鍋爐鋼架快速吊裝施工工法詳解

1、 鍋爐鋼架快速吊裝施工工法兗礦東華建設(shè)有限公司張海波張志軍畢愛玲葉濤孔繁聰1前言近年來，隨著煤礦礦井、煤化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其配套熱電聯(lián)產(chǎn)項目也獲得了快速發(fā)展。兗礦東華建設(shè)有限公司在近幾年的熱電聯(lián)產(chǎn)鍋爐安裝過程中，總結(jié)出一套鍋爐鋼架快速吊裝施工技術(shù)。通過對鍋爐鋼架吊裝施工技術(shù)的研究，形成了本工法。2013年3月，中國煤炭建設(shè)協(xié)會在北京組織專家對本工法關(guān)鍵技術(shù)鍋爐鋼架快速吊裝施工技術(shù)進行了鑒定，鑒定結(jié)論：該項技術(shù)達到煤炭行業(yè)先進水平，具有較高的推廣應(yīng)用價值，同意通過技術(shù)鑒定。采用本工法施工的兗礦國宏化工有限公司260t/h鍋爐安裝工程獲得2011年度“煤炭行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程”獎。2工法特點采用模塊式鋼結(jié)構(gòu)

2、框架組裝、吊裝技術(shù)采用模塊式成片單元地面組裝，減少了高空組裝測量時受風(fēng)載荷和溫度變化引起的測量誤差。采用模塊成片單元地面組裝減少了大量的高空作業(yè)和組裝吊裝的難度，便于組裝精度和焊接質(zhì)量控制，并加快了施工進度，有利于工程總進度的控制。采用模塊式成片單元地面組裝，降低了大量的高空作業(yè)所形成的安全施工控制難度及安全風(fēng)險。采用鋼架分片疊放組裝技術(shù)解決了施工作業(yè)場地狹窄的問題，減少了周圍環(huán)境對施工的影響。節(jié)約了搭設(shè)組裝平臺的材料，減少了施工場地平整時間和費用。各層間采用雙I40工字鋼作為間隔支撐，下一層鋼架以已找正找平的前一層鋼架作為組裝平臺，提高了找正找平速度，加快了施工進度。鋼架成片單元之間采用調(diào)整

3、連桿臨時連接技術(shù)調(diào)整連桿結(jié)構(gòu)簡單，便于制作、安裝和操作。調(diào)整連桿可重復(fù)使用，節(jié)約材料。根據(jù)不同工程每片鋼架單元的安裝距離，采用焊接方式將拉桿接長或截短，達到安裝要求。調(diào)整連桿采用剛性連接，與傳統(tǒng)的纜風(fēng)繩相比，具有鋼架穩(wěn)定性好，垂直度調(diào)整快速、準(zhǔn)確的優(yōu)點。采用調(diào)整連桿將兩片鋼架單元連接后，吊車即可摘鉤，摘鉤迅速，提高了吊裝速度，節(jié)約了大型吊車臺班費用。采用調(diào)整連桿，減少了纜風(fēng)繩使用，吊裝現(xiàn)場更為整潔。2.4采用大型履帶吊進行吊裝，吊裝機動性強，吊裝快速，減少了吊裝費用。大板梁分成爐膛頂板和尾部頂板兩個模塊單元整體吊裝，減少了高空作業(yè)，便于安裝質(zhì)量控制。3適用范圍本工法適用于額定蒸發(fā)量為75t/h

4、260t/h的高溫高壓蒸汽鍋爐鋼架的吊裝施工。4工藝原理4.0.1采用模塊式鋼結(jié)構(gòu)框架組裝、吊裝技術(shù)，將鍋爐鋼架分割成模塊式成片單元，在地面組裝平臺上按吊裝相反順序逐片疊放組裝。4.0.2鋼架模塊式成片單元全部組裝完畢后，采用一臺大型履帶吊作為主吊設(shè)備，一臺汽車吊輔助鋼架立身，集中進行吊裝。4.0.3采用調(diào)整連桿代替纜風(fēng)繩，作為鋼架模塊式成片單元之間臨時連接梁，形成穩(wěn)定的井字架，便于大型吊車摘鉤和鋼架垂直度的調(diào)整。5工藝流程及操作要點工藝流程操作要點鋼架基礎(chǔ)驗收、劃線根據(jù)建筑工程給定的基準(zhǔn)線和標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)高線，校驗鍋爐的縱、橫中心線并測出鍋爐每個基礎(chǔ)的實際標(biāo)高值。以鍋爐對稱中心線為基準(zhǔn)，進行基礎(chǔ)放線

