廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范

1、廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ22-87主編部門：中華人民共和國(guó)交通部批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)施行日期:1988年8月1日關(guān)J：發(fā)布廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范的通知計(jì)標(biāo)（1987）2366號(hào)根據(jù)原國(guó)家建委（81）建發(fā)設(shè)字第546號(hào)關(guān)J：印發(fā)一九八二年至一九八五年工程建設(shè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制、修訂計(jì)劃的通知，由交通部會(huì)同有關(guān)部門共同修訂的廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范TJ22-77（試行）己修訂完畢，并已經(jīng)有關(guān)部門會(huì)審。現(xiàn)批準(zhǔn)修訂后的廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ22-87為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自一九八八年八月一口起施行。原廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范TJ22-77（試行）同時(shí)廢止。本規(guī)范由交通部管理，具體解釋等工作由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)貴，出

2、版發(fā)行由中國(guó)計(jì)劃出版社負(fù)責(zé)。國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)1987年12月15日修訂說(shuō)明本規(guī)范是根據(jù)原國(guó)家基本建設(shè)聶員會(huì)（81）建發(fā)設(shè)字546號(hào)通知，由我部負(fù)責(zé)主編，具體由交通部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院會(huì)同有關(guān)設(shè)計(jì)、科研和高等院校等單位，対原廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范TJ2277進(jìn)行修訂而成。在修訂過(guò)程中，進(jìn)行了比較廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)了多年來(lái)廠礦道路的建設(shè)和使用經(jīng)驗(yàn),吸取了有關(guān)科研成果，并多次征求了全國(guó)各有關(guān)單位的意見(jiàn)，最后由我部會(huì)同有關(guān)部門審查定稿。本規(guī)范共分七章和八個(gè)附錄，主要內(nèi)容有：總則、路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、沿線設(shè)施及其它工程等。在本規(guī)范池行過(guò)程中，希望各有關(guān)單位注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并隨時(shí)將需要修改、補(bǔ)

3、充的意見(jiàn)和有關(guān)資料徑寄我部公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院（北京東四前炒面胡同），以便今后進(jìn)一步修訂時(shí)參考。交通部1987年7月第一章總則第1.0.1條為使廠礦道路設(shè)計(jì)貫徹執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)方針政策，從全局出發(fā)，按廠礦企業(yè)總體規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，合理布設(shè)，并做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)嵬，特制訂本規(guī)范。第1.0.2條本規(guī)范適用新建、改建的廠礦道路設(shè)計(jì)，不適用林區(qū)道路設(shè)計(jì)。第1.0.3條廠礦道路宜按卜列規(guī)定劃分為廠外道路、廠內(nèi)道路和露天礦山道路。一、廠外道路為廠礦企業(yè)與公路、城市道路、車站、港口、原料基地、其它廠礦企業(yè)等相連接的對(duì)外道路；或本廠礦企業(yè)（露天礦除外）分散的廠（場(chǎng)）區(qū)、居住區(qū)等之間的聯(lián)絡(luò)道路：或通

4、往本廠礦企業(yè)（露夭礦除外）外部各種輔助設(shè)施的輔助道路。二、廠內(nèi)道路為廠（場(chǎng)）區(qū)、庫(kù)區(qū)、站區(qū)、港區(qū)等的內(nèi)部道路。三、露天礦山道路為礦區(qū)范圍內(nèi)采礦場(chǎng)與卸車點(diǎn)之間、廠（場(chǎng)）區(qū)之間行駛自卸汽車的道路：或通往附屬?gòu)S（車間）和各種輔助設(shè)施行駛各類汽車的道路。第104條廠礦道路設(shè)計(jì)，應(yīng)堅(jiān)持節(jié)約用地的原則，不占或少占耕地，便利農(nóng)山排灌,重視水土保持和環(huán)境保護(hù)；應(yīng)貫徹因地制宜、就地取材的原則，允分利用工業(yè)副產(chǎn)品和廢渣,降低工程造價(jià)。第1.0.5條廠礦道路設(shè)計(jì)，應(yīng)適合廠礦企業(yè)生產(chǎn)（包括檢修、安裝）和其它交通運(yùn)輸?shù)男枰?。?duì)廠礦基本建設(shè)期間的超限貨物（人件、重件）運(yùn)輸，可根據(jù)具體情況，予以適當(dāng)考慮。廠礦道路等級(jí)及其主

5、要技術(shù)指標(biāo)的采用，應(yīng)根據(jù)廠礦規(guī)模、企業(yè)類型、道路性質(zhì)、使用要求（包插道路服務(wù)年限）、交通最（包插行人），車種和車型，并綜合考慮將來(lái)的發(fā)展確定。當(dāng)?shù)缆份^長(zhǎng)且沿線情況變化較人時(shí)，可按不同的等級(jí)和技術(shù)指標(biāo)分段設(shè)計(jì)。需要分期修建的廠礦道路設(shè)計(jì)，應(yīng)使前期工程在后期仍能充分利用。第1.0.6條需要改建的廠礦道路設(shè)計(jì)，應(yīng)允分、合理利用原有道路、橋涵等工程。當(dāng)所利用的原有道路局部路段受條件限制不符合本規(guī)范的耍求時(shí)，在經(jīng)過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和采取相應(yīng)措池確保安全通行的前提卜，可對(duì)本規(guī)范規(guī)定的個(gè)別技術(shù)指標(biāo)作適當(dāng)變動(dòng)，但應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)審批部門批準(zhǔn)；當(dāng)原有道路不能利用而需改線時(shí)，改線路段應(yīng)按新建廠礦道路設(shè)計(jì)。第1.0.7條廠礦道

6、路設(shè)計(jì)，應(yīng)為道路建成后的經(jīng)常性維修、養(yǎng)護(hù)和綠化工作創(chuàng)造有利條件。第1.0.8條廠礦道路建筑限界，應(yīng)符合附錄一的規(guī)定。在建筑限界內(nèi)，不得有任何部件等侵入。第1.0.9條廠礦道路設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，還應(yīng)符合現(xiàn)行的衛(wèi)生、防火、抗震等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，并參照現(xiàn)行的其它有關(guān)道路工程的設(shè)計(jì)規(guī)范。第二章路線第一節(jié)一般規(guī)定第2.1.1條廠礦道路路線設(shè)計(jì)，應(yīng)符合廠礦企業(yè)總體規(guī)劃或總平面布置的要求，并應(yīng)根據(jù)道路性質(zhì)和使用要求，合理利用地形，正確運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)。第2.1.2條廠礦道路路線設(shè)計(jì)，應(yīng)綜合考慮平、縱、橫三方面情況，做到平面順適、縱坡均衡、橫面合理。路線設(shè)計(jì)，不得損壞重要?dú)v史文物，并應(yīng)少拆房屋，避

7、開地震臺(tái)站及其它重要地物標(biāo)志。第2.1.3條經(jīng)常行駛対路面破壞性人的車輛（如履帶式拖拉機(jī)等）的路段，宜設(shè)置輔道或采取其它措施。特殊用途的道路（如專用試車道等），可根據(jù)具體情況設(shè)計(jì)。第2.1.4條廠外道路，宜繞避地質(zhì)不良地段、地卜活動(dòng)采空區(qū)，不壓或少壓地卜礦藏資源，并不宜穿越無(wú)安全措施的爆破危險(xiǎn)地段。廠外道路設(shè)計(jì)，應(yīng)做到沿線廠礦企業(yè)共同使用，并兼顧地方交通運(yùn)輸?shù)男枰?。?.1.5條廠內(nèi)道路設(shè)計(jì)，應(yīng)有利生產(chǎn)，方便生活。廠內(nèi)道路平而布置，宜與建筑軸線相平行，并應(yīng)符合人防、防振動(dòng)等有關(guān)規(guī)定的要求。廠內(nèi)道路縱斷而設(shè)計(jì)，應(yīng)與廠內(nèi)豎向設(shè)計(jì)和廠內(nèi)建（構(gòu)）筑物、管線、鐵路設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)。第2.1.6條露夭礦山道路設(shè)

