塔吊安拆施工方案修改

1、 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word 可修改 歡送下載 精品 Word清鎮(zhèn)市xxxxxx工程(gngchng)塔吊裝拆及使用方案編制(binzh)人： 審核(shnh)人： 審批(shnp)人： 編制(binzh)單位：xxxxxxxx建設(shè)工程編制時(shí)間： 年 月 日一、工程(gngchng)概況1、工程(gngchng)概況(gikung)：本工程位于清鎮(zhèn)市紅楓大街(dji)，建設(shè)用地面積xxx平方米，總建筑面積(jin zh min j)xxx平方米，地上建筑面積xxxx平方米，地下建筑面積xxx平方米，容積率為xxx。地上共6棟，xx棟xxx層xxx棟xxx

2、層商業(yè)樓，地下室為xxx層，主要為停車庫、設(shè)備用房、人防地下室等。2、編制依據(jù)：1、?建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)?JGJ59-992、?塔式起重平安標(biāo)準(zhǔn)?GB5144-20063、?塔式起重機(jī)技術(shù)條件?GBT9462-19994、?塔式起重機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和方法?GB5031-945、?鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用標(biāo)準(zhǔn)?GBT5972-20066、?塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GBT13752-927、?鋼絲繩?GBT8918-1996二、塔吊根本參數(shù)塔吊型號：QTZ60， 塔吊起升高度H：99.700m，塔身寬度B：1.60m， 根底埋深D：1.300m，自重F1：357.7kN， 根底承臺(tái)厚度Hc：6.50m，最大起

3、重荷載F2：50kN， 根底承臺(tái)寬度Bc：4.800m，樁鋼筋級別:HRB335， 樁直徑或者方樁邊長：0.600m，樁間距a：3m， 承臺(tái)箍筋間距S：140.000mm，承臺(tái)混凝土的保護(hù)層厚度：40mm， 承臺(tái)混凝土強(qiáng)度等級：C35；額定起重力矩是：490kNm， 根底所受的水平力：30kN，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度：2.2m，主弦桿材料：角鋼/方鋼, 寬度/直徑c：120mm，所處城市：貴州清鎮(zhèn)市 ， 根本風(fēng)壓0：0.4kN/m2，地面粗糙度類別為：D類密集建筑群，房屋較高，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)z：1.23 。三、工程地質(zhì)情況1、素填土Qml：由碎石(su sh)、塊石組成，夾少量粘土，新近回填，未完成自

4、重固結(jié)，為硬雜質(zhì)25的松散(sngsn)地層。場地絕大局部(jb)均有分布(fnb)；最厚處為8.50米，見于(jiny)D27號孔；平均厚度為1.08米。2、紅粘土Qel+dl：根據(jù)現(xiàn)場土芯鑒別，場地紅粘土呈可塑及軟塑狀紅粘土。可塑紅粘土：紅粘土：黃色，黃褐色，含少量白云巖碎石，粒徑15mm，約占6，巨塊狀，裂隙發(fā)育約為2條/m，土質(zhì)均勻細(xì)膩，切面光滑，粘性較好，可塑狀。零星分布，僅在第D5，D15+2，ZKD-2，ZKD-5號孔一帶可見；最厚處為7.70米，見于D15+2號孔；平均厚度為4.65米。軟塑紅粘土：僅在溶洞裂隙中遇見?；鶐rT2g： 1三疊系關(guān)嶺組上部白云巖，薄至中厚層狀，細(xì)分為

5、強(qiáng)風(fēng)化層、破碎白云巖及中風(fēng)化層。強(qiáng)分化白云巖：淺灰色，巖石破碎，巖芯呈碎塊狀、砂狀。場地南側(cè)局局部布；最厚處為15.00米，見于D64+3號孔；平均厚度為2.22米。破碎白云巖：黃灰、灰白、紫紅色薄至中層白云巖，受平場爆破所致巖芯呈碎塊狀。場地南側(cè)A棟大局部及B棟局部；最厚處為5.50米，見于ZKA-12號孔；平均厚度為1.00米。中風(fēng)化白云巖：黃灰、灰白、紫紅色薄至中層白云巖，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較破碎，巖芯呈柱狀、短柱狀、偶見餅狀。場地南側(cè)均有分布。2三疊系關(guān)嶺組上部白云巖與泥質(zhì)白云巖互層，按其風(fēng)化(fnghu)程度又細(xì)分為強(qiáng)風(fēng)化層和中風(fēng)化層。強(qiáng)風(fēng)化層：淺灰色(hus)，巖石破碎，巖芯呈碎

6、塊狀、砂狀。場地北側(cè)大局部(jb)均有分布；最厚處為16.30米，見于(jiny)ZKC-13號孔；平均(pngjn)厚度為6.23米。中風(fēng)化層：黃灰、灰白、紫紅色薄至中層白云巖與泥質(zhì)白云巖相間呈韻律沉積，白云巖與泥質(zhì)白云巖的厚度比約為1:3，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎，巖芯呈塊狀、砂狀，偶見短柱狀。場地北側(cè)分布。四、塔吊根底驗(yàn)收資料 見附后五、附墻支座力計(jì)算塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時(shí)，最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機(jī)的塔身可以簡化為一個(gè)帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi)力及支座反力計(jì)算如下:風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計(jì)算： k=0zsz

7、 = 0.4001.1701.2300.700 =0.403 kN/m2；其中 0 根本風(fēng)壓(kN/m2)，按照?建筑結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)?(GBJ9)的規(guī)定采用：0 = 0.400 kN/m2； z 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按照?建筑結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)?(GBJ9)的規(guī)定采用：z = 1.230 ； s 風(fēng)荷載體型系數(shù)：s = 1.170； z 高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，z = 0.700；風(fēng)荷載的水平作用力： q = WkBKs = 0.4031.4800.200 = 0.119 kN/m；其中 Wk 風(fēng)荷載水平壓力，Wk= 0.403 kN/m2； B 塔吊作用寬度，B= 1.480 m； Ks 迎風(fēng)面積折減系數(shù)

8、，Ks= 0.200；實(shí)際取風(fēng)荷載的水平作用力 q = 0.129 kN/m；塔吊的最大傾覆力矩：M = 610.000 kNm； 彎矩圖 變形(bin xng)圖 剪力圖(lt)計(jì)算結(jié)果: Nw = 41.9177kN ； 六、附著桿內(nèi)力(nil)計(jì)算計(jì)算(j sun)簡圖: 計(jì)算單元的平衡(pnghng)方程:Fx=0T1cos1-T2cos2-T3cos3=-NwcosFy=0T1sin1+T2sin2+T3sin3=-NwsinM0=0T1(b1+c/2)cos1-(1+c/2)sin1+T2-(b1+c/2)cos2+(2-1-c/2)sin2+T3-(b1+c/2)cos3+(2-

