哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)基金項目申報可研報告計劃書

1、黑龍江省發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)專項資金項目可行性研究報告哈爾濱焱泰華中科技開發(fā)有限責(zé)任公司- IV -項目編號：黑龍江省發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)專項資金項目可行性研究報告項目名稱哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)企業(yè)名稱哈爾濱焱泰華中科技開發(fā)有限責(zé)任公司推薦單位 申請日期目錄 TOC o 1-5 h z 丿總論1.1、企業(yè)基本情況 1.2、企業(yè)法人簡況1.3、項目的社會意義、當前進展情況、申報專項基金的重要性 24、技術(shù)開發(fā)概述、本單位實施項目的優(yōu)勢和風(fēng)險 45、可行性報告研究的依據(jù)和范圍66、主要技術(shù)經(jīng)濟指標對比 7.7、可行性研究報告結(jié)論7. HYPERLINK l bookmark12 o Current Docu

2、ment 一、申報企業(yè)基本情況 8.1.1企業(yè)人員及開發(fā)能力論述 企業(yè)負責(zé)人的基本情況 企業(yè)人員基本情況 新產(chǎn)品開發(fā)能力情況 101.2企業(yè)財務(wù)經(jīng)濟狀況 .1.11.3企業(yè)管理情況企業(yè)管理制度質(zhì)量保障體系 產(chǎn)權(quán)明晰情況 經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 企業(yè)商譽13 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 二、項目技術(shù)可行性分析 132.1產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)論述132.1.1項目研究開發(fā)的目的和意義 產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)項目的關(guān)鍵

3、技術(shù)項目創(chuàng)新點論述研究內(nèi)容和方法、技術(shù)路線 產(chǎn)品的技術(shù)性能水平與國內(nèi)外先進水平的比較 222.2項目的成熟性和可行性論述 222.3產(chǎn)品對國家現(xiàn)有規(guī)范、標準的符合程度 23 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 三、項目產(chǎn)品市場調(diào)查和需求預(yù)測 233.1國內(nèi)外市場調(diào)查和預(yù)測 233.1.1主要用途233.1.2主要使用領(lǐng)域的需求量和未來市場預(yù)測 243.1.3產(chǎn)品經(jīng)濟壽命周期及所處階段 243.1.4國內(nèi)競爭對手情況 243.1.5國內(nèi)外市場競爭能力 253.1.6替代進口或出口的可能性分析 273.

4、2產(chǎn)品銷售預(yù)測273.3產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模283.4營銷方案283.4.1主要銷售的地區(qū)、領(lǐng)域、對象 283.4.2已有相應(yīng)的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 29 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 四、原輔材料29 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 五、項目實施方案295.1技術(shù)方案295.1.1具體技術(shù)方法 295.1.2實現(xiàn)的技術(shù)參數(shù) 錯誤！未定義書簽。 TOC o 1-5 h z 5.1.3項目的備選方案315.2項目準備315.3項目管理及生產(chǎn)人員狀況 325.4特殊行業(yè)許可證325.5項目計戈U 32

5、 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 六、環(huán)境保護與勞動安全 346.1 “三廢”情況346.2勞動保護和安全34 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 七、投資預(yù)算與資金籌措 347.1新增固定資產(chǎn)投資估算 347.2流動資金估算357.3資金的籌措357.4投資使用計劃 36 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 八、經(jīng)濟、社會效益分析 368.1生產(chǎn)成本和銷售收入估算 368.1.1總成本費用368.1.2產(chǎn)品銷售收入預(yù)測 388.2財務(wù)分析398.

6、2.1基礎(chǔ)財務(wù)報表 398.2.2財務(wù)指標分析408.3項目的風(fēng)險性及不確定性分析 428.3.1項目的風(fēng)險428.3.2盈虧平衡分析及敏感性分析 438.4社會效益分析45黑龍江省發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)專項資金項目可行性研究報告哈爾濱焱泰華中科技開發(fā)有限責(zé)任公司第 頁總論1、企業(yè)基本情況企業(yè)名稱：哈爾濱焱泰華中科技開發(fā)有限責(zé)任公司法定地址：哈爾濱市道里區(qū)安平街 123號開業(yè)時間：2007年3月22日注冊資金：壹佰萬元企業(yè)登記注冊類型：有限責(zé)任公司哈爾濱焱泰華中科技開發(fā)有限責(zé)任公司是集行業(yè)軟件開發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與網(wǎng)站運營等于一體并通過黑龍江省軟件行業(yè)協(xié)會認證的創(chuàng) 新性科技公司。2、企業(yè)法人簡況哈爾濱焱泰華

7、中科技開發(fā)有限責(zé)任公司（簡稱“焱泰科技” ）是 一家富有創(chuàng)新性的科技公司。業(yè)務(wù)覆蓋行業(yè)軟件開發(fā)及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與 網(wǎng)站運營等。公司立足于信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，專業(yè)從事軟件技術(shù)研發(fā)、 服務(wù)及應(yīng)用。公司擁有獨立的高端服務(wù)器，提供從域名注冊、虛擬主 機、中文網(wǎng)址、企業(yè)郵箱、網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)站推廣、網(wǎng)絡(luò)營銷和軟件開 發(fā)的企業(yè)上網(wǎng)全程服務(wù)。行業(yè)涉及機械、醫(yī)藥、衛(wèi)生、建筑、IT、紡織、娛樂、物流、咨詢、房產(chǎn)、汽車等，具有豐富的開發(fā)、運營經(jīng)驗。焱泰科技先后運作了我市民政局、交通局等多項市級重點項目。公司憑借其獨特的運作模式，迅速得到了各級政府部門、行政事業(yè)單 位及廣大企業(yè)用戶的認可和肯定。同時，焱泰科技基于自身對In t

8、ernet 和中國互聯(lián)網(wǎng)市場的成熟理解，在互聯(lián)網(wǎng)運營方面深入了 解市場需求，建立多個運營性質(zhì)網(wǎng)站。獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會 效益。目前，焱泰科技發(fā)展勢頭良好，正在進行哈爾濱市機動車駕 駛員培訓(xùn)系統(tǒng)項目的開發(fā)，爭取高質(zhì)量完成。3、項目的社會意義、當前進展情況、申報專項基金的重要性1）項目的社會意義國內(nèi)企事業(yè)單位的信息化改造還有很長的路要走，是一個逐步深入的過程，因此信息化初期如盲目購置昂貴的新設(shè)備， 只能加大投資 風(fēng)險。因為，一來資金緊張，二來信息化初期可能無法充分發(fā)揮新設(shè) 備的能力，導(dǎo)致設(shè)備閑置老化，資金浪費，等幾年后信息化真正的性 能需求提出時，這些設(shè)備又可能無法滿足要求，從而又需要重新購

9、置 設(shè)備，導(dǎo)致重復(fù)投資。因此必須充分利用企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備或者進行少量 購置，利用較少的硬件投資幫助企業(yè)實現(xiàn)初期的信息化，等企業(yè)信息化真正深入下去，從管理到業(yè)務(wù)真正能夠意識到并且利用信息化的優(yōu) 勢時，再進行合理的，有選擇的投資。本項目的出發(fā)點正是為了解決上述問題而提出的。 我們試圖通過 VPN客戶端技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)的結(jié)合實現(xiàn)企業(yè)有限的信息化資源的高 效聚集，充分利用企業(yè)現(xiàn)有投資來構(gòu)建基礎(chǔ)信息處理平臺。同時，由 于VPN客戶端可以實現(xiàn)應(yīng)用與底層基礎(chǔ)設(shè)施之間的獨立， 從而在未來 底層基礎(chǔ)設(shè)施更新演進后，數(shù)據(jù)以及應(yīng)用可以隨之演進，無須重構(gòu)過 程，最大限度地保護了工業(yè)企業(yè)信息化的工作成果和投資。東北老工業(yè)基