5、，劃出每個基礎(chǔ)的縱、橫中心線，具體方法如下：劃線時根據(jù)土建施工單位提供的鍋爐房縱、橫方向的基準(zhǔn)點，在基礎(chǔ)上方約0.5m高處拉兩根直徑為1.5mm的鋼絲，鋼絲掛在突出的支承物上，為使鋼絲拉緊，在鋼絲的兩端系上3Kg的配重。一根鋼絲作為鍋爐的橫向中心線基準(zhǔn)線，另一根線作為鍋爐的縱向中心線基準(zhǔn)線，將兩根鋼絲投影到基礎(chǔ)上土建提供的縱、橫方向基準(zhǔn)點上，用幾何學(xué)中等腰三角形兩腰相等的原理來驗證兩條基準(zhǔn)線是否垂直。校驗完畢后，以此兩條基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)，通過拉鋼絲并吊線錘的方法，進一步測量出每排立柱的中心線，用測量對角線的方法，進一步驗證所測得基礎(chǔ)中心線是否準(zhǔn)確，并加以校正，基礎(chǔ)中心線校正完畢后，用線錘將中心線投

6、影到基礎(chǔ)的四個側(cè)面上，做出明顯標(biāo)記，并按照基礎(chǔ)劃線圖將基礎(chǔ)進行編號。鋼架模塊單元組裝鋼架模塊單元的劃分采用模塊式鋼結(jié)構(gòu)框架組裝、吊裝技術(shù)，將鍋爐鋼架分割成成片單元（模塊），在地面組裝平臺上按吊裝相反順序逐片疊放組裝，模塊單元劃分如下：1）分別將沿鍋爐中心線對稱布置的左、右鋼柱及其連接梁、斜拉撐、和扶梯支撐等組成一個模塊成片單元，即Z1左一Z1右、Z2左一Z2右、Z3左一Z3右、Z4左一Z4右等成片單元，分別進行吊裝。2）鍋爐頂板梁分成爐膛頂板和尾部頂板兩個模塊單元，地面組合后進行整體吊裝。鋼架組裝平臺搭設(shè)1）根據(jù)現(xiàn)場條件，可在鍋爐基礎(chǔ)左右或后側(cè)搭設(shè)鋼架組裝平臺進行鋼架模塊單元的組裝焊接。2）組

7、裝平臺搭設(shè)采用250mmX300mmX2000mm道木進行搭設(shè)，要保證基礎(chǔ)牢固，用水準(zhǔn)儀抄平。每段鋼柱設(shè)置兩處支承點，道木位置應(yīng)設(shè)在離焊口位置約1.5m處，平臺搭設(shè)高度應(yīng)保證鋼架底部離地面大于500mm，以便于焊接。3）每層鋼架組合件之間采用雙I40工字鋼作為支承點，其數(shù)量和位置與道木垛相同。鋼架組裝1）設(shè)備清點、編號、檢查設(shè)備到貨后，按照圖紙和制造廠在部件上的編號，認(rèn)真清點到貨的每個部件，仔細校對每個部件的幾何尺寸是否正確，外表有無缺陷。對于有彎曲、扭曲和其它缺陷的鋼架，要進行校正和處理，校正可以采用冷?；驘嵝煞N方法。對于質(zhì)量誤差較大無法使用的部件應(yīng)返廠處理。對于大板梁還應(yīng)當(dāng)測量出大板梁初

8、始撓度值并做好記錄，板梁存放應(yīng)墊平、墊穩(wěn)。2）鋼架組裝順序鋼架模塊單元采用疊放組裝，即鋼架模塊單元在同一個組裝平臺上，按吊裝相反順序依次在平臺上進行組裝，先吊裝的在最上面，最后吊裝的在最下層。如圖5.2.2-1、圖5.2.2-2和圖5.2.2-3所示。1-鋼架Z1左一Z1右，最先吊裝；2-雙140工字鋼；3-道木垛；4-鋼架Z4左一Z4右，最后吊裝圖5.2.2-1鋼架疊放組裝圖5.2.2-2鋼架疊放組裝圖5.2.2-3鋼架疊放組裝3）鋼架組對吊裝機械多，采用25鋼架組裝時，由于各部件重量較輕，最大件重量為3t噸汽車吊或塔機，可以滿足組對吊裝要求。4）立柱對接工藝鋼架立柱分段供貨，組合時，首先應(yīng)