9、1-c/2)sin3=Mw其中(qzhng):1=arctanb1/a1 2=arctanb1/(a2-a1) 3=arctanb1/(a2- a1-c)2.1 第一種工況的計(jì)算:塔機(jī)滿載工作，風(fēng)向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。將上面(shng min)的方程組求解，其中 從 0 - 360 循環(huán)(xnhun), 分別取正負(fù)兩種情況，求得各附著最大的軸壓力(yl)和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力(yl)為: 95.90 kN； 桿2的最大軸向壓力(yl)為: 130.12 kN； 桿3的最大軸向壓力為: 0.00 kN； 桿4的最大軸向拉力為: 174.4

10、4 kN；2.2 第二種工況的計(jì)算:塔機(jī)非工作狀態(tài)，風(fēng)向順著著起重臂, 不考慮扭矩的影響。將上面的方程組求解，其中 = 45， 135， 225， 315，Mw = 0，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為: 46.44 kN； 桿2的最大軸向壓力為: 22.15 kN； 桿3的最大軸向壓力為: 40.75 kN； 桿4的最大軸向拉力為: 42.75 kN；七、附著桿強(qiáng)度驗(yàn)算1 桿件軸心受拉強(qiáng)度驗(yàn)算 驗(yàn)算公式:= N / An f 其中 -為桿件的受拉應(yīng)力； N -為桿件的最大軸向拉力,取 N =174.442 kN； An -為桿件的截面面積， 本工程選取的是 鋼管16

11、8*6mm； 查表可知 An =3053.628 mm2。 經(jīng)計(jì)算， 桿件的最大受拉應(yīng)力 =174441.918/3053.63 =57.126N/mm2， 最大拉應(yīng)力不大于拉桿的允許拉應(yīng)力 215N/mm2, 滿足要求。2 桿件軸心受壓強(qiáng)度驗(yàn)算 驗(yàn)算公式:= N / An f 其中 -為桿件的受壓應(yīng)力； N -為桿件的軸向壓力， 桿1: 取N =95.905kN； 桿2: 取N =130.117kN； 桿3: 取N =40.746kN； An -為桿件的截面面積， 本工程選取的是 鋼管168*6mm； 查表可知(k zh) An =3053.628 mm2。 -桿件長細(xì)比，桿1:取=68，

12、桿2:取=94， 桿3:取=73 -為桿件的受壓穩(wěn)定(wndng)系數(shù)， 是根據(jù)(gnj) 查表計(jì)算(j sun)得： 桿1: 取=0.763， 桿2: 取=0.594， 桿3: 取=0.732； 經(jīng)計(jì)算(j sun)， 桿件的最大受壓應(yīng)力 =119.496 N/mm2， 最大壓應(yīng)力不大于拉桿的允許壓應(yīng)力 215N/mm2， 滿足要求。八、附著支座連接的計(jì)算 附著支座與建筑物的連接多采用與預(yù)埋件在建筑物構(gòu)件上的螺栓連接。預(yù)埋螺栓的規(guī)格和施工要求如果說明書沒有規(guī)定，應(yīng)該按照下面要求確定： 1 預(yù)埋螺栓必須用Q235鋼制作； 2 附著的建筑物構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20； 3 預(yù)埋螺栓的直徑大

13、于24mm； 4 預(yù)埋螺栓的埋入長度和數(shù)量滿足下面要求： 0.75ndlf=N 其中n為預(yù)埋螺栓數(shù)量；d為預(yù)埋螺栓直徑；l為預(yù)埋螺栓埋入長度；f為預(yù)埋螺栓與混凝土粘接強(qiáng)度C20為1.5N/mm2，C30為3.0N/mm2；N為附著桿的軸向力。 5 預(yù)埋螺栓數(shù)量，單耳支座不少于4只，雙耳支座不少于8只；預(yù)埋螺栓埋入長度不少于15d；螺栓埋入端應(yīng)作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。九、附著設(shè)計(jì)與施工的考前須知錨固裝置附著桿在建筑結(jié)構(gòu)上的固定點(diǎn)要滿足以下原那么:1 附著固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在丁字墻承重隔墻和外墻交匯點(diǎn)和外墻轉(zhuǎn)角處，切不可設(shè)置在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交的節(jié)點(diǎn)處；2 對于框架結(jié)構(gòu)，附著點(diǎn)宜布置在靠近柱根部；3 在

14、無外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可利用的情況下，可以通過窗洞使附著桿固定在承重內(nèi)墻上；4 附著固定點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在靠近樓板處，以利于傳力和便于安裝。十、裝拆要求(yoqi)與考前須知(xzh)1、負(fù)責(zé)安裝(nzhung)和拆卸起重機(jī)的單位應(yīng)具有省級安檢部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證，在起重機(jī)的安裝與拆卸時(shí)須按本說明規(guī)定的要求和順序進(jìn)行，由技術(shù)人員根據(jù)工地實(shí)際情況制定書面安裝或拆卸工藝程序和規(guī)程，向操作人員交底.2、在安裝(nzhung)或拆卸過程中，工作人員應(yīng)戴平安(png n)帽，高空作業(yè)進(jìn)場還應(yīng)穿防滑膠鞋，佩帶平安帶.3、安裝時(shí)，裝配好的銷軸端布的開口銷必須按規(guī)定張開軸端擋板螺栓，鋼絲繩卡螺栓以及其他連接螺栓必須可靠

15、牢固.4、塔吊各另件之間的連接繩卡，螺栓螺母，開口銷等標(biāo)準(zhǔn)件以及軸端檔板，銷軸等必須使用合格產(chǎn)品，或按設(shè)計(jì)圖紙制造的合格另件，不允許隨意代用.5、起重機(jī)應(yīng)安裝在符合設(shè)計(jì)要求的專用根底之上，其根底及壓重不得小于60t，根底及建筑物附著點(diǎn)予埋件與混凝土結(jié)合應(yīng)牢固可靠，其承載能力等于或大于說明書的規(guī)定.6、安裝場地的大小及相對建筑物根底位置，場地應(yīng)平整無雜物及障礙，場地上空無任何架空電線.十一、塔式起重機(jī)安裝方案1、設(shè)備選用：選用50噸汽車吊作為起重設(shè)備。2、安裝程序汽車吊根據(jù)需要在現(xiàn)場自行選位：2.1將底座吊在根底上，找正后用壓板地腳螺栓固定好，四個(gè)支座水平且平面度誤差1.5mm。2.2將根底節(jié)和