8、計(jì)，應(yīng)根據(jù)礦山地形、地質(zhì)、開采境界、開采推進(jìn)方向，各開采臺(tái)階（階段）標(biāo)高以及卸礦點(diǎn)和廢石場(chǎng)（排土場(chǎng)）位置，并密切配合采礦工藝，全面考慮山坡開采或深部開采要求，合理布設(shè)路線。當(dāng)?shù)匦位虻刭|(zhì)復(fù)雜時(shí)，采用紙上定線后，應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)、校正。在礦山開采境界線內(nèi)，宜采用挖方路基。第2.1.7條廠礦企業(yè)大、中、小型的劃分，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第二節(jié)廠外道路第2.2.1條位城市道路網(wǎng)規(guī)劃范闈內(nèi)的廠外道路設(shè)計(jì)，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)城市道路的設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行；位J訟路網(wǎng)規(guī)劃范閘內(nèi)的廠外道路設(shè)計(jì)，應(yīng)按現(xiàn)行的有關(guān)公路的設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。位于上述規(guī)劃范圍外的廠外道路設(shè)計(jì)，應(yīng)按本規(guī)范執(zhí)行。第2.2.2條廠外道路主要技術(shù)指標(biāo)，宜按表22

9、2的規(guī)定采用。第2.2.3條廠外道路等級(jí)的采用，宜符合卜列規(guī)定:一、具有重要意義的國(guó)家重點(diǎn)廠礦企業(yè)區(qū)的刈外道路，需供汽車分道行緞，并部分控制出入、部分立體交叉，年平均口雙向汽車交通量在5,000輛以上時(shí)，宜采用一級(jí)廠外道路。二、大型聯(lián)合企業(yè)，鋼鐵廠、油山、煤CD、港II等的主要対外道路，其各種車輛折合成載重汽車的年平均口雙向交通量在5,0002,000輛時(shí)，宜采用二級(jí)廠外道路。三、大、中型廠礦企業(yè)的對(duì)外道路、小型廠礦企業(yè)運(yùn)輸繁忙的對(duì)外道路、運(yùn)輸繁忙的聯(lián)2,000200輛時(shí)，宜采用三級(jí)廠外道路。四、小型廠礦企業(yè)的対外道路、運(yùn)輸不繁忙的聯(lián)絡(luò)道路，其各種車輛折合成載重汽車的年平均口雙向交通雖在200

10、輛以下時(shí),宜采用四級(jí)廠外道路。五、通往本廠礦企業(yè)外部各種輔助設(shè)施（如水源地、總變電所、炸藥庫(kù)等）的輔助道路,其各種車輛折合成載重汽車的年平均口雙向交通最在20輛以卜時(shí)，宜采用輔助道路的技術(shù)指標(biāo)：當(dāng)各種車輛折合成載重汽車的年平均口雙向交通龜在20輛以上時(shí)，宜按四級(jí)廠外道路的技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)。廠外道路主要技術(shù)指標(biāo)表2.2.2廠外道路等級(jí)-二J三J四輔助道路地形平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘計(jì)算行車速度（kin/h）1006080406030402015路而寬度（m）2x7.52x79(7)7763.5(6.0)3.5(3.0)路基寬度（m）231912(10)8.58

11、.57.56.5(7.0)45極限最小圓曲線半徑（m）4001252506012530601515一般最小圓曲線半徑（m）70020040010020016510030不設(shè)超高的最小圓曲線半徑（in）4,0001,0002,0006001,500350600150停車視距（m）16075110407530402015會(huì)車視距（m）22080150608040最大縱坡（）465768699第2.2.4條廠外道路的路基、路面寬度，宜按本規(guī)范表2.2.2的規(guī)定采用。在行人和非機(jī)動(dòng)車較多的路段，可根據(jù)實(shí)際情況加固路肩或適當(dāng)加寬路基、路面，設(shè)置慢行道。接近企業(yè)人門的廠外道路路面寬度，應(yīng)與徑相連接的廠內(nèi)道

12、路路面寬度相適應(yīng)。各種車輛折合成載重汽車的年平均口雙向交通駅稍超過(guò)200輛的廠外道路，其遠(yuǎn)期交通最發(fā)展不人時(shí)，可采用四級(jí)廠外道路的技術(shù)指標(biāo)，但路面寬度宜采用6m,路基寬度宜采用7m。交通確接近卜限的平原、微丘區(qū)的二級(jí)廠外道路，路面寬度可采用7m,路基寬度可采用10m。交通最極少、工程艱巨的輔助道路，其路面寬度可采用3m。通往炸藥庫(kù)的輔助道路，路面寬度宜采用3.5m，路基寬度宜采用5m。対寒冷冰凍、積雪地區(qū)的廠外道路，特別在縱坡人而長(zhǎng)的路段，其路基寬度可根據(jù)具體情況適當(dāng)加寬。經(jīng)常行駛車寬2.65m以上人型車輛的廠外道路，其路基、路面寬度，可參照露天礦山道路計(jì)算確定。四級(jí)廠外道路，在工程艱巨或交通

13、最較小的路段，路基寬度可采用4.5m,但應(yīng)任適當(dāng)?shù)拈g隔距離內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車道。輔助道路，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置錯(cuò)車道。錯(cuò)車道的設(shè)置，應(yīng)符合附錄二的規(guī)定。第2.2.5條廠外道路的最小圓曲線半徑，應(yīng)采用大J：或等J：本規(guī)范表2.2.2所列一般最小圓曲線半徑。當(dāng)受地形或其它條件限制時(shí)，可采用表列極限最小圓曲線半徑。通過(guò)居民區(qū)或接近廠區(qū)、居住區(qū)的廠外道路，其平面布線受地形或其它條件限制時(shí)，可設(shè)置限制速度標(biāo)志，并可按該限制速度采用相應(yīng)的極限最小圓曲線半徑。改建道路利用原有路段時(shí),山嶺、重丘區(qū)的二級(jí)廠外道路極限最小圓曲線半徑可采用50m；山嶺、重丘區(qū)的三級(jí)廠外道路極限最小圓曲線半徑可采用25m；平原、微丘區(qū)的四級(jí)廠外道

14、路極限最小圓曲線半徑可采用50mo在平坡或卜坡的長(zhǎng)直線段的盡頭處，不得采用小半徑的曲線。如受地形或其它條件限制需耍采用小半徑的曲線時(shí)，應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志，并應(yīng)在彎道外側(cè)設(shè)置擋車堆等安全設(shè)施。第2.2.6條廠外道路，當(dāng)采用的圓曲線半徑小丁本規(guī)范表2.2.2中不設(shè)超高的最小圓曲線半徑時(shí)，應(yīng)在圓曲線上設(shè)置超高。超高橫坡應(yīng)根據(jù)計(jì)算行車速度、半徑人小、自然條件等情況，按表2.2.6所列數(shù)值范圍采用。通過(guò)居民區(qū)的廠外道路，當(dāng)豎向處理有困難時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況酌最減小超高橫坡值,但應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志；當(dāng)速度限制在15km/h及以卜時(shí)，可不設(shè)置超高。因設(shè)置超高U影響邊溝排水時(shí)，應(yīng)將邊溝溝底標(biāo)高適當(dāng)調(diào)整。超高的過(guò)