9、按照圖紙對立柱的各分段進行尺寸核對，按照圖紙要求加工焊接坡口，整個坡口必須與立柱中心線垂直，距坡口15mm內(nèi)立柱上的防銹漆或鐵銹都應(yīng)清除干凈；然后進彳丁組合，用標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺復(fù)查立柱總長，考慮到對接焊縫收縮影響，每道焊縫間隙應(yīng)統(tǒng)一保證3mm,立柱總長應(yīng)比設(shè)計長46mm；檢查畫線確認(rèn)無誤后，將對接縫點焊固定，并進丁焊接，組裝接縫處的加強板；最后復(fù)查立柱彎曲、扭曲等變形情況，必要時應(yīng)予以處理，進行立柱1.0m標(biāo)高及中心線畫定，打上綻眼，做永久標(biāo)記。5）鋼架組合工藝立柱對接之后，開始鋼架組合。鋼架組合時，應(yīng)保證被組合的相鄰立柱平行，同時各立柱的1.0m標(biāo)高線應(yīng)處在立柱縱向中心線同一垂直線上，立柱間的尺寸

10、應(yīng)比設(shè)計尺寸大46mm，作為焊接時的收縮量。檢驗時，在每根立柱上選取幾個對應(yīng)點，測量其對角線長度和兩立柱間的距離，經(jīng)過調(diào)整，對角線長度和兩立柱間距離應(yīng)相等，然后進行橫梁和斜撐的組合，在各項找正結(jié)束后，將橫梁、斜撐同立柱之間加以點焊固定，重新復(fù)查各部尺寸，最后進行正式焊接。組合時，可將走梯及平臺的支撐同組件組合在一起。6）頂板梁組合爐膛頂板梁和尾部頂板梁組裝時機應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進行，如果組裝空間寬裕，頂板梁應(yīng)與鋼架組合件同時進行組裝，如果沒有組裝空間，頂板梁可在鋼架組合件吊裝完畢后，吊裝鋼架連接梁時進行組裝。5.2.3吊裝前的準(zhǔn)備臨時爬梯及操作平臺安裝1）吊裝前每片鋼架上安裝一個臨時鋼爬梯，鋼爬梯

11、采用DN20焊接鋼管制作，長度與鋼架基本相同。鋼爬梯靠近鋼柱安裝，固定在鋼架橫梁和斜撐上，鋼爬梯不能與橫梁直接焊接，先將用槽鋼制作的抱卡用特制的長螺桿緊固在橫梁上，再將爬梯焊接固定在抱卡上，爬梯相鄰兩固定點距離不大于3m。2）每道橫梁上部采用10鍍鋅鋼絲繩拉好安全過道繩，以用于吊裝人員從安裝爬梯的鋼柱到另一側(cè)鋼柱摘鉤、解繩通過橫梁時，安全帶生根。每個臨時鋼爬梯上部懸掛一個防墜器，以供施工人員上下爬梯使用。3）吊裝前，在需要摘鉤頭、橫梁焊接、調(diào)整連桿等操作處設(shè)置平臺，用于施工人員站立操作，操作平臺安裝如圖5.2.3-1所示。1-200mmX1000mm跳板；2-M20X600mm雙頭螺栓；3-Z

12、80X50X6角鋼；4-鋼架柱圖5.2.3-1操作平臺墊鐵安裝根據(jù)每個基礎(chǔ)的縱、橫中心線與鋼架立柱截面結(jié)構(gòu)情況，確定每個基礎(chǔ)中墊鐵的所在位置。墊鐵安裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)進行清理和鑿毛，將表面浮漿全部鑿掉，打出麻面，放置墊鐵處應(yīng)琢平。墊鐵應(yīng)布置在立柱底板的立筋板下方，墊鐵單位面積的承壓力不能大于基礎(chǔ)混凝土強度等級的60。墊鐵表面應(yīng)平整，加工時表面應(yīng)刨平，每組墊鐵不超過三塊，寬度一般為80120mm,長度較柱底板兩邊各長出10mm左右，以便于焊接，厚的放置在下層。墊鐵配置厚度應(yīng)根據(jù)計算得出，其方法如下：將每根鋼架柱進行預(yù)組合，預(yù)組合時要考慮到焊縫收縮影響，每個焊縫應(yīng)預(yù)留出3mm收縮量；以最上段柱頂部標(biāo)高

