(yè)全面質(zhì)量管理知識競賽的通知?組織工程部全體人員學(xué)習(xí)先進質(zhì)量管理經(jīng)驗及方法，普及競賽活動知識，積極參與到國資委組織開展的中央企業(yè)全面質(zhì)量管理知識競賽，參與竟賽人員到達38人次。開展2023

5、年度全國企業(yè)員工全面質(zhì)量管理知識競賽組織工程部全體人員學(xué)習(xí)全國企業(yè)員工全面質(zhì)量管理知識競賽知識點，參與竟賽人員到達78人次。3、開展質(zhì)量平安管理紅線考試結(jié)合工程施工情況，編制了質(zhì)量平安管理紅線試卷，組織工程部全體參建職工進行了考試打分，參與考試人員到達36人次。六、質(zhì)量排查和缺陷整治：1、組織分專業(yè)深入排査及缺陷整治結(jié)合工程實際情況，組織工程工程部進行了3次分專業(yè)深入排査，根據(jù)工務(wù)段介入組檢查常見問題及驗標(biāo)要求，橫向到底，縱向到邊，不留盲區(qū)，不留死角。通過排查，建立了?支座及支座砂漿檢查問題庫?、?無砟道岔質(zhì)量問題庫?、?鋼軌外觀及焊縫檢查問題庫?，對隱患問題進行分類梳理、建檔，同時堅持邊查邊

6、改，對能立即整改的、立即予以整改対一時難以整改的，要排出方案、落實整改部門和責(zé)任人、明確整改要求和整改期限。2、加強領(lǐng)導(dǎo)檢查、監(jiān)督制度建立?無砟道岔砼澆筑領(lǐng)導(dǎo)值班制度?、?軌道車添乘制度?等制度，加強黨員模范帶頭作用，工程領(lǐng)導(dǎo)和專職質(zhì)檢員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，特別是對重點工程和關(guān)鍵部位，要認真檢查，嚴格把關(guān)，必要時，要派員進行旁站監(jiān)督。落實各級質(zhì)量檢查人員是否進行質(zhì)量檢查，并形成檢查記錄。對發(fā)現(xiàn)的問題，要做到“四有，即有分析、有措施、有落實、有驗證，禁止不合格工序轉(zhuǎn)入下道工序。七、QC活動與科技創(chuàng)新：結(jié)合工程特點，分析降低無縫線路施工中的鋼軌損耗率的重要性，經(jīng)濟效益：在鐵路建設(shè)中，長鋼軌屬于甲供

7、物資，一旦損耗量較大，且原材料及長軌運輸費用將由工程自行承擔(dān)，經(jīng)濟效益將會大大流失。工藝及管理水平的提高：通過鋼軌在施工中材料的消耗進行合理的控制，可以對相應(yīng)的施工工藝進行相應(yīng)的改進及管理水平的提高，到達提高優(yōu)化的目的。較大的質(zhì)量隱患：如果鋼軌損耗過多，勢必會造成鋼軌頭的增加，相應(yīng)的增大了質(zhì)量隱患的風(fēng)險因此降低無縫線路施工中損耗率勢在必行。本年研究QC課題?降低無縫線路施工中的鋼軌損耗率?一個。二、存在的問題與缺乏1、組織質(zhì)量問題、事故分析會次數(shù)較少，對現(xiàn)場質(zhì)量問題發(fā)生的原因分析不及時，導(dǎo)致一局部質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生；2、質(zhì)量部人員缺乏，目前主要工作依托于工程工程部開展，內(nèi)業(yè)資料完善不及時；3、Q

8、C活動參與人員較少，沒有發(fā)揮出QC活動的優(yōu)勢，沒有到達指導(dǎo)生產(chǎn)，幫助生產(chǎn)的目的。三、建議以及2023年質(zhì)量工作方案一、心得及建議：通過一年的質(zhì)量管理工作，發(fā)現(xiàn)真正做到管理有效、措施可靠，仍然需要大家付出更多的努力，經(jīng)過這一年的經(jīng)驗及心得，我總結(jié)出以下幾點建議：1、繼續(xù)優(yōu)化質(zhì)量管理體系，保持體系的良好運行，質(zhì)量管理應(yīng)當(dāng)長期保持管理意識，才能“長志久安。2、繼續(xù)加強施工現(xiàn)場質(zhì)量的管理，宣傳標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，加強“標(biāo)桿效應(yīng)，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，讓標(biāo)準(zhǔn)成為態(tài)度。3、關(guān)心一線管理人員的生活環(huán)境及思想狀態(tài)，生活上的不如意，往往是造成工作懈怠的主要原因，質(zhì)量管理容不得一粒沙子。二、2023年質(zhì)量工作方案： 1、加強質(zhì)量管理，明確質(zhì)量管理責(zé)任，成立“工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，有效地落實國家有關(guān)質(zhì)量的法律法規(guī)，組織生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查活動并要求及時整改各種事故隱患，監(jiān)督質(zhì)量責(zé)任制的落實。 2、進一步明確“誰主管，誰負責(zé)及“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量的原那么，嚴格按管理方法的要求與各部門負責(zé)人簽訂質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任書，明確雙方的職責(zé)和工作，同時工程部與勞務(wù)承包方簽訂質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任書，層層落實質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制。 3、重新修訂質(zhì)量管理制度，監(jiān)督檢查工程的質(zhì)量管理體系，質(zhì)量管理制