15、渡方式，應(yīng)根據(jù)地形.車道數(shù)、中央分隔帶的設(shè)置、超高橫坡值等因素確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：一、無(wú)中央分隔帶的道路當(dāng)超高橫坡值小或等r路拱坡度時(shí)，應(yīng)設(shè)置等j:路拱坡度的超高，外側(cè)車行道繞路中線旋轉(zhuǎn)。當(dāng)超高橫坡值人路拱坡度時(shí)，外側(cè)車行道應(yīng)先繞路中線旋轉(zhuǎn)，待與內(nèi)側(cè)車行道構(gòu)成單向橫坡時(shí)，再繞路面加寬前的內(nèi)邊緣或仍繞路中線旋轉(zhuǎn)，直至設(shè)計(jì)采用的超高橫坡值。二、有中央分隔帶的道路兩側(cè)車行道應(yīng)分別繞中央分隔帶的兩個(gè)邊緣旋轉(zhuǎn)，使Z各自成為獨(dú)立的單向超高橫坡（中央分隔帶仍維持原水平狀態(tài)）。超高橫坡表226圓曲線外道-二平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺24,0001,7104,0001,5501,5008101,50072

16、02,5001,21060039060039060036031,7101,2201,5501,050810570720-4601,1208401,130750390-27036023041,2209501,050760570430460300V8406307505202702002301505950770760550430340300-190630500V520360V200150?60(50)6770650550400340280190-125500-410V360250V1501207650560280230410320120908560500V2302003202509060(50)95

17、00440V20016010440400160125超高橫坡表2.2.6圓曲線外道、半徑路等7吋級(jí)超高橫坡三四平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘2IV1,500780IV1,5007201350230350-210600-390600-360|150105IV150953780530720460V230150210130390270360230105709560453039046030015011013080270200V230150705560405V390300V300190V110808050200-150150-90554040256V300230V19012580-605030(25)

18、150120V9060(50)V403025157|V230170V605012090V30208170125V5030(25)V9060(50)V2015910注：表中兩套數(shù)字，左邊的適用J：非寒冷冰凍、積雪地區(qū)，右邊的適用丁寒冷冰凍.積雪地區(qū)。表中括號(hào)內(nèi)的數(shù)值，僅適用改建道路時(shí)利用原有路段。第2.2.7條廠外道路，當(dāng)圓曲線半徑等J：或小J;25.m時(shí)，應(yīng)在圓曲線內(nèi)側(cè)加寬路而。雙車道路曲加寬值，應(yīng)根據(jù)經(jīng)常行緞的主要車型按表2.2.7的規(guī)定采用；單車道路面加寬值,應(yīng)按表列數(shù)值的50%采用。在工程艱巨的路段，可將加寬值的50%設(shè)在彎道外側(cè)。路面加寬后，一、二、三級(jí)廠外道路的路皋寬度應(yīng)相應(yīng)加寬；四

19、級(jí)廠外道路和輔助道路的路肩寬度不得小J:0.5mo*寬值啊ittS毎Tar二沁585.2+&82502000.40.60.8V2001500.60.71.01501000.80.91.5100800.91.11.7V80701.01.22.0V70601.11.42.1V60501.21.52.55040131.93.0V40301.42.53.8V30251.83.04.6V25202.23.6-20-152.5-V15122.9-雙車道路而加寬值表227注：當(dāng)采用的汽車軸距加前懸值在58m之間時(shí)，可按內(nèi)插法計(jì)算加寬值。汽車軸距加前懸欄內(nèi)的5.2m系指半掛車的主車軸距加前懸，8.8m系指主車

20、后軸至半掛車雙后軸中心的距離。第2.2.8條廠外道路，當(dāng)圓曲線半徑小J：表2.2.8-1中不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑時(shí)，宜設(shè)置緩和曲線。緩和曲線可采用回旋曲線。不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑表22.81廠外道路等級(jí)二三四地形平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘不設(shè)緩和曲線的最小曲線半徑(m)4,0001,5002,500600L50035060030廠外道路的緩和曲線長(zhǎng)度，不應(yīng)小J：表2.2.S-2的規(guī)定。當(dāng)超高緩和段長(zhǎng)度人該表所列數(shù)值時(shí)，緩和曲線長(zhǎng)度至少應(yīng)等r超高緩和段長(zhǎng)度。當(dāng)圓曲線既設(shè)超高又設(shè)加寬時(shí)，其加寬緩和段長(zhǎng)度可與超高緩和段長(zhǎng)度相等；超高、加寬的過(guò)渡可在整

21、個(gè)緩和曲線內(nèi)進(jìn)行。四級(jí)廠外道路及山般、重丘區(qū)的三級(jí)廠外道路，可不設(shè)置緩和曲線。當(dāng)圓曲線既設(shè)超高又設(shè)加寬時(shí)，如計(jì)算的超高緩和段長(zhǎng)度小JTOm,仍應(yīng)采用不小Mom的長(zhǎng)度；不設(shè)超高僅設(shè)加寬時(shí)，亦應(yīng)設(shè)置不小J-10m的加寬緩和段長(zhǎng)度。在地形困難地段，可將超高、加寬緩和段長(zhǎng)度的一部分插到圓曲線內(nèi)，但插到圓曲線內(nèi)的長(zhǎng)度不得超過(guò)超高、加寬緩和段長(zhǎng)度的505,且插到圓曲線后所剩余的長(zhǎng)度不得小J-10mo超高緩和段長(zhǎng)度，可按附錄三計(jì)算確定。廠外道路等級(jí)二三四地形平原微丘山嶺重丘平原微1丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘緩和曲線最小長(zhǎng)度(m)8515070351501253520緩和曲線最小長(zhǎng)度表2282

22、第2.2.9條廠外道路的平曲線長(zhǎng)度內(nèi)，宜能設(shè)置圓曲線和緩和曲線。在地形困難地段,廠外道路的平曲線長(zhǎng)度不應(yīng)小表2.2.9-1的規(guī)定。當(dāng)不設(shè)置緩和曲線時(shí)，圓曲線長(zhǎng)度不應(yīng)小表229-2的規(guī)定。當(dāng)設(shè)置緩和曲線時(shí)，在地形困難地段，圓曲線可部分或全部被緩和曲線所取代。當(dāng)四級(jí)廠外道路及山嶺.重丘區(qū)的三級(jí)廠外道路不設(shè)置緩和曲線時(shí)，平曲線最小長(zhǎng)度應(yīng)與相應(yīng)的圓曲線最小長(zhǎng)度相同。平曲線最小長(zhǎng)度表2291廠外道路等級(jí)-二三四地形平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平曲線最小長(zhǎng)度(m)17010014070100507040轉(zhuǎn)角小J：7。時(shí)的平曲線最小長(zhǎng)度(m)1,200a700a1,000

23、a500a700a350a500a280a注：表中a為路線轉(zhuǎn)角值(。)。當(dāng)a2時(shí)，宜按1=2。計(jì)算。圓曲線最小長(zhǎng)度表22.92廠外道路等二三四輔助道級(jí)路地形平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘最曲線最小長(zhǎng)度(m)5070355025352015第2.2.10條一、二級(jí)廠外道路及平原、微丘區(qū)的三級(jí)廠外道路，在不同半徑的相鄰兩個(gè)同向圓曲線徑和連接處，宜設(shè)置緩和曲線。但符合卜列條件Z時(shí)，可不設(shè)置緩和曲線而構(gòu)成復(fù)曲線：、較小的圓曲線半徑人J：本規(guī)范表2.2.8-1中不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑;二、較小的畫曲線半徑人表2.2.10中臨界曲線半徑，且較小的圓曲線半徑按本規(guī)范表