13、為基準(zhǔn)，根據(jù)圖紙向下實測柱l.0m標(biāo)高線，校核立柱l.0m標(biāo)高線以下部分幾何尺寸與設(shè)計值偏差，從而確定出柱底板下表面實際標(biāo)高，同時根據(jù)每個基礎(chǔ)頂面的實際標(biāo)高確定出墊鐵配置厚度。地錨安裝及攬風(fēng)繩準(zhǔn)備吊裝第一片鋼架Z1左一Z1右時，需要用纜風(fēng)繩固定和調(diào)整垂直度。吊裝前在Z1左一Z1右鋼架基礎(chǔ)前、后側(cè)開挖地錨洞，預(yù)埋地錨件，然后回填壓牢。纜風(fēng)繩主要抵消風(fēng)載荷對鋼架的作用力，一般作用在鋼架上的最大風(fēng)荷載要小于100KN,攬風(fēng)繩選用6X19+FC、22鋼絲繩，鋼絲繩最小破斷拉力為248KN，鋼架單元采用4根纜風(fēng)繩固定，安全系數(shù)為4.96，能滿足要求。地錨選用5t埋置式錨碇，許用拉力50KN，能滿足要求。

14、調(diào)整連桿準(zhǔn)備調(diào)整連桿在鍋爐鋼架成片單元吊裝過程中，起到臨時連系梁的作用，同時用于鋼架垂直度的調(diào)整。調(diào)整連桿由絲杠、螺母、拉桿、轉(zhuǎn)動裝置和固定裝置等組成，如圖5.2.3-2和圖5.2.3-3所示。鋼柱I_I_柱鋼架成片單元凈距離L1調(diào)整絲杠；2螺母；3拉桿；4轉(zhuǎn)動手柄；5固定裝置圖5.2.3-2調(diào)整連桿圖5.2.3-3使用中的調(diào)整連桿1）每兩片鋼架單元之間設(shè)置兩個調(diào)整連桿，吊裝前應(yīng)根據(jù)鋼架成片單元數(shù)量準(zhǔn)備調(diào)整連桿。2）調(diào)整連桿桿件最大受力情況鋼架調(diào)整垂直度之前，鋼架傾斜角度。（通常取Omax=0.2）,每片鋼架受力如圖5.2.3-4所示：C1-鋼架成片模塊單元；G-單片鋼架重力；P-風(fēng)荷載；F-

15、拉桿對鋼架作用力；H-鋼架高度；h-調(diào)整連桿安裝高度；e-鋼架傾斜角度；XO、Y。-鋼架在0點受到的作用力圖5.2.3-4單片鋼架受力由平衡方程工M=0,GX0.5HsinO+PX0.5H-FXh=0得：F=H(GsinO+P)/2h(5.2.3-1)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012,風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值w=PAAwkzsz0取&=1.65,A=1.3,A=1.56,w=0.35,zsz0貝Ijw二BAAw=1.65X1.3X1.56X0.35=1.17KN/m2kzsz0所以每片鋼架風(fēng)荷載：P二Aw=1.17A(5.2.32)k式中：A單片鋼架迎風(fēng)面積拉桿對鋼架的作用力:F=H(Gsin

16、e+1.17A)/2h(5.2.3-3)拉桿受拉最大時的情況當(dāng)?shù)谝黄摷苷{(diào)整垂直后,其余鋼架均背向第一片鋼架傾斜時,第一片與第二片鋼架之間的調(diào)整連桿所受到的拉力最大。此時每根拉桿受到的最大拉力為：Fmax=(n-1)F/2=(n-1)(Gsine+1.17A)H/4h(5.2.3-4)拉式中：n鋼架成片單元數(shù)量拉桿受壓最大時的情況當(dāng)?shù)谝黄摷苷{(diào)整垂直后,其余鋼架均偏向第一片鋼架時,第一片與第二片鋼架之間的調(diào)整連桿所受到的壓力最大。此時每根拉桿受到的最大壓力為：Fmax=(n-1)F/2=(n-1)(Gsine+1.17A)H/4h(5.2.3-5)壓式中：n鋼架成片單元數(shù)量調(diào)整連桿各部件選用固