16、支承連接好與底座用M27高強(qiáng)螺栓連接好，注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步嚄一面應(yīng)與建筑物垂直以下稱步面為后面，對面為前面。2.3頂升套架組裝好，套在裝好的兩個(gè)塔身節(jié)上，注意將爬爪擔(dān)在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上，液壓系統(tǒng)置于塔身后面一側(cè)，接好臨時(shí)線。2.4、將半節(jié)與加強(qiáng)節(jié)連接好一起塔身連接在一起，然后把引進(jìn)梁裝在小節(jié)下端面水平腹桿上呈前前方向。2.5、將下轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)支承，上轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，塔帽組裝好吊起放在小節(jié)上，并用塔身螺栓連接好.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，塔帽也可單獨(dú)吊裝見附圖吊裝塔帽前應(yīng)分別將吊臂前后拉板及一節(jié)拉桿和平衡臂拉桿各一節(jié)安裝在塔帽上。2.6、將司機(jī)室裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上.2.7、將平衡(pnghng)臂，起升結(jié)構(gòu)、配電柜、平衡臂拉

17、桿拉好，接好各局部(jb)所需電線，然后將平衡臂水平吊起與上轉(zhuǎn)臺(tái)(zhunti)回轉(zhuǎn)塔身后側(cè)平衡臂鉸點(diǎn)，用銷軸連接好后，在繼續(xù)起吊使平衡后端抬起成一角度，然后將平衡臂上兩節(jié)拉桿與事先裝在塔斯社頂上的兩節(jié)拉桿分別用銷軸聯(lián)接好，然后(rnhu)將平衡臂放平，使拉桿受力。2.8、吊二塊平衡(pnghng)重，放在靠近起升機(jī)構(gòu)一側(cè)，起升機(jī)構(gòu)接通臨時(shí)線。2.9、將塔臂、牽引機(jī)構(gòu)變幅小車組裝好，吊臂拉桿裝在吊臂上弦上.端部用鐵絲扎牢.注意：仔細(xì)檢查各緊固件銷軸，使用是否正確，聯(lián)接是否牢固，開口銷、檔板安裝是否正確到位，檢查無誤后，水平整體起吊，二個(gè)吊點(diǎn)注意找平衡位置并作好標(biāo)記以備拆塔時(shí)用，到位后，用銷軸與

18、上轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)塔身前側(cè)的吊臂鉸點(diǎn)連接好，然后繼續(xù)起吊臂前端仰起10-20然后解下捆扎拉桿的鐵絲，分別將吊臂上的前后拉桿與事先裝在塔頂上的二節(jié)前后拉桿用銷軸聯(lián)接好然后慢慢將吊臂放平使拉桿受力.見附圖2.10、吊裝平衡重，每次吊裝一塊，共六塊包括已裝上的二塊總重6.16t。2.11、切斷總電源，完成整機(jī)的電氣接線，接線時(shí)參照電器原理圖，電氣布置圖及電線圖.接線后檢測各部件對地的絕緣電阻，檢查無誤后接通地面總電源，然后按起重繩穿繞，將吊裝鉤裝好，繩頭鞏固于臂頭端，繩卡3個(gè)按要求卡好。2.12、頂升兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后安裝斜撐桿。a、將吊臂調(diào)正到正前方向與引進(jìn)梁同內(nèi)，并把要加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按此方向在地面排好，吊起一個(gè)標(biāo)

19、準(zhǔn)節(jié)掛在引進(jìn)梁小吊鉤上，這時(shí)卸下小節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的八個(gè)M27高強(qiáng)度螺栓.將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內(nèi)，開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出20-30mm，使半節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)合面剛剛分開，然后再吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從臂根部向外走，同時(shí)觀察套架前前方向的四個(gè)導(dǎo)輪與塔身間的間隙村均勻約2mm時(shí)變幅小車即停住司機(jī)應(yīng)記準(zhǔn)此平衡位置.同時(shí)，要使回轉(zhuǎn)電磁制動(dòng)起作用民保證吊臂不再左右擺動(dòng).b、操作液壓系統(tǒng)使活塞桿繼續(xù)伸出，直至爬爪能擔(dān)在上面一個(gè)踏步上時(shí)，操作換向伐停止預(yù)升而后轉(zhuǎn)子活塞桿收縮，直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間.這時(shí)將掛在引進(jìn)梁外端的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接面接觸，用8條M27高強(qiáng)度螺栓將兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固予緊

20、力250KN，予緊力矩1.35NM，將引進(jìn)吊鉤拉至最外端，然后油缸繼續(xù)縮回，使半節(jié)落在新加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，在對角線上用4條螺栓連接牢固.c、開動(dòng)小車把第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)節(jié)掛在引進(jìn)吊鉤上，重復(fù)以上過程.參加(cnji)第二節(jié)將半節(jié)與塔身之間的八條連接(linji)螺栓都擰緊.然后(rnhu)在第三接的下部裝好四個(gè)活動(dòng)撐桿上耳座，然后用上下兩端銷軸把四根斜撐桿分別連接到底架和塔身之間的對角線方向上.至此塔機(jī)才算安裝完畢(wnb)，經(jīng)過調(diào)試后可進(jìn)入正常工作狀態(tài).假設(shè)還須加節(jié)按上述方法進(jìn)行即可.頂升工作全部完成后遇到大風(fēng)的季節(jié)或地區(qū)應(yīng)將頂升套架降到塔身底部或最上一道附著架處并固定.2.13、起重機(jī)

21、的調(diào)試a、回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)試：開動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使電源電纜線處于不打絞狀態(tài).使吊臂向左回轉(zhuǎn)180，這時(shí)調(diào)整限位器一個(gè)觸頭使其切斷向左回轉(zhuǎn)的電機(jī)線路，只能向右回轉(zhuǎn)，然后想右回轉(zhuǎn)540調(diào)整限位器另一觸點(diǎn)使其切斷向右回轉(zhuǎn)的電機(jī)線路吊臂只能向左回轉(zhuǎn).調(diào)整完成后反復(fù)試驗(yàn)三次，左、右回轉(zhuǎn)限位靈敏可靠即可，否那么繼續(xù)調(diào)整至合格要求.B、起升高度限制器的調(diào)整：開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)使吊鉤面端距變幅小車最近距離1m，調(diào)整限制器的一對觸頭使其剛剛切斷升電機(jī)各速度上升方向的電路，只能下降.使吊鉤下降3-5m后重新上升至自動(dòng)停機(jī)，檢測吊鉤頂端距變幅小車最近距離，使其m10%.重復(fù)三次以上動(dòng)作都不得符合要求即可.C、多功能限制的調(diào)整：幅