24、2.2.&2的規(guī)定設(shè)置最小長(zhǎng)度的緩和曲線時(shí)，其內(nèi)移值不超過(guò)0.1m；三、較小的圓曲線半徑大表2.2.10中臨界曲線半徑，且較人的圓曲線半徑R1與較小的圓曲線半徑R2之比，當(dāng)計(jì)算行車速度大于或等f(wàn)80Km/h時(shí)，R1/R21.5；當(dāng)計(jì)算行車速度小T80km/h時(shí)，R1/R24,0005,00025,0003在海拔3,000m以上的地區(qū)，廠外道路的最人縱坡值應(yīng)按表2.2.13的規(guī)定折減；折減后的最人縱坡值如小于4%時(shí)，應(yīng)采用4%。輔助道路在小半徑圓曲線路段的縱坡:當(dāng)圓曲線半徑不P20m時(shí)，不應(yīng)人P7.5%；當(dāng)圓曲線半徑人于20m而不人于40m時(shí)，不應(yīng)大于8.5%o經(jīng)常通行人崑自行車的路段，其縱坡和

25、限制坡長(zhǎng)，可按本規(guī)范第2.3.8條的規(guī)定采用。第2.2.14條廠外道路縱坡連續(xù)人T5%時(shí)，應(yīng)在不人丁表2.2.14-1所規(guī)定的長(zhǎng)度處設(shè)置緩和坡段。緩和坡段的坡度不應(yīng)人3%,長(zhǎng)度不應(yīng)小J：100m。當(dāng)受地形條件限制時(shí)，三、四級(jí)廠外道路和輔助道路的緩和坡段長(zhǎng)度分別不應(yīng)小于80m和50mo縱坡（）限制坡長(zhǎng)（m）568006750078300892009101501011100縱坡限制坡長(zhǎng)表2.2.14-1廠外道路等級(jí)-二三四輔助道路地形平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘縱坡最小長(zhǎng)度（m）2501502001201501001208050縱坡最小長(zhǎng)度表2.2.14-2除緩

26、和坡段長(zhǎng)度外，縱坡長(zhǎng)度不應(yīng)小J：表2.2.14-2的規(guī)定。任意相鄰兩個(gè)緩和坡段Z間，如果是由幾個(gè)不同縱坡值的坡段組合而成時(shí)，其中任意兩點(diǎn)間的縱坡或縱坡加權(quán)平均值及其相應(yīng)長(zhǎng)度，應(yīng)符合表2.2.14-1的規(guī)定。第2.2.15條二、三、四級(jí)廠外道路和輔助道路越嶺路段的平均縱坡，應(yīng)符合卜列規(guī)定。一、越嶺路段的相對(duì)高差為200500m時(shí)，平均縱坡宜接近5.5%；二、越嶺路段的和對(duì)高差大J-500m時(shí)，平均縱坡宜接近5%：三、任意連續(xù)3km路段的平均縱坡，不宜人J：5.5%第2.2.16條廠外道路，在設(shè)置超高的圓曲線上，超高橫坡與縱坡的合成坡度值，不宜大于表2.2.16的規(guī)定。在寒冷冰凍、積雪地區(qū)，廠外道

27、路的合成坡度值不應(yīng)人J：8%。最人合成坡度值表2.2.16廠外道路等級(jí)-二三四地形平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘最人合成坡度值()10.010.510.511.010.511.011.011.0最人合成坡度推薦值(%)8.08.58.08.58.59.08.59.5注：當(dāng)缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)時(shí)，宜采用最人合成坡度推薦值。第2.2.17條一至四級(jí)廠外道路縱坡變更處，均應(yīng)設(shè)置豎曲線：輔助道路在相鄰兩個(gè)坡度代數(shù)差人2%時(shí)，亦應(yīng)設(shè)置豎曲線。豎曲線半徑和長(zhǎng)度應(yīng)符合表2.2.17的規(guī).豎曲線半徑應(yīng)采用人j:或等表列一般最小值;當(dāng)受地形條件限制時(shí)，可采用表列極限最小值。豎曲線最小半

28、徑和長(zhǎng)度表2.2.17廠外道路等級(jí)-二1三四輔助道路地形平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘凸形豎曲線半徑(m)極限最小值6,5001,4003,0004501,400250450100100一般最小值10,0002,0004,5007002,000400700200凹形豎曲線半徑(m)極限最小值3,0001,0002,0004501,000250450100100一般最小值4,5001,5003,0007001,500400700200豎曲線最小長(zhǎng)度(m)855070355025352015第2.2.18條廠外道路的豎曲線與平曲線組合時(shí)，豎曲線宜包含在平曲線之內(nèi)，

29、且平曲線應(yīng)稍長(zhǎng)r豎曲線。凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部，應(yīng)避免插入小半徑圓曲線，或?qū)⑦@些頂點(diǎn)作為反向曲線的轉(zhuǎn)向點(diǎn)。在長(zhǎng)的平曲線內(nèi)應(yīng)避免出現(xiàn)幾個(gè)起伏的縱坡。第三節(jié)廠內(nèi)道路第2.3.1條廠內(nèi)道路宜劃分為主干道、次干道、支道、車間引道和人行道。一、主干道為連接廠區(qū)主要出入II的道路，或交通運(yùn)輸繁忙的全廠性主要道路。二、次干道為連接廠區(qū)次要出入II的道路，或廠內(nèi)車間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭等之間交通運(yùn)輸較繁忙的道路。三、支道為廠區(qū)內(nèi)車輛和行人都較少的道路以及消防道路等。四、車間引道為車間、倉(cāng)庫(kù)等出入II與主、次干道或支道相連接的道路。五、人行道為行人通行的道路。注：各類廠內(nèi)道路，可根據(jù)需要全部或部分設(shè)置。第2

30、.3.2條廠內(nèi)主、次干道的計(jì)算行車速度，宜采用15km/ho第2.3.3條廠內(nèi)道路路面寬度，宜按表233所列數(shù)值范囤采用。I類企業(yè)II類企業(yè)III類企業(yè)主干道大型12.09.09.07.07.06.0中型9.07.07.06.07.06.0小型7.06.07.06.06.04.5次干道大型9.07.07.06.07.04.5中型7.06.07.04.56.04.5小型7.04.56.04.56.03.5支道大、中、小型4.53.0廠內(nèi)道路路面寬度表2.3.3注：各類企業(yè)劃分如卜:I類企業(yè)一人型聯(lián)合企業(yè)、鋼鐵廠、港II等。II類企業(yè)一重型機(jī)械（包括冶金礦山機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、重型機(jī)床等）、有色冶煉，

31、煉油、化工、橡膠、造船、機(jī)車車輛、汽車及拖拉機(jī)制造廠等。II【類企業(yè)一輕工、紡織、儀表、電子、火力發(fā)電、建材、食品、一般機(jī)械、郵電器材、制藥、耐火材料、林產(chǎn)（工業(yè)）、選礦、商業(yè)倉(cāng)庫(kù)、露天礦山機(jī)修場(chǎng)地及礦井井II場(chǎng)地等。當(dāng)混合交通干擾較人時(shí)，宜采用上限；當(dāng)混合交通干擾較小或沿干道設(shè)置人行道時(shí)，宜采用下限。當(dāng)混合交通干擾特大或經(jīng)常行駛車寬2.65m以上人型車輛時(shí)，路而寬度應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算確定。車間引道寬度應(yīng)與車間人門寬度相適應(yīng)。路肩寬度宜采用1m或1.5m當(dāng)受場(chǎng)地條件限制時(shí)，路肩寬度可采用0.5m或0.75m。第234條廠內(nèi)道路最小圓曲線半徑，當(dāng)行駛單輛汽車時(shí)，不宜小F15m；當(dāng)行駛拖掛車時(shí)，不宜小于20