17、定裝置采用16槽鋼制作，用兩根M24雙頭螺栓固定在鋼架立柱上，通過40軸銷與拉桿聯(lián)接。拉桿通常采用108X6無縫鋼管制作，材質(zhì)為20鋼，許用應(yīng)力o=140MPa，彈性模量E=206GPa，鋼管橫截面對中性軸的最小慣性矩I=n(D4d4)/64。a.拉桿強度校驗：拉桿最大工作應(yīng)力:olmax二Fmax/S=(nT)F/2=(nT)(Gsine+1.17A)H/4hS(5.2.3-6)拉11式中：G單片鋼架重力；H鋼架高度；h調(diào)整連桿安裝高度；n鋼架成片單元數(shù)量；e鋼架傾斜角度；A單片鋼架迎風(fēng)面積；S無縫鋼管橫截面積。1當(dāng)。ImaxVo=140MPa時，拉桿強度滿足要求；當(dāng)。lmaxo=140Mp

18、a時，拉桿強度不能滿足要求，可通過增加108無縫鋼管的壁厚，使其滿足強度要求。b.拉桿穩(wěn)定性校驗：拉桿受壓時，根據(jù)歐拉公式:P=n2EI/I2(5.2.3-7)lj式中：E材料的彈性模量；I一桿件橫截面對中性軸的慣性矩，單位：m4；l一桿件長度。得拉桿受壓臨界力:P1二n3E(D4d4)/64l2(5.2.3-8)lj當(dāng)FmaxVP1時，拉桿穩(wěn)定性滿足要求；當(dāng)FmaxP1時，拉壓lj壓lj桿將失穩(wěn)，可通過增加108無縫鋼管壁厚，使其滿足穩(wěn)定性要求。絲杠通常采用M52梯形絲杠，絲杠一端為正絲，另一端為反絲，材質(zhì)為45鋼，許用應(yīng)力o=203MPa，彈性模量E=210GPa，鋼管橫截面對中性軸的最小

19、慣性矩I=nd4/64。絲杠強度校驗：絲杠最大工作應(yīng)力:o加ax=Fmax/S=(n-l)F/2=(n-l)(Gsine+1.17A)H/4hS(5.2.3-9)拉22式中：G單片鋼架重力；H鋼架高度；h調(diào)整連桿安裝高度；n鋼架成片單元數(shù)量；e鋼架傾斜角度；A單片鋼架迎風(fēng)面積；S絲杠有效橫截面積。2當(dāng)。加axVo=203MPa時，絲杠強度滿足要求；當(dāng)。加axo=203Mpa時，絲杠強度不能滿足要求，可通過增加絲杠的直徑，使其滿足強度要求。絲杠穩(wěn)定性校驗：絲杠受壓時，根據(jù)歐拉公式:P二nzEI/b(5.2.3-10)lj式中：E材料的彈性模量；I一桿件橫截面對中性軸的慣性矩，單位：m4；l一桿件

20、長度。得拉桿受壓臨界力:P2二n3E(D4-d4)/64l2(5.2.3-11)lj當(dāng)FmaxVP2時，絲杠穩(wěn)定性滿足要求；當(dāng)FmaxP2時，絲壓lj壓lj杠將失穩(wěn)，可通過增加絲杠直徑，使其滿足穩(wěn)定性要求。轉(zhuǎn)動裝置采用四根24圓鋼，對稱焊接在絲杠中部，每根圓鋼長度為200mm。吊車進出場道路吊裝前檢查吊車行走道路是否暢通，并墊平壓實。鋼架模塊單元吊裝施工采用集中吊裝的方法，以減少頻繁調(diào)集大型吊車，減少吊車進出場次數(shù)及費用。吊車和吊索選用鋼架吊裝采用兩臺吊車進行，一臺大型履帶吊主吊，一臺汽車吊輔助鋼架立身，在鋼架模塊成片單元直立后輔助吊車脫鉤，用大型履帶吊吊裝就位。根據(jù)吊裝重量和吊裝高度，選擇合