22、度限制器的調(diào)整：開動(dòng)變幅機(jī)構(gòu)使小車從臂根向臂頭方向以高速檔運(yùn)行，當(dāng)小車距臂頭5m時(shí)使其轉(zhuǎn)為底速運(yùn)行，然后繼續(xù)向前運(yùn)行至最大額定幅度時(shí)調(diào)整限制器的一對觸點(diǎn)觸頭，使其完全切斷向前運(yùn)行的電機(jī)線路而只能向后運(yùn)行.然后開動(dòng)向后運(yùn)行10m后再向前以底速運(yùn)行并檢測是否在最大額定幅度的2%，內(nèi)自動(dòng)停車.重復(fù)三次以上動(dòng)作直到都不得合格為止，然后以相同方法調(diào)試最小幅度限位，其誤差控制5%最小額定幅度之內(nèi).起重量限制的調(diào)整：起升機(jī)構(gòu)設(shè)有中、高速工作速度和一檔微動(dòng)下降速度，中、低速的起重量是最大額定起重量，高速是空鉤下降速度，起重量最大額定起重量的40%.調(diào)整時(shí)采用定幅變碼方式.調(diào)整時(shí)在10米處先用中速起吊最大額定起

23、重量3t，離地200mm，這時(shí)使限位器的觸頭和觸點(diǎn)剛接觸但不斷電.然后，每次增加25直至限位器斷電，但吊重總增加量，不得超過300，起重量的中低速調(diào)整完后再調(diào)整高速.用高速起升1.2t，離地200mm，這時(shí)使限位器的觸頭和觸點(diǎn)剛剛接觸但不斷電.然后每次增加25直到限位器自動(dòng)斷電，但吊重總的增加量不得超過120.調(diào)整完后應(yīng)重復(fù)驗(yàn)證三次，均符合要求才算合格，否那么要重新調(diào)試.力矩限制(xinzh)調(diào)整：設(shè)有三個(gè)限位開關(guān)和三個(gè)可調(diào)節(jié)觸頭，其中一個(gè)限位開關(guān)K1，是力矩(l j)達(dá)額定力矩的90%時(shí)的予警限位開關(guān)(kigun)，另二個(gè)限位開關(guān)K2、K3分別是按起重量和幅度(fd)調(diào)整的力矩到達(dá)(dod)

24、額定起重力矩并小于其110%時(shí)控制起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，使起升結(jié)構(gòu)只能下降不能上升，使變幅機(jī)構(gòu)只能向里不能向外，詳見FKDX多功能限制器使用說明書2.14、起重機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)：起重機(jī)安裝調(diào)試后應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，其試運(yùn)轉(zhuǎn)的方法及順序如下：a、空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，各限位開關(guān)是否靈敏可靠回轉(zhuǎn)限位，高度限位，幅度限位各電器原件動(dòng)作是否準(zhǔn)確無誤.B、額定載荷試驗(yàn)：a=4倍率時(shí)，幅度42m時(shí)，吊重0.8t，幅度3-0.96m時(shí)吊重4t；吊起4t，向外變幅10.96-12.06m之間，應(yīng)鳴鈴報(bào)警，小車停止，吊鉤不能起升；幅度42m時(shí)，吊起0.88噸，應(yīng)鳴鈴聲報(bào)警，吊鉤不能起升；起吊4t，幅度小于7m，

25、吊鉤升起5m，升降3次，作剎車試驗(yàn)；起吊4t，幅度10.96米左右回轉(zhuǎn)3次，并使小車從幅傳0.96m處至3m處來回往返一次；起吊0.8t，幅度42米左右回轉(zhuǎn)兩次，并使小車由幅度42m處運(yùn)行至3m處來回往返一次；起吊0.8t，同時(shí)進(jìn)行起吊與回轉(zhuǎn)兩項(xiàng)進(jìn)行的復(fù)合操作，再進(jìn)行變幅及回轉(zhuǎn)的復(fù)合操作。3、塔吊的附著說明塔吊先安裝32米的獨(dú)立高度，按照施工進(jìn)度預(yù)埋附墻件，具體標(biāo)高為在塔身22米高度安裝第一道附墻件連接，向上每15米安裝一道附墻件連接。附著做法按照標(biāo)準(zhǔn)做法如以下圖，具體尺寸以現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。材料為：附著拉桿采用3根圓鋼管168，每根拉桿上面需要焊接一根可調(diào)節(jié)絲杠，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架用槽鋼焊接，每個(gè)角

26、上可裝2個(gè)頂絲，建筑物墻體上面可預(yù)留穿墻管或者預(yù)埋螺栓，預(yù)埋鋼板。具體步驟為：現(xiàn)在建筑物上留出2個(gè)預(yù)埋點(diǎn)，然后量出2個(gè)預(yù)埋點(diǎn)到塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4個(gè)角或3個(gè)角的距離，根據(jù)測量出來的尺寸加工拉桿就可以了。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸加工，最后就是安裝了 。附墻的收縮就是指的拉桿上面的調(diào)節(jié)絲杠，一般是正負(fù)可調(diào)節(jié)500mm塔吊的附著(fzhu)裝置圖4、附著設(shè)計(jì)(shj)與施工的考前須知(xzh)錨固裝置(zhungzh)附著桿在建筑結(jié)構(gòu)上的固定點(diǎn)要滿足以下原那么(n me):4.1 附著固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在丁字墻承重隔墻和外墻交匯點(diǎn)和外墻轉(zhuǎn)角處，切不可設(shè)置在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交的節(jié)點(diǎn)處；4.2 對于框架結(jié)構(gòu)，附著點(diǎn)

27、宜布置在靠近柱根部；4.3 在無外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可利用的情況下，可以通過窗洞使附著桿固定在承重內(nèi)墻上；4.4 附著固定點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在靠近樓板處，以利于傳力和便于安裝。十二、塔吊安裝平安保證措施 1、所有參加作業(yè)人員都必須遵守現(xiàn)場施工的各項(xiàng)平安標(biāo)準(zhǔn)及本工種平安操作規(guī)程。2、塔吊拆裝必須指定一名熟悉該類型塔吊、經(jīng)驗(yàn)豐富的工長現(xiàn)場指揮。3、塔吊司機(jī)(sj)、塔吊拆裝人員以及塔吊(tdio)指揮都必須持有當(dāng)?shù)厥屑墑趧?dòng)部門簽發(fā)的特殊工種操作證。4、塔吊司機(jī)每班作業(yè)前都必須對設(shè)備進(jìn)行例行(l xn)檢查，塔吊的各項(xiàng)平安(png n)限位必須(bx)齊全可靠。5、塔吊拆裝前，拆裝隊(duì)必須熟悉現(xiàn)場。6、接地電阻不

28、大于 4歐姆。7、在塔吊運(yùn)輸過程中，注意塔吊部件嚴(yán)禁與現(xiàn)場高壓線碰撞。8、塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間距離，派專人負(fù)責(zé)銷軸的連接，派專人負(fù)責(zé)液壓油缸的操作等。9、塔吊在頂升過程中嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂。10、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷11、塔身垂直度偏差不大于4。12、塔身附近嚴(yán)禁站人。13、塔吊安裝好后，應(yīng)遵循?安裝質(zhì)量驗(yàn)收制度?、?塔吊安裝后驗(yàn)收和交付使用制度?中要求進(jìn)行空載實(shí)驗(yàn)和重載實(shí)驗(yàn)，檢查各工作機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)均處于正常工作狀態(tài)，各平安保護(hù)裝置齊全、可靠。14、嚴(yán)禁高空落物。15、6.5級風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊安裝作業(yè)，4級