32、m在平坡或卜坡的長(zhǎng)直線段的盡頭處，不得采用小半徑的圓曲線。如受場(chǎng)地條件限制需要采用小半徑的圓曲線時(shí)，應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志等安全設(shè)施。廠內(nèi)道路的平面轉(zhuǎn)彎處，可不設(shè)超高、加寬。如需要加寬時(shí)，可按本規(guī)范第2.2.7條的規(guī)定采用。廠內(nèi)道路交叉II路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑，不應(yīng)小表2.3.4的規(guī)定。交叉I路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑表2.3.4行駛車輛類別路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）載重48t單輛汽車9載重1015t單輛汽車12載重48t汽車帶一輛載重23t掛車12載重1525t平板掛車15載重4060t平板掛車18注：車間引道及場(chǎng)地條件困難的主、次J：道和支道，除陡坡處外，表列路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑，可減少3m。行

33、駛表列以外其它車輛時(shí)，路而內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑，應(yīng)根據(jù)需要確定。第2.3.5條廠內(nèi)道路在平面轉(zhuǎn)彎處和縱斷面變坡處的視距，不應(yīng)小表2.3.5的規(guī)定。當(dāng)平而轉(zhuǎn)彎處視距不符合規(guī)定時(shí)，橫凈距以內(nèi)的障礙物，除對(duì)視線妨礙不人的稀疏樹木自行車道縱坡限制坡長(zhǎng)表2.3.8或單個(gè)管線支架、電桿、燈柱等可保留外，應(yīng)予以清除。橫凈距，可按附錄四計(jì)算確定。視距表2.3.5視距類別視距（ill）停車視距15會(huì)車視距30交叉I停車視距20注：當(dāng)受場(chǎng)地條件限制、采用會(huì)車視距困難時(shí)，可采用停車視距，但必須設(shè)置分道行緞的設(shè)施或其它設(shè)施（如反光鏡、限制速度標(biāo)志、鳴喇叭標(biāo)志等）。當(dāng)受場(chǎng)地條件限制時(shí)，交叉II停車視距可采用15mo第2.

34、3.6條廠內(nèi)道路宜避免設(shè)置回頭曲線。當(dāng)受場(chǎng)地條件限制需耍采用回頭曲線時(shí)，可按本規(guī)范表2.2.12規(guī)定的輔助道路的技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)。但最小主曲線半徑欄內(nèi)數(shù)字，應(yīng)根據(jù)有無(wú)汽車拖掛運(yùn)輸，分別采用20m或15m；會(huì)車視距欄內(nèi)數(shù)字，應(yīng)根據(jù)雙車道或單車道,分別采用30m或不考慮；雙車道路面加寬值欄內(nèi)數(shù)字，應(yīng)根據(jù)雙車道或單車道，分別采用3m或1.5m。第2.3.7條廠內(nèi)道路的縱坡，不應(yīng)大于表2.3.7的規(guī)定。在海拔3,000m以上的地區(qū),廠內(nèi)道路最大縱坡值的折減，應(yīng)按本規(guī)范第2.2.13條的規(guī)定采用。廠內(nèi)道路最人縱坡表2.3.7廠內(nèi)道路類別主干道次干道支道、車間引道最大縱坡（）689注：當(dāng)場(chǎng)地條件困難時(shí)，次干道

35、的最人縱坡可增加1%,主干道、支道、車間引道的最人縱坡可增加2%o但在海拔2,000m以上地區(qū)，不得增加；在寒冷冰凍、積雪地區(qū)，不應(yīng)大于8%。交通運(yùn)輸較繁忙的車間引道的最大縱坡，不宜增加。經(jīng)常運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)品專用道路的最人縱坡，不得人J6%a廠內(nèi)道路縱坡連續(xù)人時(shí)，應(yīng)在不人丁本規(guī)范表2.2.141所規(guī)定的長(zhǎng)度處設(shè)置緩和坡段。緩和坡段的坡度不應(yīng)大于3%,長(zhǎng)度不宜小于50m。當(dāng)主、次干道和支道縱坡變更處的相鄰兩個(gè)坡度代數(shù)差大J;2%時(shí)，應(yīng)設(shè)置豎曲線。豎曲線半徑不應(yīng)小于100m,豎曲線長(zhǎng)度不應(yīng)小J-15ma第2.3.8條經(jīng)常通行人量自行車的廠內(nèi)道路的縱坡，宜小T2.5%；最大縱坡不應(yīng)大丁3.5%o

36、當(dāng)縱坡為2.5-3.5%時(shí)，限制坡長(zhǎng)應(yīng)符合表2.3.8的規(guī)定。縱坡（）2.53.03.5限制坡長(zhǎng)（m）300200150第2.3.9條廠內(nèi)道路邊緣至相鄰建（構(gòu)）筑物的凈距，不宜小表239的規(guī)定。廠內(nèi)道路邊緣至和鄰建（構(gòu)）筑物的最小凈距表2.3.9相鄰建（構(gòu)）筑物名稱最小凈距（m）建筑物外墻當(dāng)建筑物而向道路一側(cè)無(wú)出入1丨時(shí)1.5當(dāng)建筑物面向道路一側(cè)有出入11但不通行汽車時(shí)3.0管線支架1.0管線支架1.0s注：表中最小凈距：城市型廠內(nèi)道路自路面邊緣算起，公路型廠內(nèi)道路自路肩邊緣算起?？缭焦沸蛷S內(nèi)道路的單個(gè)管線支架至路面邊緣最小凈距，可采用1m。生產(chǎn)工藝有特殊要求的建（構(gòu)）筑物及管線至廠內(nèi)道路邊

37、緣的最小凈距，應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定的要求。當(dāng)廠內(nèi)道路與建（構(gòu)）筑物之間設(shè)置邊溝、管線等或進(jìn)行綠化時(shí)，應(yīng)按需要另行確定其凈距。第2.3.10條專供電瓶車行駛的道路主要技術(shù)指標(biāo)，宜按表2.3.10-1的規(guī)定采用。專供內(nèi)燃叉車行駛的道路主要技術(shù)指標(biāo)，宜按表2.3.10-2的規(guī)定采用。電瓶車道或內(nèi)燃叉車道，宜采用水泥混凝土路面或?yàn)r靑路面。經(jīng)常行駛電瓶車或內(nèi)燃叉車的廠內(nèi)道路，應(yīng)按電瓶車道或內(nèi)燃叉車道的要求確定縱坡和路面結(jié)構(gòu)。電瓶車道主要技術(shù)指標(biāo)表2.3.10-1技術(shù)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)計(jì)算行車速度km/h8單車道路面寬度m2雙車道路面寬度m3.5路而內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑m4停車視距m5會(huì)車視距m10最大縱坡%4

38、豎曲線最小半徑m100注：當(dāng)場(chǎng)地條件困難時(shí)，路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑，可減少僅行駛叉式電瓶車時(shí)，路而內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑，應(yīng)按其主要技術(shù)性能確定。除車間引道外，在道絡(luò)縱坡變更處的和鄰兩個(gè)坡度代數(shù)差XJ;2%時(shí)，應(yīng)設(shè)置豎曲線。內(nèi)燃叉車道主要技術(shù)指標(biāo)表2.3.10-2技術(shù)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)3t叉車5t叉車計(jì)算行車速度km/h1515單車道路而寬度m2.53.5雙車道路而寬度m46路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑m68停車視距m1515會(huì)車視距m3030最大縱坡%88豎曲線最小半徑m100100注：當(dāng)場(chǎng)地條件困難時(shí)，表列路而內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑可減少2m。行駛5t以上叉車或側(cè)向叉車時(shí)，道路主要技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)按其主要技術(shù)