21、適的吊車和吊索。以兗礦國宏化工有限公司260t/h鍋爐鋼架吊裝工程為例，鋼架模塊單元最重50.61,高度為45.8m,主吊車選用5001履帶吊，吊車工作半徑18m,桿長68.1m，起重量58t,吊索選用兩套44-6X37+1T670鋼絲繩，繩長為36m，鋼絲繩最小破斷拉力為953KN,雙股并用四股吊裝，安全系數(shù)為7.5,能夠滿足吊裝要求。輔助吊車選用一臺1501汽車吊,工作半徑12m，桿長35.1m，起重量30.21，能夠滿足吊裝要求。履帶吊作為主吊吊車，在吊裝過程中可以行走，提高吊裝過程的機動性和靈活性，節(jié)約了吊裝不能一次到位時挪、支吊車的時間，大大提高了吊裝速度。吊點選擇組件采用四點綁扎起

22、吊的方式，吊裝時主吊車吊裝組件上部，一般主吊點選擇在組件第二根橫梁處，綁扎點選在鋼柱與橫梁的交匯處。輔助吊車抬吊柱腳，吊點選擇在鋼架最下端橫梁處，綁扎點也選在鋼柱與橫梁的交匯處。如圖5.2.4-1和圖5.2.4-2所示?？诳?-主吊車吊點；2-輔助吊車吊點；3-鋼架成片模塊單元圖5.2.4-1鋼架吊點選擇圖5.2.4-2鋼架吊點選擇吊裝順序鋼架Z1左一Z1右f鋼架Z2左一Z2右f鋼架Z3左一Z3右一鋼架Z4左一Z4右各片鋼架連接梁f爐膛頂板梁f尾部頂板梁f前后頂板之間連接梁鋼架吊裝1）主吊車及輔助吊車緩慢起吊，將鋼架慢慢吊起，吊離地面，檢查鋼結(jié)構(gòu)及吊車受力情況有無異常。2）鋼架吊裝接近垂直后，

23、輔助汽車吊退出吊裝，由主吊車把鋼架就位。當(dāng)鋼架立柱底板就位時，應(yīng)特別小心，以防止碰斜、碰跑墊鐵及損壞墊鐵的承力面，應(yīng)保證底板中心線與基礎(chǔ)的中心線重合。3）第一片鋼架組件吊裝就位后，用4根纜風(fēng)繩把鋼架穩(wěn)定，用兩臺經(jīng)緯儀以相互垂直的角度測量立柱垂直度。每個纜風(fēng)繩上懸掛5t手拉葫蘆調(diào)整鋼架垂直度，直到符合規(guī)范要求，同時用水平儀測柱子1.0m標(biāo)高來保證柱子的標(biāo)高。當(dāng)標(biāo)高和垂直度調(diào)整合格后，將立柱底板四周的預(yù)埋鋼筋用氧氣乙炔火焰烤紅，彎貼在立柱上，然后再將全部鋼筋焊接在立柱上。4）第二片鋼架吊裝就位后，采用調(diào)整連桿與第一片鋼架連接成穩(wěn)定井字架后摘鉤，并通過調(diào)整連桿的絲杠調(diào)整鋼架垂直度。同樣第二、三片鋼架

24、之間和第三、四片鋼架之間均采用調(diào)整連桿連接的方法進行摘鉤和調(diào)整垂直度。如圖5.2.4-3和圖5.2.4-4所示。圖5.2.4-3鋼架模塊單元吊裝圖5.2.4-4鋼架模塊單元吊裝每兩片鋼架單元之間設(shè)置兩個調(diào)整連桿，兩者位于同一水平高度上。吊裝時，調(diào)整連桿一端固定在成片鋼架立柱上端第二根橫梁牛腿上方，以不影響下方橫梁安裝為宜，待下一片鋼架單元吊裝后，采用滑車和棕繩將絲杠另一端拉起，通過軸銷與另一片鋼架單元上預(yù)先安裝的固定裝置連接，兩片鋼架單元形成穩(wěn)定的井字架。絲杠兩端為正反絲，通過順時針或逆時針轉(zhuǎn)動絲杠中間的轉(zhuǎn)動手柄，調(diào)節(jié)調(diào)整連桿的長度，從而達到調(diào)節(jié)鋼架垂直度的目的。5）鋼架組合件吊裝完成后，采用