29、風(fēng)以上嚴(yán)禁塔吊頂升施工作業(yè)。16、作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)置不小于2020米的平安作業(yè)區(qū)。17、施工機(jī)械、設(shè)備出入現(xiàn)場，司機(jī)注意場地周圍的高壓電線，嚴(yán)格執(zhí)行?施工現(xiàn)場用電平安管理規(guī)定?，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)或人身傷亡事故。嚴(yán)禁使用220伏以上的電源。18、操作工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須統(tǒng)一著裝，佩帶齊全的平安防護(hù)用品，登高作業(yè)必須系好平安帶。19、塔吊在使用過程中嚴(yán)禁塔吊間、塔吊與建筑物間發(fā)生碰撞。十三、塔式起重機(jī)撤除方案1、 撤除前準(zhǔn)備撤除作業(yè)前撤除空間、地面的障礙，確定拆裝塔吊的位置及50噸汽車吊作業(yè)地點(diǎn)必須距塔坑邊緣2.5米以上距離及塔吊構(gòu)部件被拆后的堆放位置，催促拆裝人員工具、索具塔吊限位、

30、保險(xiǎn)、電器電纜、液壓頂升系統(tǒng)及勞動(dòng)防護(hù)用品的檢查工作，確認(rèn)正常，辦好拆塔前交接手續(xù)和對撤除方案進(jìn)行交底前方能進(jìn)行拆卸作業(yè)。2、 拆卸順序2.1、 護(hù)攔收起鋼絲繩平衡(pnghng)垂起重臂(zhngb)平衡(pnghng)臂塔帽套架壓重本塔吊(tdio)無壓重斜支撐(zh chng)底節(jié)地腳十字架2.2、 撤除塔吊時(shí)，塔吊起重臂、平衡臂與建筑物縱向保持平行。2.3、 塔吊附檣裝置應(yīng)在格構(gòu)架撤除至少兩節(jié)前方能撤除。2.4、 當(dāng)格構(gòu)架高度與地面3節(jié)時(shí)3.6米撤除塔吊起重臂、平衡臂其它部件。3、 技術(shù)、平安要求及措施3.1、 拆卸單位必須是有資質(zhì)的專業(yè)拆卸塔吊的單位或企業(yè)，并設(shè)專人進(jìn)行撤除，協(xié)調(diào)拆塔

31、作業(yè)，拆卸操作人員必須持證上崗，并且有不宜此項(xiàng)作業(yè)的疾病的人員禁止本項(xiàng)作業(yè)：作業(yè)前必須進(jìn)行書面平安技術(shù)交底，并保持上、下通訊聯(lián)絡(luò)暢通。3.2、 安放吊車的位置準(zhǔn)確，安放要平，并墊角，旁邊不可有人作業(yè)。33、 拆裝塔帽時(shí)，吊車應(yīng)選在內(nèi)套塔頂或踏頂鋼板處棱角處必須處理3.4、 關(guān)鍵部位的螺栓一定要打?qū)崝Q緊。3.5、 拆平衡臂時(shí)，必須按本吊說明書要求選準(zhǔn)布點(diǎn)，確保平衡，拆卸連接銷軸時(shí)，選好位置，防止擠、碰、挑的傷害事故，拆卸發(fā)現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，排除故障前方可繼續(xù)作業(yè)。3.6、 拆塔時(shí)，被吊件鋼絲繩未崩上勁之前，嚴(yán)禁將大底腳螺栓事先松開卸掉。3.7、 汽車吊作業(yè)人員必須持證上崗，作業(yè)中控制好起重

32、臂高度和旋轉(zhuǎn)半徑，并與建筑汽車吊作業(yè)人員必須持證上崗，作業(yè)中控制好起重臂高度和旋轉(zhuǎn)半徑，并與建筑物外腳手架和高壓線護(hù)屏架保持2米以上。3.8、 4級含4級以上大風(fēng)、雨雪天嚴(yán)禁拆塔作業(yè)，撤除作業(yè)下方和汽車吊懸掛半徑內(nèi)禁止有人穿越返留，3.9、 拆卸登高作業(yè)人員必須戴好平安帽，作業(yè)時(shí)要精力集中，相互配合，聽從指揮，操作完畢，退讓到平安位置，指揮人員應(yīng)再認(rèn)真檢查，確認(rèn)平安后，方可進(jìn)行下部操作。3.10、作中嚴(yán)禁打鬧，開玩笑，不作與工作無關(guān)的事嚴(yán)禁酒后作業(yè)及及由高處向下(xin xi)拋物件，3.11、 嚴(yán)格遵守技術(shù)(jsh)平安(png n)*作規(guī)程(guchng)，拆塔作業(yè)中，嚴(yán)禁塔吊從吊其他作業(yè)

33、，撤除(chch)正負(fù)零以下塔身時(shí)應(yīng)注意基坑邊坡是否有裂紋、滲水、松動(dòng)、防止坍塌事故。3.12、 拆塔作業(yè)中的廢棄物包括廢棄物中的有害物，不得遺棄現(xiàn)場，應(yīng)放在指定地點(diǎn)。3.13、 本項(xiàng)作業(yè)必須白天進(jìn)行，防止夜間作業(yè)噪聲擾民。十四、平安操作規(guī)程1、起重機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，有專人負(fù)責(zé)，司機(jī)應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得省級安檢部門頒發(fā)的上崗證，非安裝、維修、駕駛?cè)藛T未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)嚴(yán)禁無證駕駛，在地面總電源閉合后必須用度電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證平安后再上扶梯。2、操作前，必須進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，對各平安保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，不符合要求嚴(yán)禁作業(yè)。3、作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁閑人走近起重機(jī)工作范圍，起重臂下嚴(yán)禁站人

34、。4、在不滿足電壓及電流要求的情況下禁止工作。5、起重機(jī)作業(yè)嚴(yán)格按起重機(jī)特性進(jìn)行，嚴(yán)禁超載超力矩工作，更不允許將有關(guān)平安裝置拆掉后進(jìn)行違章作業(yè).頂升加節(jié)過程中在末禁固好連結(jié)螺栓前不得進(jìn)行起升回轉(zhuǎn)作業(yè)。6、司機(jī)在吊裝作業(yè)及重物經(jīng)過人員上空時(shí)，必須鳴鈴示警，作業(yè)時(shí)思想要高度集中。7、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人與司機(jī)聯(lián)系，并指揮吊裝工作.用戶需配備對講機(jī)。8、起重機(jī)不得斜拉或斜吊重物，嚴(yán)禁用于拔樁或類似的作業(yè)，嚴(yán)禁起吊不明重量的物品，冬季嚴(yán)禁吊凍結(jié)在地面上的物品。9、在有正反轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)中，需反向時(shí)，必須是在慣性力消失電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能開動(dòng)反向開關(guān)，嚴(yán)禁突然開動(dòng)正反轉(zhuǎn)開關(guān)。10、對有快慢檔位的時(shí)間最少應(yīng)保證2-