39、性能確定。除車間引道外，在道路縱坡變更處的相鄰兩個(gè)坡度代數(shù)差大于2%時(shí)，應(yīng)設(shè)置豎曲線。第2.3.11條大、中型廠的主、次干道，當(dāng)人流集中、采用混合交通影響行人安全時(shí),應(yīng)設(shè)置人行道。經(jīng)常通過(guò)行人而無(wú)道路的地方，亦應(yīng)設(shè)置人行道。沿主干道設(shè)置的人行道寬度，可采用15.m；其它的人行道寬度，不宜小于0.75。當(dāng)人行道寬度超過(guò)15m時(shí)，宜按0.5m的倍數(shù)遞增。干道兩側(cè)人行道的縱坡，可與干道的縱坡相同。當(dāng)人行道的縱坡人J-8%時(shí)，宜設(shè)置粗糙面層或踏步。人行道的危險(xiǎn)地段，應(yīng)設(shè)置欄桿。人行道的橫坡，宜采用12%。人行道邊緣至屋面為無(wú)組織排水的建筑物外墻最小凈距，可采用1.5m；人行道邊緣至屋面為有組織排水的建

40、筑物外墻最小凈距，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。第四節(jié)露天礦山道路第2.4.1條露天礦山道路宜劃分為生產(chǎn)干線、生產(chǎn)支線，聯(lián)絡(luò)線和輔助線。一、生產(chǎn)干線為采礦場(chǎng)各開采臺(tái)階通往卸礦點(diǎn)或廢石場(chǎng)的共用道路。二、生產(chǎn)支線為開采臺(tái)階或廢石場(chǎng)與生產(chǎn)干線相連接的道路：或一個(gè)開采臺(tái)階直接到卸礦點(diǎn)或廢石場(chǎng)的道路。三、聯(lián)絡(luò)線為經(jīng)常行緞露天礦生產(chǎn)所用自卸汽車的其它道路。四、輔助線為通往礦區(qū)范圍內(nèi)的附屬?gòu)S(車間)和各種輔助設(shè)池行駛各類汽車的道路。第2.4.2條露天礦山道路等級(jí)的采用，宜符合卜列規(guī)定：一、汽車的小時(shí)單向交通量在85輛以上的生產(chǎn)干線，可采用一級(jí)露天礦山道路。二、汽車的小時(shí)單向交通量在8525(15)輛的生產(chǎn)干線、支線，

41、可采用二級(jí)露天礦山道路。當(dāng)條件較好且交通起接近上限時(shí)，可采用一級(jí)露夭礦山道路；當(dāng)條件困難且交通最接近卜限時(shí)，可采用三級(jí)露天礦山道路。三、汽車的小時(shí)單向交通量在25(15)輛以卜的生產(chǎn)干線、支線和聯(lián)絡(luò)線、輔助線，可采用三級(jí)露天礦山道路。注：條文中括號(hào)內(nèi)的數(shù)值，適用運(yùn)崑較小部門的礦山。當(dāng)條件較好且交通堂稍小15輛時(shí)，可采用二級(jí)露天礦山道路。當(dāng)露天礦山道路同時(shí)具有廠外道路性質(zhì)時(shí)，應(yīng)同時(shí)符合相當(dāng)?shù)燃?jí)廠外道路的要求。第2.4.3條露天礦山道路的計(jì)算行車速度，宜按表2.4.3的規(guī)定采用。計(jì)算行車速度表2.4.3露天礦山道路等級(jí)-二三計(jì)算行車速度(kiwh)403020第244條露天礦山道路路而寬度，宜按表

42、2.4.4的規(guī)定采用。生產(chǎn)線(除單向環(huán)行者外)和聯(lián)絡(luò)線宜按雙車道設(shè)計(jì);聯(lián)絡(luò)線在條件困難時(shí)可按單車道設(shè)計(jì)：輔助線可根據(jù)需耍按單車道或雙車道設(shè)計(jì)。當(dāng)單車道需耍同時(shí)雙向行車時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)拈g隔距離內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車道。錯(cuò)車道的設(shè)置，應(yīng)符合附錄二的規(guī)定。表244露夭礦山道路路面寬度車寬類別-二三四五六七1八計(jì)算車寬(m)2.32.53.03.54.05.06.07.0雙車道路面寬度(m)一級(jí)7.07.59.511.013.015.519.022.5二級(jí)6.57.09.010.512.014.518.021.5三級(jí)6.16.5&09.511.013.517.020.0單車道路面寬度(m)一、二級(jí)4.04.55.0

43、6.07.08.510.512.0三級(jí)3.54.04.55.56.07.59.511.0注：當(dāng)實(shí)際車寬與計(jì)算車寬的差值人r15cm時(shí)，應(yīng)按內(nèi)插法，以0.5m為加寬鼠單位，調(diào)整路而的設(shè)計(jì)寬度。輔助線的路面寬度，在工程艱巨或交通駅較小的路段，可減少0.5m。第2.4.5條露天礦山道路路肩寬度，宜按表2.4.5的規(guī)定采用。路肩寬度表2.4.51車寬類別三四五六七、八路肩寬度(m)挖方0.500.500.751.001.001.00填方1.001.251.501.752.002.50注：挖方路基的單車道路肩寬度或雙車道外側(cè)無(wú)塹壁的路肩寬度，不得小P1mo當(dāng)挖方路基外側(cè)無(wú)塹壁、原地面橫坡陡J-25時(shí)，路

44、肩寬度應(yīng)再按車型人小增加0.25填方路基的填土高度人J;1m時(shí)，路肩寬度應(yīng)按車型人小増加0.251m。當(dāng)路肩上需耍設(shè)置墻式護(hù)欄或擋車堆時(shí)，路肩寬度應(yīng)結(jié)合本規(guī)范第7.1.1條的規(guī)定予以增加。第2.4.6條露犬礦山道路，宜采用較人的圓曲線半徑。當(dāng)受地形或其它條件限制時(shí),可采用表2.4.6所列最小圓曲線半徑。最小圓曲線半徑表2.4.6露天礦山道路等級(jí)二三最小圓曲線半徑(m)452515注：當(dāng)采用六至八類車寬時(shí)，露天礦山道路的最小圓曲線半徑，應(yīng)增加一個(gè)相應(yīng)的計(jì)算車寬值。在道路服務(wù)年限較短或地形復(fù)雜的路段，采用最小圓曲線半徑仍有困難時(shí)，一、二級(jí)露天礦山道路的最小圓曲線半徑可適當(dāng)減少，但分別不得小丁二三級(jí)

45、露犬礦山道路的最小圓曲線半徑；交通最較小且無(wú)發(fā)展遠(yuǎn)景的三級(jí)露夭礦山道路的最小圓曲線半徑可按車型人小及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)減少到汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑的1.3倍（采用一至五類車寬）或1.5倍（采用六至八類車寬），并分別不得小J：12m或18m。當(dāng)減少最小圓曲線半徑時(shí)，應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志。專供搶險(xiǎn)或運(yùn)輸易燃、易爆危險(xiǎn)品的輔助線，不得降低標(biāo)準(zhǔn)。在平坡或卜坡的長(zhǎng)直線段的盡頭處，不得采用小半徑的圓曲線。如受地形或其它條件限制需要采用小半徑的圓曲線時(shí)，應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志，并應(yīng)在彎道外側(cè)設(shè)置擋車堆等安全設(shè)施。第2.4.7條露天礦山道路，當(dāng)采用的圓曲線半徑小丁表2.4.7-1中不設(shè)超高的最小圓曲線半徑時(shí)，應(yīng)在圓曲線上設(shè)置超高；

46、當(dāng)速度限制在15km/h及以I、時(shí)，可不設(shè)置超高。不設(shè)超高的最小圓曲線半徑表247-1露天礦山道路等級(jí)I-I二三不設(shè)超高的最小圓曲線半徑（m）250150100超高橫坡應(yīng)按表2.47-2所列數(shù)值范圍采用。當(dāng)超高橫坡值小或等路拱坡度時(shí)，應(yīng)設(shè)置等J：路拱坡度的超高，外側(cè)車行道繞路中線旋轉(zhuǎn)。當(dāng)超高橫坡值人路拱坡度時(shí)，外側(cè)車行道應(yīng)先繞路中線旋轉(zhuǎn)，待與內(nèi)側(cè)車行道構(gòu)成單向橫坡時(shí)，再繞路面加寬前的內(nèi)邊緣或仍繞路中線旋轉(zhuǎn)，直至設(shè)計(jì)采用的超高橫坡值。因設(shè)置超高影響邊溝排水時(shí)，應(yīng)將邊溝溝底標(biāo)高適當(dāng)調(diào)整。|超高橫坡（%）二三2250195V150115100803195130V11575V8050445700565