10、地是國內(nèi)最早進行工業(yè)信息化建設(shè)的區(qū)域之一，但從整體上看，信息化狀況仍然比較落后，表現(xiàn)為應(yīng)用層次不高、信息 化經(jīng)費不足、后續(xù)投入跟不上等。原來低自動化水平的生產(chǎn)方式和粗 放的管理已經(jīng)不能適應(yīng)老工業(yè)企業(yè)高速發(fā)展的要求，信息化水平的落后已成為困擾東北地區(qū)經(jīng)濟振興的一大瓶頸。焱泰科技地處哈爾濱 市，隨著老工業(yè)基地信息化建設(shè)的發(fā)展， 基于計算機VPN客戶端數(shù)據(jù) 處理中間件系統(tǒng)在信息化的過程中將起到積極的推動作用。2）當前進展情況哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)（以下簡稱：駕駛員培訓(xùn)系 統(tǒng)）采用了當前主流數(shù)據(jù)庫 Oracle,并行處理數(shù)據(jù)。智能化的查詢 與優(yōu)化、準確的信息處理，信息的反饋達到高效及時，信息的存

11、儲與 存取、滿足復(fù)雜應(yīng)用的數(shù)據(jù)模型，考試數(shù)據(jù)達到公平公正，學(xué)員信息 時時管理，簽到信息準確及時上傳，并能夠及時查詢到學(xué)員的各項信 息，對簽到和考試方面進行了大量的研究工作， 最終使考試操作簡單、 快速，學(xué)員簽到也做到了快速、準確。該駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)針對學(xué)員簽到和考試的速度問題，公司特研究 并開發(fā)出VPN客戶端系統(tǒng)專機。VPN客戶端的應(yīng)用提高了服務(wù)器的 速度，同時，也大大提高了系統(tǒng)的運行速度，對整個系統(tǒng)起到重要的 安全、穩(wěn)定作用。在對VPN系統(tǒng)專機進行大量的研究工作并取得大量 理論研究和應(yīng)用成果的同時，我們也積累了許多有重要參考價值的文 獻。目前，VPN客戶端已經(jīng)在各駕校的駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)中穩(wěn)定的試

12、運 行，試用較成功。3）申請專項資金的重要性焱泰科技是一個高科技型公司。2年來，公司依靠自己的科技實 力開發(fā)了多項計算機軟件和硬件產(chǎn)品、系統(tǒng)工程，并應(yīng)用于實踐中， 取得了一定的成績。同時技術(shù)開發(fā)經(jīng)費支出也相對較大。自2008年開展哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)項目以來，公司共支出近百 萬元科研資金，此部分主要用于人員工資、設(shè)備購置、材料購買、專 家指導(dǎo)和聯(lián)合攻關(guān)、業(yè)務(wù)費，其中人員工資占了70%以上，其余資金用于VPN客戶端中間件產(chǎn)品。現(xiàn)在基于VPN客戶端的數(shù)據(jù)處理中間件 系統(tǒng)項目正處于產(chǎn)品開發(fā)中期，仍然需要新增投資，在研發(fā)經(jīng)費、產(chǎn) 品生產(chǎn)設(shè)備和儀器等方面迫切需要政府的資金支持。 在最短的時間內(nèi)

13、完成產(chǎn)品的開發(fā)，將產(chǎn)品推向市場，早日創(chuàng)造出社會效益和經(jīng)濟效益。本項目若能得到黑龍江省發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)專項資金的支持， 將有利 于本公司的技術(shù)更加進步和獲得其它方面的融資， 有利于黑龍江省工 業(yè)企業(yè)的信息化建設(shè)，有利于黑龍江省信息產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，望省信 息產(chǎn)業(yè)廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專家能夠?qū)Ρ卷椖拷o予肯定和支持。4、技術(shù)開發(fā)概述、本單位實施項目的優(yōu)勢和風(fēng)險1）技術(shù)開發(fā)概述本系統(tǒng)把基本信息都存放到指定服務(wù)器， 通過網(wǎng)絡(luò)進行連接，從 而改變了在本地操作數(shù)據(jù)，在本地對數(shù)據(jù)信息進行更改的舊模式。 同 時，可實現(xiàn)駕辦對現(xiàn)有信息資源的充分利用，既保證了系統(tǒng)信息的安 全，又保證了系統(tǒng)信息的準確。駕校通過服務(wù)器讀取數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)

14、的管 理做到統(tǒng)一性，數(shù)據(jù)的操作也簡單，因此從技術(shù)人員獲得的難易角度 來看，要比獲得專用大型機器的維護人員容易的多。而且，隨著技術(shù) 的不斷深入，這些軟件及其技術(shù)人員會隨之發(fā)展壯大， 而且越來越成 熟；而大型機器通常會逐漸走向下坡路，相應(yīng)的技術(shù)人員會越來越少， 因為它走專用化的道路，使得技術(shù)人員學(xué)習(xí)起來不太容易，學(xué)會了以 后又不能在其他系統(tǒng)上用。因此，由于極大地降低了人力成本和購買 成本。根據(jù)我們的估算，總擁有成本至少可以降低50%。本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息都是從遠程服務(wù)器獲得， 以往的數(shù)據(jù)都是在本 地，信息處理不安全，盡管是從遠程服務(wù)器獲得，可能由于網(wǎng)路的原 因也會不安全，但本系統(tǒng)采用了 通過（VPN連

15、接服務(wù)器方式，這樣 做到了既安全，又省資源。vpn即虛擬專用網(wǎng)，是通過一個公用網(wǎng)絡(luò)（通常是因特網(wǎng)）建 立一個臨時的、安全的連接，是一條穿過混亂的公用網(wǎng)絡(luò)的安全、穩(wěn)定的隧道。通常，VPN是對企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的擴展，通過它可以幫助遠程 用戶、公司分支機構(gòu)、商業(yè)伙伴及供應(yīng)商同公司的內(nèi)部網(wǎng)建立可信的 安全連接，并保證數(shù)據(jù)的安全傳輸。VPN可用于不斷增長的移動用戶的全球因特網(wǎng)接入，以實現(xiàn)安全連接；可用于實現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)站之間安全 通信的虛擬專用線路，用于經(jīng)濟有效地連接到商業(yè)伙伴和用戶的安全 外聯(lián)網(wǎng)虛擬專用網(wǎng)。VPN架構(gòu)中采用了多種安全機制，如隧道技術(shù)(Tunn eli ng )、加解密技術(shù)(En cryption

16、)、密鑰管理技術(shù)、身份認證技術(shù) (Authe ntication)等，通過上述的各項網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保資料在公眾網(wǎng)絡(luò)中傳輸時不被竊取，或是即使被竊取了，對方亦無法讀取 數(shù)據(jù)包內(nèi)所傳送的資料。本單位實施項目的優(yōu)勢焱泰科技擁有一支年輕的、高學(xué)歷的、敬業(yè)的、具有團隊精神的、 技術(shù)力量雄厚的、充滿活力的開發(fā)隊伍，有足夠的技術(shù)人員和規(guī)范的 質(zhì)量管理體系保證項目的順利進行。 同時，一方面公司曾經(jīng)承擔(dān)過多 項省市的技術(shù)開發(fā)項目，包括哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理 系統(tǒng)，開發(fā)并運營了房產(chǎn)網(wǎng)站-久久優(yōu)惠網(wǎng)，曾為各級政府、企業(yè)單 位開發(fā)各類管理軟件及網(wǎng)絡(luò)平臺，包括 B2C電子商務(wù)系統(tǒng)、B2B商務(wù) 交易平臺、客戶