25、50t汽車吊吊裝相鄰鋼架組合件之間的連接橫梁和斜撐，然后進行相鄰組件安裝?？紤]到受熱面設(shè)備安裝需要，部分橫梁和斜撐在水冷壁及包墻過熱器吊裝后安裝，預(yù)留開口作為吊裝鍋爐設(shè)備的通道。6）鋼架安裝結(jié)束，并達到足夠的穩(wěn)定性，進行二次灌漿，二次灌漿高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。鋼架在混凝土凝固期間禁止受到動載荷，如在冬季施工應(yīng)有防凍措施，以保證二次灌漿的質(zhì)量。大板梁吊裝鋼架安裝完畢整體找正后，進行頂板梁吊裝。由于頂板梁重量大，吊裝高度高，將鍋爐頂板梁分成爐膛頂板和尾部頂板兩個模塊單元，地面組裝后采用大型吊車吊裝就位。1）根據(jù)每片頂板梁的安裝重量和高度，選用大型履帶吊進行吊裝，依次將爐膛大板梁和尾部大板梁整體吊裝就

26、位，然后再使用塔機或汽車吊吊裝兩片頂板梁之間的大梁。2）頂板梁吊裝采用4吊點進行吊裝，起吊點采用綁扎繩綁扎，綁扎繩宜選用6X37+FC型鋼絲繩，繞板梁至少3圈。根據(jù)每個吊點受力大小計算鋼絲繩受力，選用符合要求的吊裝主繩和綁扎用鋼絲繩。如圖所示。圖5.2.5大板梁組件吊裝以國宏化工有限公司260t/h鍋爐鋼架吊裝工程為例，頂板模塊單元最重約521,高度為48.2m,吊裝選用一臺5001履帶吊，吊車工作半徑18m,桿長68.1m，起重量581,能滿足吊裝頂板模塊單元的要求。吊索選用42-6X37+1-1670鋼絲繩，繩長為36m，鋼絲繩最小破斷拉力為869KN,四股吊裝，安全系數(shù)為6.6，能滿足吊

27、裝要求。3）大板梁吊裝前和吊裝就位后，測工需對板梁的撓度以及鋼結(jié)構(gòu)的沉降進行觀測，并做好記錄。4）頂板梁安裝能否控制在規(guī)范偏差范圍內(nèi)，對后續(xù)其它部件的安裝至關(guān)重要，所以頂板梁安裝前，一定要將每根頂板梁的中心線標(biāo)出。平臺扶梯安裝1）梯子平臺的支撐在鋼架組合件組裝時，根據(jù)安裝標(biāo)高和位置提前安裝焊接在鋼柱上。2）梯子平臺中的平臺在地面預(yù)先組合，斜梯和欄桿柱及扶手地面組合。整體安裝采用130t汽車吊吊裝到位進行安裝。預(yù)留開口位置的梯子欄桿先不安裝，待組件安裝完畢最后封口結(jié)束，再進行補裝。3）梯子欄桿焊接接口的打磨光滑，防止劃傷。梯子欄桿就位后隨時焊接牢固，避免發(fā)生意外。6材料與設(shè)備主要材料表6.1主要

28、材料序號材料名稱規(guī)格數(shù)量備注1道木250X300X2000mm200塊搭設(shè)組裝平臺2鋼絲繩6X19+FC,3242100米吊裝主繩3鋼絲繩6X37+FC,242860米綁扎繩4鋼絲繩6X19+FC,2260米纜風(fēng)繩5鍍鋅鋼絲繩10300米安全繩6焊接鋼管DN20600米臨時爬梯7工字鋼I4036米鋼架組裝8斜墊鐵220X110100付鋼架組裝、安裝主要設(shè)備表6.2施工機具表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量用途1履帶吊200500t臺1鋼架吊裝2汽車吊100150t臺1鋼架吊裝3汽車吊50t臺1橫梁吊裝4汽車吊25臺1鋼架組裝5裝載機ZL50臺1平整場地6手拉葫蘆5t臺47手拉葫蘆20t臺28手拉葫

29、蘆2t臺109單輪滑車2t臺210經(jīng)緯儀臺211水準(zhǔn)儀臺112水平儀臺213防墜器個1014載重汽車10t輛115逆變焊機ZX7-400臺1016遠紅外線焊條烘干箱500C臺117焊條保溫筒5kg臺1018鋼卷尺50m個119卸扣20t個620調(diào)整連桿108套87質(zhì)量控制質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)電力建設(shè)施工質(zhì)量及驗收評價標(biāo)準(zhǔn)第2部分鍋爐機組DL/T5210.2-2009火力發(fā)電廠焊接技術(shù)規(guī)程DL/T869-2012鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001鍋爐基礎(chǔ)劃線質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法表7.2鍋爐基礎(chǔ)劃線質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法工序檢驗項目性質(zhì)單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法和器具基礎(chǔ)檢杳及劃線基礎(chǔ)表面打出麻面，且