47、006006730040050078250(300)35089150(170)2009-11100(150)注：當(dāng)受地形條件限制或需要適應(yīng)開采臺(tái)階標(biāo)高時(shí)，限制坡長(zhǎng)可采用括號(hào)內(nèi)的數(shù)值。露天礦山道路等級(jí)、-三（生產(chǎn)干線、支線）三（聯(lián)絡(luò)線、輔助線）緩和坡段最小長(zhǎng)度（m）地形條件一般1008060地形條件困難806050緩和坡段最小長(zhǎng)度表24142注：表列地形條件困難的緩和坡段最小長(zhǎng)度，不得連續(xù)采用。露天礦山道路的縱坡長(zhǎng)度,不應(yīng)小于50mo任意相鄰兩個(gè)緩和坡段之間，如果是由兒個(gè)不同縱坡值的坡段組合而成時(shí)，其中任意兩點(diǎn)間的縱坡或縱坡加權(quán)平均值及其相應(yīng)長(zhǎng)度，應(yīng)符合表2.4.14-1的規(guī)定。同一等級(jí)的生產(chǎn)干

48、線、支線任意連續(xù)1km路段的平均縱坡，一.二、三級(jí)露天礦山道路，分別不宜大于5.5%、6%、6.5%o當(dāng)設(shè)計(jì)行駛電傳動(dòng)自卸汽車的生產(chǎn)干線.支線有足夠依據(jù)時(shí)，可不受本條規(guī)定的限制。第2.4.15條露天礦山道路，在設(shè)置超高的圓曲線上，超高橫坡與縱坡的合成坡度值，不宜大于表2.4.15的規(guī)定。最大合成坡度值表2.4.15露天礦山道路等級(jí)-二三最人合成坡度值（）8.08.59.5在工程艱巨或受開采條件限制時(shí)，二、三級(jí)露天礦山道路的最人合成坡度值可分別增加1%、2%。在寒冷冰凍、積雪地區(qū)，露夭礦山道路的合成坡度值不應(yīng)人8%。第2.4.16條當(dāng)露天礦山道路縱坡變更處的相鄰兩個(gè)坡度代數(shù)差人J-2%時(shí)，應(yīng)設(shè)置

49、豎曲線。豎曲線半徑和長(zhǎng)度不應(yīng)小于表2.4.16的規(guī)定。豎曲線最小半徑和長(zhǎng)度表2.4.16露天礦山道路等級(jí)-二三豎曲線最小半徑（m）700400200豎曲線最小長(zhǎng)度（m）352520第三章路基第一節(jié)一般規(guī)定第3.1.1條路基設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)廠礦道路性質(zhì)、使用要求、材料供應(yīng)、自然條件（包括氣候、地質(zhì)、水文）等，結(jié)合施工方法和當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)，提出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的路基，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的穩(wěn)定性。對(duì)影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的地面水和地卜水，必須采取相應(yīng)的排水措施，并應(yīng)綜合考慮附近農(nóng)UI排灌的需要。修筑路基取土和棄土?xí)r，應(yīng)不占或少占耕地，防止水土流失和淤塞河道，并宜將取土坑、棄土堆平整為可耕地或綠

50、化用地。第3.1.2條路基設(shè)計(jì)，應(yīng)全面調(diào)查路基的技術(shù)條件。路基，具有卜列情況之一者，應(yīng)進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)：一、地質(zhì)、水文條件特殊：二、路塹、路堤邊坡高度超出本規(guī)范表3.3.2、表3.3.3規(guī)定范圍；三、修筑在地面橫坡陡于1:2.5的山坡上；四、采用人爆破或水力沖填。第二節(jié)路基高度第3.2.1條路基高度的設(shè)計(jì)，應(yīng)使路肩邊緣高出地面積水，并考慮地而水、地卜水、毛細(xì)水和冰凍作用對(duì)路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的影響。路基高度的設(shè)計(jì)，可參照現(xiàn)行的有關(guān)公路的設(shè)計(jì)規(guī)范。當(dāng)路基高度不符合規(guī)定時(shí)，可采取降低水位、設(shè)置毛細(xì)水隔斷層等措池。廠內(nèi)道路的路基高度，還應(yīng)與廠內(nèi)豎向設(shè)計(jì)相適應(yīng)。第3.2.2條沿河及受水浸淹的路基的路肩邊緣標(biāo)高

51、，應(yīng)高出計(jì)算水位0.5m以上。設(shè)計(jì)水位，可按卜列設(shè)計(jì)洪水頻率確定：一、廠外道路的設(shè)計(jì)洪水頻率，一級(jí)廠外道路可采用1/100,二級(jí)廠外道路可采用1/50,三級(jí)廠外道路可采用1/25,四級(jí)廠外道路和輔助道路可按具體情況確定；二、廠-內(nèi)道路的設(shè)計(jì)洪水頻率，應(yīng)與廠內(nèi)總圖設(shè)計(jì)采用的設(shè)計(jì)洪水頻率和適應(yīng)；三、露天礦山道路的設(shè)計(jì)洪水頻率，一級(jí)露天礦山道路可采用1/50,二、三級(jí)露天礦山道路可采用1/25o注:廠外道路的設(shè)計(jì)洪水頻率，必要時(shí)可與廠內(nèi)道路所采用的設(shè)計(jì)洪水頻率取得一致。對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貝有重人意義的廠礦道路的設(shè)計(jì)洪水頻率，可根據(jù)貝體情況適當(dāng)提咼。當(dāng)?shù)缆贩?wù)年限較短時(shí)，廠礦道路的設(shè)計(jì)洪水頻率，可根據(jù)具體情況

52、適當(dāng)降低。第三節(jié)路基橫斷面第3.3.1條路基橫斷面的各部尺寸，除路基寬度應(yīng)按本規(guī)范第二章各類道路的規(guī)定采用外，應(yīng)根據(jù)氣候、土質(zhì)、水文、地形等確定。第3.3.2條路塹邊坡坡度，應(yīng)根據(jù)自然條件、土石類別及其結(jié)構(gòu)、邊坡高度、施工方法等確定。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件良好且土質(zhì)均勻時(shí)，可按表3.3.2所列數(shù)值范圍并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)采用。在砂類土、黃土、易風(fēng)化碎落的巖石和其它不良的土質(zhì)路塹中，邊溝外側(cè)邊緣與邊坡坡腳Z間，宜設(shè)置碎落臺(tái)，其寬度可根據(jù)土質(zhì)和邊坡高度確定，但不宜小J-0.5mo當(dāng)邊坡適當(dāng)加固或高度小于2m時(shí)，可不設(shè)置碎落臺(tái)。第3.3.3條路堤邊坡坡度，應(yīng)根據(jù)自然條件、填料類別、邊坡高度、施工方法等確定。當(dāng)路堤基底

53、情況良好時(shí),可按表3.3.3所列數(shù)值并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)采用。土石類別邊坡最人高度(m)邊坡坡度一般土201:0.51:1.5黃土及類黃土201:0.11:1.25路塹邊坡坡度表3.3.2碎石土、卵石土、礫石土膠結(jié)和密實(shí)201:0.51:1.0中密201:1.01:1.5風(fēng)化巖石201:0.51:1.5一般巖石-1:0.11:0.5堅(jiān)石-直立1:0.1注：非均質(zhì)土層，路塹邊坡可采用適應(yīng)j:各土層穩(wěn)定的折線形狀。路堤邊坡坡度表3.3.3填料類別邊坡最大高度(m)邊坡坡度全部高度上部坡度卜部坡度全部咼度上部坡度卜部坡度一般粘性土20812-1：1.51：1.75礫石土、粗砂、中砂12-1：1.5-碎石土