17、管理CRM系統(tǒng)等。取得了大量的研究成果，為本項目 的研究打下了良好的基礎(chǔ)。本單位實施項目的風(fēng)險本項目實施風(fēng)險主要體現(xiàn)在技術(shù)方面。 基于VPN客戶端數(shù)據(jù)處理 中間件技術(shù)是世界主要信息化強國都在大力發(fā)展的信息技術(shù)。 本項目 所依靠的研究成果具有國際先進水平， 數(shù)據(jù)動態(tài)放置方法、海量數(shù)據(jù) 處理和支持數(shù)據(jù)并行處理等技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的 迅猛發(fā)展，其更新速度非?？欤纬闪隧椖康募夹g(shù)風(fēng)險。目前國內(nèi)具 有實力的數(shù)據(jù)處理研究機構(gòu)都在深入地研究和開發(fā)數(shù)據(jù)處理中間件 技術(shù)，國內(nèi)有清華大學(xué)、國家并行計算機研究所、東方通科技公司、 東軟、聯(lián)想等機構(gòu)和公司正在加緊研制開發(fā)，但其產(chǎn)品還不成熟，產(chǎn) 業(yè)化的

18、道路仍很漫長。特別是在支持數(shù)據(jù)并行處理技術(shù)領(lǐng)域與我公司 目前掌握的技術(shù)仍然有一定的差距。通過研發(fā)數(shù)據(jù)處理中間件系統(tǒng)的實踐， 我們對更好地發(fā)展國產(chǎn)軟 件有以下體會：（1） 積極尋求政府在發(fā)展國產(chǎn)軟件的大力支持，除研發(fā)資金外, 更重要的尋求在應(yīng)用和在政策上的支持；（2）積極參與高水平測試，客觀評價項目的技術(shù)水平，量化與 國際同類軟件之間的差距，結(jié)合國家重大信息化工程和國民經(jīng)濟發(fā)展 的需求，研制符合實際應(yīng)用的軟件。（3）加強與國內(nèi)外應(yīng)用軟件開發(fā)商結(jié)合， 走與應(yīng)用捆綁的道路, 協(xié)同推動發(fā)展。（4）借鑒國外先進技術(shù)，積極聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，優(yōu)勢互補， 拓展在技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的溝通和合作，制定發(fā)展戰(zhàn)略。（5）以較

19、低的價格提供適合用戶需要的產(chǎn)品和服務(wù)。5、可行性報告研究的依據(jù)和范圍6、主要技術(shù)經(jīng)濟指標對比該項目實施前后主要技術(shù)經(jīng)濟指標對比如下:表1主要技術(shù)經(jīng)濟指標對比序號項目單位.、亠、.八、八 實施刖實施后1建設(shè)規(guī)模套/年60.002勞動疋貝人10.0030.003項目總投資萬元125.43334.774建設(shè)投資萬元100.00186.005流動資金萬元25.43148.776銷售收入萬元360.007上繳稅金萬元34.808利潤總額萬元136.069凈利潤萬元115.6510內(nèi)部收益率（稅前）%71.5511靜態(tài)投資回收期年2.3812動態(tài)投資回收期年2.6013投資利潤率%86.7214投資利稅率

20、%111.8915盈虧平衡產(chǎn)量臺43.0016盈虧平衡生產(chǎn)能力利用率%21.317、可行性研究報告結(jié)論一、申報企業(yè)基本情況1.1企業(yè)人員及開發(fā)能力論述1.1.1企業(yè)負責(zé)人的基本情況1）基本情況法定代表人：徐綱，男，漢族，1976年4月出生，畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)軟件工程專業(yè)，碩士。2）主要經(jīng)歷時間199832007.72004.5-2007.72007年-至今3）技術(shù)專長參與項目哈爾濱工業(yè)大學(xué)軟件工程有限公司 黑龍江恒通科技有限公司 哈爾濱焱泰華中科技開發(fā)有限責(zé)任公司單位產(chǎn)品經(jīng)理產(chǎn)品經(jīng)理總經(jīng)理計算機軟件開發(fā)。熟練掌握技術(shù)專長如下:操作系統(tǒng)：/Linux/windows ;數(shù)據(jù)庫：oracle /

21、 mysql ；語言：C/C+/VC/ awk/shell ;中間件：tomcat。4）創(chuàng)新意識徐綱先生具有較強的創(chuàng)新意識，對國內(nèi)市場的技術(shù)、信息把握的 比較準確，注重公司的科技儲備和人才儲備， 使公司的技術(shù)力量日益 雄厚。公司成功開發(fā)了哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理系統(tǒng)哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)和殯葬系統(tǒng)等系統(tǒng)項目。踏 實走好每一步，部分技術(shù)可達到國內(nèi)先進水平。這些技術(shù)的開發(fā)，一 方面以市場為導(dǎo)向，另一方面以技術(shù)引導(dǎo)市場，在實際工程項目中攻 克了大量的技術(shù)難關(guān)。并在企業(yè)管理方面不斷創(chuàng)新，秉承“以人為本、 打造精品”為經(jīng)營理念，形成自己獨特的公司文化。5）開拓能力徐綱先生具有較強的開拓能力

22、，從 2007年創(chuàng)建本公司以來，雖 僅兩年時間，但經(jīng)營戰(zhàn)略按照市場變化實時調(diào)整，實踐證明切實有效, 可以看出他嚴謹務(wù)實而又善于捕捉機遇，是公司逐漸邁向成熟的領(lǐng)頭 羊。經(jīng)過兩年的艱苦努力和探索，使公司發(fā)展成為集計算機軟硬件開 發(fā)、信息服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)集成綜合布線、網(wǎng)絡(luò)營銷、設(shè)計制作與發(fā)布國內(nèi) 廣告、企業(yè)營銷策劃，辦公自動化設(shè)備與電子產(chǎn)品及一般通訊設(shè)備的 銷售為一體的企業(yè)。6）主要工作業(yè)績先后參與完成過以下項目：時間參與項目1998.7-2000.3哈爾濱通信公司97工程2000.3-2000.7黑龍江省地稅活報表系統(tǒng)2000.7-2001.7國家網(wǎng)絡(luò)信息與安全管理中心安全項目0052001.7-200

23、2.5工商銀行總行互聯(lián)網(wǎng)信息米集系統(tǒng)2002.5-2003.8哈爾濱市網(wǎng)通光纖認證計費系統(tǒng) 哈爾濱市網(wǎng)通ADSL認證計費系統(tǒng) 哈爾濱市中小集團認證計費系統(tǒng)2003.9-至今至今2004.8計費和營帳產(chǎn)品線經(jīng)理 數(shù)據(jù)壓縮產(chǎn)品線產(chǎn)品經(jīng)理016 工程總體設(shè)計2004.9-2005.1網(wǎng)絡(luò)“零拷貝”技術(shù)實現(xiàn)2006.8-2007.42007.4-至今網(wǎng)通城域網(wǎng)snmp管理VOIP電話系統(tǒng)1.1.2企業(yè)人員基本情況焱泰科技現(xiàn)有職工總數(shù)27人，其中博士 3人、碩士 8人、本科13人。管理人員共4人，其中行政管理1人、項目管理1人、人資 管理1人、財務(wù)管理1人；技術(shù)研發(fā)人員16人；互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用、開 發(fā)與其他

24、人員7人，員工平均年齡28歲，是一支年輕充滿活力、人 員結(jié)構(gòu)合理、高學(xué)歷、高知識，具有高度團隊精神、技術(shù)力量雄厚的 團隊。1.1.3新產(chǎn)品開發(fā)能力情況1）焱泰科技2008年研究開發(fā)經(jīng)費15萬元，占2008年度產(chǎn)品銷 售收入的14%2）技術(shù)開發(fā)隊伍情況焱泰科技現(xiàn)擁有博士、碩士組成的國內(nèi)優(yōu)秀的研發(fā)隊伍， 有從事 國家網(wǎng)絡(luò)信息與安全管理中心 005安全項目的基礎(chǔ)科研項目的領(lǐng)跑 人物，有技術(shù)經(jīng)驗豐富的博士、碩士，匯聚了省內(nèi)各知名高等學(xué)府的 優(yōu)秀人才。為科研成果的研制和產(chǎn)業(yè)化提供了良好的內(nèi)部環(huán)境和夯實 基礎(chǔ)。3）產(chǎn)品開發(fā)情況面對日益激烈的市場競爭，公司確立并實行了“以技術(shù)為核心， 以市場需求為導(dǎo)向，以技