35、4秒。11、起重臂的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沒有停止之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。12、嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤吊運(yùn)人員。13、牽引小車上的維修吊欄承載負(fù)荷不得(bu de)超過100操作與維修時(shí)欄內(nèi)不得(bu de)超過兩個(gè)人。14、起重作業(yè)時(shí)，起重機(jī)扶梯及平臺(tái)上嚴(yán)禁站人，不得有作業(yè)中調(diào)試和維修(wixi)機(jī)構(gòu)設(shè)備。15、吊鉤落地后，不得再放松(fn sn)起重繩。16、司機(jī)下班(xi bn)前必須完成如下工作：a、將吊鉤升起并超過回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的一切物件高度，并將小車運(yùn)動(dòng)至距塔身中心15-18m處。b、將各操作開關(guān)拔到零位上，切斷室內(nèi)總電源，門上鎖，下塔機(jī)后切斷南面總電源。17、起升機(jī)構(gòu)用慢速檔起吊重物時(shí)，滿負(fù)荷運(yùn)行

36、時(shí)間不能太長，每10分種內(nèi)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過2分種.以免燒壞電機(jī)。18、風(fēng)力大于4級，嚴(yán)禁拆裝作業(yè)，風(fēng)力大于6級，塔機(jī)嚴(yán)禁工作。19、起重機(jī)必須有良好的接地措施，接地電阻不大于10遇有雷雨，嚴(yán)禁在踏架附近走動(dòng)。20、夜間工作或架設(shè)必須有充足的光照度。21、操縱室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品.冬季取暖注意防火。22、塔機(jī)嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，處理電氣故障應(yīng)有專職人員兩人。23、塔機(jī)正常工作溫度2040C。24、塔機(jī)工作中如制動(dòng)器失靈，司機(jī)應(yīng)沉著冷靜，發(fā)出警報(bào)信號，將重物轉(zhuǎn)到空曠無人的地方，用電動(dòng)機(jī)控制重物落至地面，嚴(yán)禁靠自重下滑。25、塔機(jī)作業(yè)時(shí)突然停電，首先查明原因，如停電時(shí)間較長，那么應(yīng)采用措施，先將重

37、物慢慢降至地面用人工控制起升制動(dòng)器電磁鐵十五、起重機(jī)的維修與保養(yǎng)：一日常保養(yǎng)：每班前進(jìn)行并作好檢查保養(yǎng)記錄。1、檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定的油面高度時(shí)，應(yīng)及時(shí)加油，油質(zhì)必須干凈，均不得有腐蝕劑及不清潔的油混入，加油時(shí)應(yīng)用過濾網(wǎng)過濾。各減速器用油標(biāo)號：起升機(jī)構(gòu) 減速器：70#工業(yè)齒輪油 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速器：90#齒輪油 牽引(qinyn)機(jī)構(gòu)減速器：70#工業(yè)(gngy)齒輪油注：無70#工業(yè)(gngy)齒輪油時(shí)，也可用40#或30#機(jī)械油代替(dit)。2、檢查起升機(jī)構(gòu)(jgu)卷筒軸承與牽引機(jī)構(gòu)筒兩端軸承的潤滑情況，必要時(shí)，加注2號鈣基潤滑脂，應(yīng)保證油杯內(nèi)有油。3、對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，大小齒輪副與回

38、轉(zhuǎn)流動(dòng)支承涂抹加注潤滑脂。4、檢查電源電纜線有無損壞，聯(lián)接處有無松動(dòng)與磨損去除電器設(shè)備設(shè)備的灰象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理，末經(jīng)修復(fù)不得使用。5、對各連接螺栓，銷軸如發(fā)現(xiàn)有過渡磨損或變形應(yīng)予更新。6、清洗各減速器，并重新加注潤滑脂。7、對回轉(zhuǎn)開式齒輪副涂抹潤滑脂。8、檢查調(diào)整各制動(dòng)器，各平安裝置。9、檢修或更換某些磨損較大的另部件，如：小車行走輪，各滑輪及滑動(dòng)軸套，回轉(zhuǎn)機(jī)械小齒輪等。10、檢修和更新起重及變幅鋼絲繩。11、檢修電氣操縱中各控制器，其轉(zhuǎn)動(dòng)局部應(yīng)加潤滑油，動(dòng)靜觸點(diǎn)的弧坑應(yīng)磨光，檢修配電箱，去除各接觸器楔鐵上的污垢塵土并檢測線圈絕緣情況。12、檢修和更換各種電線、電纜。13、每項(xiàng)工程結(jié)束后，

39、必須對各部位件噴刷漆一次，以防銹蝕固定使用的起重機(jī)，半年至一年內(nèi)油漆一次。四液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)：1、液壓泵站使用的液壓油嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行加注和更換，并定期清洗油箱。2、溢流伐壓力調(diào)整后，不得隨意變動(dòng)，每次頂升前，須用油壓表檢驗(yàn)其壓力是否正常。3、經(jīng)常檢查各管接頭是否緊固嚴(yán)密，不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象。4、濾油器應(yīng)定期檢查有無堵塞，平安閥調(diào)整值是否改變。5、發(fā)現(xiàn)油泵、油缸和控制閥有滲漏，應(yīng)即使檢修。6、冬季啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)開開停停，反復(fù)數(shù)次，待油溫上升，控制閥動(dòng)作靈敏后，再正式運(yùn)行。7、總裝和大修后每一次啟動(dòng)油泵，應(yīng)先檢查出、入口是否接反，電動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確，吸油管道是否漏氣，然后用手盤動(dòng)試轉(zhuǎn)，最后按規(guī)定轉(zhuǎn)

40、向啟動(dòng)和試車。十六、塔式起重機(jī)使用(shyng)過程中的應(yīng)急預(yù)案1、類型(lixng)和危害程度分析在施工(sh gng)過程中，可能發(fā)生高層塔吊施工主要(zhyo)表達(dá)(biod)在：1塔吊作業(yè)中突然平安限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反平安規(guī)程操作，造成重大如傾倒、斷臂；2基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3自然災(zāi)害如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。4塔吊拆裝和頂升過程中發(fā)生的人員傷亡。5運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。2、應(yīng)急處置根本原那么更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更平安的環(huán)境；保證各種應(yīng)急