54、、卵石土20128-1：1.51：1.758-1：1.3-20-1：1.5-注：用人r25cm的石塊填筑路堤且邊坡采用干砌者，其邊坡坡度應(yīng)根據(jù)貝體情況確定。浸水部分的路堤邊坡坡度，應(yīng)采度1：2。修筑在地而橫坡陡JT：5的山坡上的路堤，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階,其寬度不宜小JMmo第334條棄土堆內(nèi)側(cè)坡腳至路塹坡頂?shù)木嚯x，可根據(jù)土質(zhì)和邊坡高度采用25m。棄土堆宜設(shè)在路塹的卜坡一側(cè)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩J-1:5時(shí)，可設(shè)在路塹兩側(cè)。設(shè)在山坡卜側(cè)的棄土堆，應(yīng)間斷堆集，并應(yīng)保證棄土堆內(nèi)側(cè)地面水能順利排出；設(shè)在山坡上側(cè)的棄土堆，應(yīng)連續(xù)堆集，除應(yīng)根據(jù)地面水情況設(shè)置截水溝或排水溝外，并應(yīng)保證棄土堆和路塹邊坡的穩(wěn)定。當(dāng)沿河

55、棄土?xí)r，不得淤塞河道，擠壓橋孔和造成河岸沖刷。棄土堆邊坡坡度，宜采用1：11：1.5o棄土堆頂面應(yīng)設(shè)置背向路基的不小T2%的橫坡。棄土堆宜選擇在低洼處的荒地或坡地。在保證排水的情況i宜將棄土堆攤平利用。第3.3.5條取土坑的深度和寬度，應(yīng)根據(jù)填方取土需要、路基排水.農(nóng)HI灌溉、施工方法等確定。取土坑的邊坡，可根據(jù)土質(zhì)確定。取土坑靠近路基一側(cè)的邊坡，不宜陡JH:1.5o第3.3.6條當(dāng)路肩邊緣與取土坑底的高差小或等J：2m時(shí)，取土坑內(nèi)側(cè)邊坡可與路堤邊坡徑相連接；高差大J：2m、小J：或等J-6m時(shí)，路堤坡腳與取土坑Z間，應(yīng)設(shè)置寬1m的護(hù)坡道；高差人J：6m時(shí)，路堤坡腳與取土坑Z間，應(yīng)設(shè)置寬2m的

56、護(hù)坡道。在地質(zhì)和排水條件良好或經(jīng)濟(jì)作物、高產(chǎn)IB地段，如采取一定措施足以保證路基穩(wěn)定時(shí)，可不設(shè)置護(hù)坡道。第四節(jié)路基壓實(shí)、防護(hù)和加固第3.4.1條路基應(yīng)具有足夠的壓實(shí)度。當(dāng)路基修筑后即鋪筑路而時(shí)，一、二級(jí)廠外道路和行駛重型自卸汽車的露大礦山道路的路基壓實(shí)度，不宜小表3.4.1-1的規(guī)定；其它廠礦道路的路基壓實(shí)度，不應(yīng)小于表3.4.1-2的規(guī)定。填挖類別深度(cm)路基最小壓實(shí)度一般地區(qū)干旱地區(qū)潮濕地區(qū)填方0800.950.930.930.910.930.91801500.930.910.910.890.890.871500.930.910.910.890.870.85低填方、零填及挖方0400.

57、950.930.930.910.930.91路基最小壓實(shí)度(采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn))表341-1注：低填方系指低80cm的填方。低填方深度由原地而算起，其它深度均由路槽底算起。低填方應(yīng)符合填方080cm深度的壓實(shí)要求，述應(yīng)符合由原地面算起040cm深度的壓實(shí)要求。干旱地區(qū)系指年降雨鼠小J：100cm且地卜水源稀少的地區(qū)；潮濕地區(qū)系指年降雨鼠人J*2,500mm.年降雨天數(shù)人JM80d且土的含水鼠超過(guò)最佳含水量5%以上的地區(qū)。粘性土宜采用卜限；砂性土宜采用上限。路基最小壓實(shí)度(采用輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn))S3.4.1-2填挖類別深度(cm)路基最小壓實(shí)度高級(jí)路而次咼級(jí)路面中級(jí)路面低級(jí)路面填方0800.980.9

58、50.900.85800.950.900.850.80低填方、零填及挖方0300.980.950.900.85注：低填方系指低80cm的填方。低填方深度由原地而算起，其它深度均由路槽底算起。低填方應(yīng)符合填方080cm深度的壓實(shí)要求，還應(yīng)符合由原地而算起030cm深度的壓實(shí)要求。干早地區(qū)或潮濕地區(qū)的路基最小壓實(shí)度，可減少0.020.03。第342條路基應(yīng)根據(jù)道路性質(zhì)、使用要求（包括道路服務(wù)年限）、地質(zhì)、水文、材料等，采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)或加固措施。一、易受自然作用破壞的路基邊坡，宜采取種草籽、鋪草皮、植樹（灌木）等坡面防護(hù)措施；対植物不易生長(zhǎng)或過(guò)陡的邊坡，可采取抹面、噴漿、捶面、勾縫以及砌筑邊坡滲溝、

59、護(hù)坡、護(hù)墻等措施。二、沿河路基邊坡的沖刷防護(hù)工程，應(yīng)根據(jù)河流特性和河道的地形、地質(zhì)、水文條件等確定。在不受主流沖刷地段，當(dāng)流速小J;1.8m/s時(shí)，可采用植物防護(hù)：當(dāng)流速人J-1.8m/s時(shí)，可采用拋石或干砌片石防護(hù)。在受主流沖刷地段，當(dāng)流速小J-4m/s時(shí)，可采用干砌片石防護(hù)；當(dāng)流速大J-4m/s時(shí)，宜采用漿砌片石防護(hù)。在受水流沖刷但無(wú)滾石地段或大石料缺少地區(qū)，可采用石籠防護(hù)。在峽谷急流地段和受水流嚴(yán)重沖刷地段，可采用浸水擋土墻防護(hù)。當(dāng)采用改變水流方向不使路基受沖刷的調(diào)治構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)有足夠?qū)掗煹暮拥溃?yīng)注意設(shè)置調(diào)治構(gòu)造物后不致加劇劉農(nóng)皿、村莊和上下游道路的沖刷。三、在地面橫坡較陡地段，當(dāng)修

60、筑路堤有順基底及基底卜軟弱層滑動(dòng)可能或開挖路塹有滑動(dòng)可能時(shí)，必須設(shè)置擋土墻或采取其它加固措施。第五節(jié)路基排水第3.5.1條廠礦道路應(yīng)根據(jù)沿線地面水和地卜水的實(shí)際情況，設(shè)置必要的邊溝、截水溝、排水溝、滲溝等路基排水設(shè)施。廠礦道路，必要時(shí)可采用喑式排水系統(tǒng)，設(shè)置雨水II、雨水管等排水設(shè)施。廠內(nèi)道路的排水設(shè)計(jì)，還應(yīng)與廠區(qū)排水制度和配合。第3.5.2條在挖方、低填方以及不填不挖的路段，應(yīng)設(shè)置邊溝。邊溝的橫斷面形式，應(yīng)按土石類別和施工方法確定。土質(zhì)邊溝可采用梯形或三角形：石質(zhì)邊溝可采用矩形或三角形。梯形和矩形邊溝的底部寬度，宜采用40cm,深度不宜小40cm。在分水點(diǎn)處的邊溝深度，可減小到20cm。邊溝