25、術(shù)開發(fā)隊伍為基礎(chǔ)，以推廣應(yīng)用為動力”的 技術(shù)開發(fā)策略。自公司成立以來，公司承擔(dān)了多項省市的技術(shù)開發(fā)項 目，包括哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理系統(tǒng)、哈爾濱市機 動車駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)、開發(fā)并運營了房產(chǎn)網(wǎng)站-久久優(yōu)惠網(wǎng)，取得了 良好成績，成為省內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的佼佼者。同時公司為各級政府、企 業(yè)單位量身開發(fā)了各類管理軟件及網(wǎng)絡(luò)平臺，包括B2C電子商務(wù)系統(tǒng)、B2B商務(wù)交易平臺、會員管理系統(tǒng)、產(chǎn)品發(fā)布系統(tǒng)、OA網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)、客戶管理CRM系統(tǒng)、進銷存管理系統(tǒng)等。根據(jù)市場需要，焱泰 科技將在今后幾年內(nèi)以公司的技術(shù)優(yōu)勢為發(fā)展方向，重點面對交通、 電信、政府、金融四大行業(yè)的軟件產(chǎn)品及解決方案與系統(tǒng)集成項目。堅持以

26、互聯(lián)網(wǎng)先進技術(shù)為基礎(chǔ)打造精品互聯(lián)網(wǎng)平臺。1.2企業(yè)財務(wù)經(jīng)濟狀況軟件自1995年創(chuàng)立以來開發(fā)研制成功了一系列的軟件和軟硬結(jié) 合的高科技產(chǎn)品，由于公司建立了一套完善了的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督和售后 服務(wù)管理的體制，用戶對公司的產(chǎn)品普遍感到十分滿意，自1998年開始，公司步入了快速發(fā)展的階段，經(jīng)營業(yè)績連年大比例增長，受到 了業(yè)內(nèi)人士的贊譽，帶動了黑龍江省信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。上年末的財務(wù)狀況見表1-1，今后三年的財務(wù)預(yù)測見表 1-2，2000年至2003 年總資產(chǎn)、產(chǎn)品銷售收入及研發(fā)經(jīng)費投入情況見表1-3。表1-1上年末企業(yè)財務(wù)狀況（單位：萬元）項目金額項目金額總資產(chǎn)20548.00上交稅費506.00總負債5

27、742.00流動比率1.02固定資產(chǎn)總額7210.00速動比率0.63總收入11146.00總資產(chǎn)報酬率13.26%產(chǎn)品銷售收入7974.00凈資產(chǎn)收益率18.41%工業(yè)增加值3210.00應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率518.12%凈利潤2726.00研究開發(fā)經(jīng)費1270.00表1-2財務(wù)預(yù)測表（單位：萬元）項目年度工業(yè)增加值銷售收入利潤總額凈利潤上交稅費2004 年7,200.008,600.004,388.062,940.00550.002005 年8,800.009,800.004,985.073,340.00620.002006 年11,900.0012,000.006,089.554,080.00

28、760.00表1-32000-2003年收入支出情況（單位：萬元）項目-一年份2000 年2001 年2002 年2003 年總資產(chǎn)（萬元）5488.0012324.0017678.0020548.00產(chǎn)品銷售收入（萬元）1351.005612.009068.007974.00研發(fā)經(jīng)費（萬元）253.00558.00758.001270.001.3企業(yè)管理情況1.3.1企業(yè)管理制度焱泰科技秉承“以人為本、打造精品”的經(jīng)營理念，致力于建立 公司文化：以結(jié)果為準，實現(xiàn)目標；不斷提高要求，做好的產(chǎn)品；快 速行動，解決問題，承擔(dān)責(zé)任，不推諉；值得信賴，相互信任；坦率 誠懇，互相幫助，共同成長。焱泰科技

29、是高科技公司，以軟硬件產(chǎn)品 開發(fā)為主要任務(wù)，明確地確定了“依靠科技、服務(wù)市場”的經(jīng)營管理 方針。十分注重人才培養(yǎng)和吸收，建立了一整套以人為本的現(xiàn)代企業(yè) 管理制度：人事管理制度、財務(wù)管理制度、技術(shù)項目開發(fā)制度、質(zhì)量 管理制度等規(guī)章制度。公司主要管理人員均有多年的管理經(jīng)驗和重大 項目的組織實施經(jīng)驗。132質(zhì)量保障體系認證規(guī)范管理，質(zhì)量和效益為企業(yè)生存之道，科技和管理乃企業(yè) 發(fā)展之路，所以只有不斷提高和改善工程項目和軟硬件產(chǎn)品的質(zhì)量和 技術(shù)含量，才能為客戶提供滿意、誠信的服務(wù)，才能立足于市場。焱 泰科技先后獲得主要質(zhì)量認證資質(zhì)證書有：2007年8月，南大通用 數(shù)據(jù)技術(shù)公司產(chǎn)品代理授權(quán)書；2007年9

30、月，GBAS系統(tǒng)構(gòu)架師資格 認證書；2008年4月，軟件企業(yè)認定證書；2008年6月，友訊電子 設(shè)備（上海）公司授權(quán)制造/生產(chǎn)D-Link產(chǎn)品的授權(quán)書等。焱泰科技所有承接和研發(fā)的項目都能夠嚴格按照質(zhì)量體系的要求進行，以確保工程項目的規(guī)范性和質(zhì)量， 質(zhì)量管理體系為公司的發(fā) 展起到了很好的規(guī)范作用。133產(chǎn)權(quán)明晰情況134經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)焱泰科技的經(jīng)營理念是科技領(lǐng)先、以人為本、質(zhì)量一流、信譽至 上，主要針對省內(nèi)市場，正在努力開辟東北市場，努力擴大在全國的 市場份額。1.3.5企業(yè)商譽“經(jīng)商辦實業(yè)須講利義之道。利是生存、發(fā)展、壯大之源；義是 國格、人格、經(jīng)商之魂；兩者不可得兼時，取義而舍利，有魂事業(yè)方

31、能永恒?！闭\信乃為人之本、經(jīng)營之道、發(fā)展之源?！办吞┛萍肌弊猿?立以來始終堅持“質(zhì)量第一，誠信為本”的經(jīng)營之道，而且，公司承 擔(dān)的項目都保質(zhì)保量的完成，受到了用戶方的好評，在業(yè)內(nèi)贏得了良 好的聲譽?！俊㈨椖考夹g(shù)可行性分析2.1產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)論述2.1.1項目研究開發(fā)的目的和意義中國經(jīng)濟穩(wěn)步增長，人們的物質(zhì)生活水平得到了很大的提高，普通百姓擁有私家車已不再是夢想， 私家車的保有量大幅上升，汽車 駕駛也由職業(yè)技能向生活技能轉(zhuǎn)變。同時駕照、英語、計算機一起成 為二一世紀人才的首選三大技能；特別是中國入關(guān)以后進一步加速 了車輛的普及，學(xué)車已經(jīng)成為社會熱點，掀起了一股學(xué)車的熱潮。這樣的熱潮也給我們帶來一

32、系列的管理問題，特別是對車輛和駕駛員、駕駛員培訓(xùn)的管理提出了更高的要求。根據(jù)國家2003年交通事故統(tǒng)計，全年損失 30億元人民幣、死亡104000余人、傷殘49 萬余人。交通事故發(fā)生死亡、傷殘及財產(chǎn)損失呈明顯上升的勢頭。其 中70%勺事故責(zé)任人都是3年以下低駕齡的駕駛員。為認真貫徹中華人民共和國道路交通安全法及有關(guān)法律、法 規(guī)，落實國家五部委關(guān)于印發(fā)預(yù)防道路交通事故“五整頓” “三加強” 實施意見的精神，嚴把機動車駕駛員培訓(xùn)、考試管理。針 對當前培訓(xùn)、考試缺少高科技管理的問題，駕駛員培訓(xùn)管理系統(tǒng)通過 科學(xué)技術(shù)的運用使駕駛員培訓(xùn)管理水平在科學(xué)化、規(guī)范化、信息化上 得到全面的提升，從而規(guī)范駕校的市