30、放置墊鐵處已鑿平觀察，用水平尺檢査基礎(chǔ)縱橫中心線與廠房基準(zhǔn)點距離偏差主控mm20用鋼卷尺檢測，鍋爐中心線可以鍋爐前排柱子軸線為準(zhǔn)進行測量基礎(chǔ)各平面標(biāo)咼偏差mm0-20用水準(zhǔn)儀、鋼板尺檢測，與設(shè)計標(biāo)高比較基礎(chǔ)外形尺寸偏差mm十200用鋼卷尺鋼板尺檢測預(yù)埋地腳螺栓中心線偏差mm2鋼架組合件、立柱安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法表7.3鋼架組合件、立柱安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法工序檢驗項目性質(zhì)單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法和器具劃線立柱劃線主控方法正確，標(biāo)記明顯按立柱柱面幾何中心線劃線，立柱底板、頂板中心線以立柱柱面中心線為基準(zhǔn)劃線。立柱1m標(biāo)高線按6.2確定鋼架組件、立柱安裝柱腳中心線偏差主控5用鋼板尺檢測立柱底部中心線

31、與柱底板中心線偏差，測里前后左右四個方位立柱標(biāo)冋偏差mm5按6.2檢測各立柱間相互標(biāo)高偏差mmW3按立柱標(biāo)高推算各立柱間距偏差mm1/1000柱距，且10用彈簧稱、鋼卷尺在全長上、中、下三處測量立柱垂直度偏差mm1/1000立柱長度，且15用經(jīng)緯儀、鋼板尺檢測立柱互成90度的兩個方向?qū)又行木€偏差mm1.5用鋼板尺測量立柱對柱頂大、小對角主控mm1.5/1000對角線長度且15檢測各立柱間的大對角線及相應(yīng)的小對角線，用彈簧稱、鋼卷尺測量角線差1mm標(biāo)高處大、小對角主控焊接主控焊接形式符合廠家技術(shù)文件要求，焊接無夾渣、咬邊、氣孔、未焊透等缺陷，焊縫成型良好觀察，焊縫尺寸用焊接檢驗尺檢測連接板安裝

32、平整，位置正確，與構(gòu)件緊貼觀察8安全措施8.0.1施工人員進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)范要求帶好安全帽，并系好安全帽帶；高空作業(yè)時，必須按正確要求使用安全帶。8.0.2施工過程中所需要的臨時支撐要焊接牢固，架板要用鐵絲捆綁牢固后，方可上人。8.0.3高空作業(yè)時，禁止向下丟棄廢棄物品，廢棄物品要整齊有序的放置在遠離作業(yè)的區(qū)域；采用氣割、電焊等工具時，要密切注意下行人員，以免熱渣燙傷下行人員。8.0.4鋼架進行吊裝時，要一切聽從現(xiàn)場總指揮的指揮，施工人員要做到聽從指揮，服從領(lǐng)導(dǎo)；鋼絲繩捆扎牢固后，方可進行吊裝。8.0.5設(shè)備吊裝前，必須編制詳細的具體施工方案，方案的可操作性要強，方案中要有詳細的計算，包括

33、設(shè)備的捆點、吊車的站位，機索具的選擇。大型吊車行走場地應(yīng)根據(jù)需要進行平整、處理。8.0.6起吊施工現(xiàn)場，應(yīng)設(shè)有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)。8.0.7在吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調(diào)操作。8.0.8設(shè)備吊裝前應(yīng)進行試吊，應(yīng)觀測吊裝凈距及吊車支腿處地基情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先將設(shè)備放回地面，待故障排除后重新試吊，確認(rèn)一切正常，方可正式吊裝。8.0.9吊裝過程中，應(yīng)保持吊裝動作平穩(wěn)。待設(shè)備就位后應(yīng)及時找正、找平，設(shè)備未固定前不得解開吊裝索具。8.0.10吊裝時，施工人員不得站在設(shè)備和吊車臂下面、受力索具附近及其它有危險的地方停留。8.0.11吊裝時，任何人不得隨同設(shè)備和吊裝索具上下。9環(huán)保措施9.0.1嚴(yán)格遵照國家頒布