41、資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按方案有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤的應(yīng)急救援；有效地防止或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損、失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分表達(dá)的“應(yīng)急精神。堅(jiān)持“平安第一，預(yù)防為主、“保護(hù)人員平安優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改良的原那么。3、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 3. 1應(yīng)急組織體系組 長：何晏華副組長：熊別權(quán) 組 員：徐東方、張褔勇、張維耿、許飛、王繼飛、田光勇、王小雨 3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長職責(zé)： 1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急方案，在不受影響的地方進(jìn)

42、行直接控制； 2)復(fù)查和評估(事件)可能開展的方向，確定其可能的開展過程； 3)指導(dǎo)設(shè)施的局部停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理(chl)作出安排； 5)在場(zichng)(設(shè)施(shsh)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助(xizh)場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展效勞(xio lo)工作； 6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加的分析和處理。 副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)： 1)評估的規(guī)模和開展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的平安和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失； (2)如有必要，在救援效勞機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)

43、活動(dòng)； (3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； (4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急效勞機(jī)構(gòu)提供建議和信息。組員職責(zé)：在組長的帶著指揮下對進(jìn)行救援搶救4、預(yù)防與預(yù)警4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控建立健全工程工程重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辯識(shí)工作，對危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)的監(jiān)控，防止重、特大發(fā)生。對危險(xiǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域予以明顯標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。現(xiàn)場施工使用塔式起重機(jī)一臺(tái)型號QTZ40C，用以吊裝模板所用材料、鋼筋、砼等其他材料。4.2預(yù)警行動(dòng)如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場的工程管理人員要立即用 向工程經(jīng)理胡斌匯報(bào)險(xiǎn)情。胡斌立即召集副經(jīng)理

44、王建中、嚴(yán)書元、搶救指揮組其他成員，開展搶救、救護(hù)組織工作，防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：工程負(fù)責(zé)人：何晏華 ：技術(shù)負(fù)責(zé)人：熊別權(quán) ：平安負(fù)責(zé)人：張維耿 ：工地現(xiàn)場 ：醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110工程部辦公室接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系 、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。5、應(yīng)急處置5.1響應(yīng)(xingyng)分級為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及(yj)某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)藏(ch

45、cng)，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行(jnxng)風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。根據(jù)(gnj)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的根底上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素之一是塔吊傾覆。在工地已采取機(jī)電管理、平安管理各種防范措施的根底上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊根底坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成塔吊傾翻。5.2響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場、工程部。由工程部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長或副組長

46、主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果較大或施工單位處理不了那么由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行請示，請求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，那么由建設(shè)單位的平安管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動(dòng)上一級救援。1值班 ：工程部實(shí)行晝夜值班制度，工程部值班情況如下：值班人員：羅磊、尹俊值班時(shí)間：7：3020：30; 20：307：302緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷員和財(cái)

47、產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的工程部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi) 通報(bào)到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救 。3值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由工程部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打 向上一級有關(guān)部門報(bào)告。4遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人

48、員必須堅(jiān)決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。 5.3處置(chzh)及預(yù)防措施1指揮(zhhu)與控制：搶救組到達(dá)(dod)出事地點(diǎn)，在胡斌指揮下分頭進(jìn)行工作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)(jx)倒塌的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向工程(gngchng)總工請示匯報(bào)批準(zhǔn)，然后組織實(shí)施。防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到平安地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班負(fù)責(zé)切斷有危險(xiǎn)的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；搶險(xiǎn)組在排除繼

49、續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。對傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請塔吊廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，工程經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、平安員和塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。對應(yīng)急的有效性進(jìn)行評審、修訂。2從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的平安造成威脅。塔式起重機(jī)安裝、撤除及運(yùn)行的平安技術(shù)要求：a 塔式起重機(jī)的根底，必須嚴(yán)格按照使用說明書和方案進(jìn)行。塔式起重機(jī)安裝前，應(yīng)對根底進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后

50、，方可進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝。b安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。c安裝塔式起重機(jī)必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。d塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計(jì)、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗(yàn)收。在塔式起重機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。e塔式起重機(jī)必須(bx)按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)?塔式起重機(jī)平安(png n)規(guī)程(guchng)?GB5144及說明書規(guī)定，安裝起重力矩(l j)限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器

51、、回轉(zhuǎn)限制器等平安(png n)裝置。f塔式起重機(jī)操作使用應(yīng)符合以下規(guī)定： 塔式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及平安裝置并確認(rèn)正常。塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；吊運(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過程中物料不會(huì)脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長材料時(shí)，必須確認(rèn)吊索綁扎牢靠，防止吊運(yùn)中吊索滑移物料散落；沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛； 作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，

52、并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。 g為防止發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝和撤除，塔吊司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備平安檢測中心或建管局安監(jiān)站驗(yàn)收合格前方可投入使用。 h塔吊司機(jī)操作時(shí)，必須嚴(yán)格按操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊，操作前必須有平安技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。 j塔吊安裝、頂升、撤除必須先編制施工方案，經(jīng)工程總工審批后遵照執(zhí)行。 k所有架子工必須持證上崗，工作時(shí)佩帶好個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)格按方案施工，做好塔吊拉接點(diǎn)拉牢工作，防止架體倒塌。 l塔吊安裝完成后，必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備平安檢測中心或建管局塔機(jī)檢測中心驗(yàn)收合格后，方可投入

53、使用。6、應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急(yng j)資源的準(zhǔn)備是工作的重要(zhngyo)保障，工程(gngchng)部應(yīng)根據(jù)(gnj)潛在的性質(zhì)(xngzh)和后果分析，配備中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。平安應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：1常備藥品：消毒藥品、急救物品創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。2搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、常用工具等。3應(yīng)急器材：架子管、平安帽、平安帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。4設(shè)備：小轎車2輛。十七、塔吊防碰措施為滿足工程進(jìn)度要求，防止相碰事件的發(fā)生，我工

54、程部根據(jù)實(shí)際情況，擬定以下防碰措施：1、塔身高度錯(cuò)位：相鄰的塔吊安裝時(shí)，頂升的高度錯(cuò)開4米防止大臂永行時(shí)相碰，具體塔吊安裝高度為下表樓號樓層數(shù)安裝獨(dú)立高度最終安裝高度備注A棟樓29層24米103米塔吊根底面標(biāo)高均與地下室底板面相同為-20.7米B#樓25層28米110米C#樓29屋28米110米D#樓30層38米105米2、小車限位：相鄰塔吊頂升后的塔身高的小車限位在離臂尖一定距離，防止吊鉤和相鄰塔吊大臂相掛。3、標(biāo)志：在大臂上做上醒目的標(biāo)志，以引起司機(jī)和指揮人員的注意。4、司機(jī)：司機(jī)根據(jù)指揮人員的信號起吊(qdio)物體，回轉(zhuǎn)大臂，指揮人員必須在被吊物體附近，能夠隨時(shí)給司機(jī)信號，防止吊鉤鋼絲