33、場競爭行為和教練員的執(zhí)教行 為，確保學(xué)員能夠順利完成教學(xué)大綱的規(guī)范學(xué)時。真正做到了用高科技的管理方法杜絕“速成”學(xué)員的出現(xiàn)，減少“馬路殺手”遏制交通 事故高發(fā)率。使道路交通更加安全，做到責(zé)任到人、責(zé)任到位，不僅 提高了駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量和考試質(zhì)量， 又可使教練員、考試員隊伍的素 質(zhì)得到提高，進一步保證了駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。同時，也能監(jiān)督檢查機動車駕駛員培訓(xùn)市場的經(jīng)營行為、教學(xué)行 為和管理行為，維護市場的正常經(jīng)營秩序。負責(zé)考試員、教員、教練員的培訓(xùn)、考核和資格認定，核發(fā)機 動車駕駛培訓(xùn)教員、教練員準教證和考試員證，并建立檔案庫。協(xié)調(diào)機動車駕駛員培訓(xùn)有關(guān)工作，總結(jié)交流機動車駕駛員培訓(xùn)工 作經(jīng)驗，收集、傳遞

34、機動車駕駛員培訓(xùn)信息，組織開展機動車駕駛員培訓(xùn)教研、培訓(xùn)質(zhì)量評估，大力推廣新技術(shù)，為機動車駕駛員培訓(xùn)工 作提供服務(wù)。2.1.2產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)本項目是企業(yè)自主開發(fā)的項目，無合作單位，具有完全獨立的自 主知識產(chǎn)權(quán)。本項目完成的系統(tǒng)設(shè)計、標準規(guī)范、數(shù)據(jù)產(chǎn)品及所開發(fā)的應(yīng)用軟 件系統(tǒng)，包括應(yīng)用軟件產(chǎn)品、各類文檔等，版權(quán)屬于哈爾濱市機動車 駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦公室。2.1.3項目的關(guān)鍵技術(shù)1）關(guān)鍵技術(shù)管理平臺C/S技術(shù)? 應(yīng)用服務(wù)器運行數(shù)據(jù)負荷較輕。?數(shù)據(jù)的儲存管理功能較為透明。門戶平臺架構(gòu)J2EE技術(shù)? J2EE的優(yōu)勢J2EE為搭建具有可伸縮性、靈活性、易維護性的商務(wù)系統(tǒng)提供 了良好的機制：保留現(xiàn)存的IT

35、資產(chǎn)，高效的開發(fā)，支持異構(gòu)環(huán)境， 可伸縮性，穩(wěn)定的可用性。? J2EE的核心API與組件J2EE平臺由一整套服務(wù)（Services ）、應(yīng)用程序接口（ APIs）和 協(xié)議構(gòu)成，它對開發(fā)基于 Web的多層應(yīng)用提供了功能支持。數(shù)據(jù)交換標準我們在制定數(shù)據(jù)交換標準的過程中，遵循了以下幾個基本設(shè)計原 則：標準和規(guī)范；模塊結(jié)構(gòu)；可擴展性；可實現(xiàn)性；精簡性等原則。(4)VPN技術(shù)VPN(Virtual PrivateNetwork)虛擬專用網(wǎng)，是指利用公用電信網(wǎng)絡(luò) 為用戶提供專用網(wǎng)的所有各種功能。由于采用了 “虛擬專用網(wǎng)”技術(shù)，即用戶實際上并不存在一個獨 立專用的網(wǎng)絡(luò)，用戶既不需要建設(shè)或租用專線，也不需要裝

36、備專用的 設(shè)備，就能組成一個屬于用戶自己專用的電信網(wǎng)絡(luò)。虛擬專用網(wǎng)是利用公用電信網(wǎng)組建起來的功能性網(wǎng)絡(luò)。不同類型的公用網(wǎng)絡(luò)，通過網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的軟件控制就可以組建不同種類的虛擬專 用網(wǎng)。例如：利用公用電話網(wǎng)可以構(gòu)建“虛擬專用電話網(wǎng)”。2)已有技術(shù)主流WE平臺技術(shù)。大型數(shù)據(jù)庫技術(shù)。多層架構(gòu)技術(shù)。Browser/WebServer/DBServer結(jié)構(gòu)具有以下典型的特征：分布在網(wǎng)絡(luò)上的服務(wù)器特征標準瀏覽器 Browser (IE/Netscape/NeoPlane)界面特征安全數(shù)據(jù)庫技術(shù)。具有完善的身份驗證機制、自主存取控制和 審計、強制存取控制、存儲隱通道分析、加密、推理控制等功能要素。穩(wěn)定的事務(wù)處理

37、技術(shù)。并行數(shù)據(jù)庫技術(shù)。并行數(shù)據(jù)操作算法，并行數(shù)據(jù)庫查詢的優(yōu)化 處理技術(shù)，并行數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的事務(wù)處理技術(shù)。2.1.4項目創(chuàng)新點論述需求驅(qū)動在項目建設(shè)過程中，始終要以滿足業(yè)務(wù)管理的需要、業(yè)務(wù)監(jiān)督的需要、領(lǐng)導(dǎo)決策的需要以及公眾服務(wù)的需要為出發(fā)點，驅(qū)動管理系統(tǒng)的建設(shè)。（2）標準先行標準法規(guī)是系統(tǒng)的邏輯支撐。在系統(tǒng)建設(shè)前，首先明確系統(tǒng)運行 管理機制，制定有關(guān)的管理法規(guī)和標準規(guī)范框架，保障系統(tǒng)建設(shè)的順 利進行。在建設(shè)過程中，要不斷總結(jié)和完善，對標準規(guī)范進行調(diào)整和 升級。為此需要確立一套升級標準規(guī)范的機制和方法， 同時盡量避免 標準變更對業(yè)務(wù)系統(tǒng)的影響。（3）圍繞數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)是任何系統(tǒng)中最重要的資源。系統(tǒng)采用

38、數(shù)據(jù)整合的方式，在 業(yè)務(wù)系統(tǒng)相對獨立的基礎(chǔ)上，進行數(shù)據(jù)的采集、整理、比對、發(fā)布、 共享和交換。（4）逐步擴展在建設(shè)過程中應(yīng)采用原型迭代法，即首先建立最小功能集和最小 數(shù)據(jù)集，然后不斷完善和擴充，努力做到邊建設(shè)、邊應(yīng)用、邊見效。5、本項目產(chǎn)品的主要技術(shù)特點：?先進性在建設(shè)系統(tǒng)時，要充分采用先進技術(shù)。在體系結(jié)構(gòu)、平臺技術(shù)、 開發(fā)技術(shù)上都要充分考慮技術(shù)路線的先進性。采用國際領(lǐng)先的技術(shù)， 才能夠建設(shè)國際領(lǐng)先的系統(tǒng)。本設(shè)計方案立足先進技術(shù)，采用最新科技成果，使項目具備國內(nèi) 乃至國際領(lǐng)先的地位，利用我公司在信息化建設(shè)的實踐經(jīng)驗， 為貴單 位提供此建議。?成熟能系統(tǒng)的運行，涉及到辦公的質(zhì)量和效率，所以要求系

39、統(tǒng)具有相當 的穩(wěn)定性，這樣就要求我們在選擇先進技術(shù)的同時， 必須選擇成熟的 技術(shù)。該技術(shù)路線以及相關(guān)各項技術(shù)都應(yīng)該經(jīng)過充分的考驗并擁有大 量的成功案例。本方案提供的產(chǎn)品都是經(jīng)過市場考驗的成熟產(chǎn)品，技術(shù)路線已經(jīng) 成型，并擁有大量成功客戶。?高安全性駕駛員培訓(xùn)管理有自己特殊的安全要求，數(shù)據(jù)的安全性已經(jīng)成為 系統(tǒng)的基本要求。涉密系統(tǒng)對系統(tǒng)的安全需求更是非常之高。本系統(tǒng)設(shè)計了完善的安全體制，從應(yīng)用安全、網(wǎng)絡(luò)安全到安全管 理，有一套完全試用于數(shù)字化的體系結(jié)構(gòu)。?高可擴展性系統(tǒng)有一個業(yè)務(wù)逐漸豐滿，不斷發(fā)展的過程。數(shù)據(jù)發(fā)展迅速，這 就要求系統(tǒng)有很強的擴展能力。本方案所有推薦的技術(shù)架構(gòu)及設(shè)計均考慮到隨著應(yīng)用的

40、逐步完 善和用戶數(shù)量的逐漸增加，系統(tǒng)還能夠進行不斷擴展的要求。?可移植行計算機技術(shù)的發(fā)展一日千里，軟件系統(tǒng)的平臺無關(guān)性大大的降低 了應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)風(fēng)險和成本?？缙脚_技術(shù)已經(jīng)成為主流技術(shù)的發(fā)展 方向。而且系統(tǒng)的可移植性為系統(tǒng)擴展性開辟了更大的空間。本系統(tǒng)設(shè)計的所有軟件產(chǎn)品，都支持跨平臺技術(shù)。?集成性在本方案中設(shè)計的軟件系統(tǒng)與原有硬件系統(tǒng)之間可以方便地實現(xiàn) 集成。使用戶無需花費過多的精力從事于系統(tǒng)平臺的集成，而將精力 集中到應(yīng)用軟件的開發(fā)和推廣中，從時間和進度上促進本項目的成 功。集成的應(yīng)用系統(tǒng)降低了系統(tǒng)維護的難度和要求，方便用戶日后的應(yīng)用和管理。2.1.5研究內(nèi)容和方法、技術(shù)路線系統(tǒng)是以計算機硬

41、件與網(wǎng)絡(luò)通信平臺為依托，以政策、法規(guī)、規(guī)范、標準、信息化機構(gòu)以及安全體系為保障，以數(shù)據(jù)為樞紐的信息服務(wù)系統(tǒng)駕駛員工作人員、監(jiān)察人員、領(lǐng)導(dǎo)、系統(tǒng)維護人員安全保障體系數(shù)據(jù)規(guī)范業(yè)務(wù)規(guī)范公共數(shù)據(jù) 存取規(guī)范標準規(guī)范 體系學(xué)校管理培訓(xùn)管理考試管理發(fā)票管理外部應(yīng)用系統(tǒng)管理網(wǎng)站系統(tǒng)用戶行為安全應(yīng)用權(quán)限安全代碼規(guī)范接口規(guī)范公共數(shù)據(jù) 維護管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)平臺上圖為系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)訪問安全數(shù)據(jù)安全計算機網(wǎng)絡(luò)安全從上圖可以看出，系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)通過兩個體系、兩個平臺、一 個核心數(shù)據(jù)構(gòu)成。通過標準規(guī)范體系中的代碼規(guī)范、數(shù)據(jù)規(guī)范、業(yè)務(wù) 規(guī)范來驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)過程，多方式接口中的 HTTP（或者封裝HTTP 的SOA協(xié)議）用來和

42、各個現(xiàn)有的系統(tǒng)進行通訊來交換數(shù)據(jù)。 安全保障 體系從軟件程序方面、支撐硬件方面來保證系統(tǒng)的安全。在這兩個體 系的協(xié)助下來完成平臺的建設(shè)。系統(tǒng)的使用人員主要由駕駛員、 系統(tǒng)操作人員和監(jiān)督人員，管理 人員。兩個體系安全保障體系安全保障體系包括系統(tǒng)安全、應(yīng)用程序安全。從安全技術(shù)和安全 管理機制兩個方面為業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)提供安全保障。安全保障體系是貫穿整個體系架構(gòu)每個層次的。各子系統(tǒng)的設(shè)計 與構(gòu)建都要把安全保障作為關(guān)鍵部分。標準規(guī)范體系標準規(guī)范體系主要包括數(shù)據(jù)標準、業(yè)務(wù)標準、代碼標準、接口標 準等。數(shù)據(jù)標準和業(yè)務(wù)標準需要具有良好的擴展性，隨著實際應(yīng)用進 行升級更新的需求，標準規(guī)范體系必須符合、兼容國家標準。數(shù)

43、據(jù)標準規(guī)范：公共數(shù)據(jù)元標準、公共代碼標準、公共數(shù)據(jù) 存取規(guī)范、數(shù)據(jù)交換規(guī)范。技術(shù)標準規(guī)范：通過技術(shù)標準規(guī)范支持聯(lián)合審批部門和審批 數(shù)據(jù)中心之間整合。管理標準規(guī)范：標準管理、安全管理、數(shù)據(jù)管理、項目管理， 用于指導(dǎo)系統(tǒng)日常運行管理、數(shù)據(jù)維護管理。業(yè)務(wù)標準：獨立業(yè)務(wù)標準由業(yè)務(wù)部門制定，關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)標準由 數(shù)據(jù)中心統(tǒng)籌，協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)部門聯(lián)合制定。兩個平臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)平臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)主要包括學(xué)校管理模塊，培訓(xùn)管理模塊、考試管理模塊、 發(fā)票管理模塊、系統(tǒng)管理模塊。業(yè)務(wù)系統(tǒng)平臺詳細描述見系統(tǒng)功能需 求設(shè)計部分?；A(chǔ)設(shè)施平臺用來提供聯(lián)合審批系統(tǒng)運行的軟硬件平臺， 包括服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、 掃描儀等。多層架構(gòu)Browser/W

44、ebServer/DBServer結(jié)構(gòu)具有以下典型的特征：分布在網(wǎng)絡(luò)上的服務(wù)器特征標準瀏覽器 Browser (IE/Netscape/NeoPlane)界面特征J2EE是一種利用Java 2平臺來簡化企業(yè)解決方案的開發(fā)、部署和管理相關(guān)的復(fù)雜問題的體系結(jié)構(gòu)。J2EE技術(shù)的基礎(chǔ)就是核心Java平 臺或Java 2平臺的標準版，J2EE不僅鞏固了標準版中的許多優(yōu)點，例如編寫一次、隨處運行的特性、方便存取數(shù)據(jù)庫的JDBC API、CORBA技術(shù)以及能夠在In ternet應(yīng)用中保護數(shù)據(jù)的安全模式等等， 同時還提供了對 EJB( Enterprise JavaBean$、Java Servlets A

45、PI JSP(Java Server Page)以及XML技術(shù)的全面支持。其最終目的就是成 為一個能夠使企業(yè)開發(fā)者大幅縮短投放市場時間的體系結(jié)構(gòu)。J2EE體系結(jié)構(gòu)提供中間層集成框架用來滿足無需太多費用而又需要高可用性、高可靠性以及可擴展性的應(yīng)用的需求。通過提供統(tǒng)的開發(fā)平臺，J2EE降低了開發(fā)多層應(yīng)用的費用和復(fù)雜性，同時提供對現(xiàn)有應(yīng)用程序集成強有力支持，完全支持Enterprise JavaBeans有良好的向?qū)еС执虬筒渴饝?yīng)用，添加目錄支持，增強了安全機制， 提高了性能。2.1.6產(chǎn)品的技術(shù)性能水平與國內(nèi)外先進水平的比較2.2項目的成熟性和可行性論述本方案是嚴格針對哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)行

46、業(yè)管理辦公室的 業(yè)務(wù)需求中規(guī)定的內(nèi)容與要求作出詳細的解決方案建議說明。本方案從技術(shù)、系統(tǒng)建設(shè)和管理的角度，從項目背景、需求分析、 系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)安全、項目實施、測試培訓(xùn)等方面全面闡 述我們對哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦公室業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng) 的建設(shè)思路，旨在幫助建設(shè)一個適應(yīng)現(xiàn)代化科技管理建設(shè)和發(fā)展需 要，具有明顯先進性、前瞻性和強大可持續(xù)發(fā)展適應(yīng)能力-擴展性的, 適用、易用、安全可靠的系統(tǒng)，實現(xiàn)與哈爾濱市公安交通警察支隊互 連互通、實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、交換、利用，最大限度地提高部門對外服 務(wù)質(zhì)量和內(nèi)部工作效率和資源利用率。我公司全力以赴，以自身雄厚的技術(shù)實力及多年的設(shè)計、開發(fā)、 實施經(jīng)驗

47、，幫助哈爾濱市機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦公室建設(shè)一套 即符合現(xiàn)實應(yīng)用需求，又能夠適應(yīng)未來發(fā)展需要的，安全、實用和先 進的系統(tǒng)。并采用了如下設(shè)計依據(jù)：設(shè)計依據(jù)GB/T 16260-1996信息技術(shù) 軟件產(chǎn)品評價質(zhì)量特性及使用指南GB/T 17544-1998信息技術(shù) 軟件包 質(zhì)量要求和測試GB8 566一 882計算機軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南GB 8567 883計算機軟件需求說明編制指南GB/T 12504 一 90計算機軟件質(zhì)量保證計劃規(guī)范GB/T 12505-90計算機軟件配置管理計劃規(guī)范2.3產(chǎn)品對國家現(xiàn)有規(guī)范、標準的符合程度本項目產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)符合我國有關(guān)法律的規(guī)定，符合我國技術(shù)標準、

48、 規(guī)范安全標準。三、項目產(chǎn)品市場調(diào)查和需求預(yù)測3.1國內(nèi)外市場調(diào)查和預(yù)測3.1.1 主要用途監(jiān)督檢查機動車駕駛員培訓(xùn)市場的經(jīng)營行為、教學(xué)行為和管理行 為，維護市場的正常經(jīng)營秩序。負責(zé)考試員、教員、教練員的培訓(xùn)、考核和資格認定，核發(fā)機 動車駕駛培訓(xùn)教員、教練員準教證和考試員證，并建立檔案庫。協(xié)調(diào)機動車駕駛員培訓(xùn)有關(guān)工作，總結(jié)交流機動車駕駛員培訓(xùn)工 作經(jīng)驗，收集、傳遞機動車駕駛員培訓(xùn)信息，組織開展機動車駕駛員 培訓(xùn)教研、培訓(xùn)質(zhì)量評估，大力推廣新技術(shù)，為機動車駕駛員培訓(xùn)工 作提供服務(wù)。通過本系統(tǒng)與行業(yè)信息化應(yīng)用的結(jié)合， 可以實現(xiàn)行業(yè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò) 化、數(shù)字化、敏捷化，加快信息技術(shù)向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的滲透，促進傳

49、統(tǒng)行 業(yè)信息化改造和新興IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以實現(xiàn)我國信息化帶動工業(yè)化 的戰(zhàn)略目標。隨著各個行業(yè)信息化程度的不斷深入和信息化規(guī)模的不 斷擴大，本系統(tǒng)的應(yīng)用空間將越來越廣闊，必將廣泛應(yīng)用于教育、醫(yī) 療、政府、制造企業(yè)、稅務(wù)、電信、銀行、公檢法、電力、房地產(chǎn)、 網(wǎng)絡(luò)安全、電子商務(wù)、文檔管理等眾多行業(yè)領(lǐng)域。3.1.2主要使用領(lǐng)域的需求量和未來市場預(yù)測3.1.3產(chǎn)品經(jīng)濟壽命周期及所處階段目前本項目產(chǎn)品正處于生長期，預(yù)計產(chǎn)品經(jīng)濟壽命周期可達5年 以上，達產(chǎn)后預(yù)計每年市場占有率2-5%左右，隨著經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，使用行業(yè)會不斷擴大，需求量也會快速增長。3.1.4國內(nèi)競爭對手情況目前還國內(nèi)還沒有出現(xiàn)專門的網(wǎng)格

50、信息平臺產(chǎn)品，國外的有Oracle和IBM產(chǎn)品也只是剛剛投入市場，因此，這方面是國產(chǎn)軟件 的又一個巨大的機遇。另外，在海量數(shù)據(jù)庫和支持數(shù)據(jù)并行處理的中 間件領(lǐng)域，哈爾濱工業(yè)大學(xué)軟件工程有限公司借助于哈爾濱工業(yè)大學(xué) 計算機系在數(shù)據(jù)庫領(lǐng)域的強大力量，在該領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢，并且公司在群集并行機系統(tǒng)方面有成熟產(chǎn)品， 為本系統(tǒng)的應(yīng)用提供了良好的 應(yīng)用和運行平臺。3.1.5國內(nèi)外市場競爭能力本項目以研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的網(wǎng)格信息平臺為核心，開發(fā)滿足國家信息安全、信息化帶動工業(yè)化以及和重大產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)新等需要 的共性應(yīng)用套件，在特殊部門和重點行業(yè)開展應(yīng)用示范。就網(wǎng)格的發(fā) 展前景來講，首先是網(wǎng)格將成為未來的主流

51、趨勢：各單位高峰期的計算需求通常是它擁有計算能力的510倍，網(wǎng)格提出了全社會共享資源的最高目標，最大限度地充分利用計算/存儲資源，是最經(jīng)濟、最有效的技術(shù)發(fā)展方向。技術(shù)動力很強勁，尤其 是網(wǎng)絡(luò)性能每9個月翻一番，使廣域的協(xié)同計算和數(shù)據(jù)共享得到充分 技術(shù)支持。網(wǎng)格研究已不是一個國家、一個部門的個體行為，它采用開放源 碼、公開合作的模式，是最廣泛的國際合作行為。這促成了它的高效 性和認同性。從96年到現(xiàn)在的短短幾年中，已初步突破了網(wǎng)格關(guān)鍵 技術(shù)，并得到工業(yè)界、企業(yè)界的認可，有關(guān)網(wǎng)格的國際標準初步形成。網(wǎng)格研究成果逐步得到應(yīng)用，已有不少行業(yè)網(wǎng)格投入使用。目前， 發(fā)達國家的各類網(wǎng)格計劃已達 180項之多

52、 ( HYPERLINK /%20e /%20e nterthegrid/)。其次，網(wǎng)格發(fā)展到真正實用和普及需要一個過程。從應(yīng)用方向看，網(wǎng)格當前主要應(yīng)用在企業(yè) /行業(yè)的數(shù)據(jù)共享上，消除重復(fù)備份，解決數(shù)據(jù)更新和一致性問題。然后逐步過渡到協(xié)同計 算，預(yù)計大規(guī)模的網(wǎng)格異構(gòu)計算還需要一個較長的過程。從應(yīng)用范圍看，預(yù)計企業(yè)網(wǎng)格和行業(yè)網(wǎng)格今后 35年內(nèi)會逐步 普及，而全國和全球統(tǒng)一網(wǎng)格的形成還需要若干年的時間。那時，不 僅技術(shù)問題全部解決，而且一系列網(wǎng)格管理和運作的法規(guī)、 協(xié)定都已雖然技術(shù)方面看，實現(xiàn)網(wǎng)格目標不是簡單的事。因為在因特網(wǎng)和 萬維網(wǎng)上，營造一個真正的資源共享和協(xié)作的問題解決環(huán)境， 有許多 新的

53、問題需要解決。應(yīng)用環(huán)境相對如基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和工具問題。 網(wǎng)格必須 有很好的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和工具，既簡單又有效，簡單才能被公眾接受，有 效最終才能被推廣。又如，身份確認和授權(quán)等安全問題，資源管理和 調(diào)度問題。網(wǎng)格是一個完全異構(gòu)的大環(huán)境，解決資源管理和調(diào)度問題 非常復(fù)雜。包括：異構(gòu)系統(tǒng)的單一系統(tǒng)映像技術(shù)，全網(wǎng)格統(tǒng)一資源管 理、作業(yè)調(diào)度技術(shù)，聚合計算能力的跨網(wǎng)格節(jié)點協(xié)同計算技術(shù)等。因此，網(wǎng)格給我們帶來了的機遇和挑戰(zhàn)。首先，網(wǎng)格能充分調(diào)動和利用全社會的資源，避免企業(yè)間行業(yè)間 的重復(fù)投資，這符合發(fā)展中國家的需求。網(wǎng)格所要提供的一步到位的 服務(wù)也將進一步提高我們的工作效率。其次，對于領(lǐng)導(dǎo)層來講，網(wǎng)格能為領(lǐng)導(dǎo)縱觀全局、

54、決策支持提供 更好的工作環(huán)境。但目前上海正出現(xiàn)各企業(yè)自行購置高性能計算機的 局面，這說明上海對高性能計算的需求在增長，這固然是好事。但就 提高全社會資金利用率來說，這不是好的途徑，政府部門難以整合全 市的高性能計算資源。我省底子薄，資金來源不容易，浪費不起，因 此要通過對網(wǎng)格的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，政府能更有效地解決資源分散造成的 浪費。因此，及時把握網(wǎng)格發(fā)展的機遇，籌劃上海網(wǎng)格的試驗，為及早形成上海統(tǒng)一的公用網(wǎng)格做準備，是對上海長遠發(fā)展有重大意義 的。3.1.6替代進口或出口的可能性分析本項目研發(fā)的目標之一就是瞄準國內(nèi)企業(yè)網(wǎng)格信息平臺市場的 實際應(yīng)用需求，為國家節(jié)省大量外匯。希望通過該項目的研發(fā)成功，

55、 為我國政府和企業(yè)信息化的深入發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。3.2產(chǎn)品銷售預(yù)測目前，我國信息化帶動工業(yè)化的任務(wù)十分繁重， 在1.5萬家大中 型企業(yè)中，僅有15湛本上實現(xiàn)了信息化，而中小企業(yè)實現(xiàn)了信息化 的還不到5%因此，市場前景非常廣闊。在行業(yè)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用方面， DB2 ORACLESYBASE SQL SERVE幾乎占有 95%以上的市場。本項目瞄準并行數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，可以將單數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)處 理中間件實現(xiàn)并行數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的主要功能。其實用性主要表現(xiàn)在：目前國內(nèi)多數(shù)行業(yè)都在開展數(shù)據(jù)集中處理工作，數(shù)據(jù)集中后，由于數(shù)據(jù)量和用戶數(shù)量都顯著增加，因此，對數(shù)據(jù)庫服務(wù)器性能的要求比以往 任何時候都高，而實現(xiàn)數(shù)據(jù)并行

56、可以有效地解決這一問題。另外，我 們幾年來的實踐表明，許多行業(yè)已經(jīng)在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)上投入巨大，他們不希望在數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)方面投入更多， 本項目開發(fā)的高性能數(shù)據(jù)處 理中間件可以為其節(jié)約大量資金。并做到投入小，見效快的目標。我 們估計，行業(yè)軟件和大型企業(yè)今后幾年將有2-3千家將實現(xiàn)數(shù)據(jù)集中，排除采用并行數(shù)據(jù)庫的可能性，估計仍然有上千家將會采用群集 并行機及高性能數(shù)據(jù)處理中間件系統(tǒng)。 而在高性能數(shù)據(jù)處理中間件領(lǐng) 域，無論從應(yīng)用的深入程度和廣度來看我公司處于行業(yè)領(lǐng)先地位。因此，此項目的開展將會帶來巨大的經(jīng)濟效益，并且是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)軟件。本項目完成后，通過建立良好的營銷網(wǎng)絡(luò)，提供比國外廠商更加 優(yōu)

57、質(zhì)的服務(wù)，更好的性能價格比，逐步實現(xiàn)占有國內(nèi)中間件市場的 5燦上的份額。利用高性能數(shù)據(jù)處理中間件產(chǎn)品項目的開展， 我們還將對系統(tǒng)的 自主計算能力進行深入的研究并將一些研究成果應(yīng)用于系統(tǒng)中，并通過建立比國外數(shù)據(jù)庫廠商更優(yōu)質(zhì)，更方便，更快捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為國 內(nèi)行業(yè)及大型企業(yè)數(shù)據(jù)集中提供支持和幫助。因此，上述目標的達成具有充分的理由和根據(jù)。3.3產(chǎn)品方案、建設(shè)規(guī)模本項目產(chǎn)品為軟件產(chǎn)品，生產(chǎn)場地選擇在哈爾濱市南崗區(qū)西大直 街副90號科技大廈，房屋面積1500m2，寬敞舒適，地理位置優(yōu)越， 交通便利，信息采集方便。通過本項目2年的建設(shè)，建成國內(nèi)一流的 基于計算網(wǎng)格的數(shù)據(jù)處理中間件系統(tǒng)的研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化中心

58、，達到具有生產(chǎn)基于計算網(wǎng)格的數(shù)據(jù)處理中間件系統(tǒng) 200套/年的能力。3.4營銷方案341主要銷售的地區(qū)、領(lǐng)域、對象金融和電信一直并仍將是中間件軟件最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，但政府部門也日漸成為中間件軟件應(yīng)用的一個重要領(lǐng)域。從2003年政府采購法的出臺可以看出，政府在信息產(chǎn)品特別是軟件產(chǎn)品的采購中 對國產(chǎn)軟件是有較大的政策支持力度的， 巨大的電子政務(wù)建設(shè)需求將 成為中間件產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來一個十分廣闊的市場前景。在國家“以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化”的新型工 業(yè)化道路的指引下，信息產(chǎn)業(yè)將成為西部和東北地區(qū)新的經(jīng)濟增長點。信息化的發(fā)展必然帶動對中間件軟件需求的增加， 預(yù)計西部和東 北地區(qū)在未來5年內(nèi)將

59、形成中間件市場新的利潤增長點， 市場份額有 望大幅提咼。綜上所述，該項目產(chǎn)品的主要銷售領(lǐng)域?qū)⒎旁跂|北老工業(yè)基地， 發(fā)揮公司優(yōu)勢，努力拓展黑龍江省市場，并逐步向其他地區(qū)延伸。342已有相應(yīng)的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)四、原輔材料五、項目實施方案5.1技術(shù)方案5.1.1具體技術(shù)方法1）體系結(jié)構(gòu)管理軟件子系統(tǒng)包括：駕駛員培訓(xùn)-駕校管理軟件；駕駛員培訓(xùn)-駕培中心管理軟件；管理系統(tǒng)硬件設(shè)備：攝像頭、指紋采集儀設(shè)備；系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲圖如下:QN-300指紋IC卡駕培管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)框圖JH SJ1 城-Lit LiInlcm-ctADSL1xvr tor洞制鋁培屮心 網(wǎng)絡(luò)Uk網(wǎng)處雄曙以人|鐘朮紅黯d8 server玄皿軻口I

60、1 PCJ図口口再門增JIADSL.駕駛員培訓(xùn)管理的主要功能表駕駛員培訓(xùn)管理的主要功能系統(tǒng)自檢功自動檢查系 統(tǒng)故障身份用指紋驗證 教練、學(xué)員、 考官、管理 員的身份 實時 記錄功 區(qū)分訓(xùn)練類 型：場地、 道路、日夜； 訓(xùn)練時間、 里程記錄功 能數(shù)據(jù)訓(xùn)練信息實 時保存于管 理器、學(xué)員IC卡，數(shù)據(jù) 保存超過5000 條數(shù)據(jù) 關(guān)機護電功 據(jù)自動保 存；管理器、 學(xué)員IC卡 同時保存明 細、累計系統(tǒng) 管理功 參數(shù)設(shè)置， 管理器信息 設(shè)置，時間 校正，信息 查閱P C 通訊功 管理器高級 設(shè)置，管理 器數(shù)據(jù)下 載、初始化， 軟件升級5.1.3項目的備選方案考慮到該軟件系統(tǒng)是一個具有很強的研發(fā)性的系統(tǒng)，在