55、繩相撞，下班前，小車回到大臂根部，并收起吊鉤主線防止刮風(fēng)時(shí)吊鉤、主線與建筑物及相鄰物相撞。5、指揮員：隨時(shí)注意塔吊工作(gngzu)狀態(tài)，如果相鄰塔吊大臂相向運(yùn)行，要及時(shí)反應(yīng)(fnyng)給司機(jī)(sj)，大臂要避開回轉(zhuǎn)來的大臂，防止大臂與大臂相撞，或大臂與主鉤繩相撞。6、塔吊平安(png n)防護(hù)系統(tǒng)：為了施工平安及人為不可控制因素，我公司將為該工程的群塔按照安裝防碰撞裝置即塔吊平安防護(hù)系統(tǒng)6.1塔吊群交叉作業(yè)存在的互碰撞隱患 塔吊吊臂與吊臂之間的碰撞隱患 塔吊吊繩與吊臂之間的碰撞隱患 塔吊吊鉤與吊臂之間的碰撞隱患 塔吊吊臂與塔身之間的碰撞隱患 6.2塔吊平安防護(hù)系統(tǒng)的概述塔吊平安防護(hù)系統(tǒng)是一

56、種用于建筑塔式起重機(jī)簡稱塔吊或塔機(jī)，防止塔機(jī)與塔機(jī)、塔機(jī)與其他物體之間的碰撞，防止塔機(jī)吊物非法侵入禁行區(qū)域的集成電子系統(tǒng)。對所有碰撞可能和非法入侵提供實(shí)時(shí)預(yù)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控、地面管理、無線傳輸?shù)榷喾N媒介表現(xiàn)形式的智能測控系統(tǒng)裝置，是現(xiàn)代建筑重型起重機(jī)的一種平安防護(hù)監(jiān)控設(shè)備。 塔吊群智能(zh nn)防碰撞平安(png n)防護(hù)系統(tǒng)由塔吊(tdio)防碰撞平安(png n)防護(hù)系統(tǒng)和塔吊(tdio)群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)兩局部組成。 塔機(jī)智能平安防護(hù)系統(tǒng)主要有防碰撞報(bào)警、限位報(bào)警、禁行區(qū)防護(hù)、制動(dòng)控制、運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)行過程記錄、歷史運(yùn)行狀態(tài)查詢、碰撞事故黑匣子記憶等功能。 6.3塔式起重機(jī)智(jzh)

57、能平安(png n)防護(hù)系統(tǒng) 6.3.1、概述(i sh)塔式起重機(jī)平安(png n)防護(hù)系統(tǒng)能夠(nnggu)全方位保證塔機(jī)的平安運(yùn)行，對于碰撞可能及非法入侵提供實(shí)時(shí)預(yù)警，并進(jìn)行制動(dòng)控制，是現(xiàn)代建筑重型機(jī)械的一種平安防護(hù)網(wǎng)絡(luò)群控設(shè)備，是集精密測量、人工智能、自動(dòng)控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品。 6.3.2、系統(tǒng)組成塔式起重機(jī)平安防護(hù)系統(tǒng)由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)內(nèi)置制動(dòng)控制、角度傳感器、幅度傳感器、風(fēng)速傳感器、力矩傳感器、無線通信模塊等組成。 主機(jī)帶液晶及內(nèi)置制動(dòng)控制： 幅度傳感器：角度傳感器：風(fēng)速傳感器： 力矩(l j)傳感器： 無線通信模塊(m kui)： 6.3.3、系統(tǒng)(xtng)特點(diǎn)

58、6.3.3. 1. 功能(gngnng)： 10.4英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示(xinsh)；真正的3D全方位防碰撞功能設(shè)計(jì)；并集成了防碰撞、力矩限制、風(fēng)速報(bào)警、制動(dòng)控制、黑匣子等多方功能，完全解決了塔吊全方位的平安防護(hù)功能；這些功能均可根據(jù)需要選配，方便靈活；尤其制動(dòng)控制，能夠在碰撞發(fā)生前先報(bào)警提示，假設(shè)繼續(xù)前行那么根據(jù)算法對要碰撞的方向進(jìn)行制動(dòng)，停止前進(jìn)，防止進(jìn)一步的錯(cuò)誤發(fā)生，大大提高了平安防護(hù)能力和等級。 10.4英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示；真正的3D全方位防碰撞功能設(shè)計(jì)；并集成了防碰撞、力矩限制、風(fēng)速報(bào)警、 制動(dòng)控制、黑匣子等多方功能，完全解決了塔吊全方位的平安防護(hù)功能；這些功能均可根據(jù)需要選

59、配，方便靈活；尤其制動(dòng)控制，能夠在碰撞發(fā)生前先報(bào)警提示，假設(shè)繼續(xù)前行那么根據(jù)算法對要碰撞的方向進(jìn)行制動(dòng)，停止前進(jìn)，防止進(jìn)一步的錯(cuò)誤發(fā)生，大大提高了平安防護(hù)能力和等級。 6.3.3.2. 性能：采用工業(yè)等級設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定可靠；易于安裝、省時(shí)省力、參數(shù)設(shè)定簡便快捷。 6.3.3.3. 全方位防護(hù)：單機(jī)平安防護(hù)：風(fēng)速報(bào)警、載重報(bào)警控制、禁行區(qū)設(shè)置保護(hù)。群塔平安防護(hù)：防碰撞報(bào)警、防碰撞制動(dòng)、區(qū)域防護(hù)； 6. 4 塔吊群遠(yuǎn)程(yunchng)監(jiān)控系統(tǒng) 塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控(jin kn)系統(tǒng)應(yīng)用于群塔機(jī)協(xié)同交叉作業(yè)環(huán)境下的現(xiàn)代建筑工地，集塔機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控、運(yùn)行狀態(tài)記錄、歷史數(shù)據(jù)追查(zhuch)、

60、塔吊事故調(diào)查等多種功能于一體的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)裝置。 6.4.1、 系統(tǒng)組成塔吊群遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由遠(yuǎn)程控制器、無線通信控制器、遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件、黑匣子記憶(jy)與播放軟件等組成。 組網(wǎng)數(shù)量(shling)：16臺(tái) 通信(tng xn)頻點(diǎn)：220-240MHZ 響應(yīng)(xingyng)時(shí)間：0.2s 功率(gngl)：5W 6.4.2、系統(tǒng)軟件(x tn run jin) 1塔吊群防碰遠(yuǎn)程監(jiān)控：綠色表征塔吊處于平安區(qū)域。黃色表征塔吊位于交叉作業(yè)區(qū)域，有潛在危險(xiǎn)。紅色表征塔吊間距小于報(bào)警設(shè)定間距，系統(tǒng)正在報(bào)警。 2禁行區(qū)防護(hù)：塔吊吊鉤即將進(jìn)入內(nèi)禁行區(qū)樓宇、高壓線、學(xué)校、公園、廣場上空，系統(tǒng)正在報